#提车日记提车已经快有一个多月了,买来本来就是为了一家人在放假的时候一起出去旅游的,刚好五一我们一家直接开车去山西五台山完了两天,来回一共差不多一千三百多公里。 说一下驾驶感受吧:车整体开起来非常轻松一点不累,完全不像一辆2.5吨重车,智驾也很好用,尤其是过一些隧道的时候,辅助驾驶可以帮很多忙,起码开长途不会太累。可能不像问界、理想他们的车机那么智能,但是我感觉足够用了,个人觉得车还是自己开比较放心,之前看过很多类型的车理想L8、问界m7、蓝山等,也都试驾了一下但是整体开车感觉还是领克09好一些,,而且买车我个人还是觉得驾驶感受和安全性在首位,像什么冰箱、沙发、彩电都是没什么用,又不是一直在车里待着。 空间上呢: 都说里面的空间有点小,但是我感觉足够了,我们是五个人去的,最后面一排就直接放后备箱用,东西可以放很多,我们就是直接带着小功率电器在路上自己做饭吃,还是挺方便的,平常也就是按大五座开的,最后一排也就是应急用的,一年估计都用不了几次。 安全上呢:估计也不用说了,前段时间08的车从60米摔下来车主只是擦伤,就这安全性买这个车就值了。 不足就是,油电都加满,也就能跑个一千公里吧(跑的高速,如果是城市道路估计还会低一些),和网上说的1400有点差距,还有就是我回来发现车子竟然降价了,有点难过,目前也就这些,如果有什么问题,在更新。也希望领克越来越好吧。
#我的Model Y我是3月份月末提的Model Y,到现在为止,大约一个月的时间,来说说用车体验,希望对考虑、纠结是否入手Y的小伙伴提供一些参考: 1️⃣缺点(不少) 内饰毛坯,入手后要买配件;虽然内饰简洁,但丝毫没有廉价感(如奥迪A4的内饰,宝马新3系的中控大屏)。 屏幕不定时死机:这一个月应该死机了5、6次的样子,重启就好了。 方向盘重,电门,刹车重,需要时间适应;过减速带颠簸 2️⃣优点(很多) 空间:作为家用车,空间绝对是一大亮点,和同级别选手相比,决定试“遥遥领先”的存在。 续航:特斯拉的表显非常准,400公里就是400公里,200公里就是200公里,没有虚标。我的是后轮驱动版,能跑435公里,从大理跑昆明来回跑过3趟,完全没有压力。 辅助驾驶:相信这是很多人选择特斯拉的主要原因之一,跑高速太爽了,借助辅助驾驶,旅途轻松愉快!据说特斯拉的完全自动驾驶马上就要在中国落地,特斯拉车主期待吧! 安全:特斯拉的安全,大家可以参考权威机构的测评,至于有些民间测试,大家都明白是怎么回事。 价格:26万的落地价,性价比超高。这个价格可以买到宝马X1,大家可以对比一下就明白为什么Y的销量无敌了。 3️⃣结论 这会是一辆买了之后不会后悔的车。 方向盘重,油门重,刹车重,习惯了以后,车非常好开。宝马以好开著称,开了Y以后,再开525,差距很明显:Y真的好开的多。很多人说宝马“人车合一”,熟悉了特斯拉的单踏板模式以后我才有这种感觉。 品牌,空间,操控,安全,颜值,智驾,性价比,无任何套路的销售,以及马老板的人格魅力叠加在一起,让Y 遥遥领先,成为全球销冠车型。虽然在网上被各种吐槽,各种吊打,各种抹黑,但现实销量从来没输过。 如果考虑20多万的家用电动车,model Y可能会是你唯一选择。