#提车作业飞度818版本潮启#提车作业 一、购车背景; 人生中第一次认识飞度还是我上高中的时候,大概是十五年前的一个夏日,我在老家县城的新华书店出来看到门口路边停着一辆全新的小巧精致的小车,那时候对车的理解还是三厢轿车比较多,第一次看到一个不带“屁股”的车,也觉得新奇。走到车位看到一个FIT的英文字母,恰逢那会正在学一个关于FIT的英文词组,因缘巧合就记住了这款叫FIT的小车。现在依稀回忆起来,那会应该是飞度的第一代车型。时间过得飞快,现在我也是30出头的大叔了,小飞度也悄悄的出到了第4代。 2010年大学毕业之后,辗转不同的城市,沉浮不同的行业。过了而立之年,也算是在一个合适的城市安定了下来。这些年东奔西走,常常是一个人,一个包,以前仗着年轻风里来雨里去,也不觉得的累,还享受这种漂泊的感觉。可能是到了一定年龄有了一定阅历之后,突然在某一天觉得累了,希望有个小车能陪着自己继续前行。 二、选车对比抉择; 我是一个但凡起心动念就要果断思考决策的人。这一次在选车上也是如此。从决定看车到订车也就两天的时间。我其实一直都是喜欢两厢车。像飞度、高尔夫、polo、致炫这些都是我的对比车型。虽然是对比车型,但其实一开始我就知道,自己大概率会选择飞度。新款高尔夫超预算太多,而且感觉大众现在不如以前厚道,车型落后国外版本;polo新款造型还行,但后排空间太憋屈;致炫普通版那个大胡子造型我欣赏不了,致炫X版本外形还可以,但动力不是很满意。到这一步,感觉答案已经呼之欲出了;最后还是指向了飞度。这时候冒出了东本的life兄弟车型。经过一番对比,还是选择了已经生产了四代飞度的广汽本田。毕竟飞度这颗种子在十五年前就已经种下了。 三、定车价格以及一波三折的购车经历; 22.3.5我在本地的一个4s店洽谈定了飞度潮越版,主要是看中魔术座椅和自带LED透镜大灯。谈好10.6W落地,签了合同交了定金。就回去等车了。没想到一等就是两个月,中间上海疫情爆发,提车更是遥遥无期,到了五一销售被我催的没办法,只能无奈告诉我最快估计也要到6月下旬。群里的群友也说我这款潮越估计要等很长时间。然后因为一些情况,我用车需求变的急迫起来。我开始考虑调换车型,或者外地购车。问了销售潮享版,直接给我报了个9.7落地,还没现车,我感觉被侮辱了。辗转咨询了本地和邻近城市的4s店,要么没车,要么价格也不是很合适。 正当我感慨购车也如此不顺的时候,5.10我无所事事的打了本地的另外一个因为距离比较远一直没联系过4s的电话,回复我说4.30刚到了两台潮启,有现车。我一听觉得可以去看看。第二天晚上,接到一个电话,自称是那个4s店的销售,问我什么时候去看车,一定给我诚意的价格。我考虑了一下,当时没有表态,就说最近几天有空就去。但因为用车需求越来越急迫。我第二天就找个机会直接杀到店里看车了。经过一番车轮战,换了2个销售,大概谈了2个小时多,最后潮启版以8.7的价格落地(什么也不送,只送了个灭火器)。虽然不是最好的价格,但在那会普遍没车的情况下,我也只能接受了。一不做二不休,5.11下午订车,5.12早上9点就去提车。办完手续,在4s店混了一顿午饭,立马就开车小飞度去出差了。截止到6.5号,我已经跑了2200公里了。最近这段时间真的是太忙了,事情太多了。 四、动力加速+操控感受; 地球梦发动机不是吹的,小飞度自重轻,真是动力随叫随到,指哪打哪。好开又好玩。超车特别有信心,拉了两次高速到140多时速,还是感觉动力源源不断。考虑到安全还是没再提速了。每次在红绿灯,基本都是第一个。现在开车还要时不时提醒自己,不要不知不觉又要超速了。 五、空间感受; 同级别最强,同事坐了纷纷夸赞车子看着小,坐着一点不显小。我自己也觉得空间是同级别里最好的之一了。一般家用是够了。可惜没有魔术座椅,不然就更完美了。 六、配置内饰做工、舒适度+隔音、油耗; 我是潮启丐中丐,俗称聋哑版,等于没有配置,做工尚可,反正能摸到的都是塑料。这一点买车的时候也考虑过了,自己能接受。舒适度的话因为以前没开过好车,我觉得还挺舒适的,风不透雨不漏,冬不冷夏不热。我觉得挺好的。隔音的话聊胜于无,飞度的隔音还是算了,能听到收音机就行了。不行就音量调大吧。油耗基本满意,目前我平均5.5L百公里,感觉挺好的。 七、优缺点 优点:自己喜欢两厢车,动力强劲,省油好开;质量口碑不错。 缺点:实在是太丐了。(后期自己加装也花了不少钱,下次再开贴) 总体不后悔,还是挺满意的。现在我忙前忙后不用再卡点等车赶车,不要再转乘公交地铁;无论多早,多晚,小飞度都安静地在等着我,并且伴我前行。这种感觉让我在继续漂来漂去的时候感觉到了一丝安心的感觉。 最后,感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。
伍新喜:我2.0的跟个油老虎一样,加一箱油500块只能开600公里而已,想了解一下到底是哪里出了问题
预备车主之家:北京上个月25号问本田CRV风尚版全款205000,这个月问还购置税减半还贵了二千块钱,真的是无语了
爱惜自己的羽毛8320:我告诉你---探界者1.5T够不够用
今天交钱提车,今天刚开始销售说按合同付款,承诺退税部分等交税后退,最后财务说太麻烦了,说发票额没确定先按合同金额少交6千,后面多退少补。4S店这样处理还是比较满意的,现在生意难做口碑信用还是很重要的。
#用车感受个人情况:买车的时候也确实考虑过国产车,现在国产车的发展也确实不错,比如像国产的奇瑞和长安的技术也都挺好的,像国产车的内饰和外观设计一直都是比较不错的,用料配置上也是远超合资车的,但缺陷也非常明显,那就是稳定性不如合资车,这也是我最后选择xrv的理由。xrv是本田旗下的,口碑也一直不错,销售冠军,销量就能证明一切,而且这辆车的保值率非常高。 内饰:内饰的部分还是比较简单的,没什么太多可说的,比较实用的可能就是倒车影像了,清晰度还是可以的,看的挺清楚的。 油耗:本田XRV的发动机采用地球梦发动机技术,并搭载本田i-VTEC智能可变气门正时系统,有着不错的燃油经济性,对于这个车的油耗我还是特别满意的,目前来说,我的车开下来表显6-7个油,虽然知道这个显示肯定偏低,但是也高不到哪里去。 外观:车身外观看起来真是非常漂亮的,仔细看的话还挺耐看,两侧的大灯,进气格栅上的镀铬饰条,车侧的线条,车尾的贯穿尾灯看起来相当好看。外观真是爱了! 动力:动力方面感觉一点也不肉,地球梦发动机加上CVT的变速箱,整体的驾驶感受就非常线性,丝滑,还有着不错的燃油经济性。 优点1:动力够用,油耗低, 虽然xrv是一款小型suv,别以为车小动力弱,其实xrv的动力性能一点也不弱,油耗也并不高,我主要市区和城郊使用,平均油耗在6-7L,说实话这个油耗非常低了。 优点2:空间宽敞 本田号称空间魔术师,在空间优化上还是非常有一套的,xrv的空间在同级中非常出色,虽然xrv的轴距只有2610mm,但是后排乘坐三个成年人完全没问题,头部、腿部空间都非常宽敞,后备箱也有很大空间,这一点我非常满意。 优点3:操控性非常不错 xrv是一款非常好开的车,虽然它是一款suv,但是开起来手感非常不错,首先suv的视野就非常好,其次xrv的方向盘转向手感非常清晰,力度调校的非常好,地球梦配cvt非常平顺,丝滑,男士女士都非常适合开。 缺点1:隔音降噪非常一般 其实车速在80以下,xrv的隔音还算正常,和其他大部分suv差不多,处于一个平均值水平。但是车速上到了80以上后,汽车的风噪、胎噪声就非常明显了,同时xrv的轮胎非常考验路面,如果是柏油马路,胎噪更响,噪音非常突出,这一点真的不太好。 缺点2:内饰做工廉价 xrv的内饰做工非常廉价,塑料感非常强,基本上手能摸到的地方都是塑料的,跟国产车比简直就是天上地下,毕竟也是十几万的车嘛,但是你能够接受它的内饰风格,其实也没有什么,毕竟选他不是冲着这些去的。 缺点3:车漆薄 开了一个月时间,xrv也磕磕碰碰了好几回了,跑路上一些飞沙走石也容易碰损车漆,这点希望大家在日常用车的时候一定要注意一下,因为车漆确实比较薄。 个人感受:现在开小V的一个月时间里,感觉开起来很自如,很舒服,可以说是指哪打哪。而且体型较小,停车转弯都很方便,不用太多关注车身过长所带来的的剐蹭,非常好用!驾驶不错,很灵活。转弯很准,过弯道不会感觉重心会偏非常很稳。刹车制动效果也好,坐着非常舒适,一家人出去自驾游挺不错的。总的来说xrv这辆车还是挺不错的,作为家用车来讲,十几万的车能做到这样我也是挺满意的,毕竟车无完车嘛,没有什么太多的缺点,家用代步的绝佳选择,皮实耐用、稳定可靠符合了大多数家庭用车的需求。选这个车真是一点不后悔。 最后感谢懂车帝xrv圈主谈心的推荐!
龘鵿:不太明白魏建军心中的高端是什么样子,但我想肯定不是这种全系列销量2000多的样子。 这个外观内饰实在是太小众了,配置在同价位除了HUD也没有亮点(没错就是和比亚迪比)。虽然比亚迪的内饰也很拉胯但是外观接受更高。我个人买车时试驾过玛奇朵phev,整体驾驶感受要优于宋plus,但是想到天天要面对一个自己不喜欢的外观内饰还是放弃了(外放电功能也是重要原因)。 我堂兄比我早点买,看来摩卡的外观内饰就直接不考虑了,直接买了理想one。从机械素质来说摩卡吊打理想,但是这个外观内饰实在是让人你难受。 或许有人会说“这个外观内饰我就很喜欢”,是,没错,这个外观也肯定会有人喜欢。但是就像我前文说的,过于小众。如果长城对魏派的定位是小众车系,主力哈弗系列是补充的话无可厚非。但是想要把魏派建设成高端品牌,这样的小众路线是不可取的。