#用车心得🙋🏻 情况介绍 3月4日提的小鹏x9 702pro黑外咖内,这个黑色是真不耐脏啊,目前已经开了2000km了,之前很少开电车,x9总体感受是好开,不像5.3米的车,感觉就是个中大型suv,转眼很灵活,动力很线性。 🗒 真实感受 100以上整体感受风噪略大,这个尺寸和高度也算合格水平吧,算不上优秀;操控悬挂底盘方面算优秀吧;车内会有点皮革的味道,我晒了几天现在已经不明显了;充电我基本都是家冲,去外面冲过两次,忘记是120kw还是150kw的第三方桩了,30%电量能跑到122kw左右,能维持一段时间,很不错了;自动泊车用了几次真心好用,这个必须点赞,感觉比我这个老司机还强,哈哈,捧的是不是有点过了;续航十几度的温度正常不暴力的开基本可以做到wltp1:1,温度再高点希望能有所突破;高速ngp好用,乡镇国道lcc感觉还是差点意思;我设置的是转向舒适+运动模式刹车,开起来轻松一些,自己开车一般运动模式+单踏板模式,不会有那种非常强烈的回收不适感,动力随叫随到,这么大的车还是有驾驶乐趣的,就是单踏板模式最后停车也是需要踩刹车的,逻辑是对的,防止用习惯后猜错刹车和电门;日常载人一般用标准模式+低动能回收,兼顾驾驶和舒适性,乘坐的人也没有啥不舒适感,低动能回收其实还是能感觉到的,不会像油车那么的线性,不过不去刻意的感受基本还是差不多的,动力还是够用的;乡间小路用舒适模式+低动能回收,像坐大船一样,晃晃的,很舒服,过坑和减速带蹦蹦的就过去了,不会有太多的回弹,有高级感; 夜间行车好评,转弯会有辅助大灯,很方便,再就是自动大灯高度和自动远近光灯很好用,省去了人工调整远近光。 🔎 槽点反馈 1,期待悬架高度后期能ota能在仪表或者中控显示当前高度,比如是最高还是较高或者正常啥的,这样开车心里会好很多 2,如果可以的话希望车机上几款游戏配合蓝牙手柄玩一玩,有可以不玩,但没有…… 3,手机钥匙经常性的解不开车锁,明明蓝牙和小鹏app都是开着的,这方面还是得优化的。 4,每次设置尾灯点亮xpng灯语后第二次上车还需要重新设置,不会保存为上一次设置,不知道是什么逻辑。 5,驾驶员临时出去而车内有人乘坐的时候希望出一个模式车内可以开关车门和不断电,不用再下车后掏出手机点临停。 6,用了一次外放电功能用的第三方的最大支持2.5kw的v2l放电插头,结果带1.8kw的吸尘器就是带不动,也不知道为啥,1.2kw的吹风机就正常可以用,提交客服说是车辆没啥问题…… ✏️ 独家秘籍
#骑车去春游摩托车已经成为了许多人出行的重要工具。它不仅方便快捷,而且还能带给我们一种独特的驾驶体验。接下来,我将分享一些摩托车骑行的日常,希望能帮助大家更好地了解这一有趣的交通方式。 一、准备工作 1. 检查车辆:每次骑行前,首先要检查摩托车的各个部件,包括轮胎、刹车、油箱等,确保它们处于良好状态。 2. 携带必要的装备:除了必要的头盔、手套、骑行服等安全装备外,还要准备一些常用的工具,如扳手、螺丝刀等,以应对可能出现的突发状况。 3. 规划路线:选择一条安全、熟悉的路线,并考虑交通状况和天气因素,以确保行程的顺利。 二、骑行过程 1. 保持安全距离:与前车保持适当的距离,避免因距离过近而发生意外。 2. 注意交通信号:遵守交通信号,尤其在路口时,要特别注意行人和其他车辆。 3. 控制车速:根据路况和车辆性能调整车速,确保行驶安全。 4. 正确使用灯光:根据天气和实际需要,正确使用车灯,如转向灯、远光灯、近光灯等。 三、摩托车骑行的好处 1. 节省时间:相较于公共交通工具,摩托车能够更快速地到达目的地,节省时间。 2. 锻炼身体:骑行过程中能够锻炼心肺功能,提高身体素质。 3. 欣赏风景:摩托车骑行过程中可以欣赏到沿途的风景,带来愉悦的体验。 四、注意事项 1. 遵守交通法规:严格遵守交通法规,不超速、不闯红灯,确保自己和他人的安全。 2. 注意交通安全:在人群密集、道路狭窄的地方要特别小心,避免发生意外。 3. 保持警惕:在恶劣天气下,如雨雪天气、大风天气等,要更加小心谨慎,减速慢行。 4. 保持车况良好:定期对摩托车进行检查和保养,确保其始终处于最佳状态。 总的来说,摩托车骑行的日常看似简单,但其中却蕴含了许多需要注意的细节。只要我们做好充分的准备工作,遵守交通规则,就能享受到摩托车带来的便利和乐趣。希望以上内容能对大家有所帮助,让我们一起享受摩托车骑行的美好日常吧!