#冬季不封车挑战冬天骑车虽然是很痛苦的一件事,但是当引擎的轰鸣声,和周围景物的快速倒退,骑行的畅快感会使你不觉得特别寒冷 我自己冬天用的装备是冲锋衣+滑雪手套,不得不说冲锋衣的面料特别抗风,滑雪手套也比市面上,卖的摩托车专用手套保暖。 建议选择滑雪手套的时候,选择大一号的尺码,这样操控车辆可以更加顺手,不会因为手套的厚度,影响操控车把的灵活度。 我图内的冲锋衣和滑雪手套,都是从迪卡侬选的,他们家专门做户外装备,性价比很高。 现在从北京回老家上班了,平时闲暇时间,自己就去官厅水库大桥溜车。 冬季湖面覆盖上了一层厚厚的冰,远远望去很好看,和冰镜一样。 因为自己骑得是仿赛,没法改装太多保暖措施。 只能多在自己的身上下功夫了,冬天腿部更受冻,也更受风。所以腿部的位置也不能忽略,我用的是速来特的加绒护膝,这个市面上有很多此类的装备,大家可以自主选择,主要保暖抗风就可以
发热回家:艾瑞泽8被追尾
#蔚来ET5T能“高替”Model Y吗我终于迎来了心心念念的爱车,那辆梦想中的座驾。从今往后,它将成为我人生旅程中的忠实伙伴。 提车的那一刻,我的心跳似乎与引擎的轰鸣声同步,那是激动的节拍,是梦想成真的旋律。我细细打量着它,每一道线条都流露出优雅与力量,它不仅是一辆车,更是我个性的延伸。 今天,我带着它穿过了城市的每一个角落。它带我感受风的轻抚,带我领略街道的繁华。每一次加速,每一次转弯,都让我感受到前所未有的驾驶乐趣。 我还特意为它拍了一组照片,记录下这美好的瞬间。我要用这些照片,记录下我们共同的旅程,记录下每一次的笑声和风景。 提车的第一天,是激动的,是欣喜的。我对未来的旅程充满期待,我知道,有它在身边,无论前方的路有多么崎岖,我都有信心去征服。
#你买这车后悔了吗?买车真的是看运气,一年半不到出现两个问题: 1、一万公里不到左减震异响,跑两趟4s店说没有问题,最后我让维修师傅坐我旁边听着我来开车,结果确定减震异响找厂家索赔更换; 2、一万三千公里不到前右大灯(引擎盖接触部位)开胶氧化、脱皮,以我十几年的汽车经验来看,不出一年大灯就会进水起雾,而4S店回复大灯属于外观件,受外力影响或者自然风化侵蚀,厂家和4s店我都找了不给承担责任,不属于质量问题; 难道车子使用一年半不到就出现上述问题是正常的,我的运气是真差,来回跑去也耽误了工作时间,现在是出了问题不可怕,可怕没有担当责任的精神,对这个品牌开始失去信心了。毕竟凯迪拉克大灯总成不便宜。
用户7239469280296:减配到不能再减配了,我刚买的燃油车豪华版,前后副壳薄如纸,尤其是前面上牌照的那个壳,里面纯粹放的一个泡沫垫来支撑,前引擎盖里面隔热垫也没有,最后我在网上买的一个原厂的82元,建议要买这款车的三思三思,这款车减配太严重了
#疯狂神改装加装脚窝灯不是单纯的想取一个acc电或者接到USB上,是想要实现和阅读灯一样的功能,即在车子开门的时候灯自动亮起,在门关起来之后,启动引擎之后,阅读灯熄灭,同时脚窝灯也同步熄灭。 话不多说,下边实实在在的教程干货来了: 首先打开方向盘下的保险盒保护盖,找到最右上角的多针保险位。看图。 然后取下两个顶上的多针保险位,因为这两个特别妨碍手,无法伸手到我们要取的那个保险丝。顶上的两个大保险丝也很好取下来,只需要把红色的部分往左拉开,然后往下自然就脱落下来了。 现在就是去我们要取下来的这个多针保险丝了。首先用螺丝开把黄色的卡扣往上推一下,你会听到咔嚓一声开的声音,然后用手把白色的部分往上掰,你也会听到咔嚓一声,整个保险丝就松动了,我们要的保险丝就拿下来了。 把这个保险丝挪到方向盘的正下方的那个稍微比较好操作的空间。用剪刀把后边黑色的绑带把它剪掉,然后用一字螺丝开把下边蓝色的接线部分把它撬出来。 找到最右边的最右上角的一个空的针孔,把电线从后边插到这个孔里。 插完之后,按原方式再把这个蓝色的多针保险丝插回去。然后再把整个保险丝插到原先的保险位。 最后把黑色的线接到车子保险盒下方的铁上,随便找一处,只要是车身的铁接上就行,我一般是接在一个接铁的螺丝上。 黑色的线是负极,另一个从保险盒就出的红色的线是正极。把两根线接到降压模块上,因为我的脚窝灯带是5v的,所以我要买了一个12伏5五伏的降压模块,可以直接接USB,接完之后通电正常,然后测试了一下门打开之后,脚窝灯带开启门,关闭之后,阅读灯关了脚窝灯带同步关闭,实现了我想要的功能。 如果是买的的那种原厂的脚窝灯的,不需要降压模块,直接把接触来的两根线接到四个脚窝灯线上即可。