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广州中国重汽
吉利远程新能源油电混合动力货车4米2
新能源汽车吉利远程最新款❤️油电混合动力系统增程式电动车，里程无忧，续航里程达到1000公里内❤️苍栏，一公里4毛钱的油费👍厢式货车，4.2-2.3-2.3 📉能耗分享 🤦🏻新车一血 💘实用车品 📸爱车美图 📒等车日记车厢尺寸、广州，深圳城市交通不限行、现车
2022-05-21
小小小小小小的可爱
雅阁车主·车龄20年
最讨厌的马路行为（感觉我有路怒症）
1.远光灯乱用马路上的“远光狗”，向来被人们深恶痛绝。一部分是那些打开远光上路而不自知的人，还有些经过改装的车灯，却没有安装配套的透镜，导致车光分散，近光灯不能充分聚焦，炫目效果堪比远光灯。路上遇到“远光狗”，首先我们还是要善意提醒，对向车通过闪两下大灯提醒对方；同向后车通过频繁点亮刹车灯提醒对方。如果实在遇到不长心的驾驶者，我们也要避免开斗气车，适当减速，以免在盲区有我们看不到的行人。预防剐蹭事故，将安全放在首位。 2.从来不排队，加塞上瘾在一些快速路匝道、大路口的主要导向车道，高峰时段会因为车流量大而出现排队通行的情况。偶尔会有不文明的驾驶者通过相邻车道靠前，伺机加塞进队，更有甚者还会实线加塞，或是阻碍相邻车道车辆通行，等待加塞机会。对于这种车辆，我一般不会惯着，首先路权在我们手里，即使擦碰的话，主要责任也在对方；其次我感觉虽然我一脚刹车的让行很简单，却会影响后面几辆车的进度，需要再等一个灯才能通过路口，心里过意不去。应对这种不文明行为，一个是和前车保持比较近的安全距离，还有就是尽量靠近相邻一侧车道线，不给插队车留空间插入，最重要的是及时鸣笛或是闪灯示意，表达不让路意图。虽然我们占理，但还是要尽量避免发生事故耽误时间。 3.不打转向灯就并线不打灯并道，实在是很普遍的一种不文明驾驶行为了。有些车甚至还会实线并道，完全视标线为无物。对于这种行为，最深受其害的就是并入车道的后车了。不仅增加追尾的风险，仓促下急刹还可能影响后面车流的通行。虽然目前在深圳已经提出了转向灯亮3秒以后才能并道的要求，但在监管方面还是存在盲区。应对这种行为，目前我们除了闪灯鸣笛示警，也并没有更有效的手段。不过随手拍的举报机制正是克制它的利器。 4.乱扔垃圾在路上遇到前车这种行为，我会开大灯进行谴责，仅此而已。有时看到环卫工人冒着危险走到马路中间清理垃圾，心里深感无奈，但我能做得，最多也只是管好自己的车。 5.乱按喇叭马路上乱按喇叭的行为，不仅影响其他车辆的行驶状态，更对周边环境造成噪声污染。尤其是某些改装喇叭的车辆，大声的高音喇叭急促响起，使人极度不适。遇到这种不文明催促的“大嗓门”，我是立刻认怂，秒变马路新手，你催就催，我被吓得只会带着刹车龟行了。 6.压线行驶压线行驶常见于两种人。一种是新手，明显可以看出不仅压线，还有些不走直线，对于这种车辆，我们尽量在远处先鸣笛提醒，通知驾驶者留意有车驶来，之后找准机会加速通过，同时注意自己遵章通行，不要压实线。另外一种可能，就是边开车边打电话的驾驶者，同样不要跟车太近，提醒后尽快通过。 7.占用应急车道占用应急车道的车辆，不文明程度不亚于加塞车辆。遇到这种行为，我们平常心对待，耐心在我们的队伍依次通行，把那些车留给交警和监控探头就好了。 8.高速慢行在高速公路慢行，不仅不文明，还存在相当大的安全隐患。低于最低限速，不仅影响公路通行效率，还容易发生追尾造成事故。如果是新手技术原因，就请提升水平后再来挑战高速，如果是有其他特殊情况，记得点亮双闪靠右侧车道通行，或是应急车道紧急停车放置三角警示牌，尽快解决问题后恢复车速。 9.不礼让行人人行横道礼让行人，是理所应当的操作。“车让人，人快走”从理论上完美解决了没有交通灯情况下车辆行人的通行顺序。不过执行起来，掌握主动权且强势的车辆方，却不见得都会严格遵守规定。我们行车还是要养成见到人行道主动控制车速的习惯，视线无遮挡且没有行人的情况下可以直接通过，如果视线被遮挡或是左右车辆有减速动作，我们也要及时减速，以免有过街行人被邻车遮挡，直接在人行横道上冲出。 10.开车打电话如果前车压线行驶、不走直线、异常低速、无预兆变道，这些情况都可能是前车驾驶者正在边开车边打电话，而且还是手持电话的那种。遇到这种行为，需要冷静对待，适当鸣笛提醒，确保安全后超车；切忌急躁，驾驶者打电话时注意力不能完全集中于行车上，如果我们匆忙超车发生剐蹭，不巧的是为躲避还压了线，这种情况下自己也是要承担责任的。 11.回头弯逆行过弯的。这是拿命去赌对向没车，不要害别人好吧！没把握呢，入弯前多减点速，转过来再加脚油就是了。 12.遇岔路要拐弯或打算靠边停车，先一脚差不多刹停，然后打灯甚至于不打灯的。 13.实线变道。路上明明是实线，你爱变道就变道，但是你变道的时候要看一下左右有没有车再变道吧，好几次都被吓到了。如果是虚线，我一般都会有心里准备的，你这实线变道，猝不及防
2022-05-20
BOSS漫说
型格车主·车龄3年
关于型格粤通卡ETC的问题。
我是陕西西安的，五一之后提了车，之后马上就按照程序办理了ETC，也使用过，ETC正常使用没问题，可是我上班需要油绕城高速，所以自然而然要办理绕城高速包年服务，可以在这遇到了问题。先来说说粤卡通ETC的绑卡，我是广东以外的，所以需要用一个一类卡绑定二类农行(二类必须是农行），然后开通粤通卡，我的一类卡是交通银行，这个流程是，一类给二类充值，然后再从二类扣钱。麻烦就麻烦在，我现在不知道去哪个银行办理？打电话问交通银行他们根本办理不了这个包年业务，农行说是可以，但需要绑定他们的银行，我的是交通银行。而且农行他们现在系统有问题，需要去高速收费口办理。之后打了电话问了粤通卡客服，客服也没有解决问题，说是可以更改一类卡，但是二类卡改不了。本来我想注销重新申请，客服还特意强调注销以后就不能办理农行二类账户，最后让我给农行客服打电话咨询，我给农行客服打电话，最后也没解决，说是可以办理农行卡深圳支行的，我一外省的，还要跑到深圳办个卡然后回来？现实吗？我就无奈啊，咋办呢？如果最后实在不行就注销，不用自带的，我单独申请工商银行的，包办包装。我就是发出来看看其他车主有没有遇到此类问题？如果有或者已经解决了，还请帮帮我！
2022-05-17
sanbazzz
在市区跑，呸。。在市区爬行，油耗感人。。
坐标深圳罗湖＋福田，上下班＋接送小孩上下学。在市区龟速爬行，每天沿河南路，春风高架，滨河大道，深南大道都塞成狗。。。15公里的路程能爬1小时。油耗一直稳定在11~14之间。。心好累。深圳啥时候交通能顺畅。。
2022-05-15
广州中国重汽
吉利油电混合动力汽车
新能源汽车吉利远程最新款，油电混合动力系统增程式电动车，里程无忧，续航里程达到1000公里内，苍栏，一公里4毛钱的油费👍厢式货车，4.2-2.3-2.2车厢尺寸、广州，深圳城市交通不限行、现车销售、
2022-05-12
探索未来出行，小鹏汽车迈出梦想实现新一
秉持“独立融资，生态发展”原则，走出独特智能机器人发展之路据了解，鹏行智能团队2016年成立于深圳，是国内最早投入足式机器人研发的团队之一，在机器人动力模组、运动控制、智能驾驶、交互系统等领域积累了多项核心专利。2020年鹏行智能获得何小鹏及小鹏汽车投资，成为小鹏汽车在“未来交通探索者”战略下布局的生态企业，开启高速发展。鹏行智能秉持“独立融资、生态发展”的原则，在高级机器智能、高等级智能驾驶、全域语音交互等领域与小鹏汽车相互融合，在骑乘能力和体验，机器人工程与制造等方面引入汽车工程制造体系。同时，鹏行智能在机器人运动控制、视觉感知决策、自然语言处理等领域前瞻性引入AI技术，走出了一条独特的智能机器人发展之路。鹏行智能足式机器人和小鹏汇天飞行汽车，都属于小鹏汽车在“未来交通探索者”战略下布局的生态企业。随着足行智能交通工具的浮出水面，代表着小鹏汽车正在从会“跑”的智能交通工具，正式进入到“跑、飞、行”的更大范围的智能交通布局中。全球首款可骑乘智能机器马产品，将成为“小鹏友的第一个智慧交通工具” 此次亮相的智能机器马基于“暖科技”设计理念，创新性应用“小马”形态，具备可骑乘、强自主运动、情感化交互等能力。该款智能机器马拥有前腿“前膝后肘”、“直膝行走”的独特小马形态，搭载鹏行智能自主研发的高功率密度比动力总成单元，运用精确的动力学模型结合AI技术，实现了出色的平衡性与敏捷性，还可满足小朋友的骑乘需求，成为生活中短距交通运输的小助手。该款智能机器马融合了小鹏汽车全栈自研的智能驾驶技术，采用视觉加激光雷达的感知系统，具备强大的自主运动能力。同时具备业内领先的“多模态交互”能力，融合了视觉、听觉与触觉交互，面部配置曲面显示屏，拥有丰富的表情与肢体语言，希望成为“小鹏友的第一个智慧交通工具”。探索未来交通出行，小鹏汽车迈出梦想实现新一步小鹏汽车董事长 CEO何小鹏认为，未来，在智能电脑和智能手机以外，智能汽车和智能机器人会带来全新的生活方式，他说：“当我们这一代人老去的时候，可以用自己研发的机器人，帮助我们自己实现那个时候更美好的生活，无论是做饭洗衣，还是聊天陪伴，还是一起旅行......”。怀着这样的初心，鹏行智能将持续推进智能机器人的研发，期待让越来越多的人享受到智能机器人带来的更便捷的美好生活，而最后一公里的低速交通辅助智能机器人，是实现这个梦想的第一步。
2022-04-25
BEGINAGAINZD
宝马5AU彩蛋：交通拥堵辅助（解放双手）
前言：安全第一！！！现阶段各家车企辅助驾驶功能都只能辅助，不是自动驾驶，各位老司机随时注意路况，备好刹车，切莫走神！宝马5AU交通拥堵辅助（解放双手）激活条件（条件挺苛刻，挺难满足，感觉这个功能像官方彩蛋）： 1、正在使用ACC+车道偏离辅助在跟着前车； 2、在封闭道路上（这个是系统判定的，收费高速公路大概率可以，有的城市快速路、高架也可以；亲测深圳免费的滨海大道、龙大高速都激活过，有红绿灯的路不行）； 3、时速持续一段时间（大概30s）低于60km以下（堵车）； 4、前方道路标线清晰。同时满足这4个条件后： 1、中控大屏，会出现“交通拥堵辅助”提示界面； 2、仪表盘左边时速显示下方，除了原来绿色的ACC和车道偏离图标，还会出现白色的“Assist Plus Ready”字样； 3、仪表盘中间最下方，平时显示道路名的地方会冒出“Assisted Driving Plus 遵守要求”的提示。这时按下方向盘“Mode”键切换后： 1、仪表盘时速下方的“Assist Plus”会变绿， 2、仪表盘中间自己的车道会全部变绿，像绿色地毯那样； 3、方向盘上两个指示灯会变成绿色长亮。这时候可以放手去拿起你副驾假山上的茶杯了。记得目视前方，要不探头感应到后，会提示你“专注驾驶”，长时间不看前方，交通拥堵辅助会退出。时速达到60以上或者驶出封闭道路后，交通拥堵辅助会退出，系统会提示你接管方向盘。
2022-04-23
大飞12138
奥迪Q8车主·车龄6年
2025年将突破？
转载自：21世纪经济报道记者彭苏平上海报道新能源汽车开始在各个细分市场落地开花。来自电车资源的数据显示，2021年中国新能源物流车销量为13.12万辆，是2020年总销量58045辆的2.26倍。物流车新能源化是我国发展新能源汽车的重要方向之一。2020年发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，要“构建智能绿色物流运输体系”，推动新能源汽车在城市配送、港口作业等领域应用，为新能源货车通行提供便利。 3月27日，在2022年中国电动汽车百人会论坛期间，地上铁租车（深圳）有限公司董事长张海莹在接受21世纪经济报道记者的专访时指出，据他们预测，到2025年国内新能源物流车累计将达到200多万台。地上铁成立于2015年，致力于为快递物流和城配企业提供新能源物流车全价值链的运营服务，过去七年来，地上铁共运营了超过5万辆的新能源物流车，服务网络覆盖了全国200多个城市——到2025年，张海莹预计，地上铁的运营体量将达到40-50万辆。 2014年底，新能源物流车在国内起步，但这些年它的发展起起伏伏，尽管去年总销量有显著提升，整体发展的速度和渗透率与乘用车相比却还存在较大差距，未来新能源物流车高速增长的动力在哪儿？行业又会朝着怎样的方向发展呢？数百万辆城配车辆的绿色改造新能源物流车是城市配送重要的新型基础设施之一，未来物流车的新能源化也将是大势所趋。基于2030年碳达峰和2060碳中和的目标，业内要构建以新能源为主体的新型电力系统，而城市物流场景和绿色交通更适合电动化，这将加速城市物流领域更高比例地使用绿色电力。根据相关交通研究机构的预测，城市物流有望在2025年前实现碳达峰，2030年前基本实现电动化。当前，城配物流车辆的市场存量为1200万辆，以600万辆城配车辆逐步替换为新能源车辆的保守预测，每年可降低3720万吨原油进口量、可减少1856万吨二氧化碳排放量，对于保障能源安全和双碳目标尽早实现意义重大。张海莹表示，不同于支干线车辆将以换电和氢燃料电池汽车为主，城配物流的特点是高频短途，所以全面使用电动物流车作为生产工具，成本和效益优势就会很明显。尽管新能源物流车的购置成本现在仍高于同类燃油货车，但张海莹指出，基于能源成本，尤其是油电成本和维保成本的差异化，电动物流车在大部分使用场景中的TCO成本已经优于油车。不过，新能源物流车在实际推广应用中也面临很多现实难题，这是其发展速度与新能源乘用车相比仍存在差距的原因。在张海莹看来，新能源物流车的发展经历了几个阶段：早期主要由补贴推动，吸引了不少企业参与，2019年行业的认知已经上了一个台阶，大家对新能源物流车辆的运营效率和质量，以及充电、维修等服务更加看重，但进入这个阶段以后，下一步的发展在一定程度上卡在了路权政策上。目前，一些大城市对新能源物流车的路权政策相对严格，推动的速度相对较慢，而且由于燃油车的各种通行证仍在使用，也影响了新能源物流车的推广节奏。张海莹表示，如果更多城市推动了新能源物流车的路权政策放宽，车辆的推广速度将非常快。“应该从政策层面去推动城市放宽新能源物流车的路权。”张海莹提出，主管部门已经加大了新能源物流车的推广，计划在2025年实现100个城市的绿色配送示范项目，所以政策是推动的关键。租售结合力推新能源物流车走入市场新能源物流车走进市场并不容易。作为一种生产工具，新能源物流车被广泛接受需要在成本端具有显著优势，但如张海莹所说，新能源物流车的购置成本现在仍高于同类燃油货车。实际上，2018年国家将新能源物流车的补贴从购置端转变为运营端之后，市场的确短暂地陷入过低谷。如何让市场更快地接受新能源物流汽车？这是张海莹创立地上铁的初衷。她告诉21世纪经济报道记者，她本人是从事动力电池制造业出身的，所以在很早的时候就非常了解，电动车真正应用已经不再是一些技术问题，更多的是如何规模化地推广，进而拉动整个产业链的迭代和优化。在国家推行“十三五”规划的时候，他们觉得新能源物流车迎来了推广规模化应用的历史机遇，因此下场参与。“我觉得一个大产业的变革，除了做基础研发的，做制造的，做产品的，还要有人去做整个市场的应用推广，所以地上铁更早期的时候是以这个作为切入口的。” 2014年、2015年，随着电子商务的兴起，快递每年都在高速增长，物流产业也产生了大量的末端配送需求，张海莹和她的团队瞄准了这块市场，采用经营性租赁的方式，让一些快递物流尝试使用新能源车。 “我们是围绕着场景，比如说末端配送、周转场、多点配等等，帮他们去选择合适的方案，从怎么样给他配套充电，如何选择合适的车辆，原来他用油车是什么样的成本和价格来倒推新能源车怎么样定价能让他的成本和效率更高，用这样的方式切入整个市场。”张海莹介绍。
2022-04-06
上海万卓欧拉渠道批发
新交规即将实施提前知晓很重要
【上海万卓提醒您，距离4月1日新交规执行，还有不到36小时！】公安部新制修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》《道路交通安全违法行为记分管理办法》2个部门规章将自2022年4月1日起实施。新制修订的部门规章对公安部近年来已推出的交管改革措施予以固化，推进改革成果制度化、法治化，并回应群众新要求新期待，再推出6项便民利企新措施。 4项便利驾考领证新措施4月1日起正式实施：一是推行大中型客货车驾驶证全国“一证通考”。对在户籍地以外申领大中型客货车驾驶证的，申请人可以凭居民身份证“一证通考”，无需再提交居住证明。二是恢复驾驶资格考试“跨省可办”。对驾驶证超过有效期未换证被注销不满两年的，申请人可以向全国任一地申请参加科目一考试，恢复驾驶资格，更好满足群众异地考试换证需求。三是优化驾驶证考试内容和项目。对持有小型自动挡汽车驾驶证增驾其他小型汽车，或者持有摩托车驾驶证增驾其他类型摩托车的，只考试科目二和科目三，优化考试程序。四是新增轻型牵引挂车准驾车型。新增准驾车型“轻型牵引挂车”，允许驾驶小型汽车列车，更好满足群众驾驶房车出游需求，促进房车旅游新业态发展。【上海万卓提醒您，距离4月1日新交规执行，还有不到36小时！】 2项减证便民服务新措施4月1日起正式实施：推行申请资料和档案电子化。实行申请资料电子化采集、档案电子化管理，驾驶人考试信息网上转递，实现交管业务办理“减环节、减材料、减时限”。此次修订部门规章，坚持防风险保安全，严格大中型客货车驾驶人安全准入管理，从源头上预防道路交通事故，保障人民群众生命财产安全。严格申请条件，将禁驾大中型客货车的情形由三种增加到七种，新增对有毒驾、再次酒驾、危险驾驶构成犯罪等人员，禁止申请增驾。严格满分学习，对大中型客货车驾驶人记满12分的，严格满分学习和考试要求，增加学习时间，提高考试难度，加强重点管理。为进一步完善道路交通违法记分管理，单独制定了《道路交通安全违法行为记分管理办法》，新办法将自4月1日起正式实施，新办法坚持宽严相济，强化教育引导的原则，对我国现行记分管理制度进行了系统调整。一是优化调整记分分值。根据交通违法行为的严重程度，设立一次记12分、9分、6分、3分、1分等五档记分。在保持对酒后驾驶、交通肇事致人伤亡后逃逸、使用伪造变造牌证等严重妨碍交通安全的违法行为管理力度的前提下，降低了部分交通违法行为记分分值，删除了驾车未放置检验标志、保险标志等交通违法行为记分。对于交通违法行为情节轻微，给予警告处罚的，免予记分。新办法中：一次记12分的违法行为7类，一次记9分的违法行为7类，一次记6分的11类，一次记3分的15类，一次记1分的10类。【上海万卓提醒您，距离4月1日新交规执行，还有不到36小时！】以下交通违法行为扣分降低： 1.驾驶与准驾车型不符的机动车（12分降为9分） 2.驾驶未悬挂机动车号牌或者故意遮挡、污损机动车号牌的机动车上道路行驶（12分降为9分） 3.未取得校车驾驶资格驾驶校车（12分降为9分） 4. 造成致人轻微伤或者财产损失的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的（12分降为6分） 5. 连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息少于20分钟的（12分降为9分） 6. 驾驶不按规定安装机动车号牌的机动车上道路行驶的（12分降为3分） 7. 驾驶机动车不按照规定避让校车的（9分降为3分） 8.驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的（3分降为1分） 9. 驾驶未按规定定期进行安全技术检验的公路客运汽车、旅游客运汽车、危险物品运输车辆以外的机动车上道路行驶的（3分降为1分）【上海万卓提醒您，距离4月1日新交规执行，还有不到36小时！】以下交通违法行为扣分增加： 1. 驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的（2分升为3分） 2. 驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的（2分升为3分） 3. 驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的（6分升为9分）【上海万卓提醒您，距离4月1日新交规执行，还有不到36小时！】新增违法记分规定： 1.代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分谋取经济利益的，一次性记12分。 2.驾驶7座以上载客汽车，载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的，一次性记9分。 3.驾驶擅自改变已登记的结构、构造或者特征的载货汽车上道路行驶的，一次性记1分。
2022-03-29
Bimmer928
宝马3系车主·车龄3年
我的宝马梦
#聊聊你的Dream Car 我的Dream Car就是BMW 正如我在📒等车日记里面写的一样爱上宝马，真的是“始于颜值，陷于性能，忠于耀夜”。始于颜值宝马的外观设计，真的是把外貌协会的我拿捏的死死的，车身造型及线条设计，简直太帅了，真的是让人流口水那种，走在路上，不用看车标，只要从我视线范围内经过，我能瞬间识别出哪辆宝马。陷于性能朋友在我的推荐下，买了三系，我开过几次，真的是太爽了。套用一句经典广告词，谁用谁知道。忠于耀夜因为我个人对音响效果追求比较高，而耀夜版才有16个哈曼卡顿喇叭，就凭这一点，我就非耀夜不可了。我与宝马的故事，源自一个宝马梦，是真的梦，那会儿应该是还在上初中，对于车其实并不了解，更不懂什么叫宝马，只知道史书中的汗血宝马，有一天晚上，做了一个梦，我开着车，去我外婆家，其中有一个场景，至今仍记忆犹新，从一条蜿蜒的山间小路驶出，进入村庄，眼前有一种柳暗花明又一村的开阔，更重要的是对于当时还不会开车的我来讲，梦里开车有一种飞一般的感觉，当时梦里开的就是宝马。这就是我的宝马梦的起源。不过那个时候对真正的宝马车是完全没有概念的，只是听说有钱人才会开宝马。大学毕业来到深圳，过年回家，因为老家交通非常不便，我关系非常好的哥们儿，便会接送我，他开的就是宝马，那是我第一次坐上宝马车，应该也是我第一次感受到豪车乘坐体验，非常舒服（怎么感觉有点拜金主义，哈哈哈）。不知道是因为受到看电视上别人坐在车上一路看着沿途风景，一边听着音乐的那种令人羡慕的场景的影响，还是因为农村坐车的机会非常少的原因，我从小非常喜欢坐车的感觉，当然音乐不能少。每次坐车都喜欢有音乐伴随，希望车不要停，一直开下去，哈哈哈。这也就是我为什么对车内音响系统要求比较高，一定要买带有哈曼卡顿音响16个喇叭的耀夜版的原因
2022-03-19
合创龙岗融粤店王石严
合创Z03深度试驾体验
一提到合创Z03这一款车，可能几乎没有人认识，脑海里根本浮现不出它的尊容，它呢简单来讲就是广汽新能源的高端品牌，好比丰田系列的高端品牌雷克萨斯一样的尊贵！它由珠江投管及广汽深度赋能的一个结晶！下面让我来给大家分享一下深度试驾的体验！第一：外观（五星好评）最喜欢Z03的尾部设计，贯穿式尾灯，晚上点亮尾灯，很好看，前头大灯很酷，也是贯穿式的．外观颜色简单一点的说它有黑，白，银，红，绿，这几个颜色可选，官方说的过于专业咱们就通俗一点第二：内饰（五星好评）真皮方向盘，手感非常！内饰用料不错，大部分还是软包设计，用手摸起来手感还是不错的，座椅做起来很软，长时间坐也不会很累．小朋友也不容易磕到，重点是它的皮革是进口的头层小牛皮，香奈儿同款，健康无异味第三：驾驶于乘坐的舒适性（五星好评）车辆前采用独立悬架，后轮采用扭力梁非独立悬架，更换的控制了整车的配重比，悬架偏软，细小颠簸可以过滤掉，行驶品质还是不错的，起步非常安静只有细小的电机声，跑起来几乎听不到第四：动力（五星好评）该车是才有了一个160KWH的驱动电机，马力换算：1.36*160=218匹马力，相当于一个高功率版本的2.0T涡轮增压发动机（如：宝马系，奥迪A6，及奔驰E系高功率版本的车型），动力随叫随到，也不用疼油钱啦，不像油车还有顿加速非常平顺，开过电车，怎么也回不到油车啦！加速比较平顺，动力比较强，停车自动加电子手刹，起步直接踩油门，非常方便，开起来一点也不累. 动力随叫随到，也不用疼油钱啦，不像油车还有顿挫，加速非常平顺，开过电车，怎么也回不到油车啦！第五：车内空间（五星好评）外观看上去就一个小型SUV，实际上可没有那么简单，它全车4602mm的长度，轴距：2750mm，它比B级轿车还长，所以空间自然就大，可能很多人不了解轴距到底多长，就好我们生活中常见的B级轿车（丰田凯美瑞，本田雅阁，现代索纳塔）这些车型在生活中它的使用空间已经满足了70%的家庭用车了，储物空间后背箱不算很大，不过也够用，拉大一点的东西，可以把第二排放倒，空间就完全没有问题. 乘坐空间前排头部空间很好，座椅还可以高低调节，大部分身高的人都没问题，后排就更没问题第六：所有人关注的电池问题首先Z03采用的是广汽最好的“弹夹电池”，目前国产就属广汽的弹夹电池及比亚迪的刀片电池好了。充电慢充从28％充到100％需要7.5小时左右，快充0.6个小时左右即可，深圳铺天盖地都是充电站，没有充不到电的可能。电池池寿命电池是终生质保，家用完全不用担心电池问题．当天试驾Z03潮智版，续航510公里，深圳这中午24度左右，空调23度风量2挡，单程32公里，用电量6.1度左右，平均电耗20度左右，返回试驾路线，不开空调，温度度28左右，还是32公里，用电量4.5度，平均电耗14度左右，充满电差不多4天充一次，只要每天规划好路程，完全没有续航焦虑．电车没有想像的那么可怕，没有完全跑完电过，我估计，0—5℃的冬季也就380公里，完全可以接受！最满意的地方：还是Z03的空间，尤其第二排腿部空间无敌啦，都可以翘二郎腿，这个空间那是油车30万以上的级别才有的，坐后排，简直太舒服啦，第二排坐3个人非常宽敞，一点也不挤．买电车最主要的还是省钱，以每天上下班合计：100公里左右，一个月下来差不多2500公里，油费的话差不多1700元，电费也就300元左右，想想就开心．再一个就是提速，和之前的1.6L比，直接没有可比性，在路上想超谁超谁，要多爽有多爽，以前喝油都不敢踩油门，现在不用怕啦，心情不爽的时候，想踩就踩．但是要遵守交通规则，保证安全第一！最不满意最不满意的地方还是高速100以上噪音有点大，还好我一年也跑不了几次高速，这个也无所谓啦！低速噪音还是可以接受的，反正比之前的油车好太多啦，这个价位咱也不能要求太多是吧！选择这款车的理由考虑换油车的，油车我都是看的20万以上的，像 CRV ,RAV4这些中型 SUV ，20万以内的要不就太小啦空间，要不就动力不行，考虑的车型很多，也很纠结买哪个，手里也确实没有那么多钱，虽然经常在汽车之家看吧，也没有很强的动力去买哪一个，也没有特别吸引的车型，也考虑过二手车，但是也没有碰到合适的，在体验中心看见合创Z03，首先是被03的外观吸引的，再一个就是内部空间，外观这么酷，空间也这么大，关键是价格合适啊，本来每天上下班跑的路也不少，买个电车不更省钱嘛，还是能省则省！
2022-03-17
泛黄书包
宋Pro DM车主·车龄3年
疫情严重，有车出行才方便
深圳这波疫情，各种交通工具都停运了，现在小区工厂啥的都关闭，来回几年的疫情，还真是发现得有个车方便啊。
2022-03-16
朴实宇宙xYv
你好，追风Et-i
#你这台车有什么“看家本领”📒等车日记坐标深圳，每天需要有近50km的往返路程，在一个需要打拼的城市，通过公共交通出行愈发难以满足效率的需求，因此买车被提上了日程因为是自己买过的第三台家用车，同时也分别深度体验过国产和合资，所以一开始就把目标就定在了20万内可以落地的国产新能源插混SUV，并且尽可能为前驱顶配车型。仔细对比了各家汽车网站，将目标锁定在“领克01插混、玛奇朵phev、宋pro dmi、宋plus dmi以及星途追风eti”这5款车上。然后开启了为期3个月的漫漫试驾选车“征途”（仔细的试驾体验，并且做体感和参数的对照，是一件很费头脑、很费体力的事情）简单归纳一下试驾体验： ①【外观】：各有各的美，各有各的精致，不做评价 ②【内饰】：从精致程度上讲，领克01>玛奇朵>追风>宋plus>宋pro ③【动力】：追风>>玛奇朵>宋plus=宋pro>领克01 （追风的动力响应和储备在同台竞技中呈现了碾压的姿态，轻踩油门所带来的那种快速反应，深踩油门带来那种持续强烈的推背感，让体验后就无法忘怀，而领克的P2.5的架构在同台竞技中确实显出了一定的疲态，特别是馈电后，期待新的雷神混动上市后，01可以再现辉煌） ④【馈电行驶静谧性】：玛奇朵=追风=宋plus<宋pro<领克01（前三台车得益于前排均采用双层隔音玻璃，亏电后行驶静谧性水平相当，宋pro为单层玻璃相对吃亏，而领克01在亏电后更多的是发动机驱动，声音好听，但是和同台竞技的几台更注重用电的选手对比，就显得相对有些大了） ⑤【底盘】：领克01>玛奇朵>追风>宋plus>宋pro(因为深度驾驶过迈锐宝xl，所以对CMA平台在驾驶环节呈现出的可玩性、可控性很满意，让驾驶体验充满乐趣） ⑥【科技配置】：玛奇朵>领克01>宋plus=宋pro>追风（星途缺“芯”要快点治） ⑦【价格】：追风<宋pro<宋plus<玛奇朵<领克01 仔细对比后，其实更加陷入了选择困难症，每款车都要各自的特色与优缺点，更加想作一个等等党，再看一看新能源这条高速技术叠代的赛道上会否出现其他新的选手（拿铁phev、护卫舰07等）但是最近用车需求，提上了急迫的日程，希望有现车可以购买，同时四月一日，将要开启的限速新规，也让车辆在120km以上的动力储备性能变得很重要（不可否认，120公里是可以满足日常需求的，但是如果新规下同车道上其他的车辆都更多的是在以130-144km的高速进行行驶，相对的速度差反而会带来一些潜在的风险）所以综合考虑还是选定了追风乘风起，作为此次购入的最终目标，静待提车中~ 对几辆车做一个选购总结：如果你想选择一辆燃油倾向的驾驶者之车，那么领克01是毫无疑问的最优先选择；如果你想选择一辆在城市中舒适代步，具有良好科技体验的车，那么玛奇朵完全可以符合你的所有预期；如果你需要更多的车辆空间来进行装载和出行，并且想要平顺的驾驶体验，那么比亚迪的两车型都是符合需求的存在，几个月的等待是值得的；如果你想体验畅快的动力，爽快的性能，相对不错的驾驶体验，同时还要兼顾极低的燃油消耗，那么你可以当仁不让的选择追风，体验过后，那种动力的快感，会让每一个有驾驶欲望的人流连忘返，并且会让你产生犹豫，那些绚丽的驾驶辅助配置是否值得你去放弃这种如此强劲又畅快的动力体验最后，星途深圳龙华4S店的接待体验不错，值得推荐给有意向的大家（提车贴后续再更新）
2022-03-13
放肆飞翔
有壁虎还是被追尾了
2月21日，深圳的早高峰，寒风萧萧的十字路口，被重重的“亲吻”了。 4s店给出的维修时间要5天，把后尾门直接拆了，换新的。喜忧参半，不用补漆，可动了后门固定螺丝。还有一个难题是：保险公司不给交通补偿。接下来的一个星期，需要狠狠面对这五天的寒冷。
2022-03-09
吹牛与说谎
再见，高尔夫！你好，雷凌双擎！
写这些的时候心里其实是有点不舍得。不舍的是陪伴了我7的高尔夫6，2014年努力攒钱，2015年买了这辆二手高尔夫直到今天。兜兜转转日日夜夜，高尔夫见证了我的事业从0开始到巅峰，从巅峰到地面。也见证了我的爱情从相识到相知到相爱。曾经载着我的梦想往往反反深圳交通站到各种酒场，载着我和我的娇妻从喧闹的市区到碧蓝的海边。我的小高一直都是默默的承担一切从来没有把我扔在路上，甚至连漏气都没有过。人会老，车也一样。2018年，闻风丧胆的“山竹”登陆深圳，天窗漏水需要拆内饰晒地台；8万8千km的时候，在家门口趴窝了，最后更换了DSG离合器片。10万km更换变速箱控制单元。11万km的时候，连阴雨天窗漏水整个车地台都被雨水浸泡，无奈只能再次拆内饰。即便这样，我依然觉得高尔夫是辆好车，至少在我心里我的人生第一辆车陪伴我走过了我最好的一段时光，或者说我最好的时光里有你在我身边。时光荏苒岁月如梭，宝宝的降临让这个即便疫情肆虐的环境下也充满了希望。高尔夫6的后备箱开始显得捉襟见肘，于是换车的事情渐渐的提上日程了，根据我们的用车环境和每天行驶里程（每天至少100km），需要一辆省油省钱不怎么爱坏并且安全的车，于是购车需求变得很明确: 1.预算，13万以内落地，不能超。 2.省油不爱坏，最好是混动，体验科技带来的进步。 3.安全，碰撞测试成绩必须是最好的，尤其是被动安全气帘，保护宝宝和家人的安全是至关重要的 4.保值率，要稍微高点，不奢求GK5的变态，但至少不能太差。 5.后备箱空间要大，至少在放下婴儿推车之后还能放些其他的东西。综上所述，秦plusDMI，宋plusDMI，凌派混动/享域混动，雷凌双擎/卡罗拉双擎，哈弗赤兔DHT，玛奇朵DHT等等一系列车型进入眼帘。凌派混动和享域混动最先pass，碰撞成绩A柱变形，但是空间真的是逆天啊！秦plusDMI和宋plusDMI因为等车时长被pass，因为深圳这边政府补贴有可能等不到这个车，再加上质量问题，我想要支持BYD的心被缩回去了长城汽车其实都是挺好的，尤其是38号老师给了摩卡DHT好评之后我就特别关注，但是玛奇朵DHT新上市没有优惠，落地严重超预算，pass 最后就是雷凌双擎和卡罗拉双擎，一个美版卡罗拉，一个欧版卡罗拉，根据优惠力度我最终选择了雷凌双擎领先版，领先版没有天窗，被高尔夫的天窗整怕了，2月27日最终谈妥交定金，今天3月7日验车一切也很顺利，现在就等临牌提车。和4S店做了二手车置换，最终谈了2.9W的置换，下次过去就要把心爱的高尔夫放在4S店了，这几天抽空去把陪伴我的爱车仔仔细细的洗一遍再交给他们吧，风风光光的来到我身边，也要风风光光的送你走，再见我的小高，感谢你15年6月到22年3月的陪伴，愿你日后能有一个好好爱护你的主人，再见！
2022-03-07
福建宋友
宋PLUS EV车主·车龄4年
在圈里知道了有内置ETC我也来安装了
前段时间看到很多圈友安装了内置ETC，刚好新车还没办理ETC，旧车又还需要使用不方便变更，就在年前联系了厂家客服申请安装。也算一波三折。首先我联系了购车的四儿子店，销售和售后给的回复都是：“那是啥？没听过。”一开始以为是本地区的四儿子店没有此项业务，不甘心的我第二天又在app里问了厂家客服，客服给了我本市两家店的联系方式，发现居然没有我买车的那家店，后来得知只有这两家是授权店。我选了一家离我最近的店，不远，十几分钟车程，先打电话咨询，得到的回复是快过年了，年后再联系！好吧，年后初十我再次电询，得到的回复是现在虽然上班了，但还没正式上班，十五过后再联系！好吧，十六那天第三次电询，又说他问下前台！怎样在跟我联系！过了几天没消息！我第四次联系！得到跟第三次一样的答案，好在第二天有客服回电了！但是是远在二十公里外的另一家店，说那家没货了这边才有！第二天立马杀过去安装！为什么说是一波三折呢，我跟着导航来到店门口，发现那是一个工地！！！一张巨型海报写着比亚迪四儿子店重装升级！于是赶紧打电话问咋回事！得到的答案是走错了，那家是王朝店正在装修，他们是海洋店，在同一条街上！距离两公里！！妈耶……… 来到店里很快就安装好了，步骤简单，只需拆掉车内后视镜后面行车记录仪的塑料盖和阅读灯面板，接上预留的借口，然后贴在记录仪边上，但是激活过程售后不熟练，没几个人装，他们对这方面挺没有慧根的，很简单的流程他们一直要跟着一张纸上写的内容看看对着做！在这里跟要办理的车友说一下，机器是粤通卡的，广东的车友带上身份证、行驶证，银行卡中农工建四大行都可以，如果非广东车友，四大行中中行的不能使用，我这是福建，好死不死，我只有中行的卡，好在看到一个选项是交通银行（深圳）记账卡，我刚好有一张叫行的信用卡，抱着试一试的心态试了一下，没想到可以！绑定好之后打开蓝牙，按一下安装好的ETC的按键，蓝光闪烁就点击连接，搞定！回家特意上高速走了一趟，路程费用4元，etc打折，实付3.4元。成功运行！完美搞定！
2022-02-28
宋prodmi好帅
宋Pro DM车主·车龄3年
选择了宋pro超级混动，真香
提车三天了，很香。驾驶证已经期满换过一次了，孩子也老大不小了，车却一直没有一辆，有多少人和我一样? 身为八零后，上学，工作，生活，所有的苦水真的都靠自己趟。每一个男人都有一个汽车梦，不信你看那些一男孩，个个都喜欢买很多汽车玩具，看到挖掘机干活就挪不走脚。我一样，一直想买一个自己的车，无奈银子一直感觉不够用，有点钱总想着要用在更必需更合适的地方。还有一个重要原因，在深圳这个限牌城市里工作，没有深圳牌，买一个汽车，使用起来有太多的限制。还有深圳的交通比较方便(自己开车费油+停车难，觉得不划算)。总结这么多，其实还是钱不多，要不然不用考虑这些，毕竟很多豪车百公里二十多个油，有钱人照样趋之若鹜。综上所述，我买车有几个条件都要满足:牌照，油耗，价格。一直没有遇到满足自己的条件的车，直到比亚迪超级混动这几款车的发布，终于找到了自己的真爱。经过多方面对比，找了一家店，等待等待等待，终于2022年后提车了，终于有了自己的第一辆车。因为还没有上铁牌，这几天断断续续在熟悉车的设置，各种功能都试试。总之一句话，很满意，推荐大家买。
2022-02-27