白日梦车
“截至12月18日,全国ETC用户…1.92亿,29个省份共建设24588套…改造48211条ETC车道...”技术上来说,开车上班应该会更顺畅,而事实是我已经连续一个月上班迟到了。
8车道自媒体
新能源汽车作为汽车未来发展的趋势,除了不断涌入大部分造车新势力之外,也催生了一批电池生产供应商。当新能源汽车在不断追求超长续航的时候,新能源汽车的问题也就随之暴露出来,并且还导致多辆新能源汽车发生自燃起火事件。对于新能源汽车来说,自燃起火的原因到底是什么?特斯拉自燃不召回真的是因
非典型性工科男
中国消费者每隔2秒钟就会购买一台新车,每年便新增的汽车超过2000万辆,按此速度发展下去,至2020年,中国将超越美国,成为全球拥有汽车数量最多的国家。
爱国者1abc
图17 褶皱的 Precision-Recall 曲线 图 18 褶皱的 Precision-Recall 曲线由上图可以看出:褶皱和破裂的 Precision-Recall 曲线走势基本重合,说明在该网络模型中,针对褶皱和破裂的预测精度相当,比较均衡。 作者:张向奎 刘光彬 佟
运营增长
然后将 TransE 方法和 LINE 方法做对比,在打开率和转化率方面分别提升了4%和6%,累计起来的话 TransE 方法比人工供需匹配在打开率上提升11%,转化率上提升16%。
车大拿
召回率高的豪华车还能不能买?高价格就等于高品质吗
汽车小报告
汽车召回率高就意味着质量差?
IP那点事
你最近有被沈腾洗脑了吗?作为易车网的新代言人,沈腾拍摄的易车网新广告在各栋大楼的电梯里循环播放播放,反复强调易车“价格全知道,买车不吃亏”的新Slogan。当你看完易车的洗脑广告,你记住了易车这个品牌,还记住了一个买车都会关注的关键点——易车价格全知道,买车不吃亏。
翊弼智行
引言:道路千万条,安全第一条!万字长文讲解智驾汽车电子电气安全,从智能汽车为什么做安全? 做什么? 怎么做? 谁去做? 及相关安全标准简介与内在联系,让大家全面的了解智驾汽车的安全体系,文中穿插一些个人经验及看法,供新手参考、老手复盘。一、Why to do1.
四轮侠
SMART这个品牌最初是钟表行业巨头SWATCH集团和梅赛德斯奔驰合作的产物,SMART中的S代表SWATCH,M代表梅赛德斯奔驰,ART就是艺术的意思。有了斯沃琪集团的创意,加上奔驰的技术,就有了SMART这款与众不同的车。两个座位,不到2.
Python小白分享师
由于这种严重的错误,我着手开发一个神经网络,如果眼睛是闭着的,可以检测,而当与计算机视觉串联应用,以检测是否自己的眼睛关闭超过一秒钟。
闪念基因
苹果宣称 Metal 可以提供 10 倍于 OpenGL 的性能,而 Vulkan 则是由 khronos 组织提出的开放标准,可以支持 Apple 以外的平台。
汽车之心Autobit
「L4 级自动驾驶企业未来主要竞争对手将是以造车新势力为代表的车企。」以往自动驾驶企业常被看作是车企的供应商,但随着行业变革和发展,部分 L4 级自动驾驶企业,也开始躬身进入造车领域,站在产业链的中心。
Joker杜
提问有没有召回的唐车主,我换完电池以后只能在国电充电了,但是特来电不能用了!有没有同款情况?
eaSTar81
如题,召回期之后的唐DMI质量有所改进吗?还会EV受限或者自燃什么吗?等了四个月还没提到车,不知道是应该不开心还是值得庆幸。
努力的奔跑221
这个召回自己可以查询吗,我去做首保的时候问了一下,换机油的师傅说,是在召回范围的,但现在没货,叫我到前台登记一下,有货了通知去换。我去前台登记的时候,接待的那个人,他说他查询一下。说我的车不在召回范围内?把我都搞懵了。同一个4S店一一些人说在召回范围内,一些人又说不在??搞得。我好懵哦。
_随风去看海_:3月25日,丰田雷凌部分车型召回就要安排维修和更换了,前期官方已发布了公告,随后给车主邮寄了通知书。请问召回范围中的您收到通知书了吗?
别赋了吧
我也一直有点疑惑,特斯拉故障率,召回率很高,但买的人也一茬一茬的
苑叔聊车:一边吐槽一边买,销量一直都不错,特斯拉Model 3是怎么做到的
快乐不难1
提问这个是什么意思 是召回吗?
各位车主你们有收到召回信息没?这是个什么意思啊?
desking
去年提车那会儿,这个圈都没啥人。 那会儿提车的除了说动力还行的,还有一部分都是吐槽异响,天窗少盖板(后期也补了)。 半年没看,怎么全是节奏啊?凌云首批车主,刚提车那会儿我就吐槽过圈里的某些水军(姑且这么分类,可能别的圈都有吧),只要提毛病,就是我表哥宾利也有异响之类的,很反感。当时我就说,这个车,值这个价,仅此而已。 没有无缘无故的爱,也没有无缘无故的恨,都是为了生活,所有的都是为了达成某些目的罢了。 PS ,最后问一下,这车右后排异响怎么处理的?想自己搞,不知道咋拆,不行的话,保养去4S店搞吧。
🏀大飞🏀
提车半年多,开了五千多公里,一切都挺正常,今天突然接到4S店的电话说我的电池到货了,尽快去换,弄得我一脸懵逼啊,也没人提前通知我电池有问题啊,主要是当时发生召回事件的时候我还找客服查了一下,明确告诉我不在召回范围,前两天有车友去换电池的时候还给查了下也说没事,唉,不过细想想防患于未然也未尝不是件好事。大家最近换电池的多吗?
F人生如梦168
皇冠陆放加速发动机躁音十分大,很多很多车主反映了,希望一汽丰田重视这个问题,我们相信丰田才选这个品牌! 汉兰达已经在召回更换后机脚!
HAYATO698
召回 更新完还是AMD yes
阿呆与阿逗
提问各位家人,目前21款森林人有召回吗
不二
提问你们的车召回了吗哥哥姐姐
杨剑|佛山门窗定制
今天终于有时间去四儿子换了座椅的安全气囊线束,车子没亮过故障灯,但是在召回名单,为了后续不出故障就去换了,整个流程一个半小时,不需要拆座椅,师傅技术不错。
Edward97
我的小黑是2020年9月份提的,20款330领先版,不知不觉已经开了25000公里,这25000公里中对大众迈腾也算有了较深的体会。在这里我奉劝各位如果资金充足还是买330豪华吧,只比领先贵1w多但配置却高出了很多。如果能重来我一定选豪华。但如果用车需求没有那么高性价比最高的应该是330领先版。接下来讲讲我的用车体验给大家参考下。 【乘坐体验】 驾驶位座椅不舒服偏硬但包裹性很强,感觉座椅舒适度与同级别日系车相比略差一点。 【空间表现】 空间可以说在B级车里无敌,这点很满意。尤其是 后排的宽敞程度,坐3个人都不会感觉很拥挤。后 备箱也很大,家用足够。说到后备箱,领先版没有 电尾门,关后备箱的时候只能用手关,如果尾箱外 面灰坐多的话就会留下一个个手指印,不优雅也不 好看,所以建议能上豪华就上豪华。 【购车经历】 当时参考的车有雅阁,凯美瑞,亚洲龙,帕萨特等。接下来说说最终选择迈腾的原因的原因。 1,雅阁这个车外观很好看,很帅气。但内饰可以 用寒酸来形容,真的看不下眼,尾灯也很丑,内饰 跟迈腾相比可以说相差甚远了。 2,凯美瑞、亚洲龙,同样也是内饰老气,且内饰塑料感过于强毫无质感可言,并且车漆确实有那么一点薄。 3,帕萨特,本人不太喜欢帕萨特的外观,看着比较小气,并且内饰中控便斜更是让我坚定了pass的决心。 经过重重比对最后终于锁定了迈腾。 【不满意】 1,车买完没多久,新出厂的车就升级了前后陶瓷车 标,车尾的MAGOTAN字母也变得紧湊,方向盘的大众标也升级为新款的。 2,冷车启动时飞轮异响哒哒哒声音明显,但销售说今年貌似厂家会进行召回,期待ing!!! 3,低档位换挡逻辑不清晰,尤其市区堵车状态会有明显顿挫。 【满意】 1,买之前都说车辆异响严重,但实际驾驶起来并未发现异响,可能是自己运气好吧。 2,省油小能手。市区驾驶10个油左右,高速驾驶5-6个油左右,越跑高速越舒服。 3,车辆内饰具有质感。物理按键或者车辆做工,都很精致,相较于日本车略高一筹。 4,车漆较为厚。从买车后自己也经常开高速,虽然未贴车衣但车身未见明显石子磕痕。相较于日本车完胜。 5,方向盘也很轻,这点也算继承了奥迪的特点,在电子助力下实现了单根手指转动。 【总结】 通过一年多的用车体验,总的来讲大众迈腾给我的感受就是中规中矩和他的名字一样,没有什么亮点也没有不足,他的空间、做工质感、驾驶感受、油耗都让我很是满意。可能也有人会喷,但我觉得不论是车还是人没有完美无瑕的,关键看这款车的优点是否是你所欣赏且需要的,喜欢日系和德系本来就是两种受众人群,没必要去给日系车主讲德系的稳重,日系车主也没必要给德系车主讲省油故障率低。俗话说得好鱼和熊掌不可兼得,适合自己的才是最好的。
1171东方蓝
国产车在最近这5年发展是真的迅猛,跟同级合资车比,国产车价格普遍只有他们的一半,外观内饰设计得都很好看,配置也要比合资车丰富,细节做工经得起推敲,各接缝处的做工处理几乎没有什么槽点,车机系统更是领先合资品牌一大步,唯独在动力总成方面,国产车依然有些欠缺,实际动力表现国产车尚可,但是油耗偏高,老百姓看得上,买得起,但是用不起。 如今比亚迪终于给国产汽车品牌争了口气,推出了DM-i超级混动系统,在保持国产车传统优势的同时,DM-i超级混动系统车型的实际油耗能够和丰田双擎车型抗衡,此时此刻我知道,买国产车的时机终于到了。由于我第1辆车型是轿车,所以这次想尝试一下SUV车型,比亚迪的宋Plus DM-i价格也不是太贵,还不需要交购置税,因此入手了110Km 两驱旗舰plus。 价格方面其实没啥好说的,如今的比亚迪DM-i系列车型都没啥优惠,甚至个别地区还有强制消费。我买的这款车指导价16.98万,上牌费1000元,保险5000元,全款购车4S店没说不让买,但是优先交付贷款车辆,这就等于逼着消费者贷款买。其中贷款手续费3000元,两年贷款8.9万,月供3727元,还不算太坑。总首付合计8.98万,总落地合计17.96万。 先来聊一聊这车的优点,除了国产燃油车的通用优势外,比亚迪宋Plus DM-i最大的优势是省油,如果你天天近距离开,能够每天回家充电,那用车成本简直就像不花钱一样。如果你像我一样工作比较忙,用车频繁不能天天充电。那么在馈电状态下跑,市区百公里油耗4~5升,跑高速百公里油耗5~6升。目前跑了5167公里,我总共加了1381.61块钱的油,充了281.79块钱的电,算下来每公里用车成本约两毛七,表显综合油耗约5.1升,实际综合油耗5.7升,几乎是同级纯燃油车油耗的一半,这还是比较爽的。除此之外,这车的隔音效果也挺好,除了轮胎的噪音稍大点之外,风噪、引擎噪音抑制得都很出色。动力衔接得很顺畅,没有涡轮车的迟滞性,也没有换挡的顿挫感,给人的感觉纵享丝滑又动力充沛。 不过在使用的过程中,我还是遇到了很多问题。为了获得较好的油耗表现,一开始我把能量回收调至高级,有一次跑高速,速度从110KM/h突然失速,仪表盘发动机故障灯亮起,在应急车道停车熄火,重新点火后正常,去4S店查不出任何问题,维修师傅只说尽量不要用最高级别的能量回收跑高速,松油门后车速下降太快,能量回收容易出问题,之后用标准模式,没再出现过这种问题。我对比亚迪刀片电池的安全性我还是挺认可的,但是程序上的可靠性还需要继续优化,尤其是高速路况下,不出事则已,出事就是大事。 另外我一直感觉这个旋转屏幕比较山寨,旋转的过程中也有噪音。下载第三方APP卡顿情况比较严重,偶尔360全景影像也会失帧。还有仪表盘上的油量显示不准确,有时候跳动比较大,不如老车上的机械指针仪表准确直观。 比亚迪宋PLUS DM-i作为一款家用车,在燃油经济性、动力、空间、配置方面的表现还是比较出色的。不过可靠性方面还有提升的空间,毕竟这套DM-i超级混动系统才刚刚推出,肯定还有许多地方需要完善。只求厂家在完善系统后,可以对我们第1批车主的爱车进行召回优化,毕竟我们对比亚迪也是真爱啊。
懂车帝之家
提问各位车友有没有接到召回通知。 我是2021款天籁2.0t,四儿子店通知车辆发动机有个零件有问题,要召回,免费更换
luck丫0626
不捧不黑! 我也喜欢比亚迪,我定了元。但如果我提的车有问题,我一定会来这发帖!如果总解决不了我也一定会去投诉它! 作为消费者,买的产品有问题难道还不能维护自己的权益吗?如果某个问题特别多(类似严重右偏等),难道厂家不应该召回改进嘛?无论你提的车有没有问题,但请所有遇到问题解决不了的车主放开来发帖,投诉!车主不团结怎么维护自己的权益! 最讨厌那种一说比亚迪有啥问题,就各种偏袒的评论,更讨厌那种“你不喜欢就不要买,让给我”之类!不是废话嘛,不用怎么知道有问题!这类评论并不会给比亚迪这个品牌加分。 比亚迪是火了,但后面的路还很长!请你好好走下去!
用户2925621269945