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特斯拉未来市值能超过苹果吗

陆玖商业评论
定了，特斯拉的价格还会再变
特斯拉还会不会再降价？陆玖财经最近与特斯拉内部人士沟通时，对方表示，如果我们总的成本降低了，它就会降，如果我们的成本升高了，它就会升，但是它在一定的时间内，价格一定是比较稳定的。这就意味着，2021年，随着特斯拉产能的再一次爬坡，价格大概率还会再变。
2021-01-22
差评
没卖出几辆车的“特斯拉杀手”们，市值竟已经超过本田？
看惯了各大科技公司进军造车，还有蔚来、小鹏、理想、智己等造车新势力之间的明争暗斗。因为上一个自称杀手，并且估值达到百亿的美国汽车公司，现在的坟头应该已经草长莺飞二月天了。
2021-11-08
手机和讯网
约等于四个丰田！2021年国际车企市值公布：特斯拉成2021年全球车企最强
近日，2021年部分国际车企市值榜单公布。位于第二名的是丰田，市值达到了2567.6亿美元，相较于2020年增长了19.02%，虽成绩也很不错，但在特斯拉的光芒下，显得相当不够看。
2022-01-10
汽车维基
仅17年造车史的特斯拉，为何能超越那些百年车企？
6月10日，是值得被汽车行业共同铭记的一刻，因为在这一天，特斯拉以1867亿美元的总市值超越了多年位列世界第一的丰田汽车，成为全球市值最大的车企。至今为止，特斯拉也才仅有17年的历史，上市时间也才仅10年而已。
2020-06-16
苏雨农的长镜头
集度概念车能让苹果特斯拉，羡慕“集度”恨吗？
#汽车长镜头昨天，集度发布的概念车和变形金刚的区别就差变成人形，直立行走了。这么科幻的车能让苹果特斯拉羡慕“集度”恨吗？#集度 #ROBO-01 #苹果 #特斯拉
2022-06-09
36氪Auto
苹果掀翻特斯拉？
据PatentlyApple报道，从2017年至今，“泰坦计划”标签下已有69项专利，覆盖自动驾驶、电力系统、车载系统及车体结构等方面。作者 | 程潇熠编辑 | 吴岩
2020-04-02
杠杆游戏
市值超过福特通用总和！干掉所有中国造车新势力，特斯拉可能吗？
摘要：在我看来，马斯克的一步好棋，就是来我国设厂撰文|杆叔&编辑|欣欣然气势如虹！钢铁侠马斯克，其领导的世界电动汽车翘楚，近期不仅震撼了美国，也震动全球汽车产业和新兴经济。
2020-01-13
雷科技
特斯拉登顶全球市值最高车企，中国造车新势力却是冰火两重天
年初，美团创始人王兴在饭否发文预测中国车企新格局:现在中国的车企格局基本是3+3+3+3角逐下两轮了，3家央企是一汽、东风、长安，3家地方国企是上汽、广汽、北汽，3家民企是吉利、长城、比亚迪，3家造车新势力是理想、蔚来、小鹏。
2020-07-04
8车道自媒体
特斯拉获得租车公司10万辆新车订单，股价上涨市值超万亿美元
美国著名的租车公司赫兹日前宣布，已经与特斯拉签署了一项协议，将向特斯拉订购10万辆电动汽车，这些新车将在未来14个月内完成交付，首批新车将在今年11月加入到这家公司的车队当中。
2021-10-27
每日汽车电讯
特斯拉市值突破1900亿美元，超越丰田，什么成就了它？
美国东部时间6月10日，特斯拉股价突破1000美元，以1901亿美元的市值正式超越丰田汽车，成为全球市值最高汽车公司。
2020-06-11
Danlok
能挑战特斯拉王者地位的估计唯有苹果汽车了
特斯拉已然成为电动汽车的扛把子，未来苹果汽车是否能把特斯拉拉下马我们拭目以待
2020-12-19
小张有说法
苹果汽车大战特斯拉能赢吗？看看就知道了
苹果新概念汽车，你觉得和特斯拉汽车比哪个更炫酷😌
2021-11-19
师兄带你买车
超越传统车企，市值是丰田的五倍，特斯拉做到了？
今年的特斯拉过得非常差，却又过得非常好。近几年以来，特斯拉在新能源汽车市场的表现一直都不错，然而受到舆论的影响，这个车企可以说是正反面清晰可见。但不得不说的是，这次特斯拉终于成功了。
2021-11-03
科技小V不歪
特斯拉到底值多少钱？和市值1700亿美元的丰田相比又如何
特斯拉市值飙升特斯拉从2010年上市以来，10年时间公司涨了80多倍。#特斯拉市值#前几天市值接近2600亿美元，而之前的全球第一大车企丰田市值也才1700多亿美元，和特斯拉一对比直接被碾压。
2020-07-09
车讯精选
传统车企太难了，现在正被强大的特斯拉欺压，未来得让苹果碾压
上周汽车圈最火的话题莫过于“苹果要造车”，这不仅牵动了普通消费者的心，更是引起了一众车企大佬的广泛关注。睚眦必报的马斯克首先发言：“在Model 3产能爬坡最艰难的阶段，我曾经希望将特斯拉以当前仅十分之一的市值卖给苹果公司。但结果是，库克压根没见我。
2020-12-28
皮皮放送会
苹果iCar有望？外媒估苹果将收购特斯拉、马斯克会接受
尽管大约在2014年启动的「泰坦计划」最后宣布裁员转型，并转向打造自驾系统、而非实际造车。被视为下一任苹果执行长人选的营运长JeffWilliams，更曾在受访时直言「汽车是终极的行动装置」。
2018-05-16
禾颜阅车
超大众追丰田，特斯拉为什么可以用市值讲故事？
反观大众，虽然2019年的全年销量再度超过1000万台，达到1097.46万台，登顶全球销量冠军宝座，但其转型的业绩除了MEB平台之外几乎没有亮点可寻：在无人驾驶以及车联网方面投入虽大，短期内难以让人看到成果，而其大额资金投资福特ArgoAI，本身也证明大众在无人驾驶业务上的落后
2020-02-14
极智动力
特斯拉市值登顶，传统车企该害怕吗？
估计17年前，马丁·艾伯哈德与马克·塔彭宁创办特斯拉时，根本就没有想到过会有今天这样的高光时刻。虽然特斯拉完全是白手起家，一没有专门的供应商，二没有工厂，但凭借着科技公司的高执行效率，让它在短短几年之内完成了自我进化。
2020-06-19
苏州骏龙荣威4S店
全新第三代RX5
RX5作为荣威家族中的常青藤，曾经取得过不俗的销量成绩。但随着SUV市场众多强大竞争对手的出现，荣威RX5也逐渐被陷入到了沉寂当中。而现在，第三代荣威RX5即将问市，定位为“超感智慧宽体SUV”。新车不仅在外观设计上有了颠覆性的变化，内部更是大有乾坤。全新荣威RX5采用了全球首款27寸全景无界滑移屏，配合左右300毫米的长距离移动，进一步打破传统以主驾交互为主的汽车内空间，以滑移屏为载体突破交互次元空间。最近全新第三代荣威RX5燃油版实车的正式下线，终于提醒了消费市场，智能驾驶=电动车的公式是错的。全新第三代荣威RX5燃油版搭载了NGP智能导航辅助驾驶系统，在功能上能实现和小鹏NGP、蔚来NOP、特斯拉NOA一样，实现在全国高速公路的匝道到匝道的高阶辅助驾驶。 NGP不仅是智能驾驶领域最重要的一环，同时，实现它的技术难度也是最高的，不仅需要巨大的研发投入，还有不同寻常的技术要求。不同于特斯拉的纯视觉方案，荣威NGP采用的是基于多传感器融合方案的感知系统，这要求摄像头、毫米波雷达/超声波雷达、高精地图三方配合，其中高精地图作为主导、视觉系统提供辅助、两种雷达作为探测支持，加以芯片这个“中枢大脑”的算法支持，从而能让车辆应对不同的复杂路况。而之所以各大车企“涨价”和“缺芯”的新闻能占据过去几个月汽车市场的头版头条，就是因为芯片的好坏除了能影响车辆目前的智能化体验之外，更重要的是，它代表着一辆车未来还有多少的潜能可以挖掘，毕竟谁都不希望自己刚买的新车还“未经风雨”，便已经成为“过季产品”。芯片的数量和算力，决定了它是否具备强大的学习能力，能保证未来五年这个算力在智能驾驶系统里面是够用的，在新的功能出现时，不会因为硬件的性能成为瓶颈。因此，造价高昂的芯片和开销巨大的研发决定了NGP本身就是一个成本极高的功能。这也导致搭载相同功能的蔚小理和特斯拉的车型价格始终居高不下，蔚来更是超过40万。
2022-06-10
渴望绿牌的影豹车主
影豹车主·车龄1年
提问兄弟们，人生第一辆车是买影豹好还是同价位的插电式混动？雷神hix.秦dmi这些，好像我听到的声音都是完虐影豹……比亚迪去年受限于产能，现在市值已经超过了燃油车老大大众，今年怕是要和特斯拉抢蛋糕了，现在买燃油车真的就是韭菜吗？
2022-06-08
那兔的科技日志
乖乖！比亚迪市值超越大众，跻身全球第三！
距离王传福成为“中国首富”还有多久？ 6月7日，全球车企市值最新排行榜显示，比亚迪超过大众汽车集团，排位跃升至第三名，仅次于特斯拉和丰田，总市值达1272.3亿美元。同时，比亚迪也是前10榜单中唯一的中国车企。现在的比亚迪市值，等于1.66个奔驰，2.2个宝马，2.77个长城，4个现代，4.5个上气，5.6个广汽，8个长安汽车。这还没完！因为比亚迪已经将比亚迪半导体和弗迪电池剥离，准备单独上市。前者是中国本土最大的车规级IGBT生产商，后者是中国第二大动力电池厂商。如果上市成功，王传福分分钟就会成为中国首富。不过“船夫哥”老王还是那样的低调，天天趴在技术上，把握比亚迪的发展方向。最新消息：比亚迪的弗迪电池已经准备为特斯拉供应电池了（图4）。
2022-06-08
这车值么
在Apple的2022年全球开发者大会期间，苹果向我们展示了其全新一代CarPlay。尽管特斯拉以及小鹏这些新势力车企都开始将CarPlay隔绝在自己的智能座舱之外，但对于绝大多数传统品牌车企来说，CarPlay依旧是最实用的“车机”。而苹果，则准备用新的CarPlay帮这些老牌车企在智能座舱的比拼中扳回一筹： 1. 与车辆更深入的交互，以前CarPlay对于大部分人来说只是一个外挂的导航+音乐播放器。而全新一代的CarPlay则可以充当你的整套智能座舱系统，覆盖从车机到仪表甚至整块条形显示屏。以往仪表需要显示的各种车辆信息，可以通过车辆系统与手机的链接，以CarPlay中的自定义界面显示在你的仪表盘上。对于车辆空调、娱乐、座椅加热等各种功能的操作，也都将融入全新CarPlay的界面中。 2. 更丰富的信息显示，在全新的CarPlay中，用户界面风格、界面布局、还有小组件的拓展都带来了很高的自定义能力。能够以自己喜爱的方式显示自己需要的车辆信息（甚至还有海湾石油配色的仪表盘），同时也能够显示更多手机端例如备忘、天气等信息。 3. 根据目前的信息包括奥迪、福特等在内的14家厂商将在未来的车型中与Apple合作搭载全新一代CarPlay，苹果也表示无论你的车载屏幕是何种形式，新一代的CarPlay都将根据车型不同而作调整，完美适配各种功能。这套全新的CarPlay系统目前看起来似乎是合资厂商在智能座舱领域翻身的好机会。但是！在如今芯片短缺的大环境下，宝马都以及在新车配置单上将原有的CarPlay和CarLife取消，在明年或者后年的新车上是否有足够的芯片能够支持这套系统是一大问题。当然不止是芯片短缺，目前的CarPlay系统里，手机充当的是CPU、内存以及硬盘的角色，而车机则要充当显卡以及显示器的角色。如果新一代CarPlay仍采用这种形式的话，哪一代iPhone的芯片才能完美处理如此多的信息而不卡顿？车辆的图像处理以及显示能力是否能达标不卡顿？如果采用无线形式，时速、转速等这些车辆信息的显示是否会有延迟？你觉得这种让iPhone来充当车辆智能座舱大脑的方式会更智能更便捷吗？欢迎大家评论区讨论一波。
2022-06-07
阿志省流版
秦PLUS DM-i车主·车龄2年
VinFast将在美国建造电动汽车厂
编译|温美娟美联社报道越南汽车制造商VinFast公布了将在北卡罗来纳州（NorthCarolina）生产电动汽车的计划，终结了该州屡次错失引进汽车制造商的历史。 VinFast将在罗利（Raleigh）西南部的查塔姆县（ChathamCounty）建造其第一个北美工厂，预计2024年将开始投入生产。据北卡罗来纳州商务部消息，VinFast预计2027年将雇佣7500名员工，平均薪资可达51000美元。北卡罗来纳州州长罗伊·库伯（RoyCooper）在一份声明中表示：“VinFast的变革项目将为本州带来许多工作岗位以及更健康的环境，因为更多电动汽车投入使用意味着温室气体排放量将降低。 VinFast预计投入40亿美元建设占地面积约2000英亩（800公顷）的厂房，距离罗利西南部只有30分钟的车程。工厂预计每年能生产15万辆汽车。北卡罗来纳州商务部的一篇通稿称，VinFast在把工厂选址范围缩小到北卡罗来纳州和佐治亚州的萨凡纳市之前，还考虑了其他12个州市。通稿还说道，劳动力、激励机制和预备场地是该公司选址的首要考虑因素。LeThiThuThuy是VinFast的全球首席执行官（CEO），他在一次声明中说道：“北卡罗来纳州坚决承诺要打造清洁能源经济，与气候变化作斗争，降低交通中的温室气体排放量，所以它能成为VinFast发展高端、智能、环保电动汽车的理想城市。周二，美国汽车工人工会的会长库里表示将在VinFast的新工厂与位于南部各州的其他电动汽车与电池公司组织工人工会。库里表示美国汽车工人工会已经在北卡罗来纳州建立了分部。他说：“我相信汽车工人会喜欢我们的工会。我们都是汽车工人，我们的目标是能代表美国所有与汽车工作相关的工人，尤其是处于变革中的电动汽车制造商。”美国汽车工人工会将尝试在肯塔基州（Kentucky）和田纳西州（Tennessee）的福特汽车（Ford）和通用汽车（GeneralMotors）电池厂，以及由特斯拉（Tesla）和电动汽车初创公司Rivian管理的工厂组织工人工会。这两家工厂都有由前任公司所有者为代表的工会。库里表示，此类活动，根据持续时间的不同，可能花费数千万美元。库伯州长是北卡罗来纳州的立法领导人和招商负责人，过去几十年来他屡次令人失望，但此次成功争取到VinFast可以称得上是他的一大主要政绩。20世纪90年代早期，北卡罗来纳州在宝马（BMW）欲在德国境外建立首个全方位服务型工厂的项目上输给了南卡罗来纳州（SouthCarolina），后来又输给了阿拉巴马州（Alabama），梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）的SUV工厂成功落地阿拉巴马州。再近一点就是，北卡罗来纳州没能争取到特斯拉和Rivian汽车的新工厂项目。福莱纳集团（Freightliner）在北卡罗来纳州的卡车生产厂已经开始运作了，沃尔沃卡车的北美总部定址于格林斯伯勒（Greensboro）。北卡罗来纳州成功争取到VinFast的工厂称得上是该州过去一年中取得的一系列重大经济成果之一。去年4月，Apple宣布计划将在罗利和达勒姆（Durham）之间的三角研究园区建造其第一所东海岸大学，预计在未来十年内创造3000个就业岗位。去年12月，丰田汽车（Toyota）透露将在格林斯伯勒（Mercedes-Benz）附近建造电池厂，预计将投入13亿美元，雇佣至少1750名员工，帮助完成丰田想大大提高电动汽车在美国销量的目标。1月，BoomSupersonic公布格林斯伯勒将成为其第一个全面生产下一代超音速客机的工厂所在地。该公司计划到2032年将创造超过2400个就业岗位。VinFast是越南大型企业集团Vingroup的分公司，该集团为促进电动汽车销售到美国和欧洲提供资金。VinFast已在越南销售汽车的内燃机和电动动力系统。11月，VinFast在洛杉矶车展上初次介绍了VF e35中型和VF e36大型电动SUV，但并未公布价格。VinFast的前CEO去年透露，VinFast计划将在春季着手生产这两款汽车，并于今年秋季在美国交付车辆。起初它计划在越南建造新的工厂来生产这些SUV，但VinFast那时正计划在美国建造工厂，预计2024年下半年开始投入生产。VinFast在美国的总部位于洛杉矶，它计划将通过自己的实体店网点销售汽车，大部分订单过程都在线上完成。VinFast已计划在加利福尼亚州开设60多家实体店。它也有一些服务中心，提供移动服务。如果进入中国市场，你们觉得定价在多少合适呢。
2022-06-04
爱可达鸭啊
Model Y车主·车龄1年
给自己找足理由去提车吧
#特斯拉打动你的原因是什么？2021年12月下旬下单，价格比较合适实用性的理由：1.空间大，买车送床，适合外出露营，游玩；工作期间可以当午休床；后排完全平整，坐三四个人也不影响舒适度；内饰毛坯，但是房子大；再也不担心从老家带太多东西放不下。 2.认可度较高，近一年国内销量22万辆，品牌知名度、影响力高，造车经验丰富，是一众新能源品牌的对标产品（犹如各种国产机跟苹果比参数）；毕竟特斯拉10年前就在造电动车了；购车群体的质量较高，市场保有率影响保值率，目前的情况是开半年还能赚一万，掉价肯定比其他小众的品牌如小鹏慢的多，且目前的政策利好，免上牌费、购置数、还有额外的补贴、特斯拉的充电专有充电网络完善度较高且维护较好，远途自驾游无忧。 3.拥有先进的辅助驾驶技术，目前说第二，没哪个车企敢说第一，高速行驶可不开辅助，但拥堵时候用辅助驾驶，带来的远途体验拉满、如果有钱了，普及了，后续可以升级L3辅助驾驶（目前其他电车均没有升级L3辅助驾驶的可能）。 4.车辆造型比较适合，越看越顺眼，虽谈不上特别好看，但我更不喜欢大型的SUV车型。 5.低中速段驾驶舒适性拉满，小超车，小加速体验比起油车好太多，低调的黑马，加速踩油门也不担心多烧油了。 6.科技配置拉满，支持整车OTA在线升级，且拥有无限的可能，比如之前只有QQ音乐，好多人希望有网易云，结果去年底真的就有了（系统封闭有系统封闭的好处，不担心中毒、不担心卡顿）。目前来说，如哨兵模式（停车监控周边是否有人伤害车辆）、过热保护（夏天停在那里，可以设置超过多少温度自动通风降温）、预约出发（提前设定车内温度，可以成为第二个家）、等人模式（开启游戏、追剧模式、空调恒温，再也不会觉得等人、或者专程充电是一件很烦的事情）、无钥匙模式（再也不用带着钥匙了，甚至都不用掏出手机，真正意义上实现无感上车，无感离车）、查岗模式（老婆可以随时在APP上看到车辆状态，位置、空调温度、车速等信息）、远程挪车模式（远程可以解锁车辆，如果停车去了远处，又有紧急情况要挪车，可以远程启动车辆，也适用于自己手机完全没电，借电话打给老婆，老婆帮忙启动车辆） 7.比油车省心，油车有发动机、机油、变速箱多种零件需要保养，电车只有空调滤芯、刹车油、刹车片、轮胎很少的项目保养。 8.特斯拉的售价透明，其他品牌或多或少都有砍价空间的，比如对比的比亚迪。 9.主动安全配置高，不像其他品牌，加个主动刹车要加钱。主动刹车（踩着油门，但是走神，没注意前方停车了，可以主动提醒并且进一步帮忙刹停）。
2022-05-22
丰驰IZOA
坦克400 Hi4-T车主·新提车
我的奕泽～三款手机支架底座的改装心得
#我的奕泽改装分享车况介绍：奕泽改装～长路漫漫，我的奕驰版有太多需要改装的项目。2020年11月底，以16.3W落地价提车，用车这一年半时间，各种改装项目总花费大约4W，这台车的总投入已超过22W。这篇帖子，我详细分享一下：奕泽的手机支架改装。改装原因：奕泽原车设计了那么多杯架，就是不考虑手机放哪里，这导致很多车友都比较头疼奕泽的手机放置位，也不知道如何选择适合自己的支架底座。我考虑了很多支架方式，先后选择了三个位置、三款手机支架。每个位置与支架底座都有不同的优缺点分享给大家，建议新提车的车友仔细研究，早日避坑。改装项目：接下来我分为三个位置，单独分享优缺点与改装过程。说明一下：（因为市面上所有的车载手机支架，都是使用17mm球头连接的，手机支架与支架底座可以分开搭配，所以底座配件的选择与改装位置就显得格外重要）一、应急灯按键位的卡扣式手机支架底座。这款手机支架属于专车定制款，价格大约是50～100元左右，主要是功能和材质差异的区别。是我个人认为比较合理的手机放置位，底座很牢固，且没有异响。在选择改装件的时候需要注意手机支架的高度，磁吸款和直夹款的支架安装后，整体会比较高，手机夹上去会挡住车机屏幕，空调出风口也会有部分遮挡。我现在使用的是无线充电手机托架款，这款支架位置较低，会挡住空调面板与出风口，但不会遮挡车机屏幕。安装时要注意做好配件与台面硬接触的缓冲措施，我使用的车门缓冲垫与3M胶，粘在手机托架背面与支架底座下面，避免了行车时发生异响情况。这个无线充电款，需要连接一根充电线，我是撬开原车的马鞍装饰板卡扣，将线束塞进去，电源使用的手扶箱内120w电源，起到了美观效果，明面上见不到蜘蛛网一样的充电线，心情舒适很多。这款支架底座的缺点有两点：1.会挡住空调出风口。夏天还好，因为吹冷风，手机不会发烫，有给手机散热的效果，但冬天就很难受了，长途行车时，手机一直被暖风吹着，加上无线充电导致手机发热，苹果手机很容易发烫。2.挡住了空调面板显示屏和温控按键。我本人很少开空调，也更不会经常调节空调温度，所以这个缺点我个人可以接受，并无大碍。二、车机屏幕框背板粘贴式手机支架底座。这款手机支架底座大多数用于特斯拉、奕泽等车型，是车机屏幕高于中控台的，属于通用款，因为底座形式各有不同，价格大约是50元-198元不等。可粘贴在车机背面左边或右边，手机放置在一侧，面对主驾驶位。上次改装车机系统时，手套箱里放置了一根车机数据线（可用于充电使用），并联着一款风冷制冷功能的散热手机支架，解决了不开空调手机发热的缺点（也叫：直播手机散热支架，此支架可以给手机有线充电）。安装时需要注意车机背面的胶一定要厚，提前使用助粘剂，多粘几层胶，可以避免后期掉落。还有球头的外连接位置做好缓冲措施，避免行车过程中异响，我使用的是隔音胶带，几块钱很便宜，是从音响改装店薅的。我的支架安装在车机框架右侧，支架的球头位置正好顶在车机框架上，也起到了一些手机夹上去后的承重能力。缺点也比较明显，夹子是弹簧装置的，每次都需要手动夹上去，很麻烦不是很实用，可能也是因为我习惯使用电动款的原因吧。这款我也就是跑长途时，不开空调的情况下会用到，或者冬天车内温度较高时，跑长途使用。再就是自驾游拍视频时也会用到。三、左侧小三角窗的吸盘式手机支架底座。这款手机支架底座也是通用款的，虽然安装方式很稳固，但开关车门时会有些影响手机使用，且在行车过程中遮挡部分左侧视线（底座也可吸附在前挡风玻璃左下角，但也会遮挡前方视线）。这款底座价格大约在40元左右，除了以上缺点，质量还是挺好的，很牢固。配上我这款锂电池的电动款手机支架，那是相当牢固（电动手机支架大约100元左右）。这款支架底座算是万向调节，角度比较好找。全车玻璃都可以粘贴，车窗太阳膜也不会有影响、损坏。需要注意的是建议不要长期吸附在玻璃上，会留印迹，不会很好处理。我一般是在拍视频时，才会拿出来使用。以上三款手机支架与底座，可以随意搭配，全看个人喜好，车友们在购买时要认准支架底座的球头规格！在此祝大家用车愉快！您有什么更好的改装方案请评论区留言！记得点赞加评论哦……
2022-05-09
郑谊
【苹果将把苹果汽车委托给富士康生产？】苹果最大的委托制造商台湾鸿海工厂（以下简称富士康）再次被提及为“Apple Car”组装的强大合作伙伴。台湾经济日报援引著名 IT 爆料人 Risk Apple Pro 的话说，苹果将把苹果汽车的组装和生产委托给富士康。富士康是苹果最大的代工制造商，与苹果长期合作。《经济日报》预测，苹果将发布一款针对高端市场的电动汽车。具体来说，它正在考虑超过10万美元的价格，并补充说它将与特斯拉的高性能电动汽车“Model S”竞争。还提到了一些将应用于 Apple Cars 的新技术。据介绍，钛合金材料将用于车身和内饰设计，还将应用通过iPhone解锁车辆的功能。苹果此前曾向宝马、起亚等厂商提供数字钥匙功能。与此同时，富士康所属的鸿海集团也在尝试着在各个领域实现业务多元化。富士康此前于 2019 年 11 月宣布进军电动汽车市场，并于去年宣布推出电动汽车品牌“Foxtron”，并发布了电动轿车、SUV 和公共汽车三款原型车。彭博社等主要外媒预测，富士康此举极有可能与Apple Car项目有关。
2022-05-05
今非希比1
有几个问题捋清 1.购置税:你买宝马3系没有将近3万的购置税 2.电费:自己有充电桩电费0.35-0.5元/度，你的0.85元是工业电？翻了一倍 3.保值:看一下1年的特斯拉的价格，15％折损不会超过4万元，你的8万是出大事故了吗30％折损 4.消费痛觉:你至少一万元的油费和几千保养费用是远远大于电车的，可以说电车车主看你加油可能会更愉快。 5.维修成本:修过宝马你会懂得，电车基本为零 6.电池:特斯拉10万公里质保，蔚来的换电，比亚迪的终身质保，现阶段柯基迭代速度几年后电池还会这么贵，可能万八千就换一块新的 7:智能驾驶:就是有和无得区别销量说明一切，大势所趋。你就是汽车即将时代到来，说需要一匹跑的更快的马。你就是数码相机来了，说柯达交卷照片质量更好。苹果智能手机来了，说诺基亚能砸核桃。
车文频道：开电车是不是真的比油车省钱？
2022-05-03
强国在自主品牌路上
比亚迪单车净利润2400元，这样造车利润不及造半部苹果手机利润。与特斯拉相比，利润不及后者十分之一，建议在保持其它所有开支不变的情况下，比亚迪单车销售价格每提高2万，将至上有1万转变成单车纯利润，约10万辆车将增加纯利10亿，2022比亚迪如果能够冲刺200万辆车，利润增加200亿，比亚迪发展将快速走上或赶上特斯拉，市值将会翻倍！
明镜Pro：比亚迪停售燃油车满月：利润被原材料上涨吞噬，毛利率降至15.6%
2022-04-30
小鹏汽车的逆流而上，是一场智能化的成功
小鹏汽车，做更懂中国的智能汽车。这句话，既是小鹏汽车的Slogan，也是对品牌的精准定位。作为管理学大师彼得·德鲁克的拥趸，小鹏汽车创始人何小鹏早在创办UC浏览器时，就曾活学活用德鲁克的柔道战略，对定位战略更是谙熟于心。三年多前，小鹏汽车公布其品牌战略时，何小鹏为小鹏汽车确立了智能汽车的定位，将自动驾驶和智能网联作为其核心差异点。他认为，新能源汽车不等于下一个汽车时代，智能汽车（AI+互联网+汽车）才是下一个汽车时代的全新赛道。对于小鹏汽车而言，数字化+电动化组成的“双擎”驱动的互联网基因智能电动车，是其产品最大的差异化特色。不过，相比蔚来、威马等品牌定位相对恒定的新势力，小鹏汽车却经历了惊险一跃。短短两年多时间，通过G3、P7两款产品，小鹏汽车从20万元以下市场，跃升至20万元以上市场。这是在中国乃至全球汽车行业罕见的自下而上的品牌发展案例。小鹏汽车：逆流而上的成功许多年后，当人们回忆中国汽车的发展史时，或许会追溯到2020年，创造奇迹的一年。这一年，以蔚来、理想、小鹏为代表的新势力，发起了对特斯拉的挑战，引领着国内新能源汽车的潮流。截止年底，蔚来汽车销量为4.37万辆，同比上涨121%；理想汽车销量为3.26万辆，位列国内造车新势力第二位；小鹏汽车交付2.7万辆，同比增长112%。三家新势力的销量加起来，已经突破10万辆，将近2020年新能源汽车总销量的10%。这一年，继蔚来之后，理想、小鹏先后IPO，市值已远超大多数传统车企，令人惊叹。以最晚IPO的小鹏汽车(XPEV.NYSE)为例，2020年8月27日，其在纽交所IPO后，股价扶摇直上，目前以近430亿美元的市值超越上汽，逼近福特、本田。需要指出的是，虽然都是造车新势力，小鹏与蔚来、理想选择的路径截然不同。蔚来、理想都是跟随特斯拉的脚步，选择从豪华车型做起，利用豪华车主对新事物的偏好和宽容度，进行差异化竞争。而小鹏是个特例，一开始以G3从平价车型市场切入，然后通过P7将售价拉升到20万元以上，并取得了可观的销量。 2018年12月，小鹏汽车举行“我的第一台智能汽车”新车上市发布会，发布并交付第一款面向市场的量产车型小鹏G3。然而，在很长一段时间内，这款车既不叫好也不叫座。对此，何小鹏不光做了很多反思，还提出了极具前瞻性的判断。作为在互联网领域的成功创业者，在汽车领域摸爬滚打几年后，他对这两个行业有了更深刻的认知。何小鹏认为，互联网领域其实是短跑逻辑，一快遮百丑，既不是木桶理论，也不是马拉松理论，而是看谁跑的最快就是最好。而汽车企业是典型的木桶理论，假设100根板组成了一个木桶，若只有一两根做到了像互联网领域所定义的强，那也是没有价值的。此外，何小鹏还提出对品牌发展路径的判断。他认为，“中国汽车到了后面，如果不能品牌上行，就没有毛利，没有毛利就不会有研发，没有研发就不会有差异化，这是一个正向的循环。所以越是打性价比（牌），一定不会有差异，你不能有差异，你怎么能真正做强？” 他的解决之道是，押注P7，开启小鹏汽车的差异化之路。对于小鹏汽车而言，这是一款品牌向上的车型，也是与特斯拉正面竞争的车型。进一步说，P7是一款只能成功，不许失败的产品。 2020年4月27日，小鹏P7正式发布，6月底7月初开始交付。让何小鹏大呼意外的是，这款定位偏小众的轿跑车型，销量大大超出预期，半年多时间卖了1.5万辆。更让人意外的是，P7的终端售价也处于定价区间的高位。据小鹏方面透露，目前小鹏G3终端均价大约为17万元，而小鹏P7则在30万元左右。有趣的是，P7最受欢迎的车款是后驱超长续航智享/智尊版，在26.69/27.69万元的基础上加上2万元NGP（Navigation Guided Pilot，自主导航辅助驾驶）自动驾驶包，刚好30万元左右。在出行百人会/AutocarMax看来，小鹏汽车的逆流而上之所以罕见，是因为中国汽车发展史上，品牌力始终是难解大题。自主品牌几轮品牌向上的努力，都未能有效突破20万元的价格天花板。直到最近，自主品牌才抄着新势力的作业，开始新一轮的尝试。何小鹏经常提及一段话，失败的企业有很多共性，成功的企业没有共性。那么，小鹏汽车的逆袭成功的原因究竟是什么？一个值得参考的答案是——大力加码智能化。 “过去6年，我们做了一件大胆的事情，我们一直坚信，智能汽车是未来。”小鹏汽车IPO之日，何小鹏致辞时虽然有些紧张，但神情坚毅、自信，说出的话掷地有声。“今天，小鹏汽车进入新的台阶。迈过这个台阶，我们会有更多的粮草、更多的信任、更多的支持，来迎接智能汽车时代真正的到来。” 何小鹏这番话，可谓一语中的，既总结了小鹏汽车的过往，又指明了未来之路。成功背后
2022-04-29
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特斯拉发布2022年第一季度财报
在全球局势不稳定芯片短缺.供应链.电池原料成本疯狂上涨的今天我们发布了Q1财报还是非常的鼓舞人心世界第一的汽车企业在如此困境下不断攀升永创佳绩下面让我们来看看公司财报内容从收入、汽车交付量、营业利润和超过19%的营业利润率等多项指标来看，2022年第一季度特斯拉再度创下全新纪录。截至第一季度末，我们未偿还的可追索债务已降至1亿美元以下。公众越来越重视可持续性的未来，我们仍致力于合理快速地增长。除了芯片短缺造成的影响，近期爆发的新冠肺炎疫情也对我们的供应链和工厂运营带来压力。此外，一些原材料的价格近几月来上涨数倍。尽管我们一直致力于尽可能地降低制造成本，这些对成本结构上涨的影响促使我们调整了产品定价。感谢所有参加我们工厂开业活动或在线观看直播的朋友。看到大家对规模化生产和可持续未来如此充满热情，也让我们倍感振奋。现金 第一季度减去资本性支出后的营运现金流（自由现金流）为22亿美元 除汽车及能源产品融资外的总债务降至1亿美元以下盈利 第一季度GAAP营业利润为36亿美元，营业利润率为19.2%  第一季度GAAP净利润为33亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为37亿美元 第一季度GAAP汽车毛利率为32.9% 运营 柏林超级工厂的生产交付工作已于2022年3月正式启动 得州超级工厂的生产交付工作已于2022年4月正式启动总得来说财报从多纬度分析了现在的形势特斯拉一直是一家敢于面对和解决困难聪明高效工作的企业让我们都成为加速世界向可持续能源的转变中的一份子吧
2022-04-22
特斯拉上海陈柄达
刚刚，特斯拉公布了第一季度财报
美东时间4月20日，特斯拉发布2022年第一季度财报。以下为财报内容概要—— 从收入、汽车交付量、营业利润和超过19%的营业利润率等多项指标来看，2022年第一季度特斯拉再度创下全新纪录。截至第一季度末，我们未偿还的可追索债务已降至1亿美元以下。公众越来越重视可持续性的未来，我们仍致力于合理快速地增长。扩大产能是我们的决策核心。在过去的两个月里，我们开始从得州超级工厂和柏林-勃兰登堡超级工厂启动Model Y的交付（其对第一季度毛利润的影响可以忽略不计）。同时，我们在自主电芯生产、原材料采购和供应商多元化方面投入了大量精力。供应链挑战持续存在，我们的团队已经为解决这些挑战奋斗了一年多的时间。除了芯片短缺造成的影响，近期爆发的新冠肺炎疫情也对我们的供应链和工厂运营带来压力。此外，一些原材料的价格近几月来上涨数倍。尽管我们一直致力于尽可能地降低制造成本，这些对成本结构上涨的影响促使我们调整了产品定价。感谢所有参加我们工厂开业活动或在线观看直播的朋友。看到大家对规模化生产和可持续未来如此充满热情，也让我们倍感振奋。现金第一季度减去资本性支出后的营运现金流（自由现金流）为22亿美元除汽车及能源产品融资外的总债务降至1亿美元以下盈利第一季度GAAP营业利润为36亿美元，营业利润率为19.2% 第一季度GAAP净利润为33亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为37亿美元第一季度GAAP汽车毛利率为32.9% 运营柏林超级工厂的生产交付工作已于2022年3月正式启动得州超级工厂的生产交付工作已于2022年4月正式启动
2022-04-21
电驱小马达
途锐车主·车龄14年
Cyber Rodeo！尬嗨！！！
总结一下Cyber Rodeo（特斯拉的美国得州奥斯汀工厂尴尬电音+烟花+无人机+土嗨开幕仪式）信息。（记忆力有限，不保证全部准确） 1. Giga Texas 工厂是高度整合的单一建筑，世界最大的汽车工厂。 2. 按照马斯克的说法，竖起来放的话很大… 3. 年产量100万台 4. 4680从Model Y上车，马上开始。 5. Cybertruck，Semi，Roadster都会上 6. Cybertruck 前轮卡钳在轴前，估计是为了压缩车辆长度，避免车子变得太长而压缩了前桥和电池包之间的距离。 7. 马斯克调侃设计师敲玻璃，场面一度尴尬。设计师说下次再敲玻璃，怂包。 8. 马斯克再次强调，当年的Roadster是路特斯（Lotus）负责了非动力总成的部份。 9. 现场有人哭，也有人带着星球大战的赏金猎人人物Jango Fett的头盔，气氛又尬又嗨。 10. Robotaxi会有专用的车型。 11. Optimus机器人继续努力研发中。 12. FSD beta今年覆盖北美。 13. 这个工厂产能100万/年，特斯拉希望有20%市占率。特斯拉产品nb的逻辑和苹果一样，毛利率爆高（苹果硬件40%，服务70%，特斯拉整体27%）开发费用占比不高，但是在绝对的市值和产品种类相对少的情况下，每台车的研发费用很高！你知道吗？苹果的研发占比远低于华为，但是研发费用高于华为。现金为王！拿破仑说过，打胜仗的基础就是要钱！还是要钱！要给我很多钱！特斯拉确实nb。
2022-04-08