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新大洲190价格

汽摩先锋
最高直降2200，五羊本田多款车型价格调整
2023年10月1日，五羊本田摩托发布双节福利活动，其中包含CB190系列价格直降、购PCX160送全额购置税、购NB-X125送首保福利、购指定车型参与抽奖等内容。CB190系列价格直降2200元，售价1.
2023-10-05
玩车兽
新大洲本田190X，最真实的用车分享，逗B车主真实分享
提车，开箱其实新车上户很简单：1.购买交强险2.车管所交税 3.新车录入 4.车辆两号拓印 5.拍照 6.选号 7.缴费 8.领牌 9.上牌10.滚蛋。
2020-04-15
骑士名车
本田暴风眼CBF190R，心动价16980元。全地形尽征服
本田190系列的车子在国内有好几款车子，比如新大洲本田的190X，本田190TR，本田暴风眼190R，五羊本田的猛鸷190，本田暴风眼190R，本田190SS，五本与新本各有三款190系列，大同小异，都是190系列的引擎，配备了本田的原厂电喷PGM-Fl供油系统，价格也都差不多的
2022-09-14
骑士名车
本田暴风眼CB190R
本田摩托在国内的影响力不错。以多年积累的口碑与经验，赢得了海内外车友的信赖与追捧。本田的190R为国内的五羊本田和新大洲本田共同生产，不过车身的配色涂装有所区别，比如五羊本田有GP冠军版花，威爽花系列涂装，而新大洲本田有经典的HRC赛道红白蓝三色涂装。各有不同，各具特色。
2023-02-19
青蜂机车高州
二手cb190本田CBF190r摩托车新大洲本田街车风冷175cc入门级小…
2023-08-18
摩托财智
16380，新大洲本田CBF190X国四版价格公布
各处到位的配置与设计让您从心出发，愉快享受精彩摩旅新的一年，您是否已经准备好开启新的旅程CBF190X国Ⅳ沐春而至，伴您同行美妙春光，携手相约
2020-01-18
上海滩赌肾567
#CRF190L #价格#新大洲本田190tr 新大洲本田年终促销活动开始了
2021-11-11
五羊本田思劳店
【二手车】2019年10月新大洲本田CBF190R，9千多公里，无长途
2021-09-29
TOP1摩托
能跑长途的林道越野？新大洲本田CRF190L实车亮相
新大洲本田CRF190L昨天出现在工信部公告当中，虽然距离正式发布没几天了，但是通过工信部的数据我们可以提前了解一下这款新车。CRF是本田越野摩托车系列的命名，所以从一开始这台车就注定具备不俗的越野性能，直到昨天被首次公开实车图，才确定本田CRF190L算是一款林道越野摩托车。
2021-09-10
老贾谈车
新大洲本田190tr和启典kd150g1怎么选？老司机：选它
网友3:预算够190tr吧启典配置吊炸天排量小了点虽然极速什么的胜过190 但是骑行体验不如190 来自190x车主的看法朋友是启典150g1 骑了不少还是喜欢190。
2020-11-18
犀牛聊摩托
如何正确吐槽新大洲本田CRF190L？
2021-12-12
公开发布
190、250车主换车首选，本田CB400X摩旅神车新款，这个价格香吗
本田WING品牌旗下的CB400X拉力车从2021年上市后，在国内玩家中火的不得了，也成为190、250车主的换车首选。
2022-05-19
骑士网
新大洲本田拉力车CRF190L上市，售价17389起
新大洲本田CRF190L已经亮相有段时间了，也已经出现在最新的工信部目录上，今天新大洲本田正式上市CRF190L，售价为17389元，三色版本+500元，为17889元。
2021-09-13
柠檬机车
新到新大洲本田CBF190X 2018年上牌京B公户
新到新大洲本田CBF190X 2018年上牌京B公户价格合适先到先得送夏德40尾箱
2022-03-20
我爱小摩托
2023款本田全球性车型190R上市，升级了个寂寞！
两田的2023款190R车型全新上市，但是从目前的信息来看，这次2023款车型真的是升级了个寂寞。昨天，作为本田全球性车型190R的2023款新车上市。其中五羊本田产品为CB190R（价格为16180元，GP版为17180元），新大洲本田产品为CBF190R，价格暂时还没有公布。
2022-12-13
需于酒食的故事
新大洲本田的独立标车型来了，也是6款，颜值在线，质量能打。
作为一个比五羊年轻的公司，新大洲本田近年来可谓是如日中天，本田貌似有意让新大洲发布更多车型，但在售的独立标的本田为大家找到了这6款。
03-31
阿牛单车
本田CB350RS正式发布，大号的190TR，你馋吗？
——点击蓝字，关注阿牛——今天，本田印度正式发布了全新攀爬——CB350RS。作为CB350的衍生版本，RS版本更加运动化，设计也有更多的年轻元素，整车的风格还是经典的日式攀爬范，同时也非常符合时下流行的复古调调，与国内的新大洲本田190TR很类似。
2021-02-16
摩咖科技
16380元！升级不加价，新大洲本田NEW CBF190X到底有哪些改变？
全车造型既传承了老款纯正本田休旅基因，又诠释着设计者的独具匠心，与老款相比，无论是在外观还是配置上都有突破和提升，变径手把、ABS、双闪、档显等一应俱全，且线条感、结实感、力量感、舒适感…心自在行无疆——NEW CBF190X必将演绎您的舒适旅途！
2020-04-10
冰城大龙哥
14300元！本田23款休旅摩托车CB150X，颜值高动力强劲，进藏利器
LED灯光更是点亮了整辆摩托车的美感，让它显得更加高贵。动力方面，CB150X搭载水冷四冲程四气门单缸发动机，实际排量150CC。
2023-11-09
爱摩托IMOTOR
新大洲本田CBF190TR，适合年轻人的第一台复古车
转眼间，2019年就过去了，我很怀念它。人们普遍认为30岁是个门槛，跨过这道门槛，你会潜意识里地背负上某种世俗上的责任，甚至会发现身边原本最亲近的人对你的目光都有所不同，很多时候就像是从一个宽阔的平原步入森林的幽径。
2020-01-13
TOP1摩托
“天下第一”本田CB190R 真的能上打250吗？
中国历史横跨上下五千年，受儒家思想中庸之道的影响，国人的消费理念依然是以传统为主，中庸即是王道，在车市当中屡试不爽。比如汽车界的哈弗，摩托界的合资本田，其自身没有特点就是最大的特点，大众化才是销量的保障！当然汽车界咱们避而不谈，对于摩托车界的“天下第一”还是可以说道一二。
2019-11-24
懂车兽
裸车1.6万，本田战鹰190X，“非洲小单缸”名不虚传，配置豪华
既然是车子，总有不足的地方，为了不误导各位看官，我就说说我个人觉得190X的不足之处之处吧，第一没有档显，这算是不是问题的问题吧，第二离地间隙太低，排气管真的离地间隙太小，下台阶和过坑洼还是担心被磕到，第三没有双闪，双闪对于夜间骑车和穿入隧道真的太重要了。
2020-04-19
女骑士简
看好一辆二手190X摩托，改装齐全才跑1000公里，这个价格合适吗
看好一辆二手新大洲本田190，改装齐全才跑1000公里，这个价格，只要小哥点头，就准备收了！
2021-03-14
菠萝澔
新大洲本田CBF190X，二手车售价九千块，试驾后发现有问题
新大洲本田CBF190X，18年的车售价九千块，试驾后发现有问题
2021-03-03
六十岁小伙
新手入门adv-五本190x的用车感受
#摩托车用车感受我入的是二手车，整天刷短视频看得我心里痒痒的不行，拿上全部家当直奔二手摩托店，奈何手里圆子并不是很多，且还是新手（以前只骑过125），店里角落的五羊本田猛挚190x，映入我的眼帘，记得当时还有被外观吓到，感觉这车价格可能会超预算，哈哈哈！笑死，实际上买完车落地下来还有钱剩余安排的头盔和手套。下面我从6个方面介绍一下这台车的感受，给要入手这辆车的兄弟们一个参考。一、质量描述：作为一名新手，我觉得这台车对于我来讲已经足够，毕竟我对动力还没有追求，而且五羊本田的口碑在国内还是比较靠前的，品质应该和豪爵不差上下吧，所以我也想图个省心省事，二手贩子的都告诉我，买了这个车十年八年的都坏不了了，希望如他所愿吧! 1.品质好。相信五羊本田的品质不会让大家失望，自前正常行驶 3830多公里，刚刚出磨合期，换挡比原来更顺滑轻巧，偶尔还会有传说中的电钻音，发动机声音比较悦耳，目前无故障、无异响。 2.外观时尚。外观时尚外加运动ADV鸟嘴风格，形如其名“猛挚”，其实都是靠塑料件拼接而成，所以做工漆水一般般没什么质感，车身轻巧，但好在无共振异响。 3.轮胎好。前轮宽110，后轮宽140，均为全地形龟背胎，价格应该不便宜，这点我很喜欢，因为本人骑车技术很一般，轮胎配置算得上一个很大的安全保障吧，平时骑着感觉挺稳的。 4.仪表盘诚意满满。相比上一代，新款猛挚仪表盘为全液晶彩色显示，信息比较丰富，有档位显示，这点对我这个新手而言非常必要，有时间，有转速，有三种里程计数等等二、坐姿坐高：这车坐高还是比较亲民，新手都能轻松驾驭的，车子外观也比较大不会存在人大骑狗的状态！哈哈，但是车把偏低，我170身高，骑个小短途280公里手腕和背比较酸！这个问题应该因人而异吧！三、驾驶感受: 1.驾驶感受（轻巧）。由于刚开始骑这种摩托车，所以并不敢骑得太快，第一次从125升级到190X，所以感觉这辆车和125差不多一样，就外形要比125大一圈而已，非常适合新手驾驶。刚上手，最大感受就是轻盈的离合器手柄、轻巧的车身，转弯操控很灵活，出发的时候不一会就赶上下班高峰，但CBF190X在出城的车流中如鱼得水，车流中穿梭、超车都很轻松，提速虽然谈不上多猛，但城市里超车还是很简单的。整体感觉车身操控很灵活没有铃木DL250那么笨重！总结就是好骑！！ 2.刹车感受（灵活）。其实这套刹车对应这台车的动力水平我觉得已经足够了，刹车手感很柔和，作为新手来说我比较适应。但只有前ABS，如果有双通道ABS我觉得会更加分，但就我实际的驾驶风格来说，后制动我很少用到它能够抱死的程度，主要还是依靠前刹，后刹只是作为辅助。四、操控感受： 1，振动，没注意具体转速，大概就是5档跑60时速，振动幅度最大，感觉在给老二做SPA。 2，原厂链条，才紧的链条跑了有五百公里就被拉长的不像样，上下可以直接碰到摇臂还能有余量。上一次在西藏U型弯道就是链条脱落，还好没有超车，不然后果不堪设想！ 3，换档不平顺，也可能是我技术菜的原因，偶尔挂挡挂到中间。五、缺点：最不满意的就是它只有单通道的前轮ABS，导致我这个新手很犯难。如果给后轮也装上，组成双通道的ABS该多好，价格再提高一两千的我们消费者估计也问题不大啊，真不知道厂家是怎么考虑设计的！其次是车灯，舍不得上高亮度就说舍不得，整一个雨雾天穿透力强的卤素灯的噱头有毛用，谁好人一天天的挑雨雾天骑。99%的时间是天气好的时候骑，难不成天气不好就开车了！六、油耗： 1.油耗低。大部分时间是一个人在城市和郊区骑着玩，加满油约14升，一般在500公里以上都还有一格油，这个仅供参考没啥意义。 2.即使暴力骑行的我油耗也就2.8左右，面对暴涨的油价几乎感觉不到什么压力，我每个月跑2~3次来回130km左右的短途，完全无压力，长时间100码以上的话会感觉到小震动，但是问题不大，如果长时间跑长途还是需要注意发动机温度！！七、总结：新手选择这台车还是一个比较稳健的选择，这车结实耐造，价格上还是可以接受，同时保养维修上也很便宜，零部件摩托车维修点基本上都有，用来上下班通勤和周边小长途会是一个很不错的选择。
3天前
阳谷电缆有限公司
增程和插混对比，说的对吗？
多档插混车型为啥没人买？事实证明，逆势而行没有未来！玩车情报局首发 2024-4-1712:00安徽听全文约6分钟 34人听过随着奇瑞也推出增程式车型，这也意味着，又一个曾经执着于多档插混技术的车企，也“叛变”了。种种迹象显示，多档DHT技术正在被车企所抛弃，吉利这边，星越L混动被直接命名为增程电动版，而新推出的领克EM-P，被称为超级增程电动方案，奇瑞这边除了新推出的增程式方案以外，还有单档插混方案，显然没有全部把宝押在多档DHT上，而就算是曾经因为多档DHT方案，和李想在网上隔空“对峙”的长城汽车，也在高端越野车型上采用了P2插混方案。至于比亚迪、长安、东风、北汽等传统车企，和问界、理想、零跑、哪吒等造车新势力，要么早就推出增程式车型，要么是单档插混的坚定拥护者。从销量来看，多档DHT技术的车型，销量都比较惨淡。这类车型之中卖的最好的银河L7，3月份卖出了4016辆，无论是相比增程式车型，还是相比单档插混车型，多档DHT的受欢迎程度，无疑要低得多。多档DHT方案，其实刚开始方向就错了，车企推出这种技术的初衷，无疑就是两点：第一点，绕过丰田、比亚迪、本田、通用等车型的专利壁垒。别说丰田THS专利到期了，那只是第一代技术，给你你都不会采用。第二点，还是对于电机驱动不信任，选择相信内燃机，觉得自家的内燃机技术较强，可以弥补纯电机驱动在部分场景下的不足，大量采用小电机+多档DHT的技术方案。其实你看看各家DHT混动技术的电机功率就明白了，比如奇瑞的电机只有50-75KW，吉利的电机只有80-100kW，长安的只有85-125kW，长城也只有115-135kW。而增程式的方案思路则完全不同，更多的相信电机驱动，将辅助工作交给了内燃机，说白了内燃机就是一个燃油充电宝。深蓝S7电机功率175-190KW，零跑C11电机功率是200-400KW，零跑C10是170KW，理想L7电机功率是330KW，问界M7是200-330KW，对比可以说是一目了然吧，多档DHT插混，因为内燃机的戏份更多，可以在各个场景下保证动力性能的输出，但是增程式也可以通过大电机加大电池的方案，保证全场景下的动力输出。所以，很多人关于高速行驶或者急加速的情况下，增程式串联式的方案，会因为内燃机发电功率的问题，导致动力输出不足的担心，完全没有必要，在动力电池价格大幅降低的情况下，这种情况完全不可能发生。因为按照增程式的保电方案，你根本不可能把它开到完全没电，除非你一次次开启强制EV模式，在高速上作死。多档DHT方案，有一个最大的问题，那就是它是反潮流的，在动力电池成本高、电机驱动功率较低的背景下，你让内燃机更多参与驱动是可以理解的，但是现在，动力电池的价格都降到0.4元每WH了，各家的电机转速一个比一个高，你还让内燃机这么多的参与驱动，完全是逆势而行。要知道，内燃机发展了上百年，已经基本上到达瓶颈了，热效率再高，也很难突破45%，而动力电池和电机技术，还远远没有达到瓶颈。多档插混这么做的缺点是显而易见的，相比比亚迪DMi、丰田THS、本田iMMD都是类似的，多挡DHT结构的混动，还内置了一个速比可调的混动专用变速箱，比如长城是两档可调，吉利和奇瑞是三挡可调。别看档位少，这和燃油车的9档和10档可是完全不同，电机的扭矩大，和发动机的动力并联、直连、串联各种工况组合在一起，有几十种工作模式，因此，非常考验车企的软件调教，调教不好非常容易产生顿挫问题，基本上各家车企的多档DHT车型，开起来都不怎么平顺，发挥不出电驱的优势，开起来更像一台燃油车。更关键的是，从实际的能效表现上，多挡DHT结构的混动也没有展现出对于DM-i等无挡位混动的大幅超越，高速能耗优势微乎其微，顶多低个半升，但是结构复杂了很多，质量风险更大，成本也更高。所以我说，别听车企各种宣传天花乱坠，关键你自己要有独立思考的能力，现如今没有一项技术方案是完美的，增程式、单档插混、多档插混、纯电、燃油，但是多档插混完全是逆潮流而行的，这意味着，随着电机技术不断提高，动力电池价格不断降低，多档插混技术的劣势会越来越明显，而纯电和增程式的优势会更加凸显，此消彼长之下，多档DHT方案，会更加无人问津，我们拭目以待。
3天前
用户5210749695875
适合女生开的10W以下的第一辆车
月薪到手5K，可首付3W。因为通勤比较麻烦，节假日回家抢票很困难，所以动了想买车的念头。通勤来回有时候40KM+左右，有时候就10KM，回家单趟高速180-190KM的样子，想入手一个10W以下的车，如果价格能低点最好，因为我担心还贷+养车+加油，自己的工资不一定够。我中意油车，但是又被电车的充电便宜所吸引，所以很摇摆不定，哪位大佬帮忙给点建议
3天前
晴日丶
瑞虎8 PRO车主·新提车
黑骑士降临都市：探秘神秘的SUV之谜
【购车经历】先前我一直开的家里的车，宝骏730，由于本人上班和家人出行的不便，决定再买一辆。这款车是我在买车前的一年就看中了，经过一年时间的同级车中的反复对比，看了福特领睿，自吸不太喜欢，然后空间有点小。大众途岳驾驶乘坐性不舒适。比亚迪唐，想一想还是不买混动纯电的，等国家把废电池处理好再说，其次北方太冷会严重亏电。传奇gs8颜值空间都很好，奈何兜里没预算，放弃了。最终在2024年3月21日提了瑞虎8PRO2.0巅峰5座版。车是24年2月出厂的，3月份到店。【提车价格】本地四儿子店优惠给到了1.3w，没有服务费，没有gps安装费，没有落户费，无置换，裸车13.89w，落地15w出头。因为一下子拿不出全款，所以决定分期。首付5w多，贷款10w，5年60期，每期还款1972.02，准备在2025年4月一次性还清。这样能少出一半多的利息，而且比贷3年的利息少。【驾驶感受】 24年4月11日，新车跑了第一次长途，600公里，半程山路219国道，半程高速。首先说一下山路的感觉，路况良好，车速在80-90过大弯，很稳。山路有很多上下坡，运动模式下，连续上坡时没有深踩油门，轻点一下就能上去。动力很充足。高速行驶时，定速在100，需要超车时轻踩油门，可能也就一两秒就上120+了，超车很轻松。速度在100-130范围内，车内没有明显噪音，车内音响效果也很不错，总之长途驾驶不会感到很累。【油耗】 57L大油箱，满油能跑700多公里。油耗总体能接受。因每个人开车的脚法都不一样，油耗也不是固定的。我的这款8pro2.0巅峰5座，市区里面会在11个油左右。新车第一箱子油我使用eco经济模式跑的，转速基本在1300左右，起步或是超车是要稍微给大一点油，所以油耗在11.5-12范围内；第二箱油我全程用了标准模式，给油后反应及时，油耗在10.5-11.5之间，转速基本在1500左右；第三箱油我用的运动模式，转速2000左右，这期间我跑了高速、国道，90迈的时候油耗6.0,、100迈的时候油耗6.5、110-120迈的时候油耗在7.3左右。总体来说还是略微有点费油，可能过了磨合期做完首保，油耗还会下来一点。不过能接受，毕竟这么大一个车，坐满人将近两顿重，已经很满意了。【最满意】 1、外观是真的好看，我买的黑色，洗完车十分钟内我觉得是全世界最帅的一辆车。2、后备箱空间，是真的大。自带储物帘，上下都能放东西。平常的洗车工具，放在了一个大箱子里。还有一套露营折叠桌椅。也才装了三分之一的下层空间。3、后排舒适性比较好，我190个子，前排驾驶位调整到我使用的位置，驾驶位后方座位我依旧做的很舒服，不会很拥挤；4、辅助驾驶个人感觉还是不错的，适合长途行驶使用。打开车道保持，方向辅助，跟车距离，然后定速巡航，手只用扶持方向盘，车辆会根据设定的跟车距离判断是否需要加减速，前方没车距离远会加速到设定速度，有车就会减速。在拿到车的第二周，我给车加装了地板护甲，有幸看到了车底结构，不得不说奇瑞三大件是不用夸，不然我也不会买。【最不满意】1.方向盘转动机螺丝松动，在提车第三周出现了这个情况。把车开到四儿子店里，检查发现是有个螺丝松动了，说是车在出厂时都不会上紧这颗螺丝，为了一个小螺丝跑了一趟，真麻烦。2.雨刮器不能完全抬起，大雪覆盖时可能清理会难一点。3.车机360全景影像，这玩意真是假的，基本没什么卵用，标的距离是虚的。提车第二周倒车时，明明车前影像（虚影处）显示可以出去，然后方向打满，还是剐蹭到了翼子板，是真难受，因为是有深划痕，修补也划不来，还是等有缘人吧。4.车在等红灯起步左拐或者右拐时，2档2000转时有明显的错顿感，很奇怪，也不清楚是哪里的原因，如果速度快一些直线进2档之后，3档转弯就没有这样的情况；或者1档慢慢的转就没有。5.原厂车垫带毛真易脏，四儿子送的垫子也不能用，个人建议直接买个全包，方便省事，后备箱也是。以上都是24年2月以来开新车的感觉，在此感谢圈主ralinlei的推荐。
4天前
高级微风Vep
星瑞车主·新提车
星瑞用车感受
#懂车帝星瑞车友分享会 *购车原因我的第一辆车是四代帝豪1.5L尊贵版，日常开是没什么问题，就是超车的时候光吼不动，加上自己有时候喜欢开快车的原因，就萌生了想换车的想法。 *选车过程当时考虑的车型有艾瑞泽8和星瑞，其他车型根本就没有考虑过。两款车都是看的顶配，艾瑞泽8去试驾的时候，没有2.0试驾，就试驾的1.6，开下来感觉一般般，噪音也有点大，油门踏板反应很迟钝，不是很喜欢。然后去吉利4S店试驾星瑞，一进去就看到尊贵版的星瑞，外观跟我四代帝豪一样，特别喜欢这个外观。店里试驾车也不是顶配，只有豪华版的试驾车，但是没关系，我在意的是动力，开一圈下来，星瑞的油门很跟脚，动力随叫随到，虽然只有190匹的马力，但是没有艾瑞泽8加速迟钝的感觉，还有就是艾瑞泽8的座椅调整用起来不习惯，最终还是选择星瑞。 *购车过程跟大部分圈友差不多，先去车友圈问落地价，防止自己被销售坑。然后就到处去加4S店销售，到处问价，但是问一圈下来，整个市的4S店都是同一个老板。后面去其他市问了下，差距也就1000块钱，想了想还是在第一个店订车了。 *购车攻略/建议车价没有最低，只有更低，价格比来比去，一直都有比自己价格更低，找到自己心里能接受的价位就行。谈价格的时候一定要问清楚当地政策和一些优惠补贴，能优惠一点是一点，然后该赠送的东西，该要的一定要找销售要，你不找他要的话，他就不给你。 *价格分享我的购车价格（落地价）：14.6 购车时间：2024.1.9 购车城市：金华裸车价：129700 保险价格：5500 购置税：11477 赠品：3M膜，贯穿尾灯，脚垫，行车记录仪内存卡32G，小电器。 *用车体验【外观内饰】外观这方面我特别喜欢，比我上一辆车好看多了，特别是黑色车漆，加上青绿的运动包围，帅爆了。就是因为尊贵的蓝白内饰，所以我才选择上青绿，个人比较喜欢青绿这种深色内饰，好打理。【静态感受】星瑞的门板储物空间要比四代帝豪的储物空间小一点，但是也够用。然后就是乘坐空间了，对比我上一辆车，简直就是质的飞跃，宽敞多了，不愧是A+级轿车，其他方面感受因人而异吧，我是对这辆车比较满意。【动态感受】买车将近四个月了，驾驶模式基本上就是用智能模式，日常开很舒适，就是突然加速的时候，会有一点迟钝，这个不是很喜欢。试了几次运动模式，只要轻轻一踩，车辆就窜出去了，因为转速高的缘故，发动机带来的声音，我感觉挺好听的，这是智能模式没有的，有点跑车声浪的感觉，很棒。经济和舒适模式基本上没怎么用，没啥区别，而且驾驶模式不能默认，所以一直都是用的智能模式，除了想停下运动模式的声音，才会切换用下。星瑞这么好开，也是有它的缺点的，行驶过程中胎噪相对较大，可能是固特异轮胎的缘故吧，车友圈的兄弟们都有反应这个轮胎胎噪很大。还有就是副驾驶安全带在路况比较差的情况下会晃动发出响声，不知道是不是就我的车有，因为我是近段时间才发现的，以前还没注意。还有就是刹车太灵敏了，稍微踩一下，就直接刹死了。【车机使用】银河OS确实是比以前的GKUI好用多了，也流畅很多，我对车机要求不高，就平时导航用用，听歌都是连接手机蓝牙播放。车机用到现在为止还没遇到过死机黑屏情况，唯一不好的地方就是车机系统更新，一直都不给推送，博越L和星越L都推送银河OS2.0了，只有星瑞还是用的老版本的系统，大家都是CMA平台，希望吉利能做到一视同仁。【辅助驾驶】第一次使用星瑞辅助驾驶的时候还是过年回家在高速上，L2级别驾驶辅助确实是比普通定速巡航好用多了，能根据前面车子速度进行加速减速，还能自己转弯，当时我整个人都惊呆了，（第一次用L2级别的驾驶辅助）连方向盘都可以不用动了，完全是汽车自己行驶了，但是手不能长时间离开方向盘，离开久了会自动退出巡航。还有就是辅助虽好，但是开车还是要专注行驶的，不管是为了自己安全还是他人的安全，开车还是得专注行驶。【油耗】油耗方面，我感觉比我上一辆1.5L自吸都低，刚提车开回来得时候，油耗显示9个左右。要知道我以前那辆四代帝豪油耗一直都是9-10个油。 *总结本文仅针对23款星瑞只此青绿车型进行评价，旨在为有购车需求的人提供一些参考意见和建议，毕竟每个人对车的需求不一样，不能做到每个人都喜欢星瑞这款车。也可能是我第一辆车也是吉利这个品牌，整体开下来没有网上说的那些问题，个人也很喜欢吉利这两个字，买车就图个吉利。我个人也是比较追求车辆配置的，当时换车根本就没有考虑过合资品牌。所以最终还是选择了吉利星瑞，车辆使用过程中的一些小缺点都还是可以接受的，毕竟车无完车，不影响整体体验感受下，这辆车是值得入手的。 ~~感谢圈主啊绿豆汤推荐~~
6天前
番茄210716693379999
使用心得分享
本田cb190三色版用车感受第一次写这玩意儿，有不好或者不合理的地方轻点喷 1 外观确实很帅啊！给人一种感觉马力很大的错觉，对的，只是一种错觉哈哈。三色版确实比普通版看起来惹眼，骚气蓬勃，很适合刚接触街车的摩友。全车均采用LED灯，屁股翘的比较高，但也能接受，是一体式的座位，所以后座拉人也不会太难受。前脸看起来很有进攻欲望，配上日间行车灯给人很犀利的感觉。油箱包围虽然很突出，但是一点也不违和，看起来像一头蛮牛，拉不住的那种哈哈哈，总之就是很有肌肉的感觉仅外观来说，真的很喜欢！ 2 动力关于动力这个问题，首先还得分人。没接触过大排量我觉得还是够用，但也仅仅只是够用。如果是经常骑排量比较大的摩友就感觉很肉，肉肉的。怎么形容呢？夸张一点的话就是电瓶车和自行车的差距，主要是体现在提速上面。但这车其实极速还行，大概在110左右，中后段还有点力，起步比较拉垮。但是也差不多刚好适合刚接触街车的摩友，不容易出现控制不住的意外情况 3 减震 cb190这车采用前倒置双减震，后中置减震，属于街车里比较常规的配置。调教的话我觉得总体还是偏运动的，通俗就是说比较硬，过减速带比较颠。我送过外卖，在小区里遇到减速带速度必须减下来，不然就要体验一把屁股离座，甚至车身会偏斜😰。但是偏硬的调教使得这车压弯的性能还不错，带半热熔轮胎压4分之3轮胎没问题。 4 车身质量和综合感受首先质量的话，本田是出了名的不容易坏，发动机质量确实不错，而且本田发动机的声音也蛮好听咻咻咻。。。听过的都懂哈。但是呢毛病也不少我遇到的主要就是异响！很烦人，把这里搞好了那里又响，这个厂家组装和模具这块有待改进啊😔。然后就是热衰的问题，这个是硬伤啊毕竟是风冷发动机，在城区长时间骑行动力衰减比较严重，离合器发烫也不好结合，会踏踏踏的声响。再有呢就是发动机震动，但也不好说这个是很大的缺点，毕竟它只是一台单缸机，要让它去跟双杠或者四缸比较确实有点难为它了。60以内其实还好，比较平稳，主要是上70之后会震动越来越大。总结一下！这车呢在前几年确实是刚接触街车的朋友的首选，毕竟品牌在这里，口碑也还行，质量也不拉垮，除开一万多的售价它的受众群体还是比较多的。当然，现在国产车越来越好，品控也做的越来越好了，价格也比较优惠，给了摩友们更多的选择。最后呢，希望大家在骑行过程中，带头盔，守交规，毕竟行车不规范，亲人泪两行啊！
6天前
专业车老张
[烟花]全款19.98万最新拿下2023年奔驰EQB260 新车指导价35万 CLTC续航里程600公里，190匹马力，百公里加速8.8秒，双10.25英寸大连屏，64色环境氛围灯电动座椅调节价格便宜支持分期贷款接受预订
7天前
驻马店威佳二手车
【车辆配置】奥迪A4L，2019款2.0T进取型，国Vl 【上牌日期】2019年4月【新车指导价】30.08万【排量】2.0T 【排放标准】国6 【真实公里】6.1万公里【车辆配置】2.0T190马力，可开启全景天窗，一键启动，电子手刹，飞机档杆，主副驾电动座椅，多功能方向盘带换挡拨片。【车辆价格】
7天前
骑GZS的虫
个人买车经历和使用感受
#摩托车用车感受我的400cc仿赛回家（三百公里）半跑上被丢路上几次了实在是忍受不了了就起了换车的念头，经过在网上找资料，问主播还有朋友确定了三个车型飞致150 本田190x uy125。确定好了车型之后就开始去看车，第一个看的是本田190x 一看到我就知道我可能不会买这个了（我身高才163）坐上去两个脚尖到地第二个看飞致150，这个车从网上看到的图片来说好像还可以！朋友说一箱油能跑700公里但是他们没告诉我轮胎好小又没ABS，还是毂刹普遍都碟刹了。走走，下一个下一个在去看uy的路上看到一个巡航车，2017年的时候开过一次这种巡航车。哇，那个开起来感觉很舒服的，当时就有想买这个种车型的冲动。但是当时要一万块，工资才3000买不起！买不起！！uy也不看先了。先看看这个我很喜欢的车型看上去坐高也合适！碟刹也有了，就是前轮小了点。小的就小点吧，也能接受这车还带边箱（开过防赛的痛苦）哇，车尾还有靠背。更喜欢了找老板要了试驾车，先试试像不像我喜欢的那种感觉说说第一感受吧，骑防赛脚是在后面的！巡航车在前面的。第一脚踩空了这个要慢慢来了坐高对小短腿很友好，两脚都到地了。安全感满满坐姿也舒服！像开小车差不多的姿势试到这也差不多了，问问老板价格居然要13980（无ABS的，当时还没出ABS）我预算一万的加了老板微信先回去考虑考虑想了两天又看了uy感觉还是喜欢GZS150，又听说出ABS版本了。然后就问问老板ABS版本什么价老板：14980，就加一千有前后ABS了。安全性有保障点。想想也是，咬咬牙买了。从买车到现在刚好一年，公里数8000。说说骑行感觉吧！本人很少开短路，基本都是月底300公里单程回家休息的。发动机震动很小，在时速50到80会大一点。其他不明显。300公里中间停半个小时，发动机热衰不算太大。可以接受范围减震可以自己调，这个对于开国道的我来说很舒服这个车开久屁股会麻（好像都一样），腰要是有个靠背顶一下更舒服。前轮甩泥严重（图放上面了）！希望豪爵能改进下最后感谢护杠保护了我的脚！没有护杠估计我现在躺医院了。图放封面了（不会插图啊）
8天前
马丁的早晨343
Panamera车主·车龄2年
迟来的提车作业
#您个人的Panamera 【情况介绍】第一次看到帕美这个车还是19年，当时第一眼就觉得屁股好好看。那时候并没有买车打算，后续也就没有过多了解了。这几年短视频发展起来了，在大数据不断的推送下，时不时就刷到这帕美。内心的欲望一下子让他成为了梦中情车。【订购信息】 21年下半年去店里看，那会刚出铂金版。第一批订车选配要加18万，提车预计22年7 8月份。觉得时间太久了，有想法了就不想等太久。在21年底提了一辆长轴的现车，22款的行政加长版。那会的行情还很俏，现车理想的配置不好找，终于在年前的时候销售说有辆在途车，只不过不是四驱的，也没有矩阵大灯和后桥转向这些，其他配置都还算满意，就立马赶去4s店赶在加价最高峰娶回家。车款：2022款 Panamera 行政加长版裸车价：1384200 落地价：接近190 算上各种各样强制装潢，这配置落地毛190个了，还没送什么东西，就给了一个杯子。等贴车衣等了三天，之后迫不及待开回家，留到一月份上的牌。正常情况下这价格4s版都能拉高配了。【选装配置】火山灰金属漆免费黑色和波尔多红双色调真皮内饰，光面真皮 66000元 Sport Chrono组件 29000元黑色运动型尾管 12700元 90升燃油箱 1800元 21英寸黑色（高光）涂漆 Panamera SportDesign 车轮 62400元带全景影像系统的停车辅助系统 13000元带后排车内照明的环境氛围灯 5400元带记忆功能组件的前排舒适型座椅（14向，电动）免费座椅通风功能（前排）16400元储物组件免费杯座盖（前排）免费波尔多红 Sport Chrono 计时器 5300元座椅头枕上的保时捷盾徽 7000元 Bose 环绕声音响系统这里不得不说一下，保时捷这个360全景影像，画质感人，十年前的宝马都比他清楚。。。运动尾管比起标配的大方格好看多了，可惜行政加长版好像选不了运动排气。氛围灯比起奔驰的夜店风，简直就是小巫见大巫，甚至可以忽略不计。除了音响那一圈，其他的几乎没有存在感。座椅通风建议选上，南方天气热的时候还是很舒服的，至少不会烤屁股烤太久。总之，钱配置就拉满没钱就性价比。【用车感受】现在开了两年多两万多公里顺便还在求婚时候用了一下。车是好车，开起来感觉就是哪哪都重，尾翼升起来的那会还是挺帅的；黑红双拼的内饰也是经典了。性能：动力的话我感觉高功率的那个机子可能更舒服点。普版的动力330匹马力，虽然选了sc，但是弹射起步感觉也就那样。内部：空间的话因为是长轴，后排还算宽敞，个人感觉后排坐着比前排舒服点；座椅没有网上说的那么难受，就是因为是一体式座椅，头枕不能调，和椅背在一条线上，感觉头后面是空的，很不爽。选了90升油箱的话正常一箱油能开个八九百公里，高速最低8个，轮胎鼓包碰到了一次，不过一年了我也还没换，倒是开去工地干爆过一次胎；由于是现车，没有选抬头显示，之前宝马开多了，看仪表还有点不习惯，没有矩阵大灯是遗憾，总感觉车子双目无神的样子。有想法了再去改下吧【用车成本】因为QJ包买了保养套餐，保养都是不花钱。目前两万公里保养两次了。平时市区里管住脚的话，油耗12 13左右。加油基本都等快见底了才去，90l油箱还是给力的，当然加满也是不少钱，七百多一箱。从提车到现在都是喝95 没加过98，我感觉不至于那么娇贵吧。【优缺点总结】帕美的外观还是很能打的，如果有银子多再选上那些套件的话，颜值能更上一层楼；缺点的话，不选隔音玻璃隔音差（选了不知道什么效果）；而且玻璃贴膜有划痕，开起来油门方向都重；高速巡航开起来中规中矩。其他的都是可以被忽略的问题，毕竟这么多人的梦中情车值得拥有，对于我来说，帅就好了。至于现在的跳水价格，以至于保守估计快亏一辆7系了，只能说早买早享受为颜值买单，总是有遗憾的哈哈感谢 Panamera 圈主 MrGePz 推荐加精
9天前
汽车中的湖人队
新大洲本田即将揭幕革新力作：NS125R
摩托车爱好者们，预备迎接一场视觉与性能的盛宴吧。新大洲本田正式宣告，4月18日将推出他们引以为傲的最新力作——NS125RX，一款在设计和动力上历经全面革新的摩托车。让我们一探究竟，看看这款机器如何在激烈的市场竞争中脱颖而出。外观设计方面，新大洲本田对NS125RX的前脸进行了大胆而激进的重塑，其灯组设计尖锐如刀，整体造型散发出不容忽视的视觉冲击力。采用全新模具的车身不仅优化了前款的设计瑕疵，更以运动化的姿态彰显出独一无二的魅力。在动力系统上，NS125RX搭载的是全新升级版EP发动机，拥有7000瓦的最大功率和超过10Nm的最大扭矩，保证了驾驶时澎湃的动力输出。此外，该发动机在降低油耗（减少11%）和噪音方面也取得了显著成效，实现了更加宁静和平稳的骑行体验。同时，脉冲点火和无声启动技术的整合进一步提升了其优越的驾驶感受。配置层面，NS125RX通过引入液晶仪表盘、LED照明、双油门拉线、无钥匙启动以及备受瞩目的ABS防抱死制动系统等多项高科技配备，大幅提升了车辆的实用性和用户友好度。特别指出，新款车型在刹车系统上的改进值得称赞。它保留了高效率的双活塞卡钳设计，并引入了先进的ABS系统，极大地增强了骑行的安全性。与此同时，采用了知名品牌日清的制动器件，包括其泵系统及ABS泵，预示着NS125RX将在制动表现上达到新的高度。尽管升级后的NS125RX可能在价格上有所上调，但考虑到它在外观、动力、配置及安全性等方面的全方位提升，这款车型无疑将成为市场上备受瞩目的焦点。让我们拭目以待，共同见证4月18日NS125RX的震撼上市。
04-16
上班偷偷吃个馍
海豚车主·车龄半年
开深蓝G318走318国道吗？
#辣评新车 G318？318国道吗？这个名字起得好啊，长安深蓝太会了。深蓝G318，看外官也是非常鹰派了。自带行李架，射灯，菱角分明的轮廓加上时尚的车身，最近新车的造型上都很有科技感，很赛博朋克风。听说对标比亚迪豹5，售价30完左右，预计5月底上市，不知道它扛不扛打。从官方爆出的数据看，整车是比豹5略大一些，并提供18寸和20寸轮毂可选。豹5是增程，深蓝G318是插混，纯电190续航，官方综合油耗6.7L，都可以原地掉头。感觉以后SUV不带原地掉头都要挨打一样了。其实非常亮眼的一点就是出场自带行李架与一体式射灯，如果材料上与灯光上用料不错的话，这将是一大优势的，我本人非常喜欢，就希望车企能把用户的需求都直接原厂出品。发布会说离地间隙31.8厘米，真的是跟名称对应了，估计只要是停在那里就比一般的车都高出很多，一看就很威武霸气了。不过不知道价格是不是31.8w？哈哈，那就应景了！而且发布会上出现的很多新技术名词，很唬人啊。金钟罩电池都出来了，不怕穿刺，电池破了也会阻断阻燃的，厉害厉害。真的希望新能源在电池安全上作出大大的技术性突破与创新。而且宣传的“得房率”，深蓝的车的空间一直都表现不错，“得房率”确实高。就看最终定价啥样了，期待31.8，毕竟跟名字很搭的。
04-15
鑫鑫的小蓝蓝
深蓝SL03车主·车龄半年
G318绝对是购车首选！！！
我看了一下方程豹才3.8米，深蓝新车G318越做越强？直接说极限180原地掉头只要3.2米，老外高管看方程豹原地掉头都啧啧称奇，现在直接突破，4.9米车只要那么点就能原地掉头了。虽然没开过越野车，但是对于要越野的兄弟而已肯定是车能更好就更好，对于脱困应该挺有用的。这款车cltc纯电续航190，市区而言纯电能走不近的距离了，cltc馈电油耗6.7L，给出来的数据还是挺不错的，wltc7.4L，对于这么一个大车来说这数据真挺不错的了。本来我以为命名只是以国道318为核心，没想到这玩意的离地间隙也有318mm，发布会是说有318-348mm，不知道有没有电磁悬架的那种悬架功劳？我看很多suv才20厘米上下，越野能做到超30cm的离地间隙真没啥好怕的了，电池也是新技术电池，就算戳破了也会隔断阻燃，说实话从油耗方面和舒适度方面做得都挺不错的，介绍的时候说了“得房率”也就是内部空间比较大，这次深蓝要是能做到价格合适也许能打下一片天地。在新能源如今复杂的市场，总有新能源因为销量最后面临倒闭破产，最后受伤的还是车主们，所以背靠大厂才是正确的选择，相信长安能越做越好！最后祝深蓝大卖，G318大卖！！！
04-14
把子肉1007
千人千味个人观点
11号的济南西部车展，我当天早上就去了星途展厅，直奔ET，外观确实很大很好看，当时看ET宣传，第一眼就喜欢上了，我身高192 体重190斤坐进去感觉挺宽敞的，内饰乍一看干净简洁挺大气的，但是细看又发现槽点满满 1.内饰感觉不如es豪华，还没有副驾手套箱，移动吧台轻轻推一下的话，稍微有点晃动（销售说是试装车的原因）浅棕色内饰个人感觉有点丑，有点廉价，好在内饰还有黑色和青色 2.中控台有一个实木小桌面，我百思不得其解，设计师脑回路清奇，开车的时候刹车油门，可以说一点东西都放不了，停车的时候也用不到这个桌面，鸡肋设计，而且驾驶位的仪表屏幕有点太靠上了，感觉不如把驾驶位的小桌面去掉，下移仪表屏幕，加上HUD 3.氛围灯不知道为啥，亮起来的时候有点low，特别是车门上的装饰图案的那个氛围灯，个人感觉low到爆 4.全景天幕，看上去车里很亮，视野很好，但是！！！虽然奇瑞没有明确宣传ET是越野车，但是宣传的时候，也是侧面旁敲侧击往越野上稍微靠了一下，但是这么大个车，没有行李架，就是稍微有点难受了，头光秃秃的，感觉也不好看 5.都二十多万的车了，车机芯片还是万年8155，进货的时候进多了？但是有一说一，试了试中控屏，感觉流畅度还可以，目前电车的正常水平，以后用久了就不知道了 6.听说增程版要上三十多度的电车，车展问了问销售经理，经理也说大概率增程会上一个三十多度的电车，上一个四十多度的电车能s啊。。。。增程本来就应该是大电池配小发动机，不过销售经理说一升油能发3.65度电 60或者是70油箱音响没听（芜湖之声应该不错）隔音感觉正常偏上水准，后排空间还行，后备箱挺大的，底盘挺平整，全铝底盘，悬挂前异型双叉臂，后五连杆，蹲下看了看感觉还不错当时销售也说了，他对于ET内饰设计也有点无语，不知道设计师想的什么，不过也没办法，奇瑞作为地方性国企，思想就是稍微老旧一点，设计不如新势力的新能源品牌就看15号价格了看看是对友商不客气，还是对我们消费者不客气
04-13
竹马侃车
理想L9车主·车龄1年
油价上涨倒计时！下周二油价继续上涨！
#下周二油价或上涨哟，各位车友们，听说了吗？2024年的油价历程，简直就是一部活生生的、跌宕起伏的史诗级“涨跌悲喜剧”。截至目前，这部大剧已经上演了七幕，看得人眼皮直跳，心情更是犹如过山车一般。不过说实话，这部史诗好像被高昂的旋律给主宰了。四次油价上涨，就像是史诗中的高潮部分，一次次地把油价推向新的高度。现在，你去加油站看看，98号汽油那价格，都已经昂首阔步地进入了“10元时代”，这速度简直比跑车还快！最新市场数据告诉我们，下周油价恐怕还得继续涨，这简直就是在4月的大涨之后，再给我们火上浇油啊。真是让人忍不住想起那句古话：“涨潮时波涛汹涌，退潮时静如止水。” 据统计，2024年这五次油价大涨，油价累计上涨可能已经超过900元/吨了。从新年伊始到现在，油价就像是脱缰的野马，一路狂飙，完全停不下来。其中，三次200元/吨的涨幅，简直是史诗中的英勇篇章，让人看了都热血沸腾；而那一次125元/吨的上调，就像是柔和的过渡，让人稍微缓了一口气。不过话说回来，这油价涨得也太快了吧？年初的时候，92号汽油还在7元多一升呢，现在可好了，大部分地区都已经昂首挺胸地进入了“8元时代”。这速度，简直比火箭还快！现在，距离下周二晚上的油价调整只剩几天时间了。根据目前的统计周期，原油变化率高达4.08%，预计油价将上调190元/吨。这意味着，每升油价可能会上涨0.14元至0.17元。看来，这油价还得继续往上涨啊！这时候电车车主应该又要嘲讽燃油车车主了吧！油价持续上涨，会不会导致电费上涨？
04-13
小雨锅GEELY
最后还得是星瑞
开了5年的吉利远景，已经到了九万公里，想到马上9月又要买保险，明年车子就要年检。所以和媳妇商量了一下，想换个车，然后一直就在观望中，由于贫穷，我们只有5万来块现米米。上班一休息闲下来就看车，吉利星瑞缺点是有的，但是14万落地能买到2.0T的发动机，你在汽车之家、懂车帝、易车（三款APP还是汽车之家最好用），真的找不出几辆。当时我都看了二十多万的车，帕沙特，迈腾，君威，雅阁，凯美瑞，亚洲龙，还有同级别的朗逸速腾卡罗拉轩逸，就是几款APP销量靠前的车，全看完了。天天看，对比参数配置，看了一个多月，最后选来选去，还是吉利星瑞性价比高，因为上一款吉利远景开了5年也没啥大问题，支持国产嘛，哈哈，要相信国产的车也会像国产的手机一样，越来越牛，刚好在六月份有旧车置换补贴，然后在端午节6.12-6.15（旧车重庆异地牌照置换过户，新车上牌，总共花了4天，住朋友家）我和媳妇就跑到贵阳买车去了，先去的孟关吉利远卓4S店，试驾了当时的顶配旗舰版。感觉还不错，但是一谈报价，销售员就不实在，次低配他给我报价都报出15万出来，果断去了吉利星翼行。在那里认识个熟人，他推荐我们豪华版，其实我倒是特别中意尊贵版，尊贵版的L2驾驶辅助，和540°上帝之眼，360°全景影像。还是特别吸引我的，但是就是尊贵版内饰没有黑色。所以最后还是选择了豪华版。买了豪华版还是不后悔，老司机其实用不到那几个黑科技。销售员直接开到最低价格报价123700+天窗2000，优惠3000，活动抽奖抽到155，最后裸车价122545，我哦的需要贷款，就贷了63000，金融手续费1000，贷款两年，每个月还2625左右，自己在花溪上牌，着100多的上牌费，最后办完着139000。（现在好多地方的都优惠6000了）这个车运动模式耗油得很，但是运动模式的推背感太强了，油门轻轻一点，随便到160-190码，所以只开了一次运动模式我就关了，后面就用经济模式，现在跑了1393公里，平均油耗我都没上过7.0，高速我能开到5.5，市区最高7.0，俺现在95的油7.5元/L算，高速能开到4角2，市区5角3，那些开到8.0-11.0的兄弟些，估计是在市区，猛一脚油门，再来个刹车，那不耗油才怪，一般看到行人红绿灯就提前减速慢慢滑过去，再制动，这就很省油了。目前我就发现发动机会异响，问了销售员，说是变速箱自检。还有就是自动换挡有点顿挫，其他还好，这价位能买沃尔沃S60的发动机，就这样啦，满足吧！哈哈，真有钱的也不会来看这车啦。先开几年，等有钱整个宝马5系7系那些更爽，奔驰E级也香！随便写写，欢迎交流，哈哈！
04-12