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蘑菇车联的激光雷达在哪里

智能汽车机器人
自动驾驶第一梯队公司有哪些？特斯拉还是百度？
中国电子信息产业发展研究院发布的《智能网联汽车产业发展报告》显示，百度Apollo和蘑菇车联分列前两名，他们的综合表现引领中国自动驾驶行业发展。Cruise 成立于 2013 年，在随后的3 年时间内，融资约 2000 万美元。
2022-01-05
潮畔auto
懂你的才是最好的主流车联网系统盘点
而在国内，上汽集团的斑马智行、吉利GKUI、长安In-Call3.0、蔚来NOMI等车联网系统的智能程度，让许多外国友人惊讶到不行。
2019-12-24
茄子故事
蘑菇车联自动驾驶的「视觉盛宴」
蘑菇车联是一家全球领先的自动驾驶全栈技术与运营服务提供商。公司专注于自动驾驶、车路协同、智慧交通AI云等技术研发与应用。
2021-07-15
科技客评
蘑菇车联以开放技术构建用户与车为核心的全新服务体验
2019年12月4日，蘑菇车联副总裁詹宏波受邀出席2019世界车联网大会并发表主题演讲。
2019-12-04
字母榜
自动驾驶的出路在哪里？
全球自动驾驶行业原本设想的主要变现路径是Robotaxi，试图用技术取代司机，从庞大而古老的城市出行市场中切蛋糕。
2021-10-19
科技说说说
Autonomous Driving in the rain 蘑菇车联自动驾驶
Autonomous Driving in the rain 蘑菇车联自动驾驶
2021-05-26
蘑菇车联
蘑菇车联马文琳：安全至上是车路云一体化自动驾驶的初衷
日前，以“数字赋能共创未来——携手构建网络空间命运共同体”为主题的“世界互联网大会·互联网发展论坛”在浙江乌镇举行。当晚，企业家思想“饭局”——乌镇咖荟拉开帷幕。
2020-12-11
极客视角
蘑菇车联供应链管理部总经理赵伟受邀参加中国交通科技发展峰会
2020年1月11日，由中国交通运输协会指导，《人民交通》杂志社主办的"中国交通科技发展峰会"在北京成功举行。
2020-01-15
ciweek互联网周刊
自动驾驶从上路到安全，蘑菇车联跨出重要一步
如今，街上看到一辆行驶中的、具备一定程度自动驾驶功能的汽车，已经不是什么稀罕事。但这不意味着，自动驾驶已经大功告成，其距离大规模普及、成为百姓日常出行的首选方式，还有一段路要走。
2021-08-25
智阅汽车
为促进智能驾驶产业化，全国掀起自动驾驶竞赛
9月4日，首届全国智能驾驶测试赛（北京赛区）发车仪式在国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区顺义基地举行，共吸引了北汽福田、蘑菇车联、新石器等汽车企业、科技公司、高等院校、科研团队和车主用户等40家参赛队伍。
2021-09-05
1039调查团
智能化改变用车生活！世界智能网联汽车大会开幕
2021世界智能网联汽车大会今天开幕，首个采用国产芯片的智能汽车、高级别自动驾驶的出租车、完成10万订单的无人配送车纷纷亮相，展示智能化对百姓用车生活的深刻改变。
2021-09-25
文旅中国头条号
自动驾驶将给文旅业带来哪些改变
随着自动驾驶技术的落地与应用，与旅游相关的出行、住宿、游玩等方式都在随之改变。尽管自动驾驶汽车尚未大规模商业化，但旅游业将是受其影响最深的行业之一。自动驾驶会给旅游业带来哪些影响？旅游方式和体验会发生哪些变化？
2022-03-21
漫谈科技
蘑菇车联邓志伟：蘑菇OS与AI云为蘑菇车路协同方案奠定了核心基础
10月25日, 世界智能网联汽车大会北小营智能网联汽车特色小镇论坛在北京顺义举行，蘑菇车联副总裁、蘑菇OS部总经理邓志伟出席此次大会，并分享了最新的车联网与车路协同技术成果。邓志伟表示，“车路协同离不开聪明的车、聪明的路以及AI云技术的无缝衔接。
2019-10-25
蘑菇车联
90秒速览蘑菇车联2021世界智能网联汽车大会现场全纪录
90秒速览蘑菇车联2021世界智能网联汽车大会现场全纪录
2021-09-30
蘑菇车联
地表最强Robotaxi车队进城市！蘑菇车联自动驾驶实力强悍
地表最强Robotaxi车队进城市！蘑菇车联自动驾驶实力强悍
2021-09-17
硬科技
蘑菇车联车路协同方案落地顺义智能网联汽车示范区
10月22-25日, 2019世界智能网联汽车大会在北京顺义隆重举行，蘑菇车联携车路协同方案全方位亮相。顺义智能网联汽车示范区是国内第一个开放式5G商用智慧交通车路协同项目。蘑菇车联已完成示范区内7.2公里开放路段（即一期全部开放路段）以及全部18个路口的智能网联化改造。
2019-10-29
蘑菇车联
蘑菇车联车路协同自动驾驶名场面
蘑菇车联车路协同自动驾驶名场面
2020-10-10
蘑菇车联
蘑菇车联自动驾驶“车-路-云”三重感知视角全放送
蘑菇车联自动驾驶“车-路-云”三重感知视角全放送
2021-07-16
漫谈科技
蘑菇车联获最佳车路协同解决方案奖助力构建智慧交通系统
年度影响力企业——最佳车路协同解决方案奖蘑菇车联副总裁、蘑菇OS部总经理邓志伟现场表示，"车路协同是自动驾驶的核心技术发展路径，也是智慧交通的必由之路。蘑菇车联以'蘑菇OS+AI云'为核心的车路协同解决方案，加快推进车辆与道路的信息化与智能化改造，助力构建新一代智慧交通和智慧城市
2020-01-09
北楼1122
给个建议？二十万买宋还是C11
谁来分析一下，二十万入宋plusEV还是C11，家里人建议是byd，毕竟是几十年的车企了，但我看零跑的C11智能化配置挺高的，光雷达就比宋plusEV要多10个，610续航也比宋plus ev多了一百公里，至少续航不会太焦虑，但经不起家里人一顿劝，所以来个人评一评？
2022-06-20
音乐控5366
伊兰特车主·车龄2年
提问新车第一血！！三个月了一直很稳，平时倒车速度都很快，今天倒车光看着倒车影像，没看左后视镜，可能因为电线杆比较细，雷达也没叫，电线杆子刚好在倒车影像盲区于是就是一声心碎声，请问下后尾灯需要多少钱？还有补漆后保险杠需要多少钱？
2022-06-26
港台二手车阿强
2021年五菱宏光MINIEV续航170公里，3门4座两厢车，停车无烦恼，胎压监测，前后驻车雷达等
2022-06-22
每日侃车
智己智己，智在哪里？
智己L7昨晚公布了首款车型价格——40.88万。这是个让人大跌眼镜的价格，这么贵，又要定位成豪华车？细看下来，首发的这个车配置确实不低，3100mm的轴距、5098mm的车长是中大型车级别，提供无框车门、电吸关闭，全车双层隔音玻璃，内饰有半苯胺真皮和科莫湖实木，全车22个喇叭，底盘有Brembo四活塞卡钳、后轮随转、电控智能阻尼悬挂等，上述配置让人看到一台豪华行政车应有的水平。问题是，智己智己，智在哪里？作为主打智能化的品牌，它在这方面的表现令人失望。DLP投影大灯和ISC交互灯是高合玩过的东西。39英寸的屏幕看起来很大，但并非整体屏，最高像素2K，还不如燃油车蒙迪欧的4K屏。所谓沉浸式体验，无非是屏幕可升降、主题可随模式切换，这是岚图玩剩下的。更让人意外的是，采用高通8155座舱芯片，要知道国内10万级车如哈弗H6、MG ONE用的都是它。驾驶辅助只是普通L2级，NOA还要后期OTA，而激光雷达和Orin计算平台要选装。原来这是一台伪智能车，还拿着传统堆料的方式卖车，在我们看来，没有Orin计算平台，这台车就没有购买的价值。
2022-03-30
极狐玉儿
李云峰：与华为的从0到1
姓名：李云峰职责：北汽蓝谷零部件质量部资深SQE工程师有的人生来就自带光环，到哪里都是主角。就像极狐阿尔法S 全新HI版——自从这个名字现身江湖，它就一直处于话题的中央。之所以备受瞩目，是因为它是一款搭载华为鸿蒙操作系统和华为ADS高阶智能驾驶全栈解决方案的量产车。它是量产车中，智能化水平最高的产品。欲戴王冠，必承其重。要做前所未有的产品，就要接受前所未有的挑战，解决一些前所未有的问题。与华为同行，是一场从0到1的游戏。没有作业可以抄，但你的作业将被无数人抄。与华为同行，是想象力、创造力和执行力的多维升级。李云峰对此深有体会。李云峰，北汽蓝谷零部件质量部资深SQE工程师。他的故事从极狐阿尔法S 全新HI版的前防撞梁总成开始…… 极狐阿尔法S-HI车型搭载了迄今为止行业内智能化程度最高的智能驾驶解决方案，配备了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13个高清摄像头。其中，3颗激光雷达、3颗毫米波雷达的安装基准面，全都放在前防撞梁上了。与普通的原型车相比，安装激光雷达对前防撞梁尺寸精度的要求极为苛刻。内行人知道这个事情的难度。这其中涉及的变量太多了。一是辊压工艺的精度，二是弧焊的热焊接热量造成的热变形，三是激光切割器的重复精度。每道工序的工艺方法都有可能存在误差，包括工装的保证精度等。 “这件事最大的难点，是从0到1、从无到有，行业里没有先例。”李云峰执着地要解决这个问题。他通过一道工序、一道工序地核查公差变化环节，反复测量分析数据，制定针对性措施，一点点缩小每个环节的公差波动范围。他前后组织了12轮的数据检核，积累数据140台份，在满足了装车的功能精度要求后，仍孜孜不倦地优化 DTS 精度，提升生产一致性和间隙美观性。过完春节，李云峰就一直驻守在供应商现场的生产线上。这家供应商不仅为极狐供货，也为好几家其他主机厂供货，一来二去，大家都认识了。其他主机厂的出差人员很奇怪：为啥极狐的SQE人员来了就没见走，且一直都在生产线上？ “因为我们干的是智能化水平最高的HI版产品，我们要的东西没有现成的，我们要为它定义标准。”李云峰很自豪。极狐阿尔法S 全新HI版是行业的标杆，每个细节都要经得起挑剔。不仅仅是李云峰，整个项目组都在使劲儿。一个前防撞梁总成部件，好几个部门的人组成特别行动队，一起出差、加班、熬夜，一起审题、破题、解题，推着供应商一起往前跑。到最后，供应商说：你们让我相信——极狐和华为的HI版能成！
2022-03-19
干0饭酱
岚图FREE车主·车龄2年
出行0费用才是独一无二的卖点
岚图只要销量出来就一帮人瞎说起哄说什么营销烂，说得好像是完美的车碰上了二B营销一样！现在一线城市已经到处可以见到岚图的展台了！销量上去了吗？时间的朋友和春晚都露脸了！销量上去了吗？在我看来模糊的定位才是岚图销量惨淡的原因，定位不清晰！或者说定位莫名其妙。反观理想one，用户画像极其精准。并且在能力范围内把用户需求满足到极致！极致的二孩家庭4成员和6成员的乘坐环境。没有太多冗余性能，也没有明显短板。各方面都不出众，但是就是极致适合部分群体。真所谓一流的产品。岚图产品定义谁能说出来？家庭座舱？看看岚图是怎么冷落后排成员的吧！性能SUV？那5米的大车身性能能做到极致吗？安全性？试问哪个30w的车胆敢忽略安全？蔚小理都有令人无法忽略且重要的特征，岚图呢？看性能参数感觉不超速220都对不起这配置。但从车身尺寸和驾乘舒适度来看，又是有一定经济实力，比较照顾家庭成员的男性才会买的车。这不是典型的精分吗？难道要我带着全家老小极品飞车？目前来看买岚图的都是配置党，短期没2胎计划的！想着同样价格肯定优先选空气悬挂，可调天幕，1040牛米，总之就是买完得觉得自己赚到的。就像猪肉价能买到牛肉，那我坚决买牛肉。这是啥？不就是性价比吗？但是在国内玩性价比，你底线得踩到泥里才能玩的转。之前曾程式只有理想one还好说，现在前有理想one，后有天际me5，问界。你岚图做产品，没有任何一点是能为客户做到极致的。怎么竞争？何况比亚迪dmi和长城dht也不差，摩卡才30万配3个激光雷达都难免惨淡收场，岚图评什么谈性价比？追求性价比我为什么不买哈佛h6，宋plusdmi？不要把花30几万的买家想得太简单。这些人追求的是生活品质，而不是跑分数字。他们知道自己想要什么，但是岚图不知道。甚至岚图连自己的客户是谁都不知道。大家看到理想的数据眼馋，是，我也眼馋。但是馋有什么用。营销就那么回事，理想放开作业给你抄又能怎么样？理想做过的推广你全都来一遍又怎么样？说白了，还是产品定位的问题！作为首批车主，用车7700公里岚图香吗？真香！反正我买了不后悔。好开，好坐。前排成员受到足够尊重，逼格不差配置唬人。首批车主权益不玩虚的，近8000km出行花费不超过1000元。积分送了60000多，换了大量礼品。用户福利上绝对实诚。缺点也有，对后排乘客太不友好，座椅不可调，空调风量极小，只有吹脸模式才有点风；车漆太薄，刮蹭一汽的不知名SUV居然是岚图掉漆；智能驾驶可用的工况不多（acc还行），车机太传统，很多地方不好用。但是岚图是真的很用心在升级。每次更新都有进步，都有惊喜。顺便吐槽一下，这次更新完车内有大概三四倍速秒针声。不是共振发出的。不知道声源来自哪里。目前没听其他人说起过，暂时当我不好运中奖了吧。（怀疑是后排音响发出的）再重点讲一下岚图的充电权益。岚图的充电权益真正体现了国企的实力，几乎涵盖市面上大多数充电桩，国家电网，南方电网，星星充电，快电，特来电等。至少我出门到哪里都能找到合适的快充。这点造车新势力指定自建充电桩才免费的充电权益真是没法比的。最后说说自己选车的历程给岚图官方当做参考吧！首先，广州限牌，虽然蓝牌不贵，但是自己也不想当冤大头，所以首选绿牌车。其次，纯电有里程焦虑，不考虑。第三，家里老的奥德赛卖了，再购属于唯一家用车，选择用途更广的SUV。这样当时市面上入眼的车型只有理想one，岚图free，宋plusdmi，宋性价比极高，但交车时间长，品牌定位差点意思，虽然我算是极其务实的，但是在一线城市做小生意来说，开宋出去见客户难免让人看扁。所以排除了宋dmi。剩下free和one，对我来说选择并不困难。one是4，6人出行首选，我日常出行是3，5人，选one其实很尴尬。加上岚图配置丰富，首批车主权益非常诱人，所以果断选岚图。但这只是在那个时间段我的个人选择。换现在则未必。至少我会在对比问界，摩卡dht，极氪001，甚至智己，蔚来et7。最终会不会选择岚图free还真不知道。。。岚图香吗？确实香，但是没买之前谁又知道呢？这也从侧面再次反映出理想one产品定位的功底，至少至今为止，绿牌，无焦虑，二孩家庭，同时满足这三项要求的SUV三年来都只有理想one一个选择。牛吗？确实牛！想学吗？学！怎么学？思考一下哪一个特点能让自己变成用户唯一的选择？可调天幕？升降中控屏？694马力1040牛米？都不是，空气悬挂吗？没买的时候真香，买完公路行驶真的无感。那岚图真正的优势在哪里？----出行0费用！随处免费充电！不比蔚来换电方案香？不比小鹏自建桩免费香？为什么不试试主打0用车费用呢，这才是岚图无可替代的优势。价格一分不降，权益给够6年免费充电、免费保养、全车质保。作为常规权益卖两个月，试试，或者岚图更大气点，10年或终身0费用？！
2022-03-13
nEllyJC
关于L9目前问题的理性浅谈分析
1. 看很多人说L9为什么不缩减油箱，增大电池续航很简单，看隔壁的ES8，纯电实际也就300-400。真的给你纯电300了，那么油箱以及其他配件往哪里放呢。电池加大成本增高，价格上去了你又不买单。现在的电池技术无法做到两全，纯电200的续航已经能满足日常市区的出行了。 2. 觉得45-50的价位偏高请各位算一下成本，激光雷达双8155芯片，双叉臂加空气悬挂，再加上其他的HUD，冰箱座椅屏幕等，音响的升级，差不多是得这个价格。本身也是旗舰车型，定位肯定也是走高端，中产以及中产以上。觉得贵的话，理想one也不差。本人在上海，根据我个人包括身边朋友以及认识的人的情况来看，买理想one的很多客户本身就是降级消费，揽胜置换的，X5置换的，更别说其他增购的。所以考虑对比L9的，肯定不会去看什么国产X5L，根本不是一个定位。 3. 目前官方发的内饰图很多人说取消仪表有点激进，这个就仁者见仁智者见智了，特斯拉连HUD都没有不也照样卖的很好，就是一个习惯问题。其他说什么设计风格设计缺陷的，实车还没发布呢，那么着急下结论有啥意思。而且看过理想one的都知道，理想整体设计理念，尤其是系统方面，我个人感觉是新能源里面最人性化的。所以请给李老板一点信心，肯定不会让人失望。还有些其他的问题咱们就评论区理性讨论吧。
2022-03-10
xxXL
昂科威车主·车龄3年
昂科威提车一年纪念日+1万公里小结
去年1月19号提车，到今天刚好1年，因为公司离家走路也就10分钟，所以开车次数并不多，周末偶尔出去玩一下，每个月回老家一次，来回不到300公里的短途告诉，这一年期间到今天早上是10105公里，之前5000公里的时候总结过一次，如今再看，吐槽和点赞的地方没有什么大的变化，新增些许的槽点和优点还是改变不了最初的看法，很多时候，抛开预算之外，买什么车就是个很主观的看法，最终还是自己喜欢就好。首先还是当初提到的低速顿挫的点，这是这辆车无法改变的地方，只是看个人的接受程度，一年过去了，我对于低速顿挫还是那样，存在这个问题并且能接受。因为对于我不是常年堵车的时候开车，所以这个问题对于我个人的影响还好。这段期间，尤其是天气变冷之后新增了一个小问题，也是很多车友提到过的共振问题，我不知道我遇到的这个是不是共振，就是在1200、1300转左右的时候，中控台的位置会有轻微的高频的振动的声音，虽然没什么大问题，但听着还是很烦的，起初还以为是手机支架松动导致一直震，后面发现并不是，当转数再高一点，这个声音就消失了。而且这个振动也不是每次都有，就偶尔会出现。这几天就没出现这个声音，很奇怪。关于动力，我开车比较佛系，不争不抢的，红灯起步什么的我个人感觉完全足够，不至于松了刹车半天不动，给油就走，加速也还行，对于我个人来说，动力我觉得没啥问题。油耗方面，从上次总结到现在，表显仍然是8.1，就没变过，也不知道准不准，我开车前面也说过，就是上下班偶尔开一开，距离也就两三公里，每个月回趟老家来回不到300公里，每个月就加一次油，一次加300，这个油耗我觉得还可以，能接受。维修保养方面，车子做了二保，9000多公里的时候做的二保，当时还升级了一个啥发动机动力模块，咱也不清楚这个有啥用，反正升级了后开车也没啥不一样。佛系开车，没磕没碰，没违章没扣分，唯一的一次进维修站，因为不知道右前轮哪里扎了个钉子，关键钉子没留到车胎里面，而且漏的很慢，从第一次胎压报警，前后一个月，中间加过几次气，但都没报警过，去维修店三次都没发现漏气点，第四次找了半小时才找到的漏气点，打了个蘑菇钉。然后一定要赞一下新版本的车机，之前不是吐槽过拥堵提示么，虽然很多车友都给过建议怎么去关，但我试了几次还是不行，后面自己前不久U盘升级的最新版本车机，什么新增APP什么的我觉得都没啥用。唯二的两个点实在太有用了： 1、拥堵提示没有了。每次堵车隔几分钟就叫一下，实在让人头痛，新车机没这个还是很爽的。 2、上车自动连蓝牙速度变快了，且自动播放蓝牙音乐。以前48版本上车点火，收音机就响了，咱也不是每次停车就会主动关掉声音，所以每次点火，收音机的噪音确实很烦。现在新版本就自动连蓝牙，自动播放蓝牙音乐，体验感超好。其他的一些小改动，比如语音识别更准了也还不错，但用的少，上面2个点是很有用。可以升级的车友赶快手动去升级一下吧，体验感很不错。还有很多车友说方向盘一直不能切歌的问题，我这里好像没有这个问题，我在升级车机之前连手机蓝牙放歌一直都能切，升级之后也是能切，只是偶尔一两次按了切歌没反应，估计还是新车机有些bug？或者蓝牙的问题？最后顺便提一下远程启动，这大冷天的实在太有用了，早上出门前远程启动提前热车，到车里就暖烘烘的，别提多舒服了。至于说双离合容易坏的问题，遇到了这个再吐槽吧~ 以上就是这一年用车总结，对于我来说是一款性价比很高的车，别人怎么说不重要，个人喜欢满意就行了。
2022-01-19
我爱你中国6666666666
唐DM-i车主·车龄1年
唐2022DMP，等哭了。
喊话懂车帝，王传福，赵长江，2022，你看过来，看过来，看过来。 22款唐DMP（Xdream款）4.0你在哪里？在哪里？等哭了，等的撕心裂肺，等的失望透顶。 2021年9月，有Xdream专利图申报流出，有说是唐DMP的，有说明的，有说海洋网海狮系列的。。。。。。 2022年1月8日，出来个唐DMi一AwD 仅升级个电池续航，用的还是1.5T发动机，说好的2.0丅高功呢？Xdream外观呢？意淫唐DM一P 维持原唐DM布雷博卡钳，后差速锁，七座。升级二驱252，四驱215高功率智能加热刀片电池。升级HUD 三D深入式智能投影抬显（不是市面普通抬显）升级骁云2.0T高功发动机。升级2挡或3挡混动电驱变速器（别整个落后的 1挡充门面，丢人，掉价，伤不起）。升级双叉臂悬挂或空悬，改改唐DM最大硬伤。升级热泵空调，快充，激光雷达，整合七合一或八合一动力总成车机智能辅助驾驶系统（智能化驾驶内舱也来点新玩意，黑科技。改成Xdrem新外观内饰。前窗，后侧窗，后窗玻璃也别减配，升升级，改成双层夹胶玻璃。改成21寸大脚。（22寸确实薄了点，丑了点，车小胎大，不协调，不实用）。。。。。。在哪？在哪？在哪？ 21款唐20年10月岀新，21年初上市提车，22款唐DMP再不出要改23款了？总不能22年10月发布，23年提22款吧？？？？？懂车帝的主编们，比亚迪铁粉，文章顶起来，让王传福，赵长江看到民众之声，对国货精品的殷切期待之情。华为Mate系列，手机界机皇，民族品牌的骄傲与传奇，比亚迪，车机界的机皇，你在哪？在哪？在哪？
2022-01-08
我爱你中国6666666666
唐DM-i车主·车龄1年
唐DMP高性能版，等哭了
喊话懂车帝，王传福，赵长江，2022，你看过来，看过来，看过来。 22款唐DMP（Xdream款）4.0你在哪里？在哪里？等哭了，等的撕心裂肺维持原唐DM布雷博卡钳，后差速锁，七座。升级二驱252，四驱215高功率智能加热刀片电池。升级HUD 三D深入式智能投影抬显（不是市面普通抬显）升级骁云2.0T高功发动机。升级2挡或3挡混动电驱变速器（别整个落后的 1挡充门面，丢人，掉价，伤不起）。升级双叉臂悬挂或空悬，改改唐DM最大硬伤。升级热泵空调，快充，激光雷达，整合七合一或八合一动力总成车机智能辅助驾驶系统（智能化驾驶内舱也来点新玩意，黑科技。改成Xdrem新外观内饰。前窗，后侧窗，后窗玻璃也别减配，升升级，改成双层夹胶玻璃。改成21寸大脚。（22寸确实薄了点，丑了点，车小胎大，不协调，不实用）。。。。。。在哪？在哪？在哪？ 21款唐20年10月岀新，21年初上市提车，22款唐DMP再不出要改23款了？总不能22年10月发布，23年提22款吧？？？？？懂车帝的主编们，比亚迪铁粉，文章顶起来，让王传福，赵长江看到民众之声，对国货精品的殷切期待之情。华为Mate系列，手机界机皇，民族品牌的骄傲与传奇，比亚迪，车机界的机皇，你在哪？在哪？在哪？
2022-01-08
我爱你中国6666666666
唐DM-i车主·车龄1年
唐DMPXdream4.0平台，你在哪？
喊话懂车帝，王传福，赵长江，2022，你看过来，看过来，看过来。 22款唐DMP（Xdream款）4.0你在哪里？在哪里？维持原唐DM布雷博卡钳，后差速锁，七座。升级二驱252，四驱215高功率智能加热刀片电池。升级HUD 三D深入式智能投影抬显（不是市面普通抬显）升级骁云2.0T高功发动机。升级2挡或3挡混动电驱变速器（别整个落后的 1挡充门面，丢人，掉价，伤不起）。升级双叉臂悬挂或空悬，改改唐DM最大硬伤。升级热泵空调，快充，激光雷达，整合七合一或八合一动力总成车机智能辅助驾驶系统（智能化驾驶内舱也来点新玩意，黑科技。改成Xdrem新外观内饰。前窗，后侧窗，后窗玻璃也别减配，升升级，改成双层夹胶玻璃。改成21寸大脚。（22寸确实薄了点，丑了点，车小胎大，不协调，不实用）。。。。。。在哪？在哪？在哪？ 21款唐20年10月岀新，21年初上市提车，22款唐DMP再不出要改23款了？总不能22年10月发布，23年提22款吧？？？？？懂车帝的主编们，比亚迪铁粉，文章顶起来，让王传福，赵长江看到民众之声，对国货精品的殷切期待之情。华为Mate系列，手机界机皇，民族品牌的骄傲与传奇，比亚迪，车机界的机皇，你在哪？在哪？在哪？
2022-01-08
我爱你中国6666666666
唐DM-i车主·车龄1年
22款唐DMP（Xdream）版你在哪？
喊话懂车帝，王传福，赵长江，2022，你看过来，看过来，看过来。 22款唐DMP（Xdream款）4.0你在哪里？在哪里？维持原唐DM布雷博卡钳，后差速锁，七座。升级二驱252，四驱215高功率智能加热刀片电池。升级HUD 三D深入式智能投影抬显（不是市面普通抬显）升级骁云2.0T高功发动机。升级2挡或3挡混动电驱变速器（别整个落后的 1挡充门面，丢人，掉价，伤不起）。升级双叉臂悬挂或空悬，改改唐DM最大硬伤。升级热泵空调，快充，激光雷达，整合七合一或八合一动力总成车机智能辅助驾驶系统（智能化驾驶内舱也来点新玩意，黑科技。改成Xdrem新外观内饰。前窗，后侧窗，后窗玻璃也别减配，升升级，改成双层夹胶玻璃。改成21寸大脚。（22寸确实薄了点，丑了点，车小胎大，不协调，不实用）。。。。。。在哪？在哪？在哪？ 21款唐20年10月岀新，21年初上市提车，22款唐DMP再不出要改23款了？总不能22年10月发布，23年提22款吧？？？？？懂车帝的主编们，比亚迪铁粉，文章顶起来，让王传福，赵长江看到民众之声，对国货精品的殷切期待之情。华为Mate系列，手机界机皇，民族品牌的骄傲与传奇，比亚迪，车机界的机皇，你在哪？在哪？在哪？
2022-01-08
懂车老王
#闲聊自动驾驶 RoboSense是一家老王观察很久的公司，从最初比较小的规模到目前在业内受到认可，前几天发布M1（图1）我觉得算是个历史节点吧，那么我们应该关注什么呢？关注近期激光雷达的主要诉求在微妙地变化。以前激光雷达强调的是多少线等效，FOV视场角，而现在是更加智能化的功能。具体体现在哪里呢？ M1特点其实有两个，一个是MEMS扫描雷达，这种雷达行业内被称作第二代激光雷达，最大特点就是使用二维MEMS芯片代替宏观机械扫描（第一代是一维机械扫描），通过在微观尺度上实现激光雷达发射端的光束操纵，有点像相控阵雷达代替传统机械雷达的变迁，这种变迁同样出现在了汽车上。讲第二个特点前先普及一个专有名词ROI（全称The Region of Interest），意为“感兴趣的区域”为啥很多自动驾驶公司都追求ROI，其实是因为激光雷达需要通过高精度地图过滤器过滤 ROI 之外的点云，去除背景对象（如图2）然后我们回头来看M1，一般意义上的ROI是指鸟瞰空间意义上的，如图3的区域，但M1的这个ROI是指纵向视野Fov上的。而且它增加了一个很好玩的叫做 “凝视”功能，其实这是类似仿生学的一种设计，简单的说就是高速时激光束会集中扫描远处，焦距边远，能提前看清远处障碍物；低速时，提高刷新率，减少延迟，优化响应速度。图4就是开启凝视后ROI情况的对比，当然开凝视会对等效线束产生一定影响，不开凝视全局等效 126，开凝视中间ROI区域等效252线（M1 的FOV 水平120度，垂直 25度）本质上拥有这个功能的激光雷达比没有这个功能的在高速路况下更容易捕捉动态信息，对安全行车有很强的帮助。目前，广汽AION LX Plus和威马M7选择搭载3颗M1激光雷达，同时比亚迪和极氪还跟这家公司签了战略合作。关于激光雷达，老王接下来的节目中可能会做讲解，大家保持关注
2022-01-06
阿凡达0761
非完整版p5一个月体验
和P5有约，时间不是一般的长。年初有了更换一辆14年的油车的打算，便研究了新势力造车。 5月份赶上0元意向金，就先挂上名吧，继续研究，主要是在懂车帝、易车等平台进行参数比对，当然只能用P7参考比对啦，几乎所有的细节都研究了一遍，以至于去店里询问车辆情况，经常让销售无话可说，车主好像普遍比销售懂得更多！ 7月份交上了5000元意向金，反正能退，如果不合适再退呗，觉得合适还能顶10000元。 9月15日新车发布，感觉没有那么丑了，但好多政策也没有那么贴心，双激光雷达确实挺吸引人，550p价格压到20以内，好像高层下了很大的决心。但总感觉没有三电和整车终身质保不太满意，期间又看了埃安哪吒零跑创维非凡，感觉这个价位还是小鹏更实惠。 10月21日，下定决心就选她了。等着呗。反正也没有置换补贴，那个油车还能继续开。等待期间来了AB方案，毫米波雷达缺货，问需要BUG版本吗？可以呀！这个优惠力度很大呀，平时还真暂时用不到激光雷达，送自动辅助驾驶软件太好啦！！！慢慢陪小鹏升级呀，我有的是时间！ 11月29日，可以提车了，真是很爽啊，20万不到的价格，全球首款激光雷达新能源汽车，真是50万的享受！开起来，天天跑在北京路上，哪儿车多往哪里走，满城的回头率，可是给小鹏做足了广告！这一个月跑了1888公里，充电一分钱没花，都有点不适应了。有一天又开了次美系油车，我勒个去，跟开拖拉机似的，不适应呀！两个人谁也不想开油车，该怎么办呀？
2022-01-03
Turbo哥骑牛看世界
RAV4荣放车主·车龄3年
荣放补胎经历
那天，我去停车位开车，打着火之后，我的荣放第一次在显示屏出现轮胎气压过低的警告，我就知道扎钉子了，但是真的记不起在哪里搞的，当时应该是没扎进去，后面开着开着就越来越深，导致胎压报警。我马上把我的小车用平时准备的移动充气宝把车打一些气，然后开去我附近的某虎汽修店。到了店里，修车小哥热情接待。小哥检查了是真的扎胎后，用一个千斤顶把车顶起来，然后轻松把轮胎就拆下来了。补胎关于价钱，分两种，普通用补胎贴45，如果用蘑菇钉补的话60，师傅说有些大洞需要用蘑菇钉钉上去，补胎效果更好一些，我选择了蘑菇钉），此外用机器扒要注意胎压传感器在气门口处，一定小心别碰到了呀。补胎完了以后，就是充气试水，这些都比较简单。但是最重要一点，是重新对轮胎做动平衡，轮胎动平衡直接影响到汽车的行驶感受和轮胎磨损程度，所以非常有必要做，后面小哥给我加了10g的平衡块，补胎就大工告成了[嘻嘻]，全程大约花费了20分钟，花费60块。
2021-12-09
用户1812871070167
提问一直想订激光雷达版的，但是又等太久了，不想等了，想问激光雷达版好在哪里？没有激光雷达会少什么功能？
2021-11-27
用户913473546529
小鹏P5 能否给个说法！！？
#小鹏P5配车维权首先我只想维权！不想破坏任何人的利益，但是你把客户当SB了！我只能回怼给你！事发原因: * 10/30日去了小鹏4S店看了P5，当时问销售几时能配车？销售说大概6周左右，保证11月底或12月初能配车完成 * 10/31日纠结是550P还是550E 销售说激光雷达很紧张，要想快点拿到车就选550E 两者只是差7000元。于是割掉雷达选了550E * 11/2 日问销售在哪里看配车信息？怎么确认12月初能配车？销售说：他也是听4S店说的！！！他会尽快调节配车 * 11/7 日我打了400官方电话确认到配车时间是1/31日！！多出了近2个月的时间要等待！！给小鹏销售打电话，销售说这是期货车！！！请问你们买车的时候为什么不告知客户你们卖的是期货车！！！这是不是算违约？另这个算不算诈骗？先把客户欺骗到手，签了合同拿了钱，先把业绩搞上去再说！！？这个就是小鹏汽车的作风吗？这个事情难道没人管吗？我开始打电话问400官方这个事情怎么解决？小鹏承诺的时间交不了车？那是不是要给个说法？为什么承诺的事情做不到？结果400官方说备注了，稍后会让专业人士给予答复和解决方案！！！！就这样我开始了等待,等了近10多天都没人打电话后来店长来电说：小鹏也没有办法，现在排产太多了，你要走司法程序胳膊是拧不过大腿的！！！最后还是要妥协！请问小鹏你这算威胁吗？我就是想讨个说法...你们承诺的事情做不到！！口头承诺也是协议为什么做不到？你们做不到了是否出面要解决事情？结果打了多次电话也没人理会，根本不理会客户。小鹏先生汽车造的很不错！但是这个服务和诚信问题.....是否有点太low了？车是后续需要服务的！如果你们售前开始这么没有诚信，这么不负责任如何保证客户的安全和权益呢？希望你们不要一直这样龟缩起来躲避责任，敢于承担，敢于面对失误！我想这样才能得到客户的谅解和支持希望你们越来越好吧。
2021-11-18