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aviator属于什么档次

老谢与您谈车
汉兰达属于什么档次？为什么开汉兰达的觉得自己车好
汉兰达属于什么档次？为什么开汉兰达的觉得自己车好
2019-07-21
云生说车
利润才是根本？中美同级车横向对比——中大型SUV篇
自中国车市销量超过美国成为全球销量最大的单一市场以来。各大汽车品牌越来越重视旗下产品在中国市场的表现。在此背景下，有些厂商开始加大营销力度，大量推出“配置优秀价格公道”的产品，也有一些厂商，仍然躺在自己以往的功劳簿上，对中国消费者采取“低配高价”的歧视性营销策略。
2020-01-08
小猫心蓝聊车
林肯飞行家前景展望：北美售价5.11万美元起国产后或低至45万元
林肯与凯迪拉克，这是国内消费者耳熟能详的两大美系豪华品牌。在2018年，林肯在华总销量55315辆，同比增长2.2%。
2019-01-24
侃车家
林肯国产飞行家月销不到2000，高性价比消费者却不买账
作为福特旗下的高端子品牌，林肯早在多年前就已进入国内，并取得了不错的知名度。前段时间，国产全新林肯飞行家重磅上市，迎来了不少车迷的关注。
2020-11-05
备胎说车
Subaru森林人30年前就能吊打所有SUV
那台装配了水平对置发动机的SUV是怎样诞生的？
2019-05-27
智阅汽车
配置外观双升级，林肯MKC拔得头筹战寒流
四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗10分。为了进一步完善新车评比机制，在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。
2018-11-15
谈车工坊
豪华中大型SUV又一黑马！气质完胜BBA，X5 Q7这下遇到对手了
在国内的豪华车市场，林肯只能算是名气很大，销量很少的末流品牌。不仅与奔驰宝马和奥迪没法比，就算是其他品牌如日系雷克萨斯，美系凯迪拉克销量也是远超林肯。
2018-06-14
名车报原创
国产林肯的小拳拳，能捶痛BBA吗？
林肯汽车，始于1917年，曾经的美国总统用车。不过作为“三线”豪华品牌，历史底蕴以及用情怀感动消费者，林肯还是有着相当充足的资本。
2018-04-17
极速车闻
林肯又一“庞然大物”发布！档次不比宝马X5低，国产后70万真厚道
已在微头条公布中奖的幸运儿，大家记得及时私信我哦~北京车展召开前夕，林肯旗下全新SUV—Aviator正式在国内亮相。
2018-05-06
有车以后
中大型SUV新选择，这台车回头率高、有面儿，刚刚上市
11月15日，林肯全新飞行家在珠海航展中心正式上市。新车共推出3款车型，其指导价区间为62.88-81.88万元。这款车定位于7座中大型SUV，其主要与沃尔沃XC90等车型展开竞争。
2019-11-16
车无疆
标配3.0T+10AT，50.98万起售的国产林肯飞行家动了谁的蛋糕？
近日，由长安林肯引进国内的中大型SUV林肯飞行家正式上市，新车的亮点颇多，首先就是它全新标配3.0T V6双涡轮增压发动机，50.98万的起售价也成为目前市场上能买到的最便宜的搭载3.0T六缸发动机的豪华中大型SUV，那么国产林肯飞行家到底动了谁的蛋糕呢?
2020-07-11
老林说车
中大型豪华SUV要国产，3.0T+10AT，四根排气很霸气！
不知道大家有没有留意，豪华品牌的国产SUV止步于中型SUV，像奔驰止步于GLC。奥迪是止步于Q5，中大型的Q7依然没有国产，这好像成了一种惯例，各豪华品牌不约而同的去遵守，有没有例外。
2018-10-29
刘红彬
林肯飞行家AVIATOR 豪华自有其道——北京五方桥林肯
车长5.3米，轴距超过了3025毫米的飞行家，有哪些亮点。这个数据相比途昂来说，有着很大的优势，比途昂整整大了一号，对于这样一台大尺寸的MPV而言，无疑展现出了极强的实力。尾门向内打开以后，就是一个“盒子”形状，对于一个行李箱长度超过1米8的大块头，还是比较友好的。
2021-05-22
雅琪讲车
买啥奥迪Q5真是不值！看这辆开出去绝对是有面子，远超宝马
说起汽车，谁不想买一辆，比较有气场，有排面的豪华车，但是价格又不想太高。但是国内开得比较多的就是项目，宝马奥迪奔驰这样的车，的确开起来很有面子，不过价格都算是不便宜，但是出货这些车其实有些品牌车，绝对也是非常的豪华，而且价格还不贵。
2020-06-20
刘红彬
林肯飞行家AVIATOR 豪华自有其道
外表：飞行家采用家族最新设计语言，外观上与领航员员有些相似，大尺寸格栅搭配犀利大灯，看起来霸气十足。这样一款颜色齐全、性能强大的车型，不论是什么年龄段的开都是新晋奶爸的首选车型。在全新飞行家车尾，能够看到一条贯穿车顶的LED灯带，瞬间提升了车辆的档次。
2021-05-11
刘红彬
林肯飞行家AVIATOR 豪华自有其道
中央扶手区域的按键是非常多的，包括驾驶模式的选择按键和其飞行家混动系统的控制都在触手可及，这样操控起来也是得心应手的。而内饰则是采用了“地平线”的设计语言，四平八稳，整体风格简洁干练。而在驾驶舱部分，最为吸睛的还是那个三幅式多功能方向盘。
2021-08-03
玩车教授
这款美系豪华SUV不比BBA差，值得大家等它明年上市！
今年4月份的北京车展，全新林肯飞行家Aviator概念车首度亮相中国，豪华、霸气又不失优雅的造型吸引了不少消费者。
2018-11-28
刘红彬
林肯飞行家AVIATOR 豪华自有其道
而车尾则是林肯家族标志性的贯穿式设计，具有很高的辨识度，让人远远看上去就知道这是一台林肯。而从侧面看去，整个车身线条流畅且修长，凌厉的双腰线设计，给人一种强烈的视觉冲击力，看起来非常霸气威风。前不久，我有幸试驾了一辆银色的飞行家，当时它被我误认为是林肯的车。
2021-07-25
我行车行
林肯全新Aviator纽约车展首秀！它究竟是一辆怎样的美系SUV呢？
从老牌BBA的各种旗舰豪华SUV车型除外，沃尔沃，捷豹路虎等等车型也是都来瓜分这块大蛋糕。然而对中国豪华汽车消费者而言，林肯旗下这款全新七座大型SUV无疑将成为又一个不容忽视的选项。
2018-03-29
用户3761193559665
提问宝来21款自动精英里面说是分三个档次，最高的是有前车雷达，但是怎么感觉跟没有一样，什么时候能体现出来这个功能？？？
2022-06-11
chivas70
入手大切，半年感受！
本人三十年驾龄，原来的09年帕杰罗速跑该换代了，用它跑了全国各地，多次新疆，西藏等，换什么？霸道的价格太霸道了，60多万感觉真的不值，帕杰罗性价比高，没国六，买新车咋能不买国六呢，再说舒适度内饰也差呀，看来看去选择了大切！过去的三菱是3.0的，在西藏高原很给力，所以个人喜好大排自吸，因此选了大切2021款的3.6精导，赶上有大优惠，上齐50W出头，原来可是7，80万的车啊！因有长途自驾穿越的经历，首先功课了三大件，底盘，变速箱，发动机可圈可点，空悬非常舒适！整体比三菱好上个档次，全时四驱加各种模式，自驾中度越野绝对夠用，越野不需要七座，自带93升油箱也是省了我装副油箱，27厘米多底盘升降，80到一米的涉水，也不单单是应付简单的沟沟壑壑，车内方向盘加热，倒车自刹车最实用，再有精喜的是雨刷，转向全在方向盘左侧，右侧装个手机支架，一点不碍事，座椅加热什么的不多说了，有吐槽屏小，我倒觉得无所谓，原来家里有辆凯美瑞，所以脚刹也习惯了，都不是问题！ 3.6动力是杠杠的，高速上只要给油，不知不觉就上了180迈了，底盘相当稳，最后开了半年，谈谈油耗吧，油耗让我惊讶，都说大切耗油，原帕杰罗城市14，高速11 ，现大切城市12一13，高速10，比日本车都省油，真的是时代变了，科技在进步，不能用老观念看它了！总之都说大切保值差，买了就没想卖，所以至今没有后悔！
2022-06-10
AudiSSport
奥迪A6L车主·车龄3年
分享一下大6子的轻度改装心得吧
大6子开了1年多了，跑了2.6万公里，一直都是原厂状态开，除了音响，没有动过任何地方。上两个月发现四条轮胎都光头了，而且经常在晚上看到别人奥迪的改装案例，索性就直接换胎改装一套流程直接上吧。配件分内饰和外观，先说内饰吧。内饰:仪表台氛围灯，某宝1500 原厂胎压监测 1200 s6同款平底打孔方向盘，2000 备胎低音炮某宝950 B&O; 6件套 4000(别问为什么不选装，问就是等半年受不了) 音质对比原厂提升很多，高音更清晰了，立体声更强了，但是和原厂选装的肯定还有差距四门隔音 500 外观:S6同款干碳尾翼 600 RES原厂协议阀门四出排气1.2W 水转印后包围某宝1000 全车镀铬黑化1000 电光金属黑改色膜 3200某宝 RS6中网 1300 银耳 500 Brembo拆车六活塞卡钳，1.1W 轮毂烤漆1200 ABT款前铲 380 心得:外观改装见仁见智，排气改了之后明显油耗升多(大脚油门)，六活塞刹车卡钳脚感非常棒，秒杀原厂的四活塞。其实我这种改装是属于轻度改装，除了排气没有动过任何动力部分。晚上出门基本上都是开舒适模式，安静出门，从不晚上炸街，键盘交警可以散了。音响买车回来如果没选装的话尽量能改就改，原车10喇叭太拉垮了……现在我的改装应该算是性价比优先，尽量不动原车线路的前提下，提升最多的选项了吧。谁说A6只能沉稳，不能运动呢？
2022-06-10
迷luyuja389
有懂音响的哥嘛，锐威音响属于什么级别的？
去看林肯Z的时候销售提了一嘴，听说是锐威品牌的音响。带13个扬声器，现场打开听了一下，声音的质感非常不错。宝马有哈曼卡顿，奔驰有柏林之声，林肯Z的锐威和其他两个音响品牌比起来感觉音质更细腻，大家更喜欢哪个音响效果？...查看全文
2022-06-10
正大光明生活家lIe
宝马X3车主·车龄1年
X1的准车主，莫名其妙成了X3车主
5月4日在4儿子店订了X1顶配，还选装了座椅加热。（其实心里一直想买Q5，奈何预算不够）等了一个多月，中间也听说了购置税减半，心中窃喜，庆幸上个月没提到车，无形之中捡到了一万一。前天实在等不及了，打了4s电话，催促什么时候能提车，结果同时期下定的车，除了我的车架号都出来了，对方回复一个是顶配X1配额本来就少，由于要换代，厂家六月份基本没怎么生产，至于什么时候能提车，下个月都未必能保证。回家辗转难眠，加入了3系车友圈，研究了一晚325Li运动（想买耀夜，但是听说订单都排到九月了），算了，这次只提现车。第二天直奔4s，各种砍价，因为X1定金已经交了，所以砍价很无力，不过能谈到34.3，我感觉也属于主流水平吧。戏剧性的一幕来了，我嘴贱说了一句，购置税最多给我们这些穷人准备的，超过三系就享受不到了。销售说那你还别说，X3 25我也可以帮你搞定，而且现车，只要你想买，我可以给到你很大的优惠，现车直接带你去仓库看，喜欢什么颜色，直接上车看。就这样被销售忽悠去看了X3，还跟我安利X3肯定比325高级，而且只需要加三万多，四驱也给你安排到位。然后几波拉扯以后，我就这样下定了X3。仔细一想，我之前看中的Q5也只是40的，动力跟25的X3不差不多吗，但是内饰质感X3完爆Q5，整体也就比Q5多了两万块钱。反正X3的功课我也没怎么做，早上出门我还以为自己是325车主了，回到家变成了X3。反正能买到自己喜欢的车就是件高兴的事。至于价格，整体不到38，肯定有更便宜的区域，这个就不管啦，提了车以后就关注用车生活吧，毕竟我们领导2010年X1买了将近50万，你能说他是大冤种吗？白外红内，还是比较骚的。配图是展车，30耀夜的。
2022-06-10
三个小熊杀
宋PLUS DM-i车主·车龄1年
下周提车，我承认我有赌的成分
家住东北吉林长春这是我人生中的第一台车，购车款里有我自己攒了几年的钱，有家里赞助的钱，有家里老车卖了的钱，一块凑的，家里对国产车并没有意见，只是对比亚迪的印象很一般，我爸比较倾向于长城和红旗，而且父母双方并不赞同我买新能源车，他们对于电池的不信任并不是空穴来风的，我妈的论据是她的手机电池，我爸则是了解过很多新能源相关的问题与缺陷，只是不打算争论什么，尊重我的选择。我承认我有赌的成分，我十分清楚比亚迪的装配质量，也清楚供不应求的供货压力对于一个产能拉满的厂家的品控而言有着怎样的影响，但我真的不想去买没什么意思的燃油车，我想体验电机的感觉，体验体验电动化的感受，我早在2020年就开始收集各类新能源相关技术资料进行了解，东北开纯电还是需要勇气的，而且纯电的技术成熟度仍旧有肉眼可见很大的提升空间，而国内看混动是绕不开比亚迪的，了解的多了然后就开始买了比亚迪的股票，49买的80卖了，280又买一次320卖了，比亚迪就没让我亏过钱。看混动的过程很显然也绕不开两田，我也亲自去车展看过，一言难尽的内饰，和相对于我两百来斤体重的狭小座舱，让我一言难尽，直到比亚迪发布了dmi混合动力总成。我早在调研市面上各家混合动力总成的时候，还没有dmi，那个时候是老DM，相对于丰田的行星齿轮组的功率分流，本田immd的串并混联架构，老DM那传统变速箱是显得那么的格格不入，我当时就在想，比亚迪什么时候能干掉传统变速箱那该多好啊！也是真巧，没过多久，比亚迪dmi发布会，终于让我看到了我最希望看到的，仅凭其串并混联架构和那发动机只有单级减速器的变速“箱”的技术原理，就足以让我判断其官方公布的油耗水平是绝对能够实现的，事实证明，我作为一个车辆工程外行通过公开技术资料所自学的知识进行的判断是正确的。这个产品力加上这种售价，让我完全放弃了合资车，我愿意支持国产车，只要你产品力达标。当时我就想要预定，不过我并不着急，我知道这种廉价走量的车一定会供不应求，只是我没想到好歹也是一个省会的长春竟然没有能订宋plus dmi的4S店，居然得去其他市订，我就通过电话订了延吉4s店的车，并且我声称要在第二年的中旬才考虑提车，期间所有车让给别的人提。不是我有多好心，让着急的人先提车，而是我记住了懂车老王的一句话:新车等半年。这句话的新，指的是车企更换了某款车零部件的同档次供应商的同档次产品。在这种情况下都要等半年去验证，等待是否有问题暴露，更何况是全新的动力总成架构？全新发动机和全新的功率型刀片电池，配上全新的混动策略，不确定性太多了。并且我十分清楚厂家赠送的免费延保“终身三电保修”我可能根本就做不到，所以压根我就当不存在。而且东北冬季用户反馈很重要。当我把我的想法在某些车友群里提建议的时候还遭到比亚迪有多少万小时的测试、早买早享受的嘲讽，可能是他们都很有钱罢，家里有不止一辆车，不在乎车辆问题。事实证明我是对的，全新电池和装配工艺的EV受限、混动策略问题导致的高速掉速等问题接二连三，也让我决定多给厂家一些时间去发现问题、解决问题，这些问题不是什么解决不了的，有时间都是能解决的。我为什么这么谨慎？说白了还是因为我穷，本来我家里就并不看好我的选择，如果一旦出现任何问题就将会是比亚迪还是不行的问题，如果涉及到动力系统那问题就大了，只会说明我父母对于电动系统的不信任是先见之明，是“不听老人言，吃亏在眼前”。说实话下周提车于我而言还是有点赶了，上半年长春封城导致收入大幅下滑，可是没办法，明年新能源车购置税优惠没了，7月份家里老车得交保险、检车，又是一笔开销，在此只能感谢比亚迪的技术研发投入，要不然我也没法因为他的股票赚点钱，买他那么便宜的车。所以，谨在此，祝我自己，也祝所有人，买的车永不故障，只会因为扎胎和没油才抛锚！
2022-06-10
用户1841037284825
噪音很大的好车
深圳2022年5月18日提车，生产日期是2022年4月28日，2022款风尚版，落地21.2 全款，另外有6000元补贴还没拿到，旧车是荣威550，2011年的，发动机噪音大油耗高，长期有臭味，于是想换合资车，在广东日本车口碑很好，crv外形内饰漂亮长期销量第一，心想已经好几年的老款又这么多人买，有什么问题该早就解决了吧，比如机油乳化刹车不线形已解决都是人多力量大的原因，想试驾都说没试驾车于是直接买了，提车那天开在路上立即就后悔了，记住关键词：噪音大，噪音真大，确切一点是路噪，整个底盘的振动噪音很大，越是粗糙的路噪音越大，越是速度快噪音越大，市内的高级降噪路就好很多，真想用软泡沫或者毛巾把底盘的钢铁件包起来，这样减震就不会这么大噪音了，本田是故意不处理crv的噪音的，因为要显示出比冠道比讴歌档次低一级，唉！已经买了咋办，看去哪里做个隔音吧，或者开两年再换车，幸好不是天天跑高速啊，只是在市区上下班，速度慢道路比较好，开车时间短，真怀疑不让试车是不是故意的，他们怕你试了车发现噪音大就不买了。除了噪音以外所有方面都很好，加速快，气味正常新车有点味一个月就会淡很多，悬挂比轿车有韧性但比荣放差，油耗低，关键是质量好，这就是真实的crv！不吹不黑真实体验。
2022-06-09
荣和志兴蔡陈
#荣威第三代RX5#唯美之远依然是你
我和老婆打算620结婚，因为疫情影响，赶不上520,结婚了，结婚前一起去看车，发现了这款荣威第三代RX5，去4S店试驾后，和老婆商量了几天，决定购买这台车，主要还是老婆喜欢吧，没有太多说法。不过这台车，在这个价位亮点的确很多，不能说完美，最少日常我们两夫妻上下班是完全没什么问题的，开着也舒适，动力不算高，不过够用，主要是外观实在太棒了，完美符合我们家庭的需求了，下面说说这台车的亮点。全新的情感律动设计，车头象征凤凰羽毛的格栅，完美命中我的通电，情感交互的格栅灯，为这款车增添了不少风味，2765mm同级最大的轴距，1890mm宽体豪华造型，无不显示出这款车用心的设计与别致的造型。内饰上才有皮质包裹，其中27英寸4K全景智能交互滑移屏，满足了我日常看电影，办公，娱乐，科技感等全部要求，山水纹水晶电子挡，也是超级显高端大气上档次好吗。加上沉浸式剧院级BOSE音响，我边开车边听音乐，音质效果爆炸。驾驶性能上也是超级完美，全新1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，开起来迅捷无比，超车永远快人一步，新一代7速湿式双离合变速箱，188Ps最大马力，300Nm最大扭矩，在路上我就没见过几个能超越我的速度的车子。最享受的还是这个车的视觉司南智能驾驶系统，屏幕大，看起来不要太舒服。强烈推荐大家买这款车型，我现在只想用广东话说一句：甘好的车，甘便的价位，去边到稳？（这么好的车，这么便宜的价位，去哪里找呢？）当然每个人都有自己的选择，当时这款荣威第三代RX5，实在给得太多了，完美之选。
2022-06-09
车衣大侠
隐形车衣贴上之后车漆颜色会不会被影响？
有一部分车主在给爱车装贴了隐形车衣之后发现原本的车漆颜色受到了影响，看起来总是不够上档次甚至有一种失真的感觉，这是为什么呢？隐形车衣贴在车漆表面上的一层透明保护膜，讲究装贴上之后宛若无物的透明感，同时增加汽车表面的亮度，具有超强韧性和耐磨性、抗碰撞、抗黄变等特性，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护车子的漆面。像前面所说的隐形车衣装贴之后出现不清晰和失真的问题，应该是在隐形车衣的雾度出现了问题，或者说没有达到标准。雾度代表车衣膜整体对光的散射能力，是车衣膜光学透明性的重要参数，雾度越大，薄膜光泽以及透明度尤其成像度下降，人眼就越看不清。根据《汽车漆面保护膜》提出的标准，雾度方面，亮光型车衣膜雾度≤1%。 TPU基材占车衣膜比重可达到70%，一定意义上来说，雾度是由TPU基材决定的。 TPU主要分为耐黄性弱的芳香族TPU，和耐黄性强的脂肪族TPU。根据多元醇种类的不同，TPU又可以分为聚酯型、聚醚型、聚己内酯型和聚碳酸酯型。在透明性方面，聚己内酯型>聚酯型>聚醚型。这也是我们一直强调车衣膜一定要用聚己内酯型脂肪族TPU重要原因。美国进口的路博润聚己内酯型脂肪族TPU基材，对比PVC材质和普通TPU车衣耐黄变效果更加持久、防刮、耐磨，同时能够装贴之后增加车漆亮度40%。美加隐形车衣除了美观优势，也具有很强的韧性，承受剧烈拉伸也不会破裂，可以有效防止飞沙走石、硬物剐蹭和车身磕碰（开门碰墙、开门碰车）等造成的损伤，保护好我们爱车的原漆。美加隐形车衣深耕TPU基膜领域，美国原装进口工艺品质生产的隐形车衣薄膜透明度高，平整度好，性能优良，具有良好的机械性能，得到汽车用户的广泛认可。美加车膜，让美车生活更精彩！
2022-06-09
别克滁州天泓丰乐
男人为什么喜欢车？因为车会给人带来一种安全感和归属感，那是属于他自己的独立世界#别克君威
2022-06-09
奋发暖阳6E
思域车主·车龄2年
为我的爱车发表一条懂车分
车开了一个多月了里程有800公里了。以下是我秀出的骚操作： 1st blood 后视镜磕到了路中间的护栏； double kill 窄路拐弯拐不过去前车门轻微摩擦了旁边车； triple kill 停车位置不理想开车门门把手磕掉一个点的漆。不管怎样车就是用来开的，人生如此，忘掉曾经的伤痛继续前行。总体来说还是非常满意👍 外观：始于颜值，同级别同价位合资车里最顺眼的了，晶耀白远近都很耐看，这块属于见仁见智。内饰：劲控的座椅什么的也是真皮了，其他的地方我觉得也挺满意，十一代思域内饰属于比较简洁的风格看着也不算low吧，这个还是见仁见智。配置：次顶配的配置其实也不少了，我又加装了360影像，我觉得很可以了，尤其是Honda sensing还是很实用的，车机我暂时只听歌，目前比较依赖手机高德导航。像无钥匙进入，后视镜电动折叠，智导互联远程操作这些，都很实用，比如用app随时知道还剩多少油。空间：我个儿不高，也没有大长腿，所以空间很满意。后备箱把后排座椅全放倒的话，拉个大件也能做到。其他像车门扶手箱也都能放东西，比较实用。操控：转向方向盘很轻松，方向指哪儿打哪儿，加速和刹车也很跟脚。有车道线的路段配合车道保持开着更轻松了。等红灯和堵车的时候开启brake hold直接解放双脚。动力：这一项不用多说啊，红绿灯以后只要使点劲踩，第一个冲出去没有压力，第一次切到s档的时候，那感觉更加给力。我目前市区开8.5个油。舒适：驾驶位电动调节，随时调整最舒服的姿势，连续开两个小时，也不会觉得坐的累。有一回在车里避雨蜷着腿直接躺在后排看着全景天窗上的水滴也不失为一种享受。噪音隔离这块我觉得关上窗户以后隔离外部噪音效果还行，像胎噪这些其他的我觉得还算能接受吧最后祝我今后出行平安
2022-06-09
木木59771
奥迪Q3车主·车龄1年
q3时尚动感型一波三折的提车作业
#提车作业 🙋🏻‍♂️ 情况介绍本人上班族，老款马6开了12年了也该换车了。现在选择范围真的很广，各种车型眼花缭乱，之前的马6落地要18万，估摸着这次买车总不能低于这个档次吧。车子一般平时上下班用，国道居多。 🧮选车对比看过本田思域，宝马x1,A3,Q2,综合考虑后，选择了Q3，其一q3的外形一下就吸引到了我，运动时尚，其二轿车开了一直想换SUV,其三价格也合适，其四网上查了下油耗还可以，其五虚荣心作怪，入门级就入门级吧，看中的还是那个标。 💰费用明细落地价235000左右，裸车价213000，装潢费13800，有脚垫，后备箱垫，全车膜，记录仪，购置税加保险18000。政府补贴＋厂家补贴约10000元，办的12期0息0供。 ✏️新车初体验我是22款时尚动感1.4T的，Q3的外形真的很吸引眼球，真的很漂亮，不大不小，家用我觉得真的很合适，我想很多人就是被外形吸引了吧。内饰嘛，有的人说很好看，很有科技感，我觉得一般般吧，我还是喜欢奔驰那种连屏的，看去更高级的感觉。空间我也觉得够用，我1米8，前后空间都可以。后排就两个大人加一个小孩是肯定没问题，要是2个大人加2个小孩就有点困难了。驾驶方面嘛，比起之前的马6真的是好开太多了，毕竟是相差12年的产品。我也不是很懂车，专业的也不会说，就感觉车子很稳，油门很轻，动力也还可以，够用了，我又不是飙车的，车子就是代步工具。 📊 油耗小结。油耗还是可以的，现在300来公里，综合8点几，大部分开的国道吧，开的也比较小心，都是缓缓的踩油门。短期记忆国道都是6点几的。市区开就比较费油了，起码要12个油左右吧。感觉比我之前的马6 2.0的省点。加了300元的油，感觉可以开500公里。 🔎 购车经验。我的购车算是一波三折，这个把自己的一些心得和大家分享下。货比三家很重要，选择一家好的4s店真的很重要。我一共去了三家4s店。购车合同要写清楚，包括交车时间，具体价格，和优惠项目，其他费用等等，特别还要注明是3个月内车。最重要的，任何签字的合同都要看清楚再签。我就吃了这个亏，销售给我介绍的一年0利率免息，其实是个融资租赁合同。我当时连夜跑去4s店理论，4s店也很积极和我沟通，先是销售总监接待了我，后来半夜了还把具体负责的人叫过来和我解释。融资租赁分两种，一种是直租，就是车子在租赁公司名下，然后租给我，我付租金。一种是回租，就是车子在我名下，我抵押给租赁公司，我付租金。我办的就是后面这种。最后4s店态度很好，主动承认错误，并给了我书面承诺打消我的疑虑。主要是承诺车子是我的一手车，另外没有利息及其他任何费用等，只要我按期还款，就没有任何风险。我也咨询了律师，我这种应该没什么风险，事情就这么过去了。为何说选择一家好的4s店很重要，出现问题了就要主动解决。我是5月31日去提车。那天提车的人真的很多，销售都忙不过来，验车，交保险，办贷款。一通操作下来，到下午3点多了。万万没想到，3点30分，国家出政策，购置税减半，当时心里真的是一万个“草泥马”在奔腾啊。这点，我还是要表扬4S店的，他们积极主动，马上出了解决方案。所以我也享受到了政策福利。听说有的4s店就乘机涨价什么的。 💔爱车吐槽引擎盖左右缝隙大小肉眼可见的不一样。是做工差还是其他问题？大家有这样的问题吗？最后感谢圈主Andy推精。
2022-06-09
小萌宝的兵兵呀
沃尔沃XC40车主·车龄2年
40车主来交作业啦
#提车作业【购车经历】之前由于和媳妇工作地点比较接近，所以我俩一直都是开一辆车上下班，感觉不但省油而且也比较省事，一直没有买第二辆车的打算，但是今年三月宝宝出生之后，顿时感觉到一辆车的不方便：因为工作地点离家有些距离，平时需要开车去上班，媳妇想带宝宝出门就非常不方便，所以很媳妇一商量就打算趁着五一假期再提一辆车，而对这辆车我俩的意见也比较统一：1、suv（因为之前一辆是轿车，丰田威驰，添置一辆suv比较方便）2、结婚2年手里经费有限，加上父母帮忙，总预算在20W左右，但是如果可以买一辆豪华品牌的suv最好。3、空间不需要太大，因为宝宝比较小，安全性最好高一些，最好车里面味道小一点，而且媳妇车技一般，车小一点平时无论是我开还是她开都方便一点。怀揣着这3个要求，正直五一车展，我们拿出一整天的时间开始了挑选，逛了一天后，最后确定了3款：1、凯迪拉克XT4，2、宝马X1（由于2.0T版本价格太高，只能选择1.5T版本）3、沃尔沃XC40，最先淘汰了宝马X1，这个价格只能上3缸机，但实在被人诟病的太多，不敢选了，XT4作为美系车比较粗犷，媳妇不是很喜欢，而且广为人知的夜店车给人感觉比较轻佻，哈哈，最后经过商量选择了XC40，首先它在安全性方面简直是超出我们的预期，这个价位无论是车道保持还是碰撞预警，前后雷达都一应俱全，感觉对媳妇这种新手来说非常友好，而且经过试驾后发现新车里没有异味，完美契合了我们家里有宝宝的需求，2.0T标配全时四驱系统更是在这个级别suv中傲视群雄，于是我俩一拍即合，决定就是它了。【提车价格】我们俩都属于不是很擅长讲价的人，虽然之前在网上看过不少砍价攻略，但是现场发挥的依然很有限，感觉跟销售斗智斗勇过程中略逊一筹，最终T4时尚版裸车价22W整，销售坚持让我们办个分期，12期免息（而且给我们的分期落地价格比全款落地价格居然还便宜）于是我们办了8W一年的分期，谈完价格要赠品的时候又感觉脑子不够用了，销售主动给我们赠了贴膜、脚垫、底盘护板，我提出要一个车模回家给宝宝玩销售也很爽快的答应了，就把合同给签了，后来一想还有保养行车记录仪什么的都忘了要，哭晕在厕所呀。【驾驶感受】可能因为之前开的是威驰的缘故，窝窝上手给我的第一感觉就是好开，方向盘轻盈，油门响应积极，而且虽然只是紧凑型suv，但是视野也很优秀，无论是坐进去还是开起来给我的感觉就是非常的舒服，加上前后雷达和显示效果非常不错的倒车影像，上手很容易，驾驶起来一点压力也没有。驾驶感受上虽然不如沃尔沃的采用双插臂前悬挂的轿车S60，可与【乘坐体验】副驾驶乘坐体验还是挺满意的，唯一美中不足的就是副驾驶手动调节，感觉20大几的车上确实不是很牌面，不过幸亏我们车做的人少，把副驾调宽敞点一般也不用调，后排座椅靠背比较直，短途坐在还凑合，但是感觉真要跑长途的话做后座应该还是比较累的。【油耗】因为平时上下班代步，媳妇暂时还在休产假所以我先代为磨合着，目前才跑了450公里左右，油耗还维持在12个，这个数值确实还是挺高的，加上油价最近疯涨，加油的时候着实有点肉疼，希望磨合磨合还能再低吧【操控】车子有舒适、经济、运动、越野四种驾驶模式切换，目前我还只使用过舒适模式和经济模式，舒适模式操控感觉中规中矩，经济模式油门响应就没有那么迅速了，车子启动的时候会感觉到略微有点“肉”，但是毕竟多少能省点油呀，运动模式还没找到用的机会，等以后体验一下再来反馈【空间表现】前排空间还是比较满意的，我跟媳妇坐前排都很宽敞，我1米8的身高，虽然座椅只能调到最低，但是头部空间还可以有一拳左右的余量，后排空间就比较有限了，车门全开感觉媳妇抱着宝宝也不是很方便上下，得益于比较大的全景天窗，坐在里面视野比较通透也没有压迫感，目前后排我们坐的也比较少，所以前排空间还是很满意的。感谢圈主镜花水月0911推荐精华
2022-06-09
妈妈叫我取个长点的名
帕萨特一年陪伴，帕萨特到底怎么样
#用车感受不得不承认，一年前我被大众帕萨特的外观所吸引，整体线条相当的顺畅，很符合我的个人审美观。前脸设计风格非常独到，给人有犀利的感觉，风格迥异的大灯是车友最称赞的地方。车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉，V字形的轮毂不算大，但是看上去就很有力量的感觉。整体来说，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。内饰整体来看，中控屏虽然看起来不大，但是功效一应俱全，而且用起来很顺手。车内材料让人感觉比较高档，档次感随之提升，而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，新车里面几乎没有什么异味。整体上看，大众帕萨特的内饰表现没有让我败兴。讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，我最终拿下的是“大众帕萨特 2221款 280商务版”，它的方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。整体的油门反应迅速和轻快，得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。在空间这方面，我个人认为大众帕萨特的空间在同类车之中算是上游的。整车三围数据为4933*1836*1469毫米，181厘米的成年人依旧能在车内收放自如。大众帕萨特的轴距达到2871毫米，后排的话坐两个人轻轻松松，坐三个人的话也不紧张。关于储物空间，车内的储物空间那就更棒了，后尾箱的大容积姑且不说，前面车门可以放许多东西，后备箱我的最爱，座椅放倒简直可以当小箱货使用了。对于车子舒适性，大众帕萨特的乘坐体验在横向对照中表现上乘。在过减速带的时候，底盘调教有点偏硬，过不平路段有点癫，最后排座椅靠背的倾斜角度也非常自然，能够提供一个舒适的坐姿。空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，车辆将噪音处理得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。接下来要说说油耗，我是七年驾龄司机，平时偶尔也喜欢猛踩油门推背超车的那种，大众帕萨特百公里7个油。在城市道路中，油耗在12L上下，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为6L。就我个人感受而言，这样的油耗实在太低了。大众帕萨特之所以赢得市场的认同，剔开其最良好的空间特色之外，同时在动力、外观方面也充满优点，都能满足用户的用车要求。通过其它中型车比照，我们发现大众帕萨特的性价比非常不错。总的看，在“神车”不可胜举的今天，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位，正如大众帕萨特。对于获得用户认可的大众帕萨特，各位持何种态度呢？感谢阅读，欢迎评论留言讨论。
2022-06-09