6月28日,杭州市商务局印发《2022年杭州市新能源汽车购车补贴实施细则》,这也意味着新能源汽车补贴政策正式落地。真是利好消息啊,新能源车子可以看看了,虽然目前对这块不怎么感兴趣,但是不妨碍去了解下。
#2021年度爱车总结啥满月?因为是双12当天提的车,满打满算到现在刚好一个月(即将,提前发文了😁),刚好又因为旧车过户腾指标,到前两天才刚刚办成,总算把老车牌给挪到小冒身上了,再也不是黑户了😂 顺便说下指标过户的事(指标是指标,车牌是车牌,这是两件事,不要混为一谈哟)。旧车是提车当天就让4S店的二手车经理收购走了,交了旧车钥匙、绿本本,其他也没什么手续,二手车经理都会去办的。只要耐心等几天,等他告知过户完成,等4-7天,在浙江政务服务网-个人小客车指标综合服务里能查询到自己有更新指标后,下载pdf电子版指标,就可以去预约车管所验车上牌。杭州市区上新牌有两个方式:一是正常预约车管所上牌,到支付宝-杭州交警-预约及违法处理-车管所预约等步骤,这里要注意就是无故爽约要产生信用问题,大家一定要慎重选择预约地点日期;二是去像汽车城车辆检测中心服务站之类的地方只验个车,然后到“警察叔叔”app里申请新车上牌,如果正常过户完的,新车上牌里会查到你过户后拿到的指标,就可以申请上牌了。可以选新号,也可以保留选车牌号。申请审核完,就等牌照寄送过来即可,也挺方便。 远程启动确实方便。尤其是大热天和大冷天,早上出门,进电梯前就先长按林肯之道app车辆启动键,到地下车库上车时车内温度已经满满调整至比较舒适了,摸方向盘再也不用十指纤纤缩手缩脚了。安全带、挂挡、直接发车如行云流水念头通达。女儿觉得好神奇呀满眼✨✨,我心里也是蛮得意的 HUD+ACC+车道居中能让我吹一年。现在已经不太听到周围人再提什么手动档好有操纵感这种说法了,社会在前进观念在转变,私家车总归会越来越趋向于简单便利使用。顶配还是有顶配价值体现处的,HUD让我不再低头歪头分心,ACC让我解放一直紧绷的右脚和双手(当然安全起见还是不要离开方向盘),解除长时间驾车的疲劳,三者组合就是1+1+1>3的效果,让没见过世面的我流下了激动的眼泪 关于动力。之前开的是小狮子标致307 1.6T,每次上高架爬坡那叫一个费劲哦,死踩油门还是慢悠悠地爬,只能眼睁睁看着旁边车道的车嗖嗖的超越我而去?现在这小白冒不愧是2.0T 390牛米强大扭矩,上坡极其轻松,现在换我随随便便超越别人车了,这种畅快感确实是以往体会不到的。红绿灯路口安全起见,倒是不敢地板油起步,但还是非常轻易就先于其他小车出线。 关上车门,世界与我无关。不止一位车友赞赏过小冒的静谧性了。虽说上了高速到100码不可避免会有风噪,但日常生活99%在市区,于是低速下车内的安静度能带给车主的舒适体验不说至关重要,起码也是有着较为积极作用的。无论是静默,还是开启音乐,对一天工作劳累的人来说都是人间一大松弛,这点社畜如我尤为满意 就写到这儿吧,谢谢大家耐心看到这。 最后感谢圈主木又木又2020推荐精华哟😆✌️
#用车感受【个人情况】在职妈妈,平时爸爸长期在项目上,接送孩子培训班的任务就落在我一个人的身上。身为父母都是望子成龙的,培训班也是满满当当从周六早上9点到下午2点。下午4点到5点,周日下午2点到4点。5点半到7点。每一个周末都得去4个地方,平时呢主要就是上下班,还有就是偶尔带孩子出去玩,以及去省内的另外一个城市见孩子爸爸,或者帮孩子爸爸搬东西。坐标杭州市区。 【用车里程】2021年11月提的车,到现在已经7个月了。开了7100多公里 【内饰做工】内饰基本都是塑料件,中控屏的功能实在是太少了,最基本的导航都没有。 【空间感受】由于我是个女司机对空间要求不高。前排很OK。后排对于1米8的人可能不是很友好,坐着有点难受,所以我老公常年坐副驾驶。后排的话,正常坐3个人还是可以的,如果说放个安全座椅,还是有点拥挤。不过这个车的亮点是魔术座椅,我老公在换项目的时候,我可以把后排座椅放倒,我就可以把他日常生活的用品从A项目搬到B项目,一辆小车完全够用。 【隔音舒适性】隔音轮胎风噪声都有,但是没有100万的车上高速都做不到特别的安静。关上窗户,开启音乐到个12左右,就基本还能接受吧。舒适性后悬挂还是太硬了,一点坑洼还是比较明显的。但是胎压如果按照B柱上调整,还是可以接受的。当然有钱的话可以考虑换悬挂或者好点的轮胎可能会更好。 【能耗情况】由于我基本都在市区开,又是一线城市。特点就是人多,车多,红绿灯多。日常就是半脚油门,一脚刹车。所以平均油耗在8.11左右。但是去远的地方,高速油耗基本在5.2左右,加上市内行驶平均一箱油的话在6.7的样子。 【用车成本】现在油价飞涨,从买车时7元多马上要进入9元时代了。累计到现在加油4600+开了7100公里,平均下来0.65一公里还行。相对国产车早就1元1公里来说这个成本也还是很友好了。 【优点】 1、当然第一个就是油耗比较低啦,买日系合资车就是为了能够在油上扣一点点。千万不要小看这一点,这可是长期大作战呢。 2、外观很喜欢,跟缤智比,XRV的线条,颜色都很棒。 3、XRV市场的保值率还是不错的,作为我的第一辆车,我肯定后期还是想要换一辆的,那么选他肯定是没错的。 【缺点】 1、XRV在同级小型SUV空间比较优秀,但XRV牺牲了坐垫厚度,靠背高度、厚度,后排坐姿明显不是很舒适。 2、1.5T舒适版居然不带一键启动也就算了,锁车还没有声音。有时候从车库出去坐电梯的时候就开始自我怀疑自己到底有没有锁车。 【个人用车感受】 XRV还是比较适合日常用车的,价格不高,空间也有很大的变动性,油耗在同级别里也不算高。可塑性很强,只要你想,XRV就可以改成你心里的样子。毕竟本来的内饰是比较简单的,适合不喜欢花里胡哨的人,但另外一点就是,XRV把内饰成本节约在三大件里,对车来说是好的。别的改动其实不需要很多花费,都可以达到。 希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精