资讯
车友交流

车友都在聊

汽车火车飞机

苏雨农的长镜头
怎么看飞机、火车自主创新？
近年来中国汽车自主品牌成长迅速，特别是在新能源、智能化的新赛道上，成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。消费者使用自主产品也更自豪，更放心。那么同属交通领域的飞机呢？我们的国产大飞机 C919 的技术水平到底如何？在世界上处于什么地位？
2022-12-04
大伟聊车
4.8升都不算什么，盘点汽车工业史上排量最大的发动机
目前，受全球节能减排大趋势影响，汽车引擎的排量正朝向小排量、涡轮增压及新能源和混合动力方向发展，排量超过4升的车已很难买到，也就福特猛禽这样的进口皮卡还有的选。
2020-03-18
汽车传真
为展示越野性能，路虎做过的5个疯狂挑战，连火车飞机都不放过
2022-04-29
边际视界
极氪001长途自驾的驾驶者之车
不知不觉，驾驶极氪001已经2w公里了。本人出去旅游更喜欢自驾的方式，一是不喜欢火车和飞机需要长等待的感觉的。二是自驾游比较自由，旅游行程可以随意变更，想去哪就可以去哪。在购买极氪001之前，我也自驾去过了很多地方，像是西宁，四川，广州，湖南，湖北等地。轿车和SUV都开过，但个人更喜欢轿车的驾驶感。所以购买新能源的时候，极氪001旅行车的造型就更加符合了我的需求。001有着比轿车更大的空间，同时比SUV驾驶操控感也要更好。在我驾驶极氪001的这2w公里中，我越发喜欢上它的驾驶感了，底盘素质绝对一流，加上双电机四驱3.8S的加速，绝对媲美4-50w级别的燃油车。尤其是电机驱动的平顺性绝对是油车无法比拟的。极氪001机械悬架有17cm 的高度，空气悬架可以调到更高，所以出去露营走一些坑洼的山路也基本上算是小菜一碟，只要你不拿它来越野，基本上不会托底。以前开油车，轿车基本上无法走坑洼的山路，SUV走山路可以，但是在高速上过横风区又难免会有车身晃动（天气恶劣的时候），而极氪001就很好的规避这两个缺点，至少在我目前开过的车里面，是综合驾驶感最好的。虽然我购买极氪001的时间不长，也就才1年，但是也已经驾驶着它去了西安，厦门，潮汕，景德镇，日照等地了，其中有海风呼啸的路段，也有狭窄的盘山公路，总体驾驶感真的非常优秀，唯一的缺点可能就是车身太宽了，在狭小山路会车的时候多少显得有些臃肿。以后还计划开着它去到云南西藏等地，总的来说极氪001绝对是非常适合自驾游的驾驶者之车，尤其是24款800v的升级，让长途补能更显得从容。
2024-05-27
赏花中二李廷豹
北京越野BJ30车主·车龄半年
提问请教各位大佬哈。在C10 增程210 智享和C10 530智享里纠结平时里在市郊活动，少有高速。目前公司和家里30KM，周末想带孩子外出玩玩。偶尔也想周边城市走走，想跨省但应该比较少。半径可能就在300KM以内，远的会少些。自己家有车位可以安桩，公司仓库只能飞线慢充。这个增程的210如果是在市区或市郊活动的情况下。也只能跑140？还是可以跑到210的？ C11的是有300的增程，可惜不喜欢三元里。 BJ30其实也很爱。不过现在也开油车的。一比较油电费用的话。还是想上电的。只是增程和纯电上面纠结了。如果春节回家。1400KM了。当然，火车飞机也行的。不一定开车回。
2024-05-25
彳亍与将来
豪爵铃木 DL250车主·车龄3年
使用心得分享，入门车首选
#摩托车新人打卡买摩托车的最初动力，喜欢旅游，喜欢与大自然接触，喜欢走遍当下，就绕不开出行工具选择，火车飞机忽略了过程，汽车与外界隔阂感严重，自行车又太慢，特别是从318回来，自行车真的累了半死，思来想去，将目光放在了摩托车身上，既然要出门肯定ADV首选，对于初学者来说，摩托车是高危的，不是说事故频发，而是说事故出现后，更容易使我们自己是受伤，所以不要看不起250，从小排开始，可以帮你抵一次生命危机说一说长途，出门在外，特别是到了荒无人烟的路上，对于摩托车最首先的要求是靠谱，这也是我选择DL的原因，耐造皮实，修理方便，当然，很多人说，自己摩托车骑多久多久也都没事呀，是呀，作为一个摩托车制造商，哪怕再怎么降成本，耐用性总是要考虑一些，对于在路上已经见过很多突发意外的事故来说，一个靠谱的摩托车不是说骑多久没故障，而是在遇上了自身无法避开的特殊情况下，在车辆出现折损的情况下，有更大的能让你骑回某处的保障。
2024-05-11
美食家蓝天
哈弗猛龙1022公里感受
我的猛龙买了快4个月了，目前行驶了1万多公里，说说缺点:动力太猛了，提速太快，不敢踩油门，稍不注意就超速了，容易吃罚单，开在路上总是容易生气，别的车总是跑不快挡着路了。每天我上下班来回58公里，想烧油没法烧，加了快1个月的油都快过期了，最气人的是一个月电费才105元，每天3块多钱就跑58公里，几分钱一公里有点受不了。空调不敢开，太冷了怕感冒，能量回收调到标准时，开车几乎不用踩刹车，刹车片时间长了怕过期，太智能了，用嘴就可以搞定大部分事情，开起来很无聊，没事干，由其是上陡坡开4驱，轻轻的就上去了，一点刺激。这样的车为什么消量不好呢？原因是这车没有自行车省油。马力没有火车大，速度没有飞机快。另外的原因是长城自己为事玩套路和外观设计还差火候。
2024-05-11
Timothy476
奔驰C级车主·车龄1年
提问今年1月份买的c260l运动，这辆奔驰c提车前还开过一辆二手高尔夫6（开了大半年用来练手），我的驾驶经验不多，因此在买新车前试驾的时候，对于要去着重体验哪些点没啥概念，其中就包括座椅舒适度。现在车买回来四个多月，开了5700公里，主副驾驶的座椅把我折磨得不行，坐得我腰和脖子非常痛，我老婆偶尔也开车，她也反映会腰痛，我想着是不是座椅、靠背没调好，反复调了很多次，结果都是一样，腰和脖子还是难受得一逼五一我特地去试了一下别的牌子车的座椅，蔚来、极氪、同事的别克英朗，结果座椅全都比奔驰c的老虎凳舒服，就连我之前开的老高尔夫6也从没感觉过腰痛……我每次非常疲劳的时候就让老婆开车，我想着可以坐副驾睡一下，结果因为坐着难受从来没睡着过，明明在飞机火车上那么窄那么硬的座椅我都很容易睡着的实在绝望了，请教一下各位车主有没有什么办法能解决这问题不，感谢了
2024-05-08
绵阳市平武县富强电脑
悦也Plus车主·车龄1年
你们的成交价比我高，还是比我低呢？悦也Plus2024款智尊版 2024-04-21在绵阳购入裸车价10.38万元, 分期落地价10.70万元交强，300W三者、医保外用药、车上座位及附加，平安出行（四川）汽车30W/飞机、火车、轮船150W。汽车礼包，100次保养，政府购车补贴。
2024-05-07
Bimmer温锦宏
飞机航班取消，换乘火车出差，第一次体验火车商务座！
2024-04-25
Mr.Close
海豹车主·车龄1年
海豹纯电高速初体验
清明节假日，武汉满电出发到九江，表显里程跑了396公里，充了70度电。高速上开了半路空调全程听歌，轻微激烈驾驶顶着限速跑。实测百公里能耗17.6度电，高速打了65折。如果你老老实实110公里时速以下去跑不超车，能耗应该会更低。充电站是480kw快充，实测充电电压550V，峰值充电功率138kw，随着充电量升高充电功率逐步下降。节假日出去玩，开车四五百公里也就是极限了，再超过这个距离开车累时间也浪费了，四五百公里以外的目的地我一般就选择火车或者飞机了。所以总体感觉下来，海豹700出省跑高速续航完全ok，没有所谓的充电焦虑和特别长的等待时间。最值得夸赞的一点就是，海豹开长途坐着一点不累腰不酸很舒适。我上台车是日产轩逸大沙发，也坐过bba长途，座椅舒适度轩逸这点确实不错，当然这种感受比较主观，仁者见仁智者见智吧。
2024-04-09
电车深度爱好者
宋L EV车主·车龄1年
提问真心想和大家讨论一下，友商现在诟病比亚迪的就2条，智驾和800v（快充，能耗）。首先，智能驾驶真的那么重要吗？车不是手机不是APP不是家用电器，飞机火车早就能实现无人驾驶了，为什么到现在还必须要有驾驶员？据悉所有厂商都会对汽车的高阶智驾签订免责条款，一个对生命安全还要免责的技术，热炒如斯，我是真的有点想不通。其次，现在广泛宣传的800v平台。能耗就不说了，现在续航实测的视频很多，还没见到哪个800v平台的车在能耗这一块有质的飞跃，都是高速低温拉胯。至于快充，我本人做电池行业十几年，还是有点发言权的。在电池架构和材料没有重大突破的前提下，过度开发快充技术，都是建立在电池寿命缩短的基础上（这条对于专业人士来说是基本概念）。三元锂的稳定性本身就不如磷酸铁锂，再加上不断提高的充电速率，目测未来5年会有严重的隐患。我本人选的是比亚迪，但真心不算死忠粉。个人浅见，比亚迪在智驾和快充上的保守，以及对磷酸铁锂路线的选择，是我理解的真正想把企业做长久的车企。降低成本保证盈利，是一个企业能够活到最后的根本保证。以上纯属个人见解，说的不对的地方请留情，友善讨论。
2024-04-01
电动车指北
2013年雷军曾两次赴美拜访马斯克分别是2013年的7月和10月，其中10月份是去硅谷举办的GMIC全球移动互联网大会但雷军对那些互联网大佬并不是特别感兴趣，马斯克才是他最想了解因为当时马斯克所做的事情让雷军觉得：这哥们实在神奇得几乎“反常识”。并且雷军还向马斯克提了3个问题怀着对Musk种种神奇成功经历的好奇，我去见了他，并且问了他三个问题。第一个问题：大家都特担心你的车死机了怎么办？是啊，现代智能系统就没有不死机的，只是几率大小而已。 Musk说，死机了不要紧，重启就好。他说的车的方向控制系统仍然采用传统电气控制体系，还是挺可靠的。智能系统控制的东西更多的全车的信息系统，比如地图啊，导航，多媒体，门窗控制什么的。驾驶操控本身现在还没有交给电脑控制。第二个问题，他一再琢磨移民火星的计划。我就问他，移民火星最大的的难点是什么。 Musk说，是能源的循环利用。如果这个能源不能循环利用的话，你跑到火星上去就没法生存的。第三个问题是，兄弟你干过火箭，干过汽车，还干太阳能城市，还有个乍一听很不靠谱的“Hyperloop”，说是从旧金山到洛杉矶的，他能做一个超高速的火车，做一个管道，这个火车就好象一个胶囊一样在管道里运行，时速高达1287公里，是现在高铁速度的4倍之多。他公布了整个计划，他把这个计划开源了。当然，Musk这个人不是个空想家，他提的方案一定有某种可行性。人家都已经做过火箭做过，还做成了，是吧。所以我说，你这个惊天动地的事情都干完了，下一件惊天动地的事情要干啥？他说：“我要专注的把这三件事情都干好。” 这还专注……好吧，真厉害。我追问他，这三件事都专注的干成了以后，还想干什么？ Musk说，如果十年后他干完了这三件事情，还有精力的话，他可能想做飞机。他觉得飞机也需要变革。毫无疑问，Musk是今天最热门的硅谷英雄。行业已经公认了，他是今天最红的硅谷英雄。可以说雷军造车从2013年就开始了
2024-03-30
蕞爱喝润田
提问新车保险，各保险公司都有强制要求买一个所谓的车主尊享保障费用吗？还来了飞机，轮船，火车意外险？不买上不了保险？
2024-03-20
云贵川一级驾驶员
捷达VS7车主·车龄2年
想用捷达vs7自驾长途游，这车适合吗？
#自驾游需要准备些什么我的捷达VS7提车一年多了，目前1万多公里，没让我操过心。用得已经非常顺手了，买车前曾经对有车以后的生活有过好多的期待和憧憬，如今是时候一点一点来慢慢实现了（毕竟这车又能装，又能跑，还省油，不跑跑多浪费啊）。现在对这车的性能各方面也有了更深的了解，总体来说挺满意的，特备是油耗，因为我这地方不存在堵车，所以油耗能保持在7个多，我平时出门走哪都开着它，基本上两个月三箱油的样子花不了多少钱。买车这么久了，一直说想去自驾一次，带着老婆孩子去看看远方的世界，天天待在这大城市钢筋铁笼里，该出去放松放松心情了。自己开车出去别坐火车飞机上的更方便，前提是时间充裕的话。计划想从成都出发，往川西或者云南方向开开，假期长的话就开远一点，反正至少也得是五天以上吧，假期少的话就少跑一点。今天前来请教下各位大佬，这车适合拿出去开吗，会不会给我扔半道上哦，我目前还是比较有信心的，无非就是把吃喝拉撒安排好了就行，出去自驾游玩需要做哪些准备工作呢。网上也做了一些功课，现在想来看看各位捷达老司机的针对性意见。由于是带着孩子，基本不会在直接住在车里，最多偶尔开车累了中午午休一会。就这么个情况长途驾驶或者全家出游还需要做哪些准备工作呢？
2024-03-19
自若饭团9Q3
用探险心态应对人生的修行
#用车心得去年年底开始，一直不在工作状态，总是处在一种什么都不想干的心态当中，觉得啥都没意思，就算是换了新车也没有太欣喜的感觉。年底了决定出门散散心，本来不想开车的，但是过年期间的飞机票太贵，火车票又实在是一言难尽，干脆开车出发。从停车场出门起算，到回到停车场门口，全程6225公里，共计14天。驾驶感受的话很平稳，一百三四也基本没啥感觉，再往上就没有提速了，我日常驾驶真用不到140往上。大家比较关心的油耗，我这趟行程95%以上都是高速，是从青海西宁出发，途经四川，最远到云南勐腊，平路，上坡下坡基本都有，油耗表显8.5，高速日常120居多，视线及路况良好时130左右，隧道按限速走。速度在110往上的时候风噪明显增加，耳边都能听到风呼呼的响，胎噪分路，有的路很吵，有的路胎噪就很小。一百三四超车的时候发动机声音比较明显，但是不吵，动力很充足，只要舍得踩油门。这次驾驶给我比较惊艳的是L2级的辅助驾驶，在京昆高速往成都方向，刚过西昌两个大环形隧道时，堵车踩油门刹车猜到脚背疼，突然想起啦还有辅助驾驶，赶紧翻出来说明书看看，使用之后发现真香，还可以和媳妇一起看剧。但是堵车之后就没在使用了，感觉速度快了以后心里还是不踏实。整体来说，车很好我很喜欢，计划和上一辆车一样开个15年，那时候估计可以直接换个纯电自动驾驶啦
2024-02-20
让我带你去看世界
腊月二十六的速度📸
江城的友人晒着美丽的冻梅花，京城的朋友晒着飞机高铁退票信息。绿皮火车重出江湖，冒着热汽呼啸狂奔。这个腊月，传统的与现代的，总让人觉得些许无耐。中午一行出去吃老广味牛杂牛腩煲，围着咕嘟咕嘟热气腾腾的砂锅，问老大什么时候换车，十二年的油车还舍不得呢！我赶紧告诉他，我的小白白必须陪我二十年点的各种食材都狠对大家的胃口，连最后的华丰方便面一根都没有放过，悉数进了五个人的嘴，某人还喝了一碗汤我们都说吃完饺子确实得喝碗饺子汤，老祖宗讲究原汤化原食。老大意味深长地表达了他的观点，那是条件不好或条件有限传承下来的习惯，如果有咖啡可以选，他会喝杯咖啡。这种中西合璧的吃法被我们嗤之以鼻几分钟之后，路过DQ，我们仨儿每人来了杯迷你冰淇淋，感觉这才是绝配下班跑出了这个冬天最好的速度+时间+能耗，外面零上4度，一路四环+五环，33公里，最快95公里/小时，平均速度49公里/小时，出地库进地库全程39分钟，能耗7%。这是腊月二十六的速度，一年就这么一次哦
2024-02-05