#你买这车后悔了吗?实际上预算在40-50W的区间段,选车的时候怎么也绕不开X3、GLC和Q5L这三款车。可能很多有购车意向的朋友在各种比价、试驾犹豫不决中。 谈一下个人的观点,不喜勿喷。 面子上:买这个价位认准了BBA,很大一部分因素还是为了面子和原BBA的梦。个人心理感觉上这三款车里面奥迪感觉档次最低。最开始觉得GLC比X3高端那么一点(当时也体现在价格上),所以刚提X3后的那个月心理一直过不去。但开了几个月发现GLC真的满街都是,反而觉得X3选对了。 实用上:视觉感受Q5L最大、其次X3,因为GLC过于圆润所以显得很矮小。但后排空间GLC和Q5L都比X3长一拳。自己是三口之家,孩子还小。90%都是1-2个人乘坐,这也是我不介意X3的原因。 驾驶感受:说实话买之前在网上也看过太多太多的试驾、测评、拆解。自己也都开过,等买了之后发现真没那么大的差异。基本都是城市代步,什么四驱、脱困、悬架、地盘的都无意义,最后关心的只有油价。 问题点:很多人都在问宝马烧机油减配。实际上你仔细一看BBA都一个样,能减的都在减,否则怎么拼价格。还有每年的车型都有不同的问题。 就我个人而言,如果能重来,还真有可能搞个电动车,省钱是一方面,还能享受智能化带来的便利和乐趣,看看这后排,没有凸台,脚怎么伸都可以,就一个字“舒服”。 所以,你要不再考虑考虑。
#分享你的表显油耗五一期间,从西安到汉中跑西汉高速,来回约540公里,表显油耗是很低,感觉还是有偏差,但实际油耗也应该不高。 1.路况 城市道路+国道+高速混合 2.行车方式 国道:acc60,国道上acc不太好用,有时在拐弯时,会将对面的来车识别错误,会自动减速。 高速:限速120用acc110,山路用acc80-85(acc弯道会自动减速,西汉高速弯道多,限速80) 其它就是人工了。 3.行程说明 出发前电充满(110续航版) 4月30日,西汉到汉中,电用完,没开空调,用了22%(出发92%,到达70%)的油。 5月3日,汉中到西安,电用完,全程空调,用了18%(出发70%,到达52%)的油。其中,到秦岭服务区时,电剩30%,然后acc80一直到最后一个仙人崖隧道是一路下坡,电会反冲到39%。 附两天的行程数据,回程数据可能没有包含空调的电力消耗数据,要不对不上。数据中单价已经修改,电价按0.5计算,油价按8.18计算。 结论: 1.hev+eco+智能保电25%照样可以跑高速,高速时时速超过80,发动机会长时间介入,电量消耗其实很慢。如果电力消耗低了,也可以在服务区充电。 2.跑高速还是要用acc,舒服多了。以前跟车时最烦前车过弯踩刹车,自已也要不断踩刹车,踩油门,现在使用acc,跟车速度全自动,只用调整方向盘拐弯就行,不用动脚了,十分的安逸。而且acc减速好像主要用的是能量回收,表显最大能到负50,自己踩刹车,能量回收一般只见过负20。 以上是宋prodmi110版的高速使用体会,供大家参考。
#进圈打卡-BJ40💔爱车吐槽 因为一直在城市街道用车 速度也提不起来 结果就是颗粒捕捉器堵了 限速 限扭 还有最蛋疼的事就是我们是第一批车主没有颗粒再生功能(订了再生按键 后期还要刷再生程序) 只能回4S店做再生 在高速上油门到底才跑到100 好不容易跑到店里做了再生处理 动力恢复了往日的暴躁模式 现在的柴油国六B 不猛踩油门真不行啊 其实油耗也没增加到哪去,颗粒捕捉器温度达不到 排气压力小就容易堵 我建议各位车友 可以适当拉高转跑一跑 也可以把机油标准提高一点 我自己用的是壳牌的先锋系列欧系0W-30全合成机油 对于冬天的冷启动对引擎提供最大保护,还有40品控的小缺陷吧 就是尿素喷嘴密封不严,需要紧固,这也会影响到颗粒捕捉器的再生处理。 好了 简单的和大家分享一下自己的用车感受 希望可以帮到大家 也希望各位专业大佬提出宝贵意见和建议
提问3.15号线上下单 4s店交定金。 前几天说交尾款到车才快 也交了。到现在也没有信息.我是真的服了。保证说一周.到现在又说没有芯片什么的,我是真的服了。有什么电话可以投诉.在等几天没有消息 就退了
#用车感受个人情况介绍🙋♂️ 其实买车前就关注吉利远景有3年了(从18款到20款),那时候记得每天没事就扒在手机上看各种视频,看各种车,也是出于经济的限制,于是20款就成了我的首选,去实体店试完车就下订了,买的20款远景轿车手动亚运版冰晶白,虽然远景很便宜,但我觉得超值,一系列的对比性价比很高,同样也很好看。 现在用车也一年多了,开了10500公里了。因为我是一个普通的打工的,对于车主要是遮风挡雨,自己也有一个小孩,所以就是一家三口的用车需求,做为家庭的代步车。平时带着孩子一家人出个门也方便一点! 📖用车感受 一、远景呢性价比超高:裸车价比帝豪便宜两万多,都说帝豪要比远景好的多,但是试驾的时候作为个人而言感受不到到底强多少,同为前独立后扭力梁,发动机也数同款,对我来说区别不大,所以最终还是选择了远景。 二、提车的那段时间里,虽说是人生中第一辆车,但是还是控制不住自己激动的内心,各种研究,在别人眼里也许啥也不是,但通过我自己的努力很满足,喜欢开车,所以当时晚上下班就去练比较刚拿驾照,是个新手,享受着开车的乐趣,没事了一个人在车里捣鼓这个那个的。 三、这车用料扎实,吉利传承了沃尔沃的安全,让消费者放心,再加上相对的稳定,高速驾驶的稳定,车重1.2吨,都说车轻飘,一百二稳得一批,车的质量稳定,用车这一年中,没出过任何的故障。 四、相当的省油,都说日系车省油,这就有点说不过去,国产同样省油,目前1万多公里正常驾驶,有山路,市区,平均表显油耗是5L/100公里,包括高速和城市路段,最低的一次油耗是高速居然表显4.3L/100公里。但是对比其他车这个油耗其实很满意,并不那么的费油。油耗这个事吧,多1,少1,都是差不了多少的,没那么在乎油耗。更多的还是体现在开车的技术,技术不行就油耗高。 五、空间的话,还算够用,我自己身高1.75m,自己坐驾驶位也好,坐后排也好,都觉得还行,不至于伸不开腿。坐后排呢,腿部基本没啥多余的空间了,刚好与前面座椅贴着。 六、后备箱够大够深还是很满意的。一家人团年买的年货礼盒都后装的,回来的时候拉点蔬果杂粮也都没有问题。 七:动力还行搭载的是1.5自然吸气发动机,都说这车肉没劲,我感觉有点夸大了,油门响应还不错随踩随有,主要还是给油,降挡增加动力来提速,或者缓慢升挡,降低油耗!看你怎么开吧,家用动力够用了!关于顿挫就看个人的油离配合了,比较是手动挡的还是存在的,时间长了开起来还是很丝滑的。 八、底盘还不错并没有传闻说是生锈的迹象,减震适中过减速带噗嗤噗嗤两声就过去,既没有多余的弹跳。 九、操控不错,转向很轻松,到手就可以来一个调头,手感挺满意的。 十、外观 个人感觉还是很不错的毕竟刚开始选择它外观也是其中之一么。运动中带有一点稳重,黑色的中网给人安心。 总体来说还是很满意的,唯一的遗憾:1⃣️就是没有车联网弄啥有点麻烦,没得人机交流了,2⃣️其次后排没有出风口,天气稍微热起来,后面就比较热,不适合胖子或者出汗体质坐后排。不过毕竟没有十全十美么,这个价位我很知足了 最后我想说的是车买自己喜欢的,别买别人喜欢的,毕竟人无完人,车也无完车,接受它的优点包容它的缺点那就是真爱。最后感谢圈主Blueline推荐