#用车心得☝🏻先总结,说结果: 总的来说,符合我对入门电车的期望,符合该价位的电车各方面质感,从油车过渡到电车,没有产生不适应。觉得最不足的是悬挂系统,偏软,回弹一点都不利索。稍大的起伏路面,就和乘船一样。其他来说,没有太介意的方面了,毕竟就8万的代步入门车,不能要求过多。同意点赞,不同意滚蛋😎😎😎 ✌🏻购车情况: 我是23款海鸥中配,落地当时8万出点点头,具体多少忘记了。黑色,305续航,23-5-11提的车,截止24-5-26已经行驶3.56万km。应该是成都首批次车主,本来想要黄色,但没有现车,就提了黑色现车。 我是用长安19款CS35p置换的,这个车行驶了8.5万km,二手卖了6.5万。自己再补了1.5万多,买了海鸥。目前来说一点都不觉得亏了,因为工作原因,油车每个月的里程都在2500km左右,35P综合油耗8.5左右,按照平均7.8元每升油费,以前开油车每个月至少1700左右,因为油车跑的多,保养基本上是:2个月小保,5个月大保,均摊每个月保养都要250元左右。所以每个月用车成本还是很吓人。以此为基础,所以在老婆建议下,果断换了海鸥。总体来说,真香啊。(PS:家里还有其他油车,海鸥拿来代步真的香爆了) 3️⃣驾驶感受: 换电车后,基本上每月行驶里程都在2800以上,前半年没有安装家充桩,都在商业桩充电,平均1元1度电,海鸥在城市开基本上是满打满算的305km,开空调也能有290km续航,所以差不多商用桩均下来1毛多/km。后面安装了家充桩,每天晚上充电,0.38/度,折合差不多4分钱/km。 开了3次长途,No1是往返600km不到,No2是1400km左右,No3是1500km。高速充电会面临几个问题,1.长时间高速,充电功率前15分钟会被限制在16-18kw左右,后面才能慢慢升到26-28kw左右。 2.高速服务区充电一旦车多,即便自己车不限制功率,也会被其他车抢功率,跑不满。3.超过连续5小时高速,电机的扭矩输出会被限制,所以急加速基本上做不到,这点跑高速的小伙伴一定注意⚠️ 服务区一般电价1.8左右,而且高速也只能跑240km续航,相当于每公里2.3毛钱。(费用仅作参考,大家按照区域实践情况折算) 日常工况,上下班,代步只能说完全没任何毛病;跑高速在90-100码其实还好,正常小车感受,上了110码确实有点飘,但属于能接受范围,120最好也就不要跑了,耗电翻倍也不稳定,只能说超车没问题。这个是最中肯的评价。 日常来说,急加速,刹车,转向都是很合格的车,甚至在80码以下工况可以说非常好看,动力随踩随到。 4️⃣装配情况 目前装了横杆,行李箱,侧边账,后备箱行李袋,主副驾水杯架,太阳镜皮夹,后备箱灯,后座阅读灯,高音喇叭 装饰就贴纸,个人觉得还是装饰的很帅气的[
#银河E8-提车日记去年10月开始,有了购车计划。期间去试驾过深蓝Sl03,哪吒S,飞凡F7。发现这些车多少都有点不如意,要么就是底盘不行,要么就是品牌力不行。正在我一筹莫展的时候,偶然看到银河E8的预售,一下子就被这个颜值吸引住了。打算交个小定观察一段时间等上市看看,结果发布会公布完价格果断锁单。银河4S店的服务还不错,知道我没空去试驾主动把车开过来让我试驾。试驾完发现无论是底盘还是操控性都很好,唯独就是后排有点小板凳。但对于新能源轿车来说,这是一个通病也改变不了了。颜色我选了银色,我觉得这个银色真的是长到我的心坎里去了,又帅又好看还非常的耐脏。等待提车的时间是漫长的。好在没有等太久就通知我去提车了,很荣幸成为了三亚银河E8的首任车主,蛋糕鲜花采访一个没落,哈哈哈哈哈哈哈!提完车开了将近4个月了,期间对车内装饰了一下,轮毂也贴纸觉得更好看了。首批车主参加活动的礼品有很多,时不时经常会收到快递,拆的那叫一个不亦乐乎。这车整体给我的感觉就是帅,操控性好,空间大,提速也快。车机方面确实表现一般般,空有那么大的屏幕,车机却做的如此一般,令我有点失望。但整体这辆车还是非常棒棒,综合可以打个8分吧。这是我四个月以来的用车体验,期待银河官方能把车机越做越好!
#我与408X的点滴分享提车快一年!引力版!目前1.7万公里90%里程都在市区内行驶,闲来的时候一个人开车去跑跑山成为一种乐趣,机械素质上没有可说的!唯独就是内饰和外观上总感觉少点什么。怀着花小钱办大事的想法,把内饰外观做做小小的改动。现全部完工,写篇水文和大家分享。轻喷 先从内饰说起:首先仪表台上一层银色装饰条 在阳光照射下会有反光 影响我开车。量好尺寸网上买了哑光胶带自己几分钟就搞定这该死的反光(2.5厘米的宽度就合适,长度是一卷大慨有28米,价格18元)用完了别丢,后面还有用。 换挡的这个位置是也是银色,而且是很薄的涂层。我几次放钥匙的时候出现了轻微划痕。好吧!又量尺寸 买材料。(宽20厘米长度又是一卷3米,价格19元)用完还是不要丢。换挡的这个位置由于有弧度和孔位 所以先找一张纸盖在上面 用笔划出点火键 模式切换的位置 。再盖在要贴的胶带上,用送的美工刀划出一个大慨的图形,根据形状大小慢慢的把一些细节割出来。最后贴上去就可以。这个位置麻烦的就是切那个几个功能键的孔位要有耐心。 内饰这边搞完开始车门上的镀铬条。刚才买的2.5厘米宽的胶带用到这个就基本合适。唯一麻烦的在于后三角窗到后门的这个位置有弧度,要用吹风机加热来拉伸胶带 我的条件有限 就用的拼接方法来完成,近看还是能看出痕迹。毕竟没有给人工费,还算过得去吧?(好像马上小改款的车镀铬条都是这次黑色) 最让我头疼的就是官方的这个狮子头拉花图案。本来已经忘记这个事了。前段时间有车友晒出买的轮眉反光条,我看着本来也想买 突然想起自己动手贴个拉花不是更好?有一次再毫无经验情况下网上找到一家总体口碑不错的车身拉花店。简单聊了下,只告诉商家我车的型号。商家回复给我一个效果图。我就给钱140下单拉花贴纸收到后有点头疼!因为发过来的实物不是我想象中类似手机膜那样整张贴上去。狮子头每一根图形是单独的,英文字母也是独立的,要我自己一点一点的贴(算了 自己没有和商家沟通好)洗完车晾一个晚上。然后在车库花了两个小时才辛苦贴完。也许是有自己动手的满足感,贴完后总体效果还是不错。期待洗车后不要掉胶就是这里要告诉对这个外观拉花感兴趣的车友。最好找一个实体店。把要贴拉花位置的尺寸,颜色,还有胶纸的粘性沟通好,拉花贴纸能做成一整张最好!以上的那些细节都是我头脑发热没有沟通好的,所以费了自己很多时间。 总结下自己对爱车的小改费用 材料费:176 耗时约3个小时!以上分享还望各位多多指导 轻喷
#人人写点评我的两匹“马” 提车近1个月左右了,才去把牌照上了。之前天天开越野车,都很久没有开运动车,性能车的感觉了。电马开起来比我的途达灵活太多了,提速6.3s,感觉完全满电好像可以做到更快。如果当年油车时代,买个GTI才能跑到7秒,现在时不时可以给自己来一脚电门,有点小快乐~ 改个喜欢的样子,才对得起电马的颜值 家里那一台越野车迟迟没有动手,现在出去旅行少了,之前想的升高,绞盘,换轮胎,轮毂什么一堆…现在也不是那么着急了,过了那个劲。所以这盘估计要趁到热情这会还在,赶紧改一下 现在不像第一次买车,tb上买一堆杂七杂八的小玩意装饰车内车外…(大到没用的什么包围套件,小到车上的贴纸挂件) 第二台车我就不再乱买东西装饰,车子还是整洁,保持原厂那种感觉最舒服,做一些小的实用的改变就蛮好了…以前车子没有那么多设计细节,包括车内的氛围感,就老想自己去加装一些,丰富多样性。电马内饰我还蛮喜欢,很运动,多色氛围灯,黑内,带荧光绿装饰条(我朋友是老车主,最羡慕的是这个,哈哈哈)音响也不用动,原厂B&O也可以,基本车内挂一个香片就搞定。年纪越大越喜欢简约整洁,低调的黑内,又不失质感 现在通勤用的很多,回头率还不错,但运动性的车,肯定走的就是范,自己每天都会看到的爱车,还是想个性一点,开起来也很开心~ 电马整体就很运动,而且线条设计也很有个性,比较有战斗力量感,不像以前开日系要改包围啊什么的,到头来可能贴合度还不是很好,现在的车都做的蛮运动,感觉不需要加包围,想更战斗或者低趴一点,小包围就可以,但是电马好像都把这些给你了,确实外观上不太需要改太多,我考虑从性能入手 电车时代和油车不一样了,什么涡轮,进气,排气,都不用动,省心省钱,原厂动力已经很好。本来我想着从操控入手,百改降先,但电马感觉底盘比其他SUV已经很低了,我能改的就是轮胎轮毂,把卡钳做个喷漆,那么换更战斗的轮毂和性能更好的轮胎,肯定是从视觉和体验上同时拥有的~ 至于外观,我计划全黑,做一台电马版的Dark hours野马,或者可以考虑贴膜,整个野马谢尔比版本的拉花… 大家有没有好的案例求推荐分享一下呀👀 (看到智己这个配色还蛮帅,可以参考)