出行0费用才是独一无二的卖点

岚图只要销量出来就一帮人瞎说起哄说什么营销烂，说得好像是完美的车碰上了二B营销一样！现在一线城市已经到处可以见到岚图的展台了！销量上去了吗？时间的朋友和春晚都露脸了！销量上去了吗？ 在我看来模糊的定位才是岚图销量惨淡的原因，定位不清晰！或者说定位莫名其妙。 反观理想one，用户画像极其精准。并且在能力范围内把用户需求满足到极致！ 极致的二孩家庭4成员和6成员的乘坐环境。没有太多冗余性能，也没有明显短板。各方面都不出众，但是就是极致适合部分群体。真所谓一流的产品。 岚图产品定义谁能说出来？家庭座舱？看看岚图是怎么冷落后排成员的吧！性能SUV？那5米的大车身性能能做到极致吗？安全性？试问哪个30w的车胆敢忽略安全？蔚小理都有令人无法忽略且重要的特征，岚图呢？看性能参数感觉不超速220都对不起这配置。但从车身尺寸和驾乘舒适度来看，又是有一定经济实力，比较照顾家庭成员的男性才会买的车。这不是典型的精分吗？难道要我带着全家老小极品飞车？ 目前来看买岚图的都是配置党，短期没2胎计划的！想着同样价格肯定优先选空气悬挂，可调天幕，1040牛米，总之就是买完得觉得自己赚到的。就像猪肉价能买到牛肉，那我坚决买牛肉。这是啥？不就是性价比吗？ 但是在国内玩性价比，你底线得踩到泥里才能玩的转。之前曾程式只有理想one还好说，现在前有理想one，后有天际me5，问界。你岚图做产品，没有任何一点是能为客户做到极致的。怎么竞争？何况比亚迪dmi和长城dht也不差，摩卡才30万配3个激光雷达都难免惨淡收场，岚图评什么谈性价比？ 追求性价比我为什么不买哈佛h6，宋plusdmi？ 不要把花30几万的买家想得太简单。这些人追求的是生活品质，而不是跑分数字。他们知道自己想要什么，但是岚图不知道。甚至岚图连自己的客户是谁都不知道。 大家看到理想的数据眼馋，是，我也眼馋。但是馋有什么用。营销就那么回事，理想放开作业给你抄又能怎么样？理想做过的推广你全都来一遍又怎么样？说白了，还是产品定位的问题！ 作为首批车主，用车7700公里岚图香吗？真香！反正我买了不后悔。好开，好坐。前排成员受到足够尊重，逼格不差配置唬人。首批车主权益不玩虚的，近8000km出行花费不超过1000元。积分送了60000多，换了大量礼品。用户福利上绝对实诚。 缺点也有，对后排乘客太不友好，座椅不可调，空调风量极小，只有吹脸模式才有点风； 车漆太薄，刮蹭一汽的不知名SUV居然是岚图掉漆；智能驾驶可用的工况不多（acc还行），车机太传统，很多地方不好用。但是岚图是真的很用心在升级。每次更新都有进步，都有惊喜。 顺便吐槽一下，这次更新完车内有大概三四倍速秒针声。不是共振发出的。不知道声源来自哪里。目前没听其他人说起过，暂时当我不好运中奖了吧。（怀疑是后排音响发出的） 再重点讲一下岚图的充电权益。岚图的充电权益真正体现了国企的实力，几乎涵盖市面上大多数充电桩，国家电网，南方电网，星星充电，快电，特来电等。至少我出门到哪里都能找到合适的快充。这点造车新势力指定自建充电桩才免费的充电权益真是没法比的。 最后说说自己选车的历程给岚图官方当做参考吧！首先，广州限牌，虽然蓝牌不贵，但是自己也不想当冤大头，所以首选绿牌车。其次，纯电有里程焦虑，不考虑。第三，家里老的奥德赛卖了，再购属于唯一家用车，选择用途更广的SUV。这样当时市面上入眼的车型只有理想one，岚图free，宋plusdmi，宋性价比极高，但交车时间长，品牌定位差点意思，虽然我算是极其务实的，但是在一线城市做小生意来说，开宋出去见客户难免让人看扁。所以排除了宋dmi。剩下free和one，对我来说选择并不困难。one是4，6人出行首选，我日常出行是3，5人，选one其实很尴尬。加上岚图配置丰富，首批车主权益非常诱人，所以果断选岚图。 但这只是在那个时间段我的个人选择。换现在则未必。至少我会在对比问界，摩卡dht，极氪001，甚至智己，蔚来et7。最终会不会选择岚图free还真不知道。。。岚图香吗？确实香，但是没买之前谁又知道呢？这也从侧面再次反映出理想one产品定位的功底，至少至今为止，绿牌，无焦虑，二孩家庭，同时满足这三项要求的SUV三年来都只有理想one一个选择。牛吗？确实牛！ 想学吗？学！怎么学？思考一下哪一个特点能让自己变成用户唯一的选择？可调天幕？升降中控屏？694马力1040牛米？都不是，空气悬挂吗？没买的时候真香，买完公路行驶真的无感。 那岚图真正的优势在哪里？----出行0费用！随处免费充电！不比蔚来换电方案香？不比小鹏自建桩免费香？ 为什么不试试主打0用车费用呢，这才是岚图无可替代的优势。价格一分不降，权益给够6年免费充电、免费保养、全车质保。作为常规权益卖两个月，试试，或者岚图更大气点，10年或终身0费用？！