#用车心得☝🏻先总结,说结果: 总的来说,符合我对入门电车的期望,符合该价位的电车各方面质感,从油车过渡到电车,没有产生不适应。觉得最不足的是悬挂系统,偏软,回弹一点都不利索。稍大的起伏路面,就和乘船一样。其他来说,没有太介意的方面了,毕竟就8万的代步入门车,不能要求过多。同意点赞,不同意滚蛋😎😎😎 ✌🏻购车情况: 我是23款海鸥中配,落地当时8万出点点头,具体多少忘记了。黑色,305续航,23-5-11提的车,截止24-5-26已经行驶3.56万km。应该是成都首批次车主,本来想要黄色,但没有现车,就提了黑色现车。 我是用长安19款CS35p置换的,这个车行驶了8.5万km,二手卖了6.5万。自己再补了1.5万多,买了海鸥。目前来说一点都不觉得亏了,因为工作原因,油车每个月的里程都在2500km左右,35P综合油耗8.5左右,按照平均7.8元每升油费,以前开油车每个月至少1700左右,因为油车跑的多,保养基本上是:2个月小保,5个月大保,均摊每个月保养都要250元左右。所以每个月用车成本还是很吓人。以此为基础,所以在老婆建议下,果断换了海鸥。总体来说,真香啊。(PS:家里还有其他油车,海鸥拿来代步真的香爆了) 3️⃣驾驶感受: 换电车后,基本上每月行驶里程都在2800以上,前半年没有安装家充桩,都在商业桩充电,平均1元1度电,海鸥在城市开基本上是满打满算的305km,开空调也能有290km续航,所以差不多商用桩均下来1毛多/km。后面安装了家充桩,每天晚上充电,0.38/度,折合差不多4分钱/km。 开了3次长途,No1是往返600km不到,No2是1400km左右,No3是1500km。高速充电会面临几个问题,1.长时间高速,充电功率前15分钟会被限制在16-18kw左右,后面才能慢慢升到26-28kw左右。 2.高速服务区充电一旦车多,即便自己车不限制功率,也会被其他车抢功率,跑不满。3.超过连续5小时高速,电机的扭矩输出会被限制,所以急加速基本上做不到,这点跑高速的小伙伴一定注意⚠️ 服务区一般电价1.8左右,而且高速也只能跑240km续航,相当于每公里2.3毛钱。(费用仅作参考,大家按照区域实践情况折算) 日常工况,上下班,代步只能说完全没任何毛病;跑高速在90-100码其实还好,正常小车感受,上了110码确实有点飘,但属于能接受范围,120最好也就不要跑了,耗电翻倍也不稳定,只能说超车没问题。这个是最中肯的评价。 日常来说,急加速,刹车,转向都是很合格的车,甚至在80码以下工况可以说非常好看,动力随踩随到。 4️⃣装配情况 目前装了横杆,行李箱,侧边账,后备箱行李袋,主副驾水杯架,太阳镜皮夹,后备箱灯,后座阅读灯,高音喇叭 装饰就贴纸,个人觉得还是装饰的很帅气的[
#宝马i3 提车作业宝马I3 35提车及改音响 青岛车展,价格合适,叠加崂山区的优惠券,考虑价格比较合适,就提了I3 35L。 我对电车的需求很简单,不要求的智驾,续航大于300公里(每天上下班60公里),电池大牌子,好开,如果音响好一些,那就更好了。 基于此,比较了多品牌的国产新势力,宝马I3、奔驰EQE等,都去试驾了一下,给我留下深刻驾驶感受的就是13和EQE。去4S店问了一下,EQE5月的配额销售已经完成了,优惠16个,较任务时的20个,差距蛮大的。最后的选择只有I3,对比了我对电车的要求,其实I3 35L,对我来说才是最具性价比的选择。剩下的那就简单了,逛遍了青岛8家宝马4S店,最终选择了崂山万宝行,在其他综合差不多的情况下,有崂山区政府的7000元优惠券,虽然得6.18号上传资料才能领,但好歹有个念想。 验车提车就比较简单了,贴膜,送的脚垫,后备箱垫,拉杆箱等,聊胜于无。 提车到手,申请电表(380V的还不错),安电桩,暂且不表,说说我对这车的音响改造方案吧,我想很多35L的车友对这个肯定感兴趣。 之前我也做了一些了解,35L这车原车6个喇叭,前2个车门各有一个中音,一个高音,小计4个喇叭,2个后门各1个中音喇叭,共计6个,没有高音喇叭。但这车系统最牛逼的是带三分频的,对我们的改造留下了很大的空间。首先要补齐高音,A柱2个高音,中置1高1中,这就4个喇叭,原车的中音全换掉,这是4个喇叭,低音本来也想换的,但是I3这车不同于3系的地方是,低音喇叭在前门而不是在座椅下,导致空间受限,不能装标准的6.5寸喇叭,原车的是4*6的椭圆形喇叭,很难受,要改的话要么需要破损安装6.5寸喇叭,要么更换4*5寸的喇叭,别问为什么不换4*6的,因为大部分品牌喇叭没有这个尺寸的,而4*5寸的低音喇叭,要么巨贵,要么巨便宜,这种情况怎么选? 低音喇叭那就不换了。破损安装我不同意,毕竟是新车,4*5的低音喇叭,后面有预算了可以换好的,不换肯定比换了4*5差的强。 说说这套方案的优点,补齐了三分频的高音,提升了全车中音的素质,适合听人声和乐器,如果想听动次打次,需要改低音喇叭。 最后说一下,换什么品牌的喇叭。原厂+8000换哈曼17喇叭,这是最优的方案,但是需要等2个月提车,这个我接受不了。至于电商卖的什么哈曼,宝华等,看似便宜,95%以上的是国产小厂贴牌,而且旗舰店真的不便宜,就我刚才说的那套方案,少于1W2,那都不要考虑。其余品牌的喇叭,丹拿的话你要加功放+DSP,因为喇叭阻抗大,原车机推不动。所以最优方案是选择,阻抗小,好推好听的喇叭。品牌我不推荐,自己去选,我选的牌子见照片,性价比很高。在不加功放和DSP的情况下,车机直推,带的动,音色好。 搞完之后,把车停车位上,放倒座椅,静静的听那缓缓的人声,如小河流淌,抚平内心的浮躁。。。。。。。
#懂车帝众测5月1号定车,7号提车,目前安全行驶一千公里,分享一下个人心得,首先不得不说12万的id4X真香,目前全国地区加上金融补贴都差不多这个价格吧。12万的价格20万的配置,性价比完胜同级别车型。说下用车体验,本人丐版低续航的,从事销售工作常年本地县城不怎么再出,每月油车加油1千多块,这个前提感觉不如油车加油钱买个电车分期还月供,标续400多目前开车空调不停大概能跑360左右,大概预测,没人闲着没事跑到趴窝。续航完全达到我的预期,中午不忙去充个低谷电,忙了隔天中午去完全够用,续航焦虑确实有,开电车的通病吧,家里马上安装充电桩,晚上充充,基本没压力,车的基本功能,外形就不水文章了,简单聊下优点缺点。 第一点肯定是大众的调校驾驶感,必须满分。第二这个价格空间绝对是够用,个人感觉够大。 第三个人最喜欢的大灯好像叫什么灵犀自动大灯?具体忘了,绝对逼格拉满,科技感十足。 第四内饰用料很良心,没有过多的塑料。 第五l2半辅助驾驶这个调校的绝对能用,也够用,注意这个半字,目前好像没有全自动驾驶的吧。 第六昨天和途观比了一下除了id4X运动线条背后有点低,视觉上感觉比途观还大,具体参数没有去看,我是分享个人心得,不是评车。 第七不知道是优点还是缺点,群友说过一句话大众的可玩性很高,万物都能刷万物都能改,目前加装了高音喇叭,数字钥匙,行车记录仪(千万不要买所谓的原车开模,后视镜上有预留插口,买那种插上直接贴玻璃上的),后期准备在刷一下隐藏,淘宝买的软件,这几天就到,有机会以后再分享。大概总结这几点。 说下不满意的地方,车机智能化差点意思,但是绝对够用,没遇见过网上说的各种BUG。 本人最最最受不了是后备箱的设计,好看难看先不说,这个看个人审美,主要是太能藏灰了,随便过点有土的路整个后背上面满满的灰尘。 还有一个座椅问题你都带座椅加热了为啥不给带上通风,36度的天一坐全是汗,无奈网上几十块钱买了个通风坐垫,太别扭了,十几万的车配合几十块的坐垫通风。 最后总结一分钱一分货来说id4X绝对是同价位王者,毕竟就算几百万的豪车也不是十全十美。推荐购买
#辣馒头的用车生活购车背景: 家里之前是有一台北京现代瑞纳,买的时间也比较长了,而且也是手动挡,城市代步不好开。同时也到了一定年纪,婚姻大事也要解决,所以打算购买一辆车使用。 选车过程: 虽然现在中国国产电车也很不错,但毕竟人生第一辆车,所以还是只专注选了几款燃油车作为意向车型。因为之前很少接触过汽车,所以多向同事请教了一下购买建议,凌度Lamandou L 也是在和同事的交谈的得知的,刚看到这款车型就被颜值所征服:无边框车门,大掀背,流线型车身,每个男孩心中的跑车梦都能被唤醒。刚好价格也在预算之中,所以就去4S试驾了几次,期间也看了名爵MG7和长安UNIV,但是考虑到名爵的口碑不太好,没有大众的质量好,所以直接不考虑了,长安UNIV也进4s店去看了一圈,但是进去坐了一下,暴晒后的内饰味道太大,所以也直接pass掉了。 当然在其中也去试驾了一圈国产电车,确实科技满满,但是因为五一十一有长途回家需求,所以没有去选择,而且电车确实降价太凶猛,幸好没当韭菜。 购车价格: 选好车型以后当然是去各个4S店对比下价格了呀,从23年7月份开始关注凌度L三四个月的时间,天津的价格来说相对稳定一些,甚至还出现一定的上涨(哭死)。自己跑了好几个4S店,也有价格比较低的4S店,但是价格低的4S必须要求做5年分期,套路比较多。最终是选定了离家比较近的一个4S店,带着家里人去谈价格,最终是谈定16.1万落地,走厂家金融两年免息政策,相对于全款便宜了三四千。 车辆介绍: 购买的是2023款凌度L酷辣款,由于买的是现车,所以没办法选择辣选加热包,有购车想法的还是建议选择上,价格不贵还很实用。目前车辆开了半年多,行程5100多公里,刚做完首保。 外观内饰: 无边框,大掀背,笑嘻嘻的前脸大嘴,一眼让人感到开心,为了凸显运动造型,特地加装了一些合法改装,自费购买了铝合金红色卡钳罩,是整车看着更加运动。内饰当中运动战斗风格的座椅,相对于其他家用车,更使人眼前一亮,在洗车时,老板娘看了都比较惊奇,美中不足的是没有主驾电动座椅记忆模块,换人以后调正座位比较麻烦,同时副驾驶也没有电动座椅,不过平时大多自己开车多,所以影响比较小一些。酷辣版本只有前排有氛围灯,所以自己购买了后排氛围灯进行加装,顺带在后排安装了高音喇叭,这也算几项中改装花费最大的了。 空间感受: 凌度L虽然属于A+级别的车辆,后排乘坐空间也还不错,不过对于高个子乘客不太友好,毕竟溜背造型,头顶有些挤,但是作为日常代步旅行足够用了。同时得益于掀背以及后排可以放倒,所以载物空间比较大(QAQ以后去丈母娘家带的礼品就得很多了) 用车初体验: 驾驶体验来说,德系的车调教确实不错,成熟的EA211 1.4T发动机省油的同时兼顾一定的驾驶乐趣,虽然功率不大,但是油门响应及时,高速轻轻松松超车。当然在低速时经常有一些顿挫,还可以接受。目前开到最低的油耗是4.9L/100KM,日常上班通勤也是7-8个油左右,确实省油。还有就是胎噪风噪问题,隔音相对于有边框的车门确实不好,所以我一般是开着音乐,但是这也和轮胎有关,凌度L出厂的轮胎都是硬度比较高的轮胎,换上静音胎会好点。 首保体验: 刚去4S店做完首保,工作人员很仔细的检查车辆的各个细节,同时生成了电子报告,机油方面自己使用V豆抵扣选装了上汽大众的黑钻全合成机油,这样可以下次到1万公里或一年时再去保养。加装机油时工作人员还邀请我去进行了观看。
#提车日记第一次买车,朋友推荐的id3,试驾一下感觉就出来了,立马就订了。开始还想去看看隔壁byd的海豚,结果到店一看,没人搭理,自己看了海豚,我和我媳妇儿一致都没看上,再听销售跟别人推荐海豚都是在说大屏可以旋转,能装各种app,可以k歌,我就想这和车辆的初衷有半毛钱关系吗?然后看上了byd e2的外观,觉得板正一些。出门左转就进了上汽大众店,一是服务热情些,然后说是想试驾,立刻就给安排了,试驾中也讲解了一些优势,当然试驾车是一台极致版,iqlight大灯在白天看不出来效果,但抬头显示感觉很科幻,底盘很扎实,了解过是后驱,(2辅助驾驶,abs,并线辅助,多色氛围灯,照地id3迎宾灯白天也看不太出来。刚好谈好价,问有没有现车,销售告诉我有一辆白色和一辆灰色,我喜欢灰色,无奈女王她拍了板要白色,我的求生欲告诉我她是对的,就这样我拥有了小白。自带倒车影像,缝了真皮方向盘套,手感立马不同了,安装了行车记录仪,加装了高音喇叭,从此不再玩具车,贴了轮毂膜,黑色效果不错,还刷了(2辅助,可是没有离手模块,试过每10秒就要求接管方向盘,低配方向盘不是电容的,听说高配可以做到手扶方向盘不提示,只有真离手了才提醒。
#我的提车心得提车正好第7天了,小开了200公里,真的特别喜欢开这个车,越开越爱!平顺丝滑的加速,超小的转弯半径,很有质感的底盘,再加上小巧的车身,ID3的驾驶体验特别棒! 简单说一下电耗情况,目前北京白天20度左右的室外,B档、正常加速、超车,耗能维持在10-13度之间,目前车子表显的总平均电耗是在12.5。这个能耗水平我比较满意也在预期之内,目前这个温度空调只开自然风还是够的,等盛夏看看开制冷空调是什么个水平。 第一个7天我已经基本上把想改的地方升级了: 1、把后备箱的照明灯换了。我其实有点不解,车里所有的阅读灯都是高亮的led而且还是电容开关,然后后备箱里给了个卤素的小暗黄灯[黑薯问号R]看着相当不高级第一个换掉!网上买了一个高亮LED灯💰9,很便宜,用撬棒把灯敲下来把新灯泡换上就行了,一个人操作2分钟搞定。录了个视频,后面更新发一下,很简单。 2、换了一套TPE的脚垫。感觉看着会比4s店送的更高级一些,而且会更耐脏还防水。前座后座一套共💰288。 3、装高音蜗牛喇叭。原厂的喇叭声音太弱了,我不常按喇叭但有必要换一个声音强一些,能部分提高行车安全。因为原车是有一只低音喇叭,所以我从网上下单了一只高音喇叭,本来是想找家附近的汽修店装一下,结果要不就是不会,要不就是太贵张口就是200起,看了下安装视频觉得还行,就自己动手了。老婆帮忙给我照亮,弄了一个多小时把喇叭装好了,操作空间很小,装完我真是感叹自己的心灵手巧,动手能力不强的同志还是外面找人装吧。 4、给轮毂贴了贴纸,比原厂的轮毂多了一些运动感。