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斑马快跑价格
- 2023-12-18
- 2023-09-19
- 2023-08-11
- 2021-02-04
- 2021-03-05
- 2020-11-12
#提车日记【情况介绍】 由于我才大学毕业，因为上班的单位距离住家很远，平时上班放假通勤就非常不方便的。然后给家里说，就让我选一辆车，作为通勤，另一个原因让我赶紧找对象所以给买个车以后出去也方便点。 【买车过程】 ①才上班没啥钱，开始考虑的是买二手的过度一下，然后先去看了二手的朗逸，宝来等，但是看下来，不是公里数高，就是颜值看着不好看，价格还要3-5万的，最后想了不如加点钱买新车了，所以又去吉利的帝豪看了看和长安选择了逸动plus ②长安：刚开始看了锐程，顶配的HUD很喜欢，但是落地价格十万+太贵放弃了，不想压力太大了。然后看了次点的逸动，高级灰的颜色质感不错啊。中意它的颜值。然后就去了旁边吉利看。 ③吉利：试驾了帝豪的动力感觉太差了，起步慢又没力，而且内饰也不如逸动的高级，网上说油耗很高，并且车身不如逸动长，所以放弃了。最后还是选择了逸动这款车。 【提车价格】 车型：23款逸动plus尊贵 23年12月底买的，裸车价：9.39w保险：5000左右优惠：2w最后落得价：8..19w赠品：车膜、保养，洗车，脚垫等等福利。 新车初体会 ①刚提车的时候车内没有什么异味，反而是过了两天有轻微的味道，可能是那天感冒的原因，鼻子不透气，不过异味不刺鼻，只是新车的那种味，不刺激嗅觉。 ②我身高1.84，坐进驾驶位把座椅调到最低头部正好留四指左右，感觉再长高点就坐不下了，所以在看车的车友参考下。后排空间：前面我的驾驶坐姿然后我朋友1.8坐在后排感觉不到挤，腿会有点余量，综合体验后排十分宽敞。另外就是后备箱空间：我认为是同级别中中等偏上的，放假回家我放过三个大行李箱（差不多24寸吧）还能塞下超多生活物件，上个月回家从家里带了不少吃的用的东西，还顺便跑了哈顺风che，他的行李箱和我的行李箱都能放进去。 ③1.4t的动力从我买车过程中看同价位的，很少有这样的马力，匹配7档湿式双离合，逸动在起步阶段有点顿挫，但是跑起来后就那么明显，一般我在国道都是eco模式，踩下去提速稍有迟缓，虽然没在单位开的帕萨特2.0t动力给油就走的强，但逸动的动力只要舍得给油动力就不是问题，不就是转速高嘛，车就是拿来糟的。而且高速120巡航转速2300左右，转速控制得可以，我爸的1.5L跑高速120开个空调发动机转速三千转噪音特别大。 ④逸动座椅比较软的，前排座椅两边包裹性挺不错，人坐进去刚好包着。唯一不好的点就是没有电动调节，不过只要固定了，电动调也没啥用。而且价格都这么低了也不能奢求太多。缺点：逸动高速一百以上胎噪有点大，听音乐必须放大声才能听见，而且上了一四零就感觉车身有点飘了。可能坐满人估计好些。 ⑤目前提车将近半年，才跑了3000公里，因为单位上班有车稍微用车少了。自己用车大多数都在高速，表显6.3，最低的时候6.0，加满油显示900公里。这油耗和续航还是能接受的。 ⑥配置功能感受： 1.360全景影像：我认为这个功能对新手司机特别友好，我侧边停车的时候看360影像安全感十足，不然右边间隔多宽，老是停不进去有360可以停的板板正正的。 2.斑马语音识别：每次上车我都会喊“小安你好，空调调至多少多少度”本身也懒，下车就让关空调，省时省力。识别还是挺准确的，建议不要用方言呼叫，不然会卡壳。 3.辅助驾驶系统：定速巡航在高速上车况好直接定速跑，解放双脚，简直不要太爽，虽然不如全速自适应巡航，但是也够用了。比踩油门踩个两三小时轻松太多了。 4.主动刹车：因为我开车比较谨慎，跟车距离也不会太近，对于主动刹车还没出现过。 缺点：刹车后起步那一瞬间踩油门明明没多少，但是发动机转速就是突然很高，两三千转那种，感觉变速箱的程序有点逻辑不对，一档这么高的转速那模拟的是爬坡吧，但我开的是常规城市道路，应该起步一千转速左右就差不多了。最后麻烦圈主推荐！
2024-05-21- 2024-05-15
- 2024-04-29
- 2024-04-01
#提车日记【购车原因】 毕业也好几年了，虽然一直有车可以开，但还是觉得应该有一辆属于自己的车。 可以不用，但必须得有。🐶 【选车过程】 现在买车，迪子还是逃不过的。798的秦确实够吸引人的，想法一到就跑到店里去感受了一下，整体还是可以的。空间也够用，和朋友的老雅阁比起来也差不多。谈了价格，留了微信先暂定； 然后还有启源A05和银河L6，这两个低配是真的低配，预算加上去又有其他更好的选择 再就是深蓝SL03，也是关注了很久。价格谈完14多。再加点都能买两个秦了必须先砍掉它。 最后就是荣威D7dmh，刚上市那会关注了，后面没怎么关注，一查价格官方优惠13000，还是B级车。一大早上联系好销售，就直冲店里，试驾谈价，下午直接上定金 独立悬架＋B级车空间，在我这里迪子被荣威顶下去了🐶 【用车初体验】 作为一个开了快十万公里的司机（不敢说是老司机），新车开起来也还是得适应一下，每个车都有各自的秉性，互相适应吧 电车提速是真的快，红绿灯必须第一个冲过去，不能让后面的兄弟多等一秒 之前开的油车一块多一公里，自从换了这个，表显四个油，合下来三毛钱左右一公里，荣威的新平台技术下的大马猴还是可以的 【外观颜值】 外观方面仁者见仁智者见智，D7的长相还是符合我的审美的。 车身线条流畅（有点三叉星戳的感觉），没有跟大流的贯穿灯，还有点小鸭尾。 内嵌式的两块屏＋怀档＋超级智能化的实体按键，这套内饰虽然没有那么华丽，但很实在。 【驾驶体验】 试驾的时候特意问了销售，能不能压个井盖？这销售也实在，就说随便压，多压几个都行🐶压井盖＋快速路变道超车，感受下来也还不错的，当然是在这个价位来说。 目前也开了三百多公里，提车一个礼拜，这个公里数不算多，整体体验下来，风琴式油门确实很舒服。 起步，加速，超车，过弯，不说有多好吧，给我一种很紧实的感觉，不松散。也没有太过多余的跳动。忘了在哪听的看的了，说是荣威的车有德国大众的味道，咱也不知道真假，德国进口大众也没有开过，有机会去试试对比一下真假🐶 【功能评价】 荣威的斑马系统现在有点跟不上新能源的节奏。封闭的车机系统，不能下载其他的软件，不过也好，希望不会有其他新能源车的黑屏之类的 虽然封闭，不过也够用了。 地图内置高德，能够显示车道线，红绿灯读秒，还有限速。 音乐有酷我＋网易云＋u盘＋蓝牙。不过u盘和蓝牙得自己手动换一下播放源，当然语音也可以更换。 车机的反应也还可以，没有很好也没有很差，对我来说够用了。 手机APP里显示的车辆情况，胎压、温度、车辆位置、油表有时候需要多刷新几遍，不过也还算精准。 整体来说，在这个价位只有D7能满足我的要求：大空间＋新能源混动。 也希望D7能多卖点儿，不然都没有几个商家卖D7的附属产品，都不能自己再加装了
2024-03-17#荣威RX5配置优缺点分享一下这个车的一些事情。首先我这车今天刚刚跑到了8888公里，大半年时间。给纪念一下。 做了一次首保，免费的。整体下来这车没什么大毛病。到目前来就发现他这个隐藏式门把手冬天会冻住，不过这个问题不大，烫一下就行。然后就是他这个车机的话版本有点老AI语音智能有点碍事儿，不准确，会打扰正常人说话。就是不太智能，我的是优越版买的价格偏高，落地差不多14个多（看了大家的价格，觉得我亏的有多少？）。就是有很多是库存车，大家买车时一定要注意，像库存车价格会优惠一点。我选的就是近期测，大概在半年以内，反正是23年的车。 写的比较散哈，关于油耗部分。开这么久了，市区，高速什么都开过，这个车最省油的是在60~80。之间，就是走国道，国道它的油耗大概在七左右。现在像我下图在6点多。高速一般也在8~9个。市区在九个左右。刚刚看个帖子是我老乡也买了这个车，下雪天也算经受住考验，门把手动作也算正常的，隐藏式门把手都会冻，你还算能接受。 买这个车其实就是想跟亲戚不一样。吉利博越啊。广汽传奇影酷，还有长安CS 75。还是觉得这个车的用料，做工质感和上汽品质比较可靠一些。还有一个小原因是亲戚们开的是别的品牌，不想跟他们一样。 这个车乘坐很舒服。它很大很宽敞，后排的朋友都说坐着很舒服。我开车也比较稳。他们都说刹车偏软，反正就是慢慢慢慢掌握那个感觉吧。 哦，还吐槽一下，就是荣威的APP有时候会断联。反正就在车机智联这一块儿的话容易还是要下功夫。斑马系统已经不好弄了，就像那个老的Windows系统。一样，已经过时了。 买到现在版本也没有更新，比如说最需要的高德的车道级导航和灯读秒还有他的3D地图没有？这个我觉得完全可以加上。 不知道还后面会不第四代，第五代等等。希望荣威越来越好吧。在市场激烈的竞争下能够活下去。能够出更多更好的产品。博得用户的欢心。 哦，对，他它没有点烟器，不过大家可以买一个一拖二三的那种拓展坞要带充电的基本可以解决。 都说荣威小毛病多。希望我这个车是个例外吧。祝大家平安，祝自己平安！
2024-03-06- 2024-03-03
#提车日记临近春节，天气越发寒冷，各种走访活动也越来越多，家里的油车当都有事情都要开的时候，经常发生冲突。便萌生了够买第二辆车的念头。刚开始想的是在周边转悠，不需要太长的距离，同时考虑到出行成本，便计划购买纯电车或是混动车。有了初步的想法便开始不断的浏览各大论坛、APP等搜索资料，横向比较。因为我家没有车库，所以只能考虑公共充电桩，要求目标车支持快充，最终有了几个目标：第一个某迪的120公里混动DMI；第二个大众ID3；第三个马卡龙第三代（支持快充，但因为太小，直接被踢出局）。中间也征求孩子的意见，孩子说最好选择ID4，高端大气上档次，（当初孩子买车的时候也了解过ID4，最终由于各种原因选择了某拉），有了这些基本的目标便开始实地看车，通过某帝、某车、某家联系了众多4S报价，由于还有几天就过年了，价格非常坚挺，砍不动。1.27晚上我们去了提前约好的淄博店去看实车，现场看到的ID3确实漂亮好看，但是就是有点小巧，ID4确实大气一些，最终确认了id4X，与销售经理落实了有现车，明天可以当天贷款申请、落户上牌后便交了订金，约定次日去提车。提车过程很顺利，一天贷款+落户+挂牌全部办完。 以下是在近一个月的驾驶中陆续遇到的问题按时间顺序一一呈现。 1、 新车的第一个问题：车道保持是默认开启的，在城区道路行驶过程中或有很多电动车、老头乐不按交通规则行驶，反而会造成意外，刚开始知道只有打转向才能变道，后来觉得太不方便还是从菜单中关闭了，以后在高速诉上行驶时再打开也不迟。 2、 超速提醒功能：默认速度太低，可以在菜单中选择关闭或提高到80 公里。 3、 行车记录仪的问题：由于是低配版，本车不带记录仪，自己从某宝购买的360记录仪kc380（因为我的老车上也是这一款，买同样的可以少装一个APP）,买回来后发现车上的内后视旁边预留的C口，但是这个口支持的是PD协议，在没有设备接入时是没有电压输出的，普通的micro口的记录仪无法使用，只能购买高档的支持c口的记录仪才能用上无损取电。为了安上这个物美价廉的设备，我从万能宝上搜索到了这个pd诱骗公头，他插在c口后可以直接输出5伏，已经测试过，可以直接使用，希望能对广大朋友有所帮助。 4、 多媒体播放的问题：因为车上配置的音响效果不错，通过查询，车机可以支持APE\FLAC\WAV等无损格式音乐，特地下载了很多的无损音乐，找遍了全车发现只有C口的数据接口，看到论坛上的车友有用C to usb转接线的，也有购买双头U盘的，通过实际应用都存在较大的风险，转接线显得太乱；大型双头U盘高度太高，上层盖板关不上容易掰断。同在万能宝寻找MINI双头优盘，找到了一款尺寸合适，物美价廉的双头优盘，16G的仅仅9.9元。非常方便合适。 5、 关于续航的问题：由于购买的时间正好是冬天最冷的时间，所以格外关注续航在各种工况下的表现，续航的显示为动态显示，他根据你目前的耗电量和上次驾驶员的平均能耗计算出当前电量的实际续航里程，经过多次标定还是比较精准的，很有参考价值。用我的账号在不开空调的情况下充满电显示续航为420公里，但是我爱人的账号就只显示380公里；在打开空调的请况下我的账号显示续航为310公里.相对准确。 6、 关于能量回收（B档）仪表盘的绿色显示条长度会根据温度高低自动变化，气温在18度时，会显示80%的长度，在5度左右时会显示50%的长度，在0度左右时会显示30%的长度，他与电池是否满电关系不大，因为能量回收本来就是很短时间内的一点电能，有点余量就能放下。 7、 冬天反光镜的自动折叠功能：在冬天建议关闭自动折叠功能，以免夜间被冻住以后打不开烧毁电机。 8、 大众超级APP的充电功能：这个为什么要单独说呢，在我家附近的一个快冲站，同一个枪，用超级APP扫描就是0.2元/度；但是用微信扫就是1.1元/度。我测试过很多次，可以省下很多钱。 9、 关于充电权益的问题：我们用V豆兑换的度数在充电时是不管当前每度店的价格的，充完后扣除的是度数，不是钱数。所以我们还是要节约着用这个权益。 10、 关于手机充电口的问题：后排的支持（18瓦）苹果手机快充，前排的只是数据口，仅支持5伏1安慢充。可以买一条拐弯的数据线将后排的快充口引到前面使用。 以上是我在一个月中总结的问题和经验。缺点也是有的，空调远程开启响应太慢；锁车响声没有，还要自己花钱刷出来，这点很遗憾；还有就是电喇叭的声音实在有点太单薄对不起这个车的身价。总的来说ID4X是台好车，不论是操控性还是外观以及实用性来说都物有所值。最大的优点我感觉还是在动力的巨大区别上。油车再大的排气量在电车面前都是婴儿，无论是起步、超车论加速油车都望尘莫及。ID.4X可以用静如寒蝉，动如脱兔来形容。可能你已经过了十字路口，旁边的油车才刚过斑马线，这是最常见的路况场景，当然处于安全考虑我们不建议这样驾驶
2024-02-23#用车心得🙋🏻 情况介绍 23年12月月底交钱，1月4号提车。 选车经历也少，主要就考虑suv，车也比较少，前面一直等glc出价格，后面看了x5，没什么要装门面的，所以最后留钱在身上，买了冠道。 目前还是不后悔的，(没有顶配，心心念念的hud)大五座，2.0的动力，妥妥的。 价格方面不算贵也不算便宜，也有被套路，过年要用车，能接受，27.7(刚好有15万3年免息) 就送了个脚踏，记录仪。 🗒 真实感受 动力来说2.0四驱在高速上会介入，加速会上四驱，拐弯我没看到有显示。 超车根本不慌，只要你不松油，没有几台车能顶着速度超车的。(你懂的) 配置方面，最好评的就是开门自动p挡，有没有拉手刹没注意到 尤其是对于新手朋友，刚提车的，以及马大哈们，真的好用啊。其他都没什么，中规中矩的，百度carlife是什么鬼，直接没用过， 好用的无线咖普类的推一推吧，还有个就是锁车不带自动升窗，也是差评 内饰方面中规中矩，要的就是实用，花里胡哨一点用都没有。 空间方面，最大的五座车，能躺，真不后悔。选车的时候有考虑这方面，为了6座7座，没地方放行李了，带不了特产自己取舍吧 动力方面，没有在红绿灯就要第一时间出去的习惯，基本慢慢踩，市区时速0-20 20-40你会有顿挫感，我能接受，挺小的。 高速就不一样了，只要你踩，超车看你，要超你车，也得看你啊一点都不带慌的。 操控还没用到，一般吧，什么指哪打哪的说不出口，所谓的开船一样，这感觉没有。 油耗，王炸的话题，市区12-13个油要的，我是短途市区更高 这车高速舒服，目前差不多4k+的高速了，越跑越低，目前算下来，高速7毛。 刚首保完，还要拉一次高速，到时候看看多少。 🔎 槽点反馈 首次上高速，胎噪真的很大，一度怀疑那里坏了，听歌都没压住，耳朵嗡嗡的，还说冠道是本田隔音最好的 然后说一下acc这东西，要慎用，高速首次使用的时候，在超车道巡航，突然有车变道过来，acc为了保持设定的距离，会突然降速(直接降到80)直到设定的安全距离，这里吓我一跳(有群友说这样降速，刹车灯是不亮的，这个我不清楚)这个大家要注意，就怕被追尾。 油箱真的小，40几升就跳枪了。 目前有遇到的情况，不会自动锁车，一次后尾箱显示打开了，但是没开。首保后重置了。 ✏️ 独家秘籍 有预算的可以贴车衣，真不是智商税，尤其往农村跑的。速度越快越省油，控制好右脚还有惊喜 。 好了，想到什么说什么，有点乱，以上就是本人为大家分享的提车日记，用车心得，欢迎大家评评论留言！最后感谢圈主王一斑马推荐。
2024-02-20- 2024-02-11
#提车日记1、买车原因 男人肯定要拥有属于自己的一辆车，尤其是谈了恋爱以后，不忍心带女朋友挤公交或打车(有时候很久才打上车)，于是23年12月份提了属于自己的第一辆车MG7 2、买MG7原因 首先排除纯电车。我认为纯电车适合省内跑跑，考虑到自己的用车环境，续航里程和充电时间是我放弃纯电车的主要原因。我认为最理想的使用纯电车环境是距离不是很远，上下班代步，家有充电桩冲一晚上就满电了 其次排除混动车。混动车有两套驱动系统，分别是利用电机驱动和发动机驱动。优点是续航里程长，而且又可以省油。但是我觉得多一套驱动系统，零部件也就会增加，故障率也随之上升，考虑到后期维修保养，所以放弃混动车 最后选择就是燃油车。燃油车发展了一百多年，很多技术已经成熟可靠，缺点就是油比电贵，加上大力倡导汽车节能减排，燃油车发展形势不容乐观 确定买燃油车之后，接下来考虑选择合资还是国产。合资车的优势是技术成熟，发展悠久。国产车的优势是相对便宜，用料好点。我认为国产车发展突飞猛进，好多技术都已自主研发，甚至远销海外，所以决定选择购买国产车 “在一起，才是中国汽车”，23年8月份的汽车宣传片刷爆了汽车圈，cue到的车企有一汽、东风、长安、上汽、广汽、奇瑞、吉利、长城、比亚迪、小鹏、蔚来和理想。我不喜欢SUV， 因为SUV比轿车耗油而且我又不坐后排，舒适度与我无瓜，最终选择了上汽的MG7 3、购车费用 车型：1.5T豪华版 指导价：125800 有的4s销售为了完成任务，可以谈很大优惠，前提是必须带有诚意，而不是为了套出价格，落地价包含裸车价、购置税、保险和上牌，保养，洗车，贴膜，行车记录仪，脚垫，提车仪式等福利全都没要，落地12个多点。我建议买车前分析好车价行情，达到心理价格即可入手，等到后期降价也不会太心疼 4、新车初体验 外观:虽然翡翠绿是MG7的主打色，但是我觉得太亮眼，所以选择了低调点的雾凇灰，有句老话说小买白大买黑不大不小就选灰 内饰:打孔座椅和真皮方向盘的舒适度没得说，孔雀绿彰显着生机活力，而不是黑色那样死气沉沉仅仅是个人感受 空间:作为两厢车装载能力比三厢好，空间足够日常使用了，如果认为空间还小的话，建议看看大面包 配置:全系标配无边框车门真的嘎嘎帅啊，看看别的无边框车门什么价位。有人会说车内噪声大，实际上车门密封真的不错了。想想上学时期老师拖课，教室的窗户一关，不是能继续听老师讲课吗？要是想开车无噪声的话，建议去开太空车 乘坐:后排乘客反馈有点飘 动力:奈何经济能力有限，选择了1.5T版本。1.5T都是双离合变速箱，通过齿轮变速，那些说顿挫的考驾照的时候咋没向教练反应呢？那是根据发动机转速自动切换档位。经济能力强者可以选择2.0T版本，搭配的是AT变速箱，通过油液变矩，动力嘎嘎猛 油耗:提车92加满花费了430💰，目前才开300km，显示续航还有400km,平时上下班开开，自启动油耗7.6～8.2之间。油耗跟驾驶习惯和道路环境有关，我习惯等红灯挂N档，不喜欢挂D档踩刹车或使用自动启停。 功能:360全景影像清晰，斑马语音识别方便 5、总结 我建议真正喜欢MG7再购买，因为真正喜欢不会鸡蛋里挑骨头，鱼和熊掌不可兼得是亘古不变的道理。既然选择了MG7，那就慢慢去了解去适应。最后吐槽一下车头比练的车要宽，而且车身比较长，过停车场时只顾左侧违停车辆，剐蹭到了停在车位的车辆，真的难受好几天 感谢圈主Tryagain8与推荐！
2024-01-30- 2024-01-27
#提车日记买的D7dmh中配，坐标郑州，都说这车郑州生产的所以郑州会比较便宜，但是每个城市价格会有区别，有的城市有政府补贴可能会比郑州提车便宜不少哦 本人上台车是雅阁，从23年就开始关注新能源车了，看过秦plus，驱逐舰，五菱星光，奇瑞A8，最终选择了荣威D7，24年1月初提的车，目前就上下班偶尔上高架，从5个方面给想买这款车的朋友分享一下用车感受吧 外观 第一次去店里试驾看到外观感觉很大气，线条很美，关于颜色我曾在白色和银色中犹豫很久，我个人建议银色，银色买了越看越喜欢，车长和轴距是我看的几个牌子中我比较满意的，毕竟B级车，还有建议选中配，毕竟低配倒车镜不是电动折叠，中配360影相也就看看前后可以，两边都变形了不做参考，轮胎用的是佳通比较耐用的一款良心轮胎，地盘全防护，这点用心且使用 内饰 内饰一定要上中配及以上！这个价格真的内饰给我了惊艳的感觉，犹豫的几款车就是因为这个内饰最终决定选择D7，麂皮材质真皮座椅，加上怀挡设计，简直就是把其他同价格的车甩了几条街，星光内饰一言难尽，这个后排座椅还比星光长，坐着很舒服，这才是B级车该有的品质，本人身高180，驾驶位调到最低对比我自己的老雅阁感觉还是高了一些，可能是新能源车电池的原因导致地板比油车高，但也比某秦宽敞，我第一次试驾某秦磕着头了第一印象就不太好了，后备箱空间算是比较大的了，我放进去婴儿车还有一部分空间放其他东西，所以D7内饰和空间碾压以上我看过的几个品牌。 油耗电耗 先说电池吧，上海捷新的，听说电芯是宁德时代的然后拉去捷新包装的，总之高压电池是新能源车的关键，上汽很良心给了比较好的电池，再说一下油路吧，没有选择星光有个很重要原因：星光有颗粒捕捉器！交车我特意看了合格证和车辆一致性证书，D7在颗粒捕捉器一栏写的“无”，开过油车的都知道颗粒捕捉器可是后期油耗升高的最大元凶。因为我在北方最近都是零下的天气，油耗基本5左右，算是合格吧，但还是希望官方能出个 关于仪表盘显示的电机和发动机工作时候的图解 车机交互 先说app吧，提过车的都知道app的车内温度显示太离谱，每次要刷新半天，而且app上的指令要反应好久，希望后续更新能把这个问题解决，仪表屏幕和中间车机屏幕是一体的，在一条线上从感官来讲比中间杵个大屏幕美观，但副驾面前的氛围灯也太一言难尽了，个人不太喜欢，还有车机内存8G是有点小了，不过内置高德和网易云刚好符合我用车习惯，语音斑马助手确实比较智能，有啥需求语音就能控制，还有空调留了一排实体按键这个确实好评，美观方便且使用 驾驶体验 试驾过所有以上我提过的车型，某秦筷子悬架听后排说颠簸明显，星光稍好一点，但奈何轮胎太次挑路，稍微不好的路面低速胎噪就非常明显了，试驾过D7后明显就感觉悬挂调校的太舒服，同样的路段我开过去有直观的感受，D7最舒适，后排反映颠簸感很小，隔音效果也不错，但是扬声器中配有10个，感觉音质一般，我就当听个响算了，驾驶体验确实比油车舒服，油门跟脚 动力指哪打哪，有刹车辅助功能刹车不会点头避免电车容易晕车的问题 总结下来感觉还是性价比最高的车了，纠结配置的话，中配银色外观黑色内饰是最完美的，买车之前做了很多功课，买车后把车主手册看了两遍，现在有啥不懂的可以问我
2024-01-23#提车日记年轻人的第一台车-荣威D7DMH 1.购车经历：由于买车定位很准确买新能源，所以就没考虑过丰田，大众等油车，然后就在几台热销的插混车试驾对比。秦，驱逐舰，宋pro：外观一般，座椅太硬，空间中规中矩，就是老婆说坐上去晕车，pass。启源05.06：外观凑合，空间很小，不适合我这一家三口，pass。吉利银河l6：没去看，看网上说变速箱不稳定，就没考虑。五菱星光：外观可以，座椅也软，但是空间不是很大，内饰也拉跨，pass。综上就选择了D7 2.颜值 车第一眼看就是大，B级车停在车位差点停不下，第一眼看外观就迷上了，进气格栅隐藏在下面，大灯穿透力很强，黑夜不在害怕，轮廓最帅，像豪车，尾部微微上扬，如同笑脸开口，越看越耐看。 2.内饰 内饰由于有小孩，就没有选择白色，黑色看着也是稳重大气。国产大沙发软软糯糯，紧贴臀部，媳妇做了都说好。由于身高不是很高，座椅调好后，媳妇在后排能翘二郎腿，空分很大，后备箱也是很能装，我躺里都没事。 2.智能化 在手机APP上面可以远程操控车辆空调，在冬天，夏天提前打开，做进去温度就很舒服，还可以手机上锁解锁，智能化也是无话可说，斑马语音可识别10句话，减少开车途中的人为操作，很安全方便。 4.续航 现在目前行驶300km，一般都是一家人坐在里面，亏电能耗显示5.5l左右，还是比较满意的，充满电125km我这边-5℃左右能跑个80+，能耗还是比较满意的，可以为家里省下不少钱这个价格可以啦 5.驾驶感受 驾驶感受，动力还是很充沛，动力随叫随到，基本红绿灯第一个冲出去，畅快淋漓的推背感，特别是在超车的时候，一脚油门下去，能将他牢牢甩在身后，这就是荣威D7带给我的自信。方向盘的转向也是很舒服，变速箱没有顿挫感，底盘很扎实，老婆做了都说不颠簸。 6.缺点 高速行驶的轮胎，胎噪声比较大，这也是这个价位车的通病，我一般在城区行驶，胎噪就很小。其他的像车机内存太低，锁车不会自动关窗，音质不行啊等等希望厂家能持续改进。 最后说一句，这个车物超所值，是一场满意的购物，国产崛起，上汽崛起，荣威崛起。
2024-01-23- 2024-01-19
#提车日记【购车经历】 本来在艾瑞泽8，奔腾B70，名爵6X-line之间徘徊，去店里了看了名爵6没车，然后看了名爵7。比较喜欢她的大屁股和无边框。艾瑞泽8也看了，外观也很好看，不过不是很运动。就没要。最终还是订了名爵7。 【提车价格】 23年底提的车，1.5中配，裸车102000，全部落地127800（分期36月，不免利息） 【驾驶感受】 除了减震不太好，其他也没啥。 【油耗】 油耗的话，目前8油耗，后期能降到5-7之间。 【亮点配置】 1.5中配，没有主动刹车，道路辅助，自动驾驶，以及声浪。 本人主要资金不足。所以选了1.5中配。不过有360影像，透明底盘，定速巡航，蓝牙钥匙，开门预警，空气净化，斑马车机系统，无边框车门，4出排气（虽然2个假的），哈哈，我也知足了。 你们要买，资金足够强烈建议1.5顶配，或者2.0中配。再加装电动尾翼，电动尾门，就帅呆了。 【动力表现】 1.5T对于我这个新手来说，足够，足够，足够。
2024-01-14- 2023-12-31
- 2023-12-30
#提车日记荣威D7 EV 510旗舰版、灰、黑内； 十二月中下定，昨天提车了； 原本都已经下定ID.3了，后来在商场看见D7,销售说是刚上市，还没开始宣传，进去体验了下，瞬间被征服了，里面的质感和空间比ID.3和海豚高级太多了；果断就约了销售试驾体验； PS：荣威的营销有点滞后，车的上市了，也不怎么看得到宣传和推广啥的； 体验之后就下定了；然后就是漫长的提车等待了； 对比我之前的领克，说下感受 首先是优点 1、内饰，基本上领克的内饰是领先同价位的，然而这次的D7基本不落下风，内饰的软包和座椅很有质感； 老婆说轿子的空间很舒服； 2、无按键启动需要适应，但是很方便，省了按键启动的流程； 3、续航其实还没跑满一箱电，但是算下来，上海现在的天气，我是上下班来回80KM的高速，加上空调、座椅加热什么的，基本四天一冲没有大问题； 4、送的充电桩，官方安装下来也很快； 5、加速不同模式体验差别很大，经济模式动力很柔，基本踩到底才有明显的加速感；常规模式的电门中段加速感就能起来了；动力模式不用说；高速120还没感觉就到了； 转弯、变道都很稳定，地盘和车身长度还是有优势的； 6、车机很流畅，基本日常的网易云、喜马拉雅、哔哩哔哩等都有APP；高德地图是新版本带红绿灯读秒的，堵车时候很方便；空调一系列实体按键很方便，好评； 方向盘左右各一个按键可以自定义功能，前后上下调节角度也很棒； 中配版本的倒车后视镜下移，能看到后轮两边，很便利； 天窗的遮阳帘和天幕十分分开的按钮，我觉得好评； 7、主副座椅加热、主驾座椅通风很能提升驾驶舒适感；午休时侯座驾角度可以放的很大；记忆座椅也省得后期二次调整； 8、前后的储物空间很足，接近我的领克06的两倍了； 9、最后就是外观了，能跟得上现在新能源市场的造型，很有辨识度的； 接下来说说缺点； 1、记忆座椅不会开门自动识别，需要去车机里面点一下，希望后续厂商给到OTA选项； 2、斑马智行这个车机怎么说呢，该有的都有；但是没有手机互联，carpaly\carwith\carlife\hicar都不支持，还是说我没找到；现在手车互联是趋势，荣威要跟得上啊；能下载的APP也很少,不知道后续会不会有新增，或者自定义安装的可能性； 3、高德地图默认绑定的是车机的手机号码，不能自定义更换手机账号；内置的语音不能更换，听不到林志玲姐姐的性感声音了； 4、座椅腰托那边的支撑感不是很好，需要加一个腰托才舒服； 5、这个价位的音响，聊胜于无，10喇叭没比我的领克06的喇叭好太多； 6、没有无感开门、锁门，没有蓝牙钥匙；好几次忘了锁车，也没有提醒。还好APP可以锁车； 7、没有的电尾门和手机无线充电，哪怕给个选配也好； 总的来说，这个价格很棒了，荣威的这次很棒，车型、空间、颜值、参数接近完美了； 最后希望 荣威大卖！！！
2023-12-29
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