#骑车去春游三月,春暖花开,正是户外骑行的好时节,Honda Dreamwing组织摩友们进行了“坡渡河”骑行之旅。早晨在南滨路Honda Dreamwing门店起点打卡,宣讲安全骑行注意事项。大家都迫不及待的踏上旅途,一路向南。 全程300多公里,往返约8个小时。骑行线路:导航巴滨路-桐梓县羊蹬镇,去程途经万盛,沿途翻山比较多,部分乡道,路感极佳,更增加了骑行的乐趣。身旁都是春意盎然的景象,步移景异十里不重。伴随着一路草木芬芳,小伙伴们顺着道路时而平道加速,时而倾斜压弯,不断体会着畅行在大自然中的乐趣。这条线路基本上柏油路面铺设,新手也能自信上路。在万盛午饭后再经历1小时的路程,终于到达目的地“坡渡河”,带着胜利的喜悦,大家来张合影吧! 近两年来打卡的摩友队伍特别的多,风景确实出片儿。打卡推荐!
#奇瑞汽车完成收购东南汽车说个搞笑的事儿,我2013年参加校招,我主要在东南大学听宣讲会投简历,听的第一场就是东南汽车,当时东南汽车HR说为什么来东南大学,因为东南汽车和东南大学都是东南!结果宣讲会讲到待遇的时候,本科生3500RMB,硕士生4500RMB,把东南大学那群学生听懵了…… 以前东南汽车和三零眉目传情,有不少经典产品,三菱翼神更是平民版EVO,自从三菱不和东南玩之后,东南汽车就一直在走下坡路,一直到现在才被收购我也是很惊讶的,这么多年它是怎么活下来的。 如今被奇瑞收购,不知能否焕发第二春呢。
#新人车主晒订单从B26开始关注猛龙,电四驱加锁确实没有对手,提车两周体验下来,总体符合预期。有以下两点期待改进, 一个是新车发动机热起来的糊味,让车主感到非常不安,那糊味就像是烧到了塑料,虽然是一些保护油等等的味道,开开就没了,但是让一个新车,刚开个一百多公里的车主闻到确实不太合适,看看后期能不能做工艺上的改进,去掉这个味道,提升用户体验。 二是车机目前过于封闭,个人认为应该将选择权交回车主,毕竟车主真金白银投你的票,在2023搞出一个完全不能装第三方应用的车机,实在与主流操作不合,虽然有消息称已经在进行第三方装入的功能测试中了,这里期待一波,希望CC不要辜负车主的厚望。 言外提一点小建议,希望能在后备箱增加12v和220v的电源,对于露营是刚需,加上一条线成本并不能提高太多,体验却能上升不少。还有,在智能驾驶辅助的逻辑这块,遇到车插队的时候,加减速有些突兀,希望能够平顺一些。 另外,随口说一下,本轮预售到大定体验下来,流程确实有混乱,希望CC加强销售政策宣讲,让销售系统的体验能更上一层楼吧。 最后,非常开心成为了龙军团的一员,猛龙加速性能和越野性能我都非常满意,造型上不输国际大厂,希望可靠性和耐久度上也能有不俗的表现,真真正正能对得起你的名字——猛龙。
#你对高合HiPhi Y售价满意吗高合hiPhi Y这次的意图太明显不过了,就是要用“高级”来降维。 价格上,大顶配44.5W,长续版39.9W,精英版36.9W,先锋版33.9W。果真压到了蔚来ES6的价格上! 先夸一下整个发布会,虽然宣讲部分是录播,但是配乐、节奏都不错,符合这个高合的高调性。 HiPhi Y的高级是怎么做的: - HiPhi Port 多模块拓展设备(全系标配)。之前@徐斌_高合HiPhi 演示的投影打王者,就是这个模块的拓展功能之一。除了投影仪以外,其实还可以挂屏幕、灯,等等等,想象力空间很大 - 英国之宝音响,最高2820W、7.1.4全景声 - 后车身也用了一体压铸制造工艺,是和上海交大合作的,叫做Techcast一体式大铸件 - 底盘和HiPhi Z同源,而不是X,双叉臂+五连杆还有CDC。Z绝对好开,这车期待。同时,也保留了后轮转向,这是全系标配“无后轮转向”不豪华,这个下放是真狠啊 - 鸥翼门 - 副驾屏专门用高通8250做了个主机芯片,专门提供娱乐 - HiPhi Bot转轴 - 85L前备箱 高合在HiPhi Y上的堆料是真走心,这还是在拿到沙特投资之前的决定,属于孤注一掷的堆料。 参考这价格,还有高合的备产情况,HiPhi Y销量预期很可观,我先猜一个吧,第一阶段备产情况好的话,第三个月可能会月销8k。 单独来聊一聊HiPhi Y的先锋版,也就是售价33.9W,死磕蔚来ES6的入门版本。 我们看看都有啥配置: - NT翼展门标配,品牌灵魂不能丢 - 后轮转向全系标配 - 后驱单电机247kW410Nm,woc,这好像是国内最大功率的后驱纯电车。零百加速6.9s - 屏幕没有阉,3块屏幕全在(12.3仪表+17中控OLED-15副驾屏) 重点是目前下单,这个免费送 - 激光雷达硬件,送。等于是Orin也直接给到了,基础版本是TDA4 - 英国之宝23扬声器2850W,7.1.4声道扬声器,送 平心而论,这配置还有高合本身在Z的调教给我的信心,整个诚意非常大。而且从最早35.9W的预售价,追着ES6一路下探到33.9W,基础版本配置就很顶了!
天和Auto:详解长城汽车Hi4混动系统和比亚迪第四代混动系统的差异