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汽车转向器的零件组成

张老师设计
新型能源汽车零部件-汽车转向器的设计(含CAD零件图和装配图)
2023-05-13
维本工程塑料的周工
汽车电动助力转向系统（EPS）和耐磨静音齿轮传动
电动助力转向系统（Electric Power Steering，EPS），是一种依靠电机提供辅助转矩的动力转向系统，主要由传感器（转矩和转角传感器）、助力电机、电机减速机构、控制器等部分组成。
2022-12-12
奇瑞宜昌天元店
汽车转向系统有哪几部分构成？各部分的作用是什么？
汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。 [编辑本段]类型汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。完全靠驾驶员手力操纵的转向系统称为机械转向系统。
2022-08-06
维本工程塑料的周工
耐磨静音塑料蜗轮与汽车电动助力转向系统（EPS）
电动助力转向系统（Electric Power Steering，EPS），是一种依靠电机提供辅助转矩的动力转向系统，主要由传感器（转矩和转角传感器）、助力电机、电机减速机构、控制器等部分组成。
2023-03-06
白菜牛肉粉条
汽车发动机舱结构
背景介绍：随着汽车技术的不断发展，消费者对于汽车NVH及安全性能的要求日益提高，汽车安全已经成为消费者购买车辆的一个参考因素，因此良好安全性能、NVH性能可以提高整车的购买率和售价。
2023-10-10
木木汽车电脑
大众车系转向系统碰撞切断已触发故障检测方法
大众车系转向系统“碰撞切断已触发”故障检修方法在国内，大众品牌汽车保有量大，事故碰撞在所难免。
2021-02-14
维本工程塑料的周工
汽车电动助力转向系统（EPS）和耐磨静音齿轮传动
电动助力转向系统（Electric Power Steering，EPS），是一种依靠电机提供辅助转矩的动力转向系统，主要由传感器（转矩和转角传感器）、助力电机、电机减速机构、控制器等部分组成。
2023-01-13
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
#车灯闪耀 LED大灯和雾灯都碎了，你猜换新灯要花多少钱一辆汽车外观的美丑是一个整体效果，但是这个整体却是很多外观零件共同组成的。比如说汽车的前后保险杠，翼子板、前后车门，车顶，各种装饰件，玻璃，后视镜。但是你知道这些外观件中，那个零件最值钱？前不久去店里保养，看到一台受伤的5008，如果从受伤面积看，只有左前角有受伤。如果看受伤的严重程度，貌似车辆还可以开，只是车灯破了，但不知道是否电路完好，是否影响发光。前保险杠也破了一个好几个洞，看样子是无法修复，只能更换前保险杠了。我感觉这次维修，最花钱的就是这个前车灯了。这是一款全LED车灯，据说只在顶配车上才享有。从灯泡看还带透镜。这配置的标致5008大灯使用4颗双光（远近光）透镜，而多数使用双光透镜的车型只要两颗透镜就能满足照明使用，这个配置的5008还带弯道辅助照明和自适应远近光系统。这是车灯上的标签，一个汉字都没有，但是我们可以看到几个关键信息，首先是零件号9810478580，这是神龙汽车，也是标致雪铁龙汽车集团的零件号。在看零件名称，PSA P8 HL FULL LED，解读一下，这是PSA汽车集团P8项目（包括P84和p87，p84就是4008，p87就是5008）的全LED车灯，这个灯的出厂日期是2017年8月28日。供应商是VALEO，法雷奥车灯。虽然没有注明产地，但是我了解到，这是一个进口货。弯道辅助照明光源来自雾灯，低速时转动方向盘到一定角度，同侧雾灯点亮，转向时的盲区被照亮，但这个结构简单，成本不高的系统只有顶配车型才有。标致5008自适应远光功能比较好用，在实际测试时远光开启和关闭都比较及时，这同样减轻了对向车道的远光炫光效果。这雾灯同样是VALEO法雷奥公司提供的，之前我仔细观察过，这个雾灯在4008和天逸上是通用件，不信你可以留意一下。去年一个朋友说他的车灯在剐蹭事故中，车灯的安装脚断了，但是车灯外壳还会完好的，保险公司说车灯可以修，拒绝整体更换，因为换零件的话价格太高了。？我查了一下中保研汽车技术研究院发布第17期汽车零整比研究结果（2024-03-22），这一期共有100款样本车型，LED(含激光)前大灯(左)配件价格最高的车型为宝马X5(BMW X5 40i)(进口)，价格为62190元，是样本车型LED(含激光)前大灯(左)平均价格的6.6倍。那说明平均价格是一万左右，你的5008是顶配吗？你觉得这个车灯更换的话价格会是多少？
2024-05-26
星途星纪元杨垚
星纪元ES智能驾驶越来越如火纯青？
既然是聊智驾，我们不妨先看看帐面能力。 30多个高性能感知零件+508TOPS英伟达Drive Orin组成的硬件系统，能够覆盖高速、城市和停车场三大场景。高速中，星纪元ES可以自行进出闸道、路口分流和合流，以及根据限速标识加减速。在城区路段，则能够轻松实现变道超车、绕行障碍物、应对加塞等功能。在停车场，除了自动泊车之外，还有代客泊车和遥控泊车，这些功能对于新手司机而言，是非常友好的了。而这些功能实际体验是怎么样的，个人体验过觉得已经是达到了市面上较好的层次了，也欢迎其他ES车主进行指正看是不是如此。
2024-05-23
木又木又2020
冒险家车主·车龄5年
📣24款冒险家【问题】收集贴……
#我想给林肯中国提个建议 24款🆕林肯冒险家上市已经2月，这次上新还增加电混冒险家，每台车都有成千上万个零件组成，难免会出现这样和那样的问题【例如】：异响…黑屏……漏油…或则车质问题😰，凡遇到问题，它都有解決方法！ 1、遇到问题只要不是解决起来太麻烦或则还没严重到一定要去4s才能解决的程度，大家评论区可以反馈遇到的问题，也可以分享解决问题方法👍🏻为新车提供帮助！ 2、评论区收集问题，解決问题，让厂家看到问题～ 3、新提车车主也可以单独将遇到问题和用车感受通过绑定冒险家车友圈话题“#新车主来报道”单独发图文帖分享提车情况、提车后遇到问题及初感受……
2024-05-03
Captain西梯五
凯迪拉克CT5车主·车龄1年
CT5一个月用车体验&其他一些拙见
#懂车帝众测提车时间24年3月12日，汽车底盘从业者、驾驶爱好者，24款豪华pro 我的第一辆后驱车，用车1月有余，里程1300＋公里，谈谈体验。结合自身专业，纯主观角度说说这台车。 ①外观硬朗，流畅的线条，棱角分明，外形太斩男了，选这车还有女性群体，那更是太酷啦。流水车灯，每次解锁都让人很满足。很多老车主更喜欢以前的泪滴，我更喜欢这种开了眼角的，辨识度极高，非常酷炫，这套外观每次停车我都禁不住多看两眼。门把手是按压式，整体没有断开，按压再拉即开门，我感觉这是半隐藏式的另一种形态，全隐藏式的纯纯无脑跟风。 ②内饰配得上官方宣称的豪华游艇座舱，大连屏在电器化如此卷的今天，已经见怪不怪了，9K分辨率和交互UI挺惊艳(如果能设置开机默认打开界面就更好了，等一波OTA)，上一版的网易云完美适配屏幕的弧边，新版不如以前，官方快更新!由于是弧边，carplay这种矩形的界面适配就不太完美，不过可以调调背景颜色，加上超高分辨率感觉像是一个悬浮窗一样，很喜欢。特地为了用carplay买了水果机当备用。主力三星机，上一个车车机有carlife，配合三星车联挺好用。23款CT5都有carlife，24被割了，我的意难平。自身车机其实足够用，而且凯迪每年还送50G流量(良心)，但手机互联的娱乐性是不可替代的，跑高速手机高德地图太香。另外，所有的操作都配备了实体按键，包括屏幕亮度。这一点特别棒，屏幕虽可以完成所有操作，但实体按键的质感不可或缺，那是种仪式感，更方便可靠。内饰随处可见的盾牌元素，方向盘的缺口、屏幕、甚至实体按键组成的形状，全是盾牌，很细节。内饰用料，氛围灯这个价位中上水平吧，对我是够用了。音响即使是AKG，音质没得挑，尤其人声，30以内我认为第一梯队。 ③底盘行驶质感，试驾的时候是电磁悬架，我自己买的普通悬架，整体的调校风格是偏运动偏操控的，不够舒适(本身就是一对矛盾指标，只是一种取向，无关优劣)，带来的效果就是路感很清晰，行驶在颠簸路面车身没有多余动作，很利落，不晃晃悠悠。缺点是如果开惯了舒适取向的车，这车过凹坑凸包会觉得有些突兀。对于我来说，我完全接受，我两辆车全是这种风格。转向操控可谓驾控随心，配置可变转向比转向器(标配噢)。其实不单是低速转弯半径小高速半径大，对速度变化带来的转向感知差异其实很小，也绝对不会影响安全，甚至很多车主开了很久都不知道有这东西，但它带来的随速体验是实打实的。前悬架虽麦弗逊，但是双球节，后悬架五连杆，从双球节也能看出这车对于操控的执着程度。甚至前后弹簧垫都是聚氨酯，保养的时候关注过底盘的用户可以看到，弹簧上下那个黄色的东西就是(如图)，聚氨酯软垫做得比普通橡胶垫还要厚，是普通橡胶垫成本的5倍，用料用到了普通人不关注的地方。不关注，不代表不受用。都知道这车高速稳，隔音好，其实都是一条条技术配置支撑起来达成的。 ④NVH表现也是这个价位第一梯队，隔音非常好。前排双层玻璃，后排单层，后排可能是减配了。玻璃升降的时候非常静音，可以升降感受一下，很惊艳。不过，隔音好会导致一些小异响暴露的更明显，更让人讨厌，这点也是老车主经常抱怨的地方，抖音很多凯迪异响售后经验已经总结的很到位了，希望大家遇到了参考参考。 ⑤动力中上吧，加速低速一般，中高速很强，这个重量7s级别，够用吧，执着于高速段这车，高速上开起来很跟脚。关于起步顿挫，24款我没太感觉到，我的解决方案，如果是在路上，挂上D挡后先让其滑行，启动后可加速，不用等太久，就是感觉车动起来了就可立即给油。停车我的习惯一直都是，先N再P，所以闯动的问题我没遇到过。 ⑥油耗如图，常规10到12，不堵车8到10，高速甚至可以低于6个。很神奇反正就是，见仁见智，每个人一个脚法，堵车开到15个也不稀奇，不堵车越踩越省油的感觉。新车会比较高，我感觉我的脚法，平均10个以下不是问题。 ⑦智联方面，语音交互还不错，就是很倔，比如语音说:用网易云音乐播放我喜欢的列表，他就不会了，用酷我他就会，可能被绑定了。导航语音识别率很高，也可以方言。像前后主动刹车AEB这些就司空见惯了，安全性可以永远相信凯迪。最近恰逢北京车展，各家车企尤其新能源卷破天，都在秀肌肉。原地掉头、自动驾驶、冰箱沙发大彩电等等。车内K歌我没忍住，混响出来的时候车里开车真的不难受吗？车内那么点空间，要唱干音就好听啊？暂不理解。新时代的车轮滚滚向前，真正实用的功能，用户愿意为其买单，也会经久流传成为经典。目前大家都在试错，在为了创新而创新，都想分到蛋糕，圈住用户，站稳市场。盼望早日分天下绝生死，拒绝内耗。以上，CT5各方面可圈可点，最终让我冲动消费的，是整体给人的那种纯粹设计感，可以成为驾驶者之车。强烈建议，一定尽量冲尊贵及以上。3月份为了领券没等尊贵，没现车。差的东西后改装太贵了，出厂自带价格良心，下手前一定想清楚自己想要什么以上
2024-04-27
漫游的轮子
全新GL8陆尊PHEV耐久测试信息公布近日，即将在2024年北京车展发布的全新GL8陆尊PHEV耐久测试信息公开，作为品牌旗下首款搭载PHEV插混技术的GL8车型，新车的开发验证延续了通用汽车的高标准，多项严苛的耐久测试全面覆盖极限环境和极限工况，为新能源MPV市场带来了先进可靠的大厂选择。测试内容包括了扭曲路耐久测试、绳索路和砂石路耐久测试、比利时路耐久测试、盐碱槽腐蚀耐久测试、涉水耐久测试等等。作为MPV市场的长期领导者，别克GL8的成功建立在180万车主口碑之上，而口碑的背后正是这些丰富、严苛甚至“过分”的耐久测试。在通用汽车体系之下，极限环境工况包括了低温、高温、高湿和高腐蚀，其中整车耐候性测试要连续进行两个冬季和两个夏季，行业最严苛。低温：在-30°以下环境中持续4个月低温测试，特别是泛亚汽车技术中心黑河基地建成使用的低温环境舱温度可达-40℃，即使暖冬依然确保测试环境足够极寒。高温：在吐鲁番 45℃以上高温中持续3个月的高温测试，测试结合高速、乡村、城市和连续山路等驾驶工况，覆盖所有高温苛刻用车场景。高湿：在海南雨季连续4个月高温高湿环境下测试，保证整车在高温高湿环境中的电子元器件可靠性和空调性能。高腐蚀：上汽通用汽车广德试车场内配有完整的耐久测试场地，包括盐溅池、碎石路面、温度达50℃高温舱和盐雾舱等，腐蚀测试工况覆盖全球所有高腐蚀区域。上汽通用体系下，耐久工程包括零件、子系统和整车三大部分，并特别在三电系统、底盘系统和车机系统进行极限操作实验。三电系统方面，通过78项极限工况测试考察稳定性可靠性，包括大倍率放电、电机堵转、电机扭矩精度控制，整车级驱动系统总成耐久测试等效用户使用500,000km以上。底盘系统方面，进行超过50项极限工况测试，覆盖制动、转向等关键系统，以高频次反复测试考察系统的安全稳健性。车机系统方面，作为当下智能汽车关键的组成部分，别克的车机系统需要经过高温暴晒、低温暴露测试，确保车机工作如常，依然稳定响应指令。耐久测试主要是整车项目，内容包括扭曲路、绳索路、砂石路、比利时路、盐碱槽以及涉水，主要考察车辆的整车动态表现、底盘耐久表现等。全新GL8陆尊PHEV的整车验证包含了超千项试验验证流程，耐久测试里程将超过6,000,000公里，耐久测试路况70+种，耐久测试工况120+种，公共道路测试里程超过300,000公里，实现极限环境工况全覆盖、极限操作工况全覆盖。此外，全新GL8陆尊PHEV所搭载的上汽通用全新一代PHEV智电插混技术严格按照通用汽车全球标准，经过了长达48个月全面试验、超1100万次的系统测试循环，超3万小时的耐久开发试验，达成1500万公里当量的台架试验里程。历经祖国大江南北覆盖各种极端恶劣环境，确保该系统可靠性满足24万公里、15年环境腐蚀要求，为客户的安全出行保驾护航。
2024-04-23
原谅我依然
标致5008车主·车龄2年
【疯言疯语】小狮子底盘最怕什么？
哈喽！大家好，我是疯子，又到疯言疯语的时候了。一直认为小狮子过减速带要减速，只是为了确保通过时车上人员的舒适性，不至于太颠簸，没想到更多的是为了保护底盘。那底盘是车底下那一堆板子吗？当然不是！底盘，不是指单个零件，它是整车的基底，是由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四大部分组成的。底盘就好比小孩子玩的积木桌，而发动机、变速箱、蓄电池等那些重要设备就好比散落的那些积木，各家车企有不同的搭建风格。那小狮子的底盘最怕什么呢？首先最常见的就是障碍物刮伤，比如马路上突然出现的石头，还有马路牙子上凸起的尖角，都会刮伤底盘。其次就是陡坡坡顶以及坡底的交汇处，一个容易磕碰，一个会因强烈震动，导致底盘零部件松动。这也是为啥每次保养，工程师都会拿着板手检查每个固定螺丝，过减速带要缓慢通过也是这个原因。最后小狮子的底盘也怕液体腐蚀，特别是北方和沿海城市，像冬天的融雪剂、海边的海水，都会腐蚀底盘。碰上了一定要记得及时用淡水或者中性清洗剂来冲刷底盘。搞清楚了哪些情况会让小狮子的底盘受伤，以后开车的时候就不会觉得SUV底盘高，瞎折腾了。不知道有没有漏掉什么会伤害底盘的场景，欢迎车友们指点……
2024-03-31
DeOlieborn
汽车保养，是每个车主都应该重视的环节。只有定期进行汽车保养，才能保证车辆的正常运行和延长使用寿命。要定期更换机油和机滤。机油是发动机润滑剂的重要组成部分，能够減少摩擦、保护发动机零件不受磨损。而机滤则能过滤掉油中的杂质，保持机油清洁度。一般来说，每行驶5000公里左右就需要更换一次机油和机滤。如果车辆经常行驶在恶劣的路况下，建议缩短更换周期。而Kroon Oil汽车润滑油，是您爱车的最佳选择。精选优质原料，科学配方，为您的座驾提供全方位的呵护和保护。无论是高速行驶还是急加速，Kroon Oil都能让您的车辆保持最佳状态，让您驾驶更加安心放心。总之选择Kroon Oil，选择专业品质保障，让您的座驾始终保持高效动力。无论是长途旅行还是城市驾驶，Kroon Oil都能为您的车辆提供最佳保护，让您尽情享受驾驶乐趣。##KLONG(常州)贸易有限公司是我们在中国大陆原始品牌Kroon-Oil的合法经销商。#
2024-03-15
侃新车
宝马被央视315点名了！
#宝马传动轴异响宝马被央视315点名这个事按照汽车三包政策，家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。目前4S店给出的解决方案是免费更换传动轴，以及延长一年的质保。但是传动轴是传动系统变速器与车轮之间的关键部件，由轴管、伸缩套和万向节组成。在二手车市场，更换传动轴属于“大修”或者按照更换主要部件估价，会影响卖车时候的二手车的残值。附一张官方之前的应付话术图片
2024-03-15
顽固不化冰激凌
标致2008车主·车龄2年
后备箱发现新玩意：塑料板搭起来能挡车轮
#最实用的汽车配置你见过这样一个东西吗？它是一个黄色的塑料件，左边低，右边高，像是一个三角形。但是里面不是实心的，是一个像蜂窝一样的空心塑料块儿，这可不是货车司机随意丢弃的东西，这是用来阻挡车轮的。记得小时候村里的拖拉机在经过陡坡的时候可能会就地取材，找一个树桩或者石头来挡着车轮，防止溜车。那么你知道吗？在有些标致汽车的后备箱里面也有一个这样的零件，也许你从来没有用过，今天我就展示给你看一下。这是标致4008的后备箱，在后备箱备胎的左下角落有两个长条形的格子，格子里面会放有一个塑料板。我记得提车的时候我只有一个塑料板，另外一个是从万能的TB哪里买的，尽管从来没有用过，但有备无患，你知道这个东西怎么用吗？这个零件放到在面上的时候，它是一个平板，但是一个平板是无法阻挡车轮前进的，它必须要形成一个三角形才行。标致车送的这个零件有三部分组成，首先沿着右边的箭头顺时针方向打开，在沿着左边的箭头逆时针方向打开，这样就可以形成一个三角形。如果你在上坡过程中防止溜车，那么需要把这个塑料件放在车轮的后方。如果你在下坡的时候防止溜车，就需要把这个板块儿放在车轮的前方。为了便于大家观察，我先把两个塑料块儿放在轮胎外面，这是一前一后的情情况，放这个车轮挡的时候，要完全放在轮胎和地面之间，地面也要平整，不然的塑料车轮挡会受力不均，最终被压垮，失去作用。这个塑料件上面有雪铁龙和标致的商标，说明这个零件在标致或者雪铁龙的车上都有可能遇到。另外，零件上有四个字母LISI,我查了一下，这是一家公司的名称：雷逊。法国LISI AUTOMOTIVE 集团公司设计并生产高性能、高质量的紧固件和连接件，其产品在国际市场上具有领先地位，并且是众多欧洲著名制造公司的重要供应商之一，如：PSA 、雷诺、BMW 、VAG集团，同时还为一些机械制造商提供产品，如：TRW 、德尔福、TI集团、博世公司等等。现在的汽车，特别是近年来上市的新车，基本都配备了自动驻车，溜车的情况已经很少了。但是电子的毕竟有失效的风险，机械结构还是最稳妥的。据说每一个货车上都会自带两个这样的车轮挡，要么是网购的，要么是随车携带的木块。在有些物流卸货平台，还要求卸货的时候必须使用车轮挡。你的标致车里有这个零件吗？你觉得这个零件有用吗？
2024-01-27
聪颖蛋糕7C9
驱逐舰05车主·车龄1年
驱逐舰05提车
驱逐舰120尊贵提车到现在一个多月了，增购一台新能源的日常跑跑省点油，用车情况中规中矩吧，缺点就是关车门得使劲，要不然关不住，车门轻飘飘的，这个车日常低速行驶起步速度比较有力比得上2.0T的动力，但是高速上120的时候就没劲了，而且到了120时速风大一点的话会有点飘感觉抓地力也变低了，其它的就是灯光亮度不足，倒车摄像头完完全全就是老年手机摄像头的像素不知道有没有100P，优点就是买车到现在就加了200块钱油和23块钱的电，跑了700多公里现在续航显示还有380，觉得非常的省油，我自己有两个油车每次加一箱油700多块钱油用不到5天就没有两个一对比就省的很明显了，强调要提的是，比亚迪电池终生质保你们得注意了，他只保电池的其中三个零件，一个电池是30多个零件组成的，可以理解为压根就不保，而且销售前他们是不会说的，销售前他们只会说终生质保电池，但是给钱交付了之后他们售后就会跟你们说清楚还得签字，还推荐你买他们的质保的保险几千块钱，保8年多少公里就忘记了，我没有交这个钱，一是因为我自己还有两个车，二是因为他们这样的行为让我很反感完完全全就是坑骗，大不了坏了就不要了，就当支持国产一次，我是12月提的车120尊贵版，落地12万。
2024-01-25
第壹台车
纳米06车主·新提车
X9如何集成后驱电机后轮转向+魔术收纳
很多人好奇小鹏X9如何做到集成后驱电机+后轮转向+三排座椅魔术收纳？主要有三个矛盾： 1三排脚部空间与后转向机的矛盾 2三排头部空间与后驱电机的矛盾 3平整的储物空间与电机控制器的矛盾 -电机上小鹏X9是前驱为主，后驱为辅，四驱版本的后电机，功率135kW，相对前电机235kW要小得多，这样不会占用太多空间。加上小鹏X9后驱总成采用了同轴布置，而不是平行轴布置，节约了X向80mm的空间。而X9后电驱总成的电控部分，放到电机后面不是上面，所以又减少了Z向67mm的空间。 -后桥结构上小鹏X9是H臂多连杆悬架，同时还把转向器前置到副车架前。这种布置方式，让X9的后桥在X向空间上节约出71mm来。 -车身采用一体化压铸技术，集成后地板和轮包等部件，减少了大量零件，释放了空间。减少了连接点约2000个。 -后轮转角没有选择大角度，而是±5°。如果加大转动角度，就可能影响座舱空间。 -为了让第三排Y向空间足够好，选择了235系列的适中胎宽，但车重有3吨，所以联合米其林&普利斯通&邓禄普，开发了 Highload 超高强度轮胎。这个图就很清晰小鹏工程师花了很多心思。
2024-01-23
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
4008加装车身反光贴，你觉得有用吗？
买第一台车的时候，总是希望车上装的零件越多越好，不管这些零件你是否真正用到过，比如说装汽车的行李箱盖、后保险杠或者车门护板上粘贴反光条。我也未能幸免，第一台车我是在四个车门的车门锁侧面分别粘贴了一块反光贴贴，着各种贴贴的作用是在打开车门后，让后方的司机或者骑车的人可以看到。如果你留意了马路上的货车，它们的车厢板和后防撞梁上，都贴满了红色和白色相间的反光条。刚开始的时候，我以为是货车司机安全意识高，他们希望自己的车辆足够安全，除了驾驶的安全，也希望后面的机动车或者是行人可以提前发现自己的车辆，不管是正常行驶过程中或者是路边停车的时候。后来我发现，粘贴反光标识还是一项强制执行的要求，比如在《农业机械机身反光标识》中规定机身后部粘贴机身反光标识时,在结构允许的条件下,应左右对称分布,并尽可能体现后部的宽度和高度。横向水平粘贴总长度(不含间隔部分)应不小于机身后部宽度的80%。高度上两边应各粘贴至少1个单元组机身反光标识。对轿车来说也有类似的标准，比如GB 11564《机动车回复反射器》，这个标准规定反射器的色度为红色,琥珀色或无色透明(白色)。而在另一份汽车强制标准GB 4785《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》中，规定非三角形后回复反射器汽车必须配备。而且要求数量为2只，它的安装位置分为横向和纵向，横向指的是车身左右，反射器距离车辆外缘距离应不大于400mm，高地高度不小于250mm,不大于900mm。回复反射器是由一个或多个反射光学单元组成,具有回复反射功能的器件。其原理是一条平行的灯光照射通过空气进入棱镜面后折射而返回,进入后部观察者的视线,是常见的"借光反光"的无光源发光装置，回复反射器的作用和反光贴如出一辙。我观察了一下，的确，每个汽车的后面都有两块类似自行车灰瓦上的红色反射器。这是出厂已经装好了，有车汽车反射器面积较大，有的汽车反射器只在后保险杠下面是个细细的长条。面积大看起来醒目，但后背门看起来比较凌乱。做到保险杠下方看起来秀气，但反光面积有些小。为了对后方车辆的提醒，也为了避免自己的车辆受到伤害，我从3M旗舰店选购了这种黄色的反光贴，在狮标的下方，以及左右尾灯的下方，对称贴了三块。那你觉得我的做法有用吗？
2024-01-02
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
4008的车架号藏的够深，我已找到你
你去车管所给新车或者二手车上过铁牌吗？你上检测线检测过爱车吗？如果你经历过，那你一定知道一个一般人不知道的小秘密，那就是4008的车架号（也就是车身号）隐藏的太深了。 2016年东风标致刚上市的时候，第一批上牌的老司机可能遇到过找不到车架号的问题。要知道，东风标致早期的车型，如307、3008、408的车身号都在发动机舱里，打开发动机盖，在减震器帽上可以看到钢印打出来的17位数字。对一个见多识广的车检员来说，他们已经熟悉了标致汽车的套路，习惯的打开发动机盖，去找车身号。但是在新车4008上，他们却吃瘪了。因为4008的车身号不在发动机舱，而是在驾驶室内。下图是我的4008，如果想找车身号，首先需要把副驾驶座椅移到最后位置，露出前座椅的横梁。当然，金属的横梁已经厚厚的地毯覆盖住了，我们能看到的这是黑黑的毛毡地毯。如果你的车还铺了地垫，首先需要把地垫掀开，就像我这样。在地毯鼓起的部位，有一个长方形的黑色塑料盖，这个塑料盖上有三个英文字母VIN。也许你不知道VIN的意思，猴哥给你说道说道，VIN是英文Vehicle Identification Number的缩写。用中国话说，VIN就是车辆识别代码，由17位字符组成，是制造厂为了识别而给车辆指定的一组字码,具有又对车辆的唯一识别性。而且这个编码是全球唯一的哦，注意，是全球唯一。这个盖子不是用螺丝固定的，用手指扣到塑料盖和地毯之间的缝隙中，使劲向上拉盖子，这个盖子就被扯开了。放心，这个盖子很有弹性，不会扯坏。打开盖子后，就可以露出车身的座椅横梁了。你知道吗？这个横梁可是高强钢制成了，看猴哥收藏的资料，这就是4008车身骨架的实拍图。那你知道为什么车身号已经要打刻在金属横梁上吗？因为所有国家的法规都要求车辆应至少有一个车辆识别代号直接打刻在车架上，也就是车架号的由来，而且要求这个零件能防止锈蚀、耐磨损，便于读取。4008是EMP2平台的汽车，它的减震器帽已经被前风挡流水槽挡住，即使打印了车身号，但如果不拆零件看不到，不便于车检员或者其他部门检查。因此标致的工程师想到了在车身内部一个隐蔽，但便于拆卸的地方隐藏了车身号。其实，在汽车上还有好几个部位可以看到车身号，但是使用钢印打刻，能够永久保存的，只有这一处。你还知道4008上有哪几处可以看到车身号吗？欢迎留言，注意，车身号可以适度保密，因为它是你爱车的的身份证号。
2023-12-28
321起床搬砖
汉MD-i用车评价
价格:裸车21万2+延保4400+保险6500，落地22万三，第一次买车，全款付的，保险也是在4S店买的。赠品:3000的店面消费券，护板，太阳膜，还有六次保养，本来那3000是政府补贴，但是没抢到名额，就给我换成店面消费券了，前两个月自己倒车刮到右后门，去店里做钣金花了800，就在这3000里面扣了。续航:基本上城市通行能达到官方续航，121的续航跑到25%左右能跑接近90公里（空调+座椅通风或者座椅加热），高速跑的次数不多，没仔细算过。选择理由:当时买车前在网上看过这款车，说的最多的就是ev受限的问题，但是想着这车已经出了三年了，而且销量摆在这里，还是相信群众的眼光，所以排除了非凡f7以及小鹏p7，毕竟车子这个东西，试错成本太高了。而且自己本身就是从事制造业，没有哪个产品可以做到100%的良率，尤其是汽车这种由多种零件组成的复杂设备，所以在网上可以看到几乎所有的车都会有人反应各种质量问题，这是无法避免的，关键在于要怎样把良率做到接近100%，减少故障发生率，以及在发生故障后4s店解决问题的方法及态度，而汉dmi这款车在高销量的情况下，并没有暴露出大量集中的问题，所以最终选择了这款车。使用情况:今年五月份提车，刚刚做完首保，目前行驶了快6000公里。因为是第一辆车，之前也没怎么开过其他车，但据开过我车的老司机同事讲，驾驶感受还是比油车高了一个档次，自己感觉也还行，作为日常上班代步啥的没啥问题，空间也够大，静谧性做的特别好。缺点:长轴距带来的转弯半径大，车漆薄（强烈建议提车后镀晶或者贴车衣），后备箱空间一般。
2023-11-23