资讯
车友交流

车友都在聊

盐城星星充电没有人管理吗

电车资源
如果小区物业不让安装充电桩怎么办
如果小区物业不让安装充电桩怎么办
2019-08-27
新车评
为了用上自己的充电桩，这两个月我是怎么过来的？
上一篇文章为了给车子充电，我下载了7个App，跟大家分享了我为什么装充电桩。这一篇就跟大家聊聊我安装充电桩的“艰辛历程”，历时两个多月，终于可以用上自己的充电桩了。
2019-09-09
老崔说充电
加气站和加油站结合能行吗？看星星充电和华润燃气就知道了
加气站和加油站能不能与充电站相结合，怎么结合，安全性咋样，来看个华润燃气的案例就知道了！
2022-05-27
玩车教授
五大主流充电桩APP，哪个最好用？
跟据前段时间《中国电动汽车充电桩行业现况及发展前景分析报告》得知，中国新能源汽车保有量达344万辆，同比增长72.9%。
2020-03-21
智阅汽车
一个APP覆盖85%公共桩，车主充电难能否解决？
“我手机里充电运营商的APP占了满满一页。”曾经一位新能源车车主这样说道。近几年，随着新能源汽车的普及，给新能源车主带来全新电动汽车体验的同时，也存在着一些亟待解决的问题。作为问题之一的充电桩管理分散在近日有了新的解决方案。
2019-11-08
什么值得买
30多万，买个岚图，到底是智商税还是真香？我的岚图free增程版
2021年车展前夕，得到岚图邀请，车展上可以当面看到实车，而且还可以参与与岚图ceo的面对面交流，也正是这个交流，让我喜欢上了岚图人这种朴实踏实共创的精神，于是乎就下定了。
2022-03-14
什么值得买
我买了个ID4（目前本站最全最精华的ID4选车购车指南）
选车一年时间，之前压根就没有把ID4列入备选，原因是觉得太贵，因为在我的脑海里，电车都是平价销售的，只有厂家给你涨价的份，你想优惠看缘分的。
2022-03-23
武进区融媒体中心
星星充电：引领电动汽车大功率充电时代
充电桩作为电动汽车必备的基础配套设施，是一个重要的流量入口，位于武进国家高新区的星星充电利用硬件创新跳出单一充电经营模式，打造新消费场景，同时坚持开放共赢理念，与产业链上下游融合发展，迅速成长为行业内的领军企业。
2019-04-03
搜狐汽车
疫情下的充电运营商过得怎么样？答案出乎意料
这种情况下一些小企业的压力比较大，账上的钱很有限，维持的时间不容乐观。中国汽车流通协会副秘书长郎学红以上的结论，正是近期财经类新闻的主线之一，放在充电运营行业同样适用。
2020-02-28
StarCharge
#抖音汽车 #新能源汽车 #充电和星星充电一起，周末充满电！
2020-11-15
StarCharge
“占位”现象严重？星星充电发起全民倡议：只充电，不占位
明明充电桩近在咫尺却隔着一辆车的距离而无法靠近相信这是很多新能源车主有过的切实体验截止2019年6月，我国充电桩数量已突破百万大关。
2019-08-16
星星充电
#商家故事 “为什么排队充电的车主络绎不绝
2022-01-13
JCheey
提升新能源私家车车主的充电服务体验。#星星充电8.28低碳节
2021-08-21
齐鲁壹点
私桩安装难？快电带来“近家充电”新思路
威马创始人沈晖2021年底在社交媒体上感叹:“今年，威马交付了4万多辆车，但是随车配送的充电桩，却有近2万根送不出去。”
2022-02-16
StarCharge
回家充电不再难！星星充电与银城物业携手，布局小区充电桩建设
随着新能源汽车保有量不断增加，在小区安装充电桩，实现家门口就能充电，已经成为每一位新能源车主的切实需求。
2019-08-12
江苏经济报
全国首个省级新能源汽车充（换）电运营管理办法实施我省电动汽车充电有“办法”了
充（换）电基础设施是推动新能源汽车产业发展和保障新能源汽车正常使用的重要基础，是助力双碳目标实现的重要支撑。
2022-05-08
星星充电
星星充电丨采访人人电站朱先生：怎么看待新能源汽车的里程焦虑？
2021-06-29
少数派
开着特斯拉环海南岛，这是我的充电体验
想聊聊海南环岛游计划的制定和初衷，挑选分享一些印象深刻的景区目的地，记录了去过之后的一些想法，不过写着写着发现篇幅有些过长，索性将文章分为了上下两个部分：上篇主要讲述了在海南的精彩旅行体验，而这篇则是想谈谈在海南出行过程中特斯拉的使用体验。现在Model 3 的国产标续版已经下探
2020-01-22
城市汽车
0元畅游江浙沪，和小鹏P7一起打卡江南美景美食（中）
近日小鹏汽车在上海举办了一次"澎湃电力即刻出发——0元畅游包邮区"的自驾活动，小编也有幸参与到了此次的活动中。三天里，小编将绕太湖一圈，途径湖州、无锡、苏州三地，打卡当地美景美食，享受“包邮区”居民免费待遇。小鹏汽车一直致力于让所有车主都打消里程焦虑，并且努力为车主提供便捷、安全、优质的充电服务。第二天我们游览了无锡灵山大佛、无锡拈花湾小镇和无锡十里长堤，也吃到了正宗的素面和无锡小笼包。通过小鹏APP找到了一个位于无锡市中心的免费充电站。虽然这是一座星星充电的第三方充电站，但是小鹏车主可以在每年3000度电的权益内，享受免费充电，特别要夸赞一下，星星充电的机器完善度很好，机器新，充电功率也比老的国家电网机器要高。
2021-02-02
parttimeadults
用车一个多月的小体会
#我被宋Pro DM-i颠覆了我的车是110公里旗舰型的，在深圳，因为是家里人全程操办购车手续，没太操心，直接从25km里程开始接手用来通勤，周边旅行【ev模式驾驶】我在城市道路行驶都是ev模式感受上舒适并且低噪音，也没发现明显漏风现象，加速时底盘反馈有一定缓震【hev模式感受】上高速跑长短途我都是调整到HEV，同时驾驶模式调到normal，这样的能量管理系统会很智能，再把SOC设置拉到70%（开启强制保电）这是跑高速最好的一个设置，因为不知道目的地有没有充电条件，这样设置尽可能让电量保持在70%，此时发动机输出给轮子，电机的输出也给轮子，刹车时发动机的动能回收也能反向地为电池充电混动模式刹车时略感觉肉肉的，但整体正常，没有遇到需要一脚踩到底的情况，有的话之后我再补充吧，另外油耗方面和其他评测节目也基本一致，没什么惊喜或意外在跑高速时是DMI汽油发动机最高效的工况，车辆用发动机直驱做到最省油，同时智能驾驶辅助系统（ Dpilot）在长途中很有用，能做到车道自动保持，减少车身不必要的偏移，进而可以减少疲惫感【车内空间感受】车内能储物的空间充足，常用的纸巾，充电器，便携垃圾袋都有地方安排，后备箱的储物空间也挺好【槽点反馈】总感觉强烈的阳光下时，车内的温度会非常高，很希望比亚迪能像特斯拉一样在APP上随时查看车内温度，并且在高于某个温度时及时收到信息提示。这个功能说重要也可以非常重要。另外想提一个小疑惑，偶然有一次看到悬架的部分有些生锈。不知道生锈情况会不会蔓延。在网上查资料时看到底盘防锈的操作演示视频，往底盘喷黑色的树脂，总感觉不利于后续的检修。也不知道是不是属于智商税的增值服务，希望有大神能够解答。透明a柱功能也希望比亚迪能加上! 感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
2022-07-01
用户1209890135320
Model Y车主·车龄1年
特斯拉充电桩如何选择！我是一位特斯拉model y车主, 因为自己有车位，所以安装家用充电桩的事情被提上日程了, 大体流程如下 1、申请安装电表 1)先与物业沟通，填车位及允许施工证明表，盖章 2)与供电局沟通可以安装的电表的功率，380V还是220V，确认能安装380V的车主请尽快申请，有的小区有满载负荷的压力，申请的多了，后面的就只能申请220V单项电了。下载网上国电APP，填写信息申请电箱安装，我申请的是380v的三相电，app信息填写完后，国家电网师傅5天左右就来安装电表了 2、充电桩的选择根据上面申请电表的电压和功率，来选择充电桩 1）如果你家只能安装220V的充电桩，我个人认为买特斯拉原装的充电桩就没有意义了，8000元又贵也享受不到380V, 11千瓦充电快的优势，可以考虑第三方充电桩了。 2）如果你家可以安装380V的充电桩，最好的选择是特斯拉官方的充电桩。优点是支持OTA升级和颜值比较高，缺点是价格贵，性价比低，要8000。如果能赶上双十一和618的活动，差不多能优惠500左右，如果您也要求性价比，这时候可以考虑第三方充电桩了 3）市场上第三方充电品牌很多，小充嗨跑，挚达，普诺德，星星，特来电，公牛等等。主要分为7kw/11kw/21kw三种功率，7kw就是每小时7度电，具体能装多大的桩取决你的电表，如果你是220的电表就只能装7kw的，看了各种论坛发现挚达口碑还不错，纠结几个月后, 综合了价格，质保，品牌，质量最终选了挚达380v11kw守望者充电桩。现在11千瓦厂家4年质保，这是我见过质保最长的第三方充电桩。重要: 大家都要应该听说了有些物业或者开发商是不允许安装充电桩的，有个是要求非常严格的那种，还好我是属于后者，可以安装但是条件非常苛刻，需要提交一堆材料，在这里特别感谢挚达的工作人员，非常耐心和热情的帮忙协调各种资源和材料，第一次寄的材料，审核没有过，缺少安装是否身份证复印件材料，当天晚上立刻帮忙京东快递邮寄，第二天晚上收到，速度杠杠的，点赞。 4）旗舰店下单后三天就收到货，然后有客服联系我了解车库现场情况，确认物业和开发商同意安装后，然后安排师傅第二天上门安装。两位安装师傅其中一位师傅负责安装充电桩部分，另外一位师傅负责充电线的安装和电表的连接。由于我家车位离电表不太远，30米电缆没有用完，用了15米左右，电缆走线横平竖直，非常工整。整个安装过程很高效，用时两个小时。安装完毕后，师傅打扫了施工现场，用测试仪器检测充电桩。完工后他们还拍照记录，回传给厂家。给我的感觉非常严谨、非常专业。 5）安装好后可以刷卡开启充电，附赠的有2张卡，也可以下载app来控制，总的来说非常方便，不必担心被别人偷偷使用。 6）测试没问题就赶紧来个预约充电。特斯拉车子或者用挚达自带的桩到家app都是可以预约充电的，充电速度很快，我7个小时左右能充满，还是很不错的！充电头也不重，插拔方便。购买后使用了一段时间，充电过程速度很稳定，预约充电好用又省钱啊，没出现过异常情况。家里使用了挚达380V充电桩后幸福感和安全感会好很多，想想晚上回来插上，早上出发的时候满电，太爽了。家用充电桩还是省钱省心，能装的还是强烈建议装一个吧！！！ #特斯拉充电桩 #ModelY #挚达380v充电桩
2022-07-01
我就看看还说话
12000公里用车体验
从21年9月份订车，11月提车，到现在已经行驶12000公里，因为都是家充，充电花费共计1000元，平均8分钱一公里，在汽油毫无人性的暴涨后，顿感用电的轻松。家充用的是380V的电压，是在买通了物业的电工后才给接上的一开始只给装220V的。在哪里都需要money，是一点儿错都没有啊… 提车从蟹岛到家一路上基本就已经适应了动能回收模式，其实一直被各类媒体诟病的单踏板模式，并非是一个踏板管理油门和刹车，只不过这个先入为主的概念，扰乱了很多人开车的思路，觉着特斯拉没刹车不吹不黑，集中精神开车，动能回收使用习惯后，油车松油门还一路前行的状态反而不适应了。毛胚也是我购车之前被各个自媒体疯狂洗脑后的认知，但现在仔细想一想，我们行车仪表真正用到的其实就是个速度表，在自动挡几乎要吞噬完手动挡的大背景下，转速表基本已经没用了，我们的仪表盘还有什么是值得在你开车时候观察的？哦，对了，还有油表和水温指示…但是电车用不着这两个玩意儿，所以行车仪表真的没有存在的意义。我特别不理解为什么还有人要在特斯拉的方向盘上安装一个山寨的不能再山寨的显示屏，装完了您看么？还有方向盘加热、前后座椅加热、前排双层玻璃、无线充电、无框的车门、各类的防碰撞预警、辅助驾驶等等，这些让我用起来便利而在其他车上都要一级一级选配，一次一次抬高售价的配置，为什么还是有人在喷？就当他是条鲶鱼，好好激励我们的自主品牌不是挺好么。说说续航，冬天拉胯，但三百出头还是能跑到的，反正有家充桩，两三天一充足矣。夏天空调5档18度常开，只要别三公里以内反复停车启动，能耗基本也就在135左右，牟个劲儿跑到四百是可以的。储物空间真的够多，前后备箱，外加后备箱下面的储物格，至少比我的森林人还能装，当然要是拉个冰箱和洗衣机还是差点儿意思，溜背，后备箱关不上之前还有人说连收音机都没有，人家真有…而且还不少，但我有喜马拉雅和QQ音乐，基本就告别了收音机… 总之车很好开，去年9月份下定的时候价格也还好，同级别相似价格其实就这么几款车，很好对比，现在涨价了，但大家似乎也都在涨价车是个工具，拥有它就让他好好服务于你，别纠结，早晚还是要换的
2022-07-01
田园txl
AION Y车主·车龄2年
闲逛的收获
闲逛的收获进入六月份，温度越来越高，高温达到36、37度，低温也有24、25度了，热的人都不想动。到了周末，去哪里呢？父母说能否走的早点，早去早回，周边看看？有了私家车，关键还是新能源的小Y，还有私家充电桩，不用心疼一涨再涨的油费，这算啥事，说走就走啊！于是周末早上六点我们就出发了，经过半个多小时车程，来到目的地，不想由于疫情，这里成了集中隔离点，进不去了。好在我们来的路上看到一处农业创业园，看着规模不小，到那里看看吧。于是开车过去，很快到了门口，开着门，我们就开了进去。进来后，发现这里是一片田园风光，据了解，这里占地四五百亩，分为前后左右四部分，前面左右是钢铁框架塑料大棚，这种大棚很高，不是我们平常看到的，进去后感觉很空旷。一边的大棚里面种的是有机蔬菜，一边种的数不清的苹果树，还有一些其他的果树，有毛桃和油桃，还有一种不只名果树，都在结果期。后面左右都是有机蔬菜，种的有辣椒等蔬菜。中间一条水泥路，路两边摆了很多盆栽苹果树，都已经挂果了，看着很稀罕人，只是不知道这苹果能否长大？很好奇苹果树树枝上挂了很多装土的塑料袋，父母说那是为了压枝，方便结果。这么一说，我注意观察下，果然是这样，如果没有人工干预，苹果树枝应该是往上长的，也许会长很高吧。不久出来了管理人员，告诉我们暂时不对外开放，很庆幸，在他来之前我们已经把前面看过了，这些应该是比较精彩的点，看过出来，父母很是感慨，原来只是在电视上看到新农业，现在看到现实版了。自己家有车，真方便，要是坐公交，不仅要倒好几趟车，还要等时间，关键还不知道能不能到这边，买车买对了！
2022-06-29
WTiger666
探岳GTE车主·车龄3年
提问请问大家有没有使用星星充电桩给帝豪L 雷神Hi·X充电失败的情况？
2022-06-29
菁菁王518
我最满意的就是林肯这个品牌的豪华度，林肯是一个美国品牌，因为进入中国市场还有点晚，现在应该只能算二线豪华品牌，而我恰恰就是需要这种低调不张扬的豪华感，人到中年了也算是小有成就，有时候外出办公见客户需要一辆给我撑场面的车子，但是又不能比客户的车要好，选来选去我最终还是选择了林肯，开出去一看，别人会觉得：还挺有品味挺有格调的，但是又不会像奔驰宝马那样烂大街，会认为我是一个有水准的老板。对我来讲油耗稍微有点偏高了，之前买车的时候汽车之家类的网站做过功课，之前林肯全系车型都加的92号油，虽然美系车油耗是比日系韩系车高，但是吧有92号油加持，其实算下来费用也都跟油耗低的车型用车费用差不多，但是林肯Z好像是发动机不同，所以现在都要加95号油，用车成本日积月累下来应该增加不少。四米九几的车身长度就注定了用车空间不会少，前后排空间都蛮大的，腿部伸展开也不会觉得拥挤，车里那种小的储物格还蛮多的，可以放不少乱七八糟的小东西，前后都是有中央扶手的，也可以放好多东西，墨镜充电宝，老婆的口红粉饼都能塞进去，后备箱也能放不少东西，能放好几个大箱子，像小朋友的自行车玩具篮球也都可以放。我买的是2.0t的，林肯z全系标配2.0t的发动机，家用商用这个动力绝对是够了，销售说官方给出的百公里加速是在6.8秒的样子，真假我是不知道，但是我开了一段时间，反正加速超车还是蛮轻松的，起步也很快，一点都不会觉得肉，驾驶的时候推背感十足，不失为一辆动力十足的好车了。开了段时间觉得林肯Z的底盘很稳也很扎实，我之前开过小福特，虽然同为美国品牌，但是价位的参差让我觉得福特这个车开起来就很飘，没什么稳定性，也没啥安全感，方向盘也是带助力系统的，很稳但是用起来不费劲，刹车系统也很灵敏，即刹即停，果然三十几万的车子是不一样。现在预估下来百公里十个油左右，不算低了，而且又是加95号的油，现在油价涨的飞快，略微有点肉疼了，应该开高速多磨合一顿时间油耗会降低，但是吧现在大环境也不允许，上高速太麻烦了，等到时候再看吧，其实也没多少钱。舒适性做的蛮好的，首先空间很大，人坐的舒服，其次就是车辆用的环保材料就算是新车也没什么异味，不用担心对我跟家人的身体造成不好的影响，然后就是内饰用的都是上好的皮质，所以包括触感各方面小细节做的也挺不错。林肯Z其实跟之前的MKZ外观上面有一点点类似的地方，可以说是升级款的了，带一点小轿跑的气质，前面是一个贯穿式的尾灯，带着星星点点的光，还是很漂亮的，还有尾部也是一体式的尾灯，夜晚行驶的时候还是很引人注目的，小小的满足了我的虚荣心。内饰科技感十足，有两款大屏，还能分开始用，互不影响，林肯z还有128色的氛围灯，可谓仪式感十足，氛围灯的设计让我老婆比较满意，还是女孩子比较这些花里胡哨的东西，对我们来讲其实不算实用，而且林肯的车没有无线carplay，也算是小小的遗憾了。虽然是豪华品牌但是我觉得林肯的车性价比是很高的，没有过高的品牌溢价，所以都用心做车了，配置非常的丰富，不像宝马很多车子的配置都开始减配了，就相当于花钱买个标。其实这是我换的第二辆车了，之前开的一个十几万的小车子但是现在因为工作也经常出去跑呢，要点面子但不想太夸张，所以就在林肯凯迪拉克之类的二线豪华品牌里面选选，首先我去林肯看车试驾之后，产品本身也是打动了我，像外观独特的设计，还有内饰的极大改变，变得高端上档次了，不再是以前那种老气横秋的感觉了，可以说内饰是一个大创新，最后就是销售人员的服务态度比较打动我，无论我问什么问题都能及其耐心的给我讲解，试驾的体验感也不错，是有专门的试驾专员给我试驾讲解的，整体还是很高端专业的样子，买东西还是要有一个比较愉悦的好心情，而林肯就给我带来了这种感受。
2022-06-27
清风明月my515
我和问界M5的第一次远行…
车子到手已经一个多月了，一直没有远行，周末决定带着家人去照金游玩！住房车营地晚上看🌟星。这里就来讲诉一下接下来发生的事情吧！由于一直在市区跑，所以没用过油，这次跑高速前只剩下30的电，所以高速上切换成燃油模式，噪音明显大了，跑到120左右更多的是胎噪，还有车子机盖部位发出的声音这和城市里面纯电模式的安静舒适是没办法相提并论的！没敢用辅助驾驶，总是相信自己更多一些！到了照金之后，由于有一些山路要走，即使很大的陡坡爬行起来毫无压力，而且坐在车里感觉不到坡度的起伏，这点必须点赞！不到两个小时到达目的地，可惜由于没提前预订，住不成可以看星星的帐篷了，所以只能住宾馆了，有点小遗憾！不过游山玩水儿子玩的不亦乐乎，山里没那么热，避暑的好地方！本想玩的时间久一些，晚上回。但是第二天上午天公不作美，下起了雨！决定去室内的纪念馆去参观，竟然无意中发现书院宾馆有充电桩，所以决定顺便充电，意外就在此时发生了！在院内为了避让旁边的车，不小心车轮蹭到了马路牙子，当时心里一沉，觉得不妙！等下了车检查，果然发现车胎侧面有个小口，用细棍子探进去不到1厘米！联系服务群里的工作人员，他们看了我发的图片，建议我不超过80开回来，到服务中心换胎！又找了当地的修车店，他们建议我让服务中心把车胎邮寄过来，他们给换，这样更保险一些，但是这样的话，当天肯定回不去了！（照金当地的修理厂没有这种型号的车胎，而且侧面的划伤他们补不了，只能换胎！）那个补胎液面对这种情况，没有用处！这个时候忽然觉得备胎的重要性！因为第二天孩子要上学，思来想去决定还是冒险开回去吧！不敢走高速，走国道，本来1个半小时的路程看导航要三个小时了此时雨越发大了起来，犹如我的心情！临行前买了一堆吃的，没有时间去饭店吃饭了，因为担心天黑前不能到西安，万一路上爆胎就更麻烦了，所以马上启程！路上的雨时大时小，儿子把赠品的遮阳帘拽下来，躺在车座上看着雨滴敲打在天幕上，一会儿就睡着了！山路转弯多一些，谨慎小心的驾驶，车速没超过60。晚上5：30终于安全到家了！沿途看到了一只特别漂亮的野鸡还有一只野兔，成群的燕子，美好的景物给我悬浮的心一丝慰籍！把家人送回家，直接奔向服务中心，他们已经备好了轮胎等着我！换胎很快，不到30分钟就完成了。这里真心想给西安的服务中心的工作人员点赞！无论是当初卖我车的销售还是后期建群里面的工作人员，无论我何时遇到问题，只要发到群里，他们都即刻回复，想方设法帮我解决问题！包括提供茶水的阿姨，见到我从外面进来穿的单薄，特意把加了热水的菊花茶送到我面前！虽然很顺利的解决了！但是还是想吐槽两点：第一，换胎的成本有些高，一个轮胎1500，人工费200。记得我之前的车换了4个米其林轮胎才1600。而且那个车陪了我12年，也蹭过无数次的马路牙子，可是从来也没这么脆弱，只是后来发现磨损严重才换新的！当时，工作人员还安慰，让我看他们店里的轮胎，告诉我，“你这种情况好几个呢，都是侧面的！”所以在这里也提醒车主们，驾驶这个车一定要小心路边的马路牙子！要吐槽的第二点，为什么在设计天幕的时候没设计个电动遮阳帘和它相匹配？这个有技术难度吗？不要和特斯拉比较，也不要说这个天幕防紫外线红外线多厉害！车主想关随时关，想开随时开不香吗？真的期待有一天可以说：“小艺小艺打开遮阳帘！” 回到家告诉了我朋友今天的遭遇，她忽然问我，你没报保险吗？保险？我咋没想到这个事情啊！！！我需要报保险吗？已经换完胎了，还能走保险吗？头脑忽然有点短路！现在回想起来，觉得也许这就是旅行的乐趣所在吧！去遇见未知的风景、遇到未见过的人、以及在与之相关的故事经历中，去做出自己的选择，去经历我们在日常生活中未曾经历的事情！问界M5，我们还会一起去远方，只是我希望你带给我的是，更多的美景和诗意………
2022-06-27
童三爷6S5C
纯电汽车电池解析
我们都知道，传统的燃油车由四大部分组成，分别是发动机、底盘、车身与电器。那么大家知不知道电动汽车由哪几大部分组成呢？电动汽车的组成细致的分可分成车载动力电池、电池管理系统、电源辅助设施、电动机、控制器、底盘、车身与电器几大部分。也可分为电动机驱动系统、底盘、车身与电器四大系统。今天我们就首先和大家聊一聊电动汽车里面动力电池的相关知识内容。 01、定义动力电池，就是为电动汽车提供动力来源的电源（电池）。 02、结构组成一个汽车的动力由多个电池单体组成。将其进行串联、并联，加上一些诸如控制单元、采集系统、冷却系统等就构成了一个完整的动力电池。 1、电池单体：组成动力电池的最小单元； 2、电池模组：由数个电池单体并联焊接在一起构成； 3、电池单元：由数个电池单体或电池组串联在一起构成； 4、CSC采集系统：每一个电池单内部都有一个CSC信息采集系统，用来监测每个电池单体或电池组的电压、温度等信息； 5、控制单元：电池控制单元（BMU）安装在动力电池内部，用来将电池的电压、电流、温度等信息上报给整车控制器（VCU）并根据VCU的指令完成对动力电池的控制； 6、电池高压分配单元：安装在动力电池总成的正负极输出端，由高压正极继电器、高压负极继电器、预充继电器、电流传感器和预充电阻等组成； 7、冷却系统：对动力电池进行散热，使其处于最佳工作状态。 03、动力电池的分类目前市面上比较常见的动力电池主要有铅酸电池、镍氢电池、燃料电池、锂电池四种类型。 1、磷酸铁锂电池：优点：安全性能高、使用寿命长、高温性能好、大容量、无记忆效应、重量轻、环保等。缺点：能量密度低，电池制作成本高，成品率低，一致性差。 2、三元锂电池：优点：能量高、使用寿命长、额定电压高、具备高功率承受力、自放电率低、重量轻、高温适应性强、绿色环保。缺点：安全性差、不能大电流放电、价格昂贵、生产要求高、成本高、高低温使用危险大。 3、镍氢电池优点：放电电流大、能量密度高（续航能力强）、发热量小。缺点：具有记忆效应，在充放电过程中容易衰减。（过充过放电衰减的更厉害） 4、电容电池优点：充放电次数多、使用寿命长、环境适应力强。缺点：能量密度低、续航里程短。 5、燃料电池优点：能量转化效率高、安装点灵活多样、负荷响应快、过载能力强；缺点：造价高、氢气储存不便。对燃料电池做详细划分又有很多种类型，这里就不一一介绍了。下面我们对常见的几种锂电池进行一个简单比较，大家可以看一下： 04、电池的封装电池封装的样式主要有圆柱形电池、钢壳/铝壳电池与软包装聚合物电池。 05、动力电池的连接另外，动力电池的连接方式，也主要有焊接、螺接与机械压接三种。焊接：常见的有激光焊接、超声波焊接与电阻焊。该连接方式电阻小、电能消耗低、电能利用率更高螺接：用螺丝将相邻的电池进行串并联。该连接方式多用于大型电池上，导电能力更强机械压接：依靠狭缝式的弹性导电结构，将电池极耳（两极）直接夹持在模具组上。该连接方式后期维护、二次回收利用率高。 06、动力电池的使用禁止事项 1、禁止将动力电池总成浸入水中或用水冲洗； 2、禁止将动力电池总成投入火中、放置在高温环境中或长时间暴晒； 3、禁止将动力电池放置在静电很高或辐射很强的环境中； 4、动力电池正负极严禁反接； 5、禁止对动力电池进行进充电；（现在的充电桩充满后都会自己断电） 6、禁止对动力电池进行敲打、重压、碰撞等； 7、禁止将废弃电池进行私自拆解或随意扔放。 07、动力电池的使用与维护 1、行车前查看仪表盘确认电池系统状态是否正常、有无故障码/图标； 2、行车前检查电池电量（SOC值），大于50%较好，若低于30%，应尽快充电； 3、使用的过程中，每周至少进行满充一次； 4、每月至少进行一次满充满放，DM车型可放电至5%，EV车型可放电至15%~20%； 5、长期存放不使用车辆时，应先充电至100%； 6、存放时间超过三个月，必须对电池进行再次充电；以上内容就是小编对电动汽车中动力电池的一点理解，不知道各位师傅有没有更多知识点补充？在近段时间小编将与大家一起学习，争取早日将电动汽车的各知识理解的像燃油车那么深。
2022-06-27
HXLBM
比亚迪才开始起步，各方面管理还不太完善，售后服务是差点不可否认，但是现在的车与初期的比还是进步不少的，与外国车比当然是有差距的，别人哪个车不是大几十年上百年的历史了，国产比亚迪能做到这个状态已经很不错了，我相信他后期的售后服务一定会慢慢规范完善的。本人去年11月2号定的比亚迪汉EV顶配版，标定550公里续航，11月11号就拿到车了，到现在也开了18000多公里了，感觉还是很不错的，只是提速太快了轮胎磨损严重，估计他的轮胎只能用三万多公里，再就是冬天温度低于5度后续航里程确实有比较大的缩短，我跑了一趟长途高速七百多公里，中途充电倒是没问题，每个服务区都有充电桩，也没等过，只是续航是没有那么理想的，我基本都是110/120巡航开的，全程热空调，满电只能跑350公里，速度低于100公里了就不止了，四百公里是没问题的。后期天气热乎点了就不止了，现在热天开冷空调怎么都能达到500公里了，温柔点开550完全能达到，所以我还是非常满意的，毕竟那么冷的冬天也就两个多月，轻轻松松的就过去了，4S店的服务态度是需要提高，应该是厂里对他们的管理有问题，我相信以后大家都反映的多了厂家也会重视的，厂家肯定也是希望把事业越做越大的。
凯之大地：我在上海。等车6个月，红色变黑色。菜场验车。这一切体验都很糟糕。最糟糕的就是安装充电桩。我家车位离电表箱超过了30米。要另外加钱。但是安装师傅测量以后，死活不肯给我一个官方的价格。一会儿说增加的每一米要55块钱。一会儿又说增加的每米要42块钱。一会儿又说增加的每米要收人工费，17块钱。一会儿又说不要人工费。我要他给我开一个详细的报价单。这个我给我开了个0元的报价的。
2022-06-27
木头蜀黍
哪吒U车主·车龄2年
我的2021哪吒U登月琉璃青喜忧参半
优点： 1-空间大。大到放倒后排铺上垫子直接当床车用，放倒的是左边双排，刚好可以当单人床。 2-电费省钱。国家电网每年给2000元电费，用哪吒加电小程序，高速服务区充电不免。21年双11购车下单享VIP服务，2000元我可以有三年福利。 3-功能全。该有的功能全有了，自动驾驶，自动泊车，无线充电，带加热自动座椅，可调色氛围灯，左右盲区检测，自动跟车，车道偏离报警和自动纠正，疲劳驾驶提醒，PM2.5空调过滤，人工智能语音和控制，自动胎压检测，电动感应尾门，外放电支持2千瓦48小时连续火锅，触摸式驾驶座阅读灯，防炫光后视镜，很好的音响等等。唯独就少了一个激光雷达和配套地图联动系统。另外可视化A柱，加1万多块钱，还要等一个月，所以我没加。 4-能耗不高。只要不是暴力开车，很省电。厂家说百公里13.5度电，我自己开到过11.2度百公里。今天夏天我开空调20度风力3级，从修理厂回家也就15.8度百公里能耗，这两天开空调也就13.5左右和厂家标称相符。里程：我自己测试车辆慢充可以开到467公里(还剩5%)，车辆快充也可以开到430公里以上，电池里程缩水不严重。我跑过高速，开120没有任何问题，我从上海开到鄂州970公里，充三次搞定，所以我不敢把车的电用到30%以下再充，害怕伤电池。 5-我的车是促销车型，登月500U，宁德时代的电池，上汽的齿轮，150KW的电机，后面再出的车就不是这个了，缩水了一点点，电池不是宁德，齿轮箱不是上齿噪音稍大，电机是120kw。我是占到大便宜了。 6-车身的质量怎么说呢？左右两侧很结实，车头不知道，车尾的保险杠很菜。因为是新车驾驶不熟练，我把油门当刹车了，充电的时候被人崔赶紧让我空出充电位置需要倒车，又赶上倒车防撞系统失灵，直接把一个丰田车头连大灯给干平了，哪吒只是保险杠外壳碎了，保险杠支架歪了，保险杠没事，所以到修理厂修了后保险杠。保险杠是那种空心方管，为了减重所以强度不够。还有一次是在高速上，一个宝马从我的右侧超车，在我的盲区，然后我给他往右让路两个车就撞在一起了，我的前轮撞在他的车门上，他的车门直接瘪了，然后车跳起来差点翻掉，我的车连点车漆都没有伤，所以宝马的车身左右两侧的强度明显不如哪咤。(我有另一个帖子专门说这事的) 7-上海的哪吒的维修厂，同时也是奔驰奥迪的售后厂，维修能力和技术还不错，不过我的车放了半年生锈了，是现场管理有问题(后面有讲)。因为铝合金行李架，塑料车窗件都被蹦上了铁锈斑，这就是管理问题，因为现场操作不规范了。 8-技术亮点：450V248A高压高流充电技术，只有大众和他有，他股东是宁德时代。弊端： 1-漏水漏灰。前盖大雨天开车漏水，左右充电口漏水漏灰。我自己网购密封胶条解决了。好像只有我遇到了。 2-今天从修理厂取车，车身出现沙眼状生锈，我遇到了。22年1月24日送车到哪吒维修厂，遇到疫情今天6月17日取车，前盖、前顶，后顶，左右行李架沿线从前到后都有锈。最后断定是维修师傅把铁粉飘上去没处理，又露天停车了。第二天又开车过去，给我用除锈剂去了铁锈，重新抛光上蜡解决了。但是事后又发现车内饰被弄脏多出处，自己解决中，修理厂不是美容店。 3-车机的高德导航太差，在上海开车，多车道切换提示、高架桥上车道切换、出口提示、单行线指示错误太多。同时对比多个手机导航和车机，发现依然是百度最好，并且高德手机版强过车机版。 4-A柱没加透明立柱，所以低速走人多的小路，开车显得粗大挡视线，走高速和大路不受影响。 5-升级了2次车机系统后，自动辅助驾驶的跟车刹车功能不如原先的，语音对讲灵敏度不如原先的。 6-底盘偏硬，没车充线备胎千斤顶和工具，驾驶座运动座椅不舒服，且无法加头枕。最喜欢功能： 1-U盘音乐播放，但只支持MP3和fat32，调整音效后低音也很震撼，我是发烧友家里功放和音箱都是结婚前自己手工搞的。 2-行驶中左右盲区检测，可惜没做到像周围行人检测那样，能用立体声报警，只是左右后视镜上亮黄灯。 3-把车机人工对讲唤醒词改为了：三太子，它答应的哎声好爽快。选车原因：车牌，在上海买新能源才能立刻上路，车牌9800找代拍公司一年都未必拍的到12万车牌，和车价一样了。其次当时只有哪吒21年双11活动，可以7天内拿到车，比亚迪要4个月，蔚小理领克零跑要最快2个月，奇瑞吉利新能源是电池车不是智能车，且也是要等2个月。特斯拉暂不考虑。同期的广汽埃安Y正在闹前舱进水。北汽长安也都是电池车不是智能车，里程也不行。厂家稍微动点脑子就能更好提升品质的地方： 1-车喇叭换声音：后方来车请注意避让等，避免无车的行人路怒症。 2-导航还是竖屏好用，横屏不行，尤其上海西外滩复杂路段太多。 3-座椅下无抽屉，另现有线充电口和无线车充电流小充电慢，可以模块化独立出来。 4-我自己加了些外部防撞小部件。
2022-06-26
用户8907361955912
id4x22智享预约充电—大众原厂充电桩
车子开了已经快20天了，充了2次电，开了500公里，每次都是80%到20%这个区间，图就不上了，现在夏天，天气热，开着空调，平时上下班也就10公里，路程短电耗其实还蛮高的，算了一下1%的电量能开4.2公里，脚法不行，激烈驾驶，所以60%的电大概在250公里左右，电耗在每百公里18kwh，其实高架能开到13-14kwh，路况问题，但是架不住有谷电，便宜啊，算了一下应该不超每公里5分钱。那问题来了，怎么预约充电，总不能每天22点跑下去吧，有一点要说，大众也不出个详细解说，看了很多车友的方法都是插上电源，立即停止，晚上到点再在手机点立即充电，感觉可靠性差一点，上面废话太多，下面直接写我的方法，仅限22款智享，其他可以试，不敢保证。 1.确保家充桩的地方车机有网，车机定位已打开（导航能用就行） 2.车停在家充位置上，点车机充电按钮，选择充电预约界面，车机懒得拍了，详见手机里的截图，一样的设置，然后再到充电主界面，立即充电按钮会有选项了，选择首选时间充电，这里为什么要车在家充位置设置呢，我做过试验，因为设置充电场景会定位这个地方，在哪设置，你开到哪才会显示首选时间充电，否则你在别处设置，回家充位置后还是无法预约充电成功。（关键步骤） 3.车机设置完，可以在手机app充电管理和充电场景查看是否已设置到位。 4.正式充电了。充电步骤是一样的，打开充电桩开关通电，再插枪，再刷卡，充电桩2个绿灯，充电的绿灯不亮，车上充电的灯变成绿灯闪烁，这样就可以了，坐等到点充电。 5.补充一下，有没有充电可用手机app看，不用蹲守现场，不知道是充电有延迟还是app更新慢了一点，我预约05分，实际08分开始充的，第二天起来已经充好了，很省心。大家有成功的，或有更好的成功方法，麻烦告诉我一下，一起进步，我就先分享到这。
2022-06-25
🌱
提问快充冲不上电你们有这个情况吗！充电枪插上了扫码扫完显示这个，换了好几个充电品牌和充电桩，特来充，星星充电，都不行。问4s店和售后客服说啥充电协议的事让去4s店，结果去了告诉我啥事没有，让找支持比亚迪的充电桩。问题是我之前还冲过特来充能充，之后为啥不能了？但是压根还是冲不了电。
2022-06-23
大米95715
小Y是家用、高性价比、实用、将将好的电车
先给结论，小Y是适合家用、高性价比、很实用、到处都将将好的代步电车。每天上下班的距离60+KM，长距离高油价让我选择了埃安Y。小Y定位完美贴合打工人。综合考虑选择了70科技的版本。 ①电耗+空间续航500KM完全可以满足市内通勤周末短途，春秋夏日常驾驶续航能力大于95%；驾驶模式家用的情况下，推荐ECO+高回收或者单踏板，需要改变驾驶习惯，用油门控制车速，油门全松会产生拖拽感。私桩充电功率7KW，除去损耗一小时可充电6.5KW，选择在谷电时间冲电，3毛一度，折算单价0.03元/公里。 TIPS小技巧:空调冷风（AC）情况下，特斯拉因为调到最低最省电（因为电车没有冷空气配平），我参考特斯拉设置空调温度为LO。 Y的空间YYDS人尽皆知。后排平整，小身板两门间可以走着过，跷着腿透过天幕看星星，不多说了。重点给车内收纳，收纳功能区区分明显，这点很好，每处都不大，但是都正好，各司其职，车内再也不乱了。点赞两处，无线充电自带防滑，整个面板上都能感应，不用刻意摆位置；操纵台下面储物留出来，放抽纸与垃圾桶；参见图片。 TIPS小技巧：后备箱垫打开下面的应急物品周围，可以放日常用品，我放了雨伞，随身充，车型手册，还有一些杂物。后备箱目视常空，很舒服。 ②配置（车机使用与驾驶辅助攻略后续再更）仅分享目前的体会埃安Y构型控制精准，选配可以迎合特需需求，常规构型长续航/高科技满足不同人群使用场景；车机比较友好，功能贴近生活，使用方便；年轻人适应上手较快，常规软件都有，高德、QQ音乐、抖音等。重点，Y没有配收音机，常听的电台需要使用喜马拉雅。因为Y终身免流量，每个月6G，还是那句，家用将将好。作为家用车，安全配置一定要高，全车布满气囊，建议家用的朋友选车都科技版起步，科技版重视安全配置，气囊气帘自动刹车，紧急状态下能最大限度保护司机乘客。驾驶辅助功能，科技版配置360全景，主动刹车，L2驾驶，自动雨刷/头灯这些，很友好，良好路况的情况下，驾驶员很舒适。给大家买车选配做一个参考。更多的使用经历持续与大家分享。
2022-06-23
襄阳合创体验中心玲子
长续航真省钱，15万级的合创
长续航真省钱，大空间灵活用，15万级的合创Z03值不值内容摘自老司机出品以前的我会钟情于汽油车，因为喜欢发动机和变速箱驱动的感觉，但如今这个时代似乎真的变了，油价几连涨我已经记不清，现在的油价和曾经的均价相比，加满一箱油要比以前多花几十块钱，从量变达到了质变，让我不得不重新审视汽油车。在家用代步的领域，新能源车显然更加适合。同样10-20万元价位，纯家用代步，你会选择汽油车还是纯电车？这几天，合创Z03(图片|配置|询价)给了我答案。2022款合创Z03已经上市几月有余，是一款紧凑型纯电SUV，全系售13.28-17.88万。相竞争的纯电车型有元PLUS.、哪吒U、小鹏G3等，燃油车型有卡罗拉、轩逸、速腾、哈弗H6、缤智等。。咱们算笔账，合创Z03的续航最长可到620km，电池容量76.8kWh，按照夜间平均快充价格每度1.3元来算，用快充充满一箱电满打满算100元，平均下来每公里不到2毛钱。而15万元级别的燃油SUV平均百公里油耗要7-9L，每箱油只在城市中使用实际能跑500公里，北京92号汽油每升9.3元，平均每公里成本6-7毛钱，这还不算燃油车日常保养的费用，已经相比电动车直接翻了三倍，这么看日常使用电动车相当划算。所以，省钱就是合创Z03以及纯电动车相比燃油车的第一大优势。接下来我们看看它的设计。【机甲外观棱角分明，鲜艳配色回头率高】合创Z03拥有很多种鲜艳的配色，走在街上非常拉风，辨识度和回头率很高。整车外形设计方方正正，线条棱角分明，有一种机甲造型的既视感。前脸拥有封闭式进气格栅，全LED车灯保证亮度也更加美观，中间纤细的灯带连接两侧的主光源，侧面两个竖条的转弯补光灯足够个性，点亮后像两颗獠牙，勾勒前脸的轮廓。合创Z03的尺寸为4602/1900/1645mm，轴距2750mm，典型的电动车比例，轴距约等于中型SUV的长度，而长宽高是标准紧凑SUV的大小，保证了车内空间。侧面前后轮眉带有宽体设计，18英寸的轮圈保证视觉效果，隐藏式门把手、低风阻的轮圈均能降低阻力，行驶起来的噪音也明显弱化。后视镜外壳有仿碳纤维的花纹，看起来很动感。车辆的后门可以打开90度，上下车非常便利，这是很多车都做不到的。车辆尾部拥有贯穿的尾灯，灯带内星星点点，没有太过复杂的图案。整体车尾设计也很简洁，协调且成熟。电动尾门出现在车上并不稀奇，后备厢的地台比尾门边缘更低，垂直高度让它的空间可以纵向扩展，盖板下方仍有储物空间，总体看合创Z03的后备厢空间很让人满意。【中控大屏能玩游戏，空间巨大躺平沙发】进入车内，中控台设计还是简约风格，一块悬浮大屏以及矩形的全液晶仪表就是全部。车辆在仪表台上、车门扶手等区域使用软性材料包裹，手感和档次感都不错。由于车辆的A柱十分倾斜，所以中控台是一个巨大平面，坐在车里的时候给人感觉车厢空间非常宽阔。中控地台是悬浮设计，上层是手机无线充电、水杯架、换挡旋钮、空调自动按键、双闪等，下层是一个开放式储物格，还有12V电源和USB充电口，布局合理，能随手放置很多物品，使用起来非常方便。中控大屏会集成车辆的大多数功能，常用的如座椅加热通风、驾驶模式调节等都在最下面的一级菜单就能找到，车机系统较为流畅，拖动地图等操作基本没有卡顿，日常可以用屏幕看视频，如果足够有雅兴，用它下载几个游戏玩玩也不是不行，拍摄间隙体验了一会“水果忍者”，确实非常惬意。合创Z03的空间表现是同价位少有的优秀级别，体验者身高178cm，把前排座椅调到最低，头顶有一拳多的距离，即使调到最高也不会蹭到头发。后排空间更是优秀，腿部空间三拳有余，头顶一拳三指，全景天窗遮阳帘打开后特别敞亮，侧面窗户的面积也足够大，视野开阔。后排中间位置放有扶手，地板全平，有一个空调出风口，对于这个价位来说配置合理。前后排座椅皮质包裹，调节范围很大，2022款车型增加了主驾驶座椅加热和通风，日常使用更加舒适，后排也能选装靠背角度调节以及座椅加热。合创Z03将空间利用发挥到新高度，把前排座椅头枕取下，靠背可以放倒和后排座椅连到一起形成一个躺平大沙发，如果再选装投影仪以及幕布，如此模式下车内可以变成私人电影院，值得一提的是车辆的音响系统，整车拥有8个扬声器，经邦乔维大师级调音系统调校后音区分明，高音清晰，低音有力，非常适合播放电影。车辆也可以将后排座椅4/6比例放倒，这样可以扩大后备厢空间。空间整体非常规整，便于放置物品，由于车辆的宽度、高度在同级别都有优势，在空间利用能力上还算不错，能在车内充分休息，也能在郊游露营中装载更多东西，甚至可以满足小型搬家的需求。【电池包裹层层防护，续航更长上手简单】合创Z03使用更高强度的车身结构
2022-06-22
潘
关于好猫日常的小问题咨询下
一、好猫的右后视镜不能正上正下，正左正右，无法调整视角，每次右转都很担心后方来车。到店换了个新的没用几天又出现问题，据网友说是控制模块出问题，但具体是什么模块没说清。二、踩制动时有摩擦感，并有摩擦的声音，影响驾驶感受。刚买时没有，家里另一辆好猫也没有，10年车龄摸车无数，也从没这感觉，4S店技师说正常… 三、蓝牙自动断开。最近不知道是APP升级后存在的问题还是车辆蓝牙出现故障，上车连接蓝牙后不到几分钟就自动断开（升级欧拉APP后出现），试了几次还是一样。这不知道会不会影响到蓝牙钥匙，起码是影响到了听歌。而且升级后的APP充电时显示已插充电桩未充电，之前是没有出现过的，开始以为是我的手机问题，就用了我老婆的手机看了下也是一样。当时正预约充电，第二天要早早出远门，结果看了没充电成果，但我用星星APP查看时显示的是正在充电，搞得我没睡好，早早跑回去看车辆充电情况。以上情况哪个猫友遇到过，怎么解决，麻烦支招，谢谢。
2022-06-21
快乐孔雀h5u
适合露营的纯电SUV 埃安VPLus
今年春夏，最火热同时也是最时尚的出行方式非露营莫属。由于疫情反复，越来越多的人们选择这种方式，带上一家老小或是三朋好友，在空旷的郊外公园或是河边湖边度假选择露营，甚是惬意。露营这一颇受年轻人喜欢的度假方式，汽车是除了开幕之外最不可或缺的工具，成为露营品质的重要加持。在众多车型中，纯电动智能汽车无疑是最适合露营的，无噪音、无排放对露营环境非常友好。近日，记者深入试驾了一款时尚纯电SUV，可以说是时尚年轻男女最适合露营的车型之一，它就是AION V Plus。回头率超高，可化身“大床房”的露营神器 AION V Plus是紧凑型纯电SUV吸睛率最高的车型，没有之一，尤其是多达10种的丰富车身颜色定制，仅双拼色车身就多达6种。此次试驾车型为星空漫绿拼黑色车顶，回头率几乎100%。AION V Plus整体源自宇宙的设计语言，光电之眼分体式LED大灯让前脸充满“机甲”风，由于无进气格栅，整个前脸造型整体感更强也更加饱满；钢之骨腰线设计，与伸缩式隐藏的门把手的配合，让侧面既棱角分明又充满力量；在刀锋尾灯的点缀下，这辆新车在夜间是那么显眼，尤其是封闭式的“星际弹头”车顶，辨识度极高。内部空间AION V Plus最大的亮点，得益于纯电专属平台，它采用短车头大尾箱设计，同时后排车内空间比中大型SUV 汉兰达（参数丨图片）还出色，腿部空间达到1040mm，在2.2平方米巨大天幕映衬下非常通透宽敞。同时它的后排采用纯平设计，当一家五口外出露营，停下车之后小朋友可以在后排轻松走动。超大后备箱可放置专业露营设备，来个“搬家式露营”也不在话下，露营天幕、折叠桌椅、咖啡机、烧烤用品等不用取舍。 2.2平方米的全景天幕对露营来说还有一大好处，可以躺在车上360度无死角地欣赏璀璨星光。AION V Plus的前排座椅还可权全放倒达到180度，即刻化身为2米“双人大床房”，在露营时，除了躺着看星星，还可以通过15.6英寸超大中控高清屏幕，躺着观看一场大片，这也是一件非常浪漫的事情。续航不虚标，300公里都市圈往返无忧续航里程是消费者选购纯电动汽车时考虑最多的因素，AION V Plus在这方面完全可以打消顾虑，此次试驾车型为AION V Plus顶配版，官方标定续航为702公里。经过多天市区行驶，在长期打开空调的载荷下，实际续航不低于9折，意味着驾驶它在单程300公里以内的目的地打来回不用充电，多数都市圈的景区或露营地都可以轻松往返，在市区通勤一周甚至两周充一次电也完全可能。新车配备有两个插口，可以实现慢充和超快充的全场景使用。 AION V Plus 的自重超过2吨，但它的加速性能十分出色，即便驾驶模式在“标准”状态下，几乎是脚到车走，毫无停滞。广汽埃安给出的官方0-50KM/h只需2.9秒，在城区随时起停的工况下优势明显。在调整“运动”模式之后，完全感受不到纯电车型的“拖拽”感，只有在“经济节能”模式下，可实现“单踏板”驾驶电能强回收时才会略有感觉。底盘质感情是AION V Plus非常出色的方面，由于采用纯电平台打造，它的驾驶特性充满“德性”味道，行驶紧致感极好。前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架在这个级别处于主流水平，悬挂偏软的调校，权衡了舒适性及通过性，在路况稍复杂的郊区露营也不会被陷车。黑科技傍身，专治新手和“马大哈” 中国电动汽车品牌，除了核心三电方面的优势，智能科技也是最大的卖点。坐进AION V Plus，12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控液晶屏立刻让人感受到满满科技，尤其是习惯了日系型的用户，仿佛进入了不同的时代。旋钮式换挡、双幅多功能方向盘，驾驶人员简单适应后即可轻松上手。 ADiGO 4.0智能网联系统的加持下，让AION V Plus变得“聪明”无比，它集成了车辆设置、导航、音乐、空调、影视等功能，掌控全车的操作。同时，车上的绝大部分功能都能通过语音进行控，真正动口不动手。只要带着车钥匙，靠近车辆全车门锁自动打开，钥匙离开超过15米车辆会自动上锁，在户外露营时一手端着咖啡一手拿着烧烤双手不空的时候这一功能简直就是大爱。 AION V Plus还拥有许多“黑科技”，透明底盘、自动泊车、AR实景导航在应对各种场景时都非常实用，360度加下车辆底下无死角尽收眼底。通过手机APP还可以对车辆进行多种操控，尤其是哨兵模式可以实时掌握爱车状况。在天气炎热的夏季，可以通过手机控预先打开空调，操控车辆进行短距离“无人驾驶”到用户面前。同时，下雨自动关窗等贴心功能人性关怀十足。在补能方面，AION V Plus拥有两种不同接口，不仅支持超快充电，在自家停车位安装低功率慢充也非常方便。
2022-06-18
归o者
奥迪TTS车主·车龄11年
14年雨燕个人卖家坐标福州
个人14年铃木雨燕1.3手动包过户，5.7万公里。福州仅此一台，弹射起步无敌车况小钢炮，第三方检测无事故，无事故，无事故。当年交强险车船税到22年底，一共三任车主。无泡水火烧事故，没进过修理厂个人换车闲置，空调巨冷，夏天到了代步首选，喜欢看车加我可刀。 PS：本人个人玩家，请不要拿车商二手车和我比价，一车一况，没有什么可比性，谢谢，玩套路的爬远点，我怕。手工打造个性改装： 22年新换电瓶、油水 21年HUD抬头显示，时速、水温、油耗、导航 21年合金星星轮毂 21年全车喷漆 21年车窗贴膜 21年加装战斗尾翼碳纤维贴膜 21年自喷红色前后睫毛后视镜 21年自改台湾秀山尾灯38灯珠 21年前后12鹰眼灯（白红） 21年自喷红色仪表台内饰 20年加装中央扶手箱USB充电双接口 20年自改天使眼大灯（照明条件好地区建议不要开，太亮了） 20年自改天使眼双色雾灯 20年自改七彩仪表 20年大屏导航，多功能方向盘按键 20年前后行车记录仪倒车影像摄像头 20年手工贴四门板封皮，前后真皮座椅 20年碳纤维风格内饰贴纸 20年赛车三踏板
2022-06-18
浅夏14733
贵FF88608前来报到
贵FF88608前来报到 unik还没有上市时，我就关注了，后来的场地测试，看着视频里的大K还是有点提心吊胆，又看了大家的油耗测试觉得伤不起，期待混动K的到来，过了段时间，没想到idd来得如此之快，在1月份我就开始关注idd，2022年1月27号，我下订了idd，当时4S店收了2000订金，谈的内容是保险以实际的，预计5500元，上牌500元，服务费2000元，裸车176900元，上市后的价格还未定，多了不补，少了退，送终身保养，3599大礼包，1万置换补贴，后来因一直没有发工资，借出去的钱也没有收回来，直到上市后，都还没有签署购车合同，我担心我的预售权限有变动，就通知销售，如果有变动就退订金，后来销售告诉我我的订单终身保养变成了3年6次，其他没有变动，当时订的是碧空蓝，内饰灰蓝，我在4月份到4S店试驾了一次，感觉还可以，试驾车是碧空蓝，我觉得现场看碧空蓝又觉得不好看了，于是在4月27号办理了长安金融，与长安厂家签署了购车合同，把订单改成了黑外内蓝，销售告诉我先不忙交钱，货到了验车签合同交钱，20多天就到了。之后的每一天我都在关注，关注大家的帖子，车出现的总总问题等，也加入了群里，和群里的大家分享等车的心情，等车的日子难熬了，但工作的忙碌使得时间过得很快，一转眼20多天过去了，我看大家4月份的订单陆续提车了很是着急，便联系了长安的客服，服务很好，又过来了10天，我看4月底订单都匹配上了，而我的还没有匹配，我又联系了客服，然后4S店又联系了我，没两天就匹配上了，于2022年6月2日提车，早上去提车一直到下午6点才办理好，提车的喜悦都没有了，总之套路多多，你不问他们会一直装憨，合同劝大家一定要看清楚把握好每一个环节细节。接下来度过一段时间的临牌期就到了去选号的环节，选号我是在车管所选的，感觉运气还好选了88608，感觉挺顺利的，接下来分享一下用车环节 1、车友群反应的所有问题故障，我到目前还没有出现过 2、外观颜色，建议大家选黑色，黑色大气，还是变色龙，太阳光下1米内是深蓝色，内饰灰蓝色确实不经脏，但特别好看，建议选择，但要选择一个好看的座套，比如蕾丝，布的等等建议定制可以选择颜色，脚垫的话建议不要再网上买，直接去洗车店定制同样的几百元，可以拆座椅全包质量好，颜色可以定制，后备箱一样 3、车灯晚上确实不够亮，但基于3电终身质保，建议大家将就用吧，不要改灯，加电动踏板等，免得后期和4S店扯皮 4、油耗续航分享，每种模式我都在用，长期下来为了省钱，我建议先开EV，EV显示130，实际只能跑80公里，别被表显所迷惑，高速别开HEV因为不仅电没有了油也没有了，而实际也没有跑到多少公里，比如油电加起来掉10公里，实际才行驶6公里，很多人说长安虚标，表显的确是虚标，大家不要被迷惑，比如表显5个油耗，实际算下来就是6—7个油耗，要根据实际行驶的里程，实际加油充电的费用，才能计算出多少钱一公里，EV模式跑完后，开HEV模式，电池管理调到保电65/100，电里程充到自己够用，又调回纯电模式，这样循环，按现在92号9.5元一升的油价，约5毛一公里，很划算了，如果长期在县城使用，建议一直充电，约2毛一公里。 5、车漆是真的薄，我今天一血送出，被路上行车飞石弹到，打蜡都打不去了，只能后期筹多了补漆。贵FF88608与idd的爱恨情仇汇报完毕，最后报一下落地价低配17.5W落地。感谢圈主Vientiane.K指导推精 📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 💰晒晒价格 💘实用车品 📸爱车美图 🔧保养分享
2022-06-17
freadylai
理想L9车主·车龄1年
关于安装家用充电桩
随着国家加大新能源汽车支持力度，近一两年，新能源车销量节节攀高，但是家用充电桩却受到了困扰，各地地方的小区安装充电桩要求不统一，导致了安装充电桩这项业务成了物管的摇钱树，我本来想买台纯电的，看到我家小区有好几台绿牌车，但是都没有安装充电桩，当时我都很郁闷，为什么自有车位不安装充电桩啊？因为晚上12点到第二天八点充电只是两毛钱多1度电，原来是物管制约了安装充电桩，我在广州的市区小区安装充电桩，物管需要收取2000元的服务费，我问他服务了什么，她也答不出来，从安装到验收，物管一点都不需要做什么，而且每个月还要收50元的巡查费，然后不管孩要挟我小区只能装五个充电桩，如果多了就要收取增容费，我真觉得郁闷，自己的车位又没有围墙，而且每个月都要收120元的管理费，为什么安装充电桩要额外收多50元一个月呢？我岳父在广州白云区小区也是自己的车位物管（万科）一点费用都不需要收取，所以我建议国家还是要出台统一的规则，专门设定一个充电桩，部门不需要物管参与，这样会让更多新能源的车主得到更多的优惠，外面的充电桩也不会经常排长龙等充电。
2022-06-16