资讯
车友交流

车友都在聊

4s价格不一样

晓光侃车
为啥买车的时候，4S店的购车价格与发票上不一样？里面有什么猫腻
2022-04-01
首席商业智慧
一大批汽车4s店倒下！一众经销商叫苦不迭，4s店要成为历史了？
但一石激起千层浪，没想到燃油车企还没倒下，4s店的汽车经销商却快撑不住了。一台小米su7，便让小米之家一夜间变得人山人海。
04-10
阿喵汽车
为何大家如此痛恨4S店，看看4S店这些套路，能让人不恨吗？
你问我恨不恨，我也恨4S店，可坑了，要不大家都管它叫四儿子。明明4S店，应该是服务我们的，它把服务做好了，我应该喜欢它才对。
2023-05-18
合肥小熊说车
为什么同一款车，同市区几家4S店报的价格都不一样？一起来看看
相信大家在买车、看车时候都会遇到，为什么同一款车，同市区几家4S店报的价格都不一样？一起来看看就知道了
2020-05-03
车二哥说车
汽车出现这样故障？4S店维修报价要600元,教你一招不花钱轻松搞定
2023-08-08
小李车评李建红
车企打价格战，买车更便宜？有些4S店玩“套路”，花费反而更高了
2024年春节假期刚过，随着比亚迪接连推出荣耀版车型，年度价格战就算是正式开打了，随着比亚迪的新车购买门槛降低，也有很多其他品牌的车型相继跟进，其中有造车新势力品牌车型、合资品牌燃油车、自主品牌燃油车。自主品牌新能源汽车。
03-11
Garage306
4S店，终将消逝？
半个月前，广州永奥投资集团濒临破产导致旗下80多家4S店被查封的新闻，不禁让人想起去年6月30日有“4S店之王”之称的庞大集团正式退市的消息，这些爆炸性的负面新闻让全社会再度关注到“汽车经销商”这个话题。汽车销售服务4S店，是汽车诞生以来所一直采用的销售模式，已经有130多年的历史。
02-04
小哥丁丁
网友电话咨询4s店车价，销售顾问不报价要求到店谈，原因在哪
网友电话咨询4s店车价，销售顾问不报价要求到店谈，原因在哪
2020-10-23
迈巴夫二手车
本来没多大事故，因为免费，车主去4S换了很多件，瞬间亏了10W。
二手车跟新车不一样，二手车没有价格，就是看车况。
2022-06-13
WILDCAR视频
买车价格砍不下来，4S只能送大礼包，老司机教你招，保管不吃亏
买车价格砍不下来，4S只能送大礼包，老司机教你招，保管不吃亏
2020-05-22
哎咪老师开课啦
400万豪车出事故送去维修，4S店报价高达180万：不修就扣车不还！
400万豪车出事故送去维修，4S店报价高达180万：不修就扣车不还！
2021-11-28
备胎说车
去4S店买官方认证二手车，到底靠不靠谱？一般都有哪些坑？
4S店的官方认证二手车靠不靠谱？为什么价格贵这么多？
2021-10-24
苦行视频
买车价格砍不下来，4S只能送大礼包，教你一招，保管不吃亏
买车价格砍不下来，4S只能送大礼包，教你一招，保管不吃亏
2020-08-12
张说车道
奥迪4S店退役的试驾车能买吗？小伙伴们看看价格合不合适呢？
2023-09-08
深圳福嘉福特4S店
就它吧！不看其他车了！感觉同价格别的车都不香了！
2023-09-10
小崔vlog日常
4s店发来修车明细，老爸一听价格真贵了，不花💰真是该换的都换了
2022-08-09
用户3121817312678
4S店大撤退？最赚钱的4S店为什么突然不火了？
#时事热点头条说#相信所有人要买汽车的时候，肯定第一反应就是去4S店，4S店作为买汽车最大的一个商业业态曾经在市场上扮演着非常重要的角色，然而就在最近4S店大撤退的消息引发了市场的热议，最赚钱的4S店为什么突然不火了？一、4S店大撤退？
2023-07-16
抖哥讲车
去4S店买车记住1点：销售顾问说找领导申请价格，请立马起身走人
去汽车4S店买车总会遇到不同的套路，任我们客户在小心翼翼，稍不注意就被4S店的销售顾问套路了，今天我们就来分析一个汽车销售顾问最爱用的套路！
2020-07-04
张说车道
奥迪4S店试驾车退役了，值不值得购买呢？价格到底划算吗？
2022-05-19
阿洋汽车知识
去4s店看看新款宝马X5。这车已经不加钱了，报这价格，怎么样？
03-21
鬼斗车
去4S店买个两室一厅价格不高能玩游戏能化妆省钱了！
2023-07-21
远见卓识梦想YAC
15年奥迪A6L出售，车况原版，4S店保养，价格不高
2021-09-02
周口乐铭一汽丰田
卡罗拉的好已经说不完了。省油耐用。驾乘舒适。关键价格亲民。
2023-09-08
全新的单行道
4S店车子保养，价格不便宜，比私人修车店贵，正规保养让人放心？
2020-05-17
91che
三年，就像一个魔咒的期限，笼罩在所有合资品牌的头上。在这个三年之下，凯迪拉克和丰田先后搞了一个大新闻。他们俩有相同的地方，也有不一样的思路体现，但是殊途同归，感觉他们之所以这么说，都是因为焦虑，强烈的关乎存亡的恐慌级焦虑。先是有被中文互联网戏称为浴皇大帝的凯迪拉克，打出了三年后最高8折的回购权益；后有丰田普拉多给出的三年99.49%保值率的口号，稳定军心。不用去太考究凯迪拉克和丰田为何都打出了三年的期限，只想问一下，一千多天后，也就是三年后，这种具有极大解释空间的承诺又有何意义？最高8折回购，什么叫最高？不就是文字游戏么，解释权在你；什么叫三年保值率，谁来为这个数值做保底？一切都是逗你玩吧。无他，在这番费尽心机的文字里，我看到了合资品牌的焦虑，一个事关生死的恐慌，不管是新品推广还是熟客复购，凯迪拉克和丰田之所以这么说，其实都是因为对于当下产品力的忐忑，国产品牌来势凶猛，从配置到价格的全方位碾压，如何把仅存的品牌优势保留住？给点儿看起来负责任的承诺无疑是最低成本的市场动作——三年后，又有几个客户会较真当初的承诺呢？真心奉劝这些搞文字游戏的厂商，收起神通吧，现在的中国用户已经都被国产品牌集体补过钙啦，他们不会再听你们的花言巧语，掏钱的前提就是看产品本身，其他都是白扯，除非你价格打骨折。可是，你们又没这个诚意。就像魏建军评价的那样，“没出息”！懂了吗？没出息，只会玩文字游戏的品牌就是没出息！醒醒吧，亲，世界变了！
昨天 00:38
Vhvib
艾瑞泽8车主·车龄1年
猝不及防，艾八的新款竟然上市了！
#辣评新车新款外观与现款就没有任何改变，内饰也是一样，调整的只有配置方面。一、1.6T更新 24款1.6T竟然不是整体换代的方式进行发布，而且新增了2款升级版本的1.6T。新增2款1.6T车型，车机芯片为8155芯片。根据价位分析智算逸的小升级，睿算雅的小升级。智与逸，指导价差价3千元，但是落地价现在相差接近1万6左右。仅仅加大了屏幕，和8155芯片。睿与雅，指导价差价3千元，但是落地价现在相差接近1万6左右。仅仅增加了副驾座椅电动调节与8155芯片。二、2.0T更新 1.6T新增车型除了车机芯片，变化不大。2.0T变化就比较大了，首页就是变数箱换成了8at。御到御+，指导价差价2千元，但是落地价相差接近1万5左右。换了8at变数箱，增加了方向盘加热。参重量多了17公斤，油耗由6.80百公里/升提升到7.20百公里/升。 AT对比双离合，AT变数箱所承受扭矩更大，更稳定耐用，换挡更"丝滑”点。当然油耗会升高点。油耗变化推测：现在奇瑞瑞虎9，捷途旅行者都有这款8AT 变数箱的车型。根据车主能耗统计，瑞虎9两驱豪华版，AT对比双离合油耗提升了0.27百公里/升。旅行者，征服Pro与穿越Pro+,AT对比双离合油耗提升了0.15百公里/升。目前，2.0T艾瑞泽8根据车主实际油耗计算得出，平均油耗8.79百公里/升。如果使用AT变数箱，油耗估计会上升到平均9个左右。三、总结对于仅仅是小更新的版本，价格隐形提高了很多，貌似很不划算，最大的亮点也就是2.0T新增的8at变数箱了。不过是要体验1.6T的8155芯片车机或者8at变数箱2.0T的车，应该不在乎增加的价格吧。对于这3款新车型，各位这么看？
昨天 00:36
二流子5045
21款f7车机终于不用原车机了
在机缘巧合的情况下，遇到了这样一帮车友。把原来的车机算得是小小一次升级吧，阔以用最新版高德地图，用QQ音乐听哥。这样的感觉就好比鸟枪换炮了吧用着吧倒是没什么问题，个人感觉还行。比原来的傻瓜鸡肋车机好多了。21款的车机有俩个版本，1603和1207，1603版本的车机好搞一点，操作简单。 1207的话就会比较复杂一点，需要用电脑（操作方便一点），双usb线，u盘。还会操作abd。我是abd有点操作不来，各有各的有点。我是花50块钱搞的，只要你会操作，也不需要花钱。比外面在某鱼，某音上的哪些价格便宜看见发的这些照片，各位车友是不是觉得比原来的那个好很多了，原来那个是真的不好用，我个人感觉现在这个比较值，用着也还舒服。用百度地图车机版，你们应该懂得，网上那个非常sao的语音，比高德小团团语音好很多了，开着车谁还会打瞌睡啊，互动那么好。开车主打的是一个心情好，有女朋友老婆的慎重选择。反正我个人是很喜欢。说了那么多，只希望对还没体验过换过的车友分享一下个人的喜悦，没有说会卡顿之类的，安装好都会调试一下，现在的这个车机吧反应还是正常速度，把没有用或者常什么没有用的哪些车机自带软件在安装的时候卸载掉吧，车机好比一个手机一样的，软件装多了时间长了必然是非常卡的。把用不到的删了，好好享受一番现在升级过带来的车机，只能说物超所值。
前天 21:40
子龙数码苹果
奔驰E级车主·车龄5年
24款塞纳四驱尊贵版东莞首提，哈哈
15年新汉兰达刚上的时候也是这个时候买的，18年换了E300，真的没想到24年又会到广汽提塞纳。今年考虑换车压根没想过买塞纳，一个是印象中塞纳四五十万起的价没性价比，一方面是一心想事成买L9或M9。就是前几天无意中刷到塞纳降好多，低配30内提车的比比皆是，我吓一跳，曾经那么傲娇的牛头也低头喝水了？了解了下隔天又去试驾了23款。那么大的车操控非常灵活，底盘干脆有质感。惊喜的是现在这个居然也有了自动驻车，因为开惯了E300对这个功能大赞。要吐槽的就是及加速的时候噪音还是很大，还有座椅一如既往的比较硬，跟我一五年买的汉兰达一样一样的，真不明白家用车你座椅搞那么硬干嘛？还有就是中控的屏幕，还有车机系统就很像上一个时代的产品，分辨率惨不忍睹。试驾完车子回去以后还是有一点点动心的，又听说马上上二四款网上查了一下资料，改善的8155吃鸡芯片和双层隔音降噪玻璃刚好是我最看重的，再然后就是等到23号正式上市查了下配置真的就是我想要的，而且价格还官方降价25,000。真的是活久见呀，丰田什么时候那么听话？那么照顾客户的需求了？这里真的不得要感叹一句，现在国产车真的把它打得够呛，只有四个字，干得漂亮，哈哈。我这人买东西又冲动，哎呀，看上了就联系了销售，三下五除二就决定提车了。本来想买两驱尊贵的，因为有20寸的轮毂比较好看，而且还省10,000块钱，但是问了两三家4S店到的现车都只有四驱版，两驱版的话都要到五月中旬才有到，哎，我不想等了，直接提了四驱尊贵版的现车，前天付款今天提车，结果好事多磨，又折腾了半天，因为这个24款新车型，车管所资料没认证，我这台算东莞首提了，从上午等到下午四点多才总算出了临牌，这几天体验下，再更新点驾驶感受哈，最后一个有塞纳东莞群的拉我一下，谢谢谢谢
前天 18:18
时空荡漾
2024年北京车展，国产电车是大放异彩，精彩纷呈。看后不禁感叹，电车时代是真的来了，离我们平常百姓是近在咫尺了，跨入智能化时代已触手可及，门槛就是一台电车，而电车离我们又是如此之近，想实现的话竟然不用在梦里了。因为价格让我们不再觉得高不可攀，感谢国车企业内卷。我79年底出生，差一步就是80后。小时候马路上哪里有车啊！我小时候的乐趣就是在大马路上看汽车，那时候见过的轿车就是吉斯，吉普是罗马、嘎斯69，大货车就是解放牌、黄河牌、还有永远歪头斜脑的一发，后来渐渐有了北京吉普、天津吉普、上海、伏尔加、平头小货130、红星大轿子、天津大发、拉达、波罗乃兹、斯柯达、还有永远在修车路上的达契亚。第一次近距离了解车就是二舅搞到一辆快报废的天津吉普，二舅每天就是修呀修，修好开不了几次然后又是一顿修，不过没多长时间那辆车就处理了，因为实在是修不好。不过喜欢车在我的脑海里烙上了印记。随着年龄渐渐长大，接触的车也逐渐多了起来，到了初中我就会开车了，那时候才十四五岁吧（不要喷，刚进入90年代的北方小县城，驾驶证都是稀罕物，几乎没交警，有也不管），爸爸开车走乡间小土路的时候总会换到我开，而我也学的非常快，什么离合油门配合起步、两脚离合换挡、一只脚同时踩油门和刹车的坡道起步我是玩的贼六。哪时，我对车的固有印象就是你不仅会开也要会修，不然分分钟扔你路上。好点的车比如伏尔加、上海车也这样，最常干的就是小沙片磨白金，不然打不着火。直到我遇上了桑塔纳，开了后我都惊呆了，竟然还有这么好开的车，还不用修。自此我就开始了崇洋媚外，真是觉得国外尤其是西方国家出的东西是真的好，那时的国产就是垃圾，啥啥也不行，一用就坏。其实也不光是我，所有人都是这样认为的，没有人不崇洋媚外。现如今是真的好了，现在孩子一出生就生活在一个繁华、先进、科技的时代，再也没有了崇洋媚外和卑躬屈膝，他们的眼里的西方再也没有了高不可攀。而现在，新能源车异军突起，我们不仅会造车，而且还超越了老牌外资车企，引领了整个行业，什么人机互动、智能驾驶比比皆是，百花齐鸣。现在网络上还再讨论油车和电车孰劣孰优，完全没必要的。科技在发展、人类在进步，时代的车轮不但在碾压旧秩序，也在碾压人们的思想。比如我从小到如今，当时做梦也想不到我这辈子还能拥有自己的车，然后家里慢慢的有了两辆车，老婆我俩每人一辆，这不就是我小时候的梦想吗？如果一直固步自封，不接受新时代的变化，那我们的梦想如何实现？现在我也一直跟随着时代的变化，换了电车，电车老婆开着上下班买菜接孩子，油车在家里车库放着吃灰，光换电瓶就换了俩，不得已卖了一台，还剩一台SUV，就是过节出远门玩开。老爷子还有一台MPV，因身体原因不开了，也归我了。我跟我弟弟商量这台MPV给他开，弟弟果断拒绝，因为他还有一台油车在家吃灰呢，正琢磨着换台插混呢，我这个愁啊！说实话，当时换电车也没什么特殊期待，但老婆一直想要，嫌油车太大不好停车，所以就买了一个奇瑞小蚂蚁。家里有车库，充电方便，一次充电才十块钱（都是晚上充电，阶梯电价），但可以开二百多公里，一个月也就充两次电，老婆每天开着上班买菜接孩子，没有心理负担，电门随意踩，红绿灯总是第一个冲出去，运动模式就没关过，停车时横着竖着都可以，有个空就能钻进去，老婆开的乐在其中。油车显然不能这样干，大脚油门抢起步，不是有病就是有钱。其实我问过好多身边开电车的朋友，基本上跟我情况一样，用过电车以后再回到油车已经是不可能了，电车的便利性远远超过了传统的燃油车。我弟弟是油车坚定的拥趸者，坚决反对弟妹换电车，理由就是花次钱不容易，买个不成熟的电车不靠谱。但架不住宣传，同事开电车的也说香，接着她妹妹也买了一台电车，所以，终于忍不住，把她的油车卖掉了，换了一台海鸥。现在好了，两口子每天抢着开，但最后还是弟妹赢了😂，让我弟靠边站了。说了这么多，其实我想表达的就是电车顺应了时代发展，满足大家日常出行的同时，确实节省了开支，这是不争的事实。家里有油车的不到换车的时候那就好好开着，一样，也不是非得换掉。但再次购车的时候，大多会选择电车。因为电车的智能化是油车无法比拟的，别说什么保费高，电池坏了换不起一类的，没用。油车也得买保险，就是贵个一两千，大多也是不在乎，一年也就一次开支，几箱油的事儿。何况贷款还清后，谁还买全险（我反正这样）？至于电池，我还没考虑坏的问题，离得太远。老百姓买车是大事，需要长期使用，毕竟大多数家庭谁也不会隔两三年就换一台玩。所以，考虑实用性使用场景会占多一些，谁不想买辆既跟得上时代、又适合日常通勤、平常开支有小、智能化程度又高、同时价格不比油车贵的车呢？毕竟出远门高速通勤的用车场景一年也没几次，有的只是平常的油盐酱醋茶。
前天 17:18
北坡港门艾哥
汉EV车主·车龄2年
推荐一个服务区之外的充电桩
在沈海高速阳西附近有一个白沙出口，竟然走粤西这边的朋友有福了，这里下了高速可以有一个充电桩，就在就在阳帆豆豉展览馆，这里充电不用排队，有二十多条枪都是快充，充电价格和服务器一样。 📉 能耗分享
前天 16:59
遗忘者Cease
两年合作愉快！🤝🏻
两年多点，快30000公里，优点配置丰富动力强输出平顺油耗不高空间大，谈谈大家感兴趣的点吧，一是车机蠢，反应慢，黑屏卡顿漏光我是没碰到，二是过减速带后座颠簸明显，车重在前没办法，三是主驾B柱高速会轻微漏风，无伤大雅，四是机油消耗快，保养时切记放干净加至少4.5L机油，能做到7500公里左右到刻度尺下限，多次重复验证过不要争，其他的电瓶亏电右偏方向盘卡滞这些，亏电没遇到，哪怕22天不用，右偏速度起来了大于80会偏，同事同学的英朗荣放包括其他车友圈也都有反馈这类情况，至于明不明显就看个人感觉了，卡滞我个人觉得没有，高速变沉倒是真的，底盘生锈也没有，反馈的中后期有的不排除降价带来的品控下滑！人无完人，车也一样，适合自己的就是好车，虽然降价厉害，但这两年多带来的便利不是那几万块钱能衡量的，放在当时目前这个价格我估计也不会去买！
前天 16:22
较真选择困难型
关于捷途旅行者行备案问题
我还没买捷途旅行者，所以就备案问题咨询了周围的朋友情况汇报如下： 📚 改装心得车管所朋友：只有中网和颜色可以备案交警朋友：看见了就查你，跟行驶证不一样就强制拆除，还罚款，及时你有备案，也要不停的被查证件，非常麻烦。买车的朋友：他已经买了城市猎人套件，其他配件必须要有正规有资质的改装车厂出具证明才可以到特定的地区备案。查询备案改装厂价格5万块，个人感觉没有那么大需求。想改的朋友们不要盲目的购买套件，以免装不上浪费钱粮
前天 15:55
冰川2024
eπ007，从选车、订车到提车使用
家里有一辆油车，一直是老婆大人开着上下班，周末节假日出行也够用，完全没有另购一辆的需求。那知道年初工作调动，需要同城跨区通勤，没有车确实不方便，于是购车的计划就提上了日程。因为通勤距离50公里，想着节约，锁定了购买电车，价格区间定在了10到15万。期间看了启源A07、极狐阿尔法T5、零跑C10、C01、比亚迪元plus、奇瑞icar03和奕派007。越野车因为乘坐舒适性、刹车点头被排除了，A07因为试驾的时候玻璃车顶太晒、没有仪表盘给劝退了，零跑因为担心跑路也没敢买。最后因为外观和性价比选择了eπ007。试驾是4s店小哥送车上门试驾的，驾驶体验不错，到店里又看了下颜色，就直接下定了530pro，向阳金，19寸马牌轮胎，黑色内饰。价格就是官网价格，送的东西都是基本该有的，然后其他就没有了。25号小哥告知车适配上了，马上运，27号通知可以提车，28号到店办临牌提车。说一说用车体验。车机的话反应还是挺灵敏，不过确实os比较简陋，功能都有，使用的话摸索了下很快就会了。语音控制也挺好，有分区控制，不过为了安全我只开了主驾驶区的。电池和续航3天一共跑了167公里，电耗13.66，期间有开空调，使用舒适模式，动能回收关闭。开起来和油车感觉一样，很平顺。在高速上提速很快，超车很好。充电的话因为充电桩还没有安装，只能在外面充电站充。目前只充了一次电。在星星充电站充电1.09一度电，不过这次充电功率只有35kw，不知道什么原因，感觉有点慢，后面再换个充电站试下。车的空间不错，很够用，后备箱很大，后排放平后可以用来平躺休息，家里小朋友很喜欢。车该有的功能都有了，操作也方便，上手很快。说几点不足： 1.车载高德导航版本落后，没有红绿灯读秒。 2.功能菜单设置不合理，有些功能要进去3级、4级菜单。 3.实体键太少了，基本都需要在屏幕上操作，不是太方便。 4.手机app控制还有bug，遇到一次没带钥匙手机单次授权后开车，停车后无法启动，需要关闭车辆电源后再次在手机app上授权。希望参加能尽快ota解决这些问题。总的来说用车体验还是不错的，感觉选择没有错。
前天 15:24
聪明清风PQ9
领克06车主·新提车
心心念念终于到手
从最开始三月看车看了几个品牌感觉都差不多，但是到了领克的展厅一走进来感觉就不一样了一眼就看中了它#领克06 不管是从配置还是用料都一直让我惊喜这个价格就有主动刹车 L2的辅助驾驶自动泊车 540度的全景影响每一项功能拿出来都是同级别给不了的配置，尤其是车子的用料一开车门就给我特别的扎实的感觉而且车内没有新车难闻的气味销售还特别介绍说这个车用料是“三零”用料 0沥青0杂棉0有害溶剂！
前天 14:55
大鹏87729
我对吉利这车的行驶质感非常满意，首先是底盘这一块调校上比较柔软，一般的小颠簸和小冲击都能够充分的化解掉，即使速度快一些也不会感觉太生硬，坐着很舒服。另一方面，隔音效果好，在高速上开到120km/h噪音也不会太明显，稍微开着点音乐就能够掩盖掉，长途出行不会太吵闹之前在网上看的时候，感觉这车在其他地方优惠力度挺大的，但是我们本地买车谈了好几家，价格优惠也就一般般，并没有太给力，这算是我觉得有些遗憾的地方。还有就是配置上也是中规中矩，座椅的调节方向很少，主驾驶也就是六向调节，更不用说那些加热通风的功能了外观就这么大，车内空间肯定不会有多强，但是以他的车身尺寸来讲，我倒是认为完全够了，尤其是整个车内的头部空间很充裕，再加上车顶的全景天幕视野非常开阔，整体都特别的通透。后备箱的话比较方正，利用率算是挺高的，装一些大件的物品也很方便。这车的动力让我很惊喜，没有想到这么个小车加速起来这么有爆发力，而且变速箱和发动机匹配很成熟，即使是在低速下缓行跟车，不断的走走停停，驾驶起来也不会让人感觉突兀或者有明显的顿挫。转向方面，力度轻重刚好合适，在急加速或者大幅度转向时，转向的阻尼会有所增加，手感还是很自然的，有一定运动感。前脸设计和家族其他车型不太一样，细长条的横向led日行灯、竖向的大灯灯组排列，看着都很不一样，还有他方正的车身，19寸的大轮毂，无论从哪个角度看过去都非常的有辨识度。内饰倒是比较正常双联屏的设计，屏幕尺寸够大，显示的效果也很好，清晰度很高，而且车机系统功能多，上手非常简单，不需要怎么学习操作，响应速度也是非常快。用料上虽然有一些硬塑料，但身体容易接触到的位置许多都是软性的材质，不会让人觉得廉价。从车子本身的表现来说，我觉得是挺好的，非常的均衡，没有明显的短板，而且外观有个性，设计很漂亮，是我喜欢的风格，就是在谈价格优惠时没有达到我的心理预期，优惠力度没那么大，稍微有些不爽。
前天 13:58
用户9780414841416
长安UNI-K车主·车龄1年
显摆一下我的全新座驾X5plus
车型：长安X5 PLUS2024款1.5T DCT智领型价格：裸车+购置税+车险+车牌+利息+终身基础保养，落地共11.15万购车理由：驾龄不到两年，没有360全景+透明底盘倒车挪车心里不踏实，X5plus这些辅助功能都给到位了。还有空间太小的车觉得不实用，X5plus的轴距两米七开外，坐5个人不会太挤，4个人轻轻松松，而且这车还有可开启全景大天窗，这东西到了夏天出去玩的时候，还是蛮有用的。其余比较中意的配置功能有无线充电、电动尾门、索尼音响、多向调节电动主驾座椅。选车对比：当时主要是对比了这个价位销量较高的哈弗H6，一样是1.5T+7DCT，X5plus的马力可以达到188匹，哈弗H6价位相当的配置车型才150匹。再说两款车的外观内饰逼格都不在一个档次上，X5plus明显更年轻化更适合我这个年龄段。油耗表现：市区通勤7.8L左右，高速长途6.5L左右，动力强油耗却不离谱，这可能也是X5plus最让我满意的地方了。
前天 11:26
暮色微凉lover
提问不知道价格咋样？现在这预售价肯定不是最终定价，要是上市和eπ007一样搞个卷王价格，再加上SUV光环加持，很有可能爆款啊。
前天 11:17
中国孩子621
岚图梦想家 PHEV车主·新提车
最终，还是选择了岚图梦想家
很荣幸能成为岚图梦想家的用户，相比于各位的购车历程，我的购车经历算是经过了一番小小的曲折，虽然订车的过程中遇到了一些不愉快的事情，但是和车子本身无关，也无伤大雅，而且更是通过这件小事情，让我看到了岚图这家企业对用户的尊重以及重视程度，出现问题其实不怕，没有不会出错的人和企业，只要敢于直面问题，并想办法解决问题，那就是一家有担当的企业，这点岚图做的很好。闲话少说，回归正题。之所以选择购买MPV车型，是因为父亲已经退休，在以后的日子里，有更多的空闲时间可以和他的老兄弟一起出去游玩，而且我本人也有着二胎的打算，于是一辆空间够大的MPV就成了家里刚性需求。而选择梦想家，也是经我与竞品多次对比后才下的决定。因我有过短暂几年与车企共同工作和开发产品的经历，所以就汽车产品而言，我或多或少有一些和大家不一样的选车思路。首先，虽然我想买一辆大车，但是不得不说，MPV这类型的车辆，因为车型架构的原因，安全性能真的挺差的，特别是一家满载的情况下，出任何一点小小的事故，都是我所不能接受的事情，所以相比于大，安全是我必须放在首位的选项，这点也是最后使我选择梦想家最大的原因，毕竟，车辆钢材，碰撞测试，设计理念这些，是车企无法造假，也不敢造假的地方。再次，我需要我购买的车辆拥有良好的售后体系以及持续售后能力，并且主机厂拥有良好的信誉及产品开发能力，简单来说，就是新势力厂商我不考虑，没有很多造车经验的厂商我不考虑，经常会停产车系的厂商我不考虑，因此，其实这个价位的车型，我能选择的已经不多了。关于后续的选车理念，原来我发到过别的平台上，一会儿我转过来给大家参考下，有兴趣，或者正在选车的朋友可以参考下，客观来说，我还是挺客观的~ 下面说说大家比较关心的能耗问题吧。车子今天才刚上好牌照，考虑到安全问题，从4S店提回来到上牌期间，总共就行驶了280公里，基本为高速匀速110，期间纯电行驶60，表显电耗23千瓦，剩下为混动模式，表显油耗6.6升，实话实说，对这个能耗表现我觉着挺认可的，买之前老是看有些人揪着官方标定续航1231多公里不放，说是虚标，其实这个CLTC的续航达成率，本身就是个扯淡的数据，实验室条件下，他敢标1231，就证明他肯定跑到过，毕竟这个评判标准就是那么扯淡，咱笑笑就行，而且三吨多重的车，高速路况9个油以下我都可以接受。没买之前看有些帖子说高速续航只能500多一点，我心里其实也没底，毕竟这和官方标注差的也太多了，但是后来仔细看了下官方解释，发现车主时速基本在160-180左右，说句实在话，命是自己的，甭管这些人出于什么目的，以后这事儿尽量能别干就别干，这不是有伤天和，这一不小心真的就直接GG了。另外就是高速噪音表现挺让我惊喜的，110的匀速下风噪极小，对比竞品我原本以为噪音抑制是梦想家的弱项，但是没想到他可以做的那么好，有点小小的惊喜。还有就是高速行驶的质感，也是我选择梦想家最重要的一点，当时为了验证梦想家有没网上大家说的行驶质感那么好，而D9和他的差距是不是有那么的大，我来回用两辆车跑了好几次高速，事实证明，底盘堆料真的是有用的，梦想家在高速行驶时的质感，有点像开一辆稍大一些的SUV，但是比一般SUV更加敦实，底盘的堆料，保证了他在高速变道时的稳定性，相比竞品那种轻微的晃动感（这也是很多人开诸如D9之类车辆会产生晕眩感的最直接原因）无疑要显得高级很多。另外就是全车环保材料内饰，无异味！这点也是我最满意的地方，毕竟这辆车的主要使用环境，是给我父亲及家庭成员使用，这是我在这个世界上最亲近的人，在如今这个充满了环境污染的天空下，我需要给他们多一些保护。相比于一些竞品进车就能闻到一股所谓的新车味，对我来说，安全才是最大的高级感。车子回亳后，为了保护车漆以及增加漆面亮度，我第一时间开到改装厂给车辆贴敷了一套隐形车衣，在这里也提醒下各位，如果你的爱车是黑色的，尽量去贴一套隐形车衣吧，这绝对不是过渡投资，因为根据我的用车经验，黑色车漆是所有颜色里最容易产生明显划痕及受太阳纹等因素影响最严重的色系，而且我知道大部分车主洗车就是直接在洗车店或者自动洗车房进行清洗，劣质的洗车液及粗糙的擦车工具，很容易让黑色车漆发乌发暗，这种情况下，贴上一层隐形车衣会很好的提升车漆亮度以及保护车漆不受损伤，不用太厚6.5-7.5的车衣就行，价格在6000左右。在贴车衣的过程中，我和师傅一起对车辆进行了小小的拆解，主要就是前后门板，在拆解过程中，师傅对车子用料给予了高度的赞赏，30多万的车子，隔音用料扎实，走线规整合理，能在看不到的地方做的如此工整，实属罕见，我心里也是暗暗窃喜了一番。好了，目前能说的就这么多，毕竟车子才开了200多公里，日后的使用体验及碰到的车辆问题，我会陆续发出来与诸君共享。
前天 11:08