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普通小汽车摇号
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#奔达摩托提车精华坐姿坐高: 我选购的是黑旗ultra版 原车比Pro版多配了自适应气动减震，气动减震它是自适应的你骑上车后它会自动调节适合你的高度（也可以自己手动调，不过手动调的它会升到它悬挂的最高），在座椅最低点时候我168的身高两边脚掌基本都能完全踩踏到地面，最高时候两边脚掌只能半脚到地面，这车比较适合175身高的骑行。 乘坐感受: 我个人身高原因抓住手把时候身体要稍微前倾一点，加上巡航车脚踏刹车挂挡这些为前置，整个人骑行起来感觉就是一个C一样，这要是和我一样身高的建议后期可以加装一个折叠背靠，这样骑行起来腰部有个支撑减少腰部的疲劳感，黑旗500坐垫比较宽大坐起来还是比较舒适的。 驾驶感受: 黑旗是我第一辆摩托车其它车型我也没有骑行过，刚看见黑旗时候感觉这车太大了，一度怀疑自己能不能行...去提车时候因为店里有个小坡，我都不敢上手去骑，还是叫的老板帮我开到路边，要去加油没办法自己硬着头皮上了（第一次开摩托），骑上车，挂空档，点火，挂挡给油就走，可能是车比较重的原因开起来乖乖真的太稳了去加了油又出去跑了十几公里非常的奈斯！尤其是它的自适应减震会根据路口骑行等等自动调整，有一 次自己去跑山下着暴雨还都是烂路，这时候它的自适应减震的强大好处就表现的非常明显。 操控感受: 由于车辆车辆比较重加满油估计都能有五百多斤，加上车辆重心比较偏低，在骑行中能非常明确的感受的它的重量和稳当骑行起来给人自信安全的感觉，可能是四缸的原因吧骑行起来整车的震动非常的小（也有摩友试驾过，都说震动很小），较长的车身加上车重，让矮小的自己原地挪车调头非常吃力，拐弯太急了很容易摔倒，需要比较大的拐弯半径才能安全的拐弯。 储物能力: 黑旗500的储物能力基本就是无，除了后座坐垫原车配备的小工具包之外一点储物能力都没有，这个只能后期自己加装边包之类的来满足个人需求了。 使用成本: 黑旗500ultra版裸车36800，我加装了一些小件整车落地四万二左右，后期使用过程中主要就是保养和加油，因为是四缸发动机每次保养都有接近四瓶的机油，但我是第一批用户奔达给有两年保养保修免费，所以我主要就是气油的使用，平常我都是市区骑行平均油耗达到百公里6.5升左右，比我小汽车还要厉害...唯一好处就是黑旗不挑食，原车说要加的是95油，我从开始第一次加油是95之外，直到现在加的都是92油一样跑随便造。 优点: 外观线条好看帅气还是四缸机。 两种排气刀排的炸裂四出的低沉。 操控稳当，骑行震动很小。 缺点: 阳光下看不见仪表盘，漆水看见很好但是一碰就花，油箱口起皮油箱边生锈，挡泥板如同虚设。 总结: 总的来说对黑旗500这车子性能动力，操控，配置都非常满意，售后也很给力，只要有什么问题了都能积极的处理有保障出行在外也能安心。如果不是奔达的出现现在市场也不会那么卷，也不会让我们普通人能花这点小钱办大事，四万块钱的四缸在以前是不敢想的事情。黑旗500虽然还有很多不足但我愿意陪伴它一起成长，也希望厂家能多多听取摩友们的意见或建议多多提高产品的质量优化产品的各方面性能让车辆更加完美。
2024-03-28#提车日记兜兜转转，终究是你 有朋友的关系，和她同一辆车，同一家店，同一个销售（因为这个销售还不错，她说没有买完不理人，不过已经升职了） 提车那天，是我的生日，家里也是特意选择了生日那天提车，因为女孩子一般都喜欢仪式感，我也不例外请销售准备了蛋糕鲜花蛋糕，不过气球啥的差点意思，没有红气球，不难为他们了（那天我只邀请了我好朋友陪我一起，她需要帮我开车） 当然选车买车都是极度麻烦的，电车油车，小汽车还是suv，APP上对比各大参数，幸亏最后脑子在，不是啥有钱家庭，不做门面功夫，选择一个适合自己的提升生活品质，而不是给自己压力（虽然也有点），最终决定小粉六。签单一度气的销售说，要不我给你退了吧，因为我很麻烦哈哈，过程就省略了... 又怕自己买的贵了，私信了圈主，普通人不是大客户，没有买吃大亏，也不可能捞到底价，只能说是当前时间，已经不错了，也谢谢销售帮我争取到的优惠（不过真的已经没有专属礼盒了） 说回提车当天，我最初想让我朋友开回家的，她说她愿意把命给我（（驾照即将三个月没开过几次）），她帮我加完油开到快速路，让我开，好吧，那我就上吧 一摸方向盘，手到胳膊肘都是紧张的，手心冒汗，听不见导航，问的最多的就是我是一直开吗，我朋友是真人导航，一直很耐心的说，别紧张放松，也跟教练似的，让我开快点让我开慢点，因为我一不小心车速上去了，上去了让我慢，我就又很慢了 还有就是我左右打晃，眼睛做不到左顾右盼，看了左边，车子跑右边了，当然后来才发现我又看不到右边（租车那次也是），不过我有真人导航 在一个左转弯的红绿灯，我又没有很好的回正方向盘，车子左右的厉害，我朋友问我你干啥，我说我找回正，她说我们的方向盘很好辨别，底下是平的，我说哦吓死她了 万幸没有撞到，开到地铁，她要回去了，我说我顾不了你哈，你自己拿东西，我调好后视镜，尤其是右边，跟朋友再见后，我自己开回家，一路没啥车，顺利到家 好了我要下地库了，有个拐弯看不到路，我就慢慢，好了到位置了，完蛋，我不会倒车入库，电话摇了一个邻居下来，帮我看着，倒进去，记住家里地库的位置，下次就知道了。唉，我邻居又吓了我一次，停车他又bulou了一下P，我说你bulou的啥，你别弄，你以后不在车里，我不会的，给我弄回原样我也有跟他说抱歉，请理解我这个新人（邻居人很好的） 就是我现在就是机器人，能自动的都别让我动，我还很菜，是个小趴菜 好了，终于罗七八嗦的说完了，生日结束了，礼物也拿到了，不过我开车没瘾，没啥兴奋的，就是后面要多开多练，克服紧张，开车不打晃，安全第一，平平安安 也希望每一位车主都是平平安安 后面我就要给我的小粉六好好装扮一下了 📍坐标南京
2024-03-26- 2024-02-29
- 2024-02-29
提问#新人进圈说配置进群星途凌云和吉利银河L7极限二选一，好像这疑问就我一个人有？ 坐标深圳，已申请普通小汽车指标，主要周末开出去玩，上班已经有新能源电瓶车了。 试驾了一圈，目前看上了吉利银河L7，插混的，外表拉风，加速啊、NVH啊啥的都还行，开起来挺爽的，还能外放电，露营能力好评，但是感觉这车金玉其外，小细节太不为乘客考虑了，安全隐患太多：啥实体按键没有，有人说车机黑屏了转向灯都不能打？？（这个有待验证）车机垃圾，试驾车上都肉眼可见的卡，我怕两年后越来越卡，新的车机芯片出来了不得不换车；刹车灯位置奇葩，后尾灯不能用来刹车，追尾风险比常规车大？双闪在车顶，急需双闪的时候还要抬头看天才能按。小细节缺陷：没有手套箱，水杯卡位省成本（详见b站视频：吉利银河L7 八级抗震水杯位），后视镜也只能在屏幕里调整。 还有就是星途凌云400t，油车，动力真猛啊，速度都100+码了发动机才一千多转，各方面都比较满意，但是看样子真的有点老气，就是油车该有的样子，内饰高级，但是不年轻，没有让我想开的欲望。。。银河很喜欢，但是各种安全隐患和小细节有点劝退。 各位吴彦祖、高圆圆们，该怎么选择呀。
2023-11-21#AEB之争，你支持谁？前言：小鹏g6 580max车主，对AEB的理解和专业人员的理解肯定存在知识不对等的情况，在没有国家标准之前（可能有标准，不清楚），公说公有理,婆说婆有理，就不盲目解释了，本文只是站在个人角度进行分析。 正方：小鹏 反方：华为 结论：每个车企都有自己的研发重点和方向，在没有统一的标准前，没有对与错，但因为买了小鹏汽车就无条件支持我方小鹏。 一、事情脉络 1.反方表示：AEB最高刹停时速提升至90km/h，可减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故。 2.正方表示：目前（汽车）行业里谈AEB，主要是纵向AEB，它在触发时，大部分情况下的速度是在60km/h以内。如果速度过高，一旦误刹车，对用户来说将会是巨大的惊吓。 3.正方表示：大部分人可能从来没有碰过AEB。友商讲了AEB，我认为99%都是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发步的，全是来自民间小视频。质疑AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。 4.反方朋友圈表示：连AEB是什么，居然有车企的一把手还根本没有高懂。 5.正方表示：吵不过，就上成绩单，量出p7的双五星认证。 6.懂车帝测试AEB，小鹏翻车。 7.正方表示：认怂，承认不足，努力提高技术能力。 二、问题分析 1.性能过剩。个人感觉目前小鹏并没有将现有硬件完全利用起来，可能扶摇架构内部分为硬件和软件两个部门，相关之间存在壁垒及新老平台兼容性问题，导致虽然有激光雷达，但在各别程序或接口上并没有通过激光雷达进行识别，整体硬件的应用能力不足。 2.不懂互联网。小鹏开发方向偏向于保守车企（和华为相关，有点像国企和企业的感觉，没有国企的底蕴，但有国企的毛病）。之前我就提到过，小鹏不像互联网公司，不懂互联网，整体需求过于保守，一直在避免犯错误。而华为就比较激进，而且重视营销，重视市场，重视舆论，重视创新。打个不恰当的比喻，小鹏和华为就像金融行业中的银行和支付宝，银行会为了1分钟平不了账，投入再大，也要要找出原因；而支付宝肯定要计划成本，直接平账即可。都没有问题，只是站的角度不同。 3.刹住时速。之前我有发文提到过，在lcc时没有识别到前方障碍物，人工躲避后，又自动出现紧急制动，当时应该70km左右，急刹车的感受非常非常不友好，让人有呕吐的感觉。所以个人感觉莫名的制动确实很让人反感。避免没有必要的制动确实更符合普通人的需求。 4.误判场景。如果在开车过程中，出现飘过来一个黑色塑料袋，档住摄像头或雷达，会不会出现AEB；如同时出现石头和纸箱，是否会识别到哪个更软；如果同时出现行人和石头，是否会优先避让行人； 5.功能拓展。个人感觉，目前小鹏仪表盘上的渲染图，可以识别到行人、自行车、摩托车、小汽车、大货车以及各种标线等。就像一个平台，基础能力已经有了，但怎么使用这些能力，如何扩展这些能力，需要小鹏尽快规划，实在不行，抄抄华为的作业也是没问题的。 三、总结 （一）优点 1.个人认为大部分购买小鹏g6的鹏友都是站在性价比的角度，不知道AEB的大有人在，大部分人并不会因为AED的问题而放弃小鹏，可以通过此次热点 2.促进小鹏加快OTA进程； 3.加速小鹏自身组织架构体系改革； 4.促进汽车行业主动安全技术规则，由车企自己定义，逐步放到了明面上，利于主动安全技术正向发展。 （二）缺点 1.影响小鹏技术能力基本盘。 2.影响潜在购买小鹏汽车的用户。 四、建议 1.加强客户调研，增加各模块功能满足度调查，定期（每月）收集客户建议，并反馈建议采纳情况。对内部软件研发部门增加考核指标。 2.加强人才引进，加强基础研发的投入，增强核心技术资本。增强研发实力，完善研发人员职级晋升机制。 3.踏踏实实积累经验，好好的把同行好的经验变成自己的经验。好好的把出现的问题解决掉，好好的回头看看自己，不要被胜利冲昏头脑。 4.可以学学塔子，做个紧急制动场景白名单，把行业内特定场景进行学习（如倒地大树、侧翻汽车、落石），遇到白名单内的场景则进行紧急避让。
2023-11-08#智己LS7提车作业先说一下配置吧。90度后驱版本。梵高蓝加深色内饰。 1.选车比选。买之前试驾过极氪001，阿维塔11。阿维塔空间太小，极氪智能化水平太差，所以综合比较还是选了智己ls7。犹豫担心纯粹的新势力后期生存情况，所以主要考虑这些传统大厂的新能源品牌，小鹏蔚来等没有考虑过。 2.下定提车。去了一次体验中心，去了一次交付中心。由于是现车的原因，整体流程都比较顺畅。销售服务的话不顶级，总体说着过去。 3.用车感受。由于之前开的是普通大众小汽车。所以各种驾驶感，空间感，豪华感对比下来都是很好的，主要说下缺点吧。第一是车子太宽，停车不方便，幸好有自动泊车功能，基本天天用，很好用（幸亏没买极氪001）。第二是窗户的触摸按键真的不好用（已放弃直接，基本用语音控制）。第3是无线充电基本没用，又烫又慢，而且车上自带的type C接口还不支持华为快充协议（只能扶手箱点烟器插车载快充）。 最后说下和ls6的对比吧。其实看中智己一开始盲订的是ls6。但是去店里看了展车之后，家庭女主人直接否定了6，6虽然挺大挺好的，但是和7放在一起对比，无论外观和内饰明显不是一个级别的。所以如果预算够的话，不追求快充和加速，有家充的话果断7。
2023-10-19#聊聊途岳优缺点购车经历:我主要用于上班，每天来回要40公里，之前一直是骑电瓶车上下班每天2次充电苦不堪言😅，去年11月份的时候下定决心一定要买人生中的第一辆小汽车，当时选车的时候，很多人都说了长安汽车，当时长安CS75 PLUS 卖的非常火，我刚开始相中的就是长安CS75 PLUS，刚开始去了长安的店，客服小伙子态度十分好，价格就是指导价12.49万，有退伍军人优惠5000元，因为我的父亲是军人退役所以可以享受，还有要上牌费600元，当时我觉得还可以，只是我还犹豫，后来上网寻寻价格，看看车主的站子，问问车主的感受以后，突然发现上汽大众途岳的价格优惠力度很大，配置也不错，周末又去上汽大众的店看车，一开始先去了滁州的上汽大众，一看途岳的外观，我还是比较中意的，客服很直爽，直接就是报价，优惠，选装，全部帮我写出来了，落地价在14万左右。然后又去了一汽大众的店，看了一汽大众速腾，客服也很直爽，落地价也是14万左右，和上汽相比，优惠力度要小很多，但是也给了相对应的1.8万左右优惠，再加上本身指导价要比上汽便宜一点，算下来反倒价格差不多。看了三家店以后，我又犹豫了几天通过和老车主交流，后来选择了上汽的2022款 280TSI 两驱豪华版，原因是价格合适，优惠力度大(综合优惠了接近3.6万还送了脚垫，行车记录仪，贴膜)，提车速度比较快，差不多1周时间，至于没选速腾的原因是，价格没法谈，提车时间很长，起码1个月，还有就是本地没有现车等这么久还要去外地提车，价格也不合适。 提车价格 大概滁州地区的4S店铺和附近地区的都被我跑遍了，功夫不负有心人吧，在当地拿到了一个我感觉特合适的价格，官方报价18.16万，最终经过各项对比后发票价格是13.8万拿到的（因为当时囊中羞涩😞按揭的所有又优惠了2000元，本来应该是14万），各种送的东西也蛮多的，行车记录仪，全包围脚垫，座椅全包。落地应该在15.2万左右。 外观内饰：我今年33岁了，这个车外观特别大气稳重，特别适合我这个年纪的人开，整体车型凸显一个简单，内饰方面也很讲究前后真皮座椅，褐色的内饰搭配给人一种成熟的感觉，特别是前大灯组太细显得小气，太大显得夸张比例真的很完美👍。 驾驶感受：作为我人生中的第一辆车，我总体是非常满意的，各种高科技功能让驾驶的感直线上升，电子手刹、电子驻车、自动空调、主副驾驶位加热、主驾驶电动座椅、ACC自适应巡航（这个功能太赞了高速之神）、风阻提示、后视镜加热、等等都是相当成熟的技术让开车减负，整体操作流程比如等红绿灯的时候只需要踏下刹车板车停稳后松开就自动驻车了，等绿灯的时候踏下油门就自动解除驻车了，反正各种惊喜功能不断👍。 动力表现：我看很多人点评说加速肉，确实普通D、E档确实有这个问题，但是我可能是人生第一辆车，我一般起步超车的时候都挂S档，我觉得如果超车起步开S档就没有肉的感觉👀。 最不满意：车机10寸屏太小了，而且车机真的太土了，我一个33岁的老爷们都觉得确实又小又土，而且连百度carlife的时候发现车机死机的情况，要知道在长途的时候车机死机是有很多麻烦的，而且2022款 280TSI 两驱豪华版居然没有后视镜电动折叠和电动后尾门功能，当时买车觉得没啥，使用了一段时间觉得不是很满意，也不豪华。
2023-09-16#提车日记感谢圈主东京约车的指导与推荐 🙋🏻♂️ 情况介绍 一直开着的小嘉年华已经十多年了，郑州7.20 之后，经过特大暴雨的洗礼，小嘉开始莫名奇妙的漏雨，只要是中雨以上，有时是后备箱， 有时是后排，总会有水。车里整天臭烘烘的，再加上确实小嘉喝的有点多，天热开空调油耗能到15 左右，所以干脆萌生了让它退役的打算，自然而然买新车也提上了日程，俗话说由奢入俭难，毕竟开习惯了小汽车的人是不想只依靠两条腿。 💰费用明细 (落地价，其他福利) 车型:驱逐舰 05 2023款DM-i 冠军版 120KM 尊贵型 2023-06-23在郑州购入，裸车价12.88万元 裸车价12.88万+保险4220.82+780（包括上牌费 500）。4220.82的收款账户是平安保险，其余的收款账户是4S店。送了原装行车记录仪，脚垫，车窗膜，四次保养，发动机护板，电池护板。价格是裸车价 12.88万+保险4220.82+780（包括上牌费 500）。贴膜的店在4S门口，又掏了2000，原因是贴膜店说送的是一代膜（详见配图），各种不好说了一大堆，之前我的小嘉也是花钱贴的膜，效果还不错，觉得也不能亏待了小驱，一咬牙就把钱给花了，贴了个六代的膜。 🧮选车对比 老婆大人要求买新能源，不限号，我倾向于油 车，性能可靠没有续航焦虑，商量后最终决定买混动。开惯了轿车，偶尔开SUV会感觉重心较高，于是就在懂车帝上搜插混轿车，没有悬念，工薪阶层选择的范围很有限，只能在比亚迪秦和驱逐舰两者选一了。在我逛懂车帝时，网友关于秦的投诉和抱怨很多，如提车时间长、服务不到位、EV受限等，越看越担忧，同样是秦的姊妹车型驱逐舰05就没有动静(事实证明，我还是太年轻），加之个人审美，于是就在懂车帝上了解驱逐舰的各项配置及价格。也算是老司机了，配置以实惠为主。周末去了两家4S店，其中一个销售一问三不知， 另外一个店的销售也是上班一个月，任何优惠都申请不下来。感谢懂车帝网友袁方正，指导我谈什么东西。趁着端午节放假导航去了一个4S店，说了我的需要，销售请示后很快就答应了，那咱也不磨叽，交定金走个流程，立马交全款，两个小时一套流程全办完了。 ✏️新车初体验 1、动力加速方面: 车在4S店停了一周上牌，到我手里也才一个多月了，目前跑了两千多公里。开惯了小油车，一下子开混动还不太适应，稍微一踩油门就窜出去了，动力强劲，非常开心。这种随叫随到的动力，给车主很大的安全感，开了一周后感觉人车合一了，这时才分神体会车的各项功能。 2、智能感受方面: 语音助手是真的方便，听音乐、开空调、开关车窗都不用自己动手，初次使用有种刘姥姥进大观园的感觉。 3、空间感受 后排空间挺大的，老婆是满意的，后备箱体积也凑合，日常放一两个二十几寸行李箱完全没问题。我平常也不放太多东西，儿子大了，也不用往里面放婴儿车什么的，够用。 磨合期严格按照4S的建议，加95#油，每次加油中石化的工作人员都要确认一下，感觉我的车不配95#一样。每周充一次电，慢充从20% 左右充满。感觉充进去的电比我算的要多，不知道为什么。没有试过纯电下的续航，因为上班单程20多公里，有一半是高架，跑80左右， 发动机肯定要介入的。 油耗方面 如图所示，亏电状态表显3.6L/百公里，这比我小嘉动辄十几的油耗好太多了，不愧是省油的车，据说磨合后还能更省，这让我倍感期待！ 💔不好的感受 郑州的七月真奇葩，要么大暴雨要么高温，当跑了将近500公里时，我发现在室外停车场晒一天后慢速行驶有咯嘣咯嘣的声音，让人心烦意乱，开去4S店，售后师傅忙活了半天说是右下臂的位置装配不良或者配件不好（具体哪个位置我没记住，见配图），然后给厂家打申 请调配件，让我先开着，说不影响安全。没有 办法，只能先开着，最近一段时间没有那么热 了，那种声音几乎没有了，也没有再去4S更换配件，担心越修毛病越多，能开就行，哎！ 优缺点总结 1、优点方面 首先就是外形，我喜欢，再有就是动力对比油车比较充沛，再有就是油耗低，起码表显值得表扬，至于实际油耗后续再实测，先就说到这里。 2、缺点方面 ❶:就是上面提到的停在室外停车场晒一天后慢速行驶有咯嘣咯嘣的声音，后续检测判定品控不过关，又担心越修毛病越多，进退两难。 ❷:售后服务体验不好，出问题后售后说他们只是修车的，不是造车的，虽然也提出解决方案，但听了这句话，作为新车主感想能好的了吗？心态：所以无解，能开就行，听天由命。 ❸:记录仪像素不太好，起码没达到我的预期。这世上没有两全其美的事，想要电车的动力和静谧，就要承受电池的不稳定以及脆弱；想要油车的成熟稳定，就要忍受发动机的噪音及高油耗。就像我，出着有限的金钱，就开着这个价位不完美的车，不要期望太高，咱们普通百姓只能自我安慰，只能敝帚自珍，不然呢？
2023-08-17- 2023-06-22
- 2023-06-21
- 2024-05-28
#爱车知识大讲堂汽车大灯一般都用的最多的有好几种，你们知道哪些？没错就是卤素大灯，氙气大灯，LED大灯！激光大灯！一个比一个好! 早期的，也是最便宜的大灯是卤素大灯，这个外号煤油灯，缺点：发光偏黄，亮度低，寿命短，能耗高！但是也有优点雨雾天穿透效果好，最主要还是便宜！之前很多厂家都喜欢用这个大灯！ 后面，部分车又开始用起氙气大灯，这个能耗比卤素大灯低，亮度比卤素大灯高，寿命也挺长的，但是有个致命的缺点，启动又延时性，需要几秒！当你想闪远光就很尴尬了！ 再说LED大灯，LED采用发光二极管作为灯珠，优点很多，能耗极小，亮度高，寿命长，而且体积也小，缺点就是成本偏高！然后在LED大灯又分普通LED大灯，带透镜LED大灯，矩阵LED大灯！捷达V7的大灯就是带透镜的LED大灯，相对于某些用普通LED或者卤素大灯的车型，捷达VS7可谓算良心老板！ 再说目前最厉害，也是最贵的是激光大灯，激光发光的二极管照射荧光粉材料发出的白光，他的优点很多，能耗小，寿命长，亮度高等，唯一的缺点就是太贵了！
2024-05-28- 2024-05-28
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