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停车位画线价格

上海明桥道路划线
车库停车场划线施工原来这么重要！
车库划线施工是车库管理的重要一环，但它到底有多重要呢？一起来看看吧！首先，车库划线施工能提高车库使用效率：合理划线能够增加车位数量，防止车辆碰撞，减少损坏，保障财产安全。
2023-08-21
王三立
分享-地下车库停车位深化及划线
车位划线原则微型车位计算按0.7个标准车位计，子母车位按1.5个标准车位计；停车位深化时以地下车库的规划图（规划局审批的）为依据，停车位数量不得低于规划数量；标准停车位尺寸2400mm*5300mm；微型车位尺寸2200mm*4000mm。
2023-05-10
道路划线停车场划线
深圳车位划线价格
道路划线停车场划线那么，深圳车位划线价格是多少呢？笔者进行了一番调查，得出了以下结论：深圳车位划线价格的主要影响因素是停车场的大小和车位数量。一般来说，停车场越大、车位数量越多，车位划线的价格就会相应地越高。深圳车位划线价格还会受到施工和材料的影响。
2023-11-05
头条老朱说职场
敢问宁波甬城泊车，大宁波的免费停车位都去哪儿啦？
常闻云贵川藏大西北边陲农村，支个竹竿拦路收费，屡屡爆发冲突，曝光也无济于事!现如今就在身边，马路划线收费，小区划线收费，村庄划线收费，宁波还有哪里不收费的车位呢?
2023-06-17
旭日为之黯淡
ZEEKR 007车主·车龄1年
大龄新手司机的人生第一辆车!从紧张到拿捏
#我与007的日常计划购车前：工作几年后，和父母商议后决定买车，这样就能时不时地自己开车回家了。从年初开始看车，4月初看到了007增强版的推出，当时自己也是刚了解了一点信息。于是决定先从极氪007开始看起！挑车过程：销售打我电话说可以上门试驾，当时我从没开过几次车，慌得不行，不敢试驾。不过那位销售小姐姐极力要求上门试驾并说会指导我，我也就同意了，第一次试驾在工业区里体验感很不错。当然我当时很久没开过车，没法区分跟别的车的好坏。紧接我就开始厚着脸皮约别的电车上门试驾，试了5辆别的车，不过当时还是对007情有独钟。劳动节期间跟家里人商量了下，最后决定还是买007！提车价格：20.99W(丐版）+8K（灯幕）+7300（官方保险）=22.52W 杭州萧山极氪交付中心购买配置：后驱增强，75度电池，蓝白内饰，星空之门我身高174，座椅坐着比较舒适，座椅调节功能比较全面，就是感觉是不是需要自己配个脖枕，因为脖子那边空空得，开久了不太舒服。后排空间充足，载了几个好兄弟，都说后排空间没问题。后排不系安全带就提醒的这个模式虽然感觉有点烦躁，但是从我这个新手司机角度出发，我觉得还是让后排的人乖乖系上安全带稳妥点，不然我压力大。高架使用体验：提车之后就是开了一段路直接上高架，说实话第一次上我很慌，不过007在高架上表现确实很优秀（也没别的体验过哈），HUD太关键，我新人没HUD根本开不了车，怎么说呢，有些情况下我不论是看左右后视镜还是中控屏，都还没法做到扫一眼就能读取我需要的信息，然后我个人偏向于开在车道的正中间，当我没有注视前方的时候我容易把车开偏，杭州高架本来车就多，开偏之后我就会很慌。HUD真的救了我这个大龄菜鸟司机啊！高架变道时候很流畅，不过我新手变道比较急。工业区路况使用体验：工业区的道路比较差，长年未修，路中间各种下沉井盖，每次开过去就是咣当咣当两声，能感受到悬挂的摆动但是没那么明显，能够接受，不过后排的乘客说开过去的时候有点晃。刹车制动：开车第一晚过于兴奋，开到半夜两点疲劳驾驶，在路口等红灯时候本想踩刹车结果踩了油门，一动起来之后赶紧踩了刹车，马上刹住了，双跳自动打开，新车差点变事故车。平时高架开，大概14-16度/百公里。由于还是本月提的车，还没有月统计数据。后续再分享用电分布情况。关于辅助驾驶方面 NZP目前还没有尝试过，因为想着新手先自己多开开练手，后续再尝试，自动泊车用得比较多，自动泊车很奇怪，有时候能自己检查到停车位，又是检查不到，指尖泊车只能说是停得差不多就行了，你要是没强迫症，自动泊车效果还是可以的，我强迫症就会自动泊车之后再自己修一下。不过小区里有些地方指间泊车还是把我给救了的，车多，乱停的时候，然后有人催我的情况下，我自己确实还没有泊车路线。车内智能系统体验：基本功能都有，导航是准确的，语音指令都能接受到。就是有时候我和朋友交流的时候这系统还接收语音信息然后来句:“很抱歉，暂时无法理解” 真的给它闹麻了!然后我在手机上刷视频，居然还把手机的外放人声也在那识别，哇，好无语。提车时已经是6.1版本，具体提升差异就不得而知了。后续新版本更新再发帖说体验。接下来写点我觉得比较好的功能点 1、抬头显:是我这种大龄新手司机的福音!车速限速，车道信息，跟车距离预警，实况导航路线。没这玩意我上不了高架。 2、向日葵屏，朝向驾驶座，理由同上，不需要扭头，眼珠右偏即可。 3.导航语音驾驶座后座位独立音箱:听得更清楚，能更加引起人的注意，是个不错的设计。待优化改进点: 1、智能语音啥都听进去，明明不是我的人声也要识别。 2.导航有时候红绿灯信息会延迟或者提前几秒。本帖我是从我自己这个大龄新手司机，上路充满紧张焦虑的情况下写出的驾驶体验。总得来说 007的各项功能 360度相机，左侧开门来车预警，压线预警，自动泊车等功能很好得避免了我出现各类低级错误；而刹车油门和转向都很适合我的体感；外形的设计和灯幕效果，我朋友们见过的都说很帅（我的朋友们情绪价值给满了哈哈）就是智能化还有很大的提高空间! 至于高速，本周决定去尝试下!希望高速我也能稳稳得拿捏住!🤏🏻 麻烦圈主推荐一下，万分感激!
2024-05-28
彭姐喷车
深夜停车场的神秘嘉宾-id3现身记
找到一个拍照好看的停车位忍不住给我的小3拍个照有没有厦门的车友，组队去拍照
2024-05-28
车能开几年
瑞虎7车主·车龄3年
车放路边的烦恼
车子放路边的公共停车位，虽然不用钱，但有些东西是真的烦。第一、灰尘很大，刚洗的车两天就脏了。第二、落叶很多，卡在前机盖和前挡的缝里真的很难清。第三、有小虫子，真的烦。第四、不怎么安全，若是不小心被人刮到，都没处说。
2024-05-28
慈吉之星周燚冲
【浙江慈吉之星一奔驰官方认证二手车】官方认证二手车服务，您身边的奔驰管家：累计服务12752位客户 ★车辆来源★ 中信旗下大昌行集团门店精选车辆，使用年限不超过6年且行驶里程15万公里、无结构性损伤、无涉水火烧。 ★车况说明★ 经过官方158项检测并提供1年奔驰原厂质保服务，为了您买的放心，另提供第三方检测服务，90天回购保障 ★金融服务★ 一成首付、低利息、60期等金融方案 ★尊享服务★ 旧车置换、代办过户上牌、精美交车、保险等 ★营业时间★ 上午8：30-下午18：00 ★温馨提示★ 展厅客流大，车辆随时可能出售，到店看车前，务必提前联系我们 ★地理位置★ 导航搜索“浙江慈吉之星汽车有限公司”，停车位充足 =============================================== 慈吉之星奔驰4s店，期待您的光临
2024-05-28
青春献给酒桌
#宝马i3 提车作业宝马I3 35提车及改音响青岛车展，价格合适，叠加崂山区的优惠券，考虑价格比较合适，就提了I3 35L。我对电车的需求很简单，不要求的智驾，续航大于300公里（每天上下班60公里），电池大牌子，好开，如果音响好一些，那就更好了。基于此，比较了多品牌的国产新势力，宝马I3、奔驰EQE等，都去试驾了一下，给我留下深刻驾驶感受的就是13和EQE。去4S店问了一下，EQE5月的配额销售已经完成了，优惠16个，较任务时的20个，差距蛮大的。最后的选择只有I3，对比了我对电车的要求，其实I3 35L，对我来说才是最具性价比的选择。剩下的那就简单了，逛遍了青岛8家宝马4S店，最终选择了崂山万宝行，在其他综合差不多的情况下，有崂山区政府的7000元优惠券，虽然得6.18号上传资料才能领，但好歹有个念想。验车提车就比较简单了，贴膜，送的脚垫，后备箱垫，拉杆箱等，聊胜于无。提车到手，申请电表（380V的还不错），安电桩，暂且不表，说说我对这车的音响改造方案吧，我想很多35L的车友对这个肯定感兴趣。之前我也做了一些了解，35L这车原车6个喇叭，前2个车门各有一个中音，一个高音，小计4个喇叭，2个后门各1个中音喇叭，共计6个，没有高音喇叭。但这车系统最牛逼的是带三分频的，对我们的改造留下了很大的空间。首先要补齐高音，A柱2个高音，中置1高1中，这就4个喇叭，原车的中音全换掉，这是4个喇叭，低音本来也想换的，但是I3这车不同于3系的地方是，低音喇叭在前门而不是在座椅下，导致空间受限，不能装标准的6.5寸喇叭，原车的是4*6的椭圆形喇叭，很难受，要改的话要么需要破损安装6.5寸喇叭，要么更换4*5寸的喇叭，别问为什么不换4*6的，因为大部分品牌喇叭没有这个尺寸的，而4*5寸的低音喇叭，要么巨贵，要么巨便宜，这种情况怎么选？低音喇叭那就不换了。破损安装我不同意，毕竟是新车，4*5的低音喇叭，后面有预算了可以换好的，不换肯定比换了4*5差的强。说说这套方案的优点，补齐了三分频的高音，提升了全车中音的素质，适合听人声和乐器，如果想听动次打次，需要改低音喇叭。最后说一下，换什么品牌的喇叭。原厂+8000换哈曼17喇叭，这是最优的方案，但是需要等2个月提车，这个我接受不了。至于电商卖的什么哈曼，宝华等，看似便宜，95%以上的是国产小厂贴牌，而且旗舰店真的不便宜，就我刚才说的那套方案，少于1W2，那都不要考虑。其余品牌的喇叭，丹拿的话你要加功放+DSP，因为喇叭阻抗大，原车机推不动。所以最优方案是选择，阻抗小，好推好听的喇叭。品牌我不推荐，自己去选，我选的牌子见照片，性价比很高。在不加功放和DSP的情况下，车机直推，带的动，音色好。搞完之后，把车停车位上，放倒座椅，静静的听那缓缓的人声，如小河流淌，抚平内心的浮躁。。。。。。。
2024-05-27
世界上看手机看的
零跑T03车主·车龄1年
24款T03舒享版心路历程
#提车日记 1选车心路历程：逛车展的时候看到的，大概是巧合，一辆零跑T03进入了我的视线，随后对比了小蚂蚁、熊猫骑士，哪吒、纳米01这几个车型，觉得综合能力还是零跑占优！尤其是续航、科技感、综合性价比，关键是家里大人孩子都喜欢这外形一个字，买！ 2:提车体验，销售很耐心讲解，保险和上牌都是全程服务，该送的东西都送给我了，还精心布置了交车仪式，有心了！ 3用车体验：开了快半个月的零跑T03对我来说最大的用车感受相对于家里的油车来说它的年开销真的太省钱了。开电车出门的我现在完全不用考虑什么电耗，我所在的地区家用峰谷电是0.4多一度，包括堵车或者一直开空调，都是差不多价格，非常便宜。每天通勤简直可以忽略那么点路费，现在的我去哪里只考虑那个地方有没有停车位，开上零跑T03以后的每个平日周末我都是想去哪里都是说走就走，我妹妹家买了零跑C11增程车，这款车最大的亮点就是百公里的能耗10度电以内，T03虽然只有四个座位，当我们需要短途旅行的时候，依然是可以保证我们正常开车出门的。虽然后排的空间，有一些狭窄，但是一小段距离的出行，还是可以的。当然，零跑T03的座椅也是比较舒适的座椅，有前后，高低，靠背等多种调节功能，从而满足不同身材和坐姿需求。这也是让我们自己开车的时候，可以更好更舒适。 4亲友体验：家里从上到下每个人都很满意，萌萌的外观，精致的内饰，走在大街上回头率也非常高，开到单位去每个同事都会在我车转两圈，看几分钟，我一说价位，大家都觉得竟然这么便宜，哈哈
2024-05-25
自由书签mq1
提问老哥们我的车 2024款元Puls 510 领先型开了一个星期了还没充过电请问第一次充电要剩多少电再去充啊🤔 要不要停在停车位完全放电至百分之0啊🤔 选择快充好还是慢充好呢还有就是车子刮了下掉漆了 4S店要500 块钱一个面这个价格贵不贵啊有没懂的老哥解答一下 3Q
2024-05-24
陈杰的银河e8
银河E8车主·车龄1年
我的e8-3000公里用车感受
提车情况:我是今年3月中提车的，因为我在三四线城市，所以看车选择想要一个比较有个性的轿车，看了比亚迪宋L，极氪007，最后看了e8，一眼就觉得很好看，然后女朋友家里人也都挺喜欢的，加上吉利这款车本来也比较顶，产品力什么的都没问题，第二天就定下来了。然后优惠我这边城市只有2000抵7000以及置换，因为我不想置换所以就只享受了5000优惠提车。驾驶感受:首先说下静谧感受，我以前开的日产车，隔音很不好风噪胎噪都很大，突然换到吉利电车一下子感受到巨大的差异，所以静谧我给优秀；然后是驾驶体验，因为我是开车不快不慢的，不追求刺激，所以后驱动力很符合我，然后驾驶起来比较得心应手，刹车也很舒服，开启那个辅助刹车后更平顺了，没有出现点头情况；然后是我偶尔会走山路，那种弯多情况能很好应对，宣传说的转弯半径小在这里得到了很好的应用；美中不足的就是这个遮阳帘在车身过不平整路面会有咯吱咯吱的声音，所以整体驾驶体验我给接近优秀。用车费用:目前我开了3000多公里，基本电耗在11不到，近期开了空调差不多在12左右，续航大概在450左右，我一般用慢充，价格在0.8-1.4浮动，从15-95要花费50-70，所以我3000公里费用大概在600左右的样子，算下来2角一公里，对比以前油车真是节约很多，然后停车费的话，我公司有自己的停车位不要钱，晚上回去临停小区，到晚8点多停在外面去，当地政府对新能源停车有政策，免费5元，余下停车打五折，所以到第二天上班费用就为0，周末停一天也就7元不到；单位有自助洗车，然后我买了一些小物件玻璃水之类的，整体3000公里用车费用不到800，这个方面我给优秀。整体评价:外观好看，比较个性，用车费用低，驾驶体验好，不错的选择。
2024-05-23
ccch7
星途凌云车主·车龄3年
正式成为小鹏友其实家里已经一油一电，我经常省内出差开油车，夫人每天省城跨区上下班70+km开电车小蚂蚁。随着电车的普及，夫人单位同事们大规模的买电车，什么界啊，什么T啊，什么想啊，就连比夫人晚买的几个护士的五菱mini都换成大电车后，夫人的心态变了，小蚂蚁已经不适合资深医生的面子了，要换车了。适逢小米su7热度那么高，换大电车的计划已经在夫人心中开始。接着51假期，夫人医院破天荒的给他们医生轮休2天，那么我就开着车载着夫人去看“大电车”。从华为智驾S7，小米SU7到蔚来es，再是小鹏P7I，星纪元ET。作为一名女司机试驾过程中，我都不敢坐后排随从。总之在小鹏店里时间最长，其次是小米。当然这两家店里的接待服务真是出乎意料的周到，讲解也十分符合女性购车者的胃口。小鹏店里从P7I试驾，又试驾了P5，G9,G6。“还是suv开起来视野大，包裹感满满，还能有摄像头看到后视镜看不到的地方，还能智能驾驶........”，“价格也不贵” 得了，直接下载APP，选配置，交定金。我和孩子在休息区里等待就突然收到支付定金的短信提醒。今年最大一笔开支即将拉开帷幕。就连孩子都在试驾回来的夫人面前善意提醒“妈妈，能不能不要那么冲动啊？” 算了，家里夫人最大，她开心才是家庭和睦的最大源泉！我这个理工男现在只能做的是如何参谋给意见买什么配置了。我，老司机20年，几乎每年都不扣分，不罚款，工作也是理工科方面的，所以买过5辆车都是我决定的，以前年轻收入不高，以代步为主，所以前面3辆车都是丐版，能跑就行。20年武汉那个情况，我直接给夫人提了顶配的小蚂蚁。那时候也是奇瑞给力，直接给医护人员，抗yi工作人员，只要有证明材料，直接降价1万元，加上库存车，又少了小几千，再送充电桩，随车充等。从2020年4月开始，我们也是有电车的人了。随着现在电车的迅猛发展，智能辅助驾驶也高速演变提升，现在这台车也不能落伍。（其实小蚂蚁现在续航还是300+km，唯独就是智能化方面确实落伍了。）选来选去，我给出的建议是755MAX.主要原因如下： 1、小蚂蚁300+km的续航确实不错，但是到了冬天5摄氏度以下，夫人开加热，那么就需要2天一充，这个痛苦啊。 2、现在纯电续航都快超1000km了，主流都是700+km，肯定也是主流为主。 3、MAX比pro多了城市智驾，这对于夫人驾驶技术来讲，真的是很有必要。 4、把钱都花在刀刃上，至于什么大轮毂，什么尾翼，就不选了，我们低调为人。 5、这个大电车续航长，你也可以自己开车回娘家了，如果你要是带着猫，带着狗，那么还是建议买黑内，浅色内饰难得整理。 6、最重要一点，找到了一台展车是755max，价格和580pro差不了几千元。为什么不买高配？夫人就一句话，我不想贷款了，我要全款，我买我喜欢的，即使我买错了，也不要烦我。出门在外，讲究一个家庭和睦，我也不多说了，锁单把。那天回家，做了好多好吃的，再也不说我胖，不能吃红烧肉，不能喝啤酒.....（这就是哄着夫人的好处）那么就在520这天，我们提车了，白外黑内的G6 580pro。也许从这一天开始，我那个7秒内百公里加速的油车，就要尘封在停车位了，家里也终于不用抢着开电车了。
2024-05-21
车若初见
沃尔沃EX30价格发布，20.08万元-25.58万元，并提供丰厚的大定限时权益。精选萤岩黄、海云蓝、薄雾灰、水晶白、玛瑙黑五款车色，搭配锌灰、槐蓝、松绿、雾蓝四款自然色调主题内饰；身形精致，车身占地面积为标准停车位的61%， 590公里（CLTC工况）续航表现，以及最快26分钟将电池从10%充到80%（直流快充）。 6月30日前下定，即可享受“心动智选礼”，包括增换购权益、无忧基础权益、充电权益、附件权益四项超值礼遇；5月31日前下定，额外加赠价值3,188元的“萌宠出行”或“浪漫山野”精品套件；已在5月19日前支付2,000元预订意向金且在6月30日前支付定金并完成购车的用户，可享3年3次基础保养。
2024-05-20
用户9318429626341
这个礼拜终于提车啦!，一直泡在车友圈里，看各路大侠的发文，特别关注质量反馈部分。一度因为各种大大小小的质量问题差点劝退，连2000的定金都不想要了，想着换一辆算了。。新手小白女司机，上海城市道路为主，开车温柔，不去越野。购车预算30w左右，在没有看捷途旅行者的时候，一直关注沃尔沃xc60, 凯迪拉克XT5,路虎极光L,三款车型，偶尔一次被旅行者吸引住目光，全家都喜欢大个子车，不喜欢很狭隘的空间。于是拿出作为一个IT采购的职业病，开始研究参数，各种交叉对比，旅行者参数不逊色，说耗油的，我一想，预算少用10万多，就当买油啦。于是拿出采购的谈判技巧，谈了一个价格拿下交了2000的定金，但是等车的期间，你会发现各种暴雷，你的心就开始摇摆了，然后看其他车去，结果绕了一圈回来，发现还是偏向旅行者。。。。心又摆正回来。。。。期间，被表哥，堂哥们一顿乱喷，说我买的是样子货，后面有的苦了，不听劝，啥也不懂，我弱弱地的回答:人家做过功课的，再说我花钱不能买你们喜欢的车吧。。。。然后哥哥们集体熄火。。。提车那天，因为小白不敢开回家，想着随便拉一个哥哥出来开回家，结果我家老爸就是不肯，话说以后还要给你请个司机回来啊，我坐你边上，龟速也得给我自己开回来。。。。结果回来的时候高德导航给我选了一条集卡和大货车集中的路段。。。。全程开的手心冒汗，战战兢兢，但是感谢这段路，开过后，突然自信心爆棚。。。有那么几秒钟感觉自己无敌神兜兜起来。安全到达小区停车位后，看了眼副驾驶的老父亲，感觉爸爸们都不容易，小时候在我们后面扶着自行车，如今坐在副驾驶陪伴我开车。。。刚想感慨两句，看着我爸一脸嫌弃看着我，不知咋的就变了味:老头!经过此次凶险路段，我们就是共进生死的亲兄弟啦，回头摆个拜子。。。果然迎接的是个毛栗子。。。外加:咋生了这么个玩意。。。哎。。。这个感觉就对啦! 关于后期用车体验，我也会和车友们及时分享。虽然选了旅行者也是因为本身产品综合考量，但是后期有啥质量问题，我也会开诚布公和各位车友交流反馈。以上记录自己的提车日记。。。待续。
2024-05-19
全屋定制大师兄
深蓝S07车主·车龄1年
提车10天花了130块钱快充
由于是老小区，停车位都得靠抢，更别提装充电桩了，所以全部都是在外面充的，无锡快充价格从八毛五到一块二不等。一共开了740公里，提车电是满的，开了150公里后第一次充电的。第一次充电用的深蓝app扫码充电的，充了28块钱，其他全部都是用的小桔小程序扫码充。一共590公里，花了130块钱，算下来两毛左右一公里。这么大的车确实挺省的。语音交互放歌的时候稍微有点二，其他还可以。也跑过100公里的高速，只开到130，再往上没试过。相比之前开的118，转弯侧倾比较严重，可能是suv比较高，转弯的时候没敢超过60码，以前的118在匝道80都不虚，不过慢点开也没啥问题。总体而言，电车还是挺爽的。费用也低，以前118不谈油耗，机油都加到吐血
2024-05-16
凭海临风
马斯克的杀手锏FSD到底是什么？
马斯克的杀手锏FSD到底是什么？原创 Techverse 艾科 TechVerse 如果你经常关注自动驾驶和科技圈，那么你一定不陌生特斯拉的全自动驾驶（FSD）。简单来说，FSD是特斯拉在推动汽车实现真正无人驾驶的一项大胆尝试。它不仅使汽车能自己开，还能在无需人类司机介入的情况下，应对复杂的道路和交通环境。无论是自动泊车还是城市导航，FSD都在努力让我们与汽车的互动方式焕然一新！特斯拉的全自动驾驶（FSD）系统独特之处在于它完全依赖摄像头，不同于其他使用雷达或激光雷达的自动驾驶系统。通过分析多个摄像头的图像，特斯拉车辆能够感知周围环境并实现自动驾驶。此外，特斯拉通过频繁的软件更新不断改进FSD系统，这些更新利用全球车队的实际驾驶数据来优化性能和可靠性，使得每次更新都有效提升系统的整体表现。特斯拉的FSD技术旨在实现完全自动化的驾驶体验，能够处理包括城市街道导航、复杂交通状况和突发事件在内的多种驾驶场景。相比之下，传统的自动驾驶辅助系统如自适应巡航控制（ACC）和车道保持辅助主要功能是在高速公路等相对简单的驾驶环境中维持车速和车道，对环境的感知和处理能力有限。这些传统系统依赖于基本的传感器输入，而无法实现真正意义上的自动决策和复杂环境的应对。特斯拉的全自动驾驶（FSD）系统提供了一系列复杂的驾驶功能，大大超越了基本的自动驾驶辅助系统。以下是FSD系统可以实现的一些具体驾驶任务：导航自动驾驶（Navigate on Autopilot）：这一功能允许车辆在高速公路上从进入高速到出口全程自动驾驶，包括自动变道、调整车速以适应交通状况、以及在必要时执行超车。自动泊车（Autopark）：当驶近停车位时，FSD可以自动控制车辆入位，支持平行和垂直停车。交通灯和停止标志控制（Traffic Light and Stop Sign Control）：车辆能识别和响应交通灯和停止标志，自动停车并在安全的情况下重新启动。召唤（Summon）：简单召唤功能使车辆能够在停车场内自动驶向车主，而“智能召唤”则能在更复杂的停车环境中操作车辆，如从车位中驶出并导航至车主所在位置。特斯拉的全自动驾驶（FSD）技术在美国的最新进展包括推出了多个版本的更新，这个版本通过单一的端到端神经网络处理城市街道驾驶，显著提高了系统的性能。此外，特斯拉推出了对所有北美新买家和现有车主的一月免费FSD试用，这是一个新的商业模式，旨在让更多用户体验并测试这项技术。最近，特斯拉在美国对其全自动驾驶（FSD）软件的售价进行了调整。FSD订阅服务的价格从每月199美元降至99美元。此外，如果用户选择一次性购买FSD功能，价格从之前的12,000美元降至8,000美元。这些价格调整可能旨在使更多车主能够负担起这项高级驾驶辅助系统，从而提高FSD的市场渗透率。特斯拉的全自动驾驶（FSD）系统在实际驾驶中的表现引起了广泛的关注和混合反馈。根据最新的用户和专家的反馈，FSD版本12被报道在多种驾驶场景中表现出色，如避开障碍物、在复杂交通中导航和进行精确的停车。然而，也有指出该系统在特定情况下，如在雨中驾驶或处理未受保护的左转时，仍存在挑战。用户体验方面，许多用户赞赏FSD的视觉显示和自动驾驶的流畅性，尤其是在城市环境中。然而，也有用户报告称系统偶尔会出现随机变道或是对即将到来的路况反应不足的问题。尽管存在一些问题，许多用户对FSD系统的进步表示满意，并对其未来的潜力保持乐观。
2024-05-15
—叶之秋—
深蓝S07车主·车龄2年
理想L6，理想最小的中大型SUV
#辣评新车一整体感受从l9到l6，都是中大型SUV，从外观很难分辨出具体是哪个车型，类似于大众的套娃设计，优点是家族化设计，一看就知道这是理想的车，缺点是看久了会腻，毕竟每款基本都长的一样。前脸是半封闭的设计，只有非常小的面积是格栅且防护措施非常好，之间的间隙很小，从图片上看是看不到水箱的。这一点是非常良心的，毕竟很多车前脸的格栅间隙做的非常大，如果前方落下石子的话是很容易崩到水箱的。我觉得半封闭式前脸更适合低趴一些的车型，这么大的suv如果配上大格栅还是很霸气的，就像最初的理想one。侧面门把手采用隐藏式的门把手，从图上看门把手有些娇小，配着这么大车身不太协调。车尾顶部有尾翼，使得车尾看上去不会特别呆板。尾灯采用贯穿式尾灯，和车头相呼应。整体看上去很简洁，没有多余的设计。但个人觉得说不上耐看，这么大的车我觉得还是大格栅更搭。在主驾有一块4.82英寸小屏幕可以显示档位等信息，对于司机很方便，瞟一眼就可以看到。同时配有13.35英寸的HUD，hud很方便，不用来回在仪表屏和前方视野切换，但这个尺寸就中规中矩了。在中控屏和副驾驶都配有15.7英寸的屏幕。我个人是觉得副驾驶屏幕很鸡肋，一个人开车看电视会晕车，再者给了孩子更多看电视的时间，减少了交流的机会。档把采用怀挡设计，跟传统相比更方便，而且可以有更多的空间来进行手机无线充电位置和杯架位置，下方也有更多的储物空间，我个人是非常喜欢怀挡的。二配置分析目前有两个配置，最主要的区别也是在智能驾驶上，至于驱动形式和电池容量都是一样的。两个版本都标配L2级别的辅助驾驶，日常使用是完全够用的。全系标配全双叉臂后多连杆的悬架、热泵管理系统（在冬天开空调会很方便）、24+128G的车机内存（24G非常大，后台可以运行很多程序，但是会不会引起屏幕过热还有待体验）、8295P芯片（高通最顶级的芯片）、19扬声器最大功率为1920w（数据很震撼，不知道听觉体验怎么样）、 bud 抬头显示，纯电续航里程在 wltc 工况下为182km，对于一款大五座 suv 这些配置都是非常顶的。 1 Pro 版本，指导价格为24.98w。搭载 AD Pro 辅助驾驶系统，芯片配备地平线征程 5，所具备算力为128TOPS，因为没有激光雷达，算力也一般。按照常理来说，在变道，主动刹车上也不如具备激光雷达版本预判的更早。车外摄像头配置为 5*200w+1*800w+4*300w，如果觉得智能驾驶主要的应用场景是高速上，这个 Pro 版本就够了。 2 MAX 版本，指导价格为27.98w。这款智能化的配置会更完善。和上一款相比主要的变化是增加了记忆泊车、车载冰箱（对于夏天非常友好，不知道能不能放点冰糕，费电吗）、更高级的智能化配置、和音响材质的不同。辅助驾驶的硬件上采用 AD Max 系统，两块英伟达芯片，芯片算力为508TOPS，几乎是上个版本算力的3倍。相比于上个版本是多了1个激光雷达、6*800w+1*200w( Pro 版本是5*200w+1*800w)，看得出智能化硬件配置很高，除了应对高速场景外还可以应对一些城区的驾驶场景。可实现的功能有全场景 NOA （高速城市都可用）, LCC 比 Pro 版本多：施工绕行、城市避让、相应信号灯通过路口这三个功能。其他的高阶功能想实现在配置表上看需要选装，但是没有标价格，在小程序订购中也没有看到。音响的数量是一样的，但是材质采用双折铝膜音盆和COSCONE技术弯折音盆，听上去很高级，具体和传统的有什么区别也不太懂，有机会的话会感受一下音响。一般的都是在扬声器数量上区别，我是第一次见到在材质区别的。三总结个人觉得一款有较高的智能化配置且指导价不到25w的长度为4925米的大五座SUV，性价比很高。如果我有25w,我会将这款车纳入考虑范围。要说不足，第一是理想外观套娃，区分不开，我觉得也没有大面积的格栅前脸好看。第二是都增程了还得加95号汽油，后期成本会高一点，但是如果充电方便不出远门的，那就很香了。第三是我觉得大五座四米八就够了，希望后期出小一点的车型，不如比较窄的停车位停车真的很不方便，尤其是后面一堆车等着的时候，心理压力更大。
2024-05-14