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电动车批发厂家价格

崔东树
2024年第1批新能源车免车购税目录分析
近日工信部网站公布了减免车辆购置税的新能源汽车车型第1批目录，这是根据《财政部税务总局工业和信息化部关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（2023年第10号）、《工业和信息化部财政部税务总局关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（2023年第32
01-08
木瓜新车指南
什么时候买电动车能捡到便宜？这三个时间点去看，能省好几百块！
阅读前，先点击上面的“关注”二字，感谢您的支持，我们将为您带来更多有价值的内容两轮电动车作为一种商品，它的价格也并非铁板一块，一年当中因为各种因素，两轮电动车价格也会有波动，有的时候高，有的时候低，不同的时间点购入了，可能价格相差了几百元去了！
01-27
自由汽车6Y
厂家直销批发价格#新国标电动车 #性价比高的电动车推荐
03-13
自由汽车6Y
X3速度80➕厂家直销批发价格#新国标电动车 #电动车工厂
03-14
新车评
2万多3万多的电动车你敢卖我都不敢买！
山东省汽车行业协会数据显示，自2013年起，低速电动车保持了每年50%的高速增长态势，年产量100万辆，贡献了1000亿的GDP，创造了近100万个就业岗位。
2021-06-03
崔东树
2023年第8批新能源车免车购税目录分析
近日工信部网站公布了新能源车免车购税第69批目录，这是2023年的第8批目录。总体看技术提升较平稳，纯电动乘用车续航里程在600公里以上的较多。差异化定位较好，消费者买插混很多就是为了不限牌和免税，少装电池的低成本有利于自主务实增量和降级。
2023-09-18
崔东树
新能源车锂电池市场分析-2024年2月
*注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。*近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降。由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长。
03-26
崔东树
上海绿牌新政调整相对温和
2023年12月15日上海市发布了《鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》2024版。上海持续提供免费专用牌照额度支持新能源车发展，通过出台多轮政策，取得了积极成效。相对于去年的插混退出免牌而言，今年这个政策调整力度相对温和，对车市影响较小。
2023-12-17
大河汽车
过去10万现在卖8万，龙年车市价格战开打
□大河报·豫视频记者祁驿解元利史歌2月19日，随着比亚迪打出“电比油低”的口号，将新车秦PLUS降价两万元到7.98万元，随后五菱、哪吒、长安启源纷纷跟进，龙年的第一场车市价格战正式开打。
02-20
车壹圈
11月新能源销量丨吉利进前三，上汽通用创新高，降价的合资真香？
上半年的车市“价格战”并没有影响下半年市场走向，尤其对于新能源汽车来说，油价持续上涨以及降价引发的“油电同价”，反而带动了新能源汽车市场占有率的攀升。据乘联会最新数据显示：11月新能源乘用车厂商预估批发销量94万辆，同比增长29%。
2023-12-05
鑫侨车业-电动车整车批发
日盼夜盼终于下线了把新款车型的价格打下来！ #电动三轮车厂家
2023-07-13
崔东树
乘用车价格段市场结构分析-12月
根据乘联会数据，全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行，高端车型销售占比提升明显，中低价车型销量占比减少，这是消费升级的推动，同时也是因为换购群体的消费升级推动。2023年进一步强化车市结构高端化特征。2023年12月乘用车市场零售达到235万辆，同比增长8.
01-14
崔东树
新能源车锂电池市场分析-2023年12月
近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降。随着俄乌冲突加剧和新能源储能占比日益提高，储能需求暴增。由于镍、钴的价格高涨，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长。磷酸铁锂电池达到总量67%，成为近期的增长热点。
01-19
崔东树
新能源车锂电池市场分析-23年6月
近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降。随着俄乌冲突加剧和新能源储能占比日益提高，储能需求暴增。由于镍、钴的价格高涨，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长。磷酸铁锂电池达到总量68%，成为近期的增长热点。
2023-07-28
渣渣辉电跑兄弟
颜值爆表，续航里程最高超4百公里，5款10万以内纯电动车推荐
无论是作为年轻人的第一辆车，还是家庭的第二辆代步车，10万元以下的纯电动车都是一个性价比不错的选择。
2022-03-01
ABRMOOK
电动汽车“减速” 观望情绪陡增
撰文 / 牛一龙编辑/ 黄大路设计/ 琚佳来源/ 华尔街日报、巴伦周刊等31.8%，是包括商用车在内的中国新能源汽车2024年一季度批发销量（即厂家上报数据）的同比增长率。
04-12
崔东树
车市扫描-2024年09期（03月04日-03月10日）
【2024年3月1-10日全国乘用车市场分析要闻】3月1-10日全国乘用车厂家批发35.7万辆，同比去年下降2%，较上月同期增长50%;
03-13
崔东树
2024年1-2月中国占世界新能源车份额62%
*注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。*2024年1-2月份汽车销量达到1265万台，新能源汽车达到190万台。2024年1-2月纯电动车的占比达到9.8%，而插电混动达到5.2%的汽车比例，而混合动力占到6.4%，油电混动的占比提升。
04-01
崔东树
报废更新和以旧换新推动汽车消费高质量发展
2024年4月12日，商务部发布《关于实施消费品以旧换新的通知》，这是落实中央经济工作会议、中央财经委第四次会议和全国两会精神，扎实推动消费品以旧换新，以报废更新和二手车以旧换新有力促进城乡居民生活品质提升。
04-13
崔东树
全国充电桩市场分析-2024年1-2月
*注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。*2024年2月的公桩数量较上月增长4.4万个，高于去年同期增量；公桩保有量同比去年同期增速达到51%。随车私桩较上月增长11.9万个，慢于2023年2月的14.6万个安装量的水平；私桩保有量同比去年同期增速67%。
04-01
崔东树
乘用车价格段市场结构分析-3月
*注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。*根据乘联会数据，全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行，高端车型销售占比提升明显，中低价车型销量占比减少，这是消费升级的推动，同时也是因为换购群体的消费升级推动。
04-12
崔东树
公安部上牌和驾驶员数据分析-2023年1-12月
据公安部网站最新发布信息，截至2023年12月底，2023年全国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆；机动车驾驶人达5.23亿人，其中汽车驾驶人4.86亿人。2023年全国新注册登记机动车3480万辆，新领证驾驶人2429万人。
01-16
崔东树
全国充电桩市场分析-2023年1-12月
2023年1-12月的公桩数量增长93万个，公桩保有量同比去年同期增速达到51%，随车私桩较2022年底增长245.7万个，私桩保有量同比去年同期增速69%。近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。
01-22
长安漫漫修车之路
长安UNI-V 智电iDD车主·车龄1年
长安我的修车之路
23年3月10日我在长安4S店置换提了刚上市几天的UNIV-idd的，没想到第二天就开启了我艰辛的维修之路，3月11号发现后排座垫鼓了个包，告知销售后，到售后检查，需要厂家发专用工具把坐垫下面的异物取出，3月19号上午行驶过程中发动机故障码亮起，刚好下午销售说修座椅的工具到了，就到售后去了一趟，当时售后看了一下清楚了故障代码，说发动机没问题，可能是误报，同时在此期间发现蓝牙连接手机听歌打电话会出现卡顿现象，顺便拷贝数据进行分析，3月28号发动机故障灯又出现，到售后检查是空调节点丢失，售后说只有下次发动机故障灯亮起再看空调是否正常，现在无法处理。在之后的几天驾驶过程中我发现压缩机是不管点不点AC都是在工作的，感觉车子也不像宣传的1100公里的续航，3月份我们这边天气20度左右，比较适宜，所以开吹风就可以，但是因为压缩机一直工作，所以吹的冷风刺骨，4月初陆续又跑了2次采集蓝牙卡顿的数据采集数据反馈到厂家（上一次采集的数据没有记录卡顿的时间，厂家不好分析），4月底在多次采集数据等待一个多月了还没给到答复和反馈，让销售后帮忙跟进，得到答复压缩机无法关闭和蓝牙卡顿都是软件问题，后到售后刷机，空调压缩机恢复正常，这已经是不知道多少次进售后才把厂家这么低级错误的问题解决（长安作为一个年销量几百万量的大厂，出新车的迭代速度比其他厂家都快很多，但是出现这种车辆压缩机无法关闭的程序性的低级错误让我不能理解，压缩机无法关闭不是我的个例，很多小伙伴都有，只是大家还没发现，群里有几个车友都是这种情况，因为我这个事情OTA才进行了第一次升级，最大的直观感受就是续航提升了，刚开始的时候纯电续航满电在70公里，满油满电500公里出头，修复后纯电到90左右，满油满电650-700公里左右），但是车机刷了2次了蓝牙还是卡顿的问题还是没有解决，到5月份问到售后，厂家技术说做了测试还是有问题需要改动，只有接着等，5月中旬接着问题又来了，仪表经常恢复默认，自动驻车失灵，报给售后等待解决方案，5月底厂家老师针对我蓝牙问题来给我刷车机，刷完用了十几天，发现问题还是没有解决，7月份继续反馈给售后，售后答复等厂家研发部门再分析一下，一等到了10月份，询问售后答复研发部门还在确认，到这时候我已经等的不耐烦了，虽然不想新车就拆，但是没办法，换主机，结果换了之后还是一样卡，换了个寂寞，这个时候我只有等厂家软件了。12月份仪表因为经常恢复默认，自动驻车失灵频发，没办法找到售后，解决方案是换仪表中控，换完之后问题解决了。到24年1月初APP发现充电枪未插的情况下会偶尔显示充电枪一直连接状态，同时发现充电枪的空开会偶发跳闸，还是老规矩导数据分析，这个时候我拷贝数据已经熟练的让人心疼，因为修车我其实已经有点焦虑了，到了24年3月份，正好315当天打了人生的第一个315投诉电话，在315工作人员的协调下，厂家给到的答复主机蓝牙卡顿的问题，4月初会给我解决。但刚到4月1日，慢充充电过程中发现充电半个小时后充电功率突然掉到-0.1W，3分钟左右又会恢复到6KW左右，10分钟左右又会出现，到4S店检查，错误代码充电温度过高，4月9号把车放到4S店，在4S店把充电机线束重新插拔以后还是一样，后检查冷却液和冷却系统工作正常，4S店给到的解决方案是换充电机，16号车子换好充电机拿回家，正好问一下售后经理主机蓝牙卡顿的，再次答复我要到4月底，从购车几天发现的问题，硬生生拖了1年有余，中间我采集数据也好，询问进度也好，跑了无数次，这个时候我的车子在换完充电机还是充电功率掉到-0.1W，电控不知道哪个方面有问题，修长安的车子给我的感觉是不知道要修到什么时候，到了4月30号，约定的时间一过，我直接跑4S店要说法，4S店回复厂家的软件还没完全搞好，要到5月份，我这个时候其实已经彻底对长安失望了，气愤到顶点的我已经不想再修了，走国家的3包法，退换车，（根据国家汽车3包法规定，因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的可以退换车。我的明显已经达到这个标准了）遇到产品质量问题一而再再而三的用拖字诀来解决，长安你们的研发技术真的很下头，本身新能源车自燃起火的概率就高，在新能源竞争这么激烈的时代拿这种不严谨（压缩机和各种低级BUG）和消费者提出质量问题拖拉散漫的态度做电车就是对生命的不尊重，这种浮在表面的光鲜注定走不远。你的idd系列和启源卖不好是有原因的，我相信年销售百万台的销量的大厂不可能没有技术，但是你们研发技术人员（厂家）遇到问题漠视问题和对待消费者拖延的态度决定了你们的产品走不远，这也是为什么长安的车子产品外观好看价格基本新车6个月以内降个三四万，也是一降再降最后没办法停产或者换个新名字继续套路的主要原因，买了长安车的老车主懂车不会复购长安，老客户也不会推荐给身边要换车的朋友。
前天 03:02
逮虾户不飞车
签订购车合同款了！马自达cx-5最低配!
楼主坐标广州，本来没有太大买车的需求的，因为家里已经有了一台马自达3，老婆在开，我自己都是开电动车上班。因为今年以来，看到好多新闻，好多人因为对社会不满，就开车撞路边骑电动车的（最出名的还是广州正佳广场宝马撞人案），搞得我心慌慌的，好担心哪一天遇到这样丧心病狂的人，那我骑着电动车那就麻烦了，开电动车上班虽然方便，但是不安全啊！我上班距离也有五公里呢！钱很重要，但是命更重要啊！特别是今年以来，老妈子身体不好，经常要去广州市区看病，一辆车真的不够用了，所以渐渐萌生了添加一台车的想法。所以就开始看车了。最开始还是想买一台二手车，因为经济不是特别宽裕，加上孩子还小，前年又买了房，压力有点大，买二手车还是比较符合我的经济状况的。在抖音上，看车好多二手车商发的视频，一开始目标是淘一台B级二手车，毕竟有了孩子，希望空间稍大一点（家里那台马3空间实在是小了点）。于是就按着抖音二手车商的地址指引，陆陆续续去看了好多二手车，到了现场一比对，发现跟视频介绍的完全不一样，要不是车况不符合，就是价格贵的离谱。而且，那些二手车商的介绍，让你隐隐约约感觉到不安，你会明显感觉到，他们是在隐瞒很多东西。去了好几个抖音顶流的做二手车的商场看了，（某波、某老司的店都去看了），都还是找不到称心的二手车。随着五一来临，萌生了去4s店看一看新车的念头。4月30号那晚，因为一些小事跟老婆吵了一架，当晚就没睡好觉。5月1号当天，心情很郁闷，就开着家里的那辆老马3出门，准备出去转转，看看新车。首先去看的是丰田威兰达，最低配落地14万接近十五万，感觉还能接受。跟销售说了一下，还想多看看几辆车，所以没决定。一路往前，来到东风本田的店里，看了crv，空间确实大，但是价格也贵，有一点超预算，而且crv的造型实在是不喜欢。继续往前，来到马自达4s店，想不到店里人还挺多。坐下来挺久也没有人照顾我。于是独自去看cx-5。不禁感叹，cx-5这车长的是真好看，方方面面都符合我的审美。特意去看了后排，后排空间小了点，但是还能够接受。果断去找前台试驾，前台安排了一个小胖子销售带我试驾。一上车，感觉cx-5这车不像SUV，没有那种沉闷的感觉，反而像一台轿车，很灵敏。一通试驾过后，挺满意的。就跟销售聊价格。销售一开始给的是3000价格直减，加上4000元大客户补贴（楼主是公务员，感谢马自达），落地总价十三万五千多，我一看这价格，感觉能接受，但是还是减一点，就跟他说13万整，能落地就今天订车。小胖销售屁颠屁颠去申请，说不行。我寻思着，这肯定炸我，于是我起身准备走人。小胖拉住我，说今天目标没完成，如果我给500定金去申请，没准能行。我一听不乐意了，继续磨。最后答应多送六次保养，我交了500定金。小胖销售又屁颠屁颠去申请，这次反而行了我一拍大腿，哎呀，失策了，应该再多要点东西的，比如升级正皮座椅，或者加装电动座椅什么的，但是现在成了，也不好意思多要了。。。。。。就这样，当天就签订了购车合同，马自达cx-5最低配，13万元整落地，送记录仪，脚垫，靠枕。。。还有六次保养。当天交了3000元定金，然后就回家了。因为当天还没有考虑好车辆的颜色，小胖销售说有三天时间可以考虑，后续考虑好了，直接在小程序上确定即可。所以回家这两天就很纠结哪个颜色好。各位有经验的车主朋友，可以给点宝贵建议吗？博雅金这个颜色怎么样？还是说白色稳妥一点？销售说提车要等半个月左右，期待早日开上我的爱车。
3天前
克劳德的莫奈
阿维塔 11车主·车龄半年
宝马智能化还是有点差距的
#北京车展新车点评不管是合资品牌还是豪华品牌，只要出了纯电动车，就会被国产电动车卷得很头疼。宝马iX3定价不低，但终端优惠比较大，所以认品牌的还是买的比较多。从颜值上来说还是挺耐看的，只要不是像新4系那种大鼻孔，一般都比较容易接受。这个价位比较能看的SUV，智己LS6，阿维塔11，理想L6。续航超500km家用来说也够了，正常市区通勤问题是不大，有充电桩的话会更方便。主要是在智能化这方面相较国产电动车还是有很大差距，买这个的话是看宝马品牌调性在那，智能化国产好一点的有华为下面的问界，智界，阿维塔。还有同级价格的极氪。
3天前
怒吼吧三轮
终于选择了VS5
各位车友们好，很高兴能成为捷达家族的一员。我也算是个老司机吧，最早的时候在07年开的就是单位03款的手动捷达轿车。那时的捷达厚实抗造，哪怕发动机经过两次大修都跑的虎虎生风，名副其实的抗造耐用。17年因为排放问题，实在过不了年检，便向领导申请自掏腰包换一辆车跑业务。领导同意后，经朋友介绍立马提了一辆手动桑塔纳，贷款8万落地。一直选手动挡一个是手里资金有限，二是维修保养也便宜。17款的车身用料差了很多，不过大众抗造的特性一直在。三是操纵的乐趣，的确有。那种人车合一，车随心动的感觉，自动挡给不了。不过这种乐趣的前提是在不堵车的路况下，我常年在市区跑，所以这种乐趣不是经常能体会的到，于是两年前就有了想换自动挡的想法，当时还不急着换车，所以一直在懂车帝瞎逛，价格方面很明确，十万左右落地。我1米85，开轿车有点压抑，就想买个SUV，于是目标就定在10万左右落地的自动挡SUV上。这个价位国产有好几个选项，合资的不多，捷达早期要加95号油，所以就没有关注过。最早研究的是斯柯达的柯米克和起亚的塞图斯，但这俩的销量都不咋样，不敢下手，生怕买完了就关门，没地方保养维修。尤其是塞图斯，去店里看，最低配销售给我报12落地，说是最低价没有优惠，车没介绍，也没让坐下谈谈。我真要谢谢他，幸亏有他的这番骚操作，我才没买，结果去年年末关门了。斯柯达最低配要10.5，那内饰那配置那工艺，简直比最低配的大众还LOW。没办法，只好去看看国产。国产主要看的就是博越COOL智联和哈佛H6国潮冠军。外观内饰没得说，博越没有实体键，感觉没有安全感，要是屏幕坏了影响驾驶不说，换这么块屏估计钱也少不了。国潮冠军价格最低空间最大，但都说市区耗油大，虽然单位给自带车跑业务的员工补助92号油，但我寻思能多省下一点来，自用他不香嘛？而且这俩车都是双离合，不太适合我的用车环境，也只得作罢。就在今年4月份突然看到捷达要上新款，旧款降价的新闻，此前已经有网友说捷达可以加92号油了，两者结合，我不禁仰天长笑：鸡不可失，牛不再来，盘它。我的眼前仿佛出现了一辆VS5，它正微笑着冲我招手。二话不说，叫上好友一块去探店。我俩心中揣着40米的砍价大刀，解开胸前的纽扣，露出印在胸膛上杀气腾腾的秃以巴鹌鹑，三步并两步冲进店里，店中顿时刀光剑影，电闪雷鸣，随着我大喝一声：看招！哦不是，看车。随即一位张姓的销售小哥热情的接待了我们。坐下来的第一件事就是向销售小哥确认我最在意的事：VS5到底能否加92号油。毕竟单位只给加92号油，要让我自己掏钱加95号油，除非明天火星撞地球。虽然自己常在网上询问，很多网友都说可以加，但总归心里没底。销售小哥就说了两句话：“大哥，人家厂商都在油箱盖上表明可以加92号油，你怕啥？还有谁能比厂家说的话更权威？”得，疑虑打消，又问了一下网上传的如洪水猛兽一样的颗粒扑捉器堵塞问题。销售小哥的回答是现在没那么容易堵，哪怕是像我这样长期在市区跑的，就算堵了也不用上高速，在市内的快速路拉拉转速就行，如果还是不行可以到店里他们帮忙清理。问完了问题，我便迫不及待的抽出了40米的大刀，照着网上说的问：“听说自动悦享可以10万落地？我可以贷款的。”话音刚落，只见小哥看向我的眼睛变成了绿色，并发出了夺目的光彩，我顿感慌的一批，就像肥羊被饿狼盯上一般。经销售一番介绍，果然事情没那么简单。要想做到这个价，首先要落户在内部人员的名下，过一两个月再转到自己名下。这不成二手车了？我断然拒绝。立马又来了第二套方案：贷款5年也行。我心中大动，贷5年虽然时间长点，但钱包会宽裕不少啊。心中的窃喜没过5秒钟，看着销售小哥在计算机上算出的数，我特么快哭了，坑，全都是坑。网上这些瞎喊价的，你们去4S店了解没有？整天听风就是雨，唉，城市套路深，我真想回农村。算了，普通老百姓没那么多心眼，还是老老实实走正路吧。默默的收起了40米的大砍刀，换成了20厘米的小锉刀，在微信上和销售谈了3天，交上意向金最终谈妥。值得一提的是，当时很坦白的跟销售小哥说捷达目前是我的第一选项，销售小哥听后也没有像网上说的那样趁机抬价，而是帮我想法子多争取了一些利益。办的分期两年免息，落地10.8万，送脚垫车膜行车记录仪和6次保养（含首保）。本来还想着再砍砍，销售小哥给我看店里发布的保价承诺函，大体意思是4月份定的价格是今年的最低价，如果再降价，补贴今年购车的客户10倍差价，虽然不是很相信这份承诺函，但加上确实对VS5很喜欢，也就不叨叨了。整个提车过程很顺利，我基本没费什么功夫，全是销售小哥替我跑前跑后，服务很周到，感觉找对了销售，赞一个。坐上VS5，我终于也成为了捷达大家庭的成员了，以后有什么心得或问题会和大家一起沟通。等开一两个月我会再写一篇用车感受和大家分享。最后祝车友们五一快乐，阖家幸福。
3天前
厚德载物208322526
迈巴赫S级车主·车龄4年
千里走单骑﹣﹣上海到北京
2023年4月17号小订，2024年4月25号提车，52度电池，望舒杏内饰，双重buff的叠加，终于在经历一年的漫长等待，把心心念念的M9盼来了。这车就是一个"大玩具"，从提车到现在几乎每天都在研究各种玩法，也不禁感叹科技改变生活。提车几天时间，分享几点印象深刻的事儿：第一，提车当天，晚上11点多，停在小区门口的路上，坐在后排研究幕布功能，当时的座椅比较靠后，加之时间比较晚了，思想就放松了，没有注意观察后面情况，直接按电动门开门，突然就一连串的报警和门上的灯带快速闪烁，还没反应过来怎么回事，一辆电动车贴着门边疾驰而过，现在想来仍心有余悸，很多大的事故真的就是一念之间。第二，在30号上海回北京途中，一路智驾，在经过一个服务区的出口地方，我在左侧第二车道120迈的速度正常形式，一辆刚出服务区的小轿车，连续从服务区出口变两条车道，侵入我正在行驶的道上，当时我正准备人工介入刹车减速，小艺也在这个时候做出了降速的动作，从120迅速降成60左右，同时自动打开双闪，整个降速过程及时迅速，但感觉并不突兀，更增加了我对小艺的信心。第三，在回北京路上，山东段高速，有段路在施工，摆了很多锥桶，当时已经天黑，智驾以90迈的速度行驶，一个施工的圆桶出现在行驶道的中间，小艺远远的发现并果断变道避让，丝滑连贯一气呵成，后面有视频大家可以看下。 "安全才是最大的豪华"，但我想说的是，小艺虽然安全，但目前这个阶段，在路上行驶作为驾驶员还是要时刻观察路况，随时准备接管，第二，第三发生的情况，即便小艺没有及时作出反应，我还是能第一时间接管，避免事故发生。"道路千万条，安全第一条"节假日出行，也祝各位车友行车安全。还有就是一些不太满意的地方，顺便吐槽，希望官方能尽快更新改进：第一，鲲鹏，鲲鹏，鲲鹏，车子还没到的时候就把手表买了，车子到了结果功能还没更新。第二，大灯投影歌词，本来这次回家要炫一下，结果也是没更新，打客服电话，说是部分推送，我已经是最新版本，但网上各种炫耀的鲲鹏和投影歌词，不过是部分推送，可以宣传而已。第三，以上两点还能通过ota升级解决。最难忍受的就是，车内放歌，放电影，站在车外听的清清楚楚，这个就很尴尬，估计这是设计缺陷，很难通过升级解决。家里有迈巴赫有x5也有特斯拉，没有哪台车像这样。希望厂家尽快找到补救措施。最后和大家分享一个小技巧，刚接触智驾的车友，可能觉得小艺变道太激进了，心里有些发慌。可以点击中控屏上的智驾领航。切换成LCC，这样小艺除了不变道，像避障这些功能都正常。适应了以后再用智驾，另外，高架高速智驾相对成熟，城市智驾图个新鲜，随时准备接管。最后祝所有车友用车愉快，节日快乐。
3天前
吃饭爱做小孩桌
提问今天刚问的说什么五一期间厂家优惠，330豪华全款落地20.89左右，销售说还可以谈，这个价格怎么样，但销售说优惠只限五一，兄弟们那可以提吗？刚工作一年，纯小白，望各位大哥指点一下。
3天前
成汪潭
坐标西安，哪吒l顶配和次顶配报价来了
今天刚去试驾完回来，车没问题，已经决定买这个了，了解了一下价格，具体如下：顶配版：159900-2000-5000-3000（西安地补）＝149900，次顶配：149900-2000-3000（西安地补）=144900，免息贷款，贷五万36期，月供1400整，首付十多个，落地的话加1000服务费+600上牌+5000保险，无任何赠品，问了原因说是厂家不允许，成都有一家店因为这个已经被罚钱了，保险必须在门店，兄弟们感觉如何？这个价格还能谈掉多少呢？
3天前
魔弥陀佛2
终于，尘埃落定！
#我的猛龙用车体验从4月初就开始看车，从坦克300看到400，到豹5，一心就想搞个四驱带锁带大梁的，可惜300太小，400太丑，500和豹5太贵超预算。看了猛龙觉得前脸太丑。这时我爸让我去看看奇瑞有款车不错--旅行者，一下就看中了外观，一直在各种了解价格，加了一堆销售砍价格，下载了捷途app攒积分，势必要拿下征服8at。期间自然而然就开始等山海T2，但结果可想而知，贵就算了还没四驱。这时正好猛龙2024款和300hi4-t也出来了，300要抢不要脸，于是开始了解24款猛龙，牙嵌式差速锁加好敢。又是加了一堆的销售砍价格，可惜，新款除了厂家的八重礼是真的没优惠。终于今天有人愿意优惠4000出，离预想的18落地有点差距但差的不多了，终于还是入手了早买早享受，晚买享折扣。定完车就是开始定装备了。
3天前
德才兼备枫叶1FZ
这代3系才是经典
13款320li最顶配风尚版，值不值得入手？首先我们先了解下这台车的一生，出生于13年，6月。出身指导价40.9万，此普通版贵了6万多，当时跟一台普通的5系价格相近。从她的外部分特征能一眼看出比普通3系高贵的特点：1.长轴空间大，2.瓦哈那灰，彰显高贵。内在也区分明显，1.大屏显示，2.多功能方向盘带巡航，带换挡拨片，3.电动折叠后视镜，带加热，带防眩目功能4电动座椅，主副驾带座椅加热带，带腰部调节。5.哈曼卡顿的音响，9个扬声器。6前后排自动分区空调。7，后面带电动遮阳帘。说完她的出身特征，现在来谈谈他的原生家庭情况，生长在北京一中产阶级家庭，平时都是在地库长大，带回家的那天就给他全身贴了一套威固的膜花了一万多，可见车主对她的喜爱程度，这么多年膜的隔热效果依然如初，可见大牌还是大牌，贵有贵的道理。另外这么多年只跑了11万多公里平均一年1万公里。连门槛旁边的新车膜都没撕，内饰基本没有磨损，可见车主用车频率真不高，另外全车也就做了两个面的油漆，其余都是原车原漆，真真的老司机来着，打开发动机舱整个发动机就一层浮灰，没有任何渗油漏油的痕迹，所以车跟女人一样，遇到一个真正喜欢爱她的人有多重要，从侧面也可以看出，车主不但懂车还比较爱惜车，保养做得非常到位，就连4条轮胎都是新的，看了下生产日期23年的。哪怕车主去年就计划着要换电车了也没因此遗弃她，还是一如既往的正常维护保养。即便现在大部分人在选车时会考虑买一台电车，但依然有相当一部分人会考虑油车。但个人觉得如今的电车就跟安卓的手机一样，都是一堆各个厂家的零件组装一下，随你什么品牌，平时生活中用起来功能既没有太多区别也都够用，并且更新换代的速度非常快，一旦新的技术突破就会疯狂降价。造成一波波韭菜出现，等你一觉醒来发现降价好几万，或者电池技术有了新的突破，曾经的高大上变得一文不值，毕竟现在造手机的也可以造汽车，因为本质没区别。或许未来电车会是趋势但目前又还不成熟的市场来看，可以尝试买一台二手车过度一下，倘若是你买车是会买一台新电车，还是买一台油车呢，还是会花8万块钱买一台极品3系呢？
3天前
中哥秒车
车况透明，价格便宜，一台也是批发价走量，
3天前
用户5890974467257
普锐斯车主·车龄11年
锐界L st价格
锐界L st价格，今天顺路看了下st的报价，北京南三环的，车价白色311800，优惠30000，包括旧车置换了，优惠后281800，购置税24938，保险7000左右，上牌费1000，出库整备1000，（不知这是干什么的），精品装饰500，这三样说是可以去掉的，合计316238。五年分期贷款225000，一年后还清没有违约金，说是没有手续费，中行的，一年利息12000，4s给30000的油卡或者购物卡或者折现，当时落地合计286238。一年后算上利息，一共需要花298238。具体说是价格还可以谈，但幅度不大了。对了还有一个厂家的2200没算（5号到期）
3天前
8呆侠8
风云A8车主·新提车
奇瑞风云A8提车价格
4月30号提车，有点匆忙，因为旧车交强险5月2号到期，所以必须4月底换掉，今天跟大家汇报一下风云A8新车价格。指导价10.99，厂家置换补贴6000，旧车可享国家报废补贴10000，保险4900左右，全款，没有其他优惠，感觉谈价很失败。我在济南（莱芜），济南的专门风云店没有现场，优惠一千但是要等至少25天，服务还贼差，各种冷嘲热讽，大有卖奇瑞看不起买奇瑞的架势！所以在莱芜一家奇瑞店提车，29号定30提，从泰安店调车过来的，效率高的吓人！
3天前
星星消失在星海
买科鲁泽被坑
#2023款科鲁泽车型解析科鲁泽15L，白色车型，乐享版，东莞这边购车，首付30000，贷款45000，月供2040.93，分期24，月利率0.36，月年利率0.73，保险4300，购置税5700，车船税360，利息要提前还2000块给厂家，月供里面少交100，相当于月供利息里面少交一百块，然后落地价格72500。还有一万不知道是什么费用（科鲁泽）
3天前
流星小胖
江苏盐城东风Eπ007车主体验
之前一直开的是油车，从第一辆的奇瑞QQ，到名爵3，再到尼桑的颐达，再到BBA中的A，经历种种，最终感觉车还是要回归家庭，主要还是要满足日常使用两年前，由于双方老人身体都不怎么样，无法帮我们带小二子上下幼儿园等，决定牺牲老婆的工作，辞职在家专门带宝宝，开的起亚kxcross也就上了瓜子卖了。去年感觉油价越来越高，一个月两箱油就是一千多，有点吃不消，购买电车的想法越来越强烈。先后看了同事的特斯拉3，个人觉得有点小，我偏胖，坐驾驶位感觉空间有点局促。看了Y，不错，就是超预算了。由于有个油车再用，所以也没着急，尽管思想上越来越强烈，但始终忍着没下手，或者说没见到性价比相对高的或者一见倾心的。2024年比亚迪打响了电比油低的大战，我的看车又开始提上日程了，基本每个周末我们这的永宁和森风汽车城逛逛，今年的想法是家里有辆油车SUV，那就准备买个小电车，八九万块钱的，上下班代代步，网上比较了好几款，最终对五菱缤果比较满意，也和老婆一起去了店里看了实车，外形确实很好看，但绝对是适合女生开，我一个大男人不大好意思开出去啊。。。然后就等五菱缤果PLUS，好不容易等上市，立马去了店里看实车，外观满意，但续航和价格，十万块钱上路，这个续航和配置等，感觉性价比没达到我的心理预期。然后去看了纳米01，还不错，空间够了，但当时价格比较坚挺，仅仅优惠三千元，顶配上路超十万了，依然是感觉性价比不足。看纳米01时，基本算同一展厅的东风亦派007进入视线，但当时也就是这么一看，感觉外观很帅气，配置不错，但价格偏高了。然后回家跟老婆商量了，决定还是把预算提高到15万，然后就去看了深蓝SL03和S7，03的后屁股，比较有个性，老婆不喜欢。S7嘛，家里油车就是SUV，所以也pass了。这个时候，又想起来东风亦派007了，周末带老婆去了店里，当时展厅是金色，蓝色，哑光灰，紫色，老婆一看车，那是相当满意，再看价格，当时预售价及优惠措施已经公布，在预算之内，当场决定就它了！！！三月末，店里说百城店铺同时搞上市活动，就去了店里下定了，当天店里还好烧烤，哈哈，吃的蛮爽的尽管朋友们和网上专家们都说上半年不要买车，下半年才是入手的好时机，但我们还是这样下定了。然后碰巧四月初厂家生产线升级，停工十天，只好继续等待，再一个，碰巧盐城地区四月份开始发放购车优惠券，每个想购车的盐城人，都可以去我的盐城里抢优惠券，两千元一张券，购一辆车限用一张，抢到后有效期一个月，于是又请店长把相关情况发邮件给厂家，希望能在四月底前提车，防止优惠券失效。接着就是等待，等待。四月十四日，销售联系我，说等到车了，内部系统可以看到车架号了，这就意味着，四月底前肯定能提车了，哈哈。。。4月22日，车子到店了，店里做检查啥的，24日去交钱，原本准备25日去提车，结果自己忙，没时间，只好26日去提车！当天，带着老婆去店里，店里做了个小小的交车仪式，哈哈，拿了临牌就开回家了。。。以上是买车提车过程，友情提醒～下定并拿到店里的购销合同后，就可以在网上国网APP里申请安装电表了，这样等到一拿到车拿到临牌，就可以申请安装冲电桩了。这里要表扬国网，电表的申请到勘察，到安装，前后好像只用了三天，比较满意现在来说说使用情况，提车前跟销售说了把电充满，然后就是市区上下班，去了两次县城，一次来回大概130公里左右，一次走的高架➕省道，不高于80码，综合大概11-12个电，一次走的高速，正常100-120码，综合大概13-15个电。今晚终于要充电了，系统显示，上次充电后，已经行驶381㎞，还有10%的电，还可以行驶59㎞，打个对折算还可以行驶30㎞，这么一算，电池充满后，总的可以行驶410㎞，相当于七七折，前提条件是气温20度左右，基本不开空调，正常听歌，对续航总的还算满意，不过，啥时候续航率能达到90以上就好了综上，总结几点：1.外观，没的说，满意！2.座椅，驾驶体验，还是不错的，建议关闭车道偏离功能，否则车子经常会跟你较劲，开过的人就懂了，哈哈。3.配置，我是530pro版本，加了灰色二千，马牌五千，一万的智包，总的配置来说，满意。4.续航，首次充电后实际使用，综合七七折，相对满意，期待也许会随着对车子越来越熟悉，会有提升。5.车机，真的跟网上大多数车主一样的感觉，很拉胯，能用的APP太少，听个广播还要用手机上的，车子自身没有，无语！6.开车关车的灯光秀，不错，很赞，我旁边二十多万的小鹏都没有这么炫，哈哈！其他功能还在摸索中，期待下次与车主或准车主们分享！！！
3天前
开525的凯迪粉
宝马5系车主·车龄2年
Model Y 小白真实用车体验
#我的Model Y 我是3月份月末提的Model Y,到现在为止，大约一个月的时间，来说说用车体验，希望对考虑、纠结是否入手Y的小伙伴提供一些参考： 1️⃣缺点（不少）内饰毛坯，入手后要买配件；虽然内饰简洁，但丝毫没有廉价感（如奥迪A4的内饰，宝马新3系的中控大屏）。屏幕不定时死机：这一个月应该死机了5、6次的样子，重启就好了。方向盘重，电门，刹车重，需要时间适应；过减速带颠簸 2️⃣优点（很多）空间：作为家用车，空间绝对是一大亮点，和同级别选手相比，决定试“遥遥领先”的存在。续航：特斯拉的表显非常准，400公里就是400公里，200公里就是200公里，没有虚标。我的是后轮驱动版，能跑435公里，从大理跑昆明来回跑过3趟，完全没有压力。辅助驾驶：相信这是很多人选择特斯拉的主要原因之一，跑高速太爽了，借助辅助驾驶，旅途轻松愉快！据说特斯拉的完全自动驾驶马上就要在中国落地，特斯拉车主期待吧！安全：特斯拉的安全，大家可以参考权威机构的测评，至于有些民间测试，大家都明白是怎么回事。价格：26万的落地价，性价比超高。这个价格可以买到宝马X1,大家可以对比一下就明白为什么Y的销量无敌了。 3️⃣结论这会是一辆买了之后不会后悔的车。方向盘重，油门重，刹车重，习惯了以后，车非常好开。宝马以好开著称，开了Y以后，再开525，差距很明显：Y真的好开的多。很多人说宝马“人车合一”，熟悉了特斯拉的单踏板模式以后我才有这种感觉。品牌，空间，操控，安全，颜值，智驾，性价比，无任何套路的销售，以及马老板的人格魅力叠加在一起，让Y 遥遥领先，成为全球销冠车型。虽然在网上被各种吐槽，各种吊打，各种抹黑，但现实销量从来没输过。如果考虑20多万的家用电动车，model Y可能会是你唯一选择。
4天前