#体验全新腾势N7这次新款腾势N7的发布似乎并未带来太多惊喜。尽管入门价降至23.98万,相较于旧款优惠后的价格便宜了约两万,但续航入门版却少了一百多公里。新款车型的外观设计更新也并未带来太多惊喜,相较于老款,新款腾势N7的辨识度似乎有所降低,动力方面也未见明显更新,颇有‘旧酒装新瓶’之感。考虑到比亚迪之前推出的20多万价位的电动车销量并不理想,新款腾势N7的全系标配天神之眼高阶智能驾驶辅助系统虽然是一个亮点,但似乎并未引起市场的热烈讨论。在这样的背景下,赵长江之前提到的月销5000的目标,能否实现,确实让人有些疑虑?你们认为腾势N7是赵长江说的那样是豪华车型 吗?月销能做多少算成功? 赵长江在发布会上的表现并无多大亮点,以下是根据不同主题分类的赵长江在发布会上的原话: 一、关于腾势N7的设计与升级 “在经过九个多月的设计以及细节调整,我们最终定型了全新腾势N7。” “在配色方面,全新腾势N7新增了‘西子蓝’配色,这一配色源于杭州西湖的碧水,它能在强光下折射出不同的美。” “这种低饱和度蓝,符合年轻群体对这款车时尚的流行色的追求。” 二、关于腾势N7的智能化与舒适体验 “腾势N7绝不生产毛坯房,我们要将智驾与舒适卷向新高度。” “别人的顶配是我们的标配。” “在智能座舱方面,腾势N7配备了AR-HUD,即平视显示系统,可以把时速、路况和导航等重要信息投影到驾驶员前面的挡风玻璃上,提高驾驶安全。” 三、关于腾势N7的市场定位与挑战 “全新腾势N7将改变市场的格局,我们有信心战胜其他竞争对手。” “腾势N7是豪华车型,我们不应该有太多的高低配置区分,因此我们将提供标准版和高阶版本车型。” 四、关于腾势品牌与未来发展 “我们目前毛利率在10%以下,未来希望能做到15%。” “腾势希望做长期主义、稳定的一手车甚至是二手车,也是体验和价值都做好的车。”
#星瑞这价格怎么样?加了个杭州的吉利销售问了问价,扶摇版落 11.2,昆仑版落地11.8,这个应该是目 前正常市场行情价了吧,不得不说杭州 的价格是真好啊,送脚垫,贴膜,基础 保养《本人是打算10月份买车,提前半 年打听价格,嘿嘿》。没咋细谈,磨一 磨应该还能再要个行车记录仪和几次保 养的,本人坐标南京,前几天也是去看 了南京的几家吉利店也去问了问价,是 真特么贵,扶摇版全款要11.6,昆仑版 要12.1,还不好谈价,销售还说 是行情价,行情啥啊,微信上杭州的 销售都说了你们南京那边价格普偏都小 贵,还不好谈价,我说是的。唉,可能 也是南京这几家吉利店都是同一个老板 吧,有低价协议的,有老铁知道南京的 价格为啥这么坚挺这么贵嘛,还是杭州 的那边政策好,南京政策不行啊。 去南京的几家吉利店都是去当面谈的,没法放图,但留了号码,加我微信我都没同意,赖的费口舌了,那样的价格不值得废话,不是加我微信没同意嘛,销售就打了几次电话打了四五次,每次打我电话还不是同一个号码,还有男有女的,我就接了一次,电话里销售还死活不松口呢,说星瑞主打的是2.0的1.5只是顺带卖,这话一说我就知道这个销售不靠谱, 在店里当年谈还不这样扯淡呢,然后我就说 价格既然这么坚挺那我就下半年到年底 之前再看看吧,然后销售又开始满嘴跑 火车了,说下半年可能会涨价,到时候 市场需求大可能会不好定车也选不到你 要的配置和颜色,这话销售一说我就挂 了,什么玩意啊,今年车圈这么卷,车 商竞争这么大你还涨价,你是想退出市 场呗,不要销量了?销售着急卖车我理 解,是怕我这个客户跑了,但也不能这 样说胡话吧,我也是对南京这个价格无语了