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10万以下皮卡汽车

卡车之家
轿车驾驶室+微卡货厢，顶配只要7万出头，这款皮卡太实用了
在实际用车情况中，贴反光条及喷放大字这几个“货车待遇”的情况，在皮卡车型中也已经取消，骐铃T100作为个体商户及农业户的第一辆“创富车”不仅能保证载人时的舒适性，也能有着不俗的载货能力，同时在面子上也比微卡车型要拿得出手。
2020-03-23
汽车全观测
新国民皮卡横评配置更高的卡路里为何还便宜3万？
有人说，买皮卡先看销量，销量高的皮卡就是好车。如果这么简单归纳，错也不算错，就是有点吃亏——毕竟北汽制造（BAW）刚刚推出不久的皮卡新车卡路里F7，目前还没来得及登上销量榜，所以对于创富休旅需求的消费者来说，光看销量榜来选皮卡，吃亏就在眼前了。
2023-09-11
车算子
家用商用都合适，十来万的皮卡也有不少选择
皮卡解禁的消息在近两年大家应该都有听说，并且在也有越来越多的城市发布了皮卡解禁的政策，预计2020年底之前，地级及以下等级的城市原则上全面解除皮卡限行。
2020-06-11
北海建沅汽车销售服务有限公司
老百姓选皮卡？这3款值得一看，一合资两国产，关键价格不贵
随着“皮卡政策”的开放，如今皮卡在城区也越来越自由，对于部分同时有商用和家用需求的消费者，皮卡或许是最好的选择。同时，皮卡在户外可没有任何局限性，毕竟货箱能装，同时也更适合用来拉拖车，能为大家带来更有品质的户外生活。那老百姓如果想选皮卡，哪些车型比较适合大家呢？
2022-11-02
球叔车评
能搬家且越野不输SUV，进藏居家两不误，3款明星皮卡车型推荐
再说回来，生活上它兼具了家用车和商用车的双重特性，一车多用给不少的家庭带来便利。只是受政策限制，不仅和普通货车归为一类，跑高速收费比家用车贵不少，而且很多地方，皮卡都不让进城。
2020-08-19
大表妹说车
进城政策开放+汽车下乡补贴！这2款车配置实用空间大
进入2021年以来，随着各个地区大力发展经济的政策开放，很多地方已经逐步取消了皮卡这类车型禁止进城的禁令，而且多地还有汽车下乡的补贴政策，这样一系列的政策实施也得到了很多车主的欢迎。
2021-03-23
汽车行业分析
6万就能开回家！两款热门经济实用型皮卡该如何选？
作为皮卡界领头羊，长城皮卡一度是王者级别的存在，旗下风骏5也长期位居细分市场销量榜前列。然而，随着更多车企布局皮卡市场，强势的后来者也入场挑战风骏5的领导地位，北汽制造卡路里就是一款实力强劲的“国产之光”。
2023-02-24
北海建沅汽车销售服务有限公司
适合年轻人的3款皮卡，可商用可家用，价格不贵，一合资两国产
随着“皮卡政策”的开放，如今皮卡在城区也越来越自由，对于部分同时有商用和家用需求的消费者，皮卡或许是最好的选择。同时，皮卡在户外可没有任何局限性，毕竟货箱能装，同时也更适合用来拉拖车，能为大家带来更有品质的户外生活。那老百姓如果想选皮卡，哪些车型比较适合大家呢？
2022-10-12
孔明说车
大块头皮卡起步6万内，卖给山东富路的老北汽，开始闪光了
虽然皮卡车型往往会比同级别的SUV产品便宜不少，但是大尺寸皮卡毕竟用料很足，本身成本不可能压得太低，国产领域比较主流的长城炮皮卡起步价格控制在10万级别，最近上市的长安览拓者起步门槛也很类似。
2022-12-24
北海建沅汽车销售服务有限公司
适合年轻人的3款皮卡，可商用可家用，价格不贵，一合资两国产
随着“皮卡政策”的开放，如今皮卡在城区也越来越自由，对于部分同时有商用和家用需求的消费者，皮卡或许是最好的选择。同时，皮卡在户外可没有任何局限性，毕竟货箱能装，同时也更适合用来拉拖车，能为大家带来更有品质的户外生活。那老百姓如果想选皮卡，哪些车型比较适合大家呢？
2022-09-08
北海建沅汽车销售服务有限公司
适合年轻人的3款皮卡，可商用可家用，价格不贵，一合资两国产
随着“皮卡政策”的开放，如今皮卡在城区也越来越自由，对于部分同时有商用和家用需求的消费者，皮卡或许是最好的选择。同时，皮卡在户外可没有任何局限性，毕竟货箱能装，同时也更适合用来拉拖车，能为大家带来更有品质的户外生活。那老百姓如果想选皮卡，哪些车型比较适合大家呢？
2022-10-15
东方汽车
6万就能开回家！两款热门经济实用型皮卡该如何选？
作为皮卡界领头羊，长城皮卡一度是王者级别的存在，旗下风骏5也长期位居细分市场销量榜前列。然而，随着更多车企布局皮卡市场，强势的后来者也入场挑战风骏5的领导地位，北汽制造卡路里就是一款实力强劲的“国产之光”。
2023-02-24
汽车闻讯
皮卡自动挡销量猛增40%，北汽制造卡路里8AT引领皮卡发展新趋势！
假若时间退回3年以前，如果有人说皮卡会在国内流行，估计没有人会相信。但是北汽制造却紧贴国内市场发展趋势，紧扣国民汽车驾乘需求，深耕产品线，将皮卡作为主力研发方向之一。在2022年皮卡政策解禁，销量大幅上升时，推出了创富休旅好帮手——北汽制造卡路里皮卡。
2023-10-20
皮卡车市
已是明日黄花，回首那些衰败的皮卡车企
历史前进的脚步无法阻止，皮卡行业亦是如此。沧海桑田，不少曾经辉煌过的皮卡厂商如今已是明日黄花，今天笔者带大家回顾那些曾经的顶流而如今已泯然于历史长河中的车企，看看他们其中有没有当年你的Dream truck。
02-19
汽车SPA
“低开高走”的皮卡新卷王 9万元卡路里F7对比12万元锐骐6
北汽制造（BAW）卡路里F7自动挡新车的上市，掀起了皮卡界的一波“龙卷风”：以10万元不到的价格，直接发起了面向12万元以上级别皮卡的冲击。尽管价格存在差异，但是BAW这款新车，究竟有没有实力与12万元级皮卡进行PK呢？
2023-08-24
封骏汽车销售
19年四驱汽油，锐骐厢式货车皮卡，实表2万公里到4万公里
2023-06-06
家用汽车圈
皮卡/MPV新选择，BAW创富休旅好帮手8AT，7月30日北京地区上市
盛夏时节，阳光明媚，七月的北京，热情如火。7月30日，北京汽车制造厂（简称BAW）在北京隆重举行了旗下两大重磅车型，卡路里F7皮卡和王牌M7MPV的8AT自动档版本上市仪式。为首都北京有创富、休旅需求的朋友再添一份惊喜，用8.
2023-08-01
优视汽车
果然是人民的五菱，继凯捷、MINIEV后，五菱首款皮卡要来了
人民需要什么、五菱就造什么！这是我们对于地处广西省柳州市的五菱汽车所拥有的最深刻印象。无论是最早的五菱宏光面包车、去年的"地摊神车"，还是2020年与我们见面的15万内"头等舱"享受的大六座MPV五菱凯捷、新能源市场新的销量传奇五菱宏光MININ EV。
2021-01-18
汽车大咖show
江铃域虎7迎来降价潮，2023款中型皮卡价格下探10万元区间
江铃汽车官方宣布，2023款域虎7已迎来官方降价，为消费者带来更具吸引力的价格。这一降价措施涵盖了域虎7全系车型，降幅在1万-1.3万元之间，将指导价区间调整至9.48万元-13.53万元。域虎7是江铃汽车中型皮卡产品线中的一员，其定位处于宝典和大道之间，为购车者提供了更多选择。
2023-09-26
疯狂汽车达人
什么车最适合钓鱼用？面包皮卡都会适合，看个人需求
捕鱼车主要需要考虑几个因素，了解了这些因素，就可以选择适合自己钓法、地理位置、习惯的机型，大多数钓友买车不仅仅是为了钓鱼，平时也是为了开车，所以要综合考虑经济性、通过性、实用性、日常家用等因素。
2023-08-03
汽车测评家
同是8AT 谁更值得选 10万元自动挡皮卡如何选？
北汽制造（BAW）卡路里F7自动挡新车的上市，掀起了皮卡界的一波“龙卷风”：以10万元不到的价格，直接发起了面向12万元以上级别皮卡的冲击。尽管价格存在差异，但是BAW这款新车，究竟有没有实力与12万元级皮卡进行PK呢？
2023-08-24
皮卡车市
加10万可以买进城的皮卡小专车手续“真香”吗？看完秒懂
不久前，皮卡车市发布了两组有关福特F150 LTD/猛禽小专车的消息。这两款车型依托于中规版福特F150进行改装，增加了部分改装配件，并办理了“小专车”的车辆手续，目前，想要购得这样一款车，需要在新车的基础上加价7-10万元左右。
2020-06-23
天府汽车v
10万以下猛将柴油8AT 全面开启自动挡皮卡时代
2022-03-31
中国皮卡网
10万以下柴油国六皮卡：6款车型可选最低不到8万
近期便有不少卡友发来消息，让小编推荐几款便宜一些的、用于拉货的柴油国六皮卡，今天，我们便来看一看售价10万以下的柴油国六皮卡有哪些。
2020-08-21
车则
这款10万元级皮卡，配6AT变速箱，还自带1.8米大床
放眼望去，在这款车登场前的皮卡市场，最便宜的自动挡皮卡，起售价也要接近13万元，12万元以下的，都是清一色的手动挡车型。
2023-03-19
无锡铭途胡埭夏一凡
省油心得。
最近家里有事，10天之内连续两次开车回安徽老家，单趟600多公里7-8个小时的行程，让我又发现了一些人油耗高的原因，另外新版本也有一些小功能跟大家分享一下。首先第一个，方向盘左边*️⃣键自定义的设置界面，看见很多朋友有问，贴个图大家就很容易就会了解了这个界面大家应该非常熟悉了，点击右下角的方向盘这里点击自定义这个按键起初默认是音源切换，但是本人都是用蓝牙听歌，点击和语音召唤也并没有多大的区别，最近又经常跑高速，本人开车又是喜欢各种超车，于是就把这个按键改成了驾驶模式切换，目前这几个功能的设置个人认为最实用的就是驾驶模式切换。各位觉得呢？其余几个功能基本上都是停车的时候设置比较安全，全景模式和方向盘加热也不实用。第二个就是新版本设置了防误触，左边滚轮不可以直接拨动或者点击开启空调了，实际上还是可以打开空调，只不过打开方式有所改变，方法如下：首先长按三秒，长按三秒是打开前挡吹风，松掉后再次点击，就切换成正常的空调最大风，这样再次使用滚轮上下左右调节温度风速即可。这里有必要说明一下，空调可以点击风速打开，然后点击温度可以进入空调设置页面，其中SYNC是左右温度同步，小汽车白色的时候是外循环，蓝色的时候是内循环。也可以通过语音打开内外循环。扇形吹前挡，方形是后视镜加热和后玻璃雨刮（如果有的话）。第三个小功能就是如下图，这个红色的范围内点击即可直达设置系统设置页面，不用再点击左下角的方块，再找到系统设置了。然后就是我现在的油耗非常让我惊喜！这是最新的油耗，以前从来没有稳定在8个以下过，这次二保后跑了1000多公里高速，油耗一直稳定在7.5以下。没想到我这种高速暴力驾驶的人，还能得100分，关键还170公里的路程，此时此刻我的感受像极了小时候考试得了100分的感觉。其实主要是因为当时上一个服务区没想起来加油，然后跑着跑着突然发现离服务区还有50多公里，剩余行驶里程却只有70多公里了，吓得我也不敢超车了一直匀速行驶，果然匀速行驶，速度不超过120，油耗就是低。最后赶到梅村服务区的时候，车上已经不显示油耗了，APP里显示只有40公里了。加满油就肆无忌惮的跑了，其实这才是我的正常水平通过这次两天1000多公里的长途跋涉，总结下来，想要油耗低，有几点需要注意的：1、高速上110的匀速行驶真的很省油，只要没有急事，开着巡航或者自己踩油门都行，就匀速保持110的速度行驶。2、在老家期间，我妹和我家另外一个亲戚都有开了一段我的车，我发现他们踩油门有个共同的坏习惯，不管是高速还是地面道路，踩油门总是狠踩一脚，速度上去之后再松油门，然后松多了之后再踩油门，速度上去之后再松油门，就像面多了加水，水多了加面是一模一样的，如此循环往复油耗不高才怪呢，大家油耗高的对标一下自己是不是也是这种坏习惯。3、怠速的时候开空调在车里玩也是非常耗油的，如果不是很在意油耗的人无所谓了，在乎油耗的人，可以减少这种行为了。4、还是那句话，不谈路况谈油耗那是耍流氓，油耗高不高最主要还是要看什么路况使用，如果天天市区堵车，几公里跑半小时，搁谁那油耗都得高。如果真的天天堵车，还是绿色出行吧，环保又省钱😁！
18小时前
大桥哥6868
零跑C10车主·新提车
#零跑C10提车作业【购车经历】家里有2辆燃油车再使用，我想购入一台新能源来跑跑，经历2个月的对比试驾各种车型，最终选定零跑C10 530智享白色以下我说两款比较热门的车，第一款：本来是要购买比亚迪宋PLUS DM-i但是经过两次的试驾总结这款车不是我想要的，对于颠簸路段的虑振效果差，尤其是在不平坦的路面上，车辆会有明显的颠簸感，影响舒适性，车机系统卡顿和反应慢，UI设计不够直观，菜单逻辑也可能不够清晰，内置软件不好用，无法满足驾驶者的个性化需求，在使用体验上有所欠缺。第二：深蓝S7经过试驾体验后，它取消了仪表盘和物理按键，采用了HUD（抬头显示）看的头非常晕，之前有开过宝马的抬显都没有晕过；座椅舒适度深蓝S7的后排座椅硬度很硬。底盘调校偏向于运动风格，但对于我来说，这种调校可能不太舒适，细碎震动会明显传递进车内，颠簸路面悬架的表现也相对拉垮。后面还有试驾极狐阿尔法T5，埃安AION LX，特斯拉Y，就不一一详说。【提车价格】我4月7日大定，4月23日提车。提车的价格148800+5000元选装++5600的保险+赠送2000元商城能量+1000元交付礼包+赠送充电桩含安装【驾驶感受】动力表现：零跑C10采用了自主研发的PMSM永磁同步电机，该电机具有高效、高功率密度的特点，动力表现还是相对出色，平顺的加速感受，动力响应迅速，加速过程较为流畅，动力输出平稳强劲，0-100km/h加速时间7秒多，超车很轻松！操控性：操稳方面可圈可点，低速时整体驾驶感觉比较轻盈，转向的手感也很好。在高速行驶时稳定性相对同价位的表现出色，车身侧倾得到了很好的控制，有比较好的稳定的驾驶感受（这个感受是指15-20万的车来说，算是很出色的）。舒适性：1、座椅设计：据了解座椅采用了全新一代自研的3D人体工学设计，它的这种设计贴合人体体态型面，有很好支撑和包裹感。座椅的弹性和柔软度能媲美30左右的车。 2、内部空间：拥有2825mm的轴距，66.8%的得房率，无论是前排还是后排乘客，都能享受到宽敞舒适的乘坐空间。大轴距和合理的空间布局使得乘客在车内能够自由活动，减少了长途驾驶的疲劳感。 3、车机系统：据了解是采用四域合一的中央域控架构，配备5nm工艺的高通骁龙8295芯片和全新一代LEAP OS，整体的车机流畅度很高，交互体验很好！【续航】我是在福建气温相对还好，国道续航表现：8.5折，高速续航表现：7.5折，目前我还没有慢充，充了4次都是快充，从30-90大概40分钟左右，充电功率相对比较低。【最不满意】 1、充电功率相对较低，其快充功率都未能达到市场上一些竞品的水平。需要花费更多的时间来等待车辆充满电，这对于急需用车的场景来说会带来不便。 2、内饰质感不足，内饰设计看起来高级简约，但整体质感略有不足，某些地方的制作工艺不够精细，中控台的材质易刮花，给人一种廉价的感觉。 3、体验中心服务态度不行，给消费者一种爱买不买的感觉。一定是没有做到培训工作! 4、提车当天行驶66公里车机就跳出胎压故障，我之前买之前有看过车友反馈过没想到自己也出现了，第二天开车售后调整一下就没有了，这边我想请问零跑官方为什么不配置胎压监测？对于你们的造车成本核算我觉得这块是安全最重要的一部分是不应该节省的！ 5、主驾车窗按键设计位置合理，开门关门很容易按到导致车窗下降。 6、最近一直在下雨，雨刮器用的也是很频繁，原厂的雨刮器一点都不静音，而且刮水效果很差，我又从晚上重新购买好的雨刮器关于我为什么最终会选择零跑：我的汽修朋友告诉我想买新能源的车别买太贵的，跳水太可怕了，买个比亚迪10多万开一开也亏不到哪里，然后我前面说的第一次就去看比亚迪，一天晚上去商场买奶茶第一次接触零跑没有深入的了解我就觉得这种车企应该是不靠谱的会是第二个威马高合，我试驾了比亚迪宋PLUS DM-i和深蓝S7后觉得15万左右的预算买不到自己想要的车想跟妻子商量提高预算去购买其他车款，妻子说他的大学同学买了一辆零跑C11说很好开叫我去看一下零跑，我从那时开始对零跑全方位的研究才发现创始人也是大华的创始人，之前有和大华合作过所以我比较明白这家企业，它家的安防技术全球第二，算是一家比较注重技术研发的企业，后面我研究了零跑的股票情况以及持股人和股东这些我就不细讲了，他坚持全域自研从15年-至今除了电芯采用中航锂电其他技术全部自研这对于消费者来说是很有保障的，说明这家企业不会无路可走！他的配件采用的供应商也是顶流级别的！再浅层的了解后我去体验中心试驾多次后我很高兴因为15万左右的预算能买到自己想要的车型还是有些意外的！整体来说还是很喜欢这部车的，虽然有一些让我很不满意的地方，但是想想这个价位的也就算了，今天我就分享一些比较浅层的观点，因为我提车至今才行驶1100多公里，后续的一些其他问题我会继续再评论区跟进！
18小时前
三生梦歌
长安CS55 PLUS车主·新提车
首先说下我路况，小县城乡镇城区往返，乡镇40%+城区60%，还有出去玩会跑下国道。买55p之前，家里有个16年二手polo，自动1.4自吸，没算过具体油耗，表显是6.7。换车时候网上包括身边朋友几乎都说国产油耗高，尤其我看圈子里也有十一二个的，讲道理犹豫过。但我心说55p作为suv车型，动力也很不错，一线水平，油耗高点也正常，就决定买了。当然下定的时候对油耗的心理建设是8.5以下，到手之后也想看下真实油耗，奈何都说车机快乐表，不准，所以决定小熊油耗记录。截止目前是接近4400公里，小熊油耗实测平均7.27，具体的每一笔都有记录，各位可以查看。实测油耗可以说很惊喜，而且截止目前一趟高速都没跑过，只是偶尔出去附近玩会跑下国道，可以跑到七八十。其中2月份那次8.5，因为过年外面的车都回来了，太堵了，有次两个小时走不到10公里，那是相当折磨，油耗干到11个多，尤其我开车比较快，堵车真太折磨人了。我表显长期7左右，道路通畅就7以下，堵一点就7.5左右，总的来说和实测差不多吧。如果车子油耗实在高，通勤成本下不来，你没在北方、或者冬天不太冷的话，仅市区上下班通勤，其实海鸥、缤果这样的小车才是王道，一个月就一百块电费。结尾，油耗和道路情况、车况、开车风格息息相关，每个人都不一样，买了车就放心开，计较油耗没啥意义，我记录油耗也纯粹是为了看下国产是不是如网上说的一样，仅此而已。以后会在置顶每几个月更新一次油耗，作为个人记录，烦请朋友们勿回置顶评论，最后欢迎大家分享自己的看法和车生活经验！
20小时前
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄1年
零跑C16六座纯电SUV的一匹黑马
#北京车展新车点评 🚘 车型名称零跑C16 🔎 内外造型造型用一句话来说就是零跑C10拉长版，毕竟轴距都一样，或者理想L8平替。高配版头上有一台激光雷达应该是禾赛科技128线 📏 空间体验前两排都可以，按照已经公布的第三排数据，座椅高度已经和理想MEGA同高，坐垫长度和厚度也可以达到乘坐的要求，不是小板凳。 💡 用料质感用料保持了良心，内部软包较多，有小桌板，后排屏幕。 📋 总结只需要20万以下的顶配纯电六座中大型SUV必然是车市的黑马！
昨天 16:57
她彩礼21w8
领克03车主·车龄半年
就很意外的提车
去年刚退伍回来提了一辆心心念念的03+，今年过完年上班了，平日上班用车强度比较大，一天基本100km打底用03+得两天一箱油，小两块钱一公里，一年油钱得小6w，这钱省下来够我再买辆剁椒鱼头玩了，而且改了不少东西实用性也变差了（再加上也有点舍不得，毕竟小情人），于是乎就一直在观望新能源，因为从小就喜欢车，所以我看车都是先看自己喜不喜欢再考虑买不买，而且部队待久了也多少有点国产情结，长城系特别喜欢坦克和炮，奈何坦克300插混没有诚意，500和400还有领克09插混略微超预算，而且也不适合现在的工作情况，炮目前只有油车，而且皮卡还没全面解禁，最后的需求就是20以内可油可电最好带四驱，有家充，续航过100就行，皮实耐操，能装东西，省油能喝粗粮能走烂路，能上马路牙子（03+本身轮胎就薄，改完绞牙之后就更是彻底告别马路牙子），也看过很多其他车型，不管是插混增程还是纯电，我个人也很喜欢方盒子，但是又是个破蛤蟆死忠粉，奈何领克和极氪都没有特别合适的车型，还有溢价，本来心思买台差不多点的凑合凑合得了，去看了08emp的120halo，但是也没下定决心，恰好猛龙新款上市，因为我还是有点方盒子情节，就合计看看实车，结果去了之后，我还在研究车的数据呢，媳妇直接开始谈价格了经过快一下午的纠结和试驾，最后提了辆23款145的现车，17.5落地，车带1w的选装包和19寸毂，粽内很好看，送10次基础保养，确实很有性价比，舒适配置该有的都有，还有破蛤蟆可望不可即的方向盘加热，车机比我破蛤蟆的8155丝滑，储物空间大，养车成本也低一些，作为工具车来说很实用，偶尔出去玩玩还有外放电，带电池的车真特喵得劲目前这车的功能我还在研究，操控性呢，作为一款方盒子SUV来说挺不错了，比家里的理想开着友好太多，没那么船，底盘很紧致，转弯半径比cma架构小得多，车看着很大气但是开起来挺灵活，光看外表我都没觉得这是台紧凑型SUV，6秒级的加速超车也有信心；以前不敢上的马路牙子还有路上的坑洼顶着油过，55的扁平比是真爽；但是这个刹车脚感是真的稀碎，不过至少原厂前面是双活塞后面有通风盘，内饰软包塑料感稍强，但是比翻毛皮和真皮好打理太多，座椅支撑不错，反正我是不喜欢理想那种陷进去的沙发，坐惯了运动座椅实在受不了那种软绵绵的感觉，总体来说也是非常棒的车了，后续改装潜力也不小。内饰最满意的就是储物空间，外观感觉越看越顺眼，以后的日子就要辛苦这台小老弟了终于可以把破蛤蟆拆吧拆吧下赛道了最后副两张小情人的帅照和一张小老弟酷照
昨天 14:01
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
你为你的凡尔赛线上申请检验合格标志了吗
可能有很多细心的朋友都注意到了现在的新车前挡风玻璃上面没有贴交强险标志和检验合格的标志了，这是为什么呢？今天就不得不和大家说一下关于汽车年检的新规定。所有的新车在6年之内都是免限下检测的。新规规定。分别在第6年和第10年去线下检测，10~15年的车，每一年线下检测一次，15年以上的车每半年线下检测一次。但是今天要给大家分享的是，虽然说新车前6年免线下检测，但还有一个很重要的问题也容易被大家忽略，就是线上申请检验合格标准。虽然说现在为了轻量化办公，节约纸张，减轻办公人员和车主的负担，但是我们需要每隔两年去线上申请一次检验合格证。凡尔赛C5X这款车上市也有三年多的时间了。前两批车主已经到了2年上线申请的时间。因为现在新规不需要在汽车前挡风玻璃上贴上检验年检合格的标志和交强险缴纳的标志，所以现在很多车主可能都会忽略，尤其是新手司机，在没有老司机的提醒下，非常容易忘记。而忘记申领之后上路行驶如果被交警查到的话需要出两百块钱以下的罚款并在驾驶证上记一分的处罚。而如果连续3次期满后，都未申请检验合格证标识的汽车会受到强制报废的处罚。所以提醒各位车主们，尤其是凡尔赛新手司机们，要及时献上申领。接下来给大家分享一下申领方法吧，其实也非常简单，只需要我们打开12123交管APP软件之后，按软件上的提示操作即可申领从你机动车注册登记日当天开始计算，每隔两年必须申领一次，到期前3个月即可申领，所以申领时间非常的充裕，而且就算你不主动申领的话，交管APP上也会有站内信提示你。你只需要点开提示信息，按它提示的操作步骤即可完成申领，申领通过以后就算申请成功，不需要再申请纸质的粘贴在前挡风玻璃上的，非常的方便省事儿。这篇帖子非常有用，希望能帮助大家，各位车主们看了帖子之后抓紧去交管APP上查询一下自己的车辆是否到期，如果到期的及时申领即可，不要等过期之后再被交警罚款加扣分了。
昨天 13:12
星越L两驱旗舰翠玉蓝
星越L车主·车龄2年
星越L油耗最低了吧
吉利星越L 21款两驱旗舰，落地20，现在比较车价直接吐血，现在的价格着实划算，想入手的可以下手，不会吃亏，现在的还是8AT配置，很多车友说油耗高，确实不算低，2.0T，加上245的胎，稳定性可以，油耗必定比不了练车的窄胎，个人还可以接受，没有特别离谱，开同事的经典奇骏市区都10个油了，但是安全配置比奇骏好太多。想省油的车友可以看看电车。目前干报废过一条胎，压大石头上没减速，直接胎肩干裂了，更换不便宜，其他都还好。
昨天 11:43
我很冷静159
提问女生，预算10万以下，油车，求推荐
前天 23:55
幸运海风HPJ
7座探陆车年审不再麻烦，最新政策解读，让你轻松上路近期，不少车友在探讨选择6座还是7座探陆车时，对于7座车年审是否更麻烦的问题产生了疑虑。今天，我就为大家详细解读一下近年来的年审政策变化，以及当前非营运小客车的年审政策，让大家在选择座驾时更加明了。首先，从2014年9月1日开始，我国试行了6年非营运轿车和其他小型载客汽车的免检制度。但请注意，当时的免检车型并不包括7座及以上车辆。然而，随着政策的不断完善和更新，这一限制已经得到了放宽。到了2020年11月20日，一个重大的好消息传来：7座车正式纳入了免检范围。这意味着，7座车的车主们再也不用为年审而烦恼了。时间来到2022年，公安部再次推出了深化车检改革的服务新举措。而其中的一大亮点，就是针对小型、微型非营运载客汽车（9座及9座以下，面包车除外）的年检政策进行了调整。简单来说，这次调整放宽了私家车的年检周期，并且将8-9座小型车辆（不包括面包车）也纳入了小型车管理范围。那么，具体的政策是怎样的呢？ 1.对于车龄六年以下的车辆，依然享受免检待遇，但每两年需要申领一次车辆检验合格标志。 2.车龄在六到十年的车辆，在第六年和第十年需要进行上线检测，相比之前的第八年也省去了上线检测环节。 3.车龄十年以上的车辆，则实行一年一审的制度，相较于之前的10~15年一年一审，15年以上一年两审的规定，也大大减轻了车主的负担。当然，虽然政策放宽了，但也有一些情况是不免检的。比如，面包车就不在免检范围内；车辆如果经过非法改装被处罚、从出厂之日起超过4年未办理登记注册手续、或者发生重大交通事故的，也不能享受免检政策。此外，如果车辆发生交通事故致人伤亡，同样不能继续享受免检待遇。综上所述，无论是7座还是9座（面包车除外）的非营运家用车，现在的年审政策与5座车已经没有区别。所以，大家在选择探陆车时，无需再为年审问题而纠结。希望这次的解读能够帮助大家更好地了解年审政策，让大家的出行更加便捷和安心。
前天 19:55
车迷阿星
天际ME5车主·车龄1年
求推荐10万左右纯电SUV
最近新车出的频率有点高，想换车了，以下是我对新车的一些硬性要求，有没有满足以下要求并推荐的（如满足不了就不必推荐了） SUV 10万左右电尾门纯电500以上横屏车机锁车车窗自动升降售后有保障胎压显示哨兵模式（可选，有最好） 8155以上（可选，有最好）内置行车记录仪（可选，有最好）
前天 11:56
我是北京安
比亚迪e2车主·车龄4年
关注问界M7车门的猜想
这次山西发生的交通事故让人痛心，两大一小3个人的生命就这样失去了。对当事人的家庭打击非常巨大，对社会影响应该是正面的，可以让驾驶人端正安全驾驶态度，购车人注重车辆安全，倒推车企针对车辆端安全装备有更高要求。所以说这个事件具有正面的意义。我们来说说这次网上都在说的一个问题，就是为什么车门打不开，需要破窗救人？我记得2022年7月28日一辆雷克萨斯LM，在贵港市港南区柳北高速贵港南往柳州方向9公里处发生一起交通事故，车内1人死亡2人受伤。视频中有人救援但无法打开车门。与这次事件有一定的相似度。两起事故都因车门在事故后无法打开，人员被困车内无法逃生，造成重大伤亡。令人痛心。那么我有一些猜想不知道请读到这篇文章的各位一起来看看是否正确？现在的车辆一般为了保证车辆行驶中的安全，都会配备自动落锁装置，当车辆行驶大一定速度后，自动锁闭车门，防止误操作车门人员受伤。我目前使用的或曾经使用几辆车（10款雪佛兰赛欧、15款本田奥德赛、15款福特蒙迪欧、18款大众帕萨特、19款奥迪Q5L、19款比亚迪E2）都具有自动落锁装置。这个装置确实非常方便，也让人比较放心，几乎没有错误执行过。人员上车后，速度达到10km/h或20km/h左右，车辆就会自动落锁。但是车辆还有个功能“急刹解锁”。这个功能我不知道是不是这几辆车都有。我的奥德赛自己安装了一个自动升窗器，所以有时候紧急刹车的时候，会听到车门发出咔的一声，所有车门都解锁了。不知道其他车辆是否具备该功能。这次山西的事故我们看不到事故发生前的视频，只能针对结果来假设，结果是车门无法打开。那么可以有以下几种结果： 1、车辆有没有配置急刹解锁功能？如果没有该功能，我认为车企应该考虑是否应该增加该功能。毕竟淘宝上面实现该功能的话只需要100多块钱而已。 2、急刹解锁功能的使用条件？目前看不到车辆是否采取了紧急制动，这个要交警部门后续给出勘验结果了。如果驾驶人发现突发情况并采取全力制动的话，路面上会留有清晰地制动痕迹。那么急刹解锁功能将会被激活，进而解锁全部车门。 3、急刹解锁功能实现的条件？原理很简单，就是车辆检测到加速度突然改变，指令车门全部解锁，本次事故有没有可能驾驶员发现异常踩下制动踏板的同时发生了碰撞，造成全车供电系统瞬间失电，无法操控车门解锁？这需要交警部门给出现场勘验的结果了。也需要厂家对车辆供电系统进行更稳妥的处理了。不管怎么说，基于目前法规来看L2级驾驶辅助系统，仅仅是辅助而已，人还是第一要素的，这次事故中人的原因还是无法推脱的，厂家也不要过于夸大自家产品如何如何，目前为止所有的安全设备都是被动式的，没有任何一家敢说100%没有问题。高高兴兴上路来，平平安安回家去。这是我对所有驾车人的美好祝福！
前天 09:21
不邪与墨
提问我发小父亲由于生病（体积跟体重都大），经常容易进医院，想问一下10万以下有什么车空间够，上下车方便的。可以接受二手
前天 02:12
ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ1633
提问大家好我想问下目前有10个贷款上好点的车还是直接全款提10个以下的？目前工资一个月6K。
前天 00:59
不懂车的小王x
瑞虎7车主·新提车
使用心得分享
#我的爱车初体验 2月初提的车，到现在4月底了。用车小三个月了，跑了2300多公里。聊聊用车感受吧。首先，车是自动最低配，没大天窗，没定速巡航，没后视镜加热，没电动座椅调节，没有车联网。这些功能配置什么的对我来说用处不是很大。所以也不算什么缺点，毕竟预算有限嘛。驾驶感受来说的话，行驶质感我觉得还不错，同样是10w以下的车，公司用车是一辆轩逸，21款，自动最低配。平时开公司车也比较多一些。虽然一个轿车一个SUV吧但都是CVT的平顺性来说，还是奇瑞的大CVT更平顺一些。轩逸的小CVT我感觉在30-40之间会有一种缓冲感觉，不像齿轮那种顿挫感明显，但也能感觉得到。但这个问题在虎七上确实没有。再说动力，虎七毕竟带t的，肯定要比轩逸1.6的要好很多，开习惯公司的轩逸，再开虎七，我甚至觉得有点蹿。其次就是油耗，我的工况稍微好一些，大部分都是回老家，全程高速高速车速维持在110-120之间的话，表显油耗大概在8.4左右。平时市区工况差一些，短途行驶，表演油耗在8.7-8.9左右。这段时间出现的问题。在1100公里的时候后尾门出现过异响，后来发现是尾门锁扣和底座在颠簸的时候会打到，发出来的异响。调了调尾门的胶墩。现在没异响了。百度carlife 确实不太好用。刚开始确实用了几天。又卡显示又不清晰，也没车道级导航，不如手机连蓝牙方便。说到蓝牙还有个问题，就是车上蓝牙抢我的蓝牙耳机。每次刚一打开车门，中控开机之后就会车机自动连接手机蓝牙，即使这时候我戴着蓝牙耳机连着手机，车机也能给我抢过去。还有一打开车门，收音机自动就出声了，怎么找都没找到关的地方，好在，这车机会抢手机蓝牙收音机响不了几声，蓝牙就连上自动放音乐了。目前我发现的就这些问题。后续有什么问题我会持续更新的~ 希望首保之后油耗会降一些吧~就这样吧
3天前
三山白水
熊猫车主·新提车
出息了，能耗被我开到了7左右！
以前不知道是不是脚重的原因，猛加速，猛刹车，造成一个结果，能耗到10个以上～后来开始习惯之后，就稳定在8.5个能耗，和官方测评差不多，能跑个200km（理论上）。今天出去转转，因为下雨，还有城市内红绿灯多，我轻轻踩，轻轻放，能耗降到了8个以下，我当时都愣了！更神奇的是，我越踩越降低，最低的时候达到了7.0，我还幻想着能够降到6开头呢，回头发现还是我痴心妄想了～但是7个能耗左右，还是很厉害，很开心！小电车就是为了省油，6啊！
3天前