#提车日记关注ID3的第一天,就迷上了它高配版本的 IQ 大灯,要不是钱包不允许,我肯定是多花几万选择高配的。 但最终还是败给了现实,选择了低配版,再但是,心中的这个欲望迟迟没有被浇灭,所以我又花5000大洋改装了它的大灯,顺便对中网灯条和发光标也换了。我是在某多多上找的拆车件,然后本地找了好久才找到一家有经验的专业的汽修店,这款车还算是比较新的车,所以问了很多汽配城的那些店都没有装过,所以不放心,一定要去找到一家有经验的师傅帮忙安装。 顺便提一嘴,我是在某多多上找的拆车件,然后本地找了好久才找到一家有经验的专业的汽修店,这款车还算是比较新的车,所以问了很多汽配城的那些店都没有装过,所以不放心,一定要去找到一家有经验的师傅帮忙安装。所以说买灯容易,但装灯更需要专业,专业的师傅能带来更高效,更细致,更安全的换车过程。 晚上八点出头,到店差不多九点多就全部搞完了,装完之后,师傅还带我去上路试了一下,确保没有bug和问题才结束。 但还是碰到了一些小问题,我在某多多上买的车灯,应该不是同一部车上拆下来的,所以左右灯看起来有一点点的色温差,晚上比较明显,白天稍微好一些。 附上改装前后的对比图,供广大车友参考! 感谢群主推荐加精!
青花池:看今天长城汽车的命名就知道,总结起来就一个问题:长城汽车文化缺失。 首先,就是车辆命名的问题。初恋,神兽,摩卡,拿铁,大狗,好猫等等各种各样的名字。听起来到是很有个性,但受众人群是极少数的。如20岁左右的年轻人,买个初恋?,买个好猫?,买个拿铁?怎么在朋友圈里传播。30岁以上的人根本就不会买这些名字的车,40岁以上的人更不用说了,总之就是年龄越大越不喜欢这些标新立异的车名。怎么说这种感觉呢,就像一个家庭里,养出一个染发,纹身,打舌钉的孩子一样,养成一个不论不类的社会青年一样。 其次就是由车名引申出来的长城汽车缺失的中国传统文化气息,从产品命名,到产品营销,再到发布会等等,就是整个体系都没有文化做为企业的底层文化支撑而导致的产品乱象。 最后就是文化的缺失导致的想赚快钱的经营思路。 如今的汽车市场已经进化到不是靠一两款好产品,或填补某些空白就可以生存的很好的时代了,而是在方方面面都要做好才有竞争的机会。 总之感觉就是公司是一群理科生负责造车,造的还不错,但是一群成绩不怎么样的文科生在管理和营销。
#奇瑞eQ7建议收集今天去看了奇瑞新能源的EQ7,哦,现在叫舒享家了,试驾了一下,操控性很好,后置后驱的,而且还是全铝车身,才十多万真的很划算,预算14.99那款,但是没有天窗,一直想要一个全景天窗的也,15.99才有,超预算了,好纠结呀,到底怎么办呀
#提车日记这个帖子是来还债的。前面发了个纠结元和eq7的帖子。当时确定下来后,说是提车后给大家分享一下提车经历。 一、选车及价格 因为要准备国庆用车,故一直在关注老款元plus旗舰,同时一直在等eq7上市,所以下了盲订反正是可以退的。在9月12日EQ...查看全文