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北美汽车召回

车东西
现代汽车北美召回28.1万辆车，安全带零部件存在爆炸风险
车东西5月25号消息，据路透社报道，现代汽车将在北美召回28.1万辆汽车，原因是安全带预紧器可能发生爆炸并弹射出金属碎片，从而造成人员伤亡。
2022-05-25
车聚网
11月汽车召回：现代因软件逻辑问题登顶，奔驰、沃尔沃又上榜
据国家市场监督管理总局数据显示，2021年11月份，国内乘用车召回230，940辆，环比增长113.5%，同比下降78.6%。
2021-12-09
故事说车
北美版途昂大规模召回，大众又出事了？
“现在还能买帕萨特吗？前两年那个事闹那么大。”“换个角度想问题，说不定现在买这个车，质量又好，优惠有多。”“你这个思路也是够清奇的啊，安全性这问题解决了吗？”“解决了，现在中保研的测试成绩特别好。”“那说明大家口诛笔伐，还是有效果，要不是骂得这么狠，它能改这么快？
2022-03-23
建哥的车生活
特斯拉在美国召回32.1万辆汽车；家用车可靠性丰田第一
【电动狗】11月20日消息，据报道，特斯拉正在美国召回超过32.1万辆汽车，因为尾灯可能间歇性地无法点亮。特斯拉向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的文件显示，召回范围包括一些2023款Model 3和2020-2023款Model Y车辆。
2022-11-20
汽车行业关注
丰田在美召回28万辆汽车
近日，据央视财经报道，丰田汽车在2月21日宣布因车辆变速箱存在问题，在美召回约28万辆汽车。据了解，此次涉及的车型大部分为皮卡及运动型多用途车型，具体的车型有2023-2024款丰田坦途(Toyota Tundra)、红杉(Sequoia)及雷克萨斯LX 600等车型。
2024-02-24
懂车之道
每天车闻：丰田在北美召回约112万辆汽车
【懂车之道产业】我们来盘点一下2023年12月21日，汽车圈都发生了一些什么大事件。汽车事件一：奥迪放缓电动车推出速度近日，奥迪为避免该品牌电动汽车销量放缓给工厂和经销商带来负担。这一规划旨在提升目前奥迪品牌的销售回报率。
2023-12-21
野猪818
我是第一个需要更换动力电池组的车友？
21年11月提车，应该算是第一批吃螃蟹的车主吧，正常使用了两年半，里程56000左右了，没改装没越野，只换了比原胎宽一点点的AT胎，就正常郊区市区通勤，每天都用车至少50公里，充电桩安装在公司，充电应该还算比较多。上月召回后，前两天出问题了，显示动力电池故障，已切断动力电池电源，点火就启动发动机，能开动，动力弱点，4S技术人员让我最好不要继续使用，直接拨打400，然后拖车到店，经检测确实是动力电池故障，需要更换，已经将故障数据报告北美总公司，第二天通知我审核通过，需要更换动力电池（大电池），但电池可能要七月才发货，至少整整两个月，车留在4S店，我提出需要代步车，4S说无法提供代步车，他们帮助向公司申请用车补助。目前还没有下文，也不知道这个用车补助能否申请下来，金额是多少。
2024-05-24
郑谊
纳米06车主·新提车
【纯电皮卡，特斯拉Cybertruck销量北美排名第二，仅次于福特F-150 Lightning】据调查，特斯拉Cybertruck在北美每月电动皮卡销售领域排名第二，仅次于福特F-150 Lightning。特斯拉Cybertruck今年3月新注册了1158辆，F-150 Lightning以2893辆排名第一，Rivian R1T销售548辆。特斯拉Cybertruck从去年11月开始首次交付客户，F-150 Lightning和R1T分别于2022年和2021年上市。特斯拉至今没有公开交付了多少特斯拉Cybertruck客户，但今年年初宣布召回11月13日至4月4日生产的约3878辆特斯拉Cybertruck的消息后，掌握了大致的数字。
2024-05-23
花草世界年岁人间
宝马X5(进口)车主·车龄8年
给大家科普一下麋鹿测试（科普帖）
“麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准。这个测试的名字来自麋鹿，这种动物分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力。麋鹿试验其实主要是针对汽车的转向、悬挂系统以及轮胎等整个底盘系统做的试验，通过试验得到的参数，对车辆底盘做进一步的匹配，可以使车辆成功通过麋鹿试验的最高车速达到最大，也就是安全性达到最大化,以保障用户的生命安全。 “麋鹿测试”最早为世人所知是在1997年。当时瑞典汽车技术杂志在对刚刚推出的奔驰A级轿车进行麋鹿测试时一名记者居然发生了翻车事故，最终成绩甚至低于出了名的“破车”前东德制造的“卫星”。此事令戴姆勒·奔驰集团高层大为震惊，立刻下令A级轿车生产线全线停产，同时立刻召回已售出的近3万辆A级轿车及相关悬挂部件，以调整悬挂系统并加装电子行车稳定系统。此举也推动了电子行车稳定系统在整个西欧地区的大规模普及。（来源于网络，仅供参考）
2024-05-20
车幺妹儿
通用在北美召回82万辆皮卡
#通用在北美召回82万辆皮卡# 通用汽车公司在3月1日表示，将在北美召回82万辆较新款的皮卡，原因是车辆的尾门可能会意外松动并打开。此次召回的范围包括2020至2024款配有电动解锁举升门的卡车，车辆外部尾门开关可能渗水，并在停车期间导致短路。具体召回的车型包括2020至2023款的雪佛兰Silverado和GMC Sierra卡车，以及2020至2024款的重型皮卡，这些皮卡均配有电动解锁尾门。通用表示，该公司已经收到与召回问题有关的一起轻微受伤投诉和三起轻微财产损失投诉。
2024-03-05
jobopportunity
国内宝马23款 x7，制动，凸轮轴问题
北美都在召回了，可能内部通知经销商了给消费者说技术升级！软件升级能理解，凸轮轴升级什么说法！制动为什么不召回？哪一个不危机消费者权益和财产安全！
2024-03-01
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
赶紧洗车去~融雪剂伤车，镀锌板……
#用车心得首先在此给某主任说声抱歉，前两天在微信中看到某城市某主任发表“积雪不要堆到绿化带”的言论，作为“愤青”的我，果断进行了回击。因为我觉得积雪如果不堆到绿化带，难道都要堆在路边阻碍交通吗？今天在长江日报中看到这样一条消息，标题是《车主注意，雪后及时洗车》，内容说的是传统氯盐类融雪剂中含有氯化物，易腐蚀道路、桥梁，也易造成路边植物受损。融雪剂还会腐蚀汽车底盘。权威专家说解释说，汽车底盘所用的金属一般都是合金，正常情况下，具备一定的抗腐蚀能力。然而，接触含盐的雪水后，会产生“原电池效应”，加速汽车底盘生锈。我观察了几台标致408，感觉专家说的有一定的道理。看这台408下雪期间一直没有挪窝，因为汽车地下一点积雪都没有，也没有车辙的痕迹。今天气温回升，积雪正在融化，由于前风挡玻璃和发动机盖交界处存在一个较大的凹槽，这里堆积的雪更多。当车顶、前风挡玻璃和发动机盖上的积雪都融化了，这里还有留存。冰雪融化不是一天之内就能完成了，可能需要三四天的时间，在这个时间段，雪是满满融化的。那你知道雪水都去哪里了吗？这是网上找到的图片，尽管不是408的车身，但所有汽车大同小异。在前风挡玻璃的左下角和右下角，车身上都预留了水槽，也设置了一个位置较低的地方用来接水和排水。不管是雨水还是雪水，最终都会通过这个水槽流到汽车挡泥板后部，并顺着挡泥板流到汽车门槛前部，最终随着车身的一个位置较低的地方滴到地上。就这样滴滴答答好几天，水槽和车身一直是湿润的。要知道，目前使用的融雪剂还是氯盐类融雪剂,主要是氯化钠、氯化钙、氯化镁等。这种融雪剂价格低廉、融雪效果好,短期内难以被取代。大量研究表明,使用氯盐型融雪剂可导致公路、桥梁的混凝土路面及金属结构发生严重腐蚀破坏,融雪剂溶解后,会严重腐蚀汽车底盘、车身和轮胎。我也找到了一组数据，根据车质网数据统计,中国自2010年以来发生了13起融雪剂腐蚀召回案例,腐蚀部位集中于转向机固定螺栓、尾门支撑杆、制动盘不锈钢螺钉、后桥、制动软管接头以及刹车油管等。在看看另一台标致408，在行李箱盖的狮标上方可以明显的看出白色的痕迹，这应该不是白石灰或者灰尘。尽管我们在开车的过程中没有直接从融雪剂上通行，但如果车轮经过的不是白花花的积雪，而是已经开始融化的雪水，都可能飞溅起带融雪剂的雪水，或者在跟车过程中，前面的车，左右的车飞溅起来的雾气里面都会带有融雪剂。相同的，在尾灯这里也可以明显的看到白色的粉末，刹车盘上也能看到明显的水迹干燥后留下生锈的印记。大家可以观察一下，如果是夏天的降雨，刹车盘的锈蚀不会呈现这种痕迹。看到上面这些图片，你觉得有必要在冰雪融化后尽快去洗车吗？也有资料说，中国和北美典型城市融雪剂的使用量之比约为1:10，这样说美国的融雪剂用量更大，对汽车的腐蚀更严重。而汽车的发源地在欧洲，欧洲距离海岸线更近，不管是空气中的盐分还是冬季的融雪剂问题更大，这也迫使欧洲车基本都是使用镀锌板。东风标致408同样如此，在防腐蚀保护方面，据说采用了镀锌板+整体电泳漆双重保护，车身上使用的双面镀锌金属材料比例超过86%，十年不锈不腐完全可以轻松做到。当然，如果你的爱车本身就是露天停放，详细冰雪融化后也是脏的一塌糊度，如果条件条件允许，还是尽快去冲洗一下吧！
2024-02-26
penny680
次世代电子节温器北美都召回了，只要开暖风掉水温就是节温器故障了，无法关闭大循环去索赔
Mazda新新世界：别被网络带节奏，我教大家自己判断节温器是否损坏，记得收藏！#长安马自达 #汽车知识分享 #电子节温器
2024-02-17
郑谊
纳米06车主·新提车
【本田在美国召回75万辆汽车】本田将在美国召回75万辆汽车，原因是安全气囊问题。部分本田汽车的前排乘客座椅重量传感器可能会破裂并短路，从而无法按预期阻止安全气囊弹出。如果儿童或体型较小的成年人坐在汽车座椅上，传感器应使安全气囊处于禁用状态。经销商将免费为受影响的汽车更换座椅传感器。涉及车型包括 2020年至22年生产的16款车型包括思域、雅阁、CR-V、Insight、Passport、Pilot、奥德赛、Acura MDX、RDX、TLX等。本田计划从3月18日开始在北美与车主联系，并可在服务中心免费获得维修。用现有供应商的零件替换有问题的零件。目前国内还没有决定召回。
2024-02-08
凶手是我是我
2021年4月的XT6更换燃油模块了
#用车心得本人2021款四驱改款尊贵版XT6，还是从某音博主凯迪拉克之家了解到上汽通用要召回部分别克，凯迪拉克车型燃油模块存在隐患，但是召回是从2024年5月开始，毕竟召回的车太多，模块产能跟不上，经过友好协商，给400打电话说过年这段时间我可能往返出行要跑3000多公里，万一出现问题比较麻烦，400就给我们本地4S联系可以提前更换，免费，不收任何费用，另外有没有同样XT6的朋友刷过除了上汽通用发布的低电压刹车可能故障灯的程序，以及北美GM发布的K71和K20程序外，有没有刷其他的程序的？可以交流一下。
2024-01-21
刘慕孝
Model 3车主·车龄3年
如何禁用OTA？
2023.44.30这个版本包含空中升级召回，辅助驾驶安全策略由“警告一次，行程内禁用”改成“警告三次，停用一周”，个人私以为特斯拉这种因噎废食的惩罚机制，以“安全”为大棒干涉车主用车自由的确欠妥。有人说，这次OTA召回是从北美先开始，现在一碗水端平，没什么好抱怨的。北美能用FSD，你能用吗？无论是油管还是x上都是托槽声好嘛。您花钱买断的辅助驾驶，你一个车商有什么资格停用一周？教育车主是国家的事，你特斯拉有什么资格？更好笑的是，这玩意是累积三次，也没有期限。换句话说，第一年你不小心收到2次警告，第二年你不小心收到一次，然后就要禁用一周。是人都会犯错，真的有必要那么苛责？到底是为了车主生命安全还是为了特斯拉的安全而安全？特斯拉在FSD上用这个策略我都举双脚赞成，问题是这个AP就是个L2，基础的辅助驾驶，可有必要。作为AP重度使用者，这次升级我是不会升的，希望大家集思广益，想想如何避免强制OTA。目前想到办法是 1.去除所有WIFI密码，尽量不去特斯拉超充和服务中心。 2.如果实在是不小心下载了，控制住自己的双手不去点升级。如果车友们还有更好的办法，欢迎评论区建议。
2024-01-16
penny680
次世代马自达3掉水温问题
先说结论：肯定是节温器故障。只要车辆在行驶过程中开热风掉水温2格以上，拍视频去4s店走索赔。电子节温器有部分批次设计缺陷，北美马自达已经召回了。新更换的节温器2023年3月生产，不知道是否是新版
2024-01-09
从雅迪到雅阁
日本大发工业汽车公司气囊造假这波怎么看
#丰田大发被曝174项测试造假我没记错的话大发工业汽车公司2010年退出中国市场了 . 本次招回110万辆都是在北美，加拿大占小部分： 12月20日，美国丰田因为安全气囊问题召回100万辆 11月22日，美国丰田因为驻车制动问题召回 58万辆 11月2日，美国丰田因低压燃油泵存在缺陷召回约 60万台 . 涉嫌安全气囊传感器问题车型都是20-21款 . 丰田集团近日股市下跌5%，国内广气/一气集团丰田汽车价格肯定影响很大，最近考虑入手是最便宜的。但不要买进口车辆例如：雷克萨斯4S店的车型都是日本三家工厂生产，平行进口的（es250AWD es350）（ lx570 lx750H）车型等、制造地是北美-肯达基工厂、加拿大-安大略剑桥工厂生产的副驾驶气囊传感器都会有问题。 . 一气/广气丰田集团安全气囊传感器都是中国制造的可以放心购买。三大件是进口的只要三大件没问题都可以买，假如传感器有问题那些广气传祺一气大众一气奥迪等车企都会一样遭殃。 . 国内工信部正在调查丰田车型相信很快有结果了。
2023-12-23
宁大可nic
丰田难了。
日系现在面对的不仅仅是外患，还有内忧。 ⭕丰田旗下的大发汽车造假事件持续发酵，车型由原来的6款扩展到64款，时间从1989年开始，持续34年。这还是有历史记录的。目前大发所有的工厂全部停工，等待调查。大发作为丰田小车的主要品牌，主要的市场就是东南亚，拉美等第三世界市场，这回大发出事对于丰田来说真的是当头一棒。 ⭕ 不仅仅是大发，丰田宣布召回112万辆安全气囊有问题的车型，其中北美就有接近100万辆。召回车型：RAV4、Camry、Avalon、Corolla、Sienna，以及雷克萨斯ES和RX车型。按照日系这个出问题的速度，夹着国产品牌的冲击，日系往后的日子真是艰难了
2023-12-21
CarGuy
途观L车主·车龄1年
我与途观的奇妙旅程
大家当流水账看吧哈哈从10年起，家里长辈就连着换了两代途观，一辆10款上海，一辆13款进口，每辆都经过了15万公里的考验。期间，车辆没抛过一次锚，我们家也与途观产生了浓厚的感情与信任。17年由于在美留学需要代步车，毫不犹豫入手tiguan SE/w sunroof pakage，是在墨西哥组装的，折合20万人民币上路。六年里，它陪我纵穿西雅图与洛杉矶，横穿俄勒冈和密苏里，共行驶了8万余公里。在此期间，车辆只出现过因节温器失效而导致风扇狂转的故障，送到dealer（4s）免费解决，同时店里还告知我天窗排水管道有轻微堵塞，并一并处理了。前段时间回国后，由于平时外出需要车辆，果断再入手380旗舰途观L（好可惜tiguan R 320马力的版本没有引入国内，目前德国新款tiguan外观有点接受不了，就不等了）。这里也与大家分享一下1，2，3代途观的问题与关注特点总结吧： 10款上海: 13万公里后每1500公里烧一升机油（1代ea888通病） 13款进口: 除16年换了个电瓶没出过任何问题，不烧机油 18款tiguan（北美）：天窗亮条召回更换，节温器故障，冷却液慢漏（之前山里钓鱼磕底了），不烧机油。此外，很多人都说美国Aisin（爱信）8at变速箱好上天，国内双离合是垃圾。这里我分享一下我实际感受：墨版8at： 3档与4档在轻油门下升降过程中有明显拖拽感，D档踩住刹车抖动较为明显（与23款380旗舰相比），但如果2/3开合度加速则很平顺。 380双离合：D档踩住刹车很平顺，加速也很顺滑，低档有轻微拖拽感，但比爱信好。目前也刚提车，只开了不到500公里，多的还没感受出来。希望对想买途观的朋友有参考价值，我更多是想分享一下北美8at变速箱我认为完全没有网上说的那么神。请大家欣赏一下美国风光吧哈哈，还有我的小白小黑嘿嘿😁。第一张是丫丫在美国的时候我们专门开车去探望，皮肤病已经好很多了。二三张是美国圣诞节去灯展音乐会。不知不觉写这么多了（激动了哈哈）最后祝大家事业顺利，阖家幸福。
2023-12-05
高高同学Justin
小鹏P7车主·车龄4年
12月新能源车圈最新头条消息汇总（2）
#聊聊你的Dream Car 1⃣️第一届中国智驾大赛（深圳赛）开赛，城区20公里路段，小鹏G6、华为M5、特斯拉、极狐as、极越01等国内优先级智驾车同台竞技，看点多多；其中小鹏G6以成熟且稳定的智驾表现遥遥领先，不得不说已经开了25城、全国都能开的小鹏4.4版本的XNGP太牛；极狐作为智驾车还需要手机导航令评论区炸锅；华为M5和极越01接管次数太多了，比赛中的车主都在夸小鹏；阿维塔赛中被追尾等，想知道详情可以搜索相关比赛资料； 2⃣️长安与蔚来开展换电合作，“蔚来换电联盟”成员+1，暂时先不“倒闭”了； 3⃣️东风本田全新电车品牌灵悉L亮相，作为新平台的轿跑，2024年上市，看来日系车终于要动真格布局新能源了； 4⃣️宁德市代滑板地盘即将量产，续航更是突破1000公里，拭目以待； 5⃣️创维汽车公布11月交付数据，其中四成左右出口海外，做电视的造车都比某些国资新能源车卖的好😂 6⃣️日产宣布召回2018-2021年期间销售生产的27辆车，原因据猜测是安全隐患，具体原因关注的朋友去看相关公告； 7⃣️特斯拉cybertruck在北美交付的消息席卷全网，但40万+的价格不知道到国内会怎样？
2023-12-03