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车友都在聊

天津哪里有安装汽车自动升窗器

猫头鹰同学
宋Pro DM车主·车龄3年
比亚迪出现BUG，一键熄火后不能自动升窗
2024-05-18
懂车时间
全时四驱水平对置发动机，30万左右斯巴鲁傲虎是否有“全能”表现
2023-09-22
懂车帝原创
豹5“扳手事件”解读，深拆双车300多公里新车出现发动机“隐患”
新能源汽车的燎原之势，终于烧到了越野领域，比亚迪和长城随之变革。然而变革之路并非坦途，方程豹豹5遭遇“扳手事件”，坦克400 Hi4-T也是坎坷难平，那桩桩件件到底是怎么一回事儿，两车在新能源越野上到底谁会成为新能源越野的大哥大？看《懂车大爆炸》，最终答案揭晓！
2024-03-17
懂车帝原创
坦白局：A级轿车8款轮胎省油/安全/耐用比拼，谁更拉胯买不得？
小轮胎有大门道
2023-10-13
越野路书自游观
盐湖直升机+私家丹霞！理想L8青甘南线西游记01 下
随着NOA高速驾驶辅助系统的普及，长途高速出行越来越有接近高铁一般的舒适享受了。这一次震哥和亢总就开着理想L8，从西宁出发直至敦煌，经过青海湖、茶卡盐湖，直到震哥私家秘藏的免票丹霞路线……
2023-07-10
懂车帝实测
别克昂科威基础实测成绩：加速8.20秒，油耗9.31升
本期实测车型：别克昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型
2024-01-12
懂车帝实测
名爵Cyberster2024款赛道实测：圈速有实力，乐趣待升级
本期实测车型：名爵Cyberster2024款 580km 超然致远版
2024-05-15
开水同学123
智能驾驶天花板？阿维塔11带你窥探中产调性
长安X华为X宁德时代，手把手教你什么叫国家队造车，说实话车好不好你们说了算，但是它在豪华上一直在教我做事。虽然11 的智驾还不是完全体，但已经表现出了惊人的实力，拍完11就开始期待12 了。
2023-10-06
懂车帝实测
传祺M8智能化实测：车道保持能力有亮点
本期实测车型：传祺M8 2024款大师系列 2.0TGDI 至尊版
2023-12-27
懂车帝实测
小鹏G9：综合实力很强，续航充电都有亮点
本期实测车型：小鹏G9 2022款 650 性能版 Max
2023-09-22
懂车时间
九种模式智能切换，细节处理有巧思，哈弗枭龙MAX太“卷”了！
2023-10-17
懂车帝实测
大众揽境 2023款基础实测成绩：油耗10.14升，加速8.17秒
本期实测车型：大众揽境 2023款 380TSI 四驱豪华佳境Pro
2024-01-22
懂车帝视线
终于有插混了！探界者Plus试驾体验
2024-05-17
懂车帝实测
哈弗H5 2.0T 汽油四驱版实测：实用主义的不二之选！
本期实测车型：哈佛H5 2023款 2.0T 汽油领英自动四驱
2024-05-04
懂车帝实测
长安 UNI-T 2023款基础实测成绩：加速8.30秒油耗8.53升
本期实测车型：长安 UNI-T 2023款第二代 1.5T 运动版旗舰型
2024-01-22
懂车帝原创
全面拆解新款皓影插混，被动安全设计有何提升？
2023-09-04
懂车帝实测
大众威然基础实测成绩：油耗9.87升，第三排空间偏小
本期实测车型：上汽大众威然 2024款 380TSI 旗舰版
2023-12-27
钛媒体APP
CEO卖车时代，如何做好汽车营销
文 | 窄播，作者 | 赵小米汽车行业进入由智能化带来的新一轮市场分野。随之而来的是全新的车企营销节奏，其重要性之高、变化速度之快，都是前所未有的。
2024-05-11
懂车帝原创
小鹏G6/问界M5/阿维塔11，7款热门车型夜间专业AEB实测
隔空喊话有什么意思，我们直接把车开上测试场聊吧！
2023-11-08
苑叔聊车
试驾北京汽车BJ60，拥有越野能力，还能保证舒适
本期试驾，我们来聊聊BJ60，之前我们试驾过这款车型，本次，我们将开着它在呼伦贝尔进行一个小长途试驾，看看它能不能给我新的感受
2023-06-24
越车无数
三种赛道模式，动力自动配比体验哪吒GT最新OTA升级！
三种赛道模式，动力自动配比体验哪吒GT最新OTA升级！
2023-12-02
付鹏的财经世界
【财经漫谈】开年第一天汽车企业就”火并”你卷我比你更卷（下）
【财经漫谈】开年第一天汽车企业就”火并”（下），还记得去年春节后的二手到新车”价格战“么？你卷我比你更卷-无奈的产业特点
2024-02-22
懂车帝玩车
20万级日系 SUV 最终对决，看看谁笑到最后
2023-07-08
完美叶子u2K
元UP只有高配才有锁车自动升窗功能，低中配都是没有的
2024-05-13
懂车帝实测
外观内饰有升级，动力总成没新意，换代的雅阁能否给人惊喜？
本期实测车型：本田雅阁 2023款锐·T动 260TURBO 智享版曾经B级车型的销冠，换代之后是否还能引起你的关注？跟随本期实测一起看看第十一代雅阁性能如何。
2023-09-19
如果年轻时
小米SU7车主·车龄1年
SU7标准版提车一个月感受汇总
#小米SU7提车日记 5月21日郑州首批非创始版提车，目前行驶3500公里，长途城区里程对半，只要能NOA的路段基本都开NOA，综合汇报一下选车经历和使用感受【购买动机】纯电/增程？没怎么开过电车的时候感觉混动比较合适，但是有过一段电车使用体验尤其是长途体验后，其实长途的时候跑三四百公里补能一次兼顾休息刚刚好。我认为买车要么纯油要么纯电，只有一种情况考虑混动：就是购车预算有限无法购买合适续航的纯电车，且能安装家充桩。为什么选小米？上台车是15年购入14款520i旅行版，9年车龄真的是除了情怀啥也不剩了，决定增购电车的时候目标选择还有宝马IX40和蔚来ET5T。选IX因为目前终端优惠十分给力，放弃的原因是感觉这车开个四五年后残值≈0，内心不太好接受。 ET5T是少有的纯电旅行车，外形漂亮质感好，放弃也是因为性价比和担心背刺。选小米是去试驾IX的路上顺路去看了下，老婆和家里的小朋友看完全都把持不住，了解后感觉小米值得一试遂定车。小米对比其他车配置并不特别亮眼，性价比也不算突出，但是纵观目前所有车型，小米提供的情绪价值独一无二，一方面上市前期的稀缺性让人短暂体验被围观的满足感，另一方面订单火爆让人不用太担心被背刺，开一两年换车也不会太过血亏，从4-5-6月的销售政策来看，减少必要配置的赠送相当于变相涨价。为什么选标准版？单说su7三个配置，我感觉性价比最高的是MAX，但是个人选择上没有为性能买单的冲动，PRO交车晚不想等，并且我认为城区自动驾驶使用场景非常有限，高架和快速路NOA使用倒是没问题，普通城市道路上路况复杂体验估计不会太好，只有机动车非机动车完全分流的主干路用起来可以，但凡红绿灯路口过电动车和行人，这自动驾驶就比自己开还不省心，综合下来如果用车不是一线城市，不要对城区NOA抱有太高期望。【用车体验】续航能耗 4-5月平均气温20℃以上，目前3500公里高速和城区基本对半，动能回收100%，偶尔运动模式，高速能耗15左右，城区12左右，生涯累计13多。补能方面快充扎上就120的充电速度，充到70%开始掉到80左右，80-100%充满差不多要20多分钟，20-80%充满差不多30分钟。没体验过800v，但400v的感觉够用。驾驶感受一句话总结：目前体验到的最接近特斯拉驾驶感受的国产车。加速和电门方面是所有电车的优势，随便拉出来一款电车加速上的体验都完胜同价位油车，不过电车电门前段空大很常见，小米这方面做的不错。转向和底盘，底盘也属于偏硬但是比特斯拉处理颠簸强，转向体验不错有宝马的味道。动能回收回收力度可调节，我一直是单踏板，看很多车友分项能耗偏高，我感觉一方面是开的猛另一方面是动能回收使用习惯不同，很多车友不开或者开的弱回收，一开始会不习惯，但是脚法习惯之后单踏板模式很香，单踏板不但可以优化能耗表现，同时可以使减速更线性驾乘体验更加。车机车机流畅，我一直用的小米手机，互联互通体验绝佳，行车过程中也可以手机投屏到车机屏幕上，如果没有太多不可告人的秘密，完全不需要用手机支架，行车过程中通过应用投屏可以把卡片拉大到2/3屏来胜任副驾娱乐屏。智能设备使用建议推荐顺序小米手机/穿戴设备/遥控钥匙，小米手机可以更好的匹配和释放车机生态，体验绝佳。手表手环可以优化用车体验，解决了运动党跑步的时候手机放哪里的问题，另外开启可穿戴设备蓝牙解锁手机的功能，在大屏上解锁手机屏幕的时候不需要手势验证了，体验升级。最没用的是遥控钥匙，他能干的手机全都能干，400块钱买个手环，700块钱买个手表不香吗。【缺陷】高速noa时110码开始方向盘抖动明显，左右摇摆幅度较大，我去门店整备了两次动平衡依然没有解决，开自动驾驶的时候由于是手轻轻搭在方向盘上，方向盘缺乏手掌的限位左右摆动比较明显，社区里有部分车友也反应此情况，但目前官方还没有给出解决方案，希望尽快解决。唤起电话呼叫体验不好，这么常用的功能竟然需要打开车机的二级菜单才能进去，我不喜欢喊小爱，就想点一下就打开最近联系人。【优化建议】 ①液晶仪表显示内容单一，样式单一，尽快OTA开放更多功能增加可玩性，NOA的时候仪表看不到能耗，没有歌曲信息，这些我感觉完全可以开放自定义。 ②OTA支持方向盘按键自定义，比较实用的功能比如一键点亮我喜欢音乐，一键返回车机主页，一键打开最近通话等。 ③建议商城里的中控屏实体按键按钮全都支持自定义，建议中控扶手上的空调实体按键支持自定义，产品经理眼里只有空调嘛？增加自定义比如：一键返回车机主页，一键最近联系人，一键点亮音乐收藏，一键打开360影像，一键自动泊车，一键保存行车记录，主驾驶座椅记忆等等【总结】瑕不掩瑜，su7不错，期待完善
2024-05-28
农丁华
哈弗大狗PLUS车主·车龄1年
车机升级2.0感受。
今天终于在中午的时候收到升级提示。中午没时间就预定下午5点。等我6点到车上的时候，系统提示已经升级完成。初步使用感受： 1，这个升级可以在后台自动完成，不用启动汽车值守。 2，感觉升级后屏幕的分辨率没有以前高，看着总有点不舒服的感觉。 3，升级以后综合油耗被复位了，油耗记录重新开始。 4，可以投屏华为和安卓手机，投屏百度地图。 5，可以安装网易云音乐，这个是我的最爱。 6，系统显示先可连接车载智能设备，但不知道去哪里买这些设备。最不满意的就是感觉便利不如以前的高。
2024-05-20
自由的画板UsT
零跑C11车主·车龄1年
提问请问一下24款插U盘了，车辆自带的行车记录仪是在驾驶过程中自动开启吗还是要手动。然后我想安装APP下载到U盘里是怎么操作，在哪里下载。
2024-05-13
自由i影子
提问车友们，哪里有安装传祺m6pro自动豪华版的吸顶电视的，给推荐一下
2024-05-05
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛“失声”了，咋整？来看看我咋整
2021款凡尔赛四级车耀不凡车主，2021年9月订车，12月初提车，属于最早一波的“老韭菜”，目前行驶里程3.4万+km。之前这车用起来还将就，偶尔有点小毛病，但都不是大问题。但是，就在昨天，我的车子哑了！是的，哑了！播放音乐或导航，没有任何声音，把我整懵了！然后，然后，经过一番操作，恢复了！跟大家分享恢复过程，给遇到同样问题的车友参考。凡尔赛二级及以上的车机，连基本的视频播放功能都没有，音乐也是只能试听不带VIP的酷我音乐。因此，提车后，我就一直使用安卓盒子，或着Hicar盒子连接手机。昨天晚上，我的车子连上车机盒子，然而没有像之前那样自动播放音乐。我试着打开盒子和车机自动的导航，发起导航后也是没有任何播报的声音。试着连接手机蓝牙，打开音乐软件，。也是没有任何声音。调节音量旋钮，没有任何反应，没有出现之前的音量数字显示条。音频设置里，也没法在声音设置里进行任何设置。语音控制也失灵了。想手动打开收音机和酷我音乐，也无法操作。这下，彻底把我整懵了，傻眼了。想着这下坏了，会不会系统坏掉了？！想起之前车机出现问题，大多可以采用断电大法解决。于是尝试着拔电电瓶电极，又重新装好。上车启动，奇迹出现了！通过音量旋钮，出现了熟悉的音量数字显示条。打开酷我音乐，能试听了。语音控制方面，刚开始发起语音，提示语音助手此时无法启动。今天一早上车，发现语音助手恢复了。于是语音控制，发现也可以打开收音机了，播放声音也正常。插上hicar车机盒子，正常启动后，音乐播放声音也恢复了，音量旋钮也可以控制音量了。至此，我的凡尔赛哑了的问题，通过断电大法恢复了。然而，车子启动后屏幕显示的一条信息又让我有新的担心。屏幕显示“请检查发动机系统”！难道我的凡尔赛哑了的问题，是发动机系统造成的？想想应该不至于。把这问题在车友群里分享交流后，有车友回馈说拔电大法后，出现这样的提示信息属于正常情况，开开可能就消失了。好吧，再开开，静观其变。另外，这次一番操作过后，我之前安装的起停关闭器又恢复正常了，启动后又可以自动关闭起停了。前几天也是突然不灵了，卖家店也清空了联系不上，也就没管它。没想到这次神奇恢复了，我是没整明白是哪里的问题。有明白的车友欢迎留言交流。这就是我的凡尔赛出现没有声音问题的恢复过程，分享给需要的车友。
2024-04-29
懒懒的叔叔呀
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄1年
每次打过启动后，第一脚🦶油门有异响
车子刚提两个月最近每次启动后的第一🦶油门有异响，这是怎么回事但除了第一🦶油门以外，其他时候踩都没声音，包括自动驻车以后踩油门都是很正常的有一样的车友吗，有没有什么解决方案（图片是车机安装了新版的高德，有红绿灯读秒，不过不能附带车机本身的，或者只能小欧唤醒不能直接说导航去哪里）
2024-04-28
勇往直前的海浪Eq4
22年E+，来点真实感受
坐标城市，天津，绿牌不限号，不交车船税长途，开这车跑了大连，内蒙西部地区，青甘大环线，西安，武汉等城市，，出门就是混动模式，平均油耗5左右，高速整体表现不错，瞬时超车不黏糊。市内，家里有充电桩，冬天经常混动，其他季节主要电动，基本没有馈电行驶（表显还有10公里左右就开混动了），一次加200元油，表显可以跑600多公里，可我没有确认过，跳黄就去加油（这车有个问题，从跳黄灯提示加油，我还可以开大概200公里，真不知道是怎么设计的，要搞出来这么多冗余么？）改动，更换了一个自动雨刷感应，挺方便的；加了倒车雷达（有360影像，竟然没有雷达），加了电动尾门，改了点烟器（原车只能取电，不支持点烟头，烟民落泪），加了无线充电，加了脚窝灯，加了carplay，所有改动都不破线，原厂方案或者对接插头最近发现车门螺丝锈了，这特么质量堪忧啊；中控屏太特么丑了，自带导航软件跟智障一样，23版虽然也没好到哪里去，但人家有carplay，好像还有自带的高德地图，虽然我只需要个高德地图 25万的车，竟然不会自动落锁，副驾驶还没有电动座椅（22款顶配也没有），也没有雷达；总体来说，这车家庭自用还可以，空间有点小，皮有点薄，1.8吨的重量倒是不轻，高速时，能感觉到油电同时发力，挺有劲，先写这么多，以后想起来嘛再补。另，欢迎天津的朋友一起来探讨，这车马路上开的不多，遇见了都是缘分
2024-04-27
挣扎的油腻大叔
本田 LEAD 125车主·车龄2年
lead125用车感受
lead125用车感受自2023年5月入手lead125，现在马上就一年了，行驶8400公里，说实话还是一如既往的省心！从国四佳御入手开始，车子从未因为质量问题，故障问题，而产生维修。除了我自己折腾，这车就没用过任何工具，一次都没有。优点：其他也没什么特别感受，非常称职的代步车，买菜接娃，偶尔带着媳妇和女儿去附近景点玩玩，都能胜任。作为一款主打通勤的踏板摩托，坐姿舒适、储物空间大、油耗低这是Lead125的3个主要优点。首先坐姿来讲，很多小排量踏板受限于车身设计及轴距的因素，普遍脚部空间并不宽裕；尤其是对于175以上身高的车友而言，膝盖很容易碰到把手，而且从侧后面看给人一种骑小车的不协调感；但这个问题在Lead125身上并没有出现，脚部空间在同级之中很舒展，即便180身高的大长腿也不会觉得局促。曾经跟着队伍出去玩，其次储物空间大，Lead125的座桶空间虽然宣传可以放2顶全盔，但实际来看如果都放全盔则会比较挑盔型和尺寸；但如果放一顶四分之三和一顶全盔（前提是两顶盔不能都安装蓝牙设备），则基本没什么问题。换言之，这个座桶空间的装载能力在同级别中可以说是秒杀级的存在；毕竟竞品普遍都是半盔，个别也只能放个四分之三盔；这对于一些出去载人的车友而言，可以不用发愁其他的物品放在哪里。再次则是油耗低，油耗控制一向是本田的强项，Lead125 采用的是和PCX同平台的四气门Esp+发动机，最大功率8.2KW，不但动力输出平顺，而且燃油经济性更是首屈一指。目前论坛上有车友实际测试下来是一箱油极限在330km左右，油耗大概在1.84L左右，我自己经常在市区骑，会有红绿灯、堵车等情况，平均速度50km，30元92号汽油可以跑210km，对于这样一台通勤踏板而言可谓非常省钱了，而前置油箱同样日常使用也更为便捷。官方说lead125运用低摩擦技术以及轻量化的设计，在低中转速区域拥有更顺畅的输出特性。采用PGM-FI电子燃油喷射系统，降低了耗油量。超静音的消声器设计，提供优质的驾乘体验。除了以上三大优点之外，在其他性能及配置方面，这款车也是可圈可点：例如极速可以做到102km（GPS测试，表显在110km左右）。制动为前碟后鼓，配置了CBS联动刹车。虽然仪表为指针+液晶的组合，但本田给这款车配置了智能钥匙；前储物空间配有Type-C充电口同时可放一瓶水；而在骑行感受方面，发动机在70km以内的速度下振动控制相当不错，即便时速上了100震动也不大；而在弯路上面，车架和悬架的的支撑性和稳定性都不错。缺点：一是起步抖动的问题。踏板车的震动感，来得比跨骑车明显，也更大，骑久了让人感觉很不舒服，踏板车过滤震感的能力，基本大部分依靠宽大且厚的坐垫，这说明踏板车除了坐垫之外，其他方面的素质，并不比骑跨车好。在刚起步车凉的时候，速度低于20km，会有明显的抖动，尤其是后视镜加挂手机支架抖动尤为厉害。不过车热了以后抖动会明显降低，再加上自动启停工作，在等红绿灯的时候，可以说冒充电瓶车。二是油箱设计问题。油箱里有一横杆，每次加油加快看都会溢出来（这可都是钱啊）。三是刹车系统太low了。都什么年代了，本田最高端的小踏板竟然还是cbs，这让国产车笑掉大牙。我曾经骑着佳御60km在路口由于四轮未避让，急刹车倒车，躺了一个月，从此以后我对cbs失去了信心。在购买lead125后，我几乎没有上过70km，就是担心刹不住或者抱死。最近随着摩托车大卷，lead125也有了一些优惠，现在买应该不会被人嘲笑大怨种吧！
2024-04-24
京海月色真美
这个安装外部软件的权限在哪里设置啊，点图片上这个设置就自动回到了桌面
2024-04-24
鄂A巴图鲁
锐界车主·车龄1年
锐界L混动满月总结
提车一月有余，各种功能逐渐熟练了，期间遭遇了扎钉，开门杀等各种不幸，现在来简单总结一下：车是真好，我提的是2023款混动顶配ST-Line加蓝智驾，以前没开过混动车，驾驶质感有阶跃提升，提速丝滑。至于底盘减配我感觉不出，我以前的几辆车底盘也是铁件，跑了20万公里也没出问题，所以不纠结这个。网上反映的若干小毛病我一个都没遇到，可能经历了上市一年的市场沉淀，但愿这些问题都在工厂解决了吧。我遇到的倒是以前没听说过的问题： 1、仪表屏蓝屏，车在行驶中仪表屏及HUD上的车速不变化了，随后仪表屏就蓝屏了，手刹状态看不到了，非得停车、锁车、等仪表屏彻底断电熄灭后，再上车开机就好了。此问题在提车两周内反复出现了多次，最近没发生过了，原因不明。 2、大灯太暗，这是硬伤。尤其是远光太弱，照射角度偏高，铺路效果完全没有，开没开远光基本看不出来。我的车是选装了蓝智驾的，配置的是performance LED，按理说大灯不应该这差。就此问题，我已经向长安福特厂家反馈，目前在等待处理方案。除此两点之外，没发现其它问题。新车嘛总要简单装修一下：前挡贴了威固的VK70膜，其余玻璃没贴，感觉没必要，主要是不喜欢太黑不安全，也没啥隐私要遮的；安装了备胎（混动车无备胎）；安装了电动踏板。关于电踏有几点要说一下：无论腿长腿短，踩着踏板上车肯定会舒服些，而且比固定踏板好踩，如果要装的话，还是建议装电踏。问题也有，无论装哪种踏板，都要割掉一部分底盘护垫边角，锐界L的底盘护垫本来是比较严实，割破以后难免有缝隙，停车环境不好的话容易钻老鼠；装了踏板以后，千斤顶就不好顶了，在外面补胎要看清楚再顶；如果装电踏的话还要破线，要知道在哪里破的线，便于日后维修；踏板容易脏，走过泥地之后，踏板上会有泥巴，自动洗车机还洗不到，得自己冲刷。新车第一周左前轮就扎了颗钉子，补胎加动平衡¥70元。快满月时，在停车场又被旁边的车大力开门给撞了一下，我的右前门被撞瘪了一个坑，还伤了面漆，赔多少钱我都心疼啊！说一下油耗吧，提车一个月，跑了2500公里，综合油耗6.5升/百公里，市区高速各半。暂时只想到这些，随时交流吧。开了一个月我才找到在车内开关后备箱的机关
2024-04-23
多喝热水烫哭你
阿维塔 12车主·车龄1年
亲测阿维塔商城里周边值不值得买
最近商城里新上架了几个车附件，看到了车载吸尘器马上就下单了，今天到货，借这个机会把商城买的一些东西发出来给大家看看，也说说这些东西质量到底好不好值不值得买～ ①第一个必须是这次盲盒活动抽奖中的秋千折叠椅，商城售价499元，今天刚收到，在家里试了一下，安装非常简单，也很轻便，比想象中的大，坐着也还算舒服，自带一个便携包，携带方便，缺点是价格不算便宜，安装后背的支撑杆时候需要用点力气～整体好评～期待出去露营时候用～ ②车载吸尘器本来想网上买个来着，没想到官方商城出了，我有些强迫症，车里哪里脏了或者有灰尘杂物第一时间就想清理干净，有了这玩意还是很方便的，刚上架就下单了，商城售价459元，今天收到打开一看包装延续阿维塔周边一贯的风格，吸尘器做工用料还是不错的，很有质感也很好看，缺点是吸嘴种类有点少，体积有点长，没有吹风功能，其他的好评～车载麦克风本人重度音乐爱好者，平时也喜欢弹琴唱歌，对音响要求还挺高的，花两万块钱就是为了这音响，买了官方的车载麦克风，商城售价598元，在车里唱歌还是有些KTV里的效果的，自带收纳盒，做工精致颜值也很高，即插即用，缺点是只支持唱吧app，麦克风本身拾音效果比较一般，娱乐k歌倒也够用，毕竟车载娱乐不能要求太高～ ④环保材质抽绳袋这个小包其实非常好用，特别轻便，背上几乎没啥感觉，平时出去背点东西也不觉得累，商城售价69元，个人感觉是值的 ⑤三折自动晴雨伞造型很好看，做工用料也很不错，个人感觉很好，商城售价139元，夏天车里必备一把，缺点是稍微有点大，无法直接放到门把手的储物格里，我放在了后备箱的储物箱里，不过还是感觉值的买的～ ⑥双面毛毯家里有孩子，有时候会在后排睡着，车里放个毯子以备不时之需，柔软亲肤，用着不错，蛮好看的，商城售价169元商城里的东西虽然都不便宜但是整体质量都还不错，颜值也在线，毕竟可以用E值换所以有些溢价也能理解，对于有强迫症的人来说，啥都想要官方出品的…这几天下单了不少东西，买东西还是挺上瘾的😂，还有筋膜枪 T恤水杯挎包等等没发，后续都到货了更新上～奥对了，新上架的东西里面有个后备箱储物盒感觉挺好看今天想下单居然断货了…我寻思698也不便宜啊😂大家购买力好强😅
2024-04-14
体面路特斯
Eletre车主·车龄2年
路特斯eletre15000km
自提车以来，已經開了15000公里，記錄一下一下这段用车的感受。路特斯的服务：提车的那一刻，免费送车上门，小区门口交车，让我感受到满满的仪式感。虽然没有亲临店里的交车仪式，但卸车过程同样让人心潮澎湃。路特斯专属的上门服务车更是让我省去了不少时间，从安装ETC到保养、系统升级，工作人员都非常耐心，让我这个懒孩子感到方便极了，甚至连车胎被扎了都是上门补胎，而且还是免费。外观和内饰：路特斯的外观堪称霸气，同级别无敌。流线型的车身、独特的色彩搭配，无论走到哪里都引人注目。内饰设计简洁而不失奢华，仪表盘和中控台充满科技感，每一个键都合理布局。动力感受：启动瞬间，我感受到前所未有的震撼。ELETRE的动力输出非常平顺，加速时的推背感让人心潮澎湃。无论高速公路还是市区道路，它都游刃有余。悬挂系统调校得当，保证了舒适性，同时提供足够的支撑力，刹车系统响应迅速。音响系统：虽然我选配的23扬声器的kef音响，比较其他品牌的价格非常划算。音质出色，让我在驾驶中享受更多乐趣。智能驾驶：虽然尚有不足，但已经满足高速驾驶的需求，甚至可以说在高速上比我人开的好，自动变道超车很稳定。OTA升级不断优化，我非常期待着即将推出的哨兵、外放电和智能代驾车手功能。补能与续航：平均电耗22.4，114度电续航大约在510km，春秋季节可达550km。冬季室外3-4°C时，从成都开到新都桥，节能模式下一路未充电，刚好400km。补能网络仍有待改善，希望闪充建设速度加快。总之，路特斯ELETRE让我享受到了驾驶的乐趣，也让我更加珍惜这辆车。
2024-04-07
修拉锁
老A3 1.8尊贵型换艾8顶配2.0T御
2010年九万多落地A3 1.8L手动尊贵型开了14年，三大件没有任何问题，今年艾八2.0T版已经上市一年了，基本上没有什么bug了，趁着5月份验车之前14万置换艾八2.0T顶配御版，在天津北辰4S店销售王岩热情且专业的服务下，迅速办理了置换和购车手续，值此老车新车交接之际，留一张纪念照，感谢老车为我家服务了这么多年，劳苦功高，公里数高达13万公里，每一次加速发动机的输出和每一脚刹车都安全可靠，奇瑞的发动机技术我考验了十四年令我非常满意，这次换车还选奇瑞！两辆车同一天驾驶，亲身体会到奇瑞十几年的进步，无论从外观、内饰、动力、智能化、自动化等各方面真是翻天覆地的进步！关键还是价格仍然亲民，虽然说贵了5万，但是刨除通货膨胀和货币贬值其实真的不贵的。为啥不选SUV呢？是因为家人强烈反对SUV，还是习惯轿车，既然动力一样，那轿车的低重心低风阻和低自重属性优势对于喜欢驾驶速度快感的我来说更合适一些。现在混动和电动正盛，我认为电池技术还需要五年到十年的更新器和稳定期，油车仍然是目前最可靠最安全的动力，相信十年后我下一辆车肯定是混动和纯电车了。关于油耗，这种油车而且还是大排量确实是高一点，使用成本贵，不过这么多年来通过个人努力挣这点油钱不是问题的，而且总体车价不贵，相比类似配置的混动纯电车型的顶配来说，购车省了好几万甚至十好几万的情况下，这点油钱足够支持好多年的消耗。况且电池就算是放在哪里不用也是有寿命损失的，更换电池也是一笔巨款了。我买车基本上就买高配或者顶配，个人以为，买低配就是买给别人看的，看中的是牌子和面子，买高配是买给自己用的，去享受的，别人看不到也体会不到，他们只能看牌子，鄙视或者诧异，这些对我没有什么意义。动力属于你可以不用但是不能没有那种，去年出2.0T的我立马就关注了，但是考虑到产品稳定性，我还是压了一年的渴望，耐心等待，等待产品稳定，产线工艺成熟以后再下手，现在这辆24年3月下线的顶配车开起来网上各种各样的问题都一扫而光了。这两天开起来直观感受就是各方面都挺好，功能太丰富了，好多设置对于快50岁的我来说还是很不容易掌握的，比如反光镜位置记忆设置，手机无钥匙进入的设置等功能，不明白可以打电话问专属服务人员，现在售后服务态度也是都可以了，因为都怕被投诉哈哈。最后祝愿奇瑞越做越好！
2024-04-05
JUN0336
你的小狮子用的什么导航
科技在进步，更好的服务于我们，现在的车辆配置太丰富了，想想以前爱丽舍老车想导航还得用手机来导航，现在的小狮子车机音乐导航都有了。不过标致408这款车自带的导航APP是高德地图，我想也有很多小伙伴和我一样用习惯了百度导航吧！或者是喜欢手机导航的车道级导航。其实我就是喜欢车道级导航的画面，所以我给小狮子车机也安装了百度地图软件，这样我就可以用车机导航实现有车道级导航画面了。百度地图分手机版和车机版，同时手机版是可以直接安装在车机的，如果不小心安装到车机版是没有车道级导航的。安装百度导航手机版其实也有缺点，毕竟不是车机原装APP，如果你想在车机里操作百度地图会卡顿，最好是用手机和车机的APP互联起来，想导航哪里就在手机上寻找终点和线路然后导航，路线会自动互联到车机端。导航声音和音乐声是不能单独调大小的，这是个硬伤，不知道哪个大神能解决一下
2024-03-25