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紫薇圣人出世时间2023

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提车一个多月后的使用感受
情况介绍：之前的车是燃油车，尾号是0，每周五限行。周末有用车的需求，就无法出行，使用十分不方便。就考虑换个绿牌的。不过，还是觉得纯电不太靠谱，一是长途充电排队问题，二是电池寿命问题。2021年比亚迪dmi技术横空出世时，就开始关注了，混动可油可电。市区纯电，长途用油，解决了电车的两大痛点问题。在现阶段，是最佳的解决方案。旧车是轿车，就考虑换个SUV，一开始看的是宋plus dmi，2021年下半年看着要出个宋pro dmi，上市后才订的车，排队时间比较短些。费用明细：也是下手早，旗舰版pro上市价159800，金融手续费3000，上牌500，保险4526。旧车置换3500。4S就送了太阳膜和脚垫。脚垫质量还行，缺点是黑色的，不耐脏，先用着，回头换个浅色的。选车对比： 1.宋plus dmi也不错，就是太火爆，要买就要买顶配。只有顶配才有ACC（全速自适应巡航），其他还不如宋pro dmi(全系ACC)。缺点是等的时间太长，当时订车时销售说要4-6个月。 2.唐dmi缺点是预算不足。 3.奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，硬件上差不多，价格也着不多。缺点是但技术上差了L2辅助驾驶。就不是一个级别的。目前插电混动比亚迪dmi技术太强，至少领先了一年多，其它都是刚上市，还没有得到市场验证。还有磷酸锂铁刀片电池，安全稳定，可循环充电3000次。在电池的正常生命周期里不用担心寿命问题。新车体验： 1.安静起步时纯电，没有了发动机的噪声，相当的安静。隔音也很好，在发动机介入时，也只能感觉到一点点振动。有人评论胎噪大、风噪大，严重怀疑是因为发动机声音太安静了，其它声音反而显著了。对比我来说，和原来的油车对比，已经提高了几个等级。 2.动力电机功率145KW（197马力），堪比2.0T的油车。7.9秒百公里加速，动力强悍。配上自动驻车功能，启动时直接踩油门，红灯变绿灯时，绝对是第一个冲出去的。 3.自动驻车自动驻车，堵车时不用再踩刹车，解放了右脚。起步时，不用从刹车转到油门，简化了操作。在城市堵车比较多的情况下，实在太方便了。因本人踩刹车力度比较轻，刚开始使用对刹车点把握不太准，现在还是确认绿灯亮了再松脚。自动驻车功能也解决了半坡起步溜车的问题，斜坡上也能稳定驻车。 4.ACC 跑长途一定要有ACC，国道和高速都很好用，只用管方向盘，不用处理刹车和油门。车道保持功能还是不太靠谱，就没有启用，而且国道上的道路标识很多也不是很清晰。以前跟车时，如果因跟车的问题，导致油门和刹车切换太频繁，就会忍不住超车。现在速度由ACC接管，只要速度不是太慢（低于60），就慢慢跟着。相当的安逸。而且ACC的加速和减速都是线性的，坐车人反映加减速都很舒适，也没有头晕的情况，比人为控制的要舒适。 4.费用电车费用真是低，从100%EV跑到25%自动转换HEV，能跑100公里左右。家用充电桩5小时，16*0.31（谷电价）≈5元。国网直流充电桩1小时，16元左右。和8元多的油价相比实在太省了。建议有充电条件的还是要买110版的，随着后期国网充电桩的普及建设，充电不是什么问题。槽点：作为SUV，空间很大，后排脚部离前座有两拳，后排坐三人也很充裕。就是后备箱容量有点小，只能说勉强够用，还没我原来的三厢轿车后备厢大。结论： 1.开过了电车，就回不到燃油车了，后悔买晚了。建议要买车的人，先去试驾下比亚迪的电车，完全是不同的感受。 2.dmi的高性能，低油耗，燃油车的淘汰已经指日可待。相信中国的新能源车凭着技术能力和制造能力，将引领乘用车进入新的时代。感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
2022-05-10
车图腾
飞行家车主·车龄5年
【山东宝雅代号FB77的模拟样车正式下线】日前，一汽吉林·山东宝雅旗下代号FB77的模拟样车完成调试，成功下线。新车将搭载高能量密度固态电池，预计将在年内正式发布，随后在2023年投产。在2021年6月30日，搭载三元锂电池的FB77首台样车下线。同年年底，一汽吉林·山东宝雅汽车启动固态电池及搭载匹配技术、整车控制及固态电池管理系统技术自主开发研究工作。历经半年时间完成技术升级后，搭载固态电池的FB77正式下线。
2022-05-09
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
#扯车事儿近日，据外媒报道称，大众ID系列旗下紧凑级两厢车—ID.3正在进行中期改款的准备工作，并且此次改款的调整幅度预计会比较大。同时，ID.3的性能版车型—ID.3 GTX也有望在2023年正式上市。据悉，新车或将搭载与ID.4 GTX以及ID.5 GTX同款的前后双电机，其0-100km/h加速时间或将在6秒以内。
2022-05-09
平安是福201300
佛系订汉Dmi之路：到底和你有没有缘？
本人办事比较佛系：是你的就是你的，不是你的就不要强求。我的用车需求是每天20公里，每月跑两次来回300公里的小长途，每年跑一次来回2000公里的大长途。家里已有一台1.5自然吸气小车，动力较弱，跑长途不舒适。汉爹妈哎4月11日公布价格，我4月14日就到深圳宝安区某怡四儿子店试驾，店员还恭喜我成为了该店第一位试驾汉dmi的准车主。下订: 4月29日晚10:30，安排我试驾的销售联系我，非常紧张的口气告诉我，马上要涨价了，今天下订可锁定价格。我想着2000元订金也不是啥大事，就用app交了2000元。几分钟后，手机收到验证码，相信销售，告诉他验证码，app上显示已分帐，说明款已到该4S店。登门：5月5日我再次登门这家店，一是询问涨价，咋没见动静？销售员尬笑。不涨价也罢，毕竟涨价会伤害后来的一大群粉丝。二是问我排你店多少号？回答说比亚迪排队是动态的，别人不要就轮到你。简单理解之：看似一本糊涂账，但他说是啥就是啥！想早提车？嘿，嘿，你懂的合同：5月6日粤省事公布了新能源购车补贴车型，汉dmi增补入列，理论上买汉dmi，可获8000元补贴，前提是购车日期在5月1日至6月30日。立刻，准车友群炸了锅，原因是购车合同日期问题。目前四儿子店的口径是，app上交2000订金日，就是购车合同日。我是4月29日晚10点被忽悠下单的，属于5月1日之前，无8000补贴。瞬间觉得日了狗！但问题来了，2000元订金比亚迪已经转给你4S店了，那我的合同呢？这2000元既无收据，也没合同。换店：5月7日，换了另外一家四儿子店咨询，在另外一个区，南山区。得到的答复依旧是购车日期，就是app下单日期。省补8000彻底没戏！补贴：我属于以旧换新，老车已于4月11日卖掉，想拿比亚迪4000元以旧换新奖励，必须在2个月内开票。宝安区补贴，据说门槛太低，从4月25日开始算，不到一周时间，就被狼一样的四儿子店开票掏空了，机合渺茫。省补又因为订车日期问题拿不了，市补有个5000，也许有希望。这样算下来，几乎没啥赚头！对策：5月28日之前，如果开不了发票。我就放弃宝安某怡店了，直接要求退订。算帐：今年买车和推迟一年买车的区别。今年买车，算运气好，拿个1.5W的补贴，但要花掉8500元保险，3500元停车，3000元加油及充电及高速费。相当于白嫖了一年，落手里一台车龄1年，行走了18000公里的准新车。但如果明年买，24万的现金，理财收益8000元，再去买一台同款汉dmi。老婆名下有一台雪佛兰科鲁兹，准备2023年3月过户给我，以她的名义在2023年5月之前买，看看能不能也拿1万元的置换补贴。新的汉即便要交购置税，这8000元加补贴也差不多抵回来了。而且那时的汉dmi已经过了市场考验，1.5自然吸气已让宋plus试验过了，这1.5T让唐捣鼓了大半年，召回之后应该会更加成熟吧！总结：汉爹妈哎呀，我滴个小乖乖啊！你来或不来，我都在那里等你，希望你争口气，早点来我家享福！
2022-05-08
持之以恒敏姐姐
新车｜售56.5万元起，全系涨幅2万元，2023款保时捷718家族上市懂车帝报道视频爆款大师LV5 6天前文：懂车帝原创许博 [懂车帝原创产品] 日前，懂车帝从保时捷官网获悉，2023款保时捷718 ( 图片 |参数 |优惠券 )家族正式上市，共推出9款配置车型，官方指导价为56.5万-91.5万元；相比老款车型，价格整体上涨2万元。新车做为该系列产品的年款车型，在外观、内饰的设计上与此前发售车型基本保持一致，但官方目前还未公布新款车型的具体配置单，所以无法得知是否在配置上也有所变化。保时捷718 54.5万起分期购车询底价懂车分 3.94 懂车帝实测详情车友圈 10.7w人配图为2021款保时捷Spyder 新款车型在设计上与老款保持一致，只是在售价上进行了调整与911类似，718在外观设计上并没有过于夸张的元素，依然保持着经典造型。该车采用了发动机中置布局，所以在车侧后方带有发动机进气口与散热口，全系根据版本不同，提供18-20英寸三种规格的轮辋以及多种选装样式。内饰提供多种配色选择内饰方面，保时捷718 ( 车友交流 ) 同样为用户提供多种配色进行个性化定制，而Spyder车型上红黑配色，搭载经典的三炮筒式仪表以及一体式座椅，让车内有着更加浓重的运动氛围。保时捷718 54.5万起分期购车询底价懂车分 3.94 懂车帝实测详情车友圈 10.7w人动力系统根据版本不同，提供2.0T和2.5T两款发动机，共4种动力版本动力方面，Cayman和Boxster车型搭载的是2.0T低功率版本发动机，最大功率为250马力，峰值扭矩为310牛·米；Cayman T、Boxster T以及Spyder车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率为300马力，峰值扭矩为380牛·米；搭载2.5T发动机的Cayman S和Boxster S，拥有350马力最大功率和420牛·米峰值扭矩；而Cayman GTS和Boxster GTS则搭载了该系列中动力参数最高的2.5T发动机，其最大功率为365马力、峰值功率为430牛·米。在所有配置车型中，官方0-100公里/小时加速时间最快可达4.3秒。竞争对手：宝马Z4 48.87万起分期购车询底价懂车分 3.93 懂车帝实测详情车友圈 5.8w人 2022款宝马Z4 捷豹F-TYPE 58.19万起分期购车询底价懂车分 4.03 懂车帝实测暂无车友圈 6.0w人 2022款捷豹F-TYPE Supra 49.6万起分期购车询底价懂车分 4.07 懂车帝实测暂无车友圈 3.9w人 2022款丰田Supra Emira 85.8万起 2022款路特斯Emira 目前在售的跑车车型中，像宝马Z4（官方指导价：48.88万-63.38万元）、捷豹F-TYPE（官方指导价：58.2万-67.68万元）、丰田Supra（官方指导价：49.6万-64.6万元）以及路特斯Emira（官方指导价：85.8万元），都在价格上与保时捷718有一定重叠，能够形成一定的竞争关系。
2022-05-06
汽车鉴闻
广汽本田发布ZR-V，从缤智和XR-V目前的市场表现来看，ZR-V很有可能会成为本田旗下又一爆款SUV，当前官方并未提供该车更多详细资料；检索海外相关车型，例如HR-V，2023款美版HR-V和ZR-V形神俱似，相关资料显示，美版HR-V在2022年夏季推出，关键词包括“更灵敏的发动机、全新独立后悬、车顶激光焊接”等； 2021年底，HR-V在欧洲就上市，描述关键词包括：让生活充满活力、紧凑集成的动力总成技术、中央油箱布局(前排座椅下方底部中央)、全系标配e：HEV混合动力系统、阿特金森循环1.5L DOHC i-VTEC汽油机、双电机、96kW/253Nm、水冷PCU、WLTP综合油耗5.4L/100km，0-62英里加速时间10.6秒左右、离地间隙188mm、魔术座椅、9英寸触摸屏、ACE车身结构等； 2022年是燃油车、节能汽车、电动汽车混战相当激烈的一年，最近受原材料成本上涨原因，国内汽车消费市场电动车/插电混动车型纷纷上调售价，而燃油车和节能汽车似乎并未受到多大影响，并且还逐渐提高了优惠力度，这可能也是传统车企抢夺造车新势力市场份额的又一良好契机。如果没有指标限制，燃油车、节能汽车、电动车，现在您会怎么选呢？图自网络！#汽车鉴闻#
2022-05-06
郑谊
纳米06车主·新提车
【丰田GR Supra在美国推出500辆手动挡限量版车型】 2022 年 4 月 28 日，美国丰田宣布将为 GR Supra 2023 车型生产 500 辆 A91-MT 限量版。它的特点是结合了新开发的6速手动变速器。6速 MT 的最终传动比为 3.15 提供了适合跑车性能的响应性和传动装置。此外，为了尽量减少换档操作所需的力，换档旋钮的重量设定为 200 克。引入 iMT，它根据驾驶员的离合器和换档操作将计算机控制在最佳发动机转速。内饰标配独家 Cognac 真皮座椅、带有 GR 标志的 Alcantara 换档把手和 12 扬声器高级 JBL 音响系统。带有红色 Supra 标志和红色 GR Supra 标志的制动卡钳也是特殊配置。 3.0升直列六缸涡轮增压汽油发动机将继续用于2023车型年。具有双支路结构，带有两到六个排气歧管端口。将发动机的压缩比从 11:1 更改为 10.2:1。发动机在更高的转速下产生更大的扭矩，并以涡轮般的平稳性保持旋转。美规最大输出为382hp/5,800rpm~6,500rpm，最大扭矩为50.9kgm/1,800rpm~5000rpm。从 0 到 96 km/h 的加速时间为 3.9 秒。悬架已经过重新调整，以改善侧倾平衡和乘坐舒适性。转向部件也经过重新设计，驱动系统也进行了调整。
2022-05-05
见证时刻的奇迹i
艾瑞泽8 一些消息
艾瑞泽 8(M1E项目已经开发接近3年 )2019年开始初稿设计以及艾瑞泽7平台采集试验车上路 2021年设计基本定稿优化了部分细节 2021年底开始冬季极寒实验以及2022年初冬季极寒实验（漠河） 2022年夏季高温试验即将开始（新疆海南夏季高温/高原环境试验）完成全环境全路况试验后计划9月份左右上市主打1.6TGDI车型计划售价10W-14W区间 1.5TCI车型主出口国内销售拉低售价计划8-9W起步上市优惠政策很好有更多消息会及时发布传言6月份开始（小订）除1.6TGDI 1.5TCI 动总外插电混动车型传言取消会开发B级插电混动轿车（更多消息陆续发布） 2.0TGDI+AWD车型传言2023年推出（目前还不确定需等段时间）
2022-05-05
MoMo的车
奔驰全新GLC谍照曝光，作为中型SUV，新一代奔驰GLC 在细节方面均发生变化，而且车身尺寸也将进一步加大。内饰方面将与S级采用相同的新家族式设计语言，国产引入时间为2023年上半年。希望产品力的提升可以在中型SUV市场中有更好的表现。
2022-05-05
顶级音响乔峰
奔驰E级车主·车龄3年
坦克500试驾体验
#新车试驾【谈谈我的坦克500试驾感受】最近试驾了坦克500，我特来分享试驾感受。 2022年4月26号第一次：首先说动力，非常充沛，我平时开的大众cc2.0，首开坦克500感觉提速有小车的实力，一点不比我车差。分别试了经济模式、标准模式、运动模式、4H模式，4L模式、还有蠕行模式和坦克掉头。我感觉这车平时铺装路开就经济模式，很舒服顺滑很适合女生，标准模式都过分。运动模式转速会升高发动机噪音增大，平时的体验并不会很好，我估计这模式大家很少用了。我特意试了下这个坦克掉头，这个功能需要打开儒行模式的前提下打开，我在公路上试感觉没有比正常转弯机动性有啥改善，我不知道是我操作原因还是这功能本就是这样。因为是第一次试驾，我把主要感受都放在了动力上，至于群里大哥聊的换挡顿挫我当时真给忽略了。还有本次试驾最大的一个感受让我记忆深刻，就是刹车巨肉，刹车行程太长，刹车往前溜，给我刹不住的感觉，当时4s告诉我售后可以调整这刹车力度。 2022年5月2号第二次：试驾上车的第一感受是刹车好了，特别明显，应该是4s调整了，这么一调我觉得刹车可以归为正常属性了。这次主要感受下换挡顿挫问题，确实有，不过几乎感觉不到，我标准模式下正常踩油门，4档升5档有一点点能感觉到这车换挡了，这是在我专门盯着感受的情况下感受到的，我觉得如果日常开车这顿挫不影响。今天试驾还有一个感受，就是公路正常的小颠簸，这辆车车身会有颤抖的感觉并伴随着声音，持续1秒就消失，坐后排也能感觉到，各位车友试驾的时候可以感受感受。 2022年5月28号第三次试驾：试驾车表显1万公里，整体的感觉更好了，换挡顿挫彻底消失，不得不佩服长城的工程师。越来越期待了…… 2022年8月5号第四次试驾：试驾车表显3万公里，炎炎夏日坦克500的空调真给力，空调压缩机呼呼呼的吹着凉风，4个座椅通风舒服的让我越来越觉得选的没错，越来越迫不及待了…… 2022年11月19号第五次试驾：今天是500开启预售一周年的日子，我本着这么有纪念意义的日子坦克肯定有活动又去试驾，顺便领取的共创官1周年礼品，礼品是一个打火机和一包烟，我看到4s店门口有车主蹲在门口已经快抽完了，我觉得不行我得试驾。天凉了，从来没感受过500的暖气，打开后，嗯，舒服！越来越为我当初放弃电车选择500感到高兴，前途越来越光明了…… 2023年3月18号第六次试驾：今天是500上市的一周年，又是值得纪念的一天，我赶紧跑去4s试驾，顺便又领取了共创官不知道几周年的礼品，礼品是两把500的钥匙，我眼前一亮，眼含热泪幻想着我开车的样子，我打开一看，原来是钥匙扣打火机，这时销售兄弟过来给我递了烟顺便给了我试驾车的钥匙，指了指一旁破旧不堪的试驾车。我一上车车内烟雾缭绕，待烟雾散去，我看到了几位500好兄弟…… 2024年8月7号第七次试驾：一转眼时间过的很快，我今天特想试试今年的500状态怎么样，由于本地4s店的试驾车太过于陈旧，我坐高铁来到了北京4s，在这里我正好见到了刀锋刘刘哥，我问他来4s干嘛来了，他说车要卖了，我说为啥，他说开二十万公里了，小雨也老了，没意思了，卖了。他说完顺便递给我一支烟，我不自觉蹲下来了…… 2026年1月25号第八次试驾：今天阳光明媚心情好，想去试驾试驾车，我来到4s店，还没进门看到隔壁的丰田4s店锣鼓喧天，过去一看，原来是4年前宣布订车交车时间延后4年的兰德酷路泽要交车了，每一位车主的脸上都充满了笑容，我过去给他们递烟，他们围着车左看右看，没功夫抽，我蹲到一边点上了烟，用厚厚一层老茧的大拇指点开了app，流下了眼泪。
2022-05-03
Sean5555555
岚图FREE车主·车龄4年
岚图8155升级与口碑
2014年IT领袖峰会上，小米科技董事长雷军在主题演讲中表示，互联网思维的核心是口碑。用户口碑是整个互联网思维的核心中的核心，雷军说：因为口碑的驱动，要求把用户当朋友，提倡参与感，让客户在多大程度上能够参与进来，你至少让他有一种参与的感觉，第二个是你要鼓励这个口碑快速地传播，这叫社会化媒体的营销，就是说让用户很方便地把你的东西好在什么地方能告诉他的朋友。那我们现在看看，在互联网思维的指导下，雷军做的如何呢？2022年3月22日晚，小米集团公布2021年财报，小米财报显示，2021年，小米集团总收入达到3283亿元，同比增长33.5%；经调整净利润达到220亿元，同比增长69.5%，几年间总收入比2014年的743亿增长了4倍不止，并且小米集团在2021年决定开始造车，计划2024年上半年实现首车量产。为什么我要提雷军，是因为他是湖北人，而岚图也是湖北的么？我们再来看看蔚来、小鹏和理想这三家造车新势力的成绩，他们现在全部月销都超过了1万台，成立都不过几年时间，最开始生产都还是找的代工厂，其中的理想更是凭一个车型就完爆同级别所有竞争对手，这真是对传统车企的啪啪打脸，请问，他们到底是怎么做到的？其实他们所有人都在践行雷军的互联网思维--口碑。从产品定位到客户营销，就算BBA的广告费是他们的好多倍，这增速一样的被他们按在地上摩擦。扯了那么多，现在回头来说岚图，岚图在3月的销量是1400台，这个数据可以保证的是，倾注了东风集团所有资源的岚图，是没有达到销售预期的，高层对这个成绩是不满意的，同行是直接忽略掉这个竞争对手的。要知道，岚图起步的不算晚，选择的增程和纯电双路线，也是正确的，究竟发生了什么？问题还是出现在那两个字--口碑。平心而论，岚图汽车是非常超值的，车主们对车的性能和服务都是很满意的，终端的销售管理上时不时犯二都是小问题，但现在的车机问题就是大问题了。举个例子：作为一般人的用车习惯，启动车辆之后，大家都会把导航找出来，看看今天路况堵不堵，怎么走，这是一个每天都会用到的超级高频的应用，但岚图的车机在OTA之后居然比最开始拿到车的时候还要卡，呼唤“嗨，岚图”之后，你说任何内容，它都识别不出来，同时，地图就一直提示你要去重新设定你已经设定了100次的“公司”“家”等目的地，要不然它就找不到，然后，网络是一直断着的，你都跑出去几公里了，才有网络，才有实时路况信息，而作为车主，你只有在淘宝默默的下单买回来手机支架。早买早“享受”，嗯，我说的是手机支架... 这场景，相当于是每天，每天都在提示车主，这车机是个垃圾，类似“嗨，我是脑残”的感觉，请问在这种情况下，车主怎么好意思去主动的推荐这个车？怎么可能像蔚小理甚至比亚迪车主一样的，拍着胸脯的去给亲朋好友做推荐？那个6，7年前的CarPlay都比这个好用！好在，岚图也发现问题了，只OTA软件不行，那就升级硬件，升级主流的8155，放风出来之后，车主们四处打听，满心期待，蠢蠢欲动。终于，岚图的硬件升级政策终于来了：付费4999元，成本价，业界第一次，并且好像今年6月的新车就都是新的8155芯片了。燃鹅，车主们炸锅了，各种喷，而岚图呢？感觉也是一脸的委屈。口碑呢？我的看法是： 1，升级8155的最终目的是什么？是把之前的车机缺陷解决了，在1万名老车主中形成良好口碑，让老车主去给岚图做推广做宣传，这不是优惠，这更不是施舍，而是为了卖更多的岚图车出去！ 2，所以，成本价4999元的说法是没有意义的，这就是工程师思维，不是用户思维！你岚图给出一个大部分老车主能够承受的合理价格，自己补贴一部分进去，补贴费用就当是营销费用了，这个效果不比一般的广告投放更好么？ 3，同时，岚图可以设定一定的车主推广（发圈发帖积攒）和推荐（更多积分）活动，来换取优惠升级的资格，只要别太离谱，就能实现双赢； 4，然后，新下线的车用8155芯片，没毛病，但你岚图换一个型号再加点价呀，哪怕后面加一个2023款字样也好，要不，老车主怎么想？ 5，另外，新系统的流畅程度到底如何？岚图你不找KOL来演示一下？不广而告之？不会翻船吧？ 6，最后，那么大个事，涉及到1万名车主的利益，岚图为啥先不做下用户调研？就几个人拍脑壳定了？一手好牌能打好点不？岚图，一个没有现成经销体系加成，一个全新的靠互联网营销的品牌，你不用口碑，你没有了口碑，请问你用什么去打？快把口碑做起来吧
2022-04-30
车幺妹儿
2023款保时捷Cayenne家族上市！
【2023款保时捷Cayenne家族上市指导价92.3万起】新车包括Cayenne、Cayenne E-Hybrid以及Cayenne Coupe，指导价92.3-244.8万元。#保时捷#Cayenne共5款车型，售价92.3-185万元。顶配车型Cayenne Turbo最大功率404千瓦，百公里加速时间4.1秒，极速286公里/小时。保时捷Cayenne E-Hybrid共2款车型，售价87.8-99.8万元。其系统最大功率284千瓦，峰值扭矩600牛·米，电池容量17.9千瓦时，纯电续航里程50公里。保时捷Cayenne Coupe共6款车型，售价100.8-244.8万元。顶配车型Cayenne Turbo GT最大功率471千瓦，百公里加速时间3.3秒，极速300公里/小时。
2022-04-29
kdq1579
Polestar 2车主·车龄4年
技术上来说，帝豪L雷神混动很难成功
#帝豪L 雷神Hi·P车主晒订单车刚出来的时候，我很兴奋，上午上完班，下午了解了一下车的信息，就下订顶配了。当然有不满，比如板悬，比如后排中间凸起很大，比如只有高配能买。但还是能接受的，家里已经有一台领克了，我算是吉利的忠实用户。然而今天有时间，了解了一下这个车的技术层面，突然发现，吉利实际上几乎是在误导我，误导消费者。比亚迪插混为什么馈电省油？说到底就是那台43％热效率，15.5压缩比的阿特金森循环发动机，将高效区间的省油做到了极致，配合电动机避开这台发动机的低效区间，在加上简单的机械设计可以尽可能减少能量传动中的损耗，这些都被比亚迪实现了，于是比亚迪成功了。奇瑞的混动号称国家重点技术，最先进的混动技术，为什么不省油呢？因为用了一台艾瑞泽的老款发动机，即使用了三挡变速器尽可能的去避开这台老发动机的低效区间，但大家都看到了，奇瑞这一代混动实际上是失败了。最后说说吉利，吉利显然是最鸡贼的，帝豪l雷神混动的发动机，猛一看好像是之前宣传的那个秒天秒地43.3％热效率全球第一的那台机头，字母代号几乎完全一样，这让我对吉利的这套混动抱了极大的希望，但稍微研究下就发现，发动机代号d换成了b，懂车帝也恰如其分的将发动机参数全盘隐藏，但这骗不了人，这台发动机是仿沃尔沃老t4技术的4缸发动机，用在新缤瑞，icon上那台，压缩比10.5，至于阿特金森或者米勒循环更是不存在的，是新发动机没错，但不是混动用的那台。米勒循环的发动机效率高但扭矩小，低速下动力不足，需要电动机把速度提到更高后发动机介入，取长补短，发挥最高效率，这也解释了为什么吉利帝豪混动20公里的速度就让发动机介入了，因为这台混动车不会太省油，只好在加速和动力上来宣传和竞争了。长城大概也是这个路数。实际上混动车，追求的就是省油，或者说低排放，以及平顺，安静和近乎电动车的驾驶感受，电机足够强力才去适当追求性能。我很难想象插混车刚刚一点油门，发动机就轰鸣是种什么体验，吉利，奇瑞都走错了方向。当然这肯定是无奈的，发动机热效率的提升一直是业界难题，国内发动机技术发展时间短，积累不足，一下子弄出世界第一也只能存在于ppt里yy了。世界上目前最成熟的高热效率高压缩比发动机，应该是丰田的2.0 2.5自吸，不负责的猜测，比亚迪激进的使用了更高的压缩比和对热效率的极致追求，应该也有和丰田合作的原因。而其他几家，高效混动发动机全部难产，也是很无奈的，这个技术可不是一朝一夕能学到的，顺便，涡轮机很难做出特别高热效率的发动机，需要的技术更是难上加难，怕是要上98号汽油了。目前为止，真正把混动玩明白了的确实只有比亚迪，其他几家不是不明白，是没办法，总不能眼睁睁的看着竞争对手拿走大量市场份额而无动于衷吧？当前他们推出的混动最多只能算是半成品，急于抢占市场的妥协产物，为了与比亚迪竞争，只好各自有不同的侧重，比如长城主打豪华感，吉利就说我发动机性能强，奇瑞只好宣传国家重点技术，实际上长远看是饮鸩止渴，这批车怕是难有什么好的口碑。还是那句话，低价混动的意义，就是省油节能，这是最基础的，做不到这个却谈其他的，都是本末倒置。现在的吉利奇瑞长城混动，面对比亚迪的混动，像不像几年前的国产车，面对合资品牌，因为三大件确实不如人家，质量稳定性也不行，只好尽力宣传配置高颜值高价格便宜呢？而面对现在的比亚迪，这些不太重要的优势，特别是价格，都不存在，甚至还是劣势，短期内混动还是看比亚迪就对了。其他几家已经被落下很远了。不得不佩服，比亚迪三电有一套，丰田发动机技术厉害，两者搭配，比亚迪很难不成功。希望其他几家能沉下心来，把你们PPT中的混动发动机拿出来和比亚迪真刀真枪的干，而不是剑走偏锋，换来的大概率是口碑的折损。国产加油，前途光明。
2022-04-27
珠海吴彦祖啊
宝马530Li领先M套装
《品牌型号》:2018款宝马530Li 领先M运动套装《上牌时间》:2018年5月《保险费用》:全保2022年4月《年审日期》:2023年5月《行驶里程》：8.8万公里
2022-04-27
用户370011040568
油价飞涨# 看车偶遇驱逐舰05
个人情况由于上班距离远，我从家到公司得有小20公里，每天来回得40公里左右，骑电动车的话先不说电量能不能达到，而且时间上会浪费很长时间，万一迟到更加得不偿失，所以我每天都要开车来上下班。就拿我家的长安来说吧，自从21年年底油价开始上涨的时候从小加油站的5块多一升，直接飞到了现在的9块多一升，相信大部分的车友都有感同身受的时候吧，一开始的时候平均每天40公里只需要花20块钱左右，现在油价涨的直接每天需要花35左右，一下子半年不到直接每天都需要多花15到20块钱，这涨价的幅度都快要赶上大白菜了。所以我跟我对象就在考虑要不要换个电车或者混动车了，考虑到电车方面还是对比亚迪的技术是比较认可的，因为在电车方面合资车是完全没法跟国产车来媲美的，而比亚迪又是国产电车中的老大哥。所以就在懂车帝留联系方式给4儿子店了📱，4儿子店效率的确是高，当天下午就跟我联系了，了解一下大致的情况就邀请我去店里看看车👀，正好昨天我跟对象都休班就直接约好时间了。我之前也去过比亚迪看过他们的秦PIUSDMI，他们的系统分为两种，一种是王朝网，一种是海洋网，分开卖的，所以也是给大家多了几种对比选择🆚。这次到了海洋网4S店以后先看了看他们家的车，只有混动跟电车听说是油车不产了现在主做新能源汽车，因为家里的油车是辆SUV当时买的时候也是我对象喜欢SUV说是视野好，但是我个人还是比较喜欢轿车🚗，听说我看过秦了他们就给我介绍新上市的驱逐舰05，驱逐舰05是跟秦同级别的对标车型就是秦。驱逐舰05有五种价位，有是55KM和120KM两种续航，是比亚迪DIM超级混动系统，百公里亏电油耗3.8L（销售介绍说亏电油耗是不用电纯用油的情况下）油电混动油耗仅需1个多油⛽️，综合里程在1245KM左右，重点是采用了比亚迪的刀片电池🔋！轮毂采用16/17寸两种，只有最低配的是16寸，其余均为17寸。外观看起来流线型很舒适，给人很年轻的感觉，听销售顾问说前脸采用点阵无边界进气格栅，尾部挺高整车比较宽，后备箱空间很大我感觉我都能钻进去，放一些东西肯定是没问题的！前后LED大灯都是贯穿式的，看的我的确是很心动。内饰颜色是浅灰色拼接的座椅颜色是黑白拼接的比较年轻的颜色，没有一丝老气的感觉，屏幕是12.8和15.6寸的全液晶仪表（15.6寸的大屏只有最高配才有，那种尺寸的太大了个人感觉12.8寸的就不小了完全够用）所以我考虑的就是次顶配。多功能方向盘是皮质全包裹的手感很舒适，还可以手机无线充电，感觉这点完全方便了我跟我对象一起在车上充电的麻烦，我用数据线放在手机支架上充电我对象的可以用无线充电，完全两不误。因为没有试驾车所以没有试驾没有办法感受一下车在路上的体验，但是仅止于看车的话给我的感觉还是很不错的，说实话我比较心动已经想要订车了，但是因为没有试驾过所以还在斟酌（坐等试驾）。价格方面还是挺适合的，我心动的是120KM低配141800（也就是次顶配），最近新能源的价格频频在涨，所以我决定试驾后如果可以我就早点定了，毕竟早定早享受嘛。看完车以后我能记住的介绍也就止步于这些了，毕竟脑子不好用了大家见谅，希望可以对跟我一样对驱逐舰05有想法的朋友们起到一点参考作用。最后谢谢大家观看啦～
2022-04-23
爱买车
传理想X02最新谍照曝光。动力部分，预计基于第二代增程式平台打造的理想X02将继续搭载增程式动力系统，并有望与理想L9相同，外观方面，新车的外观伪装很重，但车辆整体设计与L9大致相似，此前曝光的新车规划显示，理想X02定位于中大型6座SUV，预计基于第二代增程式平台打造而来，发布时间定在了2023年。（文|余家进）
2022-04-22
喝一口甜水水
现在红旗是为数不多带T能买的品牌了！
首先说明是个人观点，勿喷！本人目前开蒙迪欧准备换车，从去年开始看车，开始锁定BBA，落地价格40万以下，排量2.0t。结果有天网上发现颗粒捕捉器这个东西，一查现在基本上所有的带T的车型都装有颗粒捕捉器，不知道的可以网上去搜，别给我说装到排气管前面或者后面有何差异，迟早都会堵！没办法又不想买日系自然吸气或混动的车，看来看去竟然没几辆车能买了，最后看相关介绍只有大众，奥迪的2.0T高功率车型，广汽的2.0T，红旗的2.0T车型不带颗粒捕捉器。但是后面看有大神说大众2.0高功率其实也带颗粒捕捉器只是和三元催化集成在一起了叫四元催化，奥迪2.0T高功率发动机代号DKW超预算了，奥迪销售人员也一知半解的有的说现在车型都带了，有的又说没带。所以看了一圈下来基本锁定广汽MPV传祺M8或红旗H9的2.0T车型，红旗的1.8T和3.0T也带颗粒捕捉器。最后说一句，想买不带颗粒捕捉器的涡轮增压车抓紧时间买，2023年中旬除了电车外其他所有车都得上颗粒捕捉器了，且买且珍惜！
2022-04-21
用户5939191393412
#你买这车后悔了吗？【车型】:11款12年大众宝来1.6L自动时尚版【上牌时间】:2012年3月【过户次数】:1 【颜色】:外棕内黑【排放标准】:国4 【保险日期】：2023年3月价：4.28XX
2022-04-15
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
不久前，有外媒拍摄到了全新一代福特Mustang车型的路试谍照，而近日，新车的实车车头谍照也被曝光。整体上新车仍旧保留了我们熟悉的福特Mustang极富美式肌肉跑车特点的造型风格，但在细节处有诸多调整。据悉，新车依旧会搭载5.0L V8以及2.3T两种发动机，正式亮相时间为2023年。
2022-04-14
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
#扯车事儿全新换代2023款的KTM 390 DUKE正式曝光，新款弯道小火箭采用与全新大野驴相似的家族式设计语言，车头更具辨识度，同时车身细节设计也有所更改。新款390DUKE的大灯采用了矩阵式的灯组，同时日间行车灯带也更狭长。同时，油箱两侧的面板比现款车型更有力量感，尾部的副车架也是做了类似的加强处理，同时使用了全新的铝合金副车架。全新的铝合金摇臂以及突出的排气在这款测试车上消失了，另外KTM这款新车还更改了轮毂的设计，使用了辐条轮圈更少的设计，减轻了簧下质量，增强操控性，以此来巩固新车的产品里。按照，目前研发阶段来看，新车将会在明年登陆国内市场，交付的时间暂不清楚。
2022-04-12
车图腾
飞行家车主·车龄5年
【全新特斯拉Roadster国内再次开启预订】日前，特斯拉国内官网开放了全新Roadster的预订页面，订金为33.2万元。动力方面，全新Roadster搭载的驱动电机峰值扭矩为10000N·m，使其0-96km/h加速时间仅为1.9秒，0-160km/h加速时间仅为4.2秒，最高车速能达到400km/h。另外新车将搭载200kWh动力电池，官方称其最大续航里程可达1000公里。根据最新消息，该车型将于2023年开始量产。
2022-04-12
马路poet
提问新手提问：昨天在懂车帝一个直播间，主播很不推荐领克09phev，说是定价太高了，怎么怎么的。然后问他同价位哪个更好也不说，说是如果觉得领克09好那要不是不懂车，要不是装睡的人，为什么？完全没懂他的意思啊，我觉得09p这个车配置、操控都挺好的，这个品质和口碑吧刚上市确实是需要时间考验，但其他没问题啊，而且领克的其他车也就降价最多7-8千，也不存在太大的降价空间吧？还有就是2023年是真的要取消购置税补贴了吗？
2022-04-12
南鄉子丶
长安CS55 PLUS车主·车龄3年
提车三个月后回来分享一下感受！
#用车感受疫情当下,为了回家和通勤更安全方便，和能够遮风挡雨，去年决定买车。我个人对通过性要求较高，所以轿车就不考虑了,对空间没有太高要求且预算不是很充裕,所以CS75plus、瑞虎8plus等稍大一些的suv也排除，至于同价位的合资车......有十二三能落地的合资suv吗? 最后决赛圈产生在长安第二CS55plus、长安欧尚X5、哈弗赤兔、瑞虎7plus里。哈弗赤兔因为黄金兔优惠下来也比CS55plus尊贵价格高,运动座椅还需要+💰，只送首保，权衡下放弃了。瑞虎7plus则是因为相比之下外观实在不符合我的口味,也放弃了。只剩下长安两兄弟,最后选择了配置更好，颜值更高的第二代CS55plus。(欧尚x5:提都不提我？）去年12月，在成都某长安4s店提到了现车,自动尊贵(预算充足我就上领航了)裸车113900+10080购置税+4400保险,返现500,288元购买了两年四次保养，另外4s店送了脚垫和后备箱垫以及...两瓶茶油。上牌的话是自己去的，建议各位有时间的话还是自己去车管所上牌更划算。以上是购车背景，人生第一辆车，很开心。买车还是得买自己喜欢的，提车四个月了依然百看不腻，果然，颜值皆正义。说说驾驶感受，堵车起步时，会有踩了油门车不走的动力延迟情况，大概这就是双离合的低速顿挫吧。但是速度上来以后,动力提升的很明显。（动力很猛,好评!univ也用的同款动力总成！) 坐了朋友的瑞虎8plus后发现，55p的发动机声音确实有点大，底盘调教也相对一般,过坑洼路面和减速带的时候感觉有点不爽。(当然,毕竟瑞虎8plus要高出一个级别）另外a柱盲区稍稍有点大,在转弯的时候，大家一定要多注意一下。总得来说还是瑕不掩瑜，毕竟这个价位的车也不可能做到十全十美，对于我个人来说还是比较满意的。又到了最关心的油耗环节了，我个人每天上下班路况比较一般，且短途+红绿灯多，基本都是8-9个油左右，对于这个块头的suv来说真的不能算高了。快速路和高速的话基本就6个油左右，抛开欢乐表的成分外，目前平均在7－8毛一公里左右，燃油经济性来说应该属于同级别车型的平均水平！加满油续航里程的多少,主要取决于你的驾驶方式、路况拥堵情况等信息，系统测算出来的。高速跑的多可能就会显示700+,甚至800+，经常堵车的话，那就可能只有500+了(现在油价是真的贵啊!)。说说遇到的问题吧，油门共振我没有出现过，雨刮异响也没有。但是我之前遇到一次刹车盘进了石子哗哗响，后来过了一段时间后轮过减速带或者坑洼路面的时候会有金属异响声，怀疑是石子或者某个金属片。首保的时候师傅给看了底盘，没有问题，车内也没有发现怀疑异响的问题。属于是有点悬而未决的样子，问了师傅关键位置都是没问题不影响驾驶安全，就暂时没有深究了，以后有时间再去彻底检查下。ps:开了窗户过减速带或者坑洼路面有金属铁片的声音，关窗户基本听不见，有点不爽。再一个小问题就是车内饰的搪塑内饰有点不是很结实，不知道啥时候搞了一个小洞(虽然只有米粒大小），大家擦的时候记得用表板蜡和细腻的毛巾，不然太用力容易搞出小裂口。黑色内饰可能看不出来，但是卡其内饰会稍显眼，这个应该属于我自己作的，大家引以为戒…… 总的来说，第二代cs55plus，性价比高，虽然有一些小问题，但是瑕不掩瑜，是一款不错的车。买它，没问题！
2022-04-12
郑谊
纳米06车主·新提车
【玛莎拉蒂 GranTurismo Folgore曝光，1200 马力，极速300km的纯电动汽车】随着玛莎拉蒂宣布计划在 2025 年之前发布所有车型的电动版本，它已确认电动汽车品牌为“Folgore”。 Folgore是一个意大利语单词，意思是雷声或闪电。第一款推出的高性能电动汽车是 GranTurismo Folgore。从玛莎拉蒂公布的图片来看，依旧是被迷彩膜包围着，不过可以确认时尚车身的轮廓。玛莎拉蒂独特的格栅设计也保留在电动车上。可以看到时尚的轿跑车设计、宽大的挡泥板和空气动力学的引擎盖设计。后部有一个细长的尾灯，让车身看起来更宽，而且它只有一个扩散器，由于是电动车因此没有消音器。 Gran Turismo Polgore 配备了可产生 1200 马力的电动机。预计将在不到 3 秒的时间内从静止加速到 100 公里/小时，尽管由于添加电池而增加了重量，但最高时速将达到 300 公里/小时。除此之外，没有披露其他信息。玛莎拉蒂宣布，即使在电动汽车中也将保持玛莎拉蒂独特的性能和声音刚性。为此，从汽车开发到制造的一切都将在意大利完成。与此同时，玛莎拉蒂宣布将参加2023年ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛。这是意大利汽车制造商首次参加电动赛车比赛。
2022-04-11
bravo641
22款x3提示保养问题
22年1月中旬提车22款丐版x3，新车来时提示下一次保养10000公里或2023年1月，现在开了3个月，近6000公里。提示保养里程越来越短，开始提示保养为10000公里，一段时候后提示9000公里，前段时间提示下次保养里程8000公里，昨天开车提示下一次保养里程为7000公里。问4儿子说是根据理由状态提示保养里程。开了3个月没暴力驾驶主要市区代步，难道机油状况改变这么大？又或者是发动机真的烧机油导致？有遇到同样问题的大神不。
2022-04-10
kyo8038
岚图FREE车主·车龄2年
也看青云水墨间
人们总爱用春光明媚、花团锦簇来形容春天。确实，阳光和煦时，脱下厚重的冬装，奔跑在蓝天白云下，万紫千红总是春。但世间就是这样，越是美好的事物，越是稍纵即逝。昨日鲜花着锦，今朝零落成泥，大自然可不会管你觉得可不可惜。随意赋诗一首，曰：暮春观樱花有感君道春去也，决决弃枝头。时有探花人，喟然语却休。关关衔泥雀，漓漓江上鸥。人生何所似？我且先渡秋！清明时节，正宜户外踏青、抚古叹今。在融创雪世界把孩子安顿好，我抽空去了一趟旁边的都江堰龙池。一路春雨连绵，不慎走错，路旁正好瞧见玉带般的江水，喜爱不已，下车静静看着这条其貌不扬的成都母亲河。所有利泽万物的存在，尽皆平和若无。待行到龙池近前，雨越发急切，天不遂人愿，于是折返下山。经过紫坪铺水库时，感叹这天地间自在飘荡的浮云，貌似无拘无束，雨骤风急下，变幻莫测却也最终无影无踪。浩渺的湖面，雨滴击打，看不清溅起的水花，但它毅然而立在群山间，波澜不兴，无论下多大的雨，似乎都会融入其间。最爱是远处的天色，青云遮日，忽明忽暗；似青似灰，入梦入烟。如龙潜水，如鹰回旋；远山如黛，水墨阑珊。我不禁驻足良久。时间不会为任何事物停留，但有些事物，一定会在时光中成就自己，更成就他人。不是吗，方才看到的闽江，千年不息，圣人驯化它，乃至百世称颂。眼前雄伟的水坝，更让它下方万千世界尽享繁华。花开花谢与我何妨，青云变幻皆是岚图。雨更大了，天地间，并无人赏花。凝神望着迷离无边的水面，恍惚间如泛舟江湖。这绵绵春雨中，我与岚图，皆是春色。
2022-04-07
冀X大唐盛世
心心念念4年的唐，终于下定了！
从18年唐二代发布，一眼就吸引了我，那颜值和动力简直爱的不要不要了，当时自己的小红车才开了3年，唐就是作为自己的下一个换车首选目标。因为庄里限号，所以本人这几年一直关注绿牌车，也不限号，而且有固定车位，可以装充电桩，纯电目前不太考虑，每年有一两趟往返青岛的高速，纯电车高速太焦虑，目前高速充电设施还不够完善，混动是首选，本人支持国产而且比亚迪电池技术也是新能源界的领头羊。后来更新了21款唐，那颜值又上了一个台阶，座椅和大屏，22吋大轮胎😋😋😋，大卡钳😍😍😍给自己定的目标就成了唐DM顶配，。到DMI技术的发布，真正感觉到国产的强大，国产技术赶超RB，比两田还要省油，唐Dmi这么大的越野车亏电状态下才5个油左右，纯电也能跑个100公里，自己的用车场景去除每年两次做的的告诉之外，大部分是在市区上下班，偶尔去郊县，纯电平时用足够了。感觉DM的四驱和22吋大轮毂用处不是太大，加速4点3秒对于我一个有家庭有孩子的人来说用处也不是太大，后来就把自己的目标降了降，降到唐DMI顶配。还有跟家人们做工作，老人们还是老思想，认为比亚迪就是低端车的代表，现在比亚迪电池技术全球No.1，媳妇儿也是不喜欢听BYD，经过我长时间的软磨硬泡和平时一点点的灌输思想，小区地下车库也有好几辆唐，平时路过也会多看两眼。近期由于原材料的涨价，导致各大品牌新能源车提高售价一到两次，比亚迪到目前为止提价两次，也是担心还会提价，再一个，到2023年能源车不再享受国家补贴，新车购置税正常缴纳，这样下来整体会比现在落地价多2万多。所以月初带着老婆孩子去店里又试驾了一回，最终交了1000元定金，定了唐DMi尊荣，金融服务费4000，保险5000左右，上牌费500，赠品就原厂贴膜，脚垫和首保，别的没了，说是1个多月能提车，但是我确实不着急用车，目前家里有车用😎😎😎 我也加入等车一族！ Build-Your-Dreams 📒等车日记
2022-04-07
乐迪熊
这年头没有几个厂家听消费者的意见，就是一味接受或不接受，外观和内饰严重与G9相似，也就说不清谁抄袭谁了，但是作为理想未来几年的当家旗舰，确实要好好反思一下，用心听听消费者意见，做好旗舰产品。另外2023年上海北京深圳多个城市已经明确增程式混动车不给绿牌，留给理想的时间不多了，时间紧迫还是尽快发布，价格不要求高，这个价位消费群体不多，价格一定要有吸引力，可以提供一下终身质保，销量为王占领市场才是硬道理。
我比我快：不知真假，对付看吧！
2022-04-06
月下小姐姐1
金牛座车主·车龄5年
爱福特，买金牛♉
#我爱我家大金牛当文字行走在诗人的手笔，给与它骛极天外，神游八荒的想象力，成就的也许是一绝佳诗篇；当文字游走在小说家的心坎，给与它妙笔生花，文思泉涌的助推力，成就的也许是一传世巨著；当文字遇到了我的金牛座，一篇不需要天马行空创意的文章，就横空出世啦我只想说：我爱我的金牛座。我爱我家大金牛。正如福特某个4S的广告所说：只有未雨绸缪时的远见，才有掌御万象后的从容，美式豪华与互联科技相得益彰，福特金牛座为每一个追求卓越、注重细节的新时代精英带来超凡脱俗的高品质拥车生活。买金牛座，自我感觉值得！【爱金牛座，包括内在和外在】 1空间：金牛座空间真的很大，操控很好，感觉不像开这么大的车，有时候会有人车合一的错觉。对同价位的车来说，金牛座无敌。 2内饰：个人感觉还不错，中控和座椅虽然看起来没有科技感和很酷的感觉，但是其实金牛座给人的感觉是大气简洁。另外坐垫悦享版很舒服不用担心它会皱的问题。 3动力：动力没得说，牛劲十足，差不多快3万公里，爬坡什么的从来没有掉过链子。 4静音：金牛的静音我还是非常满意的，关上窗户静止不动时说与世隔绝不为过。开起来噪音也比较小 5外观：稳重，大方，霸气。金牛感觉有实力，但是内敛低调。【爱大金牛，从洗车开始】　爱恋自己的金牛座，是福特金牛座车友的共同感情。这种感情赋予我们的精神满足感经久不衰。因为是自己中意的车，就像朋友一样又像孩子一样哈哈哈。大白常与己为伴，故对它照顾有加。我日常洗车频率大约7天左右，一个月洗三到四次，时不时会来个精洗或者打蜡，日常车内也要保持干净利落，车上放着吸尘器，粘尘的东西，随时都可以清理。爱它，先给它洗白白。　【爱大金牛，给它换细粮】　福特金牛座，这款车保养手册上建议是添加92号汽油，并不需要添加更高标号的汽油，因为它的发动机压缩比分别为10.0:1和9.7:1，92号机油已经足够使用了。加92号汽油用车成本相对来说低一些。。不过我个人自从车友建议95，我就加95的了，据说燃烧更充分，可减少发动机积炭，动力更强，噪音更小。。我最直观的感觉是低速顿挫少，更平顺些。最重要这是爱大金牛的表现之一【爱金牛座，给它换软包地垫】个人觉得长期使用传统脚垫，乘坐汽车的过程中，人的一些角质层，毛发、食物残渣通过缝隙落在车毯上，滋生细菌，飘散在车内空气中，洗车时脚垫取下用水冲洗，泡水的脚垫再安装在车上，潮湿会滋生细菌，发生霉变，造成车内散发复杂味道、空气不清新，长时间开车会对身体也不好。我有小洁癖，之前的文章中有提到过，哈哈哈，这都是矫情。因为这个原因我选了保仕达360航空软包定制版，全面贴合原车地毯绒面，服帖不移位；是将边角嵌入原车内，覆盖原车毯99%以上，使得驾驶时脚垫不会滑动，不卡油门、不卡刹车、不挡滑道、环保无味、干净整。高档，安全，量身定制，精准无死角，健康环保、不前后移动，不会影响座椅调节。360°立体覆盖，环保无异味;防潮保持干爽。软包隔音织布吸收及高密度海绵，能起到隔音的作用，虽然牛的隔音已经很不错了。据说还降噪，谈话或播放音乐会产生回音，让声音更纯粹。感觉一不小心给保仕达做了一个广告其实爱牛的方面还有很多，比如定时保养，车上放着香薰，方向盘加上保护套，钥匙加上钥匙包，贴上3M膜，就连后备箱也收拾的整整齐齐利利落落等等。。。我没记全的兄弟们补充啊哈哈哈自从大金牛来到我身边，从此大牛不再是凡车，将与本仙女风雨同舟荣辱与共哈哈哈。。。各位兄弟们也一样：路漫漫，握好手中方向盘; 爱相伴，绷紧交通安全弦。　我爱我的大金牛。最后，感谢车友圈圈主九月辰星推荐🌺🌻🍡🎈🍷🍭🍨🎵🌻🏵💐🌸🌼，感谢各位车友来踩踩。
2022-04-06
车衣大侠
车有划痕，抛光或者镀晶可以覆盖掉吗？
今天我们就来细细聊聊五大车漆养护方式的区别和优劣~ 1、打蜡汽车打蜡是汽车美容一个传统的项目，施工师傅们通过手工或者机械的方式将车用蜡均匀涂抹在汽车漆面上形成保护层。打蜡保护车漆需要的费用少，操作也比较简单。它的缺点是在日常紫外线的照耀下，蜡的养分流失的也比较快，所以它对车漆保护时间相对来说较短，一般在10到15天。同时要注意各种车蜡选择也是非常的麻烦，车蜡的性能不同，其作用效果也不一样，在选用时必须要慎重，要根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。 2、封釉汽车封釉是把类似釉的保护剂通过专用的振抛机压入车漆内部形成网状的牢固保护层，以此来保护车漆的艳丽。封釉在一定程度上可以保护车漆和空气隔绝，不被氧化和紫外线辐射，但是它的缺点是有效期短，需要每半年进行一次，而且在施工过程中也要非常讲究，如果清洁剂使用不合格也会腐蚀车漆，残存在车体缝隙中，腐蚀性就更大了。 3、镀膜镀膜是将一种独特的药物喷涂在车漆表层，使用这类药物在车漆表层的化学反应，产生一层防护膜，在相应时期内确保车漆不会受到外部污物、杂物等的伤害。镀膜相比前两者持续时间稍微长一点,保护周期一般在6个月左右。但是镀膜产品的成分不是完全透明的，在车漆上涂抹之后，会改变车漆的颜色。 4、镀晶镀晶是一种专门用于汽车漆面、玻璃、轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰条等关键部位护理的保养产品，也称为弹性镀晶。镀晶的综合市场价格一般在2000元左右，而且施工要求严苛，需要在无尘环境下作业同时对施工人员的技术要求更高。镀晶的原理是会让车身更坚硬，以达到保护车漆的目的。但这样一来缺点也非常致命，镀晶层通常只能保持一年左右就会慢慢脱落失效了。虽说不镀下去不会对车漆造成影响，但是缺乏了亮度和隔膜的支持，车漆的氧化速度会更快，亮度也会下降许多，车身会明显变黄，而你想把晶体擦掉，完全不可能，除非把原车漆一起刮掉。隐形车衣相比较以上四种汽车车漆美容的产品，隐形车衣横空出世，帮助汽车用户告别早期的打蜡、镀晶和封釉等传统产品，开启漆面物理保护时代。隐形车衣也叫漆面保护膜（PPF），是贴在汽车车漆表面的一种无色透明的薄膜，经过专业师傅施工后均匀附着车漆表面，使整个车面增亮40%，并且防止意外刮蹭，缓解酸雨和氧化的伤害，寿命5-10年，永不变黄。隐形车衣施工的部位包括全车的车漆部分，分别是前机盖、前包围、后包围、4个门、车顶、后备箱、侧裙、前后叶子板以及大灯、AB柱、还有相应内饰部分。隐形车衣360°全方位保护车漆 1、与原车融为一体，不影响车漆本色 2、提升车漆40%光泽度 3、抵抗石油、油脂、弱碱、沙砾、酸雨等对漆面的损伤 4、超强的柔软性与记忆性，可自修复一般性的划伤和摩擦 5、良好的抗紫外线功能，保护原厂车漆的光泽度 6、抗黄变3年以上，抗老化5年以上 7、良好的胶粘性，在日后使用中不开边，不龟裂 8、良好的压敏胶特性，可以确保任何时间移除不留残胶 9、健康环保，不会对人体及自然产生任何毒副作用和污染 10、保护时间长，维护便捷，减少对车漆维护的频率和费用
2022-04-06
任意门叮当
保时捷电动Taycan
这是电动汽车最棒的地方之一——瞬间充满扭矩，车轮摩擦，然后橡胶咬进路面，其他司机都看不到你的尼桑树叶，看不到交通灯上的灰尘。我们可能会嘲笑所有那些Reva G-Wiz的司机，他们在道路上蜿蜒驶入超车的骑车人的小径，痛苦地蜷缩在方向盘后面，那些头发最多毛的人是早期采用者。但现在很明显，这些人都是性能先锋，就像有人在奔驰专利车Wagen上拐得太快，让我们所有人都无情地走上了世界拉力锦标赛和大奖赛荣耀的道路一样。当然，到目前为止，在电动汽车的道路上有一些暴发户和颠覆者，但我们当然都知道，汽车制造业的大爸爸们会用那种会让其他人哭泣的技术走出来。保时捷已经花了几十年的时间来改进人们说不起作用的911配方。当反对者说伪4x4太笨重，开不好车时，该公司在其Cayenne performance SUV虚张声势的前端狠狠地击败了他们。最近，这家总部位于斯图加特的公司以其泰康电动汽车（Taycan EV）带给我们的乐趣让我们兴奋不已。泰康电动汽车将保时捷（Porsche）的老式动力乐趣与勇敢的电动汽车新世界结合起来。批评人士会抱怨发动机噪音和听觉刺激不足，或者他们会像抱怨电动机一样抱怨，泰康的发动机中甚至没有涡轮增压器，却有涡轮增压器。他们说，“瓦特在继续。”。“Ohmigod”，他们喊道。也许Taycan Turbo S甚至没有涡轮增压器，但在超增压751马力的情况下，你肯定不会在意。2.8秒（0-62英里/小时）的跑步速度会让大多数其他司机悲痛欲绝——这基本上是一笔13.9万英镑的交易，极地冰盖几乎会在你疾驰的过程中重新结冰。有什么不喜欢的？你会成为所有在控球点的可悲笨蛋的嫉妒对象。当然，房间里最终的大象将是迫在眉睫的S型格子花呢，以及它声称的2.1秒0-62英里/小时的跑步速度，这看起来将在2022年的某个时候提高赌注。或2023年。在12万英镑以下，这绝对是一个预算选项，但在某些领域，你会感觉到成本节约，比如它甚至不会配备一个完整的方向盘。无论你站在哪一边，很明显，即使有了电力，高性能执行车市场仍然像以往一样保持着涡轮增压。
2022-04-01
用户6855522430895
出马自达3 10款2.0L手动经典运动
坐标青岛【车辆名称】马自达3 2010款2.0L手动经典运动版【上牌时间】2010.3 【行驶里程】13W，缓慢增加中【车辆排量】2.0L 【车辆详情】2010年入户弯道小王子，无事故，个人车，红褐色真皮座椅，有倒车影像，2.0L 自吸手动档，家用练手一流，审车保险到2023年3月份。2.98W开走
2022-03-29
奔向摩托车
库斯途提车，次顶配，蓝色。
📒等车日记自从有了二胎就开始想换个7座车，去年12月订车，本来定的是典雅银，顶配。结果等到最后销售说提不到车，本来都想就先退定金，再看看。结果去退定金的时候销售说有两辆现车，一个1.5T顶配，一个2.0T次顶配。但都是蓝色。鉴于我等了那么久，四S店愿意现金优惠再送点东西。本来次顶配就比顶配少了1.5万，加上原有的置换补贴8千，再加上四S店给的现金优惠8千，购车总价就大大降低了。18万多买这个车搞的我很心动啊。还送了全包围地垫，行车记录仪，下护板等等。而比顶配只是少了一边电动侧滑门，电动尾门，360度全景影像和辅助驾驶功能，这些功能本来也不是必须，只是锦上添花，而且以后都可以自己加，考虑这两年经济不景气，最后决定还是买了。 💔爱车吐槽先说缺点：第一外观设计松散。外观这个东西仁者见仁，智者见智。很多人都说库斯途是胜达，途胜拉皮的。说实话，我家就还看上这种SUV改过来的样子。老婆就是觉得其它MPV太像面包车，所以一直不想买MPV，结果这个长的像SUV的MPV 刚好让她觉得还可以。而我对它外观想吐槽的就是线条切割的太多了，由于车展的时候这个车轮胎车眉用的塑料件，而后来可能是媒体、车评人反馈，到交付实车的时候又全部改成了和车身一样的钢铁材质。你就会发现从侧面看的时候到处都是拼接缝，跟人感觉东拼西凑的，缺乏高级感。和埃尔法，GL8这种车比你会发现他们的车身侧面很整体。不过后来我发现这个可能是韩系车的整体设计问题，现代很多车型都有这个问题，可能是韩国人考虑亚洲路况，所以它最下面一圈多用塑料件，好处就是省料，省钱，便于清洗，维修。坏处就是不能做到一体车身。第二个缺点，没有原厂行李架。起亚嘉华都有行李架，而现代你都把库斯途设计的像个SUV了你还不给他加个行李架，也许是因为后排有天幕天窗，不想有行李挡光线，但这个应该给客户自己选择是不是在上面放行李。再说这个车短一些，后备箱有限，平时我可以不放，但跑长途自驾就很需要了。所以我觉得它最需要的就是行李架。其实完全可以把无线充电的功能去掉，把成本换到行李架里去。第三个，锁车后，玻璃不能自动升起。第四个，颗粒捕捉器的问题不好处理第五，真皮方向盘不太舒服，主要是缝线太粗，有点剌手。第五个方向盘喇叭按不好按。要用力。这个主要是我习惯了以前的轩逸，右手大拇指就可以按喇叭，很方便，而这个车必须用一只手用力按。第六个，灯光不太好，近光不太亮，远光是两个小灯，反正组合在一起灯不太行。所以我觉得到后期升级改款的时候设计师能考虑一下，第一搞一体化的车身，第二个加上行李架。第三个把灯改一下。 💰费用明细总价20.38，置换补贴8000，现金优惠8000。上税17000多，上户费900，保险5500。 🧮选车对比从有了二胎开始看MPV，说实话心里的白月光是别克GL8，毕竟是MPV的王者，但价格确实不低，23万多的乞丐版什么都没有。而且很商务，养车成本也不低，一次保养一千多。奥德赛也是，24万最低配什么都没有，车子第三排不好坐人，稍微有点配置的又都近三十万了。总体来说就是看得上买不起。后来在传祺GM8和荣威IMAX8上比较。传祺外观一般商务车造型，内饰感觉老气了点，特别是二排座椅的扶手是固定的，不太喜欢，加上论坛里也老反应天窗漏水等等质量问题，所以备选。荣威安全性，科技性高，但那个魔巴华而不实，同时老婆不太接受这个品牌。后来又看了很多七座SUV，总感觉第三排很鸡肋，都不实用，看上了大众途昂，但对天的离合器又有点不放心。这个时候库斯途横空出世。首先我觉得这个车就只适合家用，商务和它没关系。你看它的小桌板就是拿来放手机，平板的，而不是放笔记本电脑的。驾驶位也感觉很有仪式感，中控设计也偏向驾驶。而且第三排照顾配置上也是最好的，说明它是想把三排的每个位置都考虑进去。其次养车成本低，每年两次免费基础保养，加上喝92的油，油耗官方理论数据也不高，这个日常费用就低了。我考虑的就是其实一年365天，全家出动的时间可能只有五一，国庆，暑假，加起来也就几十天，而剩下的三百多天都是自己在城市通勤，所以好开好停也是很重要的。库斯途车身尺寸也合适，全车长不到五米，轴距却有3055MM，和GL8，传祺，荣威这些车比起来，它更好停车。内部空间却也不差。加上第二排的窗帘，副驾的老板键，氛围灯，辅助驾驶等等各种功能总结就是价格比他高的，配置不如他，价格差不多的，品牌不如它。16万到21万合资车库斯途真的很能打。这个车大家觉得他上打奥德赛，下打国产MPV，我觉得其实很多考虑7座SUV的也是它潜在客户。但是现代公司营销太拉胯，加上现在交车困难，本来前途光明的库斯途可能要遭受打击了。 ✏️新车初体验很好开，2.0T+8AT的动力很爽，很丝滑。平常转速基本维持在1300转。 📉能耗分享刚开不高
2022-03-27
吃葡萄不吐骨头er
华为小康赛里斯aito m5对外公告
1.去年3月立项新车型，12月底 AITO M5 亮相，今年3月就开启了批量交付。从产品的亮相到批量交付时间韭常短。 2.我们的问界M5 己经上市交付，今年还会推出一款中大型 SUV （六座)。我们也在研发一款全新大尺寸 SUV，预计在2023年发布。 3.公司是否有考虑推出纯电车型？ A：我们今年会推出纯电车型。 4.请介绍一下公司与华为在销售模式上的合作？ A：首先我要厘清一点，我们肯定不是代工厂，车的销售收入是小康股份的。华为在主流商圈核心地段的门店，通过合作，我们的产品进入他们的渠道销售，就会大大减少我们前期的销售费用的投入，每卖出一辆车，他们提取相应应的销售服务费用。
2022-03-27