不要和青春说再见
根据本市机动车限行交通管理措施规定,2022年4月6日起,新一轮机动车尾号限行也将进入轮换期。自2022年4月6日至2022年7月3日。
中原新闻网
各县人民政府,市政府有关部门,冀南新区、邯郸经济技术开发区管委会:根据《邯郸市大气污染防治工作领导小组办公室关于市主城区和各县城区实行机动车尾号限行的通知》要求,邯郸市主城区和其他县城区机动车自2022年7月4日至10月2日与北京市同步轮换限行,周一至周五限行机动车车牌尾号分别为:2和7、3和8、4和9、5和0、1和6,尾号为字母的以最后一位数字为准。
北京日报客户端
自2022年7月4日至2022年10月2日,本市实行新一轮机动车尾号限行措施。星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为:2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。
首都网警
来源:首都之窗责任编辑:陶小艾
津云
为切实巩固大气污染治理成效,降低机动车污染物排放,持续改善首都空气质量,市政府决定自2020年6月1日至2021年4月4日,继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施。
文旅北京
长安街知事
今日,首都之窗官网公布了《北京市人民政府关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》。通告表示,北京市政府决定自2020年6月1日至2021年4月4日,继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施。
自在溪流y5z
外地车牌:1、工作日早晚高峰,7时至9时,17时至20时,禁止在五环路主路、辅路及其以内道路行驶;2、工作日9时至17时,需遵守本市尾号限行规定,限行尾号与北京号牌车辆相同,限行范围为五环路主路、辅路及其以内道路。
刚刚,北京市政府发布通告:决定自2020年6月1日至2021年4月4日,继续实施工作日(因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外)高峰时段区域限行交通管理措施。
北青社区报房山版
2020年1月6日至4月5日,星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为:2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。
平安西青
刚刚,北京市政府发布通告:。根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市大气污染防治条例》有关规定,除上述第一条范围内的机动车外,本市其他机动车实施按车牌尾号工作日高峰时段区域限行交通管理措施,限行时间为7时至20时,范围为五环路以内道路。
一眼看市场
北京机动车尾号限行已恢复,今天限4和9,大家看晚七点半的路况
王易云的开店笔记
北京新一轮尾号限行即将轮换,根据《北京市人民政府关于实施作业日高峰时段区域限行交通处理方法的布告》规则,自2017年10月9日至
海淀公安
写字涨知识
勇者9602
我是在北京买的车,因为没有北京指标,就上老家的牌,我从北京出发导航到郑州要去的地方,总里程710左右,晚上十点四十多出发的,我买的是续航588那款,这710公里里面将近700公里都是高速,平均速度103,中间就冲了一次电,跑到郑州。还有70多公里的剩余,中间充电下高速表显还剩50多公里,全程空调26左右,说实话,如果是经常跑高速的而且喜欢高速驾驶的,就别买电车了,我开油车上高速能跑到150以上,而且油车高速省油,电车正好恰恰相反,上高速,如果跑到120,电掉的厉害👍,这是我这次回去的实际感受,说实话,我这一来一回,电费才花了300多块钱,这个还是很不错的,我这一来一回跑了1500左右
北漂男人2011
自去年就想着换车,想换个豪华品牌,B级车里由于工作原因BBA不考虑,选择就剩下CT5,沃尔沃S60,捷豹XEL。去年年底试驾了一下S60,感觉很一般,后排太小,造音太大,果断就放弃了。CT5咨询了一下,带BOSS音响的还涨价了,当地销售的报价一听也放弃了。最后今年2月去北京试驾了一下英菲尼迪Q50L,觉得比S60强太多。外形也很好看,当时就定了。颜色跟家里商量选了蓝色,特别棒,十分耐看。也不知道为啥这个车销量就上不去,优惠力度当时也很大,带BOSS音响的进享版本,指导价30.48,优惠7.7,裸车22.78,落地26。买个迈腾还24.5万呢!它不比迈腾香吗? 目前车开了8000多公里了,我个人觉得没有什么不满意的。具体简单分几项说说吧。 外观,二个字耐看。 动力,二个字给力。 内饰,二个字挺好。 油耗,8000公里平均油耗9.4,市区占多,总体还行,没有车黑子们说的10几个油。 音响,二个字很棒。 操控,这个词我也不懂具体指啥,反正个人开着挺稳当的。 最后我总结一下,这个车只有真正开过的人才知道好不好,鞋子合不合适自己知道,车只要自己喜欢就行,保有量保值率那些都是浮云。换句话说,买车是开的,不是买来就考虑卖二手的。
矢志不渝800818
坐标北京密云。我是2015年1月取得的驾照,然后开始摇油车指标。到2018年2月26日查看结果还没有中签,因为家里无车,属于刚需,想到中签的难度,2月27日早上上班前果断改成新能源指标加入到排队队伍中。按照当时的政策,我的新能源指标到2021年2月26号就能下来,谁知北京市2021年1月1日颁布了摇号新政,增加了家庭积分,而且把指标的百分之六十的名额给了家庭组,让我的个人排队又延迟了。还好通过计算到2022年5月26日能到标,只是多等一年三个月,虽然不爽,但是只能自己安慰自己,多等等也不错,那时候电池技术会更成熟一些。几年前我的目标就是比亚迪电车首选,不为别的,就是因为它是做电池出身。电车吗,电池的安全性和续航很重要,谁愿意开一个危险系数高的车呢?前几年开过北汽的ec新能源系列,也开过比亚迪e5几次,那时候续航都低,二三百公里的续航到头了,顶多算个短途的代步车。这两年在网上经常关注新能源车的信息,随着电池技术提升,续航里程都越来越高,充电速度越来越快,这是好事,要不然开远一些都有心里恐慌。今年二月份去京港汽车城开始看车,我媳妇给我的预算指标就是15万左右。对于车型,其实我更喜欢轿车,最开始我关注最多的是秦系列,而且路上秦系列的车也多见,和其它新能源车相比,比亚迪秦的车口碑还不错。接着比亚迪王朝系列的车就开始接二连三的出现,比亚迪宋和汉外观是真大气,可惜资金有限放弃了进一步的了解。3月初到密云比亚迪4s店也看了元plus,毕竟是新车,网上有关消息也少。当我还在纠结买不买比亚迪秦的时候,4s店销售3月16号早上给我发了比亚迪车涨价的消息,一看元涨了六千,这还了得,我赶快跟我媳妇到店里去,还好销售说当天预订还按没涨前算。结合自己的预算指标,我选择了元plus510旗舰款。销售跟我说两三个月车就能到,我想我的指标5月26号才下呢,即使三个月到六月中旬也到了。车指标没下来之前我很淡定,没事就去比亚迪元plus车友圈去看,看大家对此车的反馈和评价。指标下来之后心态立刻变了,问了销售还要等多久,销售只是说没车。其实我也知道比亚迪新能源车今年卖的贼火,订单多,产能有限,所以等车是肯定的,但看了网上好多车主的等车日记,很担心被人插队,后来又催了销售几次。7月1号销售给我打电话说车来了,当时我是小小的激动了一下,毕竟等了三个半月了,也终于要有了一辆属于自己的车。大家不要见笑,谁的第一次不是有点那啥是不?3号下午把钱交了,除了给了脚垫没别的,我又定了加装电机电池护板和贴龙膜,销售开始说护板两千,龙膜一千三四,后来跟销售讨价还价给算了三千。合不合算也管不了那么多了,我也不是行家。过几天临牌有了把车开回来再跟大家进一步交流用车信息
色即是空试试
7月第一天 落地26万多 黑色冒险家 尊享版 坐标北京 送了8次保养 2000的油卡 玻璃膜 脚垫 行车记录仪等基础东西 可否合算
李先生冰河蓝
车已经开了25000公里,来报下续航。 车子是极狐 阿尔法T 2021款四驱性能版 H,主要在北京行驶。 在室外温度是26℃的情况下,可以跑600公里。百公里耗电量14.8KWh。 昨天下午忘记测核酸,今天早上5点多醒了发现今天早上测完核酸,回程绕点路专门测个电耗,经济模式,空调24度一档风,29公里,均速40,平均电耗14.8(NEDC电耗15.6),其中空调电耗占比5%,如果去掉空调,电耗则来到了14.1,是本人提车以来的最低记录,当然这种算法不一定准确。一直不明白的就是,占比14%的其它电耗到底是什么?
如来说车Real
【零售量超50万辆!6月新能源汽车销量破新高:补贴政策太香了】 6月29日消息,乘联会发布国内车市周度分析报告,内容显示6月20日-26日,国内乘用车零售量为48.7万辆,同比增长33%,环比上周增长17%,相比5月份同期增长28%。乘用车批发量为56.1万辆,同比增长50%,环比上周增长30%。 这足以可见,5月份来国内深圳、南京、上海等多个省市开展的购车补贴活动发挥了成效。据媒体报道,6月北京也公布了消费者换新能源车的标准及政策,最高补贴可达1万元! 而车企方面也在顺势而为,如目前特斯拉就在开展“换‘燃’有礼”置换活动,满足要求的订单可免费获得增强版自动辅助驾驶功能90天免费试用、超长保价有效期14天等一系列增值服务。 有买车想法的朋友可以考虑搭载这波政策补贴了~
牛不吃鱼
看了很久,决定买艾维亚先享,26号开始各种联系4s店看车。个人性格原因,不太喜欢墨迹,也不喜欢磨来磨去的讨价方式,车喜欢看好了,价格能合适就直接订。看圈里大佬的落地价是真的香坐标北京,全款,1月现车,裸车优惠6.2,保险6千,还有2千服务费,送的贴膜,脚垫,行车记录仪,全下来22.1多点。现在预定新车或者在途的车,应该是5.6月份的,但是价格谈不下来,建议准备买的朋友们可以缓缓,估计7-8月应该就很多新日期的车到了,到时候应该可以便宜点。还有,听4儿子说,年底购置税优惠政策结束前,肯定有一波涨价,想买的也别拖太久,早点下手吧,最后说一下,直男不太会拍照,凑合看吧
直爽青山idH
【响应北京市促消费新政,特斯拉中国开展“换‘燃’有礼”活动】 6月26日消息,北京市对在2022年6月1日至12月31日期间,在本市汽车销售企业新购新能源小客车,凭机动车发票可申领8000至10000元补贴。 随着新政的出台,特斯拉已开展“换‘燃’有礼”置换活动:新车订单日期为2022年7月1日至12月31日(含)且在交付前完成置换协议签署,即可获得增强版自动辅助驾驶功能90天免费试用、置换后14天通勤保障、超长保价有效期14天、官方合作评估专家免费上门评估等置换福利,吸引了不少消费者关注。 特斯拉相关人员介绍,特斯拉已上线严格防疫、直播讲车、线上购车、自助提车、送车上门等“购车无忧”措施,最少打扰、远程问诊、自主预约、充电查询等“服务无忧”措施,以及充电站状态实时追踪、不断拓展充电网络等“补能无忧”措施,让消费者吃下“定心丸”,增强购车和用车信心。
【#北京鼓励消费者换新能源车# 最高补贴 1 万元!】 6月26日,北京市商务局等7部门印发《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》通知,通知中公布了2022年6月1日0时至2022年12月31日24时相关车辆补贴标准和具体要求。 想换新能源车的小伙伴们可以上车了!
上海松江广汽埃安
写写我的选车经历 我是从4月初开始看车,4月下旬定的车。目标预算15-22万,只看以下品牌:比亚迪、一汽大众、上汽大众、广汽埃安、吉利几何。之后用两个周末看车试驾。 主要说说试驾过的几款suv吧。 元plus看的时候刚涨价到15.78万,外观大气车机流畅还有大天窗和遮阳帘。大家公认的不足就是内饰了吧,我其实很喜欢那三根弦,但是家人觉得看久了容易审美疲劳,后排空间不大,车开起来比较轻,胜在性价比高。 宋plus外观大气内饰也好,前排双层玻璃,虽然比亚迪的销售比较拽,试驾之后还是公正地决定直通决赛。 大众D4 车机基本跟没有一样,屏墓小只能当 广播用,方向盘很重,后排座椅硬有点颠,优点是用料扎实,车尾灯和车前的大眼睛很好看。我最喜欢的灰色一汽比上汽更好看,疫情影响一汽提车更快,待定。 最后才看广汽埃安,因为有朋友刚买了埃安Y评价很好,而且在看大众的时候销售也建议我们主要关注一汽上汽广汽这样的国有大厂(不知道大众的销售小哥哥小姐姐们会不会心里在滴血,咋就那么实在呢心)。因为Y跟去年相比涨价很多,反倒是VPlus本来定价高,据说跟去年相比才涨了1.5万(咬牙切齿地说,今年所有车都涨价太离谱了$),而且外观更大气内饰也更好,于是毫不犹豫pass掉Y,VPlus直通总决赛。 最后决定从比亚迪宋plus高配和AIONVPlus70科技版选择,二者价格相当,油改电磷酸铁锂电池和纯电平台三元锂电池相比,感觉同样500km续航埃安三元锂更适合冬天的北京,最终拥有憨憨前脸、后排大沙发和2.2平方米全景天幕的VPlus光荣胜出! 图2图3是绝绝紫和星漫绿。 冬4图5是在埃安库房随手拍的,也许我对仓库有什么误解,本以为仓库是个地下停车场或者是个有大门有人把守的室内厂房,没想到居然是在露天大桥下,大铁门里的空地。前面这台就是我的自由灰,后面是极速银。 图6图7是我喜欢的一汽灰。随手在商场拍的,上文提到的大众销售不在这里,请勿对号入座图8是荣威的展车,没有生产,仅拍照打卡。 最后请教一下各位车友:图1中屏幕前这两个粉色小点是人脸识别还是疲劳监控呢?裸眼只能看到一整块黑色,通过手机镜头才看到是有点点在一闪一闪的。 最后感谢大家观看,祝大家用车愉快,出行平安! #广汽埃安 #AION_V_Plus #值得入手的车 @福利社 05-26
大气菠萝tVr
2022-06-26去试驾比亚迪宋plus dmi,坐标:北京 让销售算了全款和贷款的价格 全款:裸车价17.58w + 1500服务费 + 5000左右的保险 = 18.23w 贷款: 两年7w免息(超8w收超过7w部分的利息,也就是收1w 的的利息,应该是5.6) 协助按揭/贷款服务费:3000(只要贷款这个钱是要拿出来的) 裸车价17.58w + 3000 + 5000左右的保险 = 18.38w 大家参考参考
毛毛62483
本人在北京,26岁,在bba 抉择了1个月,家人喜欢奔驰,我其实挺喜欢奥迪的,不过最后一拍板选择了宝马,哈哈哈,希望没错!试驾也感觉不错! 定了宝马530尊享M运动套装,谈下来裸车442000。 贷款12万5年(满一年可提前还)4个点利息,落地503200 。 后来聊了聊,在店里加了一个酷思迪4级全车防爆隔热膜(前后挡风加上左右玻璃加天窗),还有一个全车魔术师8mil车衣。 最后落地525000元。 然后说说送了啥,聊了半天,其实感觉也没聊出太多东西,都是一些基本的玩意,送了8年的机油机滤工时基础保养,全车的任意一块大面积喷漆,保险优惠券1300元,原车大包围脚垫、后备箱垫,还有一个行车记录仪,又送了一个宝马原厂车载香薰,宝马雨伞和宝马公仔,现在店里有现车,宝石青外观摩卡内饰,预计3天后提车。请问这个价格怎么样呀?
鸿都万里
三年前开始关注了解H9,接着就成了“懂车帝”的忠实粉丝。期间也曾一度关注过荣威X8、福特撼路者和日产途达,并试驾过X8和17款、20款汽油和柴油版H9,从市场保有量对比考虑,其它三车全否。 去年试驾过坦克300,也关注了坦克500,从个人年龄和日后实用角度考虑也都否了。因为原本有辆车(08年的起亚赛拉图)在用,就打算今年年底换车。在车的外观颜色考虑上,也曾一直纠结在绿、灰、白的选择中,由于20年的军旅生涯,绿色有念。闲暇之余,看手机的大多数时间就是懂车帝北京泊士联“海洋”下午4点和山西临粉“贝贝”下午7点的直播,以及平台上各种西部穿越、山林越野画面成了自己的精神食粮……。 5月26日,远在深圳工作的孩子说,南山区出台了购车补贴,H9也正在享受补贴范围之内。于是5月29日签定《购车合同》,置换、全款购车(现金优惠7000元,自购交强险950元和车船税210元),首付3万定金,5座遵享(加前锁、背包、17寸ATS轮胎,外观颜色珍珠白,内饰棕黑)。合同上是8月15日前交车,所以根据一般惯利也就想可能7月底能提车,结果6月19日惊喜来临,销售人员说车已下线,3—5天车到店,接着当晚车子运输,预计22日到店。21日,着急忙慌,驱车千余公里从中原赴鹏城,一路劳顿,也于22日中午到达,下午至4S店一睹为快。次日交尾款(22.7万元)、挂临牌提车,正式成为轰九新车主人。
LiJ010
首先声明个人不是特粉,更不是马粉 最早12年坐过大哥的modelS,老婆坐后边被开晕了,下车就想吐,说以后再也不坐特斯拉了,所以一直就对特斯拉不感兴趣,当时就是觉得快,还是上百万的车,除此之外无感。 购车想法: 1、坐标北京,摇号大家都懂 21年5月份北京新能源家庭摇号入围50分,算了一下自己家里成员拆开51分,想了想摇号十多年了到现在还没摇中,看不到希望了,如果改排家庭电动,预期22年可以拿到指标; 2、现在手里有辆11年的老车,从14年开始租了个同学的指标,租金比较低,到现在也8年了,马上到期了要续租; 想想再租8年,又是一笔不小的开销,而且目前用车强度不大,平时基本家里蹲,周末带孩子出去玩,还不如把这钱换成购买电动车,属于自己的车; 把这想法跟老婆商量,立马同意,然后开始看车 关于看车选车 1、指标的事情还不能确定,所以没想着急选,预算嘛,还没有到那一步(本来想着继续租汽油标就换个A4或者二手奔驰E) 2、21年7月底休假,在家偶然刷到model3降到23.59W,顿时感觉特别香,然后就在官网选择金融街店试驾 3、网上预约试驾的model3,试驾完了感觉开着特别爽,颜值、内饰都在线,有两个不满意的地方,①是所谓的单踏板,第一次确实开不惯,②是后排小板凳,这两点感受特别不好,而且家里有小朋友,买车的事不能光想着一个人 4、店里有modelY的展车,前排跟3没有太多区别,就是坐姿高一些,后排坐进去感觉舒服多了,虽然坐垫依旧短,但是比3高,所以感觉会好不少,后备箱空间巨大 5、第二天约哥们出来玩,又去试驾了modelY,这次销售小姐姐直接让我从地库开出来转了一圈回去,可能Y调节的比3要柔和一些,这次单踏板就比较适应,想想多花4W,还是挺香的 6、21年10月份和22年1月带老婆孩子又试驾了两次,这两次都是让老婆大人去开,你懂的,感觉都挺好 7、家里人都一致同意买,基本就定了,但是遇上陆陆续续涨价,感觉很不爽 8、中间也去试驾了ix3,落地34.5,车不错,就是油改电,最重要就是贵,所以PASS了 去看了石景山古城看一气大众的ID6,销售不爱理人,而且店看着都快倒闭了,而且老婆不喜欢这个外观,PASS 去看XC40电动版,内饰慢慢的塑料感,而且空间太小,PASS 考虑EQC(有关系可以便宜买),但是最近召回问题,不再考虑 选车没考虑过新势力,但是试驾了小鹏P7,因为22年家庭新标用户试驾送京东卡,但试驾完了也就完了 9、选来选去也没得选,懂车帝按排行榜(价格区间、打分),也就那么几款车,没得选,所以22年5月26下标,就果断下订了 选配置 1、版本,就选标续,400公里续航对于我来说够用了,其他贵 2、颜色 黑色,老婆不喜欢,PASS 蓝色,最开始喜欢,无论是店里展车还是路上新车看着都很nice,有两个情况把我劝退了,①稍微脏一点特别显旧显不好,②晚上开车,在桥下遇见蓝色调头的,感觉特别不显,虽然深色车都是这样的吧 白色,喜欢,显大,不用老洗车 其他颜色,不考虑 3、轮毂,19够用,比我现在车196/55R15大多了,20的换胎成本太高 4、内饰,咱这有孩子的别白色了 最后说说涨价感受,一路从27.6、28.07、30.1、31.69,多少感觉有点大冤种,但是没办法,去年家庭新能源指标50分入围,官方公布预计40分,个人感觉不太靠谱,像我这样油转电的家庭应该不在少数,我的分又不是太高,所以就没定(还是胆子小); 另外,幻想着今年能降价,谁能想到这两家打架,把国际局势搞成这样,新能源集体涨价只能认栽;期望后边可以改款,让心理有些许的安慰 剩下的就是漫长的等车路了
用户3967362159695
我的车开了578公里了,和大家交流下爱车续航情况~ 我的车是宋PLUS EV 2021款旗舰型,在北京开得比较多些。 在室外温度是26℃的情况下,可以跑573公里。百公里耗电量12.5KWh。 6月8日提车,当时电量43%,续航222公里、开回来之后,6月10日第一次充满电,表现续航505公里。家距单位11公里左右,每天上下班ECO 模式,开始的时候,几乎每跑2公里掉1公里电,中间的时候,几乎每跑3公里掉2公里电,满电情况下,续航能达到573公里!
东风雪铁龙东方万泉
2022年7月4日至2022年10月2日,京津冀机动车尾号限行轮换,各位车友,合理安排出行!
没
粤B协议车转让,不过户,无需摇号,无需社保,适合刚来深圳打拼的朋友,两万出头即刻轻松拥有深圳牌无惧限行,带深圳牌永久使用,遮风挡雨,手续齐全带大本。自动挡1.4L,17W公里,车况好,机头波箱没问题,空调冻西瓜,去年刚做的大保养,车身有剐蹭不影响美观(介意勿扰),保险到23年6月,到手无其他投资,佛系出,砍价勿扰,合适就卖不合适就放着,看车提前联系
燕赵行666
从选车到提车20天时间,几个4s店对比价格和优惠,提车前一天气温很高,旧车限号,坐公交车去远点的店里试驾,最后选择第一次去的那家店。6月26号提车,29号上牌,本打算7月份上牌,奈何旧车等着过户,7月1日,新车不足百公里,95#汽油怼满,邯郸出发到崇礼,全程575公里,基本每小时定速107公里,进入张家口就有山路了,限速70-100公里,7个小时到达,找了个个体加油站加油,92#加满265元,单价7.08元。265/7.08=37.42升。37.42/575=0.065升,平均耗油百公里6.5,满载情况下后备箱行李塞不过去了。动力表现强劲,超车无压力,很满意,静音效果很好,需要改进的就是大灯亮度和宽度,行车记录仪觉得必不可少应该标配,4s店送的不好,正在网上选择专用记录仪,后轮内衬也在选择当中,198选的脚垫,加的前台遮光垫,时间匆忙,后续报道
书生北京
一直在通州游荡,突然要进城,赶紧导航地点,按理高德里面输了车牌号,如果目的地在限行区域应当有提醒,可是这次没有警告……京通上开始有点嘀咕,今天限几号呀…说着就奔远通桥了,赶紧呼叫天猫精灵,问北京今天限行尾号,得知4和9的时候,已经通过了远通桥,这时,高德才慢悠悠说,你的目的地在限行区域,已无法避开…我了个去……只好硬着头皮继续开,到了玉泉营,办事赶紧杀回来…心想100大毛没了 今天收到交管提醒,限行违章,立即处理 小心翼翼打开app,万幸,估计是第一次限行违章,只是警告… 下次一定查好了,这老心脏谁受的了呀…
神级猴哥
提问26号去看车,销售说边牧和马犬都没有电尾门,然后车价减了2千,如要电尾门要加2千。但懂车帝上明明写着边牧和马犬都有电尾门,到了销售那还能减配?这是什么套路?