资讯
车友交流

车友都在聊

汽车品牌返修率排行榜

知嘹汽车
中型SUV别乱买，最新质量榜！比亚迪仅1款前20，BBA霸榜蔚来第4
现如今，中型SUV风靡全球，吸引了越来越多的人关注。这类车型以其外观霸气、宽敞舒适的内部空间而著称，然而市面上的中型SUV车型实在是琳琅满目，让人不知所措。
2023-07-03
小李车评李建红
国产车在俄罗斯赢麻了？10月自主品牌销量均大涨，奇瑞卖出2万辆
大家可能都知道，由于一些非市场原因，在过去一年多的时间里，很多在俄罗斯市场有业务的欧美日韩车企，相继退出该市场，俄罗斯国内汽车市场，出现了一段时间的汽车品牌“真空”。
2023-11-28
百车全说
比亚迪、吉利、长安、长城、奇瑞、广汽传祺，谁“混”的最好？
最近两年，混动车型已经成为大家绕不开的话题，在油价居高不下的大背景下，很多人都把目光投向了新能源车。
2022-07-11
云齐637
星途新纪元月销量
近期，许多汽车爱好者及市场观察者都注意到了一个问题——星途星纪元品牌的月销量排行榜懂车帝末能找到。这不禁让人疑惑，为何这样一款备受关注的汽车品牌，其销量数据却如此难以获取？星途星纪元作为一款新兴的汽车品牌，自推出以来就以其独特的设计理念和创新的科技配置吸引了大量消费者的目光。然而，在市场竞争日益激烈的今天，销量数据无疑是衡量一个品牌市场表现的重要指标之一。因此，销量排行榜的缺失无疑给关心星途星纪元的人们带来了不小的困扰。对于这一问题，我们进行了深入的了解和探讨。首先，从数据收集的角度来看，销量数据的统计和整理需要一定的时间和过程。可能由于各种原因，如数据统计的延迟、数据发布的渠道变更等，导致销量排行榜末能及时发布。此外，也有可能是出于其他原因，品牌方选择不公开销量数据。也希望星途星纪元品牌能够积极回应市场和消费者的关切，通过官方渠道或其他方式发布销量数据。这不仅可以增加品牌的透明度和可信度，还能够为消费者提供更多的购车参考和决策依据。总之，星途星纪元月销量排行榜的缺失无疑给市场和消费者带来了一定的困扰和不便。我们期待相关方面能够尽快解决这一问题，让销量数据得以公开和透明化，为消费者提供更全面、更准确的购车信息。
2024-05-18
乐观的小猫vlD
五月问界三剑客：M5/M7/M9销量飙升
在5月份的汽车市场中，问界汽车品牌的销量表现尤为抢眼。问界M5销量为668辆，这一数字虽然相对较小，但考虑到该车型在四月份进行了更新迭代，路人持着观望的态度，所以这个月的销量较低，这属于正常现象。但随着新的版本全系加了华为智驾，老莫相信五月份开始销量必将会回升。 5月更为引人注目的是问界M7型号，总销量9226辆，在中大型SUV的细分市场中稳居第二名的位置。这一销量不仅表明了问界M7在消费者中的受欢迎程度丝毫不受一些事件的影响，也反映出该车型在中大型SUV市场中的强大竞争力。 5月问界M7型号的销量已经令人震惊，但更令人震撼的是问界m9系列的销售量，达到了惊人的15139辆。销售量在大型SUV的销量排行榜上占据了榜首的位置。在50万这个价位成为了当之无愧的王者。问界系列能够取得如今的成就，老莫认为与华为智驾、图灵底盘、华为三电技术的加持密不可分。这些先进技术的应用，为赛力斯问界系列汽车提供了强大的技术支持，使其在性能、安全性、驾驶体验等方面都有了显著的提升。随着技术的不断进步和市场的进一步开拓，问界汽车的未来发展前景无疑值得期待。毫无疑问，问界系列的成功再次说明了只有在科技的加持下，一个企业才会走得长远。
2024-05-15
广汽埃安袍江店李娜
中国汽车品牌质量排行榜公布广汽埃安蝉联新能源汽车质量第一感谢超百万车主的信赖与喜爱
2024-04-23
广汽埃安袍江店李娜
中国汽车品牌质量排行榜公布广汽埃安蝉联新能源汽车质量第一感谢超百万车主的信赖与喜爱
2024-04-23
汽车锐观点
三月汽车品牌销量排行榜
2024-04-10
唔够砌玩奔走
2023年度中国汽车品牌质量排行榜（新能源）公布，#广汽合创V09 荣膺新能源MPV品牌TOP 3！
2024-03-24
合创石家庄合诺店
2023年度中国汽车品牌质量排行榜（新能源）公布，#广汽合创又双叒上榜了！
2024-03-23
合创汽车重庆诺宝店
2023年度中国汽车品牌质量排行榜（新能源）公布，广汽合创又双叒上榜了！广汽合创V09 荣膺新能源
2024-03-23
合创重庆高新体验中心
2023年度中国汽车品牌质量排行榜（新能源）公布，#广汽合创又双叒上榜了！#广汽合创V09
2024-03-23
德才兼备豆花wK6
2023年度中国汽车品牌质量排行榜(新能源)公布汽合创荣膺MPV品牌TOP 3
2024-03-23
福能合创汽车苗苗
2023年度中国汽车品牌质量排行榜（新能源）公布，#广汽合创又双叒上榜了！#广汽合创V09 荣膺新
2024-03-23
冰山上的来客772
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
2023年度中国汽车品牌质量排行（新能源
2023年度中国汽车品牌质量排行(新能源)以中国汽车质量网投诉大数据平台为依托，以国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布实施的《汽车产品安全风险评估与风险控制指南》《家用汽车产品严重安全性能判断指南》为参考依据，综合各车型的投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五个维度，并参考权威调研机构的评测数据，以客观、公正、公平的原则，最终确定2023年度中国汽车品牌质量排行(新能源)，旨在为广大消费者传递各汽车品牌当前的质量情况。排行中分数越小，质量越优。大家对这个排行榜怎么看？是否与你心目中的看法一致？能否为你选购新能源车提供参考依据？
2024-03-21
漯河埃安源汇体验中心
中国汽车品牌质量排行榜公布广汽埃安蝉联新能源汽车质量第一感谢超百万车主的信赖与喜爱 #广汽埃安蝉
2024-03-20
漯河埃安源汇体验中心
中国汽车品牌质量排行榜公布广汽埃安蝉联新能源汽车质量第一感谢超百万车主的信赖与喜爱 #广汽埃安蝉
2024-03-20
广汽埃安东阳白芸体验中心
埃安强势卫冕质量排行榜TOP1 “品质科技爆款”实至名归＃广汽埃安蝉联中国新能源汽车质量第一＃2023年中国新能源汽车品牌质量排行公布
2024-03-20
广汽埃安随州体验中心
中国汽车品牌质量排行榜公布广汽埃安蝉联新能源汽车质量第一感谢超百万车主的信赖与喜爱 #广汽埃安蝉联中国新能源汽车质量第一
2024-03-19
郑谊
纳米06车主·新提车
【中国新能源品牌质量排行，埃安第一！“蔚小理”达不到平均值！】 3月15日，中国汽车质量网正式发布2023年度《中国新能源汽车品牌质量排行榜》。埃安连续2年榜单排名第一，而“蔚小理”等新势力公司却没有能够达到平均值！埃安还是58与J.D.Power联合颁布的《2023中国汽车保值率排行榜》中，纯电品牌保值率第一的品牌。有如此成绩是因为 1. 埃安拥有全球仅此一座的新能源汽车灯塔工厂，是当今全球制造业智能制造和数字化的最高水平。2. 弹匣电池首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题，搭载70万台，无一例自燃。3. 全球极少数实现电池全栈自研自产的品牌，更是极少数实现三电全链自研自产的企业。
2024-03-18
燕悦城
奥迪A8车主·车龄1年
2023年度中国新能源汽车品牌质量排行榜
🙋🏻 情况介绍（以下内容为引述和转发） 2023年度中国汽车品牌质量排行(新能源)共有35个品牌上榜，其中平均值（含平均值）以上共有17个品牌，平均值以下共有18个品牌。平均值（含平均值）以上的品牌...查看全文
2024-03-16
科技王刚
比亚迪汉唐荣耀版上市，开启油电大战新篇章
2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。此次汉唐荣耀版的推出，不仅带来了丰富的车型选择，更在价格上实现了“电比油低”的突破。其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98-24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98-22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98-21.98万元。汉唐荣耀版车型具有以下特点和优势： 1. 价格优势：汉唐荣耀版将拥有20万-30万级配置的中高端车型的价格下拉到10-20万区间，使消费者能够更加轻松地购买到高性价比的新能源汽车。 2. 品牌优势：比亚迪作为全球领先的新能源汽车企业，在国内的新能源汽车市场中起到了领军作用。其产品全面覆盖纯电和混动，是极富感召力的国产新能源汽车品牌。 3. 品质优势：比亚迪在电池、电机、电控等核心技术方面全部拥有自主研发的能力，其新能源汽车在动力、安全性、续航、舒适性和智能化等方面都有着优良的表现。 4. 口碑优势：比亚迪的市场和用户口碑一直以来保持着较高的水平。无论是在产品质量还是售后服务方面，都得到了用户的认可和赞誉。 5. 销量领先：根据中国乘联会公布的2023年1-12月厂商零售销量排行榜，比亚迪2023年的总销量为2706075辆，成为唯一一个年销量突破200万辆大关的汽车厂商。 6. 保值率高：根据2023中国汽车年度保值率排行榜，比亚迪汉EV和唐EV分别稳居纯电轿车和纯电中型SUV首位。在包括合资品牌燃油车在内的20万-30万级轿车和中型SUV中，比亚迪汉DM系列和唐DM系列位居第三名，展现出与合资品牌燃油车相抗衡的实力。 7. 产品力强：在智驾方面，比亚迪汉EV荣耀版配备了被称为“天神之眼”的高级智能驾驶平台DiPilot 100，这个平台应用百TOPS级算力、地平线征程5、高阶智驾专用计算方案，是国内首款自主研发的计算方案，为比亚迪在中高端汽车市场中建立起竞争优势。
2024-02-29
文凤汽车
首周销量榜：赛力斯AITO问界登顶
9日公布的2024年第一周（1.1-1.7）新能源汽车品牌周销量排行榜上，赛力斯AITO问界以0.6万辆的周销量，问鼎榜首。2023年12月26日刚上市的AITO问界M9七天累计大定已超3万辆。
2024-01-09
汽车票友
汽车出口量占比高是含金量高还是含金量低？
最近国产汽车出口量这个话题热度很高，毕竟一个国家的汽车出口量越高，也就证明这个国家的汽车工业越来越被其他国家甚至是全世界所认可，对于汽车品牌，也就是汽车企业来讲，汽车出口量高低，同时也间接说明了自己汽车的质量，外国车主的口碑，咱们不一定知道，但是一看销量就知道这辆车不一定差，可是，有些汽车企业，在国外卖的感觉比在国内卖的还要红火放屁，看别人，其实就是你，出来吧，奇瑞 2023年，奇瑞的汽车出口量大概占到了奇瑞全年汽车销量的50%左右，在90多万辆，在出口排行榜里面，绝对是老大或者老二的位置，差不多已经可以相当于比亚迪，长安加，吉利的出口量总和了，上海汽车集团其实应该是第一，但是由于他收购的是老牌，英国汽车企业罗福哈特，也就是名爵这个汽车企业，据说在外国口碑还不错，民众基础打的比较牢靠，所以在上海汽车收购过来以后继续出口仍然有非常不错的销量，也就是说，这个公司在被破产收购之前，就已经打开了全球的销售道路销售网络，由于是英国汽车在英联邦国家卖的，格外的好比方说印度还有一些上海汽车旗下的比方说五菱汽车，他们都会贴上雪佛兰的标签，在国外进行售卖，所以说基本上用的是别人家的销售网络，所以在这方面就不如比亚迪，吉利，奇瑞，长安，长城他们了，毕竟他们是自己白手起家，从外国打开属于自己品牌的销路而在其中，奇瑞就是这些汽车企业中出口销量的龙头企业但是实际如果单论国内销量的话，用国内汽车销量做个排名，奇瑞排名并不像总销量这么靠前，差不多也就只能排到前五名，而且奇瑞的老传统就是在品质把控和细节做工方面比较粗糙，再加上拉胯的营销能力，难道到了国外就会脱胎换骨不成？尽管奇瑞在国外布局比较早，但是在国内布局岂不是更早？但是在国内这么多年也没有成什么大气候，只是在零几年短暂的当过几年国产老大，所以如果在国内这种营销方式放到国外进行营销，奇瑞还能获得这么高的出口量？那要是让品质把控更好，细节做工更好，而且还更会经营的汽车企业把重点放到国外，岂不是堪称乱杀？比方说，吉利汽车，要知道最近这两三年内卷的国内市场堪称是一个怪物房，技术迭代速度和配置的数量几乎是国外无法想象的，所以说，如果按照这个道理来分析的话，只要细节，做工和品质把控能够达到奇瑞这个标准，并且经营能力比奇瑞更强。在国外市场，也能有自己的一片天，要是这么理解的话，其实还是国内销量更加重要一些虽然在国外出口量越多，也越能证明自己的质量，但是在国内销量高，对于国产车来讲，也能证明自己的质量，并且还可以证明自己的营销能力
2024-01-06
如来说车Real
2023世界品牌500强排名揭秘，特斯拉超越奔驰位列第8名最近由世界品牌实验室独家编制的2023年度《世界品牌500强》排行榜在美国纽约揭晓了。在最新榜单中，汽车领域，特斯拉的崛起无疑是最令人瞩目的。特斯拉从2021年的72名，2022年杀到第十名，今年凭借其独特的电动汽车技术和颠覆性的商业模式，特斯拉已经超越了梅赛德斯-奔驰，位列汽车品牌第八。而梅赛德斯-奔驰则从2022年第八退到今年的第十名。如来认为，作为后起之秀，特斯拉的品牌历史与奔驰这种百年车企相比确实略显单薄，但是在品牌技术、企业实力等综合方面来看已经有了一定的优势，如今在汽车领域排名在特斯拉之上的也仅仅只有丰田了。不过特斯拉排名每年看涨的趋势，下一年超越仅仅领先一名的丰田也说不定，毕竟，今年年初特斯拉Model Y就已经把卡罗拉全球销冠的头衔给夺了过来。在前10个月已经成为欧洲销量最高的车型，预计将提前锁定2023年度欧洲最畅销车型。而在国内，截止到2023年12月份，Model Y最新月销量为26353辆，2023年累计销量为346462辆，在SUV中，月销量排名第1名，年销量排名第1名。可以说成就了全球黑马之势，接下来特斯拉新车型逐渐研发、交付，整体实力势必会进一步提升，让我们拭目以待吧。
2023-12-20
何以归去
标致508L车主·车龄3年
月销221，508L究竟怎么了
买了508L，偶尔还会关注它的销量，一方面希望它卖得好，客观来说，虽然它存在感不高，但好歹是百年车企旗下的旗舰中级车型，颜值、用料和机械素质符合它的定位，同级别同价位有一定的竞争力；另一方面，又不希望它为了销量而偷工减料，毕竟厂家不是做慈善，一分钱一分货，既要物美又要价廉并不现实，或许，这也是标致卖不好的原因之一——坚持良心造车，有自己的执着。话虽如此，看到懂车帝发布的汽车11月销量排行榜：改款508L 221台，还是感到相当吃惊。指导价格比老款都下调了3万，为何还如此？有人说，销量真有这么重要吗？销量重不重要，你说它不重要嘛，它反映了一个汽车品牌的营销能力、市场认同度和生存能力，你说它重要嘛，它并不代表全部，也不完全等同于产品质量，毕竟不可能所有人都是看它买车，差不多的落地价，你买热门的，我买冷门的，各花入各眼，存在即合理，世界不是简单的“非黑即白”。就个人而言，改款508L整体对标欧版508（尾灯除外），没有区别对待，还算拿得出手。但问题是，它开始就陷入了“长安UNi”的舆论漩涡，虽然标致设计图早出，但长安上市更快，先下手为强，508L赶了晚集吃了哑巴亏，明明定位定价更高，却硬是背上一个“山寨版”莫须有之罪，再加上没改尾灯，网上判官罪加一等，这也说明，风评的作用不可低估。如果抛开所谓“山寨”这一点不说，改款508L产品力还是蛮不错的，配置增加（尤其中配主驾通风功能对我大广东地区相当友好，矩阵大灯也是一大亮点），价格下调，我2021年底19.8万落地的次顶配，现在可以闭眼提顶配了，这还要什么自行车——作为一名后知后觉的老韭菜，请允许我先悲伤一会儿。对于508L当前的处境——叫好不叫座，我是有点失望的，车子明明还不错，颜值在线，能满足家用，还可以适当爽一把，是一台合格的买菜车。它怎么就卖不好呢？
2023-12-10
比亚迪武汉黄浦4s店
汽车品牌上周销量排行榜，比亚迪持续领先！#支持国产 #比亚迪 #宋l
2023-11-30