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哪个汽车软件好

快乐大春哥
软件定义汽车-软件中间件
操作系统，中间件，应用软件-各司其职分工不同操作系统-我负责对硬件，提供线程创建等服务。操作系统-我负责对硬件，提供线程创建等服务。应用软件-嗯，剩下都我的事，我管功能汽车软件中间件目前在汽车控制领域有多种总线标准，各侧重点有所不同。
2023-10-19
集微网
软件定义汽车趋势渐近，主机厂商又该如何“定义”软件？
集微网消息，根据毕马威《2023年智能座舱白皮书》显示，预计到2026年中国智能座舱市场规模将达到2127亿元，2022年至2026年的年复合增长率约17%，渗透率有望从59%提升至82%。
2023-10-07
ams车评
为什么眼下的「智能车机」比千元手机还难用？
大家好，继上一集关于「智能汽车」和互联网生态企业造车的节目之后，这一集咱们回归实际，聊聊眼下汽车上搭载的那些「智能化」配置。作为可能是汽车上最能体现「科技感」的配置，大屏车机近年来很受厂家的青睐，不少准车主也非常喜爱这项配置。但买车之后，多数车主却对车机大屏弃之不用，转而用起了影响行车安全的手机支架。这一集《ams 挠车》咱们就从硬件和软件两方面入手，聊一聊眼下的「智能车机」为什么就是「真香」不起来。
2021-11-16
埃森哲中国
软件定义汽车：四大模式解锁万亿收入
作为今年首场A级车展，2023上海车展备受瞩目。在这场行业盛会上，众多整车品牌和出行服务提供商各显身手，向中国消费者展示了来自世界各地的前沿科技和未来趋势。我们不难发现，在如今的汽车行业，汽车本身已不再唱“独角戏”。
2023-04-24
汽车纵横AutoReview
软件定义汽车，汽车工业软件不可或缺
软件在汽车价值结构中占比快速提升，并重新定义汽车产业链竞争力。而汽车工业软件已成为汽车产业链中不可或缺的一环，为汽车智能化，网联化、电动化提供重要支持。11月3日，以“聚软件之力，创数智未来”为主题的2023中国汽车软件大会在上海嘉定成功举办。
2023-11-23
中国汽车报
自主、协同、开源是中国汽车软件发展必由之路 | 评论
在前不久召开的2023中国汽车软件大会上，中国汽车软件开源生态平台正式启动。在会上，中国工程院院士钟志华表示，要建立协同攻关机制，共同推进汽车软件关键技术攻关和产业化健康发展。当前，“软件定义汽车”已成行业共识，但中国汽车软件底层核心技术依然不足。
2023-11-18
wen汶先生
零跑C10车主·车龄1年
领跑c10用车感受
1.车型对比之前对比同价位的比亚迪和日产有一款纯电的包括极狐T5北汽背书但是极狐在东北内有店面试驾维修保养成问题最后还是选择的领跑C10 性价比不言而喻 2.领跑技术都是自研的而且是港股上市公司有玛莎拉蒂母公司投资包括拓展海外合资公司，这几点不用担心企业嘎了， 3.纠结纯电还是增程，因为在东北地区包括经常走高速最后选择了曾程。电的部分冲到90%表现动态里程 159实际达成率差不多。但是走高速开些空调等减少10公里加速够用方向盘也轻便。发现一个现象雨天或者路面湿滑，放向盘会主动变沉一些，对于后驱车是好事。 4.空间绝对够用后排很宽敞，朋友185 200多斤坐着很舒服 5.选择颜色纠结好久最后选择白色，果然没选错，车显着大气。（这里说几点苔藓灰如果有刮蹭那是调漆师傅的噩梦即使店里有原厂漆也会有遐思那个灰色显着车有点小） 6.这款车确实很像理想主打的就是性价比，不是理想买不起是领跑真的很有性价比，看网上说小毛病多怎么样怎么样的，其实有几个是真实车主都在黑。而且什么品牌车都有那么几台有问题的，不信看投诉榜单，奔驰宝马路虎哪个新车没被投诉过有问题。 7.从订车到提车很快大概不到10天记不清楚了店里送礼随车礼脚垫和太阳膜（太阳膜没用加钱弄了个别的品牌+车衣） 8.用车这几天感觉很舒服吐槽一下终身质保干吗要限制公里数连续12个月不能超过好像是3万公里。我这还准备自驾游全国那这一趟下来肯定会超过这个公里数。这个制度不友好 9.胎压监测在网上看过几个讲的说是7月份厂家同意给安装硬件升级软件不知道真假希望是真的这样看着方便， 10.在吐槽一下没有电动门把手确实不太方便有些人不会开都得现告诉哪怕店里额外给加装都是ok的 11.电池开盲盒开到中创家的还不错跟国轩的差不多。总比蜂巢要好得多，最起码是航天旗下的， 12.不亏电情况下增程器启动真的没感到声音，静谧性还是不错的，馈电时候属实是有噪音但比纯油车要好得多。
2024-05-27
老牧师1
提问大家海鸥音乐软件用的哪个，自带的总是识别不了一些U盘歌曲，然后软件就会卡机，必须重启大屏才可以重新听歌，有可以读取U盘任何格式歌曲的车机音乐吗
2024-05-24
铁板洋芋土豆马铃薯
零跑C11车主·车龄1年
发现一个高德地图好用法！
【系统自带高德优点】 1.可以语音控制。 2.可以设置到仪表盘。【自己下载高德优点】 1.有红绿灯🚥显示，市内好用，国道也好用，可以提前减速或者冲冲冲。 2.丰富的语音包。然后我就一直挺纠结用哪个，毕竟没有语音控制，有时候想看路线全览或者切换路线切换终点不安全，没有红绿灯也很难受。今天突发奇想，两个都登陆自己的高德账号，目的地用手机开始导航后自动同步到两个软件。然后把自己下载的导航声音关了，系统自带的打开声音，大屏幕用下载的导航，仪表盘投系统导航，完美解决问题，哈哈哈，真是机智。说实话，官方好恶心，一直不更新地图软件，更新了就没那么多事情的，还有新车的那个零动空间也想要更新。
2024-05-22
炎圳
提问LS 6可以播放U盘里的视频吗？用哪个软件？
2024-05-14
用户1772711276171
Giulia朱丽叶车主·车龄6年
各个版本真正价格和价差大家怎么看
首先有两个点第一个是轮毂如果不选19寸空气动力轮毂续航最多损失80km 这是真的有点多所以我按空气动力轮毂选配。第二个就是豪华配置包 3999 这个是必选不能取消最低配的豪华配置包是真皮座椅音响隔音玻璃四活塞和轮胎但是其他配置这个东西就是标配但是其他配置也有豪华配置包其他配置的豪华配置包就是空悬加cdc电磁悬挂哈哈很绕这个真的绕死人那么其他花钱的选配就是豪华包3999 必选颜色5800 轮毂1000 副驾屏 6000（顶配这个是标配不用加钱）这个可要可不要后面对比价格我是选配了的优惠有个3000 还有个20000 那么实际标准版价格 21.37 加4万上长续航25.37 加1万6上超长续航26.97 加2万4 上四驱性能29.37 标准版本和长续航这4万主要的价格差距就是电机功率 75度磷酸铁锂电池变成了83度三元里还有就是空悬和cdc 电磁悬挂还有400v和800v平台电机算4500的差价电池磷酸铁锂按900一度算三元里按1000一度算价差 83*1000-75*900等于15500 空悬加cdc 算1万 800v平台算一万这样就是0.45+1.55+1+1 等于4万了值不值大家自己衡量长续航和超长续航呢差距主要也是电机和电池平台也要差点一个83 度10-70 要16.8分钟一个100度10-70也只要16.8分钟会快点但不多我把他忽略了（100_83）*1000 等于17000 了嗯电机算个2000价差这个电机没啥卵用虽然功率大了但是因为车重了所以加速都是4.6 极速一个是220 一个222 感觉没卵用 1.7+0.2等于1.9 实际价差是1.6 所以这个版本感觉有点小便宜占。但不多超长续航和四驱性能的差距呢硬件上就特么两个电机对1个电机综合算1万5 不得了了不过软件上数字底盘有些功能必须要4驱才能解锁比如极限出库矢量四驱这个值多少就很玄学了实际价差2万4 值不值看个人哈哈总结完毕最后最后最后重要的事说三遍智己所有的那个啥加速都是不包含起步时间应该是一英尺那大家觉得哪个版本值得买呢？低配没有上那个争议固态电池真的遗憾我其实不喜欢这些花里胡哨的功能智驾我不相信所以不会用欢迎大家积极探讨应该没啥大问题毕竟我研究了一个大个小时
2024-05-13
浅离150
奔腾B70车主·车龄1年
换车了，23畅享
#奔腾吧【情况介绍】今年24了。20年买了一辆二手的猎豹CS10，2.0自吸手动挡的，当时这个是15款的，已经跑了9万多公里，花了四万五，是个SUV。在我手里又开了四年，没到2万公里。车的年纪也比较大了，这几年也算攒了点钱，就想换一辆新车，开过了SUV就想着换一辆轿车开开。平时开车用的地方其实不算多，天气不好的时候上下班用，平时还是小电动通勤，因为离单位也不算远，再就是总想有辆车在手，假期出去玩和回老家比较方便。【买车过程】刚开始去看车的时候，也是特迷茫的，不知道该买哪个车子的。换的话不可能换个空间外观方面都比原来那个差吧。就各种了解，最后也是看到了B70这车的外观，属实好看啊。因为网上爆火的国产车挺多的，吉利的星瑞啊，奇瑞的艾8，然后就一个个试驾咯，试驾之后感觉每车都有它自己的优点缺点，星瑞后排空间不够用，艾8老感觉不太稳重，其实还是颜值不够，心里还是想着奔腾B70的车身腰线。试驾奔腾B70，一试就沦陷，空间，颜值，配置，都很满意，就跟销售了解价格优惠方面了。本来打算用旧车来置换的，但是只给五千块钱的补贴，就是旧车直接卖给4S店。我是感觉少了点，我心理预期是卖个一万左右，就没走置换，直接提的新车。【提车费用】购入车款:2023款自动畅享型购车时间:2024年4月购入地点:东莞裸车价:10万落地价:12.00万额外送了五年十次机油保养，送脚垫行车记录仪，隐私膜，抱枕，香水！另外还有一个终身质保的政策，要求要在4S购买保险和保养。【爱车初体验】：外观感受：大气，车灯非常漂亮，中网格雨滴造型也很美观，贯穿尾灯，掀背后门。有种特高端的感觉。车身腰线是最打动我的地方，流畅优雅。 #### 静态感受：车友圈一直有人说这个车的车机不好，怎么怎么样，车机确实没有什么其他娱乐软件，也不能下载。但对我来说，开过15年的车子以后，我是觉得已经很好了。不用杠，双联屏很好看啊，显示也够清楚，流畅度也可以。智能语音功能，算是我最喜欢的了，开窗开空调放音乐一句话就解决了，开车的时候不用分心去弄这些。空调面板既有颜值又方便操作，电子换挡杆也好看，旁边两个水杯架大小刚好，不用的时候还可以拉起来。放个手机啥的很方便。自己身高有178，体重115斤，属于很瘦的体型，乘坐空间完全够用的。前排位置头上用手去量，还有一拳多的空间，后排头上也有一拳，腿部能剩两拳多的距离，坐久了换个姿势或者活动活动很自由。仿皮座椅没有皮质透气性好，坐着也没有真皮的舒服，坐车时间长了屁股捂的难受。车里自带的USB口充电有点慢，然后点烟接口接快充的话，位置不好，在扶手箱里面，影响了扶手箱放东西，感觉不如设计在空调面板下面那个镂空的地方，无线充电放在那下面也不合理，后排的点烟器接口也是在一个储物格里，接个车载充电器就不能放东西。其他东西的布局都还好。 #### 动态感受：发动机虽然只有1.5，但带涡轮增压，不比2.0自吸的差。转数1700涡轮就介入，也就是起步的时候，油门踩个一半，直接给的推背感就嘎嘎猛！D档油门响应有延迟，S档的时候响应比较快，刹车的感觉偏软，过弯很稳，不飘。走那种坑洼路段时底盘没有松松散散的感觉，挺可靠的。总体概括就三个字“稳、准、狠”。隔音就那样，高速行驶的时候胎噪大，我能接受，把音乐声放大点盖住就好了。360在低于15码的速度自动就弹出来了，转弯跨度偏大一点，前机盖很长，比SUV的视野盲区大一点。 #### 油耗：高速上用过定速巡航，还挺省油的。匀速90到120这台车的综合油耗只有六个出头。市区走走停停要十个出头！毕竟车子尺寸摆哪了，想要马儿跑，哪有不吃饱的道理。 #### 小结：其它都还好。就是语音助手有时候是有点不听话的，卡卡的感觉。还有前几天屏幕闪了一下，然后导航就没有了，在软件商城里多了一个高德，第二天又恢复原来的了，听车友说是7月份更新的一个小测试。目前刚跑了1800公里，没有遇到其他故障问题，很满意。感谢圈主指导，请圈主推荐加精，谢谢！
2024-05-13
DD36D
提问现在用哪个控车软件还能看到车辆行驶轨迹啊？
2024-05-08
管事婆服务系统
Model Y车主·车龄1年
24款ModelYhw4.0提车2月感受
#众测主题赛很久之前试驾过Model3，无法适应由于不能调整动能回收带来的拖拽感，很长一段时间是放弃选择特斯拉的。后来大家都懂的，动能回收强度可调后接近油车感受，特斯拉再次进入选择范围。期间对比考虑过理想L7，问界M7，极氪007，蔚来Et5t，这些车优点很多，但是综合考虑到费用，省心，稳定，以及特斯拉超充提供保底的补能网络支持，加上24款Y升级到hw4.0智驾硬件，估计这部分3-5年不会有大的变动，以及还保留传统的换挡拨杆和转向拨杆，焕新款的Y估计十有八九和焕新3是一样的，感觉确实不喜欢，所以果断提车了。提车快2个月，行驶了4800多公里高速居多，说说一些感受。【提车】早就听说特斯拉交付就是标准流程。交付小哥哥上车就反复强调行车记录仪的保存方式，并用拷问的方式强调比如不按喇叭，紧急情况的录像可能无法得到保存，让人觉得不是很舒服，感觉是为一些什么事情开脱，其他功能的介绍的也不是很仔细，不过好在app上都有视频介绍。整体提车体验就是流程化没有什么特别，效率很高，提车当天人很少，没有大家说的介绍课堂。【电耗】天气良好，国道开不快也不堵车的情况下基本上百公里不会超过11度的电耗，这点很满意。如果是城区转悠，红绿灯走走停停这种，一次行驶距离在10公里内，基本上电耗在14-15度左右。如果高速要看天气和是否爬坡或下坡，基本上在15到17之间的电耗，100左右比较省电，如果顶着120再略高一些跑，天气下雨情况下可能在17的样子，这基本上是最坏情况了。整体上高速要看行驶的速度，如果高速路况不是很好，电耗开到12度每百公里也是可能的。【充电焦虑】没有，装了家充。高速上基本每个服务区都有充电桩，可以提前通过高德了解服务区的快充桩空闲情况，合理规划充电，不必等到跑了差不多没电再充，也没必要充满再走。保持在30％以上充电，充电效率高，预计可以到目的地就可以拔枪走了。减少路途中的等待时间，整体可以控制在20–30分钟左右的补能时间，上厕所和活动休整一下，充电真耽误不了什么事，除非有急事要到目的地。当然如果有800V充电速度更快更好，目前觉得充电设施完善比800V重要的多。【智驾】智能驾驶并不在自己考虑买车的重要因素里，只是很小的一部分，车还是拿来自己开的，智能驾驶只起辅助作用。在纯视觉fsd开放到中国之前，现在的能力只能说一般吧，但是不管哪个阶段都建议自己把安全做好监管。【空间】很能装，露营模式睡觉很舒坦。前备箱使用频率很高，以后也能和后尾门一样能自动关不用手压就好了。【单踏板】特别说一下这个，好像很多人对特斯拉单踏板还是有误解。目前特斯拉已经可以调节动能回收强度，并且可以调整车辆停止的模式，完全可以和保持油车一样的开法，交付小哥哥预先就帮我把车辆调整成了最接近油车的模式。还是呼吁下，尽量不要用单踏板开法，形成肌肉记忆可能真的容易忘记刹车存在，紧急情况慌乱更容易误踩加速踏板，不加速脚就放制动踏板是好习惯。【品控】只能呵呵了，就别去纠结什么缝隙不均匀了。另外，停车也不开空调的时候车厢内有嗡嗡的声音，确定不是热泵声，特斯拉服务中心说是车内的空气监测的一个带风扇的小设备运转造成的，在其他车的车厢内也是能听到这种嗡嗡的声音，在屏幕后面的下方。此外座椅的品控也不太好，皮容易皱。【其他】目前的软件不支持显示距离障碍物的具体距离，只能用建模后的红色深浅预估，警示音对距离的远近提示也不明确，也不支持360视角，停车难，两个月了还是掌握不好具体的距离；音响很不错；空调给力；底盘有时候会有咔哒一声，或者什么物件工作的齿轮声，也向其他特斯拉车主求证交流下。
2024-05-06
正能量奶茶pcp
提问有大神知道怎么关闭迈腾中控的软件吗？比如收音机，自带的酷我音乐之类的。要关闭而不是静音，调小音量，切换播放这种敷衍的方法…最好告知哪个是退出键…感谢
2024-05-05
㞢卄
北京越野BJ40增程车主·新提车
提问APP下定是用哪个软件？
2024-05-05
阿牛九子
你们用哪个软件来看油耗啊，求大神指导
2024-05-03
快乐的大宝贝123
提问新安装的软件中，听过语音，你好小零请打开“哔哩哔哩、优酷、网易”这些指令都能响应。新安装的高德软件车机版（版本新，带红绿灯读秒）到底用何指令才能打开？？语音说你好小零请打开高德或者地图或者高德地图，指令响应的都是车机自带的高德地图（版本老，难用）。大家有知道哪个语音指令能打开新安装的高德地图嘛，如下图
2024-05-02
用户92060282
提问求问到底用哪个软件可以远程操控车子啊，这几个点进去没有看到一个有对应选项😅
2024-05-01
太古1983
智驾如果碰到特殊情况，大概率瞬间变成智障，而智驾还是智障只有一线之隔，就是软件设计的时候有没有灵机一动想到这种情况.其实真的智障了也合理，没有哪个工程师能保证自己绝不犯错，但是宣传上不能“遗漏”这个信息。只告诉用户我们是智驾，不告诉用户我们偶尔有0.1%的几率是智障，你这是在赌命。以这次遥遥领先解释的为例，AEB 最大支持85公里没问题，但宣传的时候是否明确告诉了客户？如果只是在说明书当中的某个段落一句话写明了前提条件，那么宣传就有违反广告法的嫌疑，严重点说可能还有误导用户的嫌疑。
白白回不去了：今天刷到2个m7智驾的事故，一个是前方遇到类似团雾的尘土，结果智驾没减速直接追尾翻车，一个可能是智驾途中冲出小悬崖了。两个事故都是造成了车辆翻车的。还好2个车祸安全带都绑好了的，而且m7质量的确还不错，都是轻伤。。各位智驾的时候注意力一定要集中，随时准备介入，不止是对自己生命负责，也是对路上其他人的生命负责。!
2024-05-01