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车尚秀
它！它！它来了！特斯拉CyberTruck以天外来物之姿燃炸江城武汉
未来科技、机械战甲、科幻艺术、赛博朋克、刀枪不入...围绕特斯拉CyberTruck的词汇总有着吸引无数人一探究竟的魅力。而它也在正式开启北美地区交付后，漂洋过海来到中国，以“赛博越野旅行车”之名及巡展的形式进入中国消费者的视线。
2024-02-29
淡泊的冰淇淋7y
27.98万起，坦克400 Hi4-T武汉区域隆重上市
坦克400Hi4-T：城市越野的新选择？随着城市化的发展，人们对汽车的需求也日益多样化。传统的轿车和SUV已经无法满足消费者对于驾驶体验的追求，城市越野车型成为了市场的新宠。而在这个领域里，坦克400Hi4-T的表现引人注目。
2023-10-29
建银斯巴鲁旗舰店
和斯巴鲁CROSSTREK旭豹一起，享受城野的双重快乐
[品牌文化]斯巴鲁作为一家以造飞机起家的企业，富士重工将丰富的机械制造技术和严格的工艺管理沿用到了汽车生产上，使汽车在耐用性、可靠性和操控性方面拥有较高的水准，为斯巴鲁奠定了基础。
2024-05-13
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2024-05-07
顶级海风PkQ
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2024-03-26
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2024-04-30
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2024-04-29
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2024-03-29
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2024-04-01
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2024-04-27
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2024-03-30
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2024-04-12
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2024-02-07
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2024-03-20
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2024-03-21
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2024-03-13
王快快同学
国产车这回是真起飞了！
一路从武汉回北京，路上全是国产品牌的新车！不得不说，国产车是真站起来了，一辆接一辆的大车往北走。而且今天还跟做外贸的朋友聊起来国产车出海，最大的受害者是他们做外贸的，他们现在都排不上柜子和舱位了
2024-05-24
光谷辰哥
深蓝S07车主·车龄2年
【S7带我去华中国际车展看深蓝】5月18日是周六，华中地区最大的车展在武汉国博会展中心持续开展。中午吃完午饭，我就开着深蓝s7带着老爸一起去看展。一路上，我们经过了武汉市区看到了不同的城市风光。也在路上看到了很多的深蓝汽车。比如当天在小区的停车场，我的深蓝s7的旁边不远就停着一辆深蓝sl03。话不多说，我们大概开了20多公里抵达了国博会展中心，路上我开启了iacc智驾，遇到偶尔堵车的时候，很省心省脚力。由于是周六，也是车展迎来的首个周末日，来看车的人络绎不绝，进入会展中心时还小堵了一会车。我们一来到华中国际车展现场，就直奔深蓝汽车所在的B区。我的个乖乖，这人流量，这人气怕是不输于前不久刚刚落幕的北京车展。深蓝车展现场的模特很专业，比其他品牌的模特更加懂得给摄影老师好的角度和动作。除了有美女看，还有深蓝的香车看呀。很多市民都迫不及待排着队体验深蓝各种车型。长安集团展区除了有深蓝汽车还有长安、启源、阿维塔、长安马自达等，阵容非常强大，在A、B馆区都占据在核心区域，人气也是完全不用担心的。开着深蓝s7来参观了这一届华中国际车展，非常有感触，现场看到中国自主车企们散发出的绝对自信和活跃度，最核心最重要的区域全部是我们的自主汽车，可以说是新能源汽车主导了如今的大型车展，这在5年前都是难以想象的。愿我们如深蓝汽车等自主汽车品牌能够更加团结进取，将新能源汽车推向全球。走出展厅，耳边听到一个刚走出来的市民轻声感慨说：“这哪里是汽车展，分明是电车展。”
2024-05-24
ccch7
星途凌云车主·车龄3年
正式成为小鹏友其实家里已经一油一电，我经常省内出差开油车，夫人每天省城跨区上下班70+km开电车小蚂蚁。随着电车的普及，夫人单位同事们大规模的买电车，什么界啊，什么T啊，什么想啊，就连比夫人晚买的几个护士的五菱mini都换成大电车后，夫人的心态变了，小蚂蚁已经不适合资深医生的面子了，要换车了。适逢小米su7热度那么高，换大电车的计划已经在夫人心中开始。接着51假期，夫人医院破天荒的给他们医生轮休2天，那么我就开着车载着夫人去看“大电车”。从华为智驾S7，小米SU7到蔚来es，再是小鹏P7I，星纪元ET。作为一名女司机试驾过程中，我都不敢坐后排随从。总之在小鹏店里时间最长，其次是小米。当然这两家店里的接待服务真是出乎意料的周到，讲解也十分符合女性购车者的胃口。小鹏店里从P7I试驾，又试驾了P5，G9,G6。“还是suv开起来视野大，包裹感满满，还能有摄像头看到后视镜看不到的地方，还能智能驾驶........”，“价格也不贵” 得了，直接下载APP，选配置，交定金。我和孩子在休息区里等待就突然收到支付定金的短信提醒。今年最大一笔开支即将拉开帷幕。就连孩子都在试驾回来的夫人面前善意提醒“妈妈，能不能不要那么冲动啊？” 算了，家里夫人最大，她开心才是家庭和睦的最大源泉！我这个理工男现在只能做的是如何参谋给意见买什么配置了。我，老司机20年，几乎每年都不扣分，不罚款，工作也是理工科方面的，所以买过5辆车都是我决定的，以前年轻收入不高，以代步为主，所以前面3辆车都是丐版，能跑就行。20年武汉那个情况，我直接给夫人提了顶配的小蚂蚁。那时候也是奇瑞给力，直接给医护人员，抗yi工作人员，只要有证明材料，直接降价1万元，加上库存车，又少了小几千，再送充电桩，随车充等。从2020年4月开始，我们也是有电车的人了。随着现在电车的迅猛发展，智能辅助驾驶也高速演变提升，现在这台车也不能落伍。（其实小蚂蚁现在续航还是300+km，唯独就是智能化方面确实落伍了。）选来选去，我给出的建议是755MAX.主要原因如下： 1、小蚂蚁300+km的续航确实不错，但是到了冬天5摄氏度以下，夫人开加热，那么就需要2天一充，这个痛苦啊。 2、现在纯电续航都快超1000km了，主流都是700+km，肯定也是主流为主。 3、MAX比pro多了城市智驾，这对于夫人驾驶技术来讲，真的是很有必要。 4、把钱都花在刀刃上，至于什么大轮毂，什么尾翼，就不选了，我们低调为人。 5、这个大电车续航长，你也可以自己开车回娘家了，如果你要是带着猫，带着狗，那么还是建议买黑内，浅色内饰难得整理。 6、最重要一点，找到了一台展车是755max，价格和580pro差不了几千元。为什么不买高配？夫人就一句话，我不想贷款了，我要全款，我买我喜欢的，即使我买错了，也不要烦我。出门在外，讲究一个家庭和睦，我也不多说了，锁单把。那天回家，做了好多好吃的，再也不说我胖，不能吃红烧肉，不能喝啤酒.....（这就是哄着夫人的好处）那么就在520这天，我们提车了，白外黑内的G6 580pro。也许从这一天开始，我那个7秒内百公里加速的油车，就要尘封在停车位了，家里也终于不用抢着开电车了。
2024-05-21
谈环保伤感情
岚图FREE车主·车龄1年
跟大🔥聊聊岚图的售后
我这伤应该是全网头彩哈哈哈，最大感受只能说整车质保选对了。事情是这样，五一假期我开回老家800公里，5月4号打算回程，刚开出车库，家里人就发现地下怎么有一滩“激浪”（图一），随即马上联系我购车地的售后，售后视频让我打开机盖看一下冷却液，发现只剩三分之一了，GG。开到附近修理厂举升起来一看，底盘线束部分确实流“激浪”了（图二）。开不回去了，购车地售后推荐我联系广西南宁的岚图售后谈维修问题。大体位置就是图三右边那块没护板裸露那块。跟南宁岚图联系后确定开不了了，要到南宁维修，售后那边马上自己安排了板车过来我这小城市，距离180公里左右吧。上午出的事吧，下午板车到了。拉回去之后检查发现是冷却液的三通阀密封出问题了，沟通过后应该是跑高速时或者跑国道时速度过快，加上角度合适等过水坑飞水刚好溅到这块阀给它冲击松了。那么多车友开那么久都没事就我遭中了，早知道那天买彩票了，八嘎呀路现在回想有点胆肥，顶着这车况我还开了800公里长途。后来情况就是我得坐飞机回来广东（没有直达的了还到岚图老家武汉转了一趟机），后续再找长途运车运过来，原本400一箱油就搞定的路程费用不知道翻了多少倍了，纯倒霉。费用的话，从我家板车到南宁的费用岚图全包，坏的东西也在整车质保内，维修全包。最后板车运过来的时候还有一个小插曲，可能我开了靠近自动开锁和远离自动落锁，运输过程车钥匙离车近导致运输途中频繁开锁关锁吧，钥匙没电了，只能板车师傅在路上跟我联系让我我远程控制开关锁，还有一次怎么也关不上锁，当时车到广州了。我联系了购车地售后，南宁售后，最后再联系了广州售后，几方同时找原因，最后发现是司机那边以为不系安全带启动不了，私自把安全带扣上了导致锁不了车。最后车运到了当地我取车后去4S换了钥匙电池，岚图的钥匙电池比一般电池小一圈，开启靠近解锁和远离落锁后能坚持一年都算好了，这功能耗电多。所以建议大家保养时顺路换个钥匙电池，反正也不花钱。先谈谈槽点，我不会因为这件事就大骂岚图腊鸡，因为跟我上一辆破宝马的维修比起来这点小事算OK的了，我车辆工程的也不忌讳修车这件事。毕竟漏了还能干800公里不亮灯不过热（不建议）。只说这个设计确实有点没想明白，为啥这个冷却液线束部分不装护板（图二图三），考虑旁边这个排气鼓的散热？那即使延伸一点图三右边高压电线束护板也好，明明电池和发动机电机都有护板了，那半块线束护板是保护的高压电线路的，顺手拉宽一点保护一下冷却液线路也不难。仅从我的观点看，这点确实不应该，要提出疑问的。我是后面自己某宝搞了个线束护板。其他车友可能确实没遇到这个问题，甚至工程路试也没遇到过这种情况，谁大雨天积水路面跑高速还差点打滑失控呢？（是我）但是对于我自己是实打实遇到了，所以仅对于我自己来说，不得不防。还有一点就是确实岚图的售后不像传统燃油大厂那么方便，备件那么流通，还是建议购车城市有4S店能承担售后的再下手，不只是针对岚图，其他任何新品牌都是。这次发生在五一假期的老家确实难受，如果发生在我购车地就没那么难受了毕竟修车方便。比较舒心就是南宁售后一直在跟我沟通，也没有推脱整车质保的事情，其实之前一直挺担心整车质保是不是玩文字游戏的，现在享受到了就有点放心了。广州岚图的电话响应也快，能马上安排工程师对接电话，没有出现找不到人的情况。最近还有售后回访电话打过来，也是有始有终的，题外话，还是希望用户反馈机制能更流畅一点。最近华为hicar断联巨严重，好像是hicar单独更新了一版。30分钟车程断联5次，也是顶级了哈哈哈哈哈，关键是这一点我刚在前一个月的调查问卷里反复提及。关于为什么不去APP发这篇小作文？我觉得现在网络环境，还是第三方APP比较传播度高，更能引起车企关注吧，个人见解。再聊聊最近的新车，我觉得一点不背刺哈哈哈哈，果真是买了四驱就绝不后悔，开得爽就OK了。
2024-05-20
等雪来175
大家都什么价落地的啊我最多就五千优惠
坐标武汉最大五千优惠车展期间分期免息态度强硬爱买不买直营话术都是你可以去看其他的我们全国一个价还说经销商如果比他便宜可以告诉他话里话外透露就是经销商敢便宜我就投诉到厂家。直营真的太硬气了
2024-05-17
第壹台车
纳米06车主·新提车
岚图知音最大亮点就是华为的智能座舱和智驾系统了这款车在武汉我们经常看见，也拍过不少。尺寸比岚图FREE小一圈，家族入门级产品，售价也会更便宜。共申报了2款前脸，主要差异在格栅区域。有三种动力总成，主攻家庭用户需求。分别为两套单电机版本和一套四驱版本。单电机版本最大功率分别为215kW和230kW，均搭载磷酸铁锂蓄电池，供应商分别为东昱欣晟和宁德时代；双电机四驱版最大功率为160kW/160kW，供应商为宁德时代。很期待搭载华为智能座舱和智驾系统后岚图会是怎么样的表现，这也是目前在我看来弥补了岚图汽车的短板。变成了一个六边形战士，很能打。
2024-05-12
hank
奔驰GLC车主·车龄1年
本质上走benz金融可以第一个月就提前还
4月底去提的白色奔glc300，选白色是武汉夏天太热了，黑车里面直接冲到60度，老婆也是只选白色，恰好跟销售问过白色现车3月生产的24款（这个香，比起去年的库存货），直接去店里面谈价格，2个小时的路拉锯战，最后分期优惠8.3，任何保养我都不要不管他后来说2a2b只要4000考虑否，我一概不考虑。一个国产奔驰所有保养更换项目都可以自己去找个专门店弄，机油这块按照MB229.72的认证去选4+5类机油（摩特8100 eco-clean，拉锋ECS/EFS，当然原厂的初装油其实是srs的，这个牌子也是4+5的顶级油，外卖卖150/1L；比奔驰原厂黄色瓶子的贵，原厂机油是美孚太仓的分装货、本质就是美孚1号超金或者欧版绿色瓶子的ESP，当然规格都是229.71，也是可以用在M254发动机里面的。）千万别选那个AMG的黑色原厂瓶子油，那个是壳牌做的3类GTL加添加剂，性能衰减到了3000公里就开始了，这些机油内容网上都早就评测过了，至于滤芯啥的：博世，马勒，曼牌这些都是👌。最后销售还在保险上跟我拉锯说经理要加1000到车价里面，或者保险有他们指定，那就不加1000。我选了后者，保险搞到14000。最后必须要贴他们的国产太阳膜，3980包含工时。我直接…….，没办法都是利润在里面作祟，我自己去熟人店里贴个量子膜质保10年才2600，后来就是好不容易没有弄银行分期走的benz金融，销售说3个月后提前还款，剩余本金3个点的违约金，贷还是8成没得少。我后来就按这个方案直接交钱提车了。五一过后我专门在网上搜索benz金融好的具体政策内容，之前网上有报道过问题应该是有所收敛。具体其实；大家自己去看政策，8月1号就要全面改变政策了，趁现在的政策直接给客服打人工，说明就要第一个月提前还款，然后那边就说可以，利息按天收取，这就没毛病了。算下来除本金外的多余支出是最少的，当然这个要跟全款比较看，毕竟全款店里最多给到5.5优惠，保险自己买。总体下来就是一定建议分期走benz金融，然后你提了车手续办完了，就可以去打电话申请提前还款了，把优惠做到最大化，别被销售的信息差给蒙蔽了，很多条款都要自己去看。
2024-05-07
酱紫悦
蔚来汽车使用心得分享
#提车日记我的第二辆小车车，蔚来ET5t，提车快乐！！配置车身：选择了小众的宇航蓝，这个颜色真的是越看越高级，帅炸啊！内饰：金沙米，配上简约的内饰，真的非常的耐看座椅：选择了舒享，目前刚刚提车，座椅通风在天热的时候真是太舒服了轮毂： 20英寸花瓣轮毂，越看越喜欢另外，还选装了调光天幕➕nomi➕行李架保险增购了499的无忧，还不是很了解各项服务，先买一个试试看。在今天开去车管所的路上，好像感受到了浅浅的智驾功能，就是变道的时候旁边有车，方向盘会有提醒。后面正式用车，再探索一下，哈哈。五一前下定，5月6号提车，一天办好了各项流程以及正式车牌。由于贴了车衣，还需两天后还能正式拿车。期待呀～最后想要感谢一下我的销售@NIO武汉蔚来-Allen 和交付，一个是到处沟通给我争取到了最大优惠，非常值得信赖，一个是在我提车的时候服务周到细心，脚崴了还一路奔波，感恩♥️♥️♥️
2024-05-06
郴州恒悦东风风神
长长长续航智混SUV东风风神L7
4月22日凌晨，中国首个突破2000公里超长续航的混动SUV在东风诞生！它就是搭载东风最新马赫电混PHREV的首款插混车型：东风风神L7。从4月20号开始，5家专业权威媒体，驾驶5辆东风风神L7从云南昆明出发，途径毕节、遵义、常德、潜江，回到湖北武汉，前后历经40个小时，开出了2054km的最佳超长续航，首创出了截至当下中国汽车续航的极限！ 4月6日，知名汽车博主“虎哥”在云南发起纯电续航大挑战——驾驶拥有纯电续航205km的“长长长续航智混SUV”东风风神L7，实测纯电续航达到228km，更有媒体迎接挑战，纯电续航纪录突破320km，续航达成率最高156%，妥妥坐实了“反向虚标”。而现在，风神L7迎来了更大的挑战。4月20日，5家汽车媒体携手东风风神，展开了一场从云南昆明到湖北武汉的极限续航挑战。这次挑战的独特之处在于，由不同媒体驾驶同款配置车辆组成一个车队，不同人的驾驶习惯不同，最后综合续航里程也会有所差异，从而更能体现风神L7本次挑战的真实性。在经过高速、城市道路等不同路况，以及40个小时不间断直播，风神L7满油满电向2000km的综合续航目标发起了冲刺。这一次，风神L7继续超越预期，突破官方标定的1500km综合续航，再次实现“反向虚标”！在连续40个小时的综合续航挑战中，每辆挑战车的乘员2人，车内还装载了食物、水和摄影器材等物品，以模拟用户实际使用的负载情况。最终，3辆风神L7的综合续航里程突破2000km，最长里程更是达到2054km，这一成绩不仅验证了其出色的续航能力，也让用户们以后的生活更加便捷，无论是追寻诗和远方，还是长途自驾、返乡，都无需再担心续航问题。风神L7凭借标定1500km的综合续航实力，再次实现了“反向虚标”，成为中国首个突破2000km超长续航的混动SUV，其2054km的实际续航成绩令人难以置信，如此出色的表现真是让人惊喜万分！风神L7之所以能够拥有如此卓越的续航表现，得益于全新一代马赫电混PHREV混动技术的加持。这项技术以简单的结构实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可增程、可插混、可纯电。与插混车相比，它的驱动效率更高；与增程车相比，它提供了纯电驾驶的感受；同时，它还解决了纯电车的里程焦虑问题。东风马赫电混PHREV，将中国混动技术带入新一代。该技术集成了行业首款融合功率分流和串并联混动系统的首创构型电驱系统、热效率高达45.18%的行业量产最高混动专用发动机、高安全性的马赫电池以及i-Control智慧电控系统。这些核心技术使得风神L7能够根据不同场景提供差异化的动力需求满足，实现了动力与能效的完美结合。 “混动智慧”让旅途更远更平顺马赫电混PHREV在电驱系统构型上的设计非常巧妙，它将功率分流和串并联两大混动技术流派进行了融合创新。这种融合使得系统在城市道路上具有节油、动力平顺的特性，同时在低速时电感强、高速时能耗低。在高速超车或并线时，系统能够迅速切换到最强的并联驱动模式。此时，发动机与电机的动力输出都非常迅猛。由于系统将发动机的高效区控制得更加精准，使得发动机能够在最擅长的转速区间内发挥最大的能量效率。配合电机的特性，功率分流换挡使得加速过程非常线性、动力输出顺滑，同时也能匹配合理的能耗。与传统燃油车在高速提速时产生的恼人噪声相比，风神L7的噪声变化几乎微不可查。凭借可变截面涡轮增压技术（VGT）、高废气再循环率（EGR）、高压四次喷射及超轻活塞技术，东风马赫PHREV的混动专用发动机实现高效能跃升，热效率达45.18%。在i-Control智慧电控系统操控下，发动机高效区利用率高达95%。因此，该发动机能在理想转速区间内稳定运行，确保强劲动力输出同时降低油耗，实现持续的高效能和低耗能。 “这次试驾让我对风神L7搭载的马赫电混PHREV技术刮目相看。它在保证动力性能的同时，还能实现如此低的油耗，确实非常难得。我相信，这款车型将成为未来市场上的热门选择。” ——来自《四驱御姐》的试驾体验满油满电情况下，风神L7的综合续航已经达到了惊人的2054km。这一成绩基本上可以确保用户在长途旅行中无需补能。同时，风神L7还拥有出色的动力性能。其系统最大功率达到265kW、峰值扭矩高达615N·m，还具备6秒级的零百加速能力。如此强劲的动力，却仅有3.8L/100km的馈电油耗（NEDC）以及0.56L/100km（WLTC）综合油耗，高效节能，同级最低。风神L7还采用ECVT无级变速调节换挡，加减速始终保持动力的平稳输出，实现0顿挫变速换挡，乘坐不晕车。此外，马赫电混PHREV还配备了行业领先的i-Control智慧电控系统。其AI预测式能量管理系统能够根据实时路况和用户的驾驶习惯进行自学习，并自动为用户匹配最优的驾驶模式。在不牺牲动力性能的情况下，让新手和老手都能
2024-04-23
富贵与kimi
Eletre车主·车龄2年
路特斯车机更新！
这次也算是年初比较大的一次升级优化了。挑几个重点给大伙们唠一下 1️⃣首先就是大家最关心的💂哨兵模式终于有啦需要注意的是，首先我们需要准备一个Type-c接口的U盘 (建议不低于128G，并在电脑设置里吧U盘设置为exFAT格式，容量满后会直接覆盖之前的视频) 插口位置在扶手箱里，左边的C口，详细如图2所示经过测试30小时掉了15%的电量，供车友们参考。 2️⃣平行车手优化！一键泊车，一键挪车目前每个车主账号终身有8次免费使用的权限比测试版本多了一个在勾选的时候就可以备注好车需要怎么挪。这个功能在特殊情况下有奇效 (不知道怎么使用的可以看一下置顶视频) 3️⃣赛道教练前几天在浙赛已经体验过了！因为预置赛道高精度地图，可以通过多维度车身传感器数据为用户提供实时车身数据赛道成绩分析走线分析跑圈实况视频等功能，帮助车手提高赛道技。目前开通的赛道有宁波国际赛车场、英国海瑟尔赛道、武汉路特斯体验赛道、浙江国际赛车场和上海国际赛车场 4️⃣投屏功能通过链接车辆热点，可将腾讯，优酷，b站等第三方视频软件投屏。但是要注意链接Carplay的时候无法使用，若无法连接记得退出后在尝试 IOS端的爱奇艺也暂时没办法投屏 5️⃣高阶辅助驾驶覆盖全国的高快路面了！前提是需要开通和学习[路特斯智能驾驶premium]不是终身智驾的车主可以在过一段时间在激活，目前用下来感觉一般 6️⃣外放电功能上线！前提是买一个放电枪支持最大3.3KW外放电，喜欢露营的小伙伴不要错过就是这个价格[失望R]很路特斯(商城卖4780元💰) 7️⃣一些杂七杂八的优化，我简单说几个导航播报会记忆用户上次的静音设置。新增驾驶模式记忆。新增驾驶辅助语音播报功能。新增驾驶辅助限速偏移功。在使用驾驶辅助时，用户可以根据巡航车速值或百分比，个性化调节道路限速的偏移值。车辆处于N挡时，充电口盖将无法打开。好了，这次的分享到这里结束啦！
2024-04-15
XC意难平
个人感觉还是宁王厉害
当时20年疫情，然后看新能源，每天沉浸在汽车app里面一看一两个小时根本无法自拔，然后先选车型外观内饰，然后电机，马力扭矩等等加速，然后电池品牌，然后电机品牌等等里里外外日行灯，然后这些内饰，座椅空间等等全部进行细致性对比，然后还对比了这个评测车型进行对比，反正看了三个多月，最后还是选定了这款车最大的亮点就是我自认为的led日行灯，又大又长。可惜他不能和比亚迪那样带转向为一体的，然后现在最近的武汉好像极狐4s店在做活动，然后他给我们经理发消息，经理在4s店群里进行分享，然后进行置换等等有很大的优惠，包括现在的Eu5plus等等车型都有很大的优惠，然后给我们讲解，还有自己的理解，觉得还是宁德时代比较靠谱，不是反驳比亚迪奥，而是周身边的人有的是买比亚迪，但是在同样的公里数是30多万以后，觉得还是宁的时代稍微靠谱一点，续航还是那么扎实，外行人他是看着车机不怎么。怎么样等等，但是开车能有几个去开按车机的，其实电池还是稳扎稳打，然后上了高速120，300公里两个半小时，和导航一样，续航不飘，一个人去过，两个目的地三四百公里的还好，不用半路补电，续航非常扎实，动力也够用，下次选择还是想选极狐，但是呢，极狐现在一直在亏损状态，唉，现在也对新能源不怎么地了，现在想考虑油混，虽然油价这么高，真是很忐忑呀，然后小米su7在玩的好的心里种草了，但是我了解透透透的，感觉不怎么样，反正这个Eu5我大力推荐，扎实
2024-04-12
albert66666
威兰达车主·车龄5年
威兰达混动四年六万公里使用情况
#用车心得 20年8月底提的威兰达两驱混动尊贵版，差不多快四年了，目前跑了六万两千多公里，以前写过提车报告，主要内容是为什么选择这款车以及一些初见时的感觉，现在，新车五花八门，电车风头正劲，我觉得有必要跟大家分享一下，这四年下来，我觉得这个车怎么样，纯属个人感觉，与您的意见不一致时您一定是对的，不杠。总来来说，这是一个稳定但毫无个性的车，不太值得买。 1.价格太贵了，当时落地26.5，以现在的标准肯定太贵了。现在价格战厉害，能选择车的太多，威兰达虽然也降价了，但是一点也不香。当然，如果能降到位，那就是好车，买买买。 2.混动系统，当年丰田混动还是挺能打的，目前综合油耗不超过6个，市区不开空调可以到四点几，高速大概六七个，每公里大约四毛多，看你开的里程数，其实算下来也没省多少，还多了一套电动系统，我感觉时间长了肯定维护起来麻烦一点。之前传的这款动力系统机油乳化的情况，我这辆暂时没出现，可能是在武汉，不太冷。 3.动力，威兰达混动动力强劲，2.5自吸发动机跟新汉兰达一个系统，我经常高速，动力不错，90以上提速也挺快，满载也有劲，没有出现乏力的情况。 4.空间，前排还可以，后排乘坐空间不太行，后排座位硬且不平，垫子短坐着难受。中间地台突出，不舒服。后备箱较大，够用。 5.噪音，这个车噪音较大，尤其是高速风噪，平时电动机启动时还好，汽油机一介入，哄哄哄，是一种低沉嘶哑的声音，不是特别好听。玻璃隔音其实还可以，玻璃一关明显声音小了，但是发动机舱跟门板的隔音不太行。这一点在2.0版尤为明显，试驾过。 6.异响，四年六万公里，从大概五万八开始，玻璃稍微有一点哐哐哐，有点像轮胎甩水到挡板那种声音，别的位置无异响。 7.质量，品质还不错，全车未出现任何功能性问题，除了刮蹭没修过车。 8.智能化，现在新车机好像好了一点，之前的车机跟智能化不能说毫无关系，只能说忽略不计。选车时要了解一下，现在还能连CarPlay了，还挺好。 9.通过性，地盘比较高，铺装路面足以，这车不能越野，一点都不行，懂车帝有测试，需要注意。 10.驾驶舒适性，座椅包裹性不是很强，方向盘位置不舒服，可能是身材差异，我怎么都调不到舒适的位置。 11.外观内饰，一言难尽。综上，最大的优点就是没有明显缺点，最大的缺点就是没有明显的优点，普通且中庸，品质不错，价格降的合适可以考虑，混动没有想象的那么好，不选混动款动力不太行。
2024-04-09