提问威飒有香氛系统吗
#用车感受大家好,之前一直等着新系统推送,但是迟迟未收到,所以急迫难耐,特意跑了一趟极氪维修中心升级了新系统,跟大家分享下。 我之前的系统是1.1.1a,直接升级到2.0.1,花了大约2个小时,服务还是很迅速的。这次升级官方称此次ZEEKR OS 2.0版本升级,共涉及了33个ECU单元,新增了5项功能,并针对此前版本进行了59项功能的提升优化,主要有ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警这四项驾驶辅助功能,还有一些系统优化。 我开了1个小时,停车后研究了下系统,说说感受: 1、系统不上个版本反应速度还是快了不少,但是没有达到丝滑的感觉,估计还是得等好的芯片升级。 2、自动驾驶是不是因为我没买高级包的原因,ACC 没有启动成功,开回家路上没有用成,其他的,自动刹车,车道保持都还是挺灵敏的,有待后续摸索。 3、人面识别好些了,蓝牙感应开锁关锁都好很多了。 4、我期待的盲区监测没有开放,希望尽快提供这个实用的功能。 另外我已经行驶近4000公里了,用车快3个月了,开过长途和城区多种情景,想分享几点真实感受: 1、我买的是长续航we版,选装了空悬,座椅按摩,雅马哈音响,黑色套件,正好卡着补贴价格30万以内,如果不买you版,我最推荐的选项是空气悬挂和座椅通风。 2、能耗方面可能是日电产电机,以及我自己的驾驶习惯比较激进,能耗一直比其他车友高一些,但是现在气温高了之后,我不开空调也能到17度/百公里。 3、车子整体感觉底盘和驾控还是很优秀,隔音静谧性很不错,车子还是有点异响,座椅皮还是会起点皱纹,整体使用给个赞,另外提醒下有车位一定要装家用充电桩,现在油价高,谁用谁知道有多香。
#我的保养日记2022年元旦提车的时候,价格咬的很死,一点优惠也没有,也没有东西可以送。除了一束花,就只有一次免费首保。这半年因为上海疫情,只开了2000公里,但是时间到了,该首保咱就去,按时保养不能耽搁,这是车子行驶长久的保证。 🚗首保前: 因为上海不确定的疫情政策。提前预约首保,4S店说不用预约,直接来就行。带上行驶证和保养手册直接去。临去前一天上海通知第二天上午全员核酸,4S店通知我下午去,他们加班到20点给大家保养。 到了青浦,前台接待的小姐姐服务真的很热情,帮我驾驶座和方向盘套上一次性座椅套,她说师傅身上都是油渍,这样防止弄脏爱车,细心。 然后带我去办手续,原厂赠送的是长城机油,说这个机油很适配法系车,基础使用没问题,但是心理因素作祟,好像贵一点肯定会好一点,所以我加了💰77元升级了道达尔机油。随后被引导去了休息室,有茶水/饮料/按摩椅/一直在刷抖音休息。 🚗首保中: 因为刚刚恢复全面复工,今天来做保养的人还是蛮多的,我到了已经在排队,有师傅给我停车排队。5个工位马力全开都在保养,等了半个小时到我了。维修车间还是很干净整洁的。 首保还是蛮简单的,也就是更换机油机滤,充一下胎气压,而且我公里数比较少,平时开车也蛮爱惜车子的。所以保养起来整个过程化了40分钟就解决了。 1. 第一步也是最重要的就是更换机油,师傅用过金属棒目测机油厚度,然后机器把黑色机油抽出来,更换了金黄金黄的道达尔机油,4L没用完,剩一点点,前台现场核对问我剩下的要不要,我说算了。师傅很热情,还和我讲解了下玻璃水/机油/刹车液/防冻液/电瓶等位置。 2. 第二步就是更换了机滤芯,和我说了下这是过滤机油的,上面的杂质不算多,因为我公里数较少。我这个工位的师傅今天已经更换下来8个机滤了,今天来的人可真不少。 3. 前面两个重要步骤走完了,后面就是一些常规的检查。然后给我加了一桶半的玻璃水,让我冬天自己买防冻的玻璃水。现在夏天没关系。 4. 第四步就是检查胎压,给轮胎充气,目测了一下胎缝有没有碎石子,给我清理掉。 5. 第五步就是底盘检查,这也是我第一次全面的查看一下凡尔赛的底盘。说实话底盘用一次形容:平整!各种金属护板,排版布局设计合理,防护得当。强迫症看到这样的底盘都要竖大拇指。我好拍了很多照片和视频,师傅让我注意安全,等我拍完了他才放下来。 🚗首保后: 送了一次常规清洗,十几分钟搞定,本来不想洗的,因为下雨。耐不住小姐姐太热情,洗了下。小姐姐和洗车师傅一起帮我擦干了车子,又是一个帅气的凡尔赛出场了。 💔槽点来了: 1. 保养40分钟,系统升级4小时!有个经理级别的师傅说免费给我升级系统,我以为是车机系统,我说不用。他说不是车机,是行车系统,ECU之类的,我也不太懂,然后吐血的地方来了。升级到一半系统中断了,师傅各种抓耳挠腮,好像他也搞不定。然后给我张饭票让我去吃饭,他打电话联系厂家,雪铁龙专家远程控制电脑来更新升级。前前后后花了我将近4个小时才搞定,我都在休息室睡了一觉。确实浪费时间,如果大家去有这个项目,我建议你们省掉。 升级之后,我原来的公里数和油耗信息都不见了,只剩左下角汇总的公里数,搞得像刷机一样! 2. 前面来了一个师傅搞了十分钟,然后就去给别的车升级系统去了,也不打招呼就走了,我站在那里等半天不知道他去哪儿了。前台带我找到他,他说他不是保养的师傅,是什么经理,专门负责升级系统的。我说你走了也不给我安排个人,也不打招呼,我就在等着。然后前台给我换了个小哥保养,人还不错。 【参考槽点1: 就那什么升级系统的经理,给我搞了3个小时系统,遇到问题,抓耳挠腮,最后还是厂家的技术专家远程帮我升级的。】 3. 因为我行驶里程短,师傅没给我更换空气滤清器滤芯,也没有更换座舱空气过滤器,我觉得是糊弄我新人。 💁服务体验: 总体满意,前台热情专业,忙前忙后,倒茶端水,提供手机充电器。保养的师傅专业,也很能聊,手脚也麻利,而且愿意讲解汽车使用知识,我这2000公里的保养对他来说太简单了,没挑战性。 😮💨更新系统的师傅,还差点意思,要不是等厂家的技术专家,估计我要省2个小时。 🚗保养后驾驶体验: 1. 油门更加丝滑了,微微用力,速度就上去了,响应速度有提升,回程特意走的高速路,测试下动力,更加平顺,有力气。 2. 发动机声音小很多了,估计是机油给力!➕77元上道达尔值得!因为做的基础保养,轮胎仅仅是加了气,所以胎噪依旧,没有风噪和发动机噪处理的好,轮拱我得想办法加装隔音棉。 最后,遇到了4S店当家主播静静美女,本人比视频里更加好看,身材面条,长发飘飘!比抖音里看上去更加清纯美丽!大家可以去奔现,哈哈! 🙏圈主 糖圈圈EA 推荐精华
涡轮时间:坦克500长测计划第四集:官方程序升级!
#质量反馈中心-奥迪A4L🔧保养分享 📉能耗分享 首先说说买这个车也就是一个小时的事情,原因是我准备买辆速腾代步车,后来被老婆阻止了给我买了A4,至今为止还有点后悔当时该买Q5的,下面为大家说说这台大众EA888的实际体验! 首先个人推荐买买40豪华就行,如果后期加装空调出风口和氛围灯不划算,而且运气不好会有异响。当然45那肯定是最好不过了。 首先说下我这台190匹EA888,大家关心的烧机油,我目前没有遇见,我已经开了31000公里,我这里和大家分享一下我的使用习惯,第一:如果你不想你的车机卡顿我建议通电之后等一会打火,我相信肯定有小伙伴发现过这样情况。第二:热车,一定要热车,等怠速下来了再去启动车辆。我发现热车一会再走和不热车有区别第三:在4S店做保养,因为我自始至终认为一分钱一分货,而且4S店作假的代价太大了。第四:不要刷什么ECU,说实话兄弟们我们这就是一台家用车,不要搞这些有的没的。目前我车开3万公里油耗在6个左右,没有出现过任何问题,唯一出现过的问题就是副驾驶的密封条脱落和车机系统的卡顿,这二个问题4S都给我解决了,毕竟工业设计没有完美的,我们开车的过程不要暴力加速,我个人觉得这台湿式双离合喜欢慢加速慢减速,今天就分享这么多,欢迎兄弟们一起讨论。
#疾速进化论之我的改装笔记马自达睿翼14款 2.0L insitons 双片锻造轮毂 9.5J 10.5J D2绞牙桶身 Airbft气动系统 BremboF50大四活塞 全段手工焊接阀门排气 改装清单 车身颜色 卡其米兰 轿跑前杠 轿车后杠加ABS后唇 碳纤维鸭尾 定制碳纤维 +alcantara意大利进口翻毛皮方向盘 星空顶+ alcantara翻毛黑顶 和风A柱 一刀入魂档把 全车隔音 凯涛前后改装倾角拉杆 前6℃ 后8℃ D2绞牙桶身 Airbft气动系统 全车TCR底盘加固七件套前后顶吧 水转印碳纤维后视镜外壳 特调ECU 偏时点火 电装双铱金火花塞 HKS 5W30全合成机油 TOWMEX高流量进气风格 买这辆车也是因为马自达的颜值和操控才购入的 然后驾驶一段时间后发现这个颜值满足不了了,所以自己从18年开始了改装的历程到现在有4年多了 最开始的绞牙避震就搞漏油了两套BC 铸造轮毂也是换了两三套 但是绞牙的操控确实比气动好一些 但是绞牙的缺点就是很多路面无法实现自由升降。 中间走了太多弯路花了好多没用的钱 从一开始的鬼火少年到现在这样子真是经历了太多了。比如轮毂的数据 轮胎的数据 倾角的大小 怎么把车身姿态做到自己想要的样子 而且这个车本身玩的人也不多所以很多问题都要慢慢去解决,查问题 查案例 找件 等件 装件遇到问题又需要去找解决方案 到现在 也算是完成了自己想要的样子 改车不是一个一下子就能完成的事这个东西享受的是他一步一步变化的过程 每次停车以后都会回头看一眼自己的车真的很享受 看到别人路过看自己的车 拍照片的时候也是很有成就感的吧。
#扯车事儿近日,欧洲厂商Energica推出了一款续航有420km的电动休旅摩托车——Experia。据悉,这款Experia搭载的是22.5kWh 电池组,在市区通勤可以提供最高420km的续航,根据 Energica 的说法,快速充电器的充电时间从 0% 到 80% 只需 40 分钟。动力方面,Experia使用的PMASynRM(永磁辅助同步磁阻电机)直流306V(标称),连续输出60kW(80hp)/7,000rpm,最大输出为75kW(102hp)/7,500rpm,最高速度限制为 180 km/h。配置方面,制动系统包括Brembo前后卡钳,330mm制动盘和4活塞径向卡钳,ABS 由 博世 9.3MP ECU 管理,该 ECU 也管理6级牵引力控制系统。另外还有四种骑行模式:Eco、Urban、Rain 和 Sport。