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某汽车经销商根据市场需求

车迷甲乙丙
乘联会：2024年1月汽车经销商库存系数1.38
2月8日，中国汽车流通协会发布2024年1月份“汽车经销商库存”调查结果：1月份汽车经销商综合库存系数为1.38，环比上升15.0%，同比下降23.3%，库存水平在警戒线以下，汽车流通行业景气度较上月有所回落。一、1月份库存系数同比下降、环比上升今年春节较晚，节前销售周期较长。
02-26
中国经营报
销量减少三分之一超五成亏损汽车经销商转型破局
本报记者尹丽梅童海华北京报道“去年这个时候我们店里一个月能卖200台车，今年一个月大概只能卖100台。从全年来看，今年卖的车比去年少了三分之一。现在换购需求明显少了，消费者买车不像前两年那么冲动，现在我们做按揭的概率都要高得多，客户都想手里有更多的现金流。
2023-09-30
车马宣
中国汽车流通协会出炉3月中国汽车经销商库存预警指数
中国汽车流通协会最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”出炉，根据数据显示，2024年3月中国汽车经销商库存预警指数为58.3%，同环比均有所下降，但仍处于荣枯线之上。这意味着市场需求持续低迷，库存压力较大，汽车流通行业不景气。
04-01
买车网
价格战重创汽车行业？流通协会：超六成经销商未达成全年销量目标
延续了一年的“价格战”并未在年末偃旗息鼓，反而大有愈演愈烈之势。据不完全统计，自2023年12月以来，已有20余家车企加入降价促销大军，包括比亚迪、大众、丰田以及奥迪等主流品牌的热销车型在内，部分车型现金优惠高达10余万元。
01-04
智通财经
中国汽车流通协会：4月汽车经销商综合库存系数为1.51 同比下降20.9%
智通财经APP获悉，5月10日，中国汽车流通协会发布2023年4月份汽车经销商库存调查结果。结果显示，4月份汽车经销商综合库存系数为1.51，环比下降15.2%，同比下降20.9%，库存水平接近警戒线，行业景气度回升。
2023-05-10
智通财经
中国汽车流通协会：2月份汽车经销商综合库存系数为1.74 环比上升26.1%
智通财经APP获悉，3月10日，中国汽车流通协会发布2024年2月份“汽车经销商库存”调查结果：2月份汽车经销商综合库存系数为1.74，环比上升26.1%，同比下降9.8%，库存水平位于警戒线以上。
03-10
新华网汽车
汽车后市场观察：新服务为汽车消费添便利
汽车后市场观察：新服务为汽车消费添便利从城市的柏油马路到乡间的硬化村道，一辆辆汽车载人、载物，载起千家万户的幸福生活，也悄然拉动着一个体量巨大的新服务市场。
02-22
新华网汽车
2024年1月乘用车市场零售销量预测：220万辆左右，同比增长70%
2024年1月乘用车市场零售销量预测：220万辆左右，同比增长70%（资料图）近日，乘联会发布了2024年1月乘用车市场零售销量的预测数据。根据乘联会的调研，初步推算1月狭义乘用车零售市场约为220.0万辆左右，环比下降6.5%左右。
01-19
驾仕派
1月汽车品牌上险量分析：谁更实诚，谁家经销商仓库里的车最多？
汽车销量数据有多个统计口径，因此在分析一个汽车品牌经营情况时，参考多方数据是很必要的。
02-29
车迷甲乙丙
2023年4月汽车经销商库存系数为1.51
5月10日，中国汽车流通协会发布2023年4月份“汽车经销商库存”调查结果:4月份汽车经销商综合库存系数为1.51，环比下降15.2%，同比下降20.9%，库存水平接近警戒线，行业景气度回升。
2023-05-11
金融界
中国汽车流通协会：2月份汽车经销商综合库存系数为1.74 环比上升26.1%
智通财经APP获悉，3月10日，中国汽车流通协会发布2024年2月份“汽车经销商库存”调查结果：2月份汽车经销商综合库存系数为1.74，环比上升26.1%，同比下降9.8%，库存水平位于警戒线以上。
03-10
优视汽车
保时捷2023年在华销量下滑15%！CEO：绝不降价，经销商：那我降？
说到保时捷，很多人都会首先想到那匹“斯图加特烈马”，毕竟，这是保时捷最被人所熟知的品牌图腾，也象征着保时捷征战赛场所取得的一系列成绩。
03-26
手机中国
曝小鹏要求经销商保底采购14万辆汽车为年销目标一半
【CNMO科技消息】近日，CNMO注意到，根据《晚点 Auto》的报道，小鹏汽车近期开始要求经销商储备库存。多位经销商表示，每个月要跟小鹏采购目标销量一半的车辆。据悉，小鹏汽车2023年的目标销量为28万辆，如果经销商都按照政策执行下去，那么小鹏汽车将获得14万台的保底销量。
03-07
百姓评车
2024年3月中国汽车经销商库存预警指数为58.3%
2024年3月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2024年3月中国汽车经销商库存预警指数为58.3%，同比下降4.1个百分点，环比下降5.8个百分点。
04-02
汽车观察Autoobserver
“汽车经销商第一股”濒临退市，4S店还有未来吗？
破产重整后依旧未能挽回颓势，曾经的“汽车经销商第一股”庞大集团站在退市边缘。5月5日起，庞大集团股票实施退市风险警示，股票由“庞大集团”变更为“ST庞大”。
2023-05-18
闫跃龙
智界S7车主·新提车
站到十字路口的3万家汽车经销商，如何破局？
如果用一个字来形容当下的汽车行业，一定是：“卷”。越来越多的车厂卷配置、卷技术、卷智能、卷价格等等，不一而足。对于夹在车厂和消费者之间的全国3万家汽车经销商来说，更是卷上加卷。据中国汽车流通协会发布的《2023年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》，今年上半年有50.
2023-11-22
智通财经
中国汽车流通协会：9月份汽车经销商综合库存系数为1.51 经销商库存压力有所好转
智通财经APP获悉，10月12日，中国汽车流通协会发布2023年9月份“汽车经销商库存”调查结果，9月份汽车经销商综合库存系数为1.51，环比下降1.9%，同比上升2.7%，库存水平在警戒线以上，经销商库存压力有所好转。
2023-10-12
汽车K线
压力猛增、亏损面过半！中国汽车经销商生存状况堪忧？
2023年上半年，汽车经销商对主机厂的满意度，降至近10年来“冰点”。不少公司的股价表现和上半年业绩，似乎也不乐观。8月25日，成都车展拉开帷幕，会不会给2023持续低迷大半年的中国车市，注入一剂强心剂?“上半年已经亏了几十万，现在卖车不赚钱。
2023-08-25
汽扯扒谈
比起库存压力大，汽车经销商更害怕持久的“价格战”
随着12月份的到来，中国车市也进入到了年终冲刺的关键时刻。如今，持续近一年的“价格战”依然没有消退的迹象。从已经公布11月份销量成绩的品牌中就可以发现，不少车企已经开启了“报喜不报忧”的新格局。据乘联会预计，今年11月狭义乘用车零售销量或为208万辆，环比增长2.
2023-12-04
智通财经
中国汽车流通协会：2月中国汽车经销商库存预警指数为64.1% 同比上升6个百分点
智通财经APP获悉，2月29日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2024年2月中国汽车经销商库存预警指数为64.1%，同比上升6.0个百分点，环比上升4.2个百分点。
03-01
金融界
中国汽车流通协会：3月中国汽车经销商库存预警指数为58.3% 同比下降4.1个百分点
智通财经APP获悉，2024年3月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2024年3月中国汽车经销商库存预警指数为58.3%，同比下降4.1个百分点，环比下降5.
03-31
Autodealer汽车行家
2022经销商生存状况调查结果：仅六成4S店完成年销目标
2023年2月6日，中国汽车流通协会发布2022年全国汽车经销商生存状况调查报告。中央及地方政府及时出台促进汽车消费政策，包括购置税减半、二手车市场多项利好政策，对稳定汽车消费起到显著作用。
2023-02-07
科技闪电sd
创新力作引领办公生产力新纪元
北京Infocomm视听展，作为视听技术界一年一度的璀璨盛典，日前迎来了一位万众瞩目的参展嘉宾——ACASIS阿卡西斯。应主办方之邀，阿卡西斯携一系列革新之作璀璨登场，其中，专为Switch游戏用户量身定制的VC-003Air采集卡扩展坞，以及战神X7游戏4K采集卡等产品熠熠生辉。尤其是双路4K视频采集卡018Max与4路4K内置视频采集卡，凭借其独特魅力与前沿科技，瞬间捕获了全场嘉宾的炽热目光与高度赞誉。展会期间，阿卡西斯不仅成功联袂百余家经销商及代理商，更以十六载深耕办公生产力提升的坚定信念，展现出行业翘楚的磅礴气势与超前眼光。阿卡西斯，直播界声名卓著的视频采集卡品牌，此次参展的双路4K视频采集卡018Max与4路4K内置视频采集卡，为直播带货与娱乐直播领域解锁了无限潜能。018Max凭借对4K影像的精致还原与近乎实时的超低延迟传输，为专业视频制作、直播应用、远程会议等场景塑造了无与伦比的视觉盛宴，尤其当与多台索尼A7M4相机默契协作时，直播画面流淌如丝，淋漓尽现阿卡西斯在视频处理技术领域的深厚底蕴与持续探索精神。而4路4K内置视频采集卡则以精巧身形与澎湃性能，从容应对多源信号输入与同步处理挑战，为现代办公空间量身定制了一套集成化、便捷化的视频解决方案，充分展示了阿卡西斯对市场需求的精准把握与产品创新能力的巅峰造诣。展会不仅是品牌形象的橱窗，更是深化产业联盟的纽带。阿卡西斯凭借其无可挑剔的产品力与强大的品牌引力，在北京Infocomm视听展上赢得了众多顶级经销商及代理商的青睐，顺利缔结逾百项深度合作意向。这一丰硕成果，既是对阿卡西斯产品价值与市场潜质的权威认证，也是对其未来发展宏图的积极展望。阿卡西斯将携手战略伙伴，共拓办公生产力提升的无垠蓝海，共享行业繁荣硕果。十六年风雨兼程，阿卡西斯始终坚守“提升办公生产力”的初心使命，秉持“稳定、易用、可靠”的产品哲学，矢志不移地攀登技术研发高峰，优化服务生态体系。时光的磨砺赋予阿卡西斯深厚的技术基因与丰富的行业智慧，使其在办公设备领域铸就了不可动摇的信誉丰碑，赢得广大用户的深深信赖与广泛赞许。面对汹涌澎湃的数字化、智能化办公新浪潮，阿卡西斯将以北京Infocomm视听展为新起点，坚持以用户为中心，坚持创新驱动，持续提升产品核心竞争力，优化服务体验，深化市场战略布局。我们有理由期待，阿卡西斯将在提升办公生产力的征途上续写辉煌篇章，与全球用户共同擘画一幅高效、智能、个性化交织的未来办公壮美画卷。
前天 16:34
小文的汽车日记
插电混合动力版本的坦克300选择限量3000辆销售可能基于以下几个原因： 1. 市场策略：限量销售是一种常见的营销手段，可以营造产品的稀缺性和独特性，提高品牌形象，吸引消费者关注并刺激购买欲望。对于特别版或者首次推出的新能源车型，厂家可能会采取限量方式试探市场反应。 2. 生产成本与利润考虑：如信息中提到，可能是由于插混版坦克300的制造成本相对较高，而为了维持市场定位及价格竞争力，不能大幅度提高售价，因此通过限量发售控制产量以保证盈利水平。 3. 产能限制：可能受到电池供应、生产线调整或技术应用初期阶段的产能制约，无法立即满足大规模市场需求，厂家会先小批量投放市场，后续根据市场反馈和供应链情况再决定是否增产。 4. 避免冲击其他车型销售：如果坦克系列内有其他价位相近或更高车型（如坦克400），限量销售可以避免内部竞争，同时保护其他车型的市场份额。 5. 技术研发与验证：新推出的插混技术可能需要进一步的实际使用验证
5天前
he小成
本田油耗方面：
本田发动机的油耗会受到多种因素的影响，例如车型、发动机型号、驾驶习惯、路况等。一般来说，本田发动机以其高效节能的特点而受到消费者的认可。本田在发动机技术方面一直有所创新，例如采用可变气门正时技术、直喷技术、涡轮增压等，这些技术可以提高发动机的燃油效率，降低油耗。然而，具体的油耗表现还需要根据具体车型和实际使用情况来评估。不同车型的油耗可能会有所差异，而且驾驶习惯也对油耗有重要影响。急加速、频繁刹车、高速行驶等都会增加油耗。如果你想了解特定本田车型的发动机油耗情况，可以参考该车型的官方数据或咨询经销商。此外，实际驾驶中的油耗还可以通过合理的驾驶习惯和车辆维护来优化，例如定期保养、保持合适的轮胎气压、减轻车辆负载等。需要注意的是，油耗还会受到路况和交通状况的影响。在拥堵的城市道路上行驶，油耗往往会较高，而在高速公路上匀速行驶时油耗会相对较低。如果你对本田发动机的油耗有更具体的问题，建议提供更多相关信息，我将尽力为你提供更准确的回答。
6天前
多才蛋糕JpC
用车三千多公里感受
凌放进取版，指导价211800白色加两千，优惠46000裸车价167800保险➕上牌5500税14800购车时间24年1月27，自己感觉低配的功能该有的都有了。买这车的主要原因是，也可能年龄大了，今年35，农村人，深受那几年的日系车皮实耐造其害，再换车一直想买个合资车，别的品牌也看了不少，就不一一诉说了，懂车帝也扒拉了两年，荣放外观喜欢，内饰太垃圾，特别挂档那一块和我大爷的鞋帮子有一拼。选择燃油车的原因是，农村人跑外地打工，有时候半个月都不带打火的，最后连涡轮增压都没要。选择最原始的自然吸气本人也没有太大的志气，考虑到这台车开个十年八年，修修还能再跑几年，往后有钱也不会再往自己身上扒拉了，要为下代考虑了。用车感受吧，没开过好车，之前开的江淮手动小轿车，别人说隔音不咋地，音响不好，跑高速车漂，这个是真的不知道。根据自身实际情况，之前喜欢猛加速，地板油，起步0/60转速三千到四千转，起步0/80转速五千左右，超过一百的话，八千的转速表踩到过七千多网上说CVT变速箱不耐踩，但是CVT变速箱用了这么多年，我这个小加速不至于把它踩爆吧，所以油耗八个多。前几天综合油耗表清0。温柔的好像摸大姑娘一样，还是高速➕郊区，油耗显示六个多，这样看情况的话，平均下来就是七个左右，这里多啰嗦一句，一年不到一万公里，没必要在乎油耗，缺点，低速方向盘偏重，做工有点差，缝隙有点大，特别后尾门缝隙有点夸张。是车漆薄还是咋了，蹭掉两块了这个是怪我自己。车机遇到两次空调不可用，请联系经销商，首检做了，没查出问题，让下次再遇到这种情况，拍照片保存下来，天窗打不开。车机联网不能下载软件，有点郁闷。网上说不耐撞。这点也想过，没想通，就不想了优点，外观可以，萝卜白菜各有所爱，这个外观可能不喜欢，但也谈不上嫌弃。内饰算是日系车最良心的，综合下来买车还是根据自身使用情况。有人说车长轴距短，问题是后排除了过年有人坐，平时连副驾驶都是空的，前几天一个人出去穷游，晚上住车里，后排放到，我一米八的人斜一点刚好能躺下。这车溢价偏高。买这车我是有点私心，男人买个房子住的时间都没有坐车里的时间多。别人考虑保值之类的，我没考虑过，换车的情况有两种，要不我发财了换车，要不就是我需要卖车过日子。这车目前也算农村人的天花板了，所以说不上好，也说不上差，知足了
7天前
用户lxcylz
数据一出炉，全球芯片巨头傻眼了！他们千算万算，就是没算到，中国芯片企业竟然个个都是硬骨头，去年砍掉662亿美元的进口芯片，而国产芯片产量突破到惊人的3514亿颗，同比增长6.9%！这些数据就像针扎一样，刺痛西方敏感的神经，他们更加想象不到的是，中国芯片竟然在西方构筑的铜墙铁壁之下，出口了2678亿颗芯片，而且全球占比还达到了26%。然而，中国崛起的不仅是芯片，就连西方引以为傲的百年燃油技术，也被中国新能源车彻底粉碎了。根据中汽协数据显示，2024年一季度中国汽车工业迎来开门红，产销均突破660万辆，而新能源汽车更是保持30%以上的市占率。具体到企业表现，比亚迪一季度以62万辆的成绩稳居榜首，仅3月比亚迪销量就超过了30万辆，几乎是部分品牌一年的销量。另外，乘联会也公布了一项振奋人心的数据，目前新能源车的零售渗透率已经达到了50.39%，相当于5年之内增长了10倍，提前11年完成了国家规划的目标，令人震撼。相比之下，日系合资燃油集体雪崩，丰田3月销量下滑7.2%。本田暴跌了26%。而且，曾经风光的韩系和法系车如今也沦为小众，甚至部分合资燃油车品牌还被迫退出中国市场。合资燃油车的颓势已经让很多经销商看不到希望了，他们被迫关店，由此引发大量消费者纠纷和维权，而燃油车的保值率也每况愈下。由此可见，新能源取代燃油成定局，这要得益于国产新能源车企在研发上的巨大投入，比亚迪累计研发超千亿，有时候研发投入甚至超过了净利润，所以才能构建巨大的技术鱼池，对燃油车形成技术压制，出行体验更好了，用车成本却更低了，这就是越级碾压。从国产芯片的突破到汽车工业的逆袭，无不书写着中华民族顽强不屈的奋斗精神，这是西方国家永远无法复制的成功之道。
7天前
大熊车研
裁员50%？？？
有个未经证实的信息，特斯拉中国销售层面裁员50%。车企根据市场变化调整产量、调整人员是比较正常的事儿。特斯拉可以根据市场变化做出调整，而国内很多合资车企受制于地方政府GDP的要求，即使车企批售再难，销售渠道库存再高，每个月的销售目标仍然不减；不过连续亏损的品牌，经销商渠道退网也是逐步增多；销量排名靠前的，有的品牌预计有30%的经销商准备退网，有的品牌今年会有50多家退网；经营不好的品牌退网会更多。
8天前
小屁孩飘飘1998
秦PLUS DM-i车主·车龄1年
“潮流新形势”—迈腾
#辣评新车 2024北京车展在即，新一代迈腾B9会在车展亮相。本次迈腾B9对比上一代迈腾，升级颇多。 1.最引人注目的应该是中控大屏，根据懂车帝及各个车友的宣发图。中控大屏估计15英寸。高清地图肯定是有的，如果再有一些网易云等音乐app、视频K歌等主流APP的话，那整个车机的可玩性还是非常强的。 2.根据宣传图可以看出新一代迈腾副驾也有大屏幕，这也是目前国产汽车的亮点之一。但是目前副驾屏幕会不会全系标配，我觉得存疑。不过有就是比没有强，我可以不看，但你得有。如果副驾还能选配零重力座椅的话，那估计是更香了。（不过这个可能性非常小）。 3.响应新能源潮流，进行外观内饰升级。前脸变化最大的就是大灯变为贯穿式流线型一体式大灯。整体给人的感觉是封闭性更强。其次内饰以简洁为主，挂挡变为怀档，贯穿式的钢琴烤漆饰板，整体内饰氛围感很好。 4.车身变长，动力变强。4.86的车长变为将近5米。低配1.4T发动机变为1.5T，估计起售价不会发生变化，依旧是主流的20万级轿车。 5.迈腾的稳定性很强，经历了市场考验。这么多年的迭代升级，迈腾在市场需求不断变化的同时，继承以往几代的优秀基因，能给消费者更多选择的同时，保证其产品质量。总结：迈腾的受众群体主要为传统合资燃油车主。但是冰箱彩电大沙发谁又不喜欢呢。这一次迈腾的升级，内饰配置进一步向国产汽车对标。怎么说呢，如果你想要传统燃油合资的社会认可度（面子）、以及还有充分经历市场验证的产品质量、还有如今新能源潮流的智能车机、舒适性的内饰和座椅等等，那么如今新一代的迈腾就是你合适的选择。
04-17
请叫我贰丹
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
你真的懂保养吗？
车子，就像人一样，不是遇到问题才去修理，做好养生（保养）可以规避很多问题。这里就有小伙伴会问了，应该怎么保养啊，一般情况下，车企会给保养手册，按照保养手册上的保养就完全够用。然后这里就会出现两波小伙伴，一波是觉得车企给的保养太频繁了，我一年都开不了2000km，不适合我。一波小伙伴是觉得这个保养也不符合我，我一年跑50000km。然后这里就会出现一种情况车子的保养取决于多个因素，包括车辆的使用情况、驾驶条件、以及个人的驾驶习惯等。按照正常情况下，车子一年的公里数大于一万小于两万，是一个特别好的行驶区间，按照车企给的保养手册走，特别合适，因为按照车辆制造商的保养手册和建议进行定期保养是通常包括定期更换机油、滤清器、空气滤清器、制动液等关键部件的维护。遵循制造商的建议可以确保车辆的正常运行和性能，并有助于延长车辆的使用寿命。这里建议开的少的小伙伴，那就不能看公里数了，这里要看时间的，一年一次的保养真的是很有必要的，开的多的小伙伴，那就必须按照公里数进行保养例如，更换机油的频率可以根据驾驶条件和使用情况进行适当调整。我是两辆法系车，第一辆标致308呢，机油就是普通机油5w_30的，已经10年了，很久都没有去经销商那保养了，找了一家门口的店铺，里外里200大洋解决问题，上至机油机滤，下到各种滤芯。但是我的凡尔赛呢，是涡轮增压机型厂家给的机油标号建议是0w_30的c1或者c2，都可以，没有什么特别的，一定要按照0w_30的机油标号进行保养，千万记得。按时保养，有利于车子的寿命。
04-17
不杠没意思
预测哪吒L上市的价格区间
预测哪吒L的上市价格区间是一个复杂的问题，需要考虑多种因素，如产品定位、市场需求、竞争对手的定价策略等。目前，我们只能根据已有的信息和市场趋势来进行推测。考虑到哪吒汽车之前的产品定价策略，哪吒L的价格可能会比哪吒X略高。有观点认为，哪吒L的售价可能会落在15万到20万元之间。这个预测基于哪吒X的定价以及市场的一般趋势，但具体的价格可能会根据市场反馈、成本、竞争状况等因素进行调整。另外，也有观点认为，考虑到哪吒汽车可能希望保持产品的竞争力，哪吒L的售价可能会更加亲民，可能在16.98万元至20.98万元之间。这个预测考虑了哪吒汽车的市场策略以及消费者对价格的敏感度。然而，这些预测都仅供参考，实际的售价可能会受到多种因素的影响。对于消费者来说，最好的做法是关注哪吒汽车的官方信息，了解产品的详细配置和定价策略。同时，也要根据自己的需求和预算，做出最合适的购车决策。总之，预测哪吒L的上市价格区间是一个复杂的问题，需要综合考虑多种因素。最终的售价将取决于市场状况、产品配置和消费者的需求。对于消费者来说，关注官方信息并根据自身情况做出决策是最明智的选择。以上是Vivo蓝心小V的回答，我的预测是在此结果上-3万，13.98万-16.98万
04-17
可爱的阿莎啊
东风奕派007和小米su7对比
这两款车型都有各自的特点，我根据我个人的需求和偏好进行权衡比较。让我为你分析一下它们的主要特点：东风奕派007：品牌信誉：东风汽车是中国颇具实力的汽车品牌之一，拥有较高的品牌知名度和良好的口碑。驾驶体验：根据小红书上的描述，东风奕派007注重驾驶乐趣和舒适性，具有柔和的悬挂系统和强劲的动力，适合享受驾驶乐趣的消费者。空间和舒适性：文案中提到了宽敞舒适的座椅和静谧的车内空间，适合长途旅行或日常使用。小米SU7：新兴品牌：小米是知名的科技公司，进军汽车领域较晚，但凭借其在智能科技领域的积累，受到了一定关注。智能科技：小米SU7注重智能化和科技感，可能会有更多的智能互联功能和车载科技体验。性价比：小米通常以性价比较高的产品著称，可能在价格上会更具竞争力。因此，如果你跟我一样更注重品牌信誉、驾驶体验和舒适性，可能会跟我一样倾向于选择东风奕派007。而如果你更喜欢新兴品牌、智能科技以及性价比，那么小米SU7可能更适合你。当然每个人的喜好不同；最终的选择还是要根据个人的实际需求、预算和偏好来决定。建议你可以到附近的经销商处亲自体验这两款车型，以便做出更准确的选择。
04-16
波波玩个车
比亚迪发布秦L预告图
比亚迪正式发布了秦L的预告图，预计将在北京车展首发，相比于秦PLUS，秦L有两处提升： 1）首先，尺寸更大，秦L比秦PLUS大一圈长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距达到了2790mm 将补强入门级混动家轿的中高端市场需求 2）另外根据工信部披露的信息，秦L的混动系统机最大功率达到了160千瓦，而秦PLUS电机最大功率仅为145千万，官方宣称秦L将会使用第五代DM-i混动系统,究竟还会有哪些提升呢？
04-15
Moose不是缪斯
提问重庆准备购车，ls790度后驱有几个问题想问下已提车大佬们 1 关于售后问题，想请教下各位大佬们重庆这几家门店相对哪家经销商更靠谱一些 2 我和媳妇儿都蛮喜欢这个台车的，求个车友群，想真实了解下大家的使用情况 3 关于价格的问题，也请大家在评论区积极讨论，在重庆的好兄弟们也可以一起聊聊，甚至我们一起去下单提车都可以，说不定还能多谈点儿优惠（图是在官方拿的）
昨天 02:58
用户2145706481298
提问今天看了西藏福特纵横抖音直播间，特意去问了主播烈马这车，得到一个相当离谱的问题！！！那直播间主播说烈马这车得加价！！加价！加价！反复确认了几遍！相当离谱！！是因为地域原因物价消费偏高的原因？还是福特飘了？或者是其他不为人知的原因？这么离谱的吗？才出价格经销商就张口要加价？？？？
昨天 01:15
用户1089467317416
提问5G网络流量经销商每月只送5个G吗，是不是不够用呀。
前天 23:25
极致探索者TSZ
提问沧州这个经销商这么牛，ev和混动都降价2w，真的假的
前天 23:23
成都永达二手车
〖成都永达二手车商城----永达汽车集团旗下公司〗永达汽车（股份代号：03669.HK）是中国领先的豪华及超豪华汽车品牌经销商集团承诺无事故车、水泡车、火烧车以及非法车，知根知底车源，并且为您提供多重保障我们提供代办过户且有专人协助与各大保险公司合作给您提供多款保险服务免费专业评估，更享置换礼遇营业时间：早8:30——晚18：30联系我时，请说明是在（什么平台）看到的信息
前天 21:19
Cfairy479
奇瑞经销商存在期瞒欺诈
奇瑞经销商存在期瞒欺诈，利率利息与还款期限不一，交订金签合同后，走贷款流程后问银行，银行说完之后才知道跟经销商说的不一样。打400投诉无果，说按照合同来，不写进合同就可以随意说话欺骗消费者了吗？打400投诉，400说经销商愿意承担违约金，但经销商跟我说的是利息，再次欺骗与我，投诉不给结果。拿消费者当皮球踢。请问奇瑞这么大的品牌就这么对消费者嘛？
前天 19:05