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汽车安全座椅接口图片

北京汽车博物馆
《每日汽车科普·口袋词典》：儿童安全座椅
儿童安全座椅汽车的座椅和安全带大都是专门为成人设计，儿童乘坐时位置过矮、安全带过于宽松，不适合儿童体型，既不安全也不舒适，所以诞生了专为儿童设计的儿童安全座椅。儿童安全座椅能限制儿童身体位移以减少碰撞或急刹车对儿童的伤害。
2022-05-02
茶茶说道
六七岁的孩子有必要坐安全座椅吗？教你5个挑选安全座椅的好方法
当孩子到了幼儿园大班或上小学以后，婴幼儿型汽车安全座椅不再适合长大了的孩子乘坐，孩子也能老实在车后排呆着了，有些家长就懒得再买个汽车安全座椅，而是直接用安全带绑住孩子，以为这样就能给孩子足够的安全保障。
2023-04-27
什么值得买
用一根数据线就能“刷出”汽车隐藏功能，低配也能变高配
很早就想写这篇文章了，结果拖到我把蒙迪欧卖掉都没写出来，再不写2022年都要过去了。后来了解到，厂商为了区分高、中、低配版本，明明轮胎安装了胎压监测硬件，却非要软件屏蔽，只给用户提供胎压警报功能，每次爆胎或漏气都不知道是哪个胎坏了。
2022-12-08
歪我是小爽啊
孩子长大了，儿童安全座椅就需要更换吗？
作为儿童乘车安全出行的必备产品，宝爸宝妈们在宝宝出生之后，安全座椅就可以给宝宝买起来了！熟悉安全座椅的宝爸宝妈都知道，在购买安全座椅的时候，都会有适合的年龄段、身高、体重的范围。
2023-04-03
新车评
2021款瑞风M4实拍体验：造型/座椅/配置全升级
2021款瑞风M4与现款在售车型相比，首先整个形象更醒目了，其没在面子工程上有过多的区别对待，全系统统升级悦享造型前脸。
2021-05-20
星车场
同级别最顶二排座椅？理想MEGA公布内饰细节 | 星车场
今日，理想汽车发布了旗下首款纯电动车型理想MEGA的内饰官方图片，主要是展示是了内饰布局与座椅功能方面的诸多亮点。据了解，理想MEGA将于3月1日举行发布会。
02-22
卓戴资本
干货收藏！汽车行研之智能座舱（上）
实际应用中，DCU 与 ECU同时存在，智能座舱域、智能驾驶域这两个域一般由 DCU 域控制器来控制，其他部件目前以 ECU 控制为主，合计看来，我们预计全车一般含 ECU、DCU 控制器大幅缩减至 20-30个以内。
2022-11-08
四川东风南方汽车销售服务成华分公司
6/7座SUV再添强手标配前桥锁油耗不高日产探陆实拍简评
20-30万元级6-7座SUV热度不减，是多孩家庭集体出行兼顾日常代步的最佳选择之一，丰田汉兰达、福特锐界L等车型有着稳定的销量。近期，东风日产宣布将推出全新中大型SUV——Pathfinder探陆(图片)，与前者展开正面较量。
03-06
淮北市相山区埃安汽车销售服务有限公司
埃安 Y Plus:造型时尚，空间宽敞，价格不贵，值得买吗？
11月AION Y(图片|配置|询价)车系销量22355台，整体消费者认可度很高。相对亲民的价格，宽敞的空间表现和不错的品质可能是这款车受欢迎的主要原因。近日，我们也找了一款AION Y感受了一下，具体车型为2023款Plus 70 科技版，官方指导价15.18万。
2023-12-16
四川东风南方汽车销售服务成华分公司
6/7座SUV再添强手标配前桥锁油耗不高日产探陆实拍简评
20-30万元级6-7座SUV热度不减，是多孩家庭集体出行兼顾日常代步的最佳选择之一，丰田汉兰达、福特锐界L等车型有着稳定的销量。近期，东风日产宣布将推出全新中大型SUV——Pathfinder探陆(图片)，与前者展开正面较量。
03-06
汽车鉴闻
欧尚X5 PLUS购车手册顶配优先先锋型次之不建议卓越型
您看看这辆，车长4540mm，轴距2715mm，搭载输出300N·m1.5T发动机，适配7速湿式双离合变速箱，麦弗逊式独立前悬、多连杆式独立后悬、六气囊、胎压监测、电子车身稳定系统、全速自适应巡航+主动刹车+前碰/后碰预警、前后驻车雷达+360°全景影像+透明底盘/540°影像、语音泊车+自动泊车+遥控泊车+循迹倒车、自动驻车+上坡辅助+陡坡缓降、可开启全景天窗、感应电尾门带记忆、无钥匙进入+一键启动、主动进气格栅、手机APP控制+远程启动+哨兵模式/千里眼、12.3英寸液晶仪表+4.2英寸副屏、行车记录仪、手机无线充电、主驾多向电调记忆座椅、12.3英寸中控屏、车内外语音控制+手机互联映射+4G网络+OTA升级、索尼音响、LED自动头灯、四门一键升降防夹车窗、电调外后视镜带锁车自动折叠/加热/记忆/倒车自动下翻、自动空调+后排出风口…
2022-12-13
四川东风南方汽车销售服务成华分公司
6/7座SUV 再添强手标配前桥锁油耗不高日产探陆实拍简评
20-30万元级6-7座SUV热度不减，是多孩家庭集体出行兼顾日常代步的最佳选择之一，丰田汉兰达、福特锐界L等车型有着稳定的销量。近期，东风日产宣布将推出全新中大型SUV——Pathfinder探陆(图片)，与前者展开正面较量。
03-04
潮畔汽车
这座椅还满意吗？别克GL8插混版更多配置解读
别克GL8作为家商两用MPV市场的常青树，一直以来以其宽敞的空间、舒适的乘坐体验赢得了市场的广泛认可。近日，别克GL8插混版的座椅及更多配置信息曝光，预示着这款车型将在豪华与智能方面再次刷新消费者的认知。
03-29
凯信捷途汽车李晓晨
户外爱好者的座驾方盒子造型的捷途旅行者
可以看到最近市场上出了很多的硬派越野车，有全新的BJ40，也有新能源的方程豹豹5，还有这款捷途旅行者(图片|配置|询价)，其实现在消费群体消费者也在发生了变化，很多消费者买车并不是需要去极端越野，ta会有了更全面的用车需求，比如说有很多徒步爱好者、露营爱好者，还有一些周末用车的
02-29
株洲湘鲁汽车销售张星
捷途大圣i-DM纯电续航80km，后排座椅放倒比例40:60
看了大家的评论，小编决定这期带来的车型是捷途大圣i-DM(图片|配置|询价) 2022款 1.5T DHT 闪电01，我们将从外观、内饰、电池和动力等方面描述，一起了解下吧。捷途大圣i-DM最低售价：14.98万起最高降价：0.
03-18
凯信捷途汽车李晓晨
户外爱好者的座驾方盒子造型的捷途旅行者
可以看到最近市场上出了很多的硬派越野车，有全新的BJ40，也有新能源的方程豹豹5，还有这款捷途旅行者(图片|配置|询价)，其实现在消费群体消费者也在发生了变化，很多消费者买车并不是需要去极端越野，ta会有了更全面的用车需求，比如说有很多徒步爱好者、露营爱好者，还有一些周末用车的
01-22
汽车有文化
迈腾B9到店实拍，副驾屏+电子怀档，比凯美瑞大配大疆智驾
经过几年的沉淀，大众家族的标杆车型迈腾，无论是在产品力还是在销量上都显得力不从心，单纯的依靠优惠和品牌力来获得消费者认可已经非常艰难，迈腾的换代已经迫在眉睫，而B9就是新一代迈腾的代号。目前，已经有手快的网友拍到了迈腾B9的实车到店图片，接下来咱们就来了解一下。
04-14
宁夏怡通别克李丹
深析别拦着，我要吹爆别克世纪的座椅
11月03日，别克品牌全新旗舰MPV——世纪CENTURY正式上市，带来四座私享版、四座逸世版和六座蕴世版三款车型，售价从52.99万元至68.99万元。
2022-12-21
后市场与汽车
智能座舱HMI人机交互技术及发展趋势
来源 | SENIA1、引言目前，汽车不仅在动力源、驱动方式和驾驶体验上发生了变化，驾驶舱也告别了传统的枯燥机械和电子空间，智能化水平飙升，成为继家庭和办公室以外人们生活之后的“第三空间”。
03-08
智己汽车深圳体验中心
从大屏看主机厂的智能座舱思维差异
caosir主机厂电子工程师，专注汽车控制器、车载芯片、先进电子架构随着 5G通信、人工智能、交互等底层技术的发展，汽车正逐渐由交通工具向智能终端演变，汽车智能化将成为行业未来的长期趋势。无论是传统车厂还是新势力都把智能化程度作为主战场，智能座舱又是 “智能化”水平的直观展现。
2022-10-09
苏州亚奥飞凡体验中心
技术党：解密飞凡F7巴赫座椅真有那么舒适？
在汽车系统中，座椅往往是最不被重视的“边缘”配件，相比于动力、底盘悬架能带来的主观欢愉感，很多人往往忽略了座椅才是汽车与我们身体接触面最大的部分，你的屁股和颈椎舒不舒服，长途开车累不累，主要由座椅说了算。
2023-11-01
搜狐汽车
中低配型号已经够用新款广汽传祺GA8全系车型购买建议
参考上表内容可以得知，顶配型号也就是22.68万元的2020款广汽传祺GA8“390T 至尊版”，相比中高配型号的“390T 尊贵版”，在配置上多出了并线辅助、360°全景影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、感应后备厢、前排手机无线充电功能、主座椅高低调节、主座椅腰部支撑、前排座椅通风、13喇叭音响、后风挡遮阳帘、后排侧窗手动遮阳帘、后排独立空调，主要表现在增加了一些舒适性配置，并进一步完善了主动安全功能。
2020-06-30
懂车帝视线
曝光 | 第二排配双独立座椅五菱凯捷内饰配置曝光
其采用6座布局、米色内饰，配备全景天窗、第二排双独立座椅等配置，相比五菱以往车型“档次感”有所提升。
2020-07-10
茶茶说道
儿童安全座椅怎么选？教你6个避坑法则！实测哈卡达智能安全座椅
随着生活水平的日渐提高，家长们在挑选儿童安全座椅上也越来越讲究了。不仅要求儿童安全座椅的安全性高，对其功能设计和舒适度追求也越来越高了。
2023-09-28
凤雏与车
准18年极品2700，个人车可遇不可求
17年12月份上牌.中规五座，白车黑内内，安全行驶7.3万公里，全车原版原漆包括前后保险杠，没有任何事故，水淹，火烧，支持各种检测，全程4s店保养，没有任何改装史，越野史，纯素车，车衣刚撕，外观无划痕，内饰非常新，后排座椅基本没坐过人，个人因换车27.5寻找有缘人，中间商就不要研究赚差价了，车在吉林四平随时可看车。
4小时前
智慧漂流瓶62
首保后来发发牢骚
写个用车体会吧。首保完，2600公里。也没开过多少车，就说缺点吧。写的比较乱，随便看吧。 3个驾驶模式，eco和normal没感觉差别，感觉就是1700换挡和2000换挡的差别，油耗好像没差。运动模式又差别很大3000换挡。高速7个油耗，市区12个打不住。 8155的车机完全没用到，仪表盘和玩具一样，D档显示不了挡位，和大众，宝马的差太多了，和国产的比也差。胎压仪表上想显示，必须换到super sport模式，或者到中控屏上去一个个点进去看，还不如1.5的。 carplay啥的也没有，和斑马合作的这个系统真是一言难尽。安全带没有高低调节。后排座椅靠背太直，坐垫又太低，尝试买了几个腰靠，还是解决不了，算了。车漆很薄，被人划了一道，底漆都看得到了。最难受的是这个变速箱，为啥要给3个超速挡，人家采埃孚8AT，爱信6AT，甚至通用的9AT都是只有2个超速挡，市区60以下基本就是5，6档。后面的7，8，9档完全没用。高速上，为了省油提供的9档，其实能省多少？为啥不是低速的齿比多一点，让换挡平顺些，油耗低一点，毕竟我市区开的多。和4S店反映了问题，低俗顿挫，主要是降档。市区60减速到红绿灯，踩住刹车，车子不是匀速减速，中间一段是虚的，加大刹车，点头。尝试过关闭autohold。挂挡状态下，不踩刹车滑行，明显感觉到3档降2档，车子被拖拽一下，然后到2档了，突然串一下。挂空挡踩刹车滑行，问题消失，基本上和手动挡滑行一样了。所以我觉得是变速箱问题，不是刹车。和名爵热线反映了一下，说是不是可以刷个变速箱程序，反馈倒是很快，4S店来电话，意思再磨合磨合，观察观察，可以过去再试试试驾车，但是办法没有。降档超车，变速箱根本没反应，要过个1秒多，涡轮上来了，速度才起来。如果换运动模式，感觉就好多了。还有就是车机好像记不住很多设置，比如驾驶模式，每次着车就变成normal了，空调也是，上车就是外循环，几次都是感觉到前车的尾气，才点进去改回来，第二天又要去改。轴距虽然短，但是车太长了，掉头还是比较困难，这个有好处有坏处。车机很傻，停车听音乐，5分钟自己就关了，必须通电自检打开的状态下，才能一直听。
4小时前
安康市宝骏汽车销售服务有限公司
五菱扬光用车感受！
五菱扬光用车感受！作为新能源商用车，续航一定是需要解决的大问题，五菱扬光搭载多项黑科技加持的五菱红1号电池，有补能更高效、电池寿命更长、维护成本更低等特点。并提供230km、300km两种续航可选择，可充分满足微型商用车用户，单车、日均200km里程用车的需求。同时，为了缓解用户的里程焦虑，以及快速充电的需求，五菱扬光常温下快充电量从30%—80%仅需30分钟时间。以前一个做快递的朋友经常抱怨说，他们购买的“燃油面包车”要拆座椅，装不了多少东西。五菱扬光在空间与装载方面用着不错的实力，其整车车身尺寸长宽高分别为4985*1800*1975mm，轴距达到3050m，拥有远超同级的6.5m³货厢容积——长宽高2830mm* 1680mm*1365mm，可轻松装下9张床垫，装载能力提升不少。同时，五菱扬光还搭载行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门，以及低于600mm的超低尾门槛离地高度，满足窄巷搬运、叉车装卸等全场景装载需求；而且五菱扬光不受货车吨位1250kg限行政策影响。更越级配备195/70 R15 12PR载重轮胎和12层加厚的同级最厚胎布轮胎，并搭载60kW高功率驱动电机，实现载重能力与爬坡能力的双赢。商用车在智能座舱方面往往不尽人意，而五菱扬光反其道而行之，搭载了舒适超好开的司机级座舱。配备3.5寸段码屏组合仪表、8寸悬浮中控娱乐屏，以及主副座椅四向调节，环保舒压科技织物座椅和车内多达7处的储物空间，其舒适性与实用性十足。开着微型商用车天天在城市中穿梭，最让家人担心的自然是行车安全问题，五菱扬光采用高强度笼式车身设计，车架高强度钢占比83%，防撞梁高强度钢占比61%。并且全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统，让其主被动安全得到了保障。不仅如此，五菱扬光还配备LED大灯与雾灯，这可是同级车型不具备的，从而进一步增加了行车的安全性。很多快递物流配送的人员会购买老旧的“燃油面包车”作为工具，实际上这类车空间很小装载能力很差，不好开也不安全，重要是一定也不省油不省心。而五菱扬光充分解决了这些痛点，拥有6.5m³超大货厢容积、超好开的司机级座舱、丰富的安全配置，以及不错的续航能力和每公里7分钱的用车成本。
4小时前
慎v唁
零跑C10车主·新提车
零跑c10使用一个月，Ota升级后的感受
自从OTA升级后我感觉驾驶质感更舒适，加速更丝滑、平顺，之前高速有化龙现象，现在OTA升级后无论高速还是城市道路再也没有之前的化龙现象了，刹车踏板踩下去很平稳的停车，也没有点头现象了。高德地图也比之前更精准，还有一个主驾迎宾功能，之前每次上车座椅都前后调节，有时候感觉很烦，现在升级后太完美了，把迎宾功能关闭后再也不前后滑动了，升级后这些功能更加的智能和舒适，极大的提高了驾驶的安全性，我感觉零跑团队特别重视车主们的感受，反馈的问题都很重视，能及时的解决，给领跑团队点个赞，祝零跑越做越好！！！
4小时前
漳州融禾汽服
全款💰3.98
大众甲壳虫小可爱一枚，08年上牌2.0L自动挡带天窗，真皮座椅带加热，定制款，车况极品，安全行驶八万多公里
4小时前
资深汽车黄牛
24款奔驰G400D
全国唯一的限量版配色沙漠黄24款G400D 配置；AMG包（20寸轮毂，几何对光束大灯）双暗夜包，高级内饰包（天窗，柏林之声），驾驶员辅助包（360，雷测）多轮廓座椅包（通风，按摩，加热）Napa真皮，红色安全带，黑钢琴内饰，防盗包，拖车包，工程包。
4小时前
鹏兴达刘生
理想L8 pro
原版车况、一手车主，支持第三方检测，已做第三方检测，配置丰富，年份近车况好，有360影像，电动座椅，加热通风，L2驾驶辅助等…支持快充，二手车主均有厂家质保、手续安全齐备、提车方便快捷。
5小时前
魔都洋洋
捷途山海T2车主·新提车
魔都首辆上牌山海T2
#提车日记作为魔都山海T2首提车主，今天终于有空来和大家分享下山海T2这段时间的使用感受。【购车经历】从2023年年头想新购一辆空间大点的车，准备自驾西藏游玩，在2023年4月的上海车展上看见了旅行者样车，方正的外表，肌肉感非常强从外面看起来是很有气势感的，看了这辆车的相关介绍，然后就像着魔一样，直接在车展上盲订了一辆捷途旅行者混动版，没想到一等等了我整整一年的时间才提车。2023年9月汽油版上市的时候，在路上看见别人开着的时候心里真不是滋味，本人在上海基本上上下班开开，平常喜欢带着家人出去露营游玩。不是因为看中了混动版有驻车空调，外放电功能的话就买汽油车了。等到2024年4月2日山海T2预售了，直接联系了4S店询问有没有现车到店。销售说车辆还没到店，4月5号销售通知车辆到店了，6号直接就冲到店里去看车了，我要的是黑色外观内饰是蓝白的208续航，销售看了到货的车里没有我要的配置等几天第二批到店车里有，然后直接下订等车到店，4月11号通知车已到店，然后下午请假就去验车付款了，因为是上海首台山海T2，好多手续都来不及办理，当天没有办法提车，一直到周六去车管所上了临牌后开回家，周一直接去上了上海的绿牌。其中好多事情一言难尽。提回来就给精心呵护，车衣玻璃膜都贴了，等行李架，侧爬梯，机甲网到货了一起装完，肯定帅极了。【提车价格】按预售顶配21.69万，付2000元抵10000万，送了我楼梯和机甲，终身保养不带人工费，改装全尺寸轮胎加2000元，送了辆自行车，付款208900元。（保险5500元，上牌费300元）自理，说好等正式上市后，价格多退少不补。【配置体验】配置方面该有的配置基本上都有了，安全辅助车道偏离交通信号牌显示什么的，上高速定速巡航，好多安全配置基本都到位了。驻车空调，水晶档把，翻毛皮车顶，前排座椅通风加热，副驾女王腿托，索尼12个音响这些配置都很实用，这里提下电吸尾门确实很方便，对于家里的女士们也能轻易的关闭尾门。女儿说要是有抬头显示就更好了。内饰没得说，该软的地方绝对不硬、该硬的地方绝对不软！内饰布局、储物空间安排很合理！摸起来手感还是不错的！【车内空间】空间前排和后排空间还行，一家人出行绝对够用。要说不满意的可能就是后备箱空间不大了，要是能再长个15公分左右就好了。【性能续航】续航目前来说我只是上下班纯电在用，满电基本上跑个170公里左右还剩20%的电量，下雨天续航掉的多点，电量续航目前来说十分满意，跟官方标定的差别不大，不像别的车实际续航能打个五六折啥的。等五一的时候跑个长途看看具体的馈电油耗。【阶段感受】优点：这台车开起来也是很有气势感的，因为这台车它很高，然后整个车内看出去的东西，那种感觉是很粗犷的，车里还有这两个把手，它的后视镜也是一个很大的方块,一上来看还有点不习惯。但是他操控起来就还是很轻松的，这台车开起来提速很快，因为是电车起步可以瞬间加速，很轻巧比油车舒服多了，它的行驶质感其实还是更接近我们日常开车这种都市SUV的感觉啊，操控起来很轻松啊，不管是方向、油门还是刹车都是比较舒适的感觉，我是觉得非常适合我们中国用户的一个需求。因为我们都想要有这种硬核的外观，主要是冲着颜值买的，为梦想买单。缺点：说心里话没有实体按钮确实有点不习惯，有些功能还在摸索当中，后备箱的空间要是再大点就好了。【总结】总的来说山海T2可以满足我的日常使用需求，颜值高、纯电续航实际打折力度不大。以上为我的阶段使用感受，希望能对大家的购车参考有一定帮助。
5小时前
赵神车手
关于好车配好垫的故事
在一个充满创新与环保追求的时代，卡骐盾汽车环保脚垫以其独特的设计理念和卓越的功能性，在汽车配件市场中脱颖而出，成为车主们心中的守护者。故事始于一个对细节有着极致追求的设计团队，他们深知，在汽车内饰的世界里，每一分细节都关乎着驾驶的舒适与安全。面对市面上千篇一律的脚垫产品，卡骐盾团队决定打破常规，创造一款既能完美适配各种车型，又能体现环保理念的全新脚垫——这就是卡骐盾环保脚垫的诞生背景。【门槛包边，大包围设计】卡骐盾环保脚垫最引人注目的特点便是它的门槛包边与大包围设计。不同于传统脚垫的简单覆盖，卡骐盾采用了全方位包裹的概念，特别是门槛位置的特别包边处理，确保任何角度的水流或尘埃都无法侵入车内地毯，保护爱车如同穿上了一层隐形的铠甲。大包围设计则让脚垫与车体紧密贴合，无论是驾驶位还是乘客位，都能享受到无缝连接的舒适与安心。【高包边，稳固不移位】创新之处在于其材质的选择与结构设计。卡骐盾脚垫选用了一种介于硅胶与塑料之间的特殊TPE材料，这种材料既保留了硅胶的柔软与韧性，又具备了塑料的良好成型能力。这意味着脚垫能够轻易适应车辆底盘的形状，其特有的硬度恰到好处，能在不损伤车辆的情况下，通过精准的模具设计“卡”住底盘，即使在急转弯或紧急刹车时，也能稳如泰山，拒绝移位，为行车安全增添一份保障。【简易安装，便捷生活】考虑到车主的实际需求，卡骐盾脚垫在设计时就融入了“简易安装”的理念。无需复杂的工具，也不必费力地拆卸座椅，只需几步简单的操作，就能轻松完成安装或拆卸，大大节省了时间与精力。这一人性化设计，让更换脚垫变得如同更换衣物一样简单快捷，让每位车主都能轻松享受高品质的车内环境。【环保材质，健康出行】在环保成为全球共识的今天，卡骐盾脚垫的环保属性尤为突出。TPE材料不仅耐磨耐用，更重要的是无毒无味，可回收利用，符合当下绿色出行的理念。它像一位默默无闻的守护者，不仅守护着爱车的洁净与安全，也在默默守护着驾驶者的健康与地球的未来。就这样，卡骐盾汽车环保脚垫以其门槛包边、大包围、高包边的精妙设计，以及简便的安装方式和环保健康的材质选择，成为了众多车主的理想之选，书写着一段段关于创新、环保与安全的精彩故事
5小时前
深圳电动时代汽车
奔驰E级改款E 300L运动豪华型
奔驰E级改款E 300L运动豪华型 21年1月上牌 5w公里灰色外观棕色内饰悬浮座舱、64色氛围灯、真皮打孔座椅太空枕、舒适空间、主动安全系统、360度影像、运动套件、LED大灯、柏林之声音响，可行政可居家！
5小时前
Mo少少
远景X6车主·车龄6年
#北京车展新车点评 🚘 车型介绍比亚迪带来了全新的中级轿车，海豹06dmi作为新的成员进一步丰富了比亚迪插电混动的轿车范围根据官方的消息新车应该是在六月份五十二世售价有望12万至15万上下左右。对于车友们期待的价格是多少呢？据了解，该车平台采用全新的插电混动专用平台。对电池也有进一步优化。升级了被动安全以及防护能力和驾控稳定性。具体的还有待驾驶者感受才能得出结论。 🔎 内外造型造型上依旧采用海洋独特的海洋设计元素，车身优美顺滑，展现出了灵动感尽管是插混车型，但新车情歌山开口也比较小度歌调配合卫校的表情车灯也是细长款辨识度很高 📏 空间体验细节上采用了半隐藏车身手把据说是为了降低阻力风噪。同时也保持了外露式门把手。给个好评吧。十八寸的花瓣轮毂。轮胎规格是22550218朝阳轮胎。轮毂感觉还挺好看的。作为家用轿车内部空间表现能力对于我185的高个子来说，还是有一点点局促。 💡 用料质感车内的采用的是黑白。白色的座椅，让人感觉比较。清清爽爽。仪表要方面也是全液晶。大瓶跟小瓶组合。内部交互画面也是比亚迪的通用款，显示内容丰富，一目了然。中间的中控按键是个圆形造型，而且带无线充电，个人感觉这个按键比较讨喜 📋 总结在目前大环境下，个人觉得插电混动还是比较有优势的。有电就用电，没电就用油。相比传统的纯电动有一定的优势。但是烧油的毕竟要烧钱，比用电的成本要高。从各方面保养等方面都要高一点点。至于纯电续航，看工况吧。看最后公布的价格以及后续测评的情况，再决定考虑要不要入手。
5小时前
啥时候再换车
迈锐宝XL车主·新提车
#迈锐宝XL全周期分享买车背景今年结婚，孩子也要出生因此准备把开了4年的轩逸经典换了，20万内预算，纯市内用车，考虑的就是动力，颜值，和安全性，不考虑电车，看过除韩系和国产的所有B级车，迈腾不错但是担心双离合变速箱所以没要，君越大气，但是大连屏外加老是电瓶没电所以劝退，我去试驾的时候那辆车就因为亏电店员都开不开了，因此也放弃，亚洲龙2.5燃油车漆太软，另外感觉没劲因此也没买，天籁2.0t不错，但是轮胎太薄，因此没买，偶然机会看了迈锐宝xl，外观动力以及简单的把挡，很对我胃口因此买了提车过程，在大连买的，就去看了一次车，本想全款但是贷款优惠大因此贷款买了，贷款9万，分期五年，一年全部还清，车15万3，利息4140一年，然后送4000保养券和4000政府补贴经验分享，价格其实可以再谈谈，但当时实在没时间，也懒得去和销售墨迹，在预算范围内所以直接就定了，我看别的很多车友都比我便宜空间大小，比轩逸大不少，后排空间放个安全座椅足够，后备箱很大，这点很满意，因为我买的是低配，所以仪表盘黑白的，但是看时间长了也就那样，中控我反正是喜欢实体的，可以去换个灯，但一直没时间去弄，卤素的凑合用。驾驶感受，起步一般，不是，但是速度起来后加速很猛，踩多少给多少，以前轩逸是不能使劲踩，总感觉再踩cvt就断了，现在是也不敢在市区踩太狠，不然一个灯又得狠踩刹车，总体满意，刹车有点硬，但是让人放心，油耗目前快700公里，全部市内早晚高峰开的，堵车11个多，不堵最低7.2，基本上就10个11个，另外再说一点这个车底盘很稳，转弯加速一点都不飘，这一点我深有体会，很不错总之这个车这个价位很满意了，车就是代步工具，买个自己喜欢的，别光看网上说的，自己开一开就知道了。最后，感谢圈主推荐
5小时前
屎蛋儿爹
车展看热闹
从09M一上市就一直比较喜欢，没事就在圈里刷一下，只是一直没机会（没钱）换车，赶上北京车展就去看了下，配置什么的网上都能看到，后排还是那么小，不过好在后排也有儿童座椅接口，可以预见我家如果用到第三排，要么聚会结束后送亲友近距离应急，要么带小孩出游，孩子坐后面，因此相比它的优点，空间上的缺憾我可以接受
6小时前
倩倩6332
东风纳米01作为代步车有什么优势呢
东风纳米01作为代步车，具备诸多独特优势，使其成为市场上的热门选择。以下是一些主要的优势：外观设计新颖独特：纳米01的外观设计简约时尚，线条流畅，充满动感。独特的LED大灯和尾灯设计不仅提高了车辆的辨识度，还使整车看起来更加时尚和个性化。此外，纳米01提供了多种车身颜色供消费者选择，满足了不同消费者的个性化需求。智能驾驶功能出色：作为一款代步车，纳米01在智能驾驶方面表现出色。它配备了L2级的ADAS辅助系统，包括前碰撞预警、道路交通标志识别、车道保持以及智能领航辅助等功能，大大提升了驾驶的安全性和便捷性。此外，纳米01还支持手机APP远程控制，使车辆的管理更加智能化。空间利用率高：尽管纳米01是一款小型车，但其内部空间利用率却非常高。车辆内部设计合理，前后排座椅都有足够的腿部空间，乘坐舒适度较好。同时，纳米01还提供了一键躺平功能，使车内空间更加灵活多变，满足不同场景下的使用需求。动力系统高效节能：纳米01搭载了纯电动平台，提供了两种不同电池容量的车型选择。其动力性能表现出色，最大功率和最大扭矩均能满足日常代步需求。此外，纳米01还具备快充功能，大大缩短了充电等待时间，提高了使用便利性。配置丰富实用：纳米01在配置方面也非常丰富实用。它配备了无边框车门、智能互联系统、OTA升级、语音控制、手机互联等功能，让驾驶更加便捷和安全。此外，纳米01还拥有自动泊车、360全景影像等智能安全配置，为用户提供全方位的保护。综上所述，东风纳米01作为代步车，在外观设计、智能驾驶、空间利用、动力系统和配置等方面都具备独特优势，使其成为市场上的一款优秀产品。无论是日常通勤还是短途出行，纳米01都能为用户提供舒适、安全、便捷的驾驶体验。
6小时前
十年後de完美
纳米01，无疑是追求高性价比的您的理想之选。作为一名对汽车颇有研究的车主，我对东风纳米01的出色表现赞不绝口。不论是在繁忙的市区街道还是在宽阔的高速公路上，它的操控性能都堪称一流，总能为我带来稳定而精准的驾驶感受。而东风纳米01的舒适性同样令人赞叹。座椅设计考虑周到，无论是支撑还是舒适度都表现出色。此外，车内噪音控制得相当出色，让我在驾驶时能够沉浸在宁静的环境中，享受驾驶的乐趣。在智能化方面，东风纳米01同样不负众望。中控屏幕操作流畅自如，系统反应迅速，让我能够轻松体验智能化的驾驶快感。更值得一提的是，它还配备了丰富的安全配置，让我驾驶时倍感安心。综上所述，东风纳米01无疑是一款卓越的车型，无论是性能、舒适性还是智能化方面都给我留下了深刻的印象。尽管目前纳米01这款车型还未被广大消费者所熟知，但我坚信，凭借其卓越的品质和口碑，它必将成为越来越多消费者的首选。
7小时前
天空车评精选
雪佛兰新探界者PLUS插混油耗低至0.72L/百公里？雪佛兰品牌这次在北京车展上发布了全新探界者PLUS插混车型，从内饰到外观再到动力结构全面焕新，探界者Plus是上汽通用汽车雪佛兰旗下首款智电插混SUV，新车是基于雪佛兰全球新一代设计语言打造，提供4种配置两种外观风格可选，并搭载了上汽通用汽车新一代PHEV智电插混技术，百公里综合油耗仅0.72升，综合续航里程超过1000公里，零百加速6.8秒、匮电工况零百加速仅6.9秒，真正做到无惧匮电，“全工况一条龙”。作为重点，探界者Plus全系搭载全栈自研的全新一代插混电驱单元，匹配代号为LAX的全新1.5T混动发动机、奥特能同标准的全新一代插混电池，采用P1+P3双电机串并联结构，为整车带来最快6.8秒的百公里加速，匮电工况百公里加速仅6.9秒，同时起步提速至60km/h仅3.7秒，CLTC纯电续航里程分别为102公里以及155公里，百公里综合油耗0.72L/百公里，综合续航里程将达到1000公里。内饰部分新车将会采用更具科技气息的设计布局，非对称式中控台纵向尺寸较为克制，还加入了拼色处理带来更加灵动的效果。探界者Plus中控屏与仪表盘通过黑色饰板进行连接，看起来会有点双联屏的感觉，让驾驶位成为整个座舱的视觉中心，提供大量实体按键以及旋钮的设计操作起来更便捷。（图片均为北京车展实拍）配置方面探界者Plus将会标配17寸轮圈、胎压显示、后雷达、倒车影像、L2级驾驶辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、LED大灯、自适应远近光灯、自动头灯、11.3英寸中控屏、CarPlay手机互联、语音识别、车联网、高通骁龙8155芯片、真皮方向盘、11英寸液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾电动调节、7喇叭扬声器、后座出风口等功能，对于一款15W级别的中型SUV来说配置也是相当齐全了。作为雪佛兰的首款智能插电混动产品，探界者Plus一来就给出这么强势的定价，可见其满满诚意。各位又觉得这台起售价还不到15万的合资插混中型SUV，值不值得入手呢?也欢迎留下你的看法。
7小时前