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汽车水箱原理视频

途虎养车
降低水温，增加动力，还更省油！“贵金属”水箱包你会买么？
自从泰哥写了x马力的燃油催化器后，不少粉丝在后台向泰哥咨询各类所谓车辆加装的各种黑科技产品有没有效。其中有不少迷惑性比较强的设备的确在原理上能讲通，但细致推敲一下就能成功辟谣。
2021-11-25
汽车洋葱圈
防冻液多久更换不会影响汽车？很多车主都不清楚，被4S店白忽悠
上期的爆料文章发出后《》，后台的留言瞬间就爆了，仅仅一上午的时间就突破了100条。不过，也有不少骂我的，说我断了他们的财路。
2020-12-02
智能制造万里行ACIML
汽车知识大全（一）
汽车知识大全（一）（转自汽车工艺师）结合图片剖析汽车内部结构，让复杂的原理变得通俗易懂。一、发动机结构种类解析　　发动机作为汽车的动力源泉，就像人的心脏一样。不过不同人的心脏大小和构造差别不大，但是不同汽车的发动机的内部结构就有着千差万别，那不同的发动机的构造都有哪些不同？
2023-11-28
长安吕梁庚星
便捷更智能——L2级驾驶辅助，全系标配540全景影像1.搭载L2级驾驶辅助技术（部分配置搭载），11项功能集合，轻松出行更安全。IACC集成式自适应巡航系统，解放驾驶员双脚，减轻驾驶负担。前碰撞预警- FCW，时时监测判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告，提升行驶安全性。车道偏离预警- LDW，系统通过挡风玻璃上多任务摄像头监视车辆是否偏离目前车道，当车辆偏离车道，系统发出报警提示安全行车，降低危险的发生。自动紧急制动- AEB，若前方存在碰撞车辆或行人的危险，则主动制动，在高速行驶时，也能根据危险程度触发报警或主动制动，避免或减缓碰撞事故。车道保持- LKA ，车速60km/h以上，车辆即将偏离车道时，仪表发出纠偏提示，并自动将车辆纠正回车道内。限速识别功能- TSR，自动识别车辆行驶路段的交通限速标志并发出提示信息。降低驾驶者超速的机会提升行车安全性。开门预警- SEW，停车后，实时监测侧后方来车，当打开车门存在碰撞危险时提醒驾乘人员避免“开门事故”。车道对中- LCS，通过前视双目摄像头识别车道线，当车辆方向发生偏离时帮助驾驶员控制方向盘，让车辆保持在车道线内居中行驶。盲区检测- BSD，通过毫米波雷达，对盲区范围内车辆进行检测，有助于补充驾驶员对周围情况的判断，降低视觉盲区带来的事故。倒车横向预警- CTW，倒车时，若斜后方有高速横向逼近的车辆或者摩托车、电瓶车等物体，CTW会及时报警，告知驾驶员危险情况，避免事故发生。2.全系标配540°高清影像智能视频系统。集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能，实时监测车辆四周情况。3.全系标配ENC主动降噪技术享受静谧电驱。实现怠速充电及混合驱动加速工况，有效降低车内噪声，打造更静谧舒适、无干扰的车内驾乘环境。ENC原理：利用与降噪耳机相同的声波叠加抵消原理，通过采集车内噪音，经过车机或功放集成降噪算法分析处理后，从车门音响产生与噪音频率和幅值相同，相位相反的音频声波，与噪音声波叠加相互抵消达到降噪效果，有效创建舒适静谧空间。4.全场景智慧语音交互系统，人车沟通更顺畅。“小安”具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力。采用先进的算法模型，识别准确度更高，通过硬件级优化，缩短全链路响应时间，识别准、反应快。声音包含情感、更加亲近，犹如一位挚友时刻陪伴左右。常用场景可免用唤醒词，需求直接说，“小安”即可智慧应答，常用车机菜单选项支持语音控制，交互更轻松，更能持续进化，越用越智能。5.整车级OTA云端升级持续焕新，不止于始
2024-05-18
长安吕梁庚星
便捷更智能——L2级驾驶辅助，全系标配540全景影像1.搭载L2级驾驶辅助技术（部分配置搭载），11项功能集合，轻松出行更安全。IACC集成式自适应巡航系统，解放驾驶员双脚，减轻驾驶负担。前碰撞预警- FCW，时时监测判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告，提升行驶安全性。车道偏离预警- LDW，系统通过挡风玻璃上多任务摄像头监视车辆是否偏离目前车道，当车辆偏离车道，系统发出报警提示安全行车，降低危险的发生。自动紧急制动- AEB，若前方存在碰撞车辆或行人的危险，则主动制动，在高速行驶时，也能根据危险程度触发报警或主动制动，避免或减缓碰撞事故。车道保持- LKA ，车速60km/h以上，车辆即将偏离车道时，仪表发出纠偏提示，并自动将车辆纠正回车道内。限速识别功能- TSR，自动识别车辆行驶路段的交通限速标志并发出提示信息。降低驾驶者超速的机会提升行车安全性。开门预警- SEW，停车后，实时监测侧后方来车，当打开车门存在碰撞危险时提醒驾乘人员避免“开门事故”。车道对中- LCS，通过前视双目摄像头识别车道线，当车辆方向发生偏离时帮助驾驶员控制方向盘，让车辆保持在车道线内居中行驶。盲区检测- BSD，通过毫米波雷达，对盲区范围内车辆进行检测，有助于补充驾驶员对周围情况的判断，降低视觉盲区带来的事故。倒车横向预警- CTW，倒车时，若斜后方有高速横向逼近的车辆或者摩托车、电瓶车等物体，CTW会及时报警，告知驾驶员危险情况，避免事故发生。2.全系标配540°高清影像智能视频系统。集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能，实时监测车辆四周情况。3.全系标配ENC主动降噪技术享受静谧电驱。实现怠速充电及混合驱动加速工况，有效降低车内噪声，打造更静谧舒适、无干扰的车内驾乘环境。ENC原理：利用与降噪耳机相同的声波叠加抵消原理，通过采集车内噪音，经过车机或功放集成降噪算法分析处理后，从车门音响产生与噪音频率和幅值相同，相位相反的音频声波，与噪音声波叠加相互抵消达到降噪效果，有效创建舒适静谧空间。4.全场景智慧语音交互系统，人车沟通更顺畅。“小安”具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力。采用先进的算法模型，识别准确度更高，通过硬件级优化，缩短全链路响应时间，识别准、反应快。声音包含情感、更加亲近，犹如一位挚友时刻陪伴左右。常用场景可免用唤醒词，需求直接说，“小安”即可智慧应答，常用车机菜单选项支持语音控制，交互更轻松，更能持续进化，越用越智能。5.整车级OTA云端升级持续焕新，不止于始。
2024-05-18
无期1156
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年
出故障的时候第一个视频水箱水不动，重新启动没故障码的时候水箱水动了，这个水箱问题已经很多人出现了
2024-05-16
智哥0660
蓝山车主·车龄1年
四旬老爸的魏牌蓝山提车日记
这次的购车时间我经历了 6 个月，期间我看了无数个车评人视频介绍，也去了很多的 4S 店，进行试驾体验。因为家里有台油车，而且有两个读书的小朋友，加上父母的话，外出的话，对车辆的空间就要求比较高，所以在选车时，我更趋向于六座车，七座车老实说其实跟五座车没啥区别，只是在车厢上加了两个小桌椅，根本无法改善乘坐的体验，特别鸡肋。有合适的车，就在理想 L8,9、问界 M7、领克 09、蔚来 ES8 、比亚迪唐还有刚刚出来的零跑 C16 等，因为本人对增程器原理无感，所以还是选择了插混式汽车。最终我在众多品牌中，选择了魏牌蓝山，首先品牌还是依靠传统车企，不会动不动就退出（之前买的车有老起亚和三菱）风险，其次空间大，第一第二排的通风、加热、还有按摩（这个就特别难得了），适合我们一家人出行，并且能照顾到每位乘员的感受，家里和公司都有车位，也都有充电桩，所以纯电续航在 200 左右就可以了，有时全家自驾也能油电混合，跑的也经济。其次就是全网吐槽最多车机方面，确实是槽点多多，人车对话，也是时灵时不灵，作为我一个 80 后，40 多岁的中年人来说，对开车能够有多大的享受也不抱太大的希望，所以也就没有太多的失望。但是我觉得在手机 App 方面，蓝山还有很多地方需要改善和优化地方，比如纯电和混动行驶里程的单独区分显示，能否增加一键通风的功能，现有的通风，预留出的窗户位置太大，占到整个窗户一半。在驾驶感受来说，没有太大惊喜，整体来说比较线性，可能是整体车身较大，在制动方面，是偏慢偏软的，刹车不能直接踩到底，所以一定要保持车距。最后就是这次蓝山又出新款，所以在优惠力度增大，也促成我最终下定最终的因素，毕竟新能源汽车没啥保值，能低位上车，肯定是好的。还是那句话，适合自己最重要！祝各位车主都能开着自己的爱车，出入平安、万事如意、心想事成！今天就写到这！
2024-05-11
用户7881487763999
银河L7五千公里驾驶心得。
老车已经陪伴了我九年了。20万公里，还是手动挡。老车也是一台好车，一直无大修，无故障，无异响，已经产生了十倍的价值，身边的人都换车了，舍不得也只能换了。希望新车也能如老车一样。新车使用感受，整体来说非常好。无故障，无异响，底盘给人很稳的感觉。整车用料确实很扎实，拆车用料对比视频大飙车里面有可以去看看。外观内饰：外观银色看起来都说大气，加了下面中网防虫防石子冲击水箱，内饰无异味，加了脚垫座椅没管，后备箱全包围，全车贴膜，车窗全防雨眉。内饰质感比不上豪车但是这个价位也很可以了。怀档开起来完全没问题，行驶的时候误换挡也不会有影响，刚开始开的时候打转向拨到换挡上面了没任何影响。驾驶感受：六七十码转向给人的感觉也很稳，不会给人有点飘的感觉，老车就有点。电池行驶里程这个完全看驾驶习惯和车载重量，你当老爷车开一百公里以上完全没问题。本人一直市内到处跑基本都是快车档。四种驾驶模式，只有性能模式会强制20%保电，为了保证你的加速性能。个人深刻体会，四种模式里性能模式才是这台车的精髓，性能模式发动机一直在工作待命，轻踩油门三秒七八十码，而且最重要的是性能模式下轻踩油门是不耗油的，这是我性能模式开了三千里的感受。只有你深踩油门才会耗油。性能模式下电能的行驶里程都要远些，真实感受。现在一直用性能模式在驾驶，烧点油哪有开起来爽划算。车机及辅助驾驶：车机这个只能说一般，但是也无故障。没有出现什么死机不能触控等毛病，但是连续识别语音命令这块就不是很给力了。辅助驾驶的话，市内开一定要全关只打开一个前碰撞减缓，这是识别前方有车的时候帮你带点刹车，其它的不要开不然的话会跟你抢方向盘也会没有随心所欲的驾驶感受。高速开车智能驾驶要全部打开，疲劳驾驶的时候可能保命，高速的智能定速巡航一定不要把脚放刹车上，只要你带点刹车就会退出，你自己不踩刹车前方有车子会自动降速和刹停。高速长距离驾驶会轻松一点但也做不到完全智能驾驶，只能说吉利的车机和智能驾驶这一块做的比较保守，按道理应该可以把自动转向和自动泊车等功能做进去的。估计也是为了吉利一贯的安全考虑，驾驶大部分靠人，关键时刻给你保命吧。空间和后备箱：乘坐空间没得啥挑剔的，后备箱空间很给力，我把后备箱下面的储物空间淘了一个硬塑料的空间大很多了。上面有图。工具放下面，货物放上面。很够用了。对于我们这种工具多的人简直不要太友好，后备箱看起来一点都不散乱了。老车后备箱简直了乱糟糟就一个小型仓库没法看。写在最后：以上完全是个人的一些体会和感受，给想买这车的朋友一些参考。每个人的使用需求不一样侧重点就不一样。预祝各位买到自己理想的爱车。
2024-05-06
我是北京安
蒙迪欧车主·车龄9年
关注问界M7车门的猜想
这次山西发生的交通事故让人痛心，两大一小3个人的生命就这样失去了。对当事人的家庭打击非常巨大，对社会影响应该是正面的，可以让驾驶人端正安全驾驶态度，购车人注重车辆安全，倒推车企针对车辆端安全装备有更高要求。所以说这个事件具有正面的意义。我们来说说这次网上都在说的一个问题，就是为什么车门打不开，需要破窗救人？我记得2022年7月28日一辆雷克萨斯LM，在贵港市港南区柳北高速贵港南往柳州方向9公里处发生一起交通事故，车内1人死亡2人受伤。视频中有人救援但无法打开车门。与这次事件有一定的相似度。两起事故都因车门在事故后无法打开，人员被困车内无法逃生，造成重大伤亡。令人痛心。那么我有一些猜想不知道请读到这篇文章的各位一起来看看是否正确？现在的车辆一般为了保证车辆行驶中的安全，都会配备自动落锁装置，当车辆行驶大一定速度后，自动锁闭车门，防止误操作车门人员受伤。我目前使用的或曾经使用几辆车（10款雪佛兰赛欧、15款本田奥德赛、15款福特蒙迪欧、18款大众帕萨特、19款奥迪Q5L、19款比亚迪E2）都具有自动落锁装置。这个装置确实非常方便，也让人比较放心，几乎没有错误执行过。人员上车后，速度达到10km/h或20km/h左右，车辆就会自动落锁。但是车辆还有个功能“急刹解锁”。这个功能我不知道是不是这几辆车都有。我的奥德赛自己安装了一个自动升窗器，所以有时候紧急刹车的时候，会听到车门发出咔的一声，所有车门都解锁了。不知道其他车辆是否具备该功能。这次山西的事故我们看不到事故发生前的视频，只能针对结果来假设，结果是车门无法打开。那么可以有以下几种结果： 1、车辆有没有配置急刹解锁功能？如果没有该功能，我认为车企应该考虑是否应该增加该功能。毕竟淘宝上面实现该功能的话只需要100多块钱而已。 2、急刹解锁功能的使用条件？目前看不到车辆是否采取了紧急制动，这个要交警部门后续给出勘验结果了。如果驾驶人发现突发情况并采取全力制动的话，路面上会留有清晰地制动痕迹。那么急刹解锁功能将会被激活，进而解锁全部车门。 3、急刹解锁功能实现的条件？原理很简单，就是车辆检测到加速度突然改变，指令车门全部解锁，本次事故有没有可能驾驶员发现异常踩下制动踏板的同时发生了碰撞，造成全车供电系统瞬间失电，无法操控车门解锁？这需要交警部门给出现场勘验的结果了。也需要厂家对车辆供电系统进行更稳妥的处理了。不管怎么说，基于目前法规来看L2级驾驶辅助系统，仅仅是辅助而已，人还是第一要素的，这次事故中人的原因还是无法推脱的，厂家也不要过于夸大自家产品如何如何，目前为止所有的安全设备都是被动式的，没有任何一家敢说100%没有问题。高高兴兴上路来，平平安安回家去。这是我对所有驾车人的美好祝福！
2024-04-29
荻花秋瑟瑟ACC
提问冬天开没发现，现在天热了，开一会无线充电下面的应该是水箱吧，发热异常，膝盖位置感觉最明显。请问08的（发动机发热-电机发热-PTC加热-压缩机制冷-电池控温）这一温控系列是如何联动的，换言之也就是整车的温控原理是什么？
2024-04-22
不撸猫的石头
改个特冷门的改件，后悬挂拖曳臂加强板
🚘 车辆情况这个玩意儿还是台湾kuga车友推荐的，因为哈瑞斯只出了福克斯的拖曳臂加强板，一直想改却买不着，正好看见了SPR有出适配锐际的，立马下单！说明下为啥改这玩意儿，锐际原厂刀臂羊角一体的，刀臂是薄薄一张铁板，刚性差，不像其他车刀臂和羊角分体的，想定制铝合金加强刀臂都没办法弄，这个正好可以加拖曳臂的整体刚性。提升刚性的同时，后轴转向的更随性得到加强。 💸 改装清单底盘已经改了全套哈瑞斯顶吧下拉杆，防倾杆，还有激流的后四点下拉杆，SPR的副车架加强衬套（参考我以前的改装案例），这次百尺竿头更进一步，直接堆满。 📚 改装心得刀臂还是自己装的，安装难度很低，照着油管上的视频教程分分钟搞定了。装好简单试了下车，果然还能有提升，后轴转向时支撑和更随性更好，底盘转向时感受更整体，右转小弯时极限更高，不过因为下雨天，没有试更极限的驾驶。目前原厂避震高度前提下，不改绞牙减震，这提升真的很好了，非常接近福克斯的灵动感。再想有提升那得定制拖曳臂滑动鱼眼和其他底盘鱼眼衬套了。锐际这个车太冷门，大品牌的聚氨酯衬套没有适配，只能找国内高手定制了，开始期待下次的升级！ ps：科普下车身结构加强件为啥能提升操控，这些改件原理就是加强悬挂结构刚性转向时减少悬挂变形量，四轮定位的数据不会因为车体悬挂的变形造成数据变化偏移，提升侧向支撑的操控性。参考一些原厂性能车，比如宝马M系列，机舱里底盘上都是加强结构件，例如福克斯rs，底盘后桥部位比福克斯ST和普通福克斯多了两个加强连杆！相对应的，变形小了，部分路面颠簸是由车身吸收的，变成全让悬挂吸收，导致舒适性会下降一些！
2024-04-12
q粪海狂蛆p
奥迪A6L车主·车龄7年
出原版原漆18a6l
山东省枣庄市市中区，一手本人自用18年7月奥迪A6L 2.0T 35TFSI时尚型（417800）。原版原漆9.5万公里。后期加装电尾2500，彩色氛围灯2000、博士音响15000、副厂360全景3500（带盲区检测、四路行车记录仪功能)、出4s店贴进口车衣7000。撕了车衣等于新漆就完了！音质顶不顶看视频就完了！0000000出险。明盘185000、板板正正，欢迎各种验车。欢迎各种对比。车商勿扰！ 22.12更换刹车片 23.04更换蓄电池、发动机脚垫 24.03更换水箱输水管右前、右后叶子板无痕整形修复其他地方刮蹭车衣未伤漆保险杠轻微变形左后车门被儿子啃了一口
2024-04-11
段友张豆子
23款星越L 10000公里感受
23年8月份提的车，半年1万公里，算跑得勤了。本次就多讲一讲缺点吧，老规矩，上货。缺点： 1、静谧性有待加强；我个人认为这个隔音能改进，不是说不好啊，是有改进的空间！主要来自风噪。胎噪，发动机噪音倒是抑制的很好。其实这也意味车子漏风，不是不能接受，是跑高速我听音乐调到15才能抑制风噪。12其实也可以，但是我算半个发烧友，12的音量听着不是舒服，15有又声音有点大。 2、车门下面的保黑色胶套太容易脏了（不知道叫什么只能这么描述）；不知道各位注意到没有，就是这玩意儿好容易脏，刚洗完车，过一两天又脏了。不知道是为什么。我说这一点是因为我来老板的凌志、奥迪、包括其他合资车他们的下面这个胶套一般不容易脏。 3、冷车启动转方向盘，有抖动的情况；不知道其他车友有没有，刚启动车子温度没上来的时候转反向盘会有一种虚位的感觉在里面，包括有的时候跳到经济模式掉头的时候会有这种感觉。就像抓东西突然掉一下又抓住，又掉一下又抓住的感觉。 4、玻璃水没了没提示；玻璃水箱空了居然不提示没水了。 5、方向盘有点窄；可能和车整体协调性有关系，星越L属于修长型车，不太宽，所以可能方向盘设计的有点窄了，刚开始摸不太习惯，习惯了就习惯了，但再换一个方向盘宽一点的车你会觉得方向盘宽开人更放松一些，因为肩膀是打开。 6、座位调节不是很舒服；平常给老板开车（雷克萨斯RX）坐的座位比较宽。星越L座椅比较窄，很难调到一个让我坐着很舒服的位置，尤其是刚换车那几天，座椅很难调到一个让我满意、舒适的位置。这里讲的是座椅调节，不是座椅座的不舒服。另外就是冬天，上车座椅比较冷，感觉和我说的第2点有点结合就是整车密闭性不太好，漏风，所以上车贼冰。目前就这么多，其他的可以看我首次保养的帖子。优点： 1、底盘支撑到位，调校非常好；这个有一说一，星越L的底盘调校是真的好，我认为在同价位，或者20万+的SUV ，甚至是B级小轿车里面，这款车的底盘调教都能挤进前五，我经常开不同的车，所以我为这句话负责。过弯的车身姿态保持的特别好，60码过弯感觉还能再快一点，有把握。也可以看看我发的视频，高速紧急避险，那个是我自己开的，速度起码有55+这样变个道车尾不晃，变完车道车身姿态保持的特别好，很有支撑性。它的调教不同于德系的硬朗，又不同于日系的偏软，细腻中的带着运动的那种感觉。 2、空间大；能装，后排座4个都不挤。 3、动力足；我23款，跑去越野了一下，走哪种泥泞上坡调雪地模式，爬坡挺顺的。目前就这么多了，估计以后不会再写那么长了。另外就是，养车成本比较高。想换智擎！
2024-04-07
黎师傅修奥迪
一条视频讲明白KONI变色龙自适应避震工作原理，机械自适应
2024-04-06
笑笑乐63
长安欧尚X5车主·车龄3年
回头率太高了吧，低调低调
#懂车帝众测 21年11月订的车，目前公里数45000左右从来没有嫌弃过我的小五，经常跑野外山区小道烂路，用车感受极好👌🏻 山区小路高速国道，期间没任何车况问题，综合油耗8.8，高速一般4.3-6.5，市区7-9，上坡多的山区小路10-15！ 21年新手小白上路吃了许多小亏，上班第一天让车就挂到马路牙子爆胎，碰瓷挖机导致主驾驶门刮痕3个漆面，烂路直接油门踩到底撞到石头底导致水箱漏水车机报警干冒烟了，体验了一次拖车服务！开了大概1万多公里后车技大涨，唯一报的一次保险就是修了一下水箱，小擦小碰也没了！总结一下我开车的经验:多看一点车祸现场视频，做下心理假设预警，车速过快的话想想自己的家人自己的爱人，慢一点！车技车感可以练出来的，提前预判很重要，不要急着那几十秒，安全第一。再说一下x5车友群，进过2个车友群不得不说年轻人真多，还有就是圈子就那样吧，我都退群了，给我的感受是群里舔狗极多，看到女车主各种舔，各种ex行为，我真的很想说，活该你单身几十年！想买x5的车主，可以放心入手，没问题！ x5的缺点就是，上坡下坡按p档停车后在启动有顿挫异响。【3年了，我终于又回到自己的车友圈逛逛】很想问一下，湖南湘军车友路上有没有见过我车的兄得?
2024-04-05
暴躁刀弟
提问#你买车会听别人建议吗【买车必看】关于很多小白买车前的准备工作你做的那些事？本人19年拿驾照到24年快6年时间了，一直在懂车帝各大车友圈冒泡潜水。经过我不断地去了解车的结构、安全、用料、价格、空间、油耗、底盘、发动机、变速箱等方面。说不上很懂大概对车有了一个基本的了解；从23年年前看了很久的马自达CX30后，总感觉后排有点小一直没下手；谁曾想，马自达从23年５月上市了一款马自达cx50看了很多媒体的视频真的很喜欢，但是，和马自达的销售磨了一个多月，以马自达CX50 2.0 领行版(半年的库存车)16.8万和2.5的安行版18万多点最终价格还是以失败告终，不得不说马自达的价格真的硬的很最近这几天转头我看向了红旗HS3 1.5T善为版 169马力比马自达的2.5L差了19个马力，红旗HS3 1.5T善为版初步谈价是15.7万估计还能少；这两款车让我很难选择？各路大神给点意见总结一下我试驾马自达CX50 2.5L和红旗1.5T的感受，重点讲一下刹车的感受，试驾马自达CX50的车踩刹车时，我踩刹车很柔和几乎感觉不到车头有点头的感觉；我是试驾再深的体会，我今天试驾红旗HS3的时候我尝试过多次很轻很柔和去踩刹车时，车点头很明显这个让我很不爽；不知道是不是因为我试驾过马自达CX50感受，销售说我踩的刹车太重了，我感觉我踩的已经很轻了差不多点刹车了；开过红旗HS3或马自达CX50的老司机出来说两句；我是新手司机，这到底是什么原理导致的呢？还是我的脚感真的踩的太重了导致红旗车头点头了？
2024-03-29
暴躁刀弟
提问#你都知道哪些基本的汽车知识？【买车必看】关于很多小白买车前的准备工作你做的那些事？本人19年拿驾照到24年快6年时间了，一直在懂车帝各大车友圈冒泡潜水。经过我不断地去了解车的结构、安全、用料、价格、空间、油耗、底盘、发动机、变速箱等方面。说不上很懂大概对车有了一个基本的了解；从23年年前看了很久的马自达CX30后，总感觉后排有点小一直没下手；谁曾想，马自达从23年５月上市了一款马自达cx50看了很多媒体的视频真的很喜欢，但是，和马自达的销售磨了一个多月,以马自达CX50 2.0 领行版(半年的库存车)16.8万和2.5的安行版18万多点最终价格还是以失败告终，不得不说马自达的价格真的硬的很最近这几天转头我看向了红旗HS3 1.5T善为版 169马力比马自达的2.5L差了19个马力，红旗HS3 1.5T善为版初步谈价是15.7万估计还能少；这两款车让我很难选择？各路大神给点意见总结一下我试驾马自达CX50 2.5L和红旗1.5T的感受重点讲一下刹车的感受，试驾马自达CX50的车踩刹车时，我踩刹车很柔和几乎感觉不到车头有点头的感觉；我是试驾再深的体会，我今天试驾红旗HS3的时候我尝试过多次很轻很柔和去踩刹车时，车点头很明显这个让我很不爽；不知道是不是因为我试驾过马自达CX50感受，销售说我踩的刹车太重了，我感觉我踩的已经很轻了差不多点刹车了；开过红旗HS3或马自达CX50的老司机出来说两句；我是新手司机，这到底是什么原理导致的呢？还是我的脚感真的踩的太重了导致红旗车头点头了？
2024-03-29