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汽车底盘油箱下面漏油怎么办
- 2021-11-02
- 2024-04-14
- 2024-03-06
- 2024-01-08
#摩托车保养笔记之前奔达是全国点检轮回到了100多公里外的经销商那里，想着车子已经跑了4400多公里了，就过去检查下呗，毕竟按照说明书上来说已经到了全车检查的时候了。 说下售后，当天来的车友很多，也都在陆陆续续的更换密封圈保养之类的，我只来说说黑旗500的密封圈召回更换，因为其它的我不是很清楚。 这次召回的批次是车架号尾数8400之前的车辆更换油箱密封圈和水箱密封圈，油箱密封圈他们在拆下来的时候就已经破裂了。所以真的庆幸我去更换了这个密封圈，可以看下面图片。按照这个老化速度，用不了多久应该就会漏油吧，可能很多车友漏油就是因为这个油箱密封圈的老化导致的。水箱密封圈没注意到，不过总体下来30分钟搞定。 冬天到了，橡胶容易受冻破裂，所以劝各位8400号之前的黑旗500车友，可以联系一下售后更换一下密封圈，确保行车安全。
2023-12-20- 2023-10-18
- 2023-10-03
#用车心得🙋🏻♂️情况介绍 先说结论吧，总体满意。也陪我兜了两湖两广一大圈。优点自然不必说，大，非常大。空间大尺寸大，孩子经常在后座各种躺。 考虑主要还是给各位想入手的兄弟们提供点参考，下面说我遇到的几个问题: 1，作为通病，2020款途昂x的转向球头异响，应该很多人不陌生，车子过轻微颠簸路段会有咚咚咚的异响，我的车在8000公里，26000公里两次索赔更换。说实话当时对这个事很不满，但个人跟4S的人比较熟，他们也尽力保障了维修的及时。 2，刹车方向盘抖动，自18000公里后发现刹车时方向盘有异常抖动且一直往右手侧偏，开始没注意，后来在20000多公里时，抖动加剧，最终4S店在我索赔斜拉杆球头时主动帮我进行了索赔。问题很揪心，但说句心里话，我们本地4S店对我还算上心。问题能解决。 3，油箱底壳漏油，这个不知是否通病还是偶发，可能是我运气好吧，最终4S店打胶解决了，不过这个打胶是要吊起发动机后拆卸油底壳的，当时看着心疼。 遇到的问题就这些，我属于比较细致的，可能有些问题对于其他车主可解决可不解决的，但我受不了，所以我一直比较关注车子状态。从26000公里索赔斜拉杆球头，刹车盘，修理油箱底壳漏油后至今82000公里，车子状态很好，几年期间去了湖南，湖北，安徽钓鱼，后备箱躺平，放垫子睡车里15天，确实方便，确实大。走的有山路，有长时间连轴转26小时，车子依然是个好车子，不要看我索赔那么多，我依然坚持认为车是好车，相比较于Q5等系列更具性价比，因为我买车是有预算的，陪亲戚去看车途中，亲戚没合适，我看中了它，不像其他车有问题解决不了，家里GLC起步变速箱异响，道理是这个道理，小毛病多，但只要解决掉，车还是耐造的。 综上，各位买车只关注内饰，配置的，可以忽略我的话，但如果你想买途昂，考虑上面几个因素，真遇到了耐心接受，处理问题，这个车的实用性和性价比，还是值得买的。但遇不到更好。2022后新款估计我说的这几样也不会有太大改变，买之前多了解。希望给现车主和即将购买的朋友们提供有价值的建议。有问题留言探讨。
2023-09-28#机车保养分享身边朋友都不喜欢冬天骑车，说北方干冷，南方湿冷的。大部分摩友在冬季都会收车，让爱车“冬眠”;只有一少部分就算天气再冷，风雪无阻，坚持每天骑车。寒冷的冬天，不管是“封车”，还是频繁骑行，摩托车在冬季的保养是一分有必要的，正确的保养可以有效延长爱车的寿命，也可以让它在寒冷的冬天，避免发生半路罢工的尴尬!今天就给大家上一期摩托车冬季保养纯干货。 摩托车冬季保养秘诀1、外部零件。爱车骑行了一年，在冬季，有必要进行一次完全的清洁，细致的检查，清洗每一个外部零件，因为空气中的水分、酸性物质会在不知不觉中腐蚀漆面，破坏或降低漆面的表面光亮度。如果每年冬天都坚持这么干，摩托车也会“青春永驻”，到来年也是焕然一新。2、发动机发动机是整个车的核心，想让爱车连续保持在一个最佳的状态，需要定期检查发动机油。凡油量低于标准及时补足，所有部件需要油品清澈无杂质。摩托车长时间停放会造成发动机内部零件得不到充分润滑，原有的零件表面机油油膜会在重力作用下流向发动机底端，令缺少油膜的零件直接与空气接触产生氧化，最终致使气缸与活塞间缺少润滑作用形成摩擦，加速零件磨损。而长期累积的凝固物还会在发动机中产生积碳影响摩托车的使用寿命!所以在冬季最好可以一周启动热车一次，每次3-5分钟后缓缓哄油几次，如果天气条件好最好能骑一小圈。3、空滤对于一部好车来说，就是运动员的肺。所以，使用干净的空气滤是很必须的。进口车的空滤比较贵，一个几百，虽然贵但是必须要换，因为空滤一破损，灰尘，沙土统统就会通过化油器进入气缸，磨损环和气门，如果堵塞，就会造成动力不足，耗油增加。油耗增加 必然致排气高速冒黑烟。久了气门积碳，车的耐用性，动力就会打折扣。4、轮胎摩托车长期不骑行，根据车辆自身重量和易氧化的一些零部件，我们的车胎会发生一些变形，胎压过低会导致行驶路上的安全风险。例如会出现转向不灵活，甚至还会影响到你过弯，油耗方面也会有所增加，最严重的还会发生爆胎的危险。5、油箱国内的汽油杂质很多，有时间，每年一次把油箱拆下来，把油开关拆掉，把最下面的水，锈倒掉，再把油箱嗮干，重新装上。6、离合器就算一部250排量的4缸车，也足以满足日常的速度，你敢拉，只要不是挡挡见红，机油好，基本车还是属于正常使用。但你要是有半扣离合的坏习惯，那么车的磨损就极大。离合片的碎片对轴瓦磨损较大，需注意此不良习惯。7、减震前减震基本是1年换一次减震油，后减震如果漏油，在芯没花时更换油封即可，但一旦芯花了，就只能更换总成。8、气门气门如何保养?答案是可以，我们可以加燃油添加剂，一般的250车型一瓶可用20次，加之前气道是褐色的，使用后拆开化油器，整个气道就是银白色的，光亮如新。9、防冻液水冷的摩托车，建议在严冬来临之际一定要更换冷却水,使用正品防冻液与蒸馏水按1:1的混合液来更换原来的冷却水。结冰季节前，千万别忘了更换，也不要舍不得更换，有个万一的话，就因小失大了。10、蓄电池冬季应该多检查多保养自己爱车的蓄电池。大家都知道发动机会持续给一台正在行驶的摩托车蓄电池充电，当车熄火后蓄电池开始放电，平均24小时下降电容量的1%，如果不做处理，再次准备骑行时不仅打不着火，而且蓄电池极板表面产生的硫化物会影响充电的效果，完全达不到理想的满血复活，那可真是悲上加悲，所以为了提高蓄电池的使用寿命，最好每两周充一次电，从而保持电池活力。11、链条和刹车很多摩友都不是很关心摩托车的链条，发动机到车轮上的传输线，其实链条上油和清洗都特别简单，但是建议不要挂挡清洗链条，容易把手卡进后牙盘里，比较危险。在安全方面，前后刹车油壶也是要定期检查，刹车系统不管什么时候，都应该检查，如果有发现变化，要及时更换或者维修。12、防锈处理 链条、各种螺栓部位、排气管、汽缸都需要防锈。机油和黄油都可以，确保每一处需要涂的部位都涂到，链条和各种螺栓部位用机油或黄油点几下就可以了，但是排气管最好卸下来，从前孔倒入少量的机油，在安装上后启动，轰几下油门，让油分散在排气管内壁，从火花塞口倒少量的汽油到汽缸内，启动摩托，让汽油分散在汽缸内壁。13、摩托车应使用冬季机油通常情况下，摩托车使用的机油粘度等级为10W-30或10W-40，它适宜于在-20℃以上的环境温度下使用。如果在东北等寒冷地区，冬季温度可能低于-20℃，冬季到来前应换用粘度等级为5W-30的冬季机油，它适宜干在-30℃以上的环境温度下使用，比10W-30或10W-40的耐低温性更好。对于喜欢骑摩托车的摩友来说，摩托车不光是一辆交通工具，它更是一种生活方式，也是自己在骑行路上最好的“朋友”，那么势必了解以上这些干货，根据不同车型，采取最适合的保养措施。既能呵护我们的爱车，也能让我们的旅途风雨无阻，安全骑行。
2023-08-06- 2023-07-14
- 2024-05-27
- 2024-05-27
- 2024-05-27
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