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饮料洒在汽车按键
- 2022-02-18
- 2021-04-14
- 2024-05-28
- 2024-04-26
- 2024-03-04
- 2024-02-05
#提车日记今年打算换车，因为之前开的奇瑞手动车型，开了八年也没出现啥大问题。所以我对国产的态度还是很认可的。考虑到我老婆也要开车，就换了这个吉利帝豪的自动尊贵型。 先说价格，因为不同地域的优惠幅度不一样，所以最终成交价格不一样。我的尊贵型裸车70600，保险交强险车船税一起4500，上牌500，走了厂家两年免息，手续费1000，发票开的是61800（发票低开了9000）所以税额是4600，一共是82200落地的。送的有脚垫，贴膜，厂家首保，洗护三件套（双十一活动送的洗发水，沐浴露，洗洁精） 我也逛了一个月的懂车帝，发现北京，陕西，湖北这几个省份的优惠幅度很大，同样是尊贵型，它们这几个地方几乎都是7.7到8万之间可以拿下。反观江西，湖南，两广都要在8.1左右。不过一般一省的省会优惠力度更大。比如江西南昌可能就能8万落地。 要想省钱买车之前要先关注优惠信息，比如如果是教育医疗或者事业单位，国企，公务员可以享受大客户2000的优惠。还有如果有旧车非吉利品牌置换补贴3000，吉利品牌旧车置换补贴4000。此外还可以在汽车之家先拿到优惠权益券在买车（一定要先领优惠再买车），周五周六晚八点可以抢到600现金优惠券，再加上300权益券（包括2张100油卡减免和100商城购物代金券），所以我实际也拿到了5600加300代金券的优惠。部分地区年底还会有政府的购车补贴，江西12月初就有购车3000的补贴，可惜我是11月份就买的车享受不到了。希望给大家参考。易车网貌似没有和吉利合作，申请了也批不成功。懂车帝的优惠和4S店重合了就不算了。 外观:各花入各眼，我也看了科鲁泽，逸动和艾瑞泽5，还是觉得帝豪的外观最深入我心。尤其是车位的迎宾灯语，不要太酷炫（尊贵和旗舰才有），快赶上灯厂的尾灯了，科技感满满。宽体低趴商务风。逸动的外观其实也很好看，整体很犀利，但是逸动内饰我不喜欢。 内饰:很简单，不会很凌乱。很多功能貌似都集成到车机里面去了。有好处也有不好。比如空调A/C按钮没有实体按键，要去点屏幕就很麻烦。没有天窗实体控制按键，要不语音，要不点击屏幕操作。 空间:BMA的车架，还是很显大的，驾驶位1.7米的我感觉有很大富余。而且车子里很多储物空间，副驾驶位还有挂钩，买的奶茶饮料可以挂在上面不怕洒出来。后排很宽，坐三个正常体形的成年人没问题。后排中间凸起很小。而且帝豪的后备箱巨能装，我上次搬家，家里所有的被褥，床单和日用品一次性装完。 油耗:我是一半国道，一半市区，每天来回都要开58公里左右。平均表显油耗6.5，但实际油耗在7.1左右。每次加油200块，25.4升油能跑360多公里。油耗还是你能接受的。目前还是新车状态，估计首保后油耗还能降。油耗比不过轩逸和卡罗拉，飞度。但是那些车子很轻，油耗当然就低。但是安全性肯定是帝豪更安全。就日系车那薄薄的铁皮你们懂得。 动力:1.5自吸配cvt真的不适合激烈驾驶。起步肉，而且起步深踩油门，光吼不走。但是起步20码以后，轻微踩油门也能线性加速。轻松突破100码，100码转速2200转左右。开过120码，很稳，不觉得飘。但是瞬时加速真的不给力。不过自吸发动机好保养，质量稳定。cvt变速箱换成万里扬18，听说质量也很可靠。就是千万注意不要地板油。。。。 驾驶感受:cvt虽然不适合激烈驾驶，但换挡平顺，没有一点顿挫的感觉。而且这车子方向控制还是很精准的。底盘低，车子宽体低趴所以高速也很稳。此外还有很多实用的配置，不得不说国产车在这一块很良心。自动大灯，晚上会自己开灯，不用担心忘记开灯了。360全景在小区内路面行驶和停车时用处很大。行车自动落锁，不用担心小孩擅自打开车门。全车一键升窗，锁车自动升窗都是很有用的配置。后座出风让后排乘客也能享受空调的舒适。还可以用手机控制汽车的窗户升降，车门的开关，发动机的启动，空调的开启。天冷了，都不用进入车内，就可以实现远程启动车子进行热车。天热了，也不用进入车内，可以打开空调制冷，真的很好用。这个手机控制汽车很多合资车只有中高端车型才有，而吉利给到你了。但是帝豪的轮胎胎噪很一般，低速还好，高速走国道明显感觉的轮胎噪声。减震也一般，过连续的小凸起减速带，明显感觉得到哒哒声。生锈问题，四代帝豪已经全车升级镀锌板，应该会好很多。 总之，同价位车型。如果你在乎车标，喜欢合资，可以考虑科鲁泽，伊兰特。在乎动力那就逸动。但是追求驾驶安逸舒适，那必须得是帝豪。帝豪尤其适合新手和女司机。 如果满分5分。 整车评价4.5分 外观5分， 内饰4分， 动力3.5分 油耗4分 配置4.5分 空间4.5分 最后祝各位帝豪车友，往后的日子里大吉大利。
2023-12-18- 2023-12-16
- 2023-12-13
- 2023-11-08
- 2023-10-30
- 2023-10-08
- 2023-09-27
#提车日记【情况介绍】 提车啦，提车啦！一辆崭新的车子，就像一个梦想的翅膀，在等待着飞翔。 在这个繁华的城区里，我工作的地方离家只有八公里，但有时候没车出行也不方便。有时候大晚上急事的车都不好打，家里是农村，风沙常常光顾，雨淋也是家常便饭。所以有一台车很重要，急需一个能让我避风的港湾。 【购车过程】 起初，我手里只有十万的预算，考虑过比亚迪998、驱逐舰05、艾瑞泽8等车型。然而，因为生活开支不得预留点余钱，所以预算逐渐被冲刷到了八万以内。我看了轩逸、威朗Pro、朗逸等车型，但它们的落地价都超过了九万。最后，我只有帝豪和逸动两个选择。没有去现场试驾，更多是网上看车友提车的反馈吧，逸动1.4T的发动机，帝豪1.5L的，马力相差30几匹，所以在动力方面，我选择了逸动。因为农村，车子动力弱了，有时候上坡拉东西，不够用，会很出糗的。 【购车费用】23款尊贵逸动 清单如下：裸车73700元（减去了原厂脚垫的200元），保险3678.45元，临牌10元，还参加了588元/5次保养的活动。除此之外，还赠送了贴膜和脚垫。最终落地价为8.4W。还是比较合理吧！ 【新车初体验】 内饰方面：座椅柔软，表面有打孔透气，坐着有点弹性，靠背支撑虽然没得坐垫软，但车子快速过弯的时候，对腰部衬托很到位，不会让人侧倾严重。另外真皮方向盘触感舒适，不用加套子也很丝滑，大小合适，但有时候可能太丝滑了，会有点打滑，最好方向盘侧边加上防滑或者打孔处理。内饰的双联屏的设计是让人眼前一亮。显得大气，就是屏幕像拼接的，不够完美，要是一块整体的就厉害了。更难得的是，提车车内没有一丝异味。 空间方面：我身高173厘米，头部顶上大约一拳余量，座椅长度，腿部也差不多有一拳左右悬空的，腿都能伸直，就是左边的联排开关有时候会顶着，而且感觉开关按键简配了，有些没给我加上，还整些预留。后排乘坐我的朋友身高180厘米，坐进去后感觉空间呛呛合适，不建议大个子坐，因为腿太长。反正他后排坐着腿也就刚好和前面座椅挨着。后备箱的空间也相当大，上周去办酒席，我拉了三箱白酒、一箱啤酒和两箱饮料，后备箱就像是魔法箱子，这些都能装下。 已经驾驶这辆车十天左右了，去过一次市区，其余时间都在乡下城区驾驶。下面来谈谈驾驶方面的感受吧： 动力方面：ECO模式，起步时的感觉确实有些缓慢，慢个1-3秒，特别是在等待红绿灯起步时，感觉有些迟钝。可能其他模式会有所改善。不过一旦车辆开始行驶，开到40速度以后感觉就会变得非常舒适，刹车和油门响应非常跟脚。特别是在农村道路上遇到三轮车超车时，快速超车和回道几秒钟过程中，车身稳定性非常出色。不过，遇到一些连续的浅坑时，感觉避震效果并不太理想。 【吐槽点】语音控制方面：小安的识别能力有时不太可靠。有时候我说话声音稍微大一点或者普通话不标准，它就听不懂我在说什么。而且有些功能，比如后视镜加热，我尝试过喊出来，但它并不回应我。另外，车机偶尔会自动切换屏幕，大约出现过两三次这样的情况。 自带的高德导航功能相比手机上的丰富度稍显不足。例如，红绿灯读秒这样的功能在车机上无法实现，我用了两次车机之后便改用手机导航了。 【优点】我最喜欢的功能是360全景影像，画面非常清晰。作为一名新手司机，在农村路这种狭窄的道路上行驶时，我基本上全程都开启360全景影像。它不仅在会车时提供了极大的便利，而且在走那些特别窄的路时，也能让我兼顾到两侧的情况。 以上是我对这辆车的初步体验，后续我会继续补充更多的内容。最后麻烦圈主推荐！
2023-09-13- 2023-08-28
- 2023-08-12
#提车日记本人97年的，马上要去对象家里见爸妈，因为和对象商量了暂时不买房，所以想买辆车，当时是先想好的十五万左右预算，然后确定了有轩逸、星瑞、影豹、型格、UNIV，轩逸马路三大妈，懂的都懂，没有啥驾驶乐趣。星瑞喝95油，油耗也高，而且家里不喜欢，感觉太老气。影豹的大尾翼太显眼，有点过了。型格的话，电子档把，而且油耗也不低。小V最符合我和我对象的审美而且喝92不挑食。一开始想买1.5T白色智慧领航版，父母和对象说白色太普通，而我又不太喜欢其他太亮的颜色，所以后来改成了2.0T哑光风暴灰，可以说是因为颜色才换了2.0T，现在看来真的是很值。 价格分享 我是三月份在4S店试驾了1.5T版本，当时想着有时间就试驾了，也没准备立马买，试驾感觉是还可以的，后面因为颜色问题改成了2.0T领速版哑光风暴灰，落地差不多154000，有点偏贵了，送了玻璃膜和脚垫，脚垫我觉得不错，玻璃膜直接置换了贴雷朋（店里最好的是雷朋，没有龙膜）。然后加了588买了六次保养那个。 油耗表现 油耗不算低，刚提车的时候加了380的油，加到跳枪，表显续航576，纯市区油耗可能要在10个左右，高速7个左右，因为本人新手，可能有时候控制的不太好，后面油耗应该会低一些。 空间表现 本人180，家里包括对象家里我也是算高的，所以空间够用，前排空间很大，头部空间的话我没注意过，不过感觉要比型格好一些，驾驶位调到我比较舒服的位置，我坐在后排大约还有一拳半的距离，不算大但也够用了。前排空间很大，所以个子高的可以坐前排，更舒适。 驾驶感受 本人用过eco、normal、sport，eco模式油门响应稍稍慢一些，像是合资车的表现，normal以上的就比较灵敏了，建议市区用eco或者normal就行了，sport太窜，高速超车只能说不要太爽，只要没有说跟你对着开的，真是想超谁超谁，我高速用sport跟副驾讲几句话就150多了完全感觉不到，比较稳定，转向也不虚，关于大家都在吐槽的胎噪风噪，可能我起点比较低，我拿了驾照开的是家里送货的五菱宏光，首先我不知道几十万的车是什么感受，小V的胎噪，在比较粗糙的路面比较明显，但是对于高速来说，这种路面不多，至于风噪，我好像还没有感觉到过，感觉和十几万的合资车也差不多吧。 底盘操控 底盘的话，差了一点意思，走高速有的地方不平，会明显感觉到过去的时候前后晃动会大一些，不过也在能接受的范围，不会说是出现什么危险，至于普通道路的坑洼路面，我觉得应该都差不多，跟坐船一样的，毕竟也开不快。高速变道，转向操控都比较好，还是很满意的。 车机系统 流畅性没的说，我不知道别的车怎么样，小v的车机绝对是跟手机差不多，导航用到现在也没出什么问题，唯一缺点就是我和我对象都喜欢小团团的语音包，但是车机导航没有，再就是建议大家真的不用装什么HUD，真没必要，导航三指飞屏到仪表盘上方便得很，不用转移注意力。 内饰方面 一开始橙色面积太大会感觉到不太喜欢，等真正买了之后感觉其实还好，并不是很难看，比较加分的是扶手台储物箱里面的空调出风口，在里面放点饮料真的不要太爽。对于买运动款和2.0的朋友有个建议，就是千万别让熊孩子给橙色那些地方弄些墨水啥的，估计不好打理。 优缺点总结 优点就不说了，在我看来，这个车在同价位里面全是优点主要说几个不满意的地方吧 一、汽车方向盘上面的按键，手掌的肉厚部分会比较容易误触到。 二、车窗不切水，就我这辆车来说是除了主驾其他车窗都不切水。 三、汽车喇叭总是突然响上一下，也不知道是什么原因，也不知道怎么关掉。 四、低速顿挫，应该是二三档的时候，所以相对来说，堵车的时候可能不会太舒服。 五、前排USB接口插了线只能从旁边引上来，应该在中间开个口会更好一些。 六、后转向确实有点低，如果在大晴天确实不太容易看得见。 最后，十几万的车，真的没有什么可挑剔的了，作为家用轿车，真的很好了，如果你想在日常家用的同时感受帅气的外观和偶尔体验一下驾驶的乐趣，选小V准没错。 最后感谢一下圈主Baldr推荐。
2023-08-12- 2023-08-10
- 2023-08-10
#提车日记买车背景 一直想买车，看了几年了，越看越心烦，油腻喂刚出的时候就关注了，所以没看别的车，着急提车也不想跟销售莫急了，做了回怨种十几万的价位，只喜欢univ,赠品只有头枕跟玻璃膜，外观这种东西，第一眼爱上了没办法的，一开始订了红色，等了半个多月，硬等要等很久，一气之下换了白色，奈何一眼万年终究割舍不开，正好有现车，调过来了，现在开了快三千公里了，体验如下 真实感受 油耗：只能说不算低，或许也是我驾驶习惯的问题，长期表显目前8，一箱油跑市区的话大概500公里，不过也算为动力买单吧，我个人能接受，如果对油耗很挑剔，就不建议入这款车了。 内饰的话，我比较喜欢黑橙（提车前我都不知道内饰颜色），除了方向盘需要适应一下，其他地方满分。仪表盘跟车机布局加上档把部分层次感感觉很棒，而且档把下面还有地方可以放东西，扶手箱也很大，里面还带有一个空调口，夏天还能冰镇饮料，感觉设计很不错。而且保留了实体按键，对于空调操控比较方便。 空间，我身高175cm，体重75公斤。之前去试驾，感觉空间挺小的，提来后发现，这个空间还真不戳，180以下不用担心空间，除非对空间要求特别挑剔。掀背车后备箱也是大的离谱，完全满足年轻人爱玩的需求，巨能装。掀背的好处就是放一些比较大的东西比较顺手，拿也方便，比如说行李箱，明显比三厢的车方便。后排座椅到前排空间也足够，大约两拳多点，头部空间剩余比较少，个人坐着感觉还属于可以接受的。 动力，完全不用担心的一点，平时市区一般用标准模式，半夜没人的时候开运动爽爽，运动模式和赛道模式油门响应很快，类似于电车的体验，1.5 t自己玩很爽，如果家用经常满载跑高速的话建议上2.0。提速方面非常快，市区超车穿行完全不用考虑动力，比大部分车子都快，毕竟是零百7秒出头的，基本家用车很少有这么快的速度。操控，还可以，就是方向盘有点沉，我开的舒适，都觉得沉，但是转向比较精准，像是我个人在城市开，超车变道感觉方向指哪里车子就往哪里走，没有什么多余的动作，而且经常超车连续变道，感觉那种操控感很好，没有飘或者不受控的感觉。底 盘方面一般般，过减速带的时候感觉硬硬的，滤震方面一般般吧，一般开车过减速带或者坑洼路面虽然砰的一下干净利落，但是感觉舒适不是很好，避震属于比较硬那种。 槽点反馈 网上说的漏水，后尾灯开裂，a柱漏风、等暂时没有，车窗不能正常切水，车机在一千公里的时候死机过一次，重启后好了，太阳暴晒车机附近有异响，开空调过烂路就回响个不停，平时没有。 至于隔音，我感觉还挺不错的，不是v的隔音差，只是v的发动机声音和胎噪太大了，所以显得隔音差，有条件可以换米其林静音胎，可以大大滴减少胎噪总结这个车子在这个价位感觉还是很能打的，颜值高动力好操控好。 槽点就是变速箱有点慢加上胎噪有点大。再就是有点异响。至于空间个人感觉是可以接受的。总体来说还是很喜欢这部车子的，毕竟这个价位能买到这么帅这么快的车子确实不错。 最最最不满意的就是变速箱的调教，反应奇慢，挂倒档，要等一两秒才会动，起步的时候也是，如果直接快速松刹车给一脚油的话，会翁的一声，给人一种踩了空挡的感觉，延迟过后才走。换挡逻辑也是，小区里二十多的匀速转速能到2500，我说的是匀速，不是提速。 感谢圈主Baldr推荐。
2023-08-07- 2023-08-06
- 2023-07-25
- 2023-07-23
#腾势N7实车初体验内饰：N7内饰一共有4个颜色：凝脂棕、沙珀棕、烟波蓝和萤石米，两个棕色非常接近，主要是顶配颜色不同，拿到的是我很喜欢的萤石米，浅白色内饰天然有一种高级感，也不用担心不好清洁，亲测用酒精湿巾一擦就干净，最重要还是日常保养（方向盘另说，希望官方能出一个黑色皮质方向盘的选配）。 方向盘上的按键是实体按键，薄纱一众触控按键的车型，本人极度厌恶触控按键，非常容易误触+粘指纹。顺带一提，N7中控下方的按键看起来像触控，其实是有反馈+按键手感的。 N7中控屏幕不像比亚迪的可以旋转，但无伤大雅，清晰度和颜色都不错，界面逻辑也很简洁，桌面有点像华为鸿蒙。 副驾驶的屏幕小了一些，但体验也还不错，系统用起来也非常跟手，没有领克或者极氪的车机那么智障。左右两侧空调还有两个屏幕，可以通过木质面板的触控按键进行调节，据说是为了照顾老人，使用体验更直观。（个人不是很喜欢，因为主驾也这么设计） 2个50W的无线充电带散热口，这点好评！中控下方还有4个充电接口，包含主流的Type-C、USB、点烟器等，非常人性。 前排的摄像头也都有盖板，隐私保护这块确实考虑周到！但还是能看到一些比亚迪的通用件，比如这个圆形的小灯。 副驾的座椅带有腿托，可以完全躺平，但并不是新势力主流的零重力座椅，估计会留到改款再上。这个NAPPA真皮的触感也很棒，是真正的皮，与千禧款的凌志LS400非常接近！ 储物空间也很多，除了中控下方的空间，前排中控2个杯架，不过这个位置没法放太高的饮料，挂挡会碍手，咖啡放这里比较好。瓶装水可以放门板下方的位置，扶手箱的空间也很大，但不带制冷或者制热功能。 后排是N7最大的亮点，也是最吸引我的地方。不像其他车型的小板凳，N7的空间优化做的很好，全平地台+足够的腿部空间+足够的大腿承托，长途坐下来真的不累，后排座椅带加热和靠背可调，但这个配置不是全电动。 这个全景天幕带电动遮阳帘，如果是自己买再上个冰甲，哪怕是广东应该也可以杜绝秃头。不是接受不了全景天幕，而是有的车企硬生生就给你一个天幕，也没有遮阳帘和隔热，像我这种太阳敏感患者完全不能接受。 最后就是标配的帝瓦雷音响，本人有点木耳，但可能是试驾车的缘故（据说还不是最终版本），听起来不如领克09前排的BOSE音响，等后续找到车主了再体验一把。 腾势N7的内饰还是符合我的预期，在一些细节、空间表现、用料、使用体验上都能做到优秀，主打一个舒适！提到的缺点基本上都是无伤大雅，对于一款水桶车来说，没有硬伤真的很重要！
2023-07-18#锐程PLUS提车日记🙋🏻♂️ 情况介绍：由于今年要用到车，所以计划今年打算买车了，本来打算是下半年买的，因为挺多网友和身边的朋友都是说下半年优惠力度大，但是上半年见优惠力度也不小，也就懵懵懂懂的交了定金了😂😂，毕业工作了几年了，也有一点点存款了，感觉有时候想去哪里玩或者有什么事情啊，没有车都不是很方便了，毕竟现在也几乎每家每户都有汽车了。首先也看了大半年的车子，国产车，合资车都看了一下，预算十万上下的车，看了一段时间，感觉这个价位买国产车比较好一点，配置功能，空间，内饰都要比合资车会好上一些，对比了很多车子最终提了锐程p！！ 💰费用明细：我买的时候是今年的三月中，裸车价格是九万八，购置税八千多吧，保险三千多，上牌收了五百，全部落地十一万一，车子优惠了大概一万六，这个优惠在当时也是挺不错的，加上政府补贴也有几千块，就买了。 🧮选车对比：对比了好几辆国产车，首先外观好看一点的油腻v，艾瑞泽8，星瑞，缤瑞，逸动之类的，首先最开始看的是油腻 V，大溜背，排气声浪，有点像小跑车，年轻人谁不想拥有一个跑车梦啊，后面了解到后排空间比较挤，估计过年过节还得坐人，就放弃了，艾瑞泽8也是真的挺喜欢的，颜值空间都有了，但是上市以来各种爆出小问题，再加上去了几个店里谈价格，都没给什么优惠，也没有多大诚意，后面就在看看别的车，在抖音看到缤瑞感觉也挺好看的，结果到店里一看车子太小了，一米七五坐后排都差不多顶头了，空间太窄了，星瑞考虑到加九五和保养也放弃了，车子是挺不错的，逸动呢去看了一下总感觉差点意思，后面了解到长安还有一款锐程，这个车销量虽然不是很好，但是看了下配置功能空间家用足以够用了，颜值也挺不错的，后面去店里看了一下，再试驾一下感觉还可以，就买了锐程 p了。 📉能耗分享：开了几个月了，车子市区表显一般七个多到八个多油，高速五六个多，具体看驾驶路段和路况，百公里综合油耗目前大概七到八个左右。 💔爱车吐槽：车子买了不到一个月就烧保险 丝了，看群里也有挺多车友反应这个问题，还有走烂路时候胎噪比较吵放点音乐也能够接受吧，还有群友反映中控或者副驾驶门异响，目前我的还没有，希望不要有这种情况吧。 ✏️新车初体验：①外观:车子从外观方面看是挺不错的，加上四米八修长的车身显得更加好看了，前脸看起来有点像鱼鳞片，尾部使用了贯穿尾灯，无论前后看起来都挺好看的，我去外面贴了个悬浮顶，感觉贴完之后车子都上了一个档次了，②内饰:内饰中控屏是使用了一个双联屏，看起来非常大气，车子内部空间大，前排中控箱旁边还有两个 放水杯的架孔，日常出行放水杯或者饮料奶茶非常方便。加上氛围灯晚上出行还怪好看的，车子全部采用的是触屏键，没有实体按键了，也不懂是好是坏，触屏按键时不时会误触到。③驾驶感受：提车那天是自己开车回去的，也是我的第一辆车，拿了驾驶证之后后面就几乎没开过车了，也就去年练了两次而已，一路上慢慢开，心里还是有点慌的路上还有事故发生，所幸的是安全的开回去了，后面开车就没有那么紧张了，车子给我的第一感觉是够宽，坐得够舒服，还有抬头显示挺不错的，车子起步后速度在40之前有点顿挫，毕竟双离合嘛，速度提起来之后很平稳，提速也快，但是换挡有点不及时，一般不暴力驾驶我感觉也够用了，高速上运动模式轻轻踩一点就一百二十多了，最快时候开过一百四五左右，自己一个人开感觉还行，感觉也不漂，跑国道时候经常会遇到大货车，一脚油门下去就超过去了，信心也比较足，能给你带来安全感，涡轮介入后提速还是可以的，这个配置，我觉得也挺够用了，定义也是家庭用车，总之来说这个价位这个车子确实也挺不错了，要空间有空间，要动力有动力，要颜值有颜值，一些小毛病肯定也会有的，总之看你自己能不能接受吧！！ 最后感谢圈主九九推荐！！！
2023-07-14#深蓝S7提车作业从提车到现在，开了10天400公里，作为S7的萌新车主，谈谈我的用车感受，希望能对读到的车友有一些帮助~ 1.自身情况： 之前的车是轿车，现在孩子2岁，越长越快，老婆感觉车空间越来越不够用，于是打算换一辆SUV，我们俩个子都不高，我175，媳妇165，车尺寸方面就决定在紧凑和中型之间选择。身边很多朋友买了新能源，我跟媳妇也比较喜欢新能源的平顺性，所以决定买新能源车型，明确了目标之后就开始了看车和试驾！ 2.S7初印象： 一开始试驾了唐、宋、元、奥迪Q4、星越L雷神，后来出了枭龙MAX、E5、L7，都去试驾了，感受不一，都没有那种非买不可的冲动，决定在等等！后来在抖音刷到了S7，刷抖音的车友都知道那段时间一天能刷到很多条S7的视频，觉得挺好看，就伙同朋友一起去店里试驾看到实车被惊艳了！每辆车都有自己的优点，萝卜青cai的道理大家都懂，所以建议还在犹豫的车友，不要被网上或者车评人的言论左右，自己去亲身试驾，回想自己买车的初衷和需求，选择适合自己的才是最重要的，提车之后你就会发现，自己买的车，就是最好的，其他都是浮云~浮云~浮云~ 3.新车初体验： S7是我第一台新能源车，这种体验真是很棒，难怪很多人都说，只要开了新能源车，就很难在接受油车的体验了，赞同！S7外观内饰设计都是我喜欢的，下面分为几点跟大家说下初用感受 ①续航充电:我买的是200的，目前送的充电桩还没装，家附近的快充站1块钱一度电，充了2次，感觉还挺方便，20%开始充到80%半小时左右，我都是充满，2次都在40多分钟，呆车里开着空调，一边研究车机一边吹着空调，不知不觉就满了！充电功率在55kw左右，不知道所有的快充桩是不是都一样，以后试一试。充满只要30大洋，目前行驶400公里，都是在市区和郊区快速路，最近天热，每次都是开着空调和屁股通风，表显电耗14.5，油耗的话以后测试下，现在还没怎么用油！换算下来，我感觉200续航没有问题啊！以前油车百公里80块左右，现在百公里15块，要是家充电费起码在砍一半！相当于十分之一啊，现在去哪都想开车！ ②车机功能：最满意的就是ARHUD，用习惯了特别舒服，一开始感觉挡视线，后来把高度调到最低，只用余光看就完全可以接受了，而且显示内容非常丰富，首先是导航显示，不用在看中控屏了，其次是那个并线辅助，就是打灯变道的时候侧后方有车辆报警也会显示在HUD里，不用在看后视镜，感觉脖子舒服啦！中控显示很清晰，8155芯片特别流畅，自定义按键我设置了几个我常用的，比如屏幕转到副驾，按一下就好了，不用在说话和控制中控屏了！有一点要吐槽的是后排安全带提醒，有孩子的车友肯定深有体会，每次都要手动关闭！很烦！但让孩子系安全带，更烦！ ③乘坐空间：我身高175，媳妇165，孩子87，媳妇对于前排后排空间都特别满意，以前的轿车都伸不开腿，现在后排都能翘二郎腿！我朋友每次坐后排都翘着二郎腿夸，嘿嘿！扶手箱特别宽大，和媳妇一人一半不打架！下面空间特别大！还带空调出风口！以后试试冰饮料放里面能保持多久！手机充电位置材料像翻毛皮那种，毛绒绒的容易粘毛，建议买个适配的皮垫子！下面中空位置要夸一下，放东西特别隐秘，拿取也方便！ ④新车舒适性：异味方面刚提车的时候确实有，后来晒了2次，现在感觉没啥异味了，目前只有我的主驾驶还有一些，我仔细闻了闻，发现是方向盘的味道，不知道啥原因，希望懂行的车友说说咋解决！隔音方面我很满意，没上高速最高只开到100，车内感觉很安静，不知不觉速度就起来了！我特意去开了那种石子路，嗯，噪音我能接受！不像我之前的轿车，都炸耳朵！ ⑤智能辅助：辅助驾驶使用的少，在郊区快速路的时候使用了自适应巡航，右侧拨杆往下拨两下就开启了，很方便，跟车近的时候HUD会在对方车后面显示一条很粗的线，同时控制你的车速，第一次用的时候感觉特别有意思！具体好不好用，这个说实话，我之前的车不带这个功能，我不好对比啊！就是感觉用起来挺好！以后要是上高速，我一定会用！ ⑥驾驶感受：新能源车的驾驶感受不用多说，这种平顺性是我和媳妇都特别喜欢的，用媳妇常说的意思就是丝滑，顺溜！至于动力，我开车比较温柔，超过几次车，不怕大家笑话，我油门都没敢踩到底，感觉太快了！S7最让我动心的是内饰用料，如果非要给S7一些中肯的建议的话，我希望是内饰能再环保一些就更好了，让自身的长处更加长~卖点~ 5.用车期待： 有了孩子之后，就没带媳妇出过远门，孩子慢慢长大，现在越来越期待一场夏日避暑露营或一趟好友远行．相信S7会为我的生活增添不少乐趣与精彩！深蓝S7🤝 ~感谢大家的耐心观看~祝愿大家早日提到自己心爱的车~
2023-07-14- 2023-07-07
#智己LS7试驾体验试驾凯迪拉克锐歌，智己L7 乘坐智己LS7 周五约了朋友6月17日周六下午陪我试驾，如约而至。 凯迪拉克展厅就在智己隔壁，浴帝牌的电车销售要把试驾车从其他场地开过来，结果迟到了。等待的时间，让我体验了一把豪车品牌的客户休息中心。浴帝的宝山体验中心很大，二楼的客户休息区有桌球台，大屏幕电影，游戏机，玩具和书籍等，饮料多种选择。接待人员热情友善，除了给我和朋友茶点，还特地给我儿子配置了旺仔牛奶，棒棒糖和零食，小小感动和大大感谢伴随桌球和玩具，时间很快到了试驾时刻。 简单介绍后，直接试驾。原本在抖音上被锐歌的造型和灯光种草，浴皇大帝符合我的气质 实际驾驶感受却非常普通，跟传统油车区别不大，朋友反映后排坐的很颠，他直接没有试驾欲望了。人机互动指令接受度一般，反应不快，不过有点像小度，可以插科打诨我问老婆生日送什么，只有它能回答上来，其他品牌大部分都是死板回答。车价43.93万，展车优惠4万，配置只有一块长条曲面屏，雷达只能扫描划线的车道。哎，电动车还得看中国的，车停人走，步行20米，去智己展厅。 我朋友试驾智己LS7，我陪儿子坐后排，第一次发现智己LS7的BUG，后排左侧保险带超级难扣，如果父母乘坐，他们肯定要我帮忙才能扣上；朋友反映，驾驶中会无意碰到方向盘左侧滚轮，车门玻璃按键难控制等，车友们感受怎样呢？ 接着我和朋友试驾L7，车内感觉真的很像跑车，长条屏科技感拉满；四轮转向真的牛🐮，车辆掉头半径小很多；驾驶感受好，油门软，动力足，车子启动略往下沉；激光雷达和探头都多，辅助驾驶感觉好；车的外观造型也很靓。可以跟极氪001互为竞款。好好的一台车，因为智己的决策失误：技术不成熟的情况下，吹捧过高；新品牌新车型会新发现很多小毛病；定价过高收割首批车主（他们真的算是被渣了，大都现在粉转黑）；销量爆差，车辆停产，智己品牌口碑不佳；导致现在优惠7.5万等，卖完库存车上新款。 浮躁的时代都关注着眼前：老话说金杯银杯不如口碑，不想着给首批车主补偿，却一心想收割市场，导致现在只能走品牌降价增配模式，导致LS7现在增加的配置丰富且有现金优惠，对我有着充足的吸引力；但是智己只负责造车和质保，经销商从厂家买断车辆，库存积压，导致现在LS7价格混乱；据说还有一批3-4月份的LS7质量有瑕疵，一不小心你还会买到，所以如标题，感觉怪怪的。 下期记录6月19日试驾阿维塔11，小鹏G9，极氪001。
2023-06-28
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