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中外汽车维修数据手册pdf
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#我与懂车帝的2023辞旧迎新，龙年即将到来，在这先给各位车友拜个早年：龙马精神，龙腾虎跃，龙年行大运。爱车5008入住咱家几个月了，年尾了，给车生活做个盘点总结吧。 随着老二的出生，家里的老天籁，在座椅数量和性能，捉襟见肘，是时候换个6座以上的车了。 1，选车。六座七座，不在乎SUV和MPV，考虑到平时通勤也用，所以排除了MPV。那所剩车型不多。最开始没了解过法系，只到一天在楼下停车场看到一辆雪铁龙凡尔赛，帅气呀。通过短视频，大数据给我推了标致4008，好家伙，设计长在我审美上：外观，内饰，用料，安全，环保。因为有娃，无异味是选车主要指标，都满足了。但是7座，那就上挚爱满座吧，其他无差别。 2，提车。因为本地四儿子没这个展车，自然没有试驾或优惠。所以选择异地购车。提车过程和当地大差不差，之前因为摇号上当地牌关系，提车后续上牌稍有延期。飞奔几百公里，提车一切顺利。 3，用车。提车回来跑高速，正好给我足够的时间和不同的路况来个全面体验。小方向不挡仪表盘，不挡视线。从大方向盘过渡过来，完全没有不适应。指向精准，指哪打哪。高速底盘很稳。加上自适应巡航等一些驾驶辅助，这些功能都很实用。优点很多，这里特别给座椅好评，座椅可以调节腰托，包裹性良好，使得多年的老腰疲劳得到缓解。动力足够，油耗也可观。 4，改车。人无完人，车无完车。有些配置有所欠缺，这里就自己动手改装了。比如备胎，之前的老天籁高速漏气抛锚现在还后怕，所以在海鲜市场掏了个非全尺寸，在维修店加装了。还有行车记录仪，赠送的在分辨率等功能不满足个别场景使用，换成其他品牌的。单喇叭听起来像电驴叫，也换了。A柱和外后视镜在高速形成明显风噪，也稍微改改。生命不息，改车不止，后续有改动再分享。 5，爱车。新车倍加爱惜，各种脚垫，护板，车品必须安排上。原车赠送的单层地垫，覆盖面积过小，选装的全包围地垫，效果不错。后期也会根据保养手册，对小狮子悉心照料。 篇幅有限，大概对标致5008在2023年做个总结。最后，感谢小狮子，风里雨里，荣幸有你！
2023-12-30#聊聊智能化23款宋plus冠军版提车2个月，聊聊智能化、辅助驾驶相关的使用感受 【提车日记】10月16日提车到现在，刚好2个月，前面半个月在小区的停车场、附近路面进行车辆的熟悉和转弯倒车练习。估计很多新手都是多年前考的驾照然后才买的车。买车前就有很多顾虑，车辆好不好上手，要不要报个驾校突击下，或者闲鱼上找个代驾司机教几节课。当然这个看个人情况都是可行的。我是4/5年前考的手动档一直没碰过车，然后首次买车提车的。提车叫的代驾，然后叫了同事过来帮忙带着练了2次，后来基本就自己开了。总结下就是胆大心细，慢行看抖音。车辆还是很智能的，特别是有了360的加持，特别好上手。 【智能化】首先第一个要说的就是360，简直是神器，我同事去年买的雅阁，过来开我的车，吃了一惊居然有这种无敌感知，周边车的情况基本都能看全。当然了也不能完全依赖360，还是得培养出自己的车感，这样才能做到人车合一。第二个就是各种智能化的功能，特别方便。比如现在主流的语音控制，可以让”小迪“控制各类车窗尾箱天窗等开关（开车的时候通过语音控制最方便），还可以控制停用主驾驶位的无线充电（很细节了）。第三个就是车辆的钥匙，我是特别不喜欢带各类钥匙，目前我家房门是人脸解锁，电动车是手机远程解锁，当然希望爱车也能无钥匙解锁了，宋这一款就可以通过手机NFC解锁。然后有时候下班同事一起去打球，他提前到了，我可以通过app远程解锁，他就可以提前上车，这个就爱了。APP里面还可以有各类数据显示：总里程数、车胎压、电量油量、车的情况、防盗状态、能耗等等，还是蛮全的。第四个智能化就是我很喜欢的”电子自动泊车功能“，开启后，如果停车，就可以解放右脚，不用一直踩住刹车。当然智能化还有很多，想了解全可以看看功能配置表或者使用手册PDF。我只是列举了几个我常用的一些功能，后面应该还会继续解锁新的技能。 【辅助驾驶】目前行驶里程1000km，一般是城市道路、高速公路、城中村小巷子上行驶。车辆还是有很多辅助驾驶功能，记得第一次上高速的时候，一上高速，方向盘就变得特别紧，我开始以为是方向盘坏了哪里卡了，后来才知道，这个是情景化的让方向盘不那么松，这样在高速上就不会那么容易大转方向，这个还是不错的。然后定速巡航也开启过，还可以，能自动跟着道路上走，不过目前还不太敢完全放心去用，能自己开就尽量自己开了。然后就是自动刹车，很灵敏，也很有用，就是体验感不太友好，会突然吓一跳，不过熟悉了就好，毕竟安全第一。还有个用的比较少，但很有用的APP遥控车辆行驶，场景是不方便自己上车驾驶，可以通过app进行遥控车辆，用起来还是感觉很神奇的。辅助驾驶还有像360、两侧有车后视镜会亮灯提醒、开门提醒后方来车等等，功能是挺多的，基本能满足日常需求。 【能耗续航】因为上下班大概10公里，平时周末周边转转，2个月大概行驶1000km，大部分情况都是用电，充满一次大概20块钱，一周充一次。基本能耗在0.15元/公里。油主要是在高速的时候会消耗，100块加的油，2个月大概还剩一半。 【用车总结】目前还算满意，没啥大问题，智能化，辅助化都能满足日常需求，而且有些还很惊喜。当然也有需要改进优化的，比如哨兵模式还未推送、座椅没有记忆功能、行车记录仪不能记录后方视频、车机打开未优化过的app还是有点卡不流畅。 【OTA升级】这一块目前因为宋plus2023款系列还没有推送新固件，所以还没有很多感受，后续有了我再补充。 请圈主推荐
2023-12-14- 2023-12-09
#摩托车保养笔记🙋🏻♂️ 情况介绍: 目前在骑网红神车铃木UY125，2019款第一批车主，价格9980，坚持使用四年多到现在，中途多次打算换车对比后有被UY的实用性给留住了。本次保养是里程将近2万的一个大保养,小结记录一下，和大家共同探讨。 之前写过一个帖子，说的是新车的保养，有人评论说我的保养过度，我认为车是自己使用，爱不爱惜都是自己的事情，有人把它当工具，有人把它当爱好。言归正传，这次算是一个中期的大保养，保养项目:换机油、齿轮油、空滤，清洁节气门、清理传动箱，更换刹车油、刹车软管、更换前刹车片。轮胎除了有点跑满气外，性能正常。基本按照车主手册及店里的建议进行。 🔧 保养分享 关于保养地点选择，前三次因为是店里送的保养，所以都在店里面保养，也就是换机油，后面1万KM内的保养基本就是换机油和齿轮油，比较简单，有动手能力的都可以自己来，自己换机油也是一种乐趣也更方便，有时间我都自己换。本次保养项目较多，加上铃木官方刚好有点检活动，我选择去售后保养；另外还可以选择外面维修店保养，基本项目都有比售后便宜很多。本次是两万公里，厂家点检主要是对一些车身的螺丝进行紧固，检查刹车液，刹车管，刹车片儿和胎压，并免费更换一次原厂半合成机油。其余自费! 🔧 项目明细 ①机油及齿轮油: 经本人对比铃木原厂蓝瓶半合成、摩特银绵羊、壳牌ax7和爱得王子、美孚1号、威爽高能等品牌的机油，UY作为通勤代步用途，实际使用中感觉不出太大差别，真要说区别，原厂蓝瓶和壳牌 AX7在2000公里以上声音和抖动会变大；美孚有劲省油声音响，威爽高能和摩特银绵羊震动稍大，声音中规中矩，价格比较适中；壳牌爱德王子全合成2500公里左右声音抖动变大，因为价格划算性价比高，摩友用的较多。小踏板不纠结油耗，所以机油品牌之间有差距，但不明显。本次选择原厂蓝瓶机油，店里保养一次55元，0.7升,在外面店里可能45，自己购买机油换的话32一瓶。据说这个油也是壳牌分装的，换完后感觉和之前的区别就在于车辆抖动和声音小了,在低速提速更为顺畅，中速加油门更为轻快。关于加多少机油，这个说法很多，我看到有车友测试了几种机油量给的数据，得出结论至少需要700ML,具体还是按照冷车支大撑机油尺到上限最好，因为放废油的时候都会有残留，所以还是以机油尺为准!齿轮油一直用原厂的，用针管加50ml，个人感觉按时换就行了，这个区别应该不大。店里更换是 20，网上买10块钱一支可以加2次。 ②刹车系统:刹车片分原厂和第三方两种，第三方改装的用的多，要配合刹车盘和刹车泵一起换才效果明显(UY的刹车软确实是它一个缺点，想改变只有改装）。我不打算改装慢慢骑够用，选择原厂刹车片，店里报价前刹50，后刹90。根据我刹车片磨损程度，本次更换前刹，后刹还可以坚持一段时间。拆下来的前刹车片还能看到凹槽，没到磨损极限，刹车片没更换之前，刹车油感觉液面有点下降，然后刹车片更换之后，又回到了原先的位置，店里的师傅说刹车油还可以用，但是考虑到这个刹车油已经使用了四年了，本次还是对刹车油及刹车软管进行更换，店里更换的价格是100。更换完刹车更有信心了，前碟刹刹车更为线性没有之前一卡一卡的感觉。 ③空滤:在8000km换了一次，这次2万公里换，具体得看自己车的滤芯情况，我的滤芯倒也不脏，还是选择换掉。价格方面:原厂带防伪标的26左右，不带防伪的十来块钱，差距不大就用的原厂。店里换这个是45。更换空滤只需要一把长十字螺丝刀，拆的时候上面两个螺丝留壳子里是取不下来的，注意! ④清洁节气门和传动，:厂家建议1万公里要进行节气门清洗，这个较为麻烦，店里使用专业工具进行清理，费用是80元。同时对传动箱进行清洁，打开传动箱盖，里面确实有一些皮带磨损的碎屑和灰尘，师傅用风机吹完安装好，这个价格是50。 经过这次大的保养，骑行一段路程，感觉车辆性能又恢复了状态。比如，刹车片之前一直有异响，尤其下雨天过后，吱吱听着很难受，新刹车片就没有，而且更换了刹车油和软管明显心理更放心了。 清理传动箱时，看到皮带是有磨损，废屑不是很多，还可以正常使用，本次没有选择更换皮带，打算3万公里左右再更换! 保养建议:参考官方手册，具体情况还要根据自己车辆的情况进行选择，比如说有的地方灰尘大，空滤更换周期就短。刹车片每个人使用习惯不一样，就按磨损情况更换，不一定看里程，刹车片上都有标记，到了就必须换。大的项目还是建议去售后保养，平时换机油、空滤、齿轮油这些自己动手就搞定了，自己换机油建议买17的烟斗型套筒扳手，拧放油螺丝的方向是朝排气管方向就对了,上螺丝时不要带太紧小心拧滑丝，机油滤网可以用清洗剂清洗，想换也可以直接换也不贵。轮胎不定期检查胎压；清理传动，清理节气门不一定卡着里程进行，而是根据自己车辆的使用情况，有异响和提速慢等情况就要及时检查了。欢迎大家交流探讨!
2023-11-29#东风标致5008怎么样“车是好车，但是卖不动”“你买我推荐，我买我不买”，“法系已经落寞”……面对各种“友好劝说”和质疑，毅然选择了标致5008。不是信仰，只能说这个车适合我，最后也证明了我的选择是对的。下面把选型过程及用车感受跟大家分享。 【选车篇】 一直开家里的老天籁，有次跑长途抛锚了，有点后怕，加上有二娃，逢年过节回老家，需要个舒适安全的车，于是换新车提上的日程。 带着的需求，开启选车之旅： 1、级别：SUV（一直是轿车，SUV是不是视野好些？） 2、能源：燃油车（虽然目前油价很高，但平时通勤离家很近，电驴就能解决，燃油车跑长途没有里程焦虑，加上老小区充电桩不好安装） 3、价格：18-25万 4、品牌：合资（家里领导给的硬性指标，可能以前被坑过） 5、外观内饰：看个人喜好（不喜欢新势力大沙发大彩电） 一、网上查资料 [防喷：以下仅代表个人观点] 大概定位后，开始网上查各种资料。 德系，代表品牌：大众、斯柯达 优点：同级别车型油耗最低，动力和燃油经济性做的最好，空间普遍在同级别中领先，营销宣传做的较好，品牌号召力在合资品牌中最强。缺点：安全性减配严重，中外区别对待，双离合变速箱低速顿挫明显，国六车型有颗粒捕捉器堵塞问题，底盘偏硬舒适性一般，不同车型的调教差异大。本来挺喜欢大众的，在长三角呆过一段时间，满街大众，日濡目染，觉得大众车靠谱，再就是德系，自带光环，后面出了速腾断轴事件，大众打补丁敷衍应对，车主维权无门，再就是大众4S店服务态度差，双离合问题一堆，对大众印象降到了冰点。 日系，代表品牌：丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁 优点：普遍故障率比较低、油耗不高、偏向城市驾驶，舒适性较好，维修保养成本较低。缺点：日系自吸车型居多，动力表现一般。隔音普遍不算好。除了日产以外，终端优惠都不高。在南方，日系车居多，口碑也不错。可那会本田刚出机油门，不敢买；丰田的前脸是越改越丑，真是无法接受，一个大写的冏字有没有，日系三强排除了两个。 美系，代表品牌：别克、雪佛兰、福特 优点：隔音同级别车型最佳，座椅填充物较软，内饰用料较好，舒适性较好，动力普遍较强，终端优惠较大。缺点：变速箱匹配普遍存在问题，通用系响应性较慢，福特系存在低速顿挫问题。油耗在所有车系中偏高。故障率偏高，小毛病较多。这个具体车型了解不多，待后面试驾实际体验。 韩系，代表品牌：现代、起亚 优点：质量稳定性较强，故障率低。油耗不算高，比德系和日系车油耗稍高，但是比法系美系更省油。定价不算高，配置在合资车中较为良心，性价比较高。缺点：底盘缺乏高级感，较为松散，内饰用料较为廉价，产品设计较为激进，难以讨好所有购车人群。国产自主品牌崛起，井喷式增长，国产车多配置低价格，这样的性价比和韩系车的差距真的没有那么大了，再加上国民意识的提高，韩系车销量下降是必然的。再看SUV车型，可选不多，暂时也略过。 法系车代表品牌：标致、雪铁龙 优点：产品设计较为浪漫，内饰科幻。驾控性能较好，底盘操控性佳，高速稳定性较好。定价不高，性价比出色。用料较为厚道。缺点：故障率偏高，品控一般。配置分布不合理、产品更新缓慢，保值率较低，产品设计较为固执。我当初压根没考虑过法系车，存在感太低了，从我关注车开始，脑子里就没有法系车这个概念。 二、试驾或看实车 这边网上了解得差不多了，开始看实车试驾，啥品牌都去了解下。买车都这个过程吧，但试驾体验决定你会买什么车。奇骏： 车型是老了点，但空间大，外观不差，慢慢悠悠地也好开，内饰实在老土，但也能忍，优惠力度大、便宜，卖了这么多年性能稳定没有负面消息 。昂科威： 外观胖胖的，比较难看。行驶品质不错、隔音也很好，后排中间没头枕。科迪亚克： 各方面都不错的，比上面两车好开，就是内饰用料就比较渣了，门把手用力一捏咯吱咯吱的。CRV、皓影街车了，不考虑。途观L、探界者、翼虎等等，种种原因不考虑也没有试驾。 标致5008，完全是个意外的选型。起因是有天楼下停车场配到cx-5，虽然不是我想要的SUV，但是车型设计惊艳，然后开始短视频去了解，大数据这玩意你知道的，就开始各种推送，直到有天刷到5008。对，太对胃了：仿生学外观，高大上的中控设计，各种配置也不吝啬，这个价位性价比只能说还行，因为过来购置税减半时间，所以把5008列入备选，关注。 潜伏5008车友圈，看看车友日常真实反馈，是台好车，就是销量有点难看。期间本市有车展，去了现场，看到了实车，确实和了解的大差不差，于是预约试驾。小幅方向盘不担心遮挡仪表盘，而且指向准确，指哪打哪。车开起来轻盈不笨重，转弯半径小，应该是长轴距的功劳。底盘不太懂，特意开过减速带，感觉舒适性良好。（管他万年扭力梁呢，人家还有底盘调教大师，魔毯），最最关键的，陪同过去的家人给予高度评价——没有味道，不晕车。 就这样，综合各方面，锁定标致5008
2023-11-01- 2023-09-21
- 2023-08-20
#机车保养分享通过研究电子说明书、以及科学上网搞到的英文维修手册，给各位GPR150的车友整理了这份详细流程，数据准确，放心使用。部分内容对其他摩托车型也是通用的哈，举一反三，灵活变通，把格局打开～ 原厂说明书要求首保500公里，次保1500公里，后续每2000公里更换一次机油机滤。 机滤：原厂机滤 机油型号：10W-40 机油量：1150ml(1.15升) 机油滤芯淘宝购入，顺带一起购买更换了滤网，机油我购买的是威爽雷神10w-40，2000-3000公里更换都可以，一瓶只有一升，加一瓶，机油尺实测机油量在合适范围。工具：10号扳手，4mm内六角，24号套筒，扭力扳手，机油盆，机油漏斗 扭力扳手用于保养完成后给放油螺栓和机滤盖上力距，不是必需工具，但我是新手，对螺栓拧到多紧合适没有概念，扭力扳手正好可以量化这个数值，所以对新手来说还是比较有用处的。我用的是摩特的7100，找朋友借的，价格太贵，不经常使用没必要买，当然有钱的话可以任性购买。保养流程： 1.拆卸整流罩和底壳（4mm内六角） 2.启动发动机预热（60度左右） 3.断电静置五分钟后拧开机油尺（10号扳手）查看机油状态 4.打开放油螺栓（24号套筒）在其下方放置机油盆，排空机油至油完全流出 5.打开滤清器盖（24号套筒）更换机滤 6.清洁或更换滤网（可用磁铁吸附铁屑） 7. 在放油螺栓和滤清器盖O形圈上涂抹一层机油，扭力扳手根据下方范围调整力矩，安装 8.加注机油（威爽有油管，其他机油使用漏斗加注） 9.重复第2和第3步，查看机油量是否在合适范围 放油螺栓：24-30 N. m 机油滤清盖：24-26 N. m 关于链条：每1000公里或淋雨后清洗，并使用链条油或链条蜡保养（千万别忘了戴手套🧤！最好多套两层）
2023-08-04- 2023-07-18
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- 2024-05-25
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- 2024-05-24
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- 2024-05-22
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