10万元内混合动力汽车
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#北京车展新车点评🚘 基础介绍 2024 款迈腾是一款专为中国市场特供的三厢版本，基于全新 B9 平台打造。以下是对 2024 款迈腾的点评： 1. 外观设计：采用了最新的设计风格，整体更加年轻化。前脸使用了凌厉的线条，大灯组变得细长并加入了贯穿式灯带，中间发光的大众 Logo 增加了辨识度。下方的保险杠区域造型立体复杂，展现出一些运动感。车身侧面的笔直腰线和全新样式的双色轮毂，为新车增添了一份庄重。尾部的贯穿式尾灯和发光大众 Logo 与凌渡如出一辙，设计较为年轻化。 2. 内饰方面：变动较大，整体十分简洁，取消了物理按键。配备了 10.25 英寸全液晶仪表盘、15 英寸悬浮触屏和 11.6 英寸副驾娱乐屏，科技感十足。 3. 空间与舒适：作为一款中型车，新款迈腾的尺寸较大，长宽高分别为 4990/1854/1487mm，轴距为 2871mm，提供了宽敞的内部空间，满足了消费者对于舒适性的需求。 4. 动力与性能：搭载了两套动力系统，1.5T 发动机的最大功率为 160 马力，2.0T 发动机的最大功率为 220 马力，峰值扭矩为 350N·m，匹配 7 速的双离合变速箱。新款车型还将搭载来自大疆车载的智驾方案。 5. 价格与性价比：2024 款大众迈腾提供 1.5t 发动机和 2.0t 发动机，1.5t 发动机的输出参数为 118kw，扭矩为 250 牛米，时速可达 210km，在同级别领域中表现出色，和之前的 1.4t 版本相比性能更加出色，传统系统配备了双离合变速箱，油耗方面也更低，价格可能会下调 1 万元到 2 万元左右，更具性价比。2.0t 车型取消了老款的 330TSI 版本，保留了 380TSI，动力方面表现更出色，输出参数为 162kw，扭矩为 350 牛米，和之前的老款比较起来没有任何变化，只是换装了其他型号的发动机，造车成本更低，因此这款车子的起步售价来到了 18 万余元，从定价可以看到和之前的车子比较起来更具性价比。 总体而言，2024 款迈腾在外观、内饰、动力等方面都进行了升级和改进，整体表现更加出色。如果你对中型车有需求，并且注重品质和性能，那么 2024 款迈腾值得考虑。 🔎 外观造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
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#03踏青初体验提车小半年了，03当选我的婚车，整体感受驾驶体验没得说很顺滑，内饰跟用料是喔试驾了这个价位能打的车， 从提车到现在1个多月了，开了快3千公里，油耗平均7到8个左右，市区偶尔塞车的话差不多10个左右，开车也有几年了，脚感还可以跑长途基本是6个左右。 优点：1⃣️用料扎实，车门框相对于其他品牌的都厚实。2⃣️高速用高级智能驾驶很香，想喝口水也不怕方向盘跑偏。3⃣️运动兼家用，动力足，油门也是随叫随到（除了经济模式）。4⃣️尾部造型真的帅，前脸造型就因人而异了 缺点：1⃣️默认开舒适模式，提速还行，起步有点偏慢，偶尔会有顿挫，应该是湿式双离合的通病。2⃣️空调不是很冷，4挡风20度得一直开着。3⃣️刚启动的时候车机反应有点迟钝，等上一会就顺畅了。 总得来说使用体验对比同价位的轿车来说，还是蛮不错的，无论是安全、性能，动力、用料来说领克03是你可以考虑的一款车，1.5T家用够够的，预算15内。
5小时前#汽车出口如何“乘风破浪”中国汽车行业出口全景-欢乐中夹杂隐忧 大家都知道中国汽车出口已经成为世界第一，但是具体情况可能不清楚，今天来聊下。 2023年中国出口汽车491万辆，同比增长 57.9%。除了俄罗斯，中国车企也在澳大利亚、英国、泰国等国家实现了销量增长。 从统计数据看中国汽车行业超过一半的销量增长依靠出口，特别明显的例子就是奇瑞，去年出口了 93.7万辆，占它总销量的49.8%。 出口最多的国家是俄罗斯，俄罗斯前十名畅销品牌里边有六个是中国汽车，长城汽车去年在俄罗斯卖了11.9万辆车。 当然国际大厂在中国工厂生产的合资车仍然是出口主力，特斯拉、宝马、大众、通用、福特、日产等车企都把中国当做重要的出口基地。因此燃油车仍然是中国汽车出口的主要产品，去年占总出口量的 75.5%。电动车去年约出口 120.3 万辆，其中出口最多的是特斯拉（34.4 万辆）、比亚迪（25.2 万辆）和上汽名爵。 中国出口的汽车价格也是比国内高很多的，比如奇瑞瑞虎 7，在中国的起售价是 13.98 万元，在俄罗斯高达 28.9 万元，这也是中国车企利润的重要来源。 不过随着中国车企的高歌猛进，后面情况会变得严峻，因为各个国家开始想办法限制中国汽车出口，其中关税是最常使用的手段。比如发达市场长期只有 2.5%-10% 的汽车关税，但后面形势变化了。 比如从2018 年 7 月，美国开始对中国出口的汽车额外征收 25% 的附加税，将中国汽车进入美国市场的税率提高到 27.5%，印度对来自国外的汽车关税比例高达 60%-100%。 因此很多中国整车厂为因对这种趋势，开始选择去国外建厂。中国车企已经在全球近 30 个国家建有整车、零部件或散件组装工厂。 特别是新能源产业链，宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、中创新航、蜂巢能源等中国电池厂商纷纷赴匈牙利建设动力电池工厂。 除了关税，政治上也开始立法限制，比如美国政府出台的《通胀削减法案（IRA）》以及美国总统拜登近期宣布的智能网联汽车风险调查等也主要针对中国品牌的新能源车。去年10 月，欧盟委员会称，将对产自中国的进口电动汽车启动反补贴调查程序，理由是中国生产的电动车从政府补贴中获益，这损害了欧洲车企的利益。 不过总的来看，好产品肯定能冲破阻力，中国汽车企业肯定能战胜其他国家汽车企业，占领全世界。
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#我和我的朗逸#我和我的朗逸 前几年因为结婚有娃了，觉得三口之家该有代步工具了，出门方便，然后就下定决心买辆车，加上疫情期间 生活本来拮据，预算也就10来万左右。 然后疫情期间也不好出门，只能在网上看看车，就下载了懂车帝，看看10来万车都有啥，之前 看了有 长安逸动，大众朗逸，大众宝来，还有吉利，然后每天看看 车友圈对该车评价有好有坏，然后就综合了一下 就决定宝来跟朗逸之前的抉择，然后就对比同配置的 看看两者有啥区别，静等解封，终于数日以后等到政府的消息解封了，就去4S店看车 离我们最近的4S店 看看车 先去看了宝来，销售人员不是那么热情，就简单看了顶配的宝来 然后外观一般，接着就去了隔壁朗逸店，一进去销售人员很热情 我说我在网上看的有相中的车型了，销售直接带我去看现车 看的是天真蓝色 一眼就被吸引了，销售说来吧 带你试驾一圈 是高配的，一圈下来 我心里就有数了 就决定朗逸了 ，高配就跟中配多个电动座椅 还有空调开关 其他没啥区别 我觉得中配就行了，然后就回家 在其他家4S店询价 对比价格 终于经过几天的对比后，还是离我们近的这一家4S店 价格最低 然后就决定购买了爷青灰的颜色 ，分期2年免息 首付了6万 贷款7万 手续啥的乱七八糟 销售给我弄好，上牌也是销售给我上的，视频在线选号 销售还是很有耐心 热情。最后就去提车了，没有啥仪式，就钥匙给我，我就开回家了，开着自己的车心里就是不一样。 1.4T得动力 完全家用够用，轻轻一踩，动力就上去了，提速很快，空间也是游刃有余，家用不拥挤，后备箱空间我个人感觉还真的不算小，挺不错。 我最长驾驶就是从河南跑到云南 高速油耗平均就是4.6左右 我感觉挺省油的，长途开车 确实有点疲惫，还有就是此车缺点 胎燥非常大，高速开时间长会耳鸣，座位舒适度还行 开2-3小时不会有疲惫感，后座 过减速带 坑洼路面 感觉很硬 颠簸感有点重。 个人觉得朗逸从外观，油耗，空间，动力，整体给人感觉还是非常不错，家用车 不二选择。 最后加一句：希望圈主推荐加精。
8小时前#我的宝马iX3【车型简述】 家里需求购买第一辆车 摇号多年没中，不想购买竞拍车牌；宝马iX3新能源车，操控安全性和动力比较适合自己使用。 2021款创领型 38.5万落地 【选车对比】 看了蔚来ES6、小鹏P7、比亚迪汉EV、奥迪Q5L、奔驰EQC、零跑C11等车型 操控安全性和动力比较适合自己使用、L2驾驶辅助当时还是在竞品中可以的 【新车初体验】 目前，提车近3年时间已经开了3.5万公里。 夏天25度以上气温，开车还是比较节能的，能耗在11.5～13kWh/100km左右。 感觉操控还是很流畅的，5AU驾驶辅助对驾驶长时间行驶很有帮助。驾驶安全性BMW老车企品牌有保障。 您对您的爱车做了哪些个性化改装呢？ 内饰做了一些小改，后排座椅通风口防异物盖板，香氛条、隐藏式行车记录仪（前后双摄）、后视镜挂件、后备箱储物空间改造，车窗贴膜、车辆定期镀膜/镀晶养护。 【能耗情况】 平常气温好的时候，在杭州11.5～13kWh/100km能耗，冬天-5度～10度时，能耗15.2-16kWh/100km，驾驶习惯比较好“黄金右脚”加持😄 平时路况：高架/快速路、市区地面路线、山路较少（除非远郊旅行） 在深圳时，能耗在10.5～13.3kWh/100km 一般高速时开到剩余电量10%充电，如果在家私人充电桩30-40%充电，冲到80-90%。 保持充电高压蓄电池活性，这个范围也是快充功率比例、超过80%就切换到慢充效率比较低。 【费用明细】 目前续航497.5公里，SME电池健康度96.7%。2021款新车官方续航里程标配490km 每月电费90-130元左右，主要在家私人充电桩谷时充电，费用相对会比较省。 【想吐槽的点】 高压蓄电池有一些质量不过关，召回更换过2块大电池。日间行车灯经常烧坏2个都更换大灯了，没有后续的延保政策和补偿方案解决频繁出现质保期内物料部件的质量问题，存在一些隐患。 【总结】 整体来说对iX3车辆驾驶时还是比较满意的，不过对车辆降价后没有相应老车主的服务（互联驾驶服务、小保养）补偿等，觉得还是跟国内VoT互联网新思维的车企品牌，还有些车主体验的差距。技术路线过于保守，跟国内技术升级存在1-2代的代差。 iX3适合城市内交通出勤场景，短途的旅行也是可以的。长途旅行还是对车辆配套服务、快充功率、充电站生态共赢，需要做一些改变。
8小时前用户8128342975452：我是一个体力劳动者。今年24，月入6k，没有女朋友没有负债。这几年存了12w，我感觉可以买了，但是买了感觉又没有什么用哈哈本人计较木讷，不懂过生活。大家有什么建议？
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