#玩车自由汽车,是我从小到大绕不过的话题。作为一个资深键盘车手,爱车,聊车,买车,用车,养车,玩车,买玩具车,充实了我的日常。后来我又认识了科莎(ac),亚马逊海淘了G29全套,又换装了T300rsGT,完事顺手买了th8a档杆,又配了个方向盘支架,现在发现屏幕有点小,马上还要换个曲面屏…… 但是,这一切都是虚拟的!不下个赛道怎能算玩过车? 于是就有了下面的金港赛道日体验。 活动当天,我一早就抵达了赛道,自带的车辆都会按性能分组并分配编号,然后到懂车帝大厅办理入场签到手续,签到完成会发放赛道日日程安排以及手环。 签到大厅里有模拟器是可以随便上手游玩的,模拟器全部是神力科莎,方向盘最低图马斯特t300起步,最外面有一台直驱的盘子,手感很足。即便不开车,我也能在这玩一天🤣 最近处这台是直驱电机+大尺寸的盘子,配了机械档杆和手刹,手感极佳 正面感受一下,两侧的屏幕会大大增强速度感 签到完成后,赛道教练会给参加赛道日的人进行集中培训,包括赛道常识,注意事项以及各个弯角的详细介绍,这里要认真听教练的指导,避免赛道上出现危险状况! 第一次来这里一定要认真听讲 教学完成后赛道日活动就正式开始了 当天的活动流程如下: 10:00-11:00:自由活动时间(可以参加卡丁车GT,电动卡丁车,赛车模拟器等项目) 11:00-12:00:金卡纳(练习) 12:00-12:30:卡丁车金卡纳F3赛道(练习) 12:30-15:00:午休自由活动时间 15:00-16:00:金卡纳圈速赛(正式比赛) 16:00-16:30:GT卡丁车(正式比赛) 17:00-17:30:卡丁车金卡纳F3赛道(正式比赛) 17:00-18:00:自由活动时间 17:30-18:00:颁奖 但是 对于我这种赛道菜鸟来说,赛道体验才是第一位的。 雨断断续续的下,车队里有台骐达 所以我下面重点说下赛道以及金卡纳的部分 赛道体验部分 北京最近一直在下雨,活动当日经历了两场阵雨,上下午各一场,赛道路面总是在稍微干燥时又被雨水打湿,需要格外小心。 另外来参加赛道日的不全是运动型车辆,常见的家用车也有很多来体验赛道的,我见到的就有骐达、byd、CRV、沃尔沃xc60等等这种,而且均是原厂状态。这点还是很友好的,毕竟上赛道不都是为了刷圈速,据我所知,包括我在内的一部分人来这里是为了进一步了解自己车辆的极限,并感受一下车辆在接近极限时的体验。只是在遇到快车时应该主动打右转向灯给后面让路,避免危险。 m2是领队的教练车 下赛道要排队等候,每次3-4台车,形势3圈。由于天气原因,当日安排教练车在最前方领队行驶,并讲解注意事项,然后逐圈提高速度 下赛道要排队等候,每次3-4台车,形势3圈。由于天气原因,当日安排教练车在最前方领队行驶,并讲解注意事项,然后逐圈提高速度 下赛道要排队等候,每次3-4台车,形势3圈。由于天气原因,当日安排教练车在最前方领队行驶,并讲解注意事项,然后逐圈提高速度 轮到我发车了,可雨还在下 经过漫长的等待,终于轮到我发车了 下赛道要排队等候,每次3-4台车,形势3圈。由于天气原因赛道湿滑,当日安排教练车在最前方领队行驶,每台车会配备对讲机,由教练讲解注意事项,然后逐圈提高速度。我第一次下赛道还是有点紧张的,毕竟这不是模拟器,车子失控了是要付出代价的,但是由于教练车的存在,这份紧张感很快就烟消云散。 在湿滑的赛道上开前驱车是很有挑战性的,但既然来了,那就玩纯粹一点,设置运动模式,esp关闭,出发。 由于路面湿滑且有积水,在车子直线全力加速时轮胎也会偶尔打滑,刹车点要提前一些,速度降下来后再松刹车过弯。在带着油门过高速弯时,我隐约能感受到车尾的活跃,但又听不到响胎的声音,这个时候如果介入刹车而不修正方向,肯定会失控。 果然在5号弯的位置我在出弯加速的时候轮胎失去了抓地力,一切来的太突然,车子来了个180度掉头,好在有惊无险。我需要等后方车辆安全通过之后再调头继续跟随前进。 有点刺激啊,第一次体验了湿地失控,这跟模拟器完全是不一样的体验,毕竟普通模拟器是模仿不出真车的物理感受的。 屏幕上跑300公里时速那是轻而易举的,而在我的小破狗夫里从出弯一直踩到140公里时速,他的加速力道还是让我很紧张的的。无论是全力冲刺还是过弯时重力施加在身体上感觉,都让大脑时刻提醒自己:要在快感和安全之间找到平衡,别作死! 三圈的赛道时光转瞬即逝,下午再次排队入场,依然阴雨绵绵,依然有教练车带队,依然出现了车身侧滑,好在这次通过修正有惊无险,哎呀,没有尽兴,下次得找个晴天来!
#扯车事儿2022年4月24日,葡萄牙波尔蒂芒,Algarve赛道,CFMOTO Racing鏖战收获10积分。 2022赛季的MotoGP终于回到了欧洲主战场,不过在去往大名鼎鼎的赫雷兹赛道之前,车队和车手们需要先经受葡萄牙南部波尔蒂芒惊险刺激的阿尔加维国际赛道的试炼。比赛开始后,第二排发车的CFMOTO Racing的99号车手Carlos Tatay便对前排车手发起了挑战,最终Carlos Tatay以第6名完赛,为车队再收获10个积分。另一位车手43号Xavier Artigas在正赛前的热身赛中遭遇严重摔车,最终排名第20。 此役过后,CFMOTO Racing PruestelGP车队以68个积分继续稳坐车队积分榜第4名的位置,两位车手Carlos Tatay和Xavier Artigas分列车手积分榜的第8和第12名。下个周末,MotoGP将去到西班牙南部的赛车“重镇”赫雷兹赛道, 目前CFMOTO Racing PrustelGP车队收获10积分,继续稳坐车队积分榜第4名。