资讯
车友交流

车友都在聊

澳甲麦克拉伦转会了吗

傲丶S
提问新车转速超过3000转会不会伤车吗
2022-04-28
樱木yyds
提问我看发动机经济区间是2000 像咱这种120也不到2000的平时跑个快速路 1000多转会不会积碳？
2022-04-24
阿杰One
奔驰CLS车主·车龄6年
提问你们有出现行驶中，有那种金属的声音吗，急加速2千多转会有那种迪迪的声音吗，空荡踩没声音，
2022-04-21
Nissan雨濛
逍客车主·车龄2年
提问车刚刚启动，温度还没有升上来，起步两千转会不会毁车变速箱发动机
2022-04-11
手机用户58082440707
升级了变速箱程序
昨天到4S店升级了最新版的变速箱程序。车是豪耀版，20年11月买的，变速箱没有什么顿挫，升挡积极，提速快，油耗也不高，国道最低到5.6升。几个月后出来变速箱升级程序，那时候以为新出的就是最好的，所以就去升级了，据4S店师傅说版本应该是04，后面又出了05版，师傅说会增加油耗。升级后感觉升档没之前积极，转速要更高才升挡，感觉没出厂那版程序顺滑。这次的变速箱程序版本是630-04，0.0.01.06。升级后有以下感觉：1.升档更积极了，差不多1800转会升挡。 2.档位变换时比之前要顺滑，没有动力中断的感觉。 3.车更愿意往前走，松油门滑行距离更远，滑行时发动机转速更低，据观察转速最低到了0.9，但是还有一个感觉就是踩刹车没有之前那么灵敏，踩完如果速度没有明显减速，档位没有减挡，要用更大一点的力度。 4.下坡时强制降档没有之前那么明显，升级完回去的路上下坡没有自动降档，还以为不会强制降档，第二次开下一个坡度较陡的坡时发现还是会降档。 5.关于油耗，因为还只跑了一次国道，百公里为6.2，意思升级前有时也跑过这么低。所以油耗并不会增加油耗。以上就是新版本变速箱程序体验，仅供参考。
2022-04-10
一准时睡觉
秦PLUS DM-i车主·车龄2年
秦dmi的手机支架怎么安装？
各位车友们的手机支架安装在哪里的，tb上的几乎都是安装在中控屏的，但是旋转会不方便 💘实用车品
2022-04-01
_______扎心自渡_______
希望对大家有帮助。
用车10多个月了，为什么选卡罗拉，主要还是在广东地区卡罗拉保值吧，担心自己如果需要钱也不会亏太多，21款1.2T先锋p，，精英版有天窗，但会低点，，感觉精英版多的配置对我来说没用，，当然主要也是因为穷，21年3月尾订车，4月尾办好的银行按揭，老板不给车，到5月7号提的车，12.2万，5.2首付，7万压银行，利息1万零500.供5年，，这个供的有点长，主要是自己如果供三年工资不够供，，刚买回来十天就座椅拉了皮，方向盘加了皮，后来叫朋友帮买了皮加在踏脚下，主要怕小朋友倒了牛奶下车才做的这些，噪音大，屯挫还没有发现，可能我只加石化的原因吧！省道多，市区少，高速只跑了大约350公里吧，才有这油耗，显示最低油耗4.1升百公里，当时不知道怎么开的，现在叫我开同样的路也开不出这么低油耗，看了一下导航纪录也是最高80.卡罗拉真正省油的是80到90.不要认为60是最省油的，因为60你很难保持无级变速最高速，60速如果是发动机1500转就不是最省了，一般1500转会到80左右，个人观点，水平有限，大家要见谅，LED灯炮是叫卖车的送的，也不知道好不好，晩上下雨天在有路灯的道路上感觉象是车灯没开，车道辅助这些功能不用，用了方向盘沉觉得不好用。。
2022-03-26
开封万宝比亚迪郑博
会旋转会玩
2022-03-24
荣
提问奇瑞虎71.5T启动多少转速正常？我的启动要1500转会持续十秒左右才下降正常吗？以前启动没这么高
2022-03-24
AutoNet
大7 SUV车主·车龄3年
李想本人针对L9热门问题的回应！！！
李想本人对理想L9的一些问题回复来了，下面我们直接看缩略版（注意，这是李想本人回复的概括）： - 后备箱不是天地门 L9不是类似于宝马 X7 上的天地门（上下分开）设计，这一点我觉得大家看之前的尾部爆料图就很清楚了。李想自己的理由是：这个级别尺寸的车，后悬都比较扯，所以停车时屁股会紧贴后面的墙，导致地门开启后，基本没法站人。（具体可以看XCX做的这个对比图就知道了） - 驾驶员后侧的小桌板和二排腿托这个设计的初衷是，理想L9不是为司机和老板打造的车，家庭用户，才是考虑的重点！大概率坐在主驾驶开车的人是家里最重要的男/女主人，他们不应该牺牲自己开车的舒适性和安全性。而全尺寸SUV和MPV不同，由于更复杂的后悬架结构、更大更宽的车轮、以及空气悬架的存在，会形成较大的车内轮包，第二排无法通过侵占第三排的空间（第三排不坐人的时候）更好的使用腿托。所以，要想使用腿托就会影响驾驶员的安全驾驶坐姿，桌板的使用也会严重干扰驾驶员开车。理想L9的前排空间很大，副驾驶可以通过不同的坐姿调整，来和第二排配合好小桌板和腿托的使用。但是主驾驶习惯的驾驶坐姿是不能随便调整的（每个人都有自己独有的开车坐姿），小桌板和第二排腿托的使用将会严重影响主驾驶的舒适性和安全性。主驾驶的那位（我们自己）已经为家庭做了重要的贡献了，不要再让他们（我们）在驾驶的时候再牺牲自己的舒适性和安全性了，因为我们不是司机。与那些为老板打造的车型不同，我们把座椅加热、座椅通风、SPA级别的十点按摩、电机反馈的安全带、舒适软枕一个不差的都给了驾驶员。爱家人非常的重要，爱自己同样的重要。 - 为啥没有行李架图片很清楚，L9用的是隐藏式行李架，会有专业的第三方配件厂商推出车顶行李箱在内的配件。而这所以这么做，主要是因为180cm的车高，已经是很多地库入口的极限了；没有行李架风噪小，不容易积灰；还可以把田川做的更大！ - 关于方向盘的交互屏很多人建议增大安全驾驶交互屏，但是，这是我们反复验证和认定的最佳尺寸。由于相对传统的仪表距离人眼更近一些，所以上面的时速和你看到理想ONE的仪表屏上的时速是差不多大的，恰到好处。如果屏幕再大的话，大幅打方向的时候很容易误触到屏幕，在发生事故的时候也会增加安全的隐患。至于带有时速的屏幕旋转会不会难受？100%不会难受，因为小幅的旋转跟随特别自然，大幅的旋转方向的时候，你的眼睛100%会看车外。那些法国车的中央不旋转设计，才是从体验上就注定失败的根本原因。还有牢记一点，大尺寸的HUD是理想L9标配的。安全驾驶交互屏和HUD配合的体验非常好，是构建在体验大幅改善为目标的产品技术创新。我相信，未来几年会有大量的产品学习理想L9的这套交互方式，就和大量的产品都在学习理想ONE的四屏交互一样。至于前后三个15.7寸OLED带来的震撼，连12.9寸的iPad Pro放在前面都是小弟弟，大部分应用和视频的有效面积相对于汽车普遍的12.3寸宽屏幕，大概是翻倍的可视尺寸的关系。我们比较担心的一个问题是，车主开车回到家后，普遍不愿意离车该怎么办？ - HUD 理想L9并没有使用AR-HUD。我自己对于AR和VR的应用都很早就在使用，设备也买了一大堆，对所有三维交互的原理、产品、技术还算专业。车的行驶是一个移动中的动态三维空间，一个动态的三维空间里，人的眼睛和大脑是无法很好处理另外一个三维空间的，因为这时候眼球的聚焦+大脑的空间逻辑都是混乱的。所以例如AR-HUD、裸眼3D、驾驶员AR眼镜等真三维空间（用三维视觉凑数的就不说了，比如那些出现在屏幕上超级搞笑的AR导航）的交互等方式，至少对于驾驶员而言，我认为都是在制造混乱。当然，三维空间交互的各种技术也都在进化，我的认知和体验仅限于这些实际体验的科技成果，至于以后会发生成什么样，我们也会持续的关注，理性的拥抱。 - 配置用户提到的儿童安全锁、电吸门，没有提到的电动方向盘调节等都是标配，作为旗舰车型，这些配置完全不用担心。发布会的时候都会清晰的公布出来。副驾驶的腿托我们没有提供，因为要确保副驾驶的腿托真实可用，就必须像蔚来ES8那样把副驾驶的储物箱取消，甚至还需要把空调系统的一部分挪到前机舱中去。增程式电动车的前机舱哪有空间再布置空调了。如果把副驾驶的座椅大量去侵占第二排的空间，腿托有可能可以使用。副驾驶如果要这样乘坐，第二排将完全无法坐人，更大的问题是副驾驶B柱上的安全带和副驾驶的气囊都会失去保护的作用。
2022-03-20
那些年的我们puppy
3.16日喜提A4L40豪华动感
家人们，2015年因为大北京限号购买雪铁龙世嘉一辆(因为穷啊，当时雪铁龙价格便宜一些），上的石家庄拍照，没想到2015年12月摇上号，迅速将雪铁龙转会北京。回头想想时间如白驹过隙已经6年多了，时间过得真快。 2022年3月16日，因工作地点更换，又买了这辆a4l。祝家人们身体健康，家庭幸福，事业顺风顺水。最后询问下家人们，最后一张图，有驾驶员辅助，这是啥功能，是车道保持吗？我记得21款豪华动感没有这功能吧？
2022-03-18
岁数不大的老同志
海豚车主·车龄2年
比亚迪海豚骑士版1200公里槽点反馈
🙋🏻‍♂️情况介绍转眼圈这辆海豚已经在家里超过一个月了，最直的感受是用车的时间比原来汽油车长了很多，一方面是因为日常消耗的费用比油车低，另一方面就是总体的动力感受比油车好的多，特别是在我们这样的江南小城，平时不上高速，只在城里转转的前提下。周一到周五基本上是单位和家里两边跑，周六，周日频繁的往返于父母家、补习班和商业综合体等地，上高速的机会不多，在城里跑的平均车速不会高于80。平时我都是开crv，只有到周末的时候才有机会把老婆的海豚抢过来开。这个车子我是真心喜欢开，但是实事求是讲，槽点也不少。 🗒 真实感受 1.动力好，那是真的好！红绿灯起步，我肯定是第一个😂。 2.隔音一般，悬架偏软，整体的调教和感受和飞度很像。 3.现在的保有量非常大，借我同事的一句话:“自打你买了海豚，我看外面满地是海豚。” 4.自动车灯很聪明。光线明暗的判断很灵敏，在转弯过程中还会自动的交替闪烁近远光。 5.最近江阴的气温有所回升，一般在10℃左右。城区内平均时速为80km以内的时候，电耗很经济，基本在10度每百公里以内，但之前气温在5℃以下的时候，电耗基本在13左右。 6.高速公路环境下车速在120km左右的时候，气温在5℃以下，电耗基本在18~20左右。气温回升到10℃左右的时候，高速电耗基本上在14~15左右。 🔎 槽点反馈 1.车机小迪还算聪明，为了防止误触发，可以给小迪取个别名。但取了别名之后，用“小迪”依旧可以唤醒。这一波操作我实属没有看懂。 2.车窗玻璃可以设置为锁车之后自动升起，但是天幕也会随着玻璃升起之后自动关闭，并没有独立控制选项。我的使用习惯是天幕可以平时开在那边需要的时候再关闭，但车窗在锁车之后自动关闭，我倒是觉得是很有必要的。 3.中控屏幕下的托盘平时用来放手机，眼镜儿是很方便的，偶尔可以放个抽纸。但放抽纸的时候需要关闭屏幕的自动旋转，否则屏幕旋转会被抽纸阻碍，完成屏幕卡死。但是如果那里不放抽纸的话，车里还真的没有一个比较合适的地方。 4.中央扶手下面的空档有点尴尬。用来放女人的鞋子和包包，开口有点小。用来放抽纸的话，平时取用又不方便，而且如果光用来放抽纸的话，有点浪费空间。 5.左右两侧的后视镜是有电加热功能的，但是通过语音没有办法独立控制。最后发现，语音控制命令是后档加热。 6.原厂配的朝阳轮胎打滑严重。暂且不说起步的时候油门重一点会打滑，连在行进过程中突然急加速也会有打滑。 7.车道中间保持功能形同虚设，特别是在高速上不建议大家使用。打开了之后手扶着方向盘的时候会感觉变得非常的轻，车子会和手不断的左右抢方向，导致车尾不断摇摆。也试着打开之后把手放开，但很快会提示要求双手扶着方向盘。用了一会儿，迷茫了，马上取消。但实事求是讲，跟车和定速巡航的功能还是很方便的。 8.车灯的自动化程度很高，近光的高度是可调的，但设置选项藏的比较深。远光的亮度跟没有一样。 9.车子的前后左右都有摄像头。但目前只具备前摄像头的行车记录仪以及低速行驶过程中的周边情况展示使用。完全可以增加哨兵功能以及行驶过程中的前后左右的同步录像功能。总体来讲车子是好车子，外形很讨喜，动力很突出，目标受众应该是年轻人的第一辆车。也非常适合作为家里面的第二辆小车。在城里穿插走动非常灵活，机动性很强，转弯半径小，停车也方便。各位大神，不要跟我讲ID3有多好，特斯拉有多棒，蔚来有多牛。海豚的顶配价格现在只有12.4万，其实家里日常使用的话11万左右的那个时尚版也完全胜任，还是那句话，对得起这个价格。喜欢的别纠结，早买早享受。反正我是觉得自打开上了电车，我就有心把家里的车都换成电的了。最后感慨一下自己的孩子们生在一个如此好的时代。回想作为80后的我们，小时候是谁用进口谁牛逼，现在咱国产货比国外的还牛逼。咱大中国...牛逼！！！！！！以上总结纯属个人意见，大家不喜勿喷。另外补充一句，照片都是在行驶过程中老婆坐在副驾拍的，没有涉及危险驾驶。
2022-03-06
用户9158473209445
2020虎7服务器错误
酷狗应用。早上还在听歌，在打开就这样了。可以连别的热点，我的手机输入之后没反应，或者转会圈就提示密码错误。
2022-03-03
丶丶丶丶丶219
提问大伙的CT5踩到1500到2000转会有异响吗才开了300公里，就有点共振
2022-02-27
Promise5196
提问你好，请问发动机转速到两千转会有异响。大概位置是发动机，是哪里的问题？
2022-02-23
Richard
阿特兹车主·车龄2年
提问新车可不可以暴力驾驶，踩到6000转会不会对车子有影响
2022-02-22
用户2322755266507
1.4蓝鲸版转转问题
我车是1.4蓝鲸版车子在静止状态踩油门转转到两千转会往下掉是什么情况有没有车友和我一样的
2022-02-18
最好的L丶
变速箱油底壳轻微变形了会出现什么问题
油门踩到两千转会发生异响
2022-02-13
用户9011523632919
提问回家过年被没有常识的人冷车空转大轰油门，排气管直接冒烟滚滚，不知道发动机是否有多少影响了。有车友知道空转油门上多少转会自动断油保护吗？
2022-02-10
热情奶酪OXd
提问冬天冷车1500转会感觉油跟不上发动机热了就不会是什么原因
2022-02-10
zhi90389
提问凯美瑞空转速3000转会抖动三下会自己跳到2500转，然后两秒钟又跑到3000转又会抖动三下跳到2500转，问一下各位大神，这是发动机的问题吗？
2022-02-02
南环路最后的深情
君越552t
今天不小心挂挡挂到了m挡一脚油门4000转会不会伤发动机了
2022-01-31
Seven_蕭煒
提问2016年的t70顶配7座，现在刚刚启动开出去，转速超过1600转会掉转速到1200车身抖动，开个3000左右就正常了，这是什么原因呢？
2022-01-29
-D316
一年多的21款CRV，发动机转速到1400转会异响，超过1500转就没了，2000转也有，求解决！
2022-01-22
Angelmiina
提问解锁S+ 弹射模式有时候可以提示出来就是踩油门到2000转会出现弹射模式开启有时候不出现这个开启是一直默认开启还是切换模式后就关闭了。
2022-01-16
灰犀牛哈哈
#囍提新车长安二代CS55PLUS一周用车感受。提了二代豪华版一周啦，开了近300公里，说说我的感受吧。换车前我开的是一辆09年的小飞度，开了几年车，也稍微能评价一辆车子吧。以下是我300公里的仔细体验，车友们可以看看我说的在不在理。前言，从飞度换上了55P，确实质感提升了很多，感恩生活吧。以下仅说不足哦，供潜在车友买车参考，详细可自己去试试。 A-动力总成体验： 1-油门共振：有。本人高速用sport模式。清晰的记得时速110公里转速3600转的时候确实有轻微的油门踏板共振。未详细测多少的时速或转速区间会发生。 PS：我以前的二代飞度上了3500转巡航也有油门共振，个人能接受吧，小疙瘩。 2-提速换挡匹配：在1升2,2升3这两个节点很明显。在Normal模式，30%的油门起步一直去到时速60，变速箱最终会落到4或5档。可是在1升2,2升3这两个升档间隙，变速箱在换挡空隙明显转速上升，就感觉是手动挡的车啊，踩了离合没松油门。实例：1升2我踩的油门开度大概在2500转会换挡，明显感觉2500转动力中断了，变速箱要换挡了，可是这时候转速会突然轰的一下去到2900转然后才换挡。估计是变速箱的换挡间隙的逻辑吧什么问题没调好。这是一个小槽点。 3-起步和倒车：起步挂D挡会马上接离合可走，但是挂倒挡一般都等到他滴一声才接离合，大概等1秒才有动力。 4-详谈ECO和Normal的感受。我是每次都换一个模式开1天，sport模式很少开，体验较少，不过每次开了sport，100时速以下推背感还是不错的。 ECO：市区80时速以下开很不错，油门跟脚，油门可以用踩的，20%-30%起步加速没问题，动力刚好够用。 20-30%油门开度起步都是2500多转换挡，1-2挡顿挫很小，能接受。中途30-40时速再踩油门很跟脚。很舒适的一个模式。 Normal：开了Normal，市区行驶油门大部分情况下用点的哈哈，我感觉ECO和Normal像是涡轮的开关按钮，用ECO开能明显感觉到涡轮介入少，用ECO有时候即使是2500转涡轮还没介入。但是用Normal，1200-1400转的时候就能感觉到涡轮介入了。一是涡轮介入会有轻微的斯斯声，二是松油了有时候能听到涡轮的泄压声。最直观的体验就是有时候Normal模式转速1500转加速比ECO模式2300转加速的推背感都要强很多，这恐怕就是涡轮的功劳了吧。所以我个人感觉开了ECO是1.5L的车，开了Normal是1.5T的车。 B：NVH体验：总的NVH很满意，我的原车是配佳通的轮胎的。高速，时速100-120这样风噪比胎噪大，这时候歌曲开10格音量能完全盖住噪音。 C：底盘滤震质感体验： 1-低速过减速带，一般我时速10-20之间过，避震动作不干脆。过完减速带会有1-3次小弹跳。低于时速10过减速带避震动作就干脆很多。PS：我的老飞度不会有多余弹跳。。。。 2-侧倾：我试过时速40-60之间过大弯，主观印象侧倾不大，避震支撑性还可以，但是你会有心知肚明的感觉，这车肯定不是运动化调教哈哈，劈弯可不是55P的强项。 3-高时速踩小坑：这点让我有点惊喜，我猜应该是轮圈，轮胎大，我走乡道60-70时速有些水泥开裂的路段，让人感觉很干脆，动作挺小的。 D-燃油经济性体验。相比较来说，这个车子的油耗还是算不错的了。我上下班路线固定：15公里，13个红绿灯，35-45分钟的耗时。老飞度：表显5.9-6.5L/百公里飞度高速油耗：4.6-5.3L百公里单人乘车车重 0.93吨（高速地磅称的） 55P：表显7.1-7.5:L/百公里 55P高速油耗：6.3-6.6L/百公里单人乘车车重1.52吨（高速地磅称的）以上就是我一周用车，体验，以后有新发现就持续更新。买了车的老友看看体验是不是一致，没买车的老友就当做参考，去试驾着重看看能不能接受。
2022-01-14
我已经第一了
电池能充满吗
我电池最多到百分之84，开了500公里了，没到过百分之100，开了70多公里高速，在市区转会，再高速回来，也到不了100，你们的是这样吗
2022-01-10
白开水77916
提问四驱和两驱的涡轮分别多少转会介入。？
2022-01-10
浦江专属后羿
探界者车主·车龄2年
提车20天（22款悍界）才行使270公里，接下来要跑三天4200公里的长途，也不知道新车这样超负荷运转会不会不好？求大神们指点迷津！
2022-01-09
用户6023721475237
这是什么情况方向盘左右转会嘎子响是什么东西坏了吗
2022-01-06
风雨无阻145135441
提问请问各位车友。。你们的车在加油的时候一千多转会有发动机的咆哮声出来吗？换挡后有没有嗡嗡声。就像动力不足。带不动的感觉。我问4S店。。他们说正常的。。但是我感觉接受不了。试驾时没有这种情况啊。总感觉像是发动机碰到哪一样
2022-01-02
今天星期一380豪华
进入手动模式M，红绿灯起步切换到手动模式，仪表显示M1，绿灯亮了就可以油门到底不要放，踩到限位继续踩，到了6000转会自动升挡，到了M3档就可以松油门了，此时不出意外应该已经时速130了，如果用拨片会更好
DavidWu735：如上，档位D档的加减档怎么用，有一次不小心按到了，行驶的时候屏幕上显示M1. M2这样子
2022-01-01
小廖350
设计缺陷。风扇长转
💔爱车吐槽本人22款1.5自动不带天窗。车子整体都还不错。做工，颜值，驾驶，相对这个价格来说做的非常棒了。就是风扇长转这个问题蛮恼火，去4s店检查说都是这样的没问题，但作为一个修理工来说就不正常了，92度风扇打开风扇吹出来的是冷风，上水管烫手下水管没温度，水温不将反升。风扇长转会增加发电机负荷增加发动机油耗，还会造成车身抖动降低驾驶舒适性，最重要的是会降低风扇电机的寿命。我没有贬低的意思，只是希望有人能够引起重视，发现问题解决问题，因为我不知道该找谁来解决这个问题！！！
2022-01-01
一只迈巴别
昂科威车主·车龄3年
提车一年，浅谈用车感受 ❤️
🙋🏻‍♂️情况介绍 2021年1月份提的车，还有不到一周的时间就迎来了兄弟（胖子）的周岁。一开始是奔着君威去的，到了4s店展厅看过君威之后，一刹那的回眸，看见了咱家胖子，当时可谓是一见钟情的感觉了！看过外观，内饰，了解了车子性能之后，没有过多的犹豫考虑，直接谈价格，签合同！ 🗒 真实感受内饰方面: 不敢称此价位天花板，但绝对会让你眼前一亮，摸到的地方都是软包的。同价位除了国产车，几乎不输于任何合资车。外观: 成熟而又不沾老态，气质到位而又不失沉稳。性能: 1.5t起步靠怠速出发的话是很肉，但只要舍得踩油门根本不是问题，车速到达40迈以上涡轮介入，动力完全够用，高速行驶更是稳中求进！会给你一种可靠，安全且自信的感觉。底盘悬挂方面: 底盘高度在suv中偏低，定义城市suv，但自认为不必过虑，车身重量与高度完全成正比，底盘如设计过高不乏影响高速行驶姿态稳定的可能，这点对设计师毋庸置疑。舒适度较高，噪音较小，胎噪与机器噪音皆不喧嚣，尤其开过日系车的应该深有体会，一坐便知。空间方面: 首先前排空间，驾驶位与副驾驶感觉一米九的身高也不会顶到头部，后排的话乘坐三个成年人无压力，如果前排座椅稍靠前，腿部空间也有一拳以上，毫无拥挤可谈。 🔎 槽点反馈车机方面: 刚开始用车一个月到两个月的时候车机时有卡死机，多次出现重影的情况发生，三个月后到现在为止再无此类情况发生，期间未处理，只是重启车机，或者半天之后自然恢复正常，现在看应该是没问题了。至于大家说的拥堵提示频繁播报本人感觉还好，可能本人所在城市拥堵情况并不是十分严重，感觉这个提示比较烦的车友可以去升级车机，可以解决此问题。此外无槽点可言，很满意。 ✏️ 独家秘籍关于双离合: 1.5t的车主很多会说车子低速、换挡会顿挫，此项问题还是可避免的。技巧就是在车子要换挡的临界点提前松油门，比如车子2000转会换挡，我们可以在1800转的时候松油门完成换挡，养成这样的习惯，这样不仅可以避免顿挫而且会适当的节省油耗，大家可以实践验证一下。另外值得一提的就是:干式双离合并不可怕，拥堵路段尽量切换手动模式，自主控制减少发热磨损，等红灯时间长的话就挂N档，不暴力驾驶，善待它，它也会反馈与你的。 ❤️既然选择了，就去与其磨合，对于还未提车在犹豫的车主，在此奉上一言:买车这件事，不要听信他人言论，自己去了解去试驾，喜欢它就是你的不喜欢就过掉。情人眼里出西施，车子也是，人无完人，车无完车，重要的是你中意与它，它适合与你。试问，我们活此一生，为什么不选择自己所喜欢的呢，请不要让你的选择成为别人所中意的。仅以浅谈，致敬昂科威家族的每一位兄弟姐妹！请多指教。感谢昂科威圈主徽州男人推荐！！！
2021-12-29
用户197167101309
瑞虎5x车主·车龄2年
右转车道违停
右转车道有个出租车违停，车上没人，只能压直行和右转实线进行右转会被拍吗？事后可以进行申诉吗
2021-12-29