- 资讯
- 车友交流
废电瓶回收价格表
- 2022-03-08
- 2022-02-21
- 2020-02-13
- 04-16
- 2022-12-06
- 2022-11-19
- 2022-04-29
- 2021-12-09
- 2023-05-10
- 2022-02-16
- 7天前
- 前天 23:41
- 7天前
- 9天前
- 04-15
- 04-15
- 04-14
- 04-14
- 04-13
- 04-09
- 04-04
#用车心得启停电瓶主要分为AGM和EFB两种类型。 △AGM电池是一种带有玻璃纤维隔板的阀控密封电池，相对于EFB电池，它在整体性能上更优秀。AGM电池的电解液100%密封，运行时无气体排出，对环境污染小，发生事故时电池爆炸的概率也小。此外，AGM电池能够节油5-10%，减少二氧化碳排放10-20%。AGM电池的充放电循环次数是普通铅酸电池的3-4倍，能支持汽车更高的用电负荷要求和能量回收功能，因此AGM电池大多与能量回收系统和启停一起使用。 △EFB电池的适用温度比AGM更宽，它耐高温，价格相对便宜。然而，AGM电池不能在高温环境下使用，因此EFB电池大多安装在发动机舱，而AGM电池大多安装在后备箱。另外，更换电池时，可以把AGM换成EFB，但EFB不能换成AGM。 总的来说，AGM电池更适合高负荷的汽车使用，而EFB电池则更适合在高温环境下使用！ EFB电瓶全称是加强型免维护铅酸蓄电池。它是普通富液电池的升级产品，同时新材料、新技术和新的生产设备的投入保证了EFB电池性能和质量的稳定性，在电池使用寿命，低温起动，水损耗等方面都有了很大的提高。该电池主要在装有起停系统的汽车上使用。 ★EFB电瓶性能篇 性能特点： 自放电低，经较长时间存放后仍能使用（3个月）、低温起动功率高，适应频繁起动、充电接收性能好、使用寿命长（3～5年）、安全防爆、水损耗小！ 结构特点：EFB电池采用新型合金、新的铅膏配方和新型隔板，这一系列的措施使得EFB电池在电池使用寿命、水损耗、低温起动等方面有了很大的提高，独特的紧装配使得电池在使用过程中有效的防止的电池铅膏的软化脱落，电池内部新专利设计导流装置可有效防止酸分层现象，同时大盖使用“迷宫格”式设计，这种新专利的采用有效的防止了酸和酸雾的溢出，增加的电池使用的安全性。 使用特点：EFB电池自放电低，使用寿命长。免维护铅酸蓄电池一般可使用2～3 年，而EFB电池使用寿命可达到3～5年。同时EFB电池采用新工艺，低温起动电流和普通免维护电池相比有了很大的提高。 富液式蓄电池与“贫液式”蓄电池相对,电池槽内除去极板、隔板及其他固体组装部件的剩余空间完全充满硫酸电解液(随不同类型电池电解液也会不同),电解液处于富余过量状态,故被称为富液式蓄电池！ ★EFB电瓶维护篇 注意日常维护，比如定期清理接线柱氧化物，保证接线柱跟接线卡保持良好的接触性。 熄火后尽量不要长时间使用车载设备，防止过度用电。 一次点火失败后，不要持续的强制启动。 如果长时间停放，记得启动充电。 ★EFB电瓶DIY保养篇 △从结构看，EFB蓄电池很耐用，但为何有些车友的却两年就电池失效了？究其原因就是电瓶长期液位不足导致电瓶损坏！ 特别是夏季，环境温度加上汽车发电机的充电电流把电解液中的蒸馏水蒸发掉一部分，长时间不及时添加会导致电池电量降低，直至失效。 该电池贴纸下预留了六个加水孔，其实就是加水电池，没那么神秘，不要被商家宣传的无需维护忽悠了。 蓄电池上面那贴纸也写着水位观察孔颜色变黄就是液位不足（图二），应及时加水维护。 ★以下为网上车友自己EFB电池的保养心得，我略加删减整理，跟大家分享一下！ ①给EFP电池加水步骤：首先准备一瓶蒸馏水，一只一元硬币，一支针筒。 打开机仓盖，找到蓄电池，揭开贴纸，用一元硬币拧开小盖子，按顺序放好小盖子，用手机电筒照亮观察孔内的液位，用针筒将蒸馏水注入每个孔中。孔中有液位尺，添水勿超上限。 各位可根据实际情况适量添加，添加之后拧上盖子、贴好贴纸，OK，满血复活！ ②EFB电池拿回家充电保养，打开六个盖子检查水位，距上次加水半年了，现在有三只孔的电板有黄色附着物，电瓶贴纸写着黄色是缺水，又要加水了，马上去超市买一瓶蒸馏水添加。 擦拭电瓶时发现外壳有一max水位标识，用牙签量了一下水位，发现全部孔水位偏低，共加了大概450毫升水，然后充电，充半小时之后那些黄色附着物消失了，变成正常的黑色。看来及时加水还是很有必要的！ 注：①老六的启停电瓶型号为12V70AHCCA680A（EN）长宽高尺寸为278x175x190！ ★电瓶之番外篇 ①在免维护电瓶还未诞生的年代，我们的电瓶一直都是这样加水维护的。医院没熟人找不到蒸馏水的情况下都是用锅烧水，在锅盖上取蒸馏水冷却后加注电瓶 ②当时假如加注蒸馏水并充电无效时（铅板氧化不存电了），是不舍得花钱换电瓶的，都是把电瓶拆开，用细砂纸打磨铅板，然后加电解液（当时世面有售、配比好的一两块钱一瓶）再加蒸馏水用小电流24小时慢充，基本可以救活！
03-26- 03-24
#用车心得这二天关注标致商城的车友都可能看到了，商城原来的一款瓦尔塔的AGM电池下架了，而换上了瓦尔塔的另外一款EFB的电池。我记得我的21款4008配的就是理士的EFB电池，使用了二年多了，也没有上车关启停的习惯，现在还依然有启停功能，证明EFB的电池也没有那么差劲。那么AGM和EFB电池到底区别大在哪里呢？ 首先我们要搞清楚，二种电池的结构是不同的，AGM电池是指隔膜为超细玻璃棉的电池。EFB电池是在原有普通铅酸电池的基础上发展起来的富液增强型通电断电瓶。 价格差别很明显：AGM电池最贵，与普通电池相比，AGM贵三倍以上；而EFB的电池与普通电池相比，EFB大约贵2倍。 性能区别：AGM无疑是目前最先进的电池技术。卓越的性能和寿命，独特的能量回收系统，具有强大的CCA冷启动能力。降低事故风险，无酸泄漏，减少环境污染。缺点是不能耐高温。一般放在座位下面或者后备箱里的多些。 EFB电池虽然没有AGM电池那么强大，但是耐高温可维护。可以直接放在发动机舱里面，还能完全满足启停系统的要求，使用寿命比普通电池提高3倍性价比还是挺高的。 所以更换电池启停电池首先瓦尔塔肯定是没错的，大牌品质有保障，口碑也挺好的，至于是AGM还是EFB还是要看自己的预算，钱多肯定是瓦尔塔AGM，预算不足瓦尔塔EFB也不错的选择。
03-21- 03-17
- 03-15
拜月诉轻狂：有一个问题想请教大家 是这样的，我父母要求我必须购买油车或者增程车。他们认为纯电车电车报废后会对环境造成污染。请问有什么办法能够反驳？
03-13#五菱星光 分享你的提车感受作为五菱星光上市不久（2023年12月29日）就入手的老车主，不知不觉就3个月了，来算算这车到底用电用油情况如何。 （一）先说电： 1月1号在国家电网app申请的安电桩表，2号电网来我的停车位进行现场勘测，3号电表安装完毕，4号收到信息表里缴纳了50元电费。我想电网这么好，安电桩还送电费？ 50元费用没用完，整个1月都没充过费。2月在有余额的情况下充值了200元，到3月3日余95.78元，使用104.22元，均一个月使用52元（电网充的50元已被回收了） 1-2月跑长途回娘家，商用电桩充电7次使用59.24元 家里104.22+商用59.24元=163.4元 小知识：家用电桩电费单价是分了高峰平时低谷，价格不同，详情看图。 （二）再说油： 2023年12月29号上牌当天加了260元油 第二次加油是2月春节期间我妈硬拉着我去加的，本来我看着还有续航里程不想加（续航里程还有350km左右），加了290元加满了，付款人：我妈。 第三次加油是春节过完，送我妈回家那天加的，她非得让工作人员加300元油，但是油箱有油根本加不了那么多，加了280多加满了，付款人：我妈 油费总支出：840元 现在油的续航里程依旧剩余527公里（满油里程1100公里），油箱剩余47%的油可用,星光的油箱53L，相当于剩余25.39L油，92汽油7.92元/L，相当于剩余201元汽油。相当于实际汽油638元 电163.4+油638=总消费801.4元 车辆行驶里程：共2954.km 801.4➗2954.2 = 0.27,相当于每公里开支0.27元确实便宜 插电混合动力的车真的很实用的，出门哪怕跑长途，也不必担心没电，更没有高速服务站排队充电的烦恼。 星光的智能化系统可以迅速的把油转化为电能，给电池进行电量补给，设置里也可以设置强制保电的比例（比如设置电量剩余20%就从纯电自动变成混动模式），有了这个功能，就不必担心电池亏电了，对延长电池使用寿命也很有帮助。 总的来说，这车使用感知挺不错的、驾驶顺畅动力足，红绿灯起步速度块！ 使用混动模式后发送机介入时的声音，和其他品牌插电混合车型相比，虽然还是有声音，但是星光发送机介入时候的声音小得多。 最后一句：想买的就迅速入手吧，星光属于经济适用型车辆，买了不会后悔的。 图片附了家用充电桩的分时段价格表、个人申请充电桩免排队的方式，大家可以看看哦！
03-06#提车日记23年开始关注混动车，短途用电，长途用油 心里面就跟种了草一样 先看过枭龙max 宋Pro 后面看到奇瑞公布火星混动 所以一直在期待a8的上市 上市之初被价格吓退了 然后就想买星光 在网上搜一下 星光品控太差 零配件质量容易坏 颗粒扑捉器容易堵塞 高速油耗高 秦看到网上拆车视频 左右都不对称的车直接就没考虑过 后面打电话给奇瑞4S店被我磨了5000优惠下来 这样置换下来14.99-1.8-0.5=12.69 星光置换价10.58-0.3=10.28 算一下就多了2万4 这发动机 材质 配置 用料 甩星光几条街 直接下定决心买 年前半个月4S店没有灰色顶配现车 所以一直等 等到腊月二十八 说是到店了 由于自家药店春节期间生意高峰期 没时间提车 一直等到正月初九 刚好我生日休息一天 所以干脆提车就当生日礼物了 先说这车优点:提速快 加速丝滑 油门反应灵敏 动力随踩随到 能耗低 电续航实在 车机语音反应灵敏 内饰豪华 座椅舒适 大灯明亮 音响不是太顶级 但是也够用 方向精准 底盘静音舒适 车漆是真的硬提车第二天被一电瓶车追尾 我就伤了一丁点漆皮 对方塑料件挂在我车上一大块 缺点 1自动锁车不太靠谱 有一次出现自动锁车没升窗 2油表虚标 欢乐表 表现能耗差不多要加0.5-1升 才是真实能耗 我能耗表显3.8-4.9 我现在里1300+实际综合能耗在5.2升左右 大部分用电 3 车头有点笨重 急弯速度快点有点推头的感觉 4车机触摸屏反应迟钝 有时不灵 要多点几次 5空调按键是触摸键 操作车机时经常会误触 6新车里面味道还是很大 后期估计要好点 7刹车有点不靠谱 在要停住那一刹那经常要往前串一下 直播间说是防点头功能的原因 也有网友说是能量回收和机械刹车衔接时间不好的原因 后面去4S店 师傅试驾了一下 他的结论网友说的一样 总结 车是好车 值得购买
03-03- 02-28
- 02-22
#提车日记1.购车理由：喜欢，男人的喜好无非女人和车子，如果换不了女人那就换车吧，这是给所以男人的人生建议 2.优点：好看那是必须的，中控大屏配上豪华氛围灯尽显奢华，晚上再把全景天窗打开，辉映上满天繁星，副驾的黑丝不更加黯然销魂 L2级的ACC确实舒服，开高速完全不累，建议下匝道前还是先暂时取消，不然容易走错路口，城区低速也可以跟车，高峰拥堵的烦躁就让前车一并带走吧，自动泊车不太好用，好怕撞别人车，而且必须只能停两车之间，这可能是奔驰想告诉你宽敞的地方你就自己停了，这种狭窄的车位再交给梅赛德斯，BBA里也只有奔驰C标配L2级自动驾驶，这也是让我不得不喜欢她的原因 空间足够宽敞了，比起56E，不用商务接待的藤原豆腐店完全够了，不大不小好用还好开还好停，唯一可惜的是后排不能放倒，如果可以我更愿意在车里睡 3.驾驶体验：一句话很稳，稳稳的幸福，油门偏软但不绵，加速不拖拽，方向盘适中手感舒适，底盘调教偏软过坑坑时反馈很闷，开起来用我不会开车的妈的话说 像是被牢牢抓在地上一样，高速140完全不飘，加速时明显能听到发动机声音，一脚油门瞬间彪到4/5k转，推背感明显，必须要用双手抓好方向盘，毕竟也是7秒破百的的野马必然桀骜不驯，玻璃不是很隔音，高速有风噪声，另外再说说她的主动刹车功能，看网上很多人吐槽，包括陈子昂也说不好用，我感觉还挺好啊，我都是默认的适中模式，遇到过几次哔哔提示音的情况，马上带刹车，就不响了，也不会主动刹停，奔驰的主动安全还是做得很科学的，通过判断和前车的距离以及两车的车速，根据风险大小亮红灯提示和声音提示，一般有这两样提示都够你作出反应刹车了，实在叫不醒你梅赛德斯才会自己刹车 4.油耗：还行吧，高速上6.5，市区9个多，太堵了12，现在跑了近1千公里平均8.6，我估计还能再降到8以下，奔驰ISG 48伏轻混还是香的，每一次空挡滑行时你会感觉赚到了，踩刹车回收动力时你会感觉这娘们儿会过日子哈哈哈就是不晓得频繁的歇火滑行对发动机和电瓶有影响不？还是悠着点儿用吧 5.缺点：现在遇到的就是底盘左侧的下护板有点掉如图，听说是通病，问题不大，不影响使用，计划下次保养时看看能咋处理 6.价格：详细的我附图了，也是抖音上看到优惠8万，直接去看了两家店，第二天要下班了去的第三家店，6000的3A3B讲不下来，要么就不要，最终优惠8.1万，落地33.71 ，送一年的质保及一些常规的，置换了台二手车，就交订金签合同了，感觉还能谈2/3千下来的，心急了 7.总结：购车时机不对，我也是一时兴起，1月5号去订的，等了1个星期提的车，要是12月底时去买还可能再优惠点，那时还有平价买茅台的促销，感觉买车还是年底和年中有车展的时候才正确，另外就是一定要多谈多磨不要早交钱，这是场博弈，首先还是要在网上了解清楚有个心里价位，在和销售谈时切记不要把自己的底价露出来，不断的去试探销售的底线，各项费用一笔一笔的写清楚，算清楚裸车价、落地价（含利息的，网上好多没搞清楚，拿不含利息的和含利息的对比就没意义了） 最后感谢圈主推荐
02-20- 02-15
- 01-16
- 01-15
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
