3月12日，小米汽车宣布，首款车型SU7将于3月28日正式上市，上市即交付。 至此，全国59家门店已经开启预约，覆盖29城，包括北京、上海、广州、深圳、南京、苏州、宁波、无锡、重庆、武汉、杭州、郑州、厦门等。 小米SU7，C级轿车，车长4997mm，轴距3000mm，车高1440mm；SU7首批车型将搭载小米超级电机V6、V6s，转速高达21000转，采用小米自研全新超级800V碳化硅高压平台，最高电压达871V，零百加速2.78秒，最高车速265km/h。 >>>三年 vs. 三个月的翘首以盼 不负三年之约，上市即交付，上市即上量. 三年的时间不如过去的三个月这么让关注小米的人那么期待和煎熬。三年时间，中国新能源车企取得了巨大的进步，小米汽车从立志投入百亿进军汽车行业开始，便是焦点，曾经的价格杀手，能否再次撼动新能源汽车的价格体系？ 然而2023年所有车企都在卷配置卷效率，本以为将度过一段稳定发育期，不想到新能源汽车的头号玩家BYD，在2024年农历新年开始就主动打起价格战，各大厂商纷纷跟进，与其说质疑小米能否顺利交付，不如担忧小米还有没有定价的空间，后浪还没到岸就被前浪回过头拍了回去。 三个月前，2023年12月28日小米举行了技术发布会，定价策略成为小米汽车最后的谜底，也是最后的底牌。2024年3月28日，则是底牌揭晓的时刻。一起，期待为发烧友而生的小米，如何兑现期待？！