#哪吒S猎装版实车现身据澎湃新闻报道,4月15日,哪吒汽车母公司合众汽车宣布,桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业(有限合伙)三方与合众汽车共同签署《合众汽车高质量发展联合协议》。签约各方共同向合众汽车提供总额不少于50亿元人民币投资。 哪吒汽车股东积极寻求上市之路,近期获得多方国资背景企业投资,共同推动IPO进程。这一动作不仅为哪吒汽车提供了资金支持,还为其后续的产品研发、技术创新和出口规模扩大提供了重要助力。 哪吒汽车自推出首款产品以来,经过战略调整,逐步在C端市场取得一席之地。然而,随着市场竞争的加剧,哪吒汽车也面临着一些挑战。尽管此前已经完成了多轮融资,但亏损情况依然严峻。因此,股东们希望通过推动上市,为哪吒汽车引入更多资本,进一步加速其发展。 值得注意的是,360作为哪吒汽车的重要股东之一,其持股比例在过去一年有所下降。尽管如此,360依然积极参与哪吒汽车的发展,与CEO张勇共同为哪吒汽车站台,通过直播等方式提升品牌知名度。 然而,哪吒汽车在销量方面的表现并不尽如人意。尽管在2022年取得了不错的成绩,但进入2023年以来,销量持续走低。面对这种情况,哪吒汽车需要进一步加强产品研发和市场营销,提升品牌竞争力力,以应对日益激烈的市场竞争。
#零跑C10提车作业我是2月27号下的小订,当时觉得这款车配置不错,对比了深蓝s7,以及比亚迪宋plus,还有吉利银河之后。先下了小订(具体的心路历程怎么做的排除法可以看我之前的帖子)。 在价格出来之后,由于前期预期比较高,导致我有些犹豫了,又经历过几天熬夜对比后还是选择在5号下了大定。 经过每天看app,催销售,终于在3.28提到新车,本来可以快几天的,因为有事耽搁了。 现在开了也有四五天了,来说一下自己的感受吧。 外观: 首先它的非常符合我的审美,苔原灰低调奢华,不会太白跟路上的车同质化,也不会太暗显得晦涩。我觉得它真的刚刚好。女朋友也说越看越喜欢。 然后是车的前脸,比较圆润,没有棱角。女朋友评价“圆头圆脑的,非常可爱!” 内饰: 内饰的话,说实话不是那种特别惊艳的感觉。但是个人就比较喜欢这种简约风格。简约也不等于简陋,该有的功能全都有。 然后车内的环保材料味道在可接受的范围内。不像之前坐的一些车,进去就一股塑料味? 配置: 我这款是增程智享版。因为我这是拿到驾照三四年第一次买车,没有可以对比的。就拿试驾来说,我认为它至少不比我试驾的其他几款车差。 空间: 空间大!无需多言!无可争议! 续航: 这台车纯电充满显示的是180公里续航,我提车当天跑无锡到南京的快速路,基本是1:1在跑。 使用极限纯电能够在电量低于30公里续航的时候启动发动机,大概是30公里吧,因为真的没感受到过发动机启动的声音。跑到南京后看油耗是7.1,看群里老哥说如果跑高速的话,可以使用燃油优先,这样比较省。 智能化: 智能化方面,小零可以控制很多功能,对我来说完全够用了。 我认为小零目前也只是车机水平,没有达到智能水平,有些时候我会像使用手机一样去使用它,比如想让它控制车辆行驶啥的,但是它没有响应😂。后来想了想这也是好事,汽车在道路上毕竟还是安全为主,如果通过语音操作的话极容易产生误判,进而发生事故。 碰撞预警,还有近距离自动开启360,对于我这种新手来说非常实用。 自适应巡航和车道保持在高架和快速路跑目前没有发现什么大问题。 唯一不太满意的就是车机的导航,不是最新的版本,对新手非常不友好,导致我老是在路口走错,我里面的里程估计有十分之一是冤枉路😭,现在慢慢熟悉了,走错路口的事情改善了很多。 驾驶感受: 不是太懂什么麦佛逊或者双叉臂有什么优劣。反正我主观感受非常好。这辆车给我的感觉非常的稳,即使是六七十码拐大弯,也没有太飘的感觉。过一些小的坑洼也只有一点闷响。然后开起来非常的舒适,刚开的时候觉得有点刹不住,后来知道了是舒适刹车,习惯之后就觉得很不错。女朋友坐我的车都夸我开车很稳。 可能是我运气比较好,也可能是没有遇到特种场景,我使用到目前没有发现什么问题,车友群里面一些老哥反馈的问题我到现在没有遇到过,也不希望后面遇到。 这是我人生中的第一辆车,它会陪伴我安稳走过数年的时光。
#众测主题赛满电从无锡回南京,基本高架+高速,纯电舒适续航161km后自动切换智能电混,高速开NOA105-110km/h巡航。表显电耗20.6kwh/100km。按照官方WLTC150km,CLTC190km计算得出: 实测WLTC续航达成率107% 实测CLTC续航达成率84.7%
#车辆吐槽格局太小,注定销量上不去。虽是好车,但现今己不是酒香不怕巷子深时代,在经济大省江苏苏南地区,只有苏州一家4S店,而全国经济重城南京,镇江,常州,无锡等地居然都找不到一家销售该车的4S店。。。简直太不可思议。。。
#机车的第一张照片我的宝马G310GS是2020年6月购买。 好的,我可以分享一次长途旅行的经历。 那是在2023年的夏天,我和几个朋友决定进行一次长途摩托车旅行。我们计划从北京出发,沿着国道一路向南,最终到达上海。 第一天,我们从北京出发,沿着国道骑行了大约5个小时,到达了河北省的石家庄市。在那里,我们休息了一晚,品尝了当地的美食,感受了当地的文化。 第二天,我们继续沿着国道骑行,经过了河南省的开封市和许昌市,最终到达了安徽省的合肥市。在那里,我们参观了一些历史古迹,品尝了当地的特色美食,感受到了安徽的文化底蕴。 第三天,我们继续沿着国道骑行,经过了安徽省的芜湖市和江苏省的南京市,最终到达了江苏省的苏州市。在那里,我们参观了一些古典园林,品尝了当地的特色美食,感受到了江南的文化氛围。 第四天,我们继续沿着国道骑行,经过了江苏省的无锡市和常州市,最终到达了上海市。在那里,我们参观了一些现代化的建筑,品尝了当地的特色美食,感受到了上海的繁华和国际化。 这次长途摩托车旅行历时四天,行程超过了1500公里。虽然旅途中遇到了一些困难和挑战,但是我们都克服了它们,最终完成了这次旅行。这次旅行让我学到了很多东西,也让我更加珍惜和朋友们在一起的时光。官方测试百公里油耗为3.3升。但实际油耗会因个人的操作习惯、路况等因素而有所不同,以下是部分用户的实际油耗数据: ● 在重庆坡多弯多的综合路况下,油耗在3.5升/百公里以下。 ● 在综合路况下,油耗在3.5升/百公里以上。 总体来说,宝马G310GS的油耗相对较低,属于经济型摩托车。