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人人都是产品经理
智能座舱产品入门的学习与梳理
汽车座舱的智能化，本质上是通过硬件+软件的手段，让汽车座舱具备人类“智能”的能力，使人与车直接写作更加安全高效。
2023-04-21
Daniel4636
长安UNI-K车主·车龄4年
请教专家，这俩有啥不一样。
2024-05-28
东莞创达林伟兰
李学用领衔，奇瑞汽车技术专家队与贵州村超队再度竞技。造车精神和体育精神都是纯粹的热爱! #村超进奇瑞
2024-05-28
张江林99
福瑞迪车主·车龄12年
我选择的是日蚀蓝/苍穹灰外观和苍烟色内饰，选配的时候专家给了不少意见
2024-05-28
每天—点点
腾势N7车主·车龄1年
提问腾势的空悬升降逻辑有点神秘，体验中心的腾势专家们解释的也不清不楚。请问车友们这套神秘的空悬会不会随行车速度变化，或运动模式改变而自动升降？这部N7空悬调标准之后，无论怎么开仪表盘就一直显示标准。但理想L9就会按条件自动调整，升降的时候车机还会有提示。
2024-05-26
广汽传祺常熟宝邦店
2024款传祺新能源E9，MPV专家！豪华进阶！
2024-05-26
卋罖V
UNI真好—全国“百场千家”粉丝盛典
今天我参加了一个活动，感觉这也是一个比较有意思的一次活动了，我比较喜欢开车，所以一般有4s店搞活动，我都会参加，这次活动是长安做的活动，我比较喜欢的是专家讲车，有学到许多用车方面的知识，再有就是吃西瓜比赛的环节，可能是礼品太好了，参赛的人使出了浑身解数赢奖品，我这次很遗憾没有拿到礼品，但是车圈的朋友认识了很多，很感谢衡水通力组织的这次活动，5月26日UNI粉丝盛典！
2024-05-26
阿淼2025
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
第278集关于23/24款坦克400差异
23坦克400的机能/超能，24款城市/越野最近很多车友不太清楚以及比较迷糊选择哪款直入主题介绍一下一，23/24主要差异 1，23款机能/超能可能市面上还有少量现车，基本不会太多了（上牌照问题截止5.31左右吧） 2，那么24款城市版有适时四驱（中央差速器，方便动力分配，有4A也叫智慧四驱，适时四驱，同样城市通勤更省，设计油耗8.8L百公里）越野版有分时四驱（中控旋钮，不再是Auto，也就是旋钮里没有运动模式了，需要进入专家界面，运动改成了激进，标准也和经济合而为一，都是强制后驱）二，23/24款关于性能补充说明 1、23 都是适时四驱 TOD-MLOCK（标准=适时四驱，经济才是强制后驱） 2、24款城市版中央差速器，越野性能降低，但是城市更好，有4A也就是和23一样自动四驱（标准=适时四驱，经济才是强制后驱）也是Emod一样也是具备越野性能 3、24款越野版不一样了没有中央差速器 EMOD 扭矩1850牛米，但是 (经济+标准都是强制后驱了) 没有 4A，不能自动四驱，要手动调节，旋钮，不能按4A了。越野没得问题。同猛禽Ranger，定价便宜4000吧好像是是的因为发动机动能和变速箱TOD-MLOCK不适配了 4，适时四驱（智慧四驱，旋钮可以切换到运动，2H，4H，4L） 5，分时四驱（目前旋钮不能切入运动模式，4L）需要进入专家模式去调节以上变化很多说24不好了，更多的是配置定位变化了 23没有8.8油耗，我们9.52我还羡慕低油耗，价格更优，如果重来，我就24城市版了，毕竟越野5%城市95% 以上个人建议，仅供参考差异以上。
2024-05-26
张江林99
福瑞迪车主·车龄12年
我选择的是星河棕外观和晨曦白内饰，选配的时候专家给了不少意见
2024-05-26
名车工匠说车
今朝风起云帆开，东方豪华正当时。5月21日，「新豪华风云T9全球上市发布会」在北京中关村国际创新中心盛大启幕。奇瑞风云基于技术向上、品质向上、服务向上、市场向上成果，推出新豪华中大型电混SUV——风云T9，并以新车40项豪华体验刷新豪华产品价值标准。其中，120长续航版标准型12.99万元、120长续航版舒适型14.29万元、120长续航版豪华型15.59万元、120长续航版7座旗舰型16.99万元，购车至高享价值34000元惊喜6重礼，满足用户高品质出行需求的同时，带领中国家庭迈入“豪华体验全民共享”新时代。购车至高享价值34000元惊喜6重礼： ①置换礼：至高补贴15000元 ②无忧礼：享价值6000元三电终身质保(首任非营运车主) ③质保礼：享价值10000元整车终身质保 (首任非营运车主) ④流量礼：享2年免费娱乐流量(2G/月)＋终身免费基础流量（首任车主专享） ⑤补能礼：免费赠送价值3000元充电桩及安装服务（豪华型、7座旗舰型） ⑥省心礼：终身免费道路救援+尊享终身车辆FOTA升级这是一场沉浸式的豪华盛宴，也是一场专属“理工男”的技术盛宴。活动现场以四大场景演绎区，诠释了“新豪华”理念下的美好生活方式；以四大技术展示区，见证了中国品牌的又一次全面进阶。活动现场，总台央视主持人撒贝宁、中汽研专家也纷纷上台，携手全国媒体及用户，一同见证了风云T9“豪华舒享空间、豪华混动性能、豪华安全标准、豪华国际品质、豪华智能科技”的五大豪华实力。豪华价值全面进阶，让豪车体验全民共享诗情画意的东方美，才是新豪华产品。在新豪华的主张下，风云T9汲取东方美学的意境与美感，书写出中式豪华的优雅与浪漫。前脸“听风吟”律动格栅、车侧“飞檐”腰线、尾部贯穿式“廊桥”尾灯，以及20吋星云轮毂，均演绎出东方古韵与现代科技的豪华气质。在“浮光白、静影灰、烟凝绿、暮山蓝、星夜黑”车色基础之上，此次上市还新增“墨岩灰”专属配色，不仅以8大漆面工艺赋予其饶有韵味的水墨纹理质感，更实现漆面耐刮擦、耐腐蚀等豪华品质。一车容下百种生活方式，才是新豪华产品。风云T9豪华舒享空间，在4795*1930*1738mm越级车身尺寸基础上实现70.04%高“得房率”，女排队员1米3大长腿前后排皆能轻松舒展，搭配5+2座灵活空间布局，全场景都有豪华舒享体验。六口之家日常用车，二排座椅一键EZE从容进出第三排。三口之家幸福出游，二三排一键放倒可容纳30个行李箱，更是2.1㎡露营大床。两口之家甜蜜出行，主驾SPA级舒享座椅拥有10点气袋按摩、3档通风/加热，女王副驾腿托、靠背大开启角度还可实现一键舒趟。既有澎湃动力亦可从容远行，才是新豪华产品。得益于鲲鹏超能混动C-DM系统的技术优势，风云T9第五代1.5T混动专用发动机最高热效率高达44.5%，最大功率115kW，最大扭矩220N·m；无级电混DHT EV最高效率也高达98.5%，电机功率150kW，赋予风云T9不止超越V6的性能，更有V6未及的节能表现，0-100km/h轻松跻身7秒俱乐部，而WLTC百公里亏电油耗仅需5.2L，让驾驭随心的豪华出行体验也能“毫”无压力。全球标准叠加的安全，才是新豪华产品。风云T9基于全球五星标准开发，车身高强度钢占比高达85%、热成型钢占比达21%，且具备超越豪车的双铝合金前防撞梁，横向覆盖率高达85%，且搭载6吸能盒，构筑坚如磐石的硬核安全防护系统。为避免事故后主驾与副驾碰撞造成的二次伤害，新车标配同级罕有的远端气囊，能够避免前排乘客相互碰撞带来的安全风险。同时，其贯穿式侧气帘长达2060mm，具备6秒保压能力，以豪华的安全配置周全守护出行安全。生而全球的品质保障，才是新豪华产品。风云T9配备C-PURE静立方健康座舱，拥有主动AQS、座舱自清洁、PM0.3空气滤芯，能有效隔绝外部尘埃与杂质，让每一次呼吸都纯净如初。车辆内饰采用3Dmesh麂皮绒包覆，触感柔软更出色。更有Sony殿堂级14扬环绕音响和私享头枕音响，帮助用户轻松“解锁”音乐厅般的震撼听感，让每一次旅途都可享受豪华的听觉盛宴。在行驶品质方面，新车还搭载CDC“磁悬浮”悬架及整车底盘调校，路见不平也能舒享豪华。类人AI的智能交互，才是新豪华产品。风云T9搭载8155高算力芯片和15.6吋2.5K高清大屏，界面响应迅速，操作流畅，信息获取与车内娱乐都十分方便快捷。此外，AI智慧交互系统拥有人脸识别和全时免唤醒功能，人车交互便捷无感。车辆提供10种场景模式，包括恒温、影院、小憩、迎宾、醒神等，每一模式都精准捕捉到了不同驾乘需求，从细微之处体现对家人无微不至的关怀，以豪华智能呵护全家。真正的豪华品质，敢揭秘、敢验证、敢实测风云T9豪华品质的背后，是“奇瑞5G黑灯工厂”坚实的工艺和品控保障。
2024-05-25
20华哥
提问你好！我第一辆车想买五菱星光EV510，请问冬季-2度开空调高速打几折？春节从温州市700公里回老家武穴市正常开高速充电几次？你们是专家，想听听你们建议，期待你们专业实测结果，谢谢！
2024-05-25
用户6600181188120
凯越 525X车主·车龄1年
凯越525X 12000公里用车感受
2023年9月19号那天，我迎来了第二辆“宝贝疙瘩”，首辆是我的金吉拉300小兄弟。到现在，这家伙已经陪我跑了差不多12000公里的路程了。摩托车这事儿，我算不上专家，但对这车，我可是门儿清。小问题嘛，谁家孩子没点小脾气，都在我能接受的范围里，总体我还是挺满意的。首先，说到外观，同级别的国产ADV里，它不是最亮眼的那个，我心里的颜值前三得给摩托莫里尼X-Cape 650、无极DS525X和春风800MT。不过，第二次买车，我已经不是看脸的阶段了，更看重内在。虽然它长相平平，但胜在保有量大，改装配件一抓一大把，换个BVL的拉力头，立马帅气不少。动力方面，从300cc升级上来，那拉扯感，简直了，绿灯一亮，后边的车只能看我尾灯，动力随叫随到，起步嗖嗖的，后段加速也不虚，油门一拧，它就往前窜。无论是在城里超车还是长途旅行，高速国道都不在话下，超车轻松又自信。模式有运动和节能两种，运动模式一开，转速蹭蹭往上涨，后段加速虽然差别不大，但也挺爽的。重量方面，它可是同级里的“瘦子”，我买它时就看中这点了，毕竟我力气有限，主要是用来城市通勤，太重的车我可搞不定。轻巧的车身让我掉头、挪车、钻缝都特灵活。油耗方面，我挺满意的，城里跑大概3.5升/百公里，出去浪能降到2.9升，20升的大油箱，市区跑个500公里，摩旅更是能跑个600公里。不挑食，92、95号油都能喝，油价再高也不怕，我现在就用92号。吐槽一下，表显油耗不准，比实际油耗高1升左右。原厂配置挺齐全，预算三四万的话，凯越525X真是性价比之选，护杠、三箱、自动大灯、滑动离合、胎压监测，还有真空辐条轮，基本不用自己再捣鼓啥，提车就能上318。夸一下原厂三箱，首先自带的不存在非法改装，遇到帽子叔叔丝毫不慌。尾箱能放一顶拉力盔，出门再也不用手提头盔，双手终于解放了。这车的减震系统偏软，标称820座高，实际人坐上去，还能压下去5厘米，175的身高，基本能全脚掌着地。减震行程20厘米，过坑过坎儿那都不是事儿，减震行程长，软硬适中，不像有的车硬邦邦的。我骑着它，别人抱怨颠簸，我这儿却是稳如老狗，过减速带跟平地一样，根本不用减速。坐垫软，但坐久了还是会有点小累，好在站着骑也挺舒服，连续骑个6小时也没啥大问题。售后服务，我这西安这边，体验是真的好，每家店的店长和售后人员都特热情，还有厂家承诺的三条进藏线路终身免费救援，安全感满满。稳定性方面，作为日常上下班的伙伴，可靠性是我特别看重的，现在跑了1万多公里，还没出过岔子，继续保持观察吧。震动和异响得说说，对我个人来说，震动不是大事儿，但还是得提提。新车开始到首保那段时间，低转震动有点猛，得靠离合控制，二保后换好油，改善不少。还有就是在3200转左右，后视镜那儿会共振，转速高点或低点就好多了，6000转巡航时脚底板会有点震感。总而言之，从500X发展到现在的525X，这车经过几代进化，是市场和摩友们公认的良驹。
2024-05-25
买不起x5的x3车主
宝马x3升级最新系统0324.53版本
说来话长长话短说，原本0324.19测试版降级发动机和变速箱为0721系统刷了m运动仪表盘准备养老！但是车机偶尔会出现无故重启的问题，咨询宝马售后工程师表示1123系统和0324测试版系统有部分车型确实有反馈显示器重启和花屏的问题！建议我升级最新0324.53版本！如果问题未能解决就可能是硬件故障！升级系统也就升级呗，我降级了发动机变速箱，刷了仪表盘这些东西降级后都恢复了！我又得找人重新编程！还有那些刷的隐藏又得重新全部刷一遍！造孽啊！昨天刚升级完，暂时我先不准备降级和刷仪表盘，先开一段时间看看黑屏重启问题是否解决再来搞降级！目前新系统没开几公里，新系统的体验感受我多开几天在分享！
2024-05-24
沉默的思域
正式成为尊贵的思域车主
忽然想有辆车，加上也早就应该有辆车，五一过后就在瓜子上看了看，对比了价格、车况，出于对平台和对接的瓜子小哥的信任，就下单了这辆全网最具性价比的思域。 12款本田思域，1.8L自动舒适版，平台价格3.4，服务费0.1，运费2000（上海—山西）。为什么选择平台，而不是线下二手市场朋友们听说我要买车，都说周末要陪着去附近的二手车市场看看，多看多选多试驾。思路倒是没毛病，但我觉得吧，都只不过是日常正常用车的车主而已，在验车这个关键环节上，并没有什么突出优势，在相信线下老板的描述和瓜子的验车报告之间，我选择相信平台。毕竟有规范流程，售后也比较有保障。为什么选择买老旧燃油车而不是国产新能源其实内心深处最想买的，还是一台纯电轿车。可惜10万左右没有理想续航，节假日不能支持我回老家，所以只能再等等。为什么选择10年以上车龄的日系车这一点确实让很多人不能理解，特别是身边还没买车的同事。但这玩意儿吧，冷暖自知吧，对我来说，一是解决出远门打车贵的问题，二是解决遮风挡雨的问题，三是图省心不想频繁出入修车店。朋友三年前线下买的二手宝来，油耗现在逼近15，都快成为修车专家了。而我，并没有这个志向。把车开到修车店的时候，老板也安慰我：小日本的车，开不坏，你看我这还有一台03年的本田。我过去一看，是台03年的雅阁。
2024-05-23
龙溟982
提问因为驾驶辅助系统受限，再4S店编程了一次，还是受限，4S店拆下来头顶的摄像头说模块没问题，估计是松动了。安装的时候好几个师傅都安装不上去，找了一个破损的风挡试了试，模块一下就卡进去了。我这个鼓捣了半天装不上（装上去就往下掉）。现在就是意思说风挡卡扣有问题，免费给换风挡。现在我也不知道要不要换。。。。大家给个意见？
2024-05-22
老郭机械局
德系车日系车热销了这么多年，从来没见谁敢在发布会上干这事儿的。前段时间风云T9的事儿不知道大家听说了没有，上市前几天来了一个国内首个侧碰后坠落挑战，一辆4.5吨重的货车给风云T9来那么一下子侧面撞击，然后给它直接撞到8米的深坑里边，今天上市发布会上，直接让中汽研的专家来现场解读碰撞结果，把手弹出，A柱B柱的状态都挺好的。这是不是感觉挺奇瑞的，人家都找美女网红，它就喜欢搞这些小男孩爱玩的，摔来摔去的事。不过更有意思的，是他们把发布会变成了修理厂，央视主持人小撒随便切割白车身，确实也是现场感很强。要是没有两把刷子，没有点儿信心，真不敢在这日子口上玩得这么彻底。最后再来说一下价格，通过多次众筹，最后价格落到了12.99-16.99万元。而且在配置上竟然给了CDC电磁悬挂，这你让隔壁20-30万的豪华车怎么想，太不给人留面儿了。还有各种SPA级座椅、L2.9级智能驾驶辅助、sony音响、头枕音箱等等都是小意思了，鲲鹏C-DM混动系统也是城里省油，长途跑得远，关键是奇瑞这品牌还有从来不遮遮掩掩、闭口不谈的安全，这么看来不用我说，大家也知道怎么样吧。所以这也就是奇瑞技术理工男的底气和性格。都是营销，有的车企领导玩玄学，各种算日子请大师，还有的车企玩营销，各种研究怎么一鸣惊人，奇瑞不整这些，它就相信自己，我先让自己的车做到，然后再把这事儿告诉大家，就这么简单。我反正是更喜欢这种实实在在的，敢把实验室搬到大众面前的“硬核”营销，你们呢？
2024-05-21
爱生活的精灵xD0
深蓝SL03车主·车龄1年
#提车作业发一下提车的心路历程首先是选车： SL03在2022年发布的时候，就觉得这个车外观非常好看，然后又是有增程版本，瞬间就心动了；但是价格发布的时候，感觉太贵了，想着当时也不是很必要买车，于是就没有下手。兜兜转转2年之间，也看了不少其他品牌的车，从外观配置价格等多方面来看，也没有比SL03更让人心动的车；最近由于工作地点原因，确实需要买车了，新款价格也合适，也有优惠，想着就下手了，正好4S店说有现车，于是立马趁着五一节就订车了。提车：提车的时候，验车，看车，办手续，上户等操作都搞得挺快，唯一让人等得很久的就是贷款放款的环节等了2个小时；提车的过程还不错，交付专家还专门搞了个提车仪式，送了花啥的，还给拍了一段尬的不行祝贺视频。用车：重点说下用车方面首先是续航：200max版本，目前上下班通勤的电耗一般是12.5个左右，现在差不多跑了900公里了，电耗基本上稳定在了这个数，不知道冬天和炎夏能够到多少，待后续观察。然后是空间方面：这个车轴距2.9M，总体来说，空间还是可以，我爸坐在后排的时候说空间确实比其他亲戚的A级小轿车空间大点，还是比较满意的。然后是座舱内部方面：智能化方面还行，语音助手也比较好用，座椅通风在最近比较好用，车机用起来也可以，总体来说是满意的。最后说下不足之处吧首先是老问题，底盘开起来，过烂路的时候，稍微快点，确实有点晃，不过平时走市区平路还能接受。然后是功能，感觉车机上和手机上功能都略少，希望赶紧搞快点OTA起来除了这两点之外，其他总体都非常满意，等后续使用再说吧。
2024-05-21
WeTune总部运营中心
新加坡远程海外C端法拉利更改配置，无视防火墙，无视国家距离，无视设备限制，提供编程服务，资料查询服务，远程技术指导
2024-05-21
郑谊
纳米06车主·新提车
【ID.7在德国驾驶员联盟（ADAC）汽车评价中获得历史最高分】旗舰电动轿车“ID.7”在德国驾驶员联盟（ADAC）汽车评价中获得历史最高分，被评为“非常优秀（very good）”的车辆。 ADAC是欧洲最大的汽车协会，也是评价汽车性能和安全的权威机构，专家和工程师每年对100辆以上的车辆进行7个领域、350个项目的有公信力的评估。 ID.7拥有充裕的空间、优秀的效率、尖端的行驶辅助功能等，搭载了最大功率210千瓦（286马力）的大众新型高效电动驱动系统，充电一次最多可行驶700公里。在此次评价中，ID.7在驱动系（1.0分）、安全性（1.1分）、环境（1.2分）、便利性（1.5分）等项目上获得了“非常优秀”等级，在行驶特性（2.1分）、车身及装载空间（2.3分）、装修（2.4分）项目上获得了“优秀”等级。特别是在安全性和环境等2个项目上加上高权重，ID.7综合得分1.5分，获得综合评价“非常优秀”等级。综合0.6~1.5分的“非常优秀”等级在ADAC汽车评价历史上尚属首次。此次评估使用了大众ID.7Pro车辆，以WLTP为基准，综合5.49公里/千瓦时（18.1千瓦时/100公里）的优秀能源效率被评为得分较高的核心因素。另外，在“能耗”项目中获得0.7分，在生态测试中获得5颗星满分，在评价尖端行驶辅助功能的“主动安全性-辅助系统”项目中获得0.6分。大众品牌技术开发董事会成员凯·格吕尼茨表示：“在独立、高权威的ADAC汽车评估中，大众ID.7取得的优秀成果令人骄傲。优秀的评估结果将在说服考虑大众电动轿车的潜在客户方面发挥巨大作用。”
2024-05-21
手机用户3679877786
新能源我的推荐：哪吒L
近期考虑下手11、2万的新能源车，我先是在网上看了一下12万左右的新能源车型。后留意到网上各大平台评论都说：经专家测评，哪吒L是一款没什么顾虑的好车！说实话，开始我是不相信的！后面抱着半信半疑的心态去到了当地4S店做了详细的了解。一、外观我是一个外貌协议者，到店第一件事肯定是先看外观，说实话，外貌评分我给中庸，看不出哪里很特别，也没有哪里看不顺眼，但是挺耐看的。二、科技感在科技设计方面，我最注重它的地方有两点，1、蓝牙钥匙，之前出门都是忘记带钥匙什么，有了这个功能，就大大的减少了我的困扰了，因为现在大家都离不开手机的年代，手机是出门前必检的东西；2、哪吒L配备的是零重力座椅,前排座椅可以一键放倒,并且支持腿托调节、按摩功能,让我和我家里人可以获得更惬意舒适的坐姿。你想一下，白天上了一天的班，身体已经很疲惫了，如果这时能进入超舒适一个车内环境，还有按摩功能，那真的是一天中的巅峰状态啊。三、操控感说实话，哪吒L真的是一款内外兼修的车！不紧车内空间大、舒适，操控更是给留下了深刻的印象！可以说是动力充沛！加速迅猛！无论是城市道路还是高速公里，都能轻松的应对！这应该是很多人的梦中情车了吧！还没完呢，它的稳定性也相当优秀，转向精准，我可以明显的感受到车辆与路面的良好贴合！行驶起来真的很放心！作为越野车，这款车的胎噪也是做得比较有效控制，为我们营造了一个比较静谧的驾驶环境！最后，我还是选择了这款车。因为我觉得哪吒L的驾驶感受既充满了驾驶乐趣，又兼顾了舒适性和安全性，是一款值得信赖的优秀车型。
2024-05-21
1支洛洛
本人月工资7000，五险一金，年龄21，想入手一台中大型轿车25万以内，看起来比较有气质一点的车型，电车不考虑，请各大专家网友帮我指点一下买哪一款呢
2024-05-21
kingbn
提问最近4s店搞活动，说动力提升系统，加装一个芯片后有六大好处， 1、提升驾驶感受 2、增强动力输出 3、改善油门迟滞 4、减缓换挡顿挫 5、提升车辆平顺 6、高效节省燃油各位专家，有没有必要提升加装呢？2980一套！
2024-05-21
长安马自达淄博安华店
马自达CX50行也你的出行安全专家
2024-05-21
在下丶永济
奔驰GLC车主·车龄2年
提问glc加装无钥匙进入，升级完以后用不成了，不知道多会才能开通编程权限呢？
2024-05-20
国技汽车电子部
原装拆车福克斯嘉年华翼搏dps6
原装拆车修复福克斯嘉年华翼搏dps6干式双离合变速箱电脑板已经编好程直接装车福特，福克斯，福睿斯，嘉年华，福特翼搏，变速箱电脑双离合电脑原装拆车质量，质保一年！包编程测试，直接装车！提供原车调效学习教程！提供全程技术支持！
2024-05-20
清闲的暖阳4sr
吉林省，08电池冬天好不好用！请大神专家给个建议
2024-05-19
互联网八哥
比亚迪这手“撤凳子”拆台，是西方始料未及的！14号消息，拜登将宣布对中国电动汽车加征关税，将原有的25%关税税率提高到100%。美国确实急了，打不过就搅乱市场，但也难挡中国新能源汽车全球化！比亚迪高管回应，我们可从未打算进入美国市场！巧合的是，在14号这一天，比亚迪在墨西哥推出首款皮卡车型“SHARK”，并且表示正考虑在当地建立一家电动汽车工厂。这几乎是硬刚啊！也就是说，像比亚迪这样的全球销冠，都不靠美国市场吃饭，其他国产品牌，就更是如此了。事实上，不仅比亚迪，其他国产汽车品牌在美市场的“活动”都十分低调，相比美国品牌在华销量达几百万辆，中国产汽车在美销量可能只有几万辆。换句话说，中国汽车企业和品牌在美国市场的存在感，明显远低于美国企业和品牌在中国市场的存在感。美国可能也知道“对中国电动汽车加征关税”，是一厢情愿，但为什么还要不余遗力地搞破坏？有专家分析，拜登此举或是为了即将到来的大选，讨好抛弃他的选民，想重塑供应链解决通胀。有意思的是，连本土人民都不买账，他们认为对中国产品加征关税不会增加美国的制造业，只会为美国现有的生产商提供涨价的借口，造成市场短缺。
2024-05-19
我选择的是檀黑外观和玛雅黑内饰，选配的时候专家给了不少意见
2024-05-19