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白银说车小赵

《捷途CDM：别人谈“续航”色变，我谈“续航”笑看风云》

引言‌当新能源车车主还在为“续航焦虑”辗转反侧，当充电桩前的长队成为都市新风景，捷途CDM却以一副“笑看风云”的姿态，打破了这场关于“能跑多远”的集体焦虑。它用混动技术告诉你：续航，本可以是一场轻松的游戏。一、续航焦虑：新能源时代的“集体症...查看全文

《捷途CDM：别人谈“续航”色变，我谈“续航”笑看风云》图1

《捷途CDM：别人谈“续航”色变，我谈“续航”笑看风云》图1

《捷途CDM：别人谈“续航”色变，我谈“续航”笑看风云》图2

《捷途CDM：别人谈“续航”色变，我谈“续航”笑看风云》图2

《捷途CDM：别人谈“续航”色变，我谈“续航”笑看风云》图3

《捷途CDM：别人谈“续航”色变，我谈“续航”笑看风云》图3

2025-11-28

白银说车小赵

旅行者CDM：越野时像“猛兽”，堵车时像“猫”

当越野车遇上混动技术，会碰撞出怎样的火花？捷途旅行者CDM用实力证明：它既能化身“猛兽”征服崎岖山路，也能在堵车时像“猫”一样安静省油。这辆“能文能武”的混动越野车，正在重新定义“硬核”与“经济”的平衡。...查看全文

旅行者CDM：越野时像“猛兽”，堵车时像“猫”图1

旅行者CDM：越野时像“猛兽”，堵车时像“猫”图1

旅行者CDM：越野时像“猛兽”，堵车时像“猫”图2

旅行者CDM：越野时像“猛兽”，堵车时像“猫”图2

旅行者CDM：越野时像“猛兽”，堵车时像“猫”图3

旅行者CDM：越野时像“猛兽”，堵车时像“猫”图3

2025-11-28

白银说车小赵

《捷途CDM：充电桩？不，我“自带加油站”》

当新能源车主还在为充电桩排队、续航焦虑抓狂时，捷途CDM混动车主已经笑着掏出钥匙：“充电桩？不，我‘自带加油站’。”这不仅是技术的胜利，更是对“既要又要”的完美解决——越野要野，通勤要省，鱼和熊掌，我全都要。...查看全文

《捷途CDM：充电桩？不，我“自带加油站”》图1

《捷途CDM：充电桩？不，我“自带加油站”》图1

《捷途CDM：充电桩？不，我“自带加油站”》图2

《捷途CDM：充电桩？不，我“自带加油站”》图2

《捷途CDM：充电桩？不，我“自带加油站”》图3

《捷途CDM：充电桩？不，我“自带加油站”》图3

2025-11-28

白银说车小赵

《旅行者CDM：野路子选手，却走“混动”正道》

引言在越野圈里，捷途旅行者CDM像是个“叛逆少年”——外表粗犷不羁，骨子里却藏着混动技术的“正经基因”。它用“野路子”的造型征服山路，却用“混动正道”的科技省下油钱。今天，我们就来聊聊这位“矛盾体”如何用实力证明：越野，也能很“聪明”。...查看全文

《旅行者CDM：野路子选手，却走“混动”正道》图1

《旅行者CDM：野路子选手，却走“混动”正道》图1

《旅行者CDM：野路子选手，却走“混动”正道》图2

《旅行者CDM：野路子选手，却走“混动”正道》图2

《旅行者CDM：野路子选手，却走“混动”正道》图3

《旅行者CDM：野路子选手，却走“混动”正道》图3

2025-11-28

白银说车小赵

《捷途旅行者CDM：油电混动，野得“轻”松》

一、油电混动：让越野告别“负重前行”传统燃油越野车总被贴上“油老虎”的标签，而捷途旅行者CDM的混动系统，像一位“隐形助手”，让每一滴油、每一度电都发挥最大价值。场景1：穿越无人区当其他越野车因油耗过高而中途折返，CDM的混动系统却能让你从...查看全文

《捷途旅行者CDM：油电混动，野得“轻”松》图1

《捷途旅行者CDM：油电混动，野得“轻”松》图1

《捷途旅行者CDM：油电混动，野得“轻”松》图2

《捷途旅行者CDM：油电混动，野得“轻”松》图2

《捷途旅行者CDM：油电混动，野得“轻”松》图3

《捷途旅行者CDM：油电混动，野得“轻”松》图3

2025-11-28

白银说车小赵

捷途CDM：充电桩的“头号情敌”，加油站的“前任”

“充电桩的‘头号情敌’、加油站的‘前任’”——这并非危言耸听，而是捷途旅行者CDM用混动技术对传统出行方式的“温柔颠覆”。这台顶着硬派方盒子造型的混动SUV，正以“充电比加油快、续航比燃油长”的硬核实力，让加油站老板们集体患上“焦虑症”，让...查看全文

捷途CDM：充电桩的“头号情敌”，加油站的“前任”图1

捷途CDM：充电桩的“头号情敌”，加油站的“前任”图1

捷途CDM：充电桩的“头号情敌”，加油站的“前任”图2

捷途CDM：充电桩的“头号情敌”，加油站的“前任”图2

捷途CDM：充电桩的“头号情敌”，加油站的“前任”图3

捷途CDM：充电桩的“头号情敌”，加油站的“前任”图3

2025-11-27

白银说车小赵

混动硬汉的温柔：省油省到加油站老板哭

当一台顶着硬派方盒子造型、车顶行李架上还绑着登山绳的SUV，优雅地驶进充电站，5分钟后满电离开，留下加油站老板对着空荡荡的油枪发呆——这，就是捷途旅行者CDM的日常。这台混动硬汉，正用“温柔一刀”的省油技术，让传统燃油车车主集体破防，让加油...查看全文

混动硬汉的温柔：省油省到加油站老板哭图1

混动硬汉的温柔：省油省到加油站老板哭图1

混动硬汉的温柔：省油省到加油站老板哭图2

混动硬汉的温柔：省油省到加油站老板哭图2

混动硬汉的温柔：省油省到加油站老板哭图3

混动硬汉的温柔：省油省到加油站老板哭图3

2025-11-27

白银说车小赵

开这车去露营，邻居以为我偷偷买了房车

“老张，你啥时候买的房车？这车顶帐篷、侧边天幕，还有外接电源，比我家客厅还全乎！”上周六，当邻居王大爷拎着保温杯凑近我的捷途旅行者CDM时，我差点笑出声——这哪是房车？分明是台混动硬派SUV，却用“空间魔术”和“反向放电”功能，让露营党们彻...查看全文

开这车去露营，邻居以为我偷偷买了房车图1

开这车去露营，邻居以为我偷偷买了房车图1

开这车去露营，邻居以为我偷偷买了房车图2

开这车去露营，邻居以为我偷偷买了房车图2

开这车去露营，邻居以为我偷偷买了房车图3

开这车去露营，邻居以为我偷偷买了房车图3

2025-11-27

白银说车小赵

捷途旅行者CDM：充电5分钟，吹牛2小时

“充电5分钟，吹牛2小时”——这可不是手机广告，而是捷途旅行者CDM车主们的真实日常。这台顶着硬派方盒子造型的混动SUV，正用“省油如喝水”的混动技术，让加油站老板集体患上了“焦虑症”，让自驾游爱好者们成了朋友圈里的“凡尔赛大师”。...查看全文

捷途旅行者CDM：充电5分钟，吹牛2小时图1

捷途旅行者CDM：充电5分钟，吹牛2小时图1

捷途旅行者CDM：充电5分钟，吹牛2小时图2

捷途旅行者CDM：充电5分钟，吹牛2小时图2

捷途旅行者CDM：充电5分钟，吹牛2小时图3

捷途旅行者CDM：充电5分钟，吹牛2小时图3

2025-11-27

白银说车小赵

混动版“野驴”进藏记：省油省到藏民问我是不是偷油

前言：当硬派越野遇上混动“黑科技”捷途旅行者CDM的硬核外观像头倔强的“野驴”，但它的混动心脏却藏着温柔的灵魂——纯电续航200公里，综合续航超1000公里，馈电油耗仅5.5L/100km。这头“野驴”进藏，究竟会闹出什么笑话？...查看全文

混动版“野驴”进藏记：省油省到藏民问我是不是偷油图1

混动版“野驴”进藏记：省油省到藏民问我是不是偷油图1

混动版“野驴”进藏记：省油省到藏民问我是不是偷油图2

混动版“野驴”进藏记：省油省到藏民问我是不是偷油图2

混动版“野驴”进藏记：省油省到藏民问我是不是偷油图3

混动版“野驴”进藏记：省油省到藏民问我是不是偷油图3

2025-11-27

白银说车小赵

车载冰箱+220V电源，移动的“户外大平层”来了

当露营从“荒野求生”变成“精致生活”，捷途旅行者CDM用智能科技重新定义了户外体验。这款被露营圈称为“移动大平层”的混动越野车，凭借车载冰箱与220V电源两大神器，让野外露营秒变“星级酒店”。...查看全文

车载冰箱+220V电源，移动的“户外大平层”来了图1

车载冰箱+220V电源，移动的“户外大平层”来了图1

车载冰箱+220V电源，移动的“户外大平层”来了图2

车载冰箱+220V电源，移动的“户外大平层”来了图2

车载冰箱+220V电源，移动的“户外大平层”来了图3

车载冰箱+220V电源，移动的“户外大平层”来了图3

2025-11-26

白银说车小赵

捷途旅行者CDM：蠕行模式+透明底盘，小白秒变“老司机”

当硬派越野车被贴上“专业玩家专属”的标签时，捷途旅行者CDM用智能科技撕掉了这张“劝退令”。这款被越野圈称为“新手友好型方盒子”的混动越野车，凭借蠕行模式与透明底盘两大黑科技，让越野小白也能体验“老司机”般的从容。...查看全文

捷途旅行者CDM：蠕行模式+透明底盘，小白秒变“老司机”图1

捷途旅行者CDM：蠕行模式+透明底盘，小白秒变“老司机”图1

捷途旅行者CDM：蠕行模式+透明底盘，小白秒变“老司机”图2

捷途旅行者CDM：蠕行模式+透明底盘，小白秒变“老司机”图2

捷途旅行者CDM：蠕行模式+透明底盘，小白秒变“老司机”图3

捷途旅行者CDM：蠕行模式+透明底盘，小白秒变“老司机”图3

2025-11-26

白银说车小赵

比坦克300更省油！捷途旅行者CDM

当硬派越野市场被燃油车统治多年，捷途旅行者CDM以混动技术发起了一场“降维打击”。这款被网友称为“20万级越野卷王”的新车，不仅用6秒级加速和200km纯电续航颠覆了传统越野的能效认知，更以5.2L/100km的亏电油耗，让以油耗著称的坦克...查看全文

比坦克300更省油！捷途旅行者CDM图1

比坦克300更省油！捷途旅行者CDM图1

比坦克300更省油！捷途旅行者CDM图2

比坦克300更省油！捷途旅行者CDM图2

比坦克300更省油！捷途旅行者CDM图3

比坦克300更省油！捷途旅行者CDM图3

2025-11-26

白银说车小赵

“方盒子”混动王炸！捷途旅行者CDM

当硬派越野遇上混动科技，捷途旅行者CDM用实力证明：这不仅是性能的颠覆，更是越野方式的革命！这款被网友称为“方盒子混动王炸”的新车，凭借6秒级破百的狂暴加速和200km纯电续航的能效表现，成功让“带电越野”成为行业新标杆，连资深车评人都直呼...查看全文

“方盒子”混动王炸！捷途旅行者CDM图1

“方盒子”混动王炸！捷途旅行者CDM图1

“方盒子”混动王炸！捷途旅行者CDM图2

“方盒子”混动王炸！捷途旅行者CDM图2

“方盒子”混动王炸！捷途旅行者CDM图3

“方盒子”混动王炸！捷途旅行者CDM图3

2025-11-26

白银说车小赵

越野圈“显眼包”来了！捷途旅行者CDM

当硬派越野遇上混动科技，会擦出怎样的火花？捷途旅行者CDM用实力证明：这不仅是性能的颠覆，更是颜值的暴击！这款被网友称为“越野圈显眼包”的新车，凭借方正硬朗的造型和前沿混动技术，成功让路人回头率飙升，成为街头巷尾热议的焦点。...查看全文

越野圈“显眼包”来了！捷途旅行者CDM图1

越野圈“显眼包”来了！捷途旅行者CDM图1

越野圈“显眼包”来了！捷途旅行者CDM图2

越野圈“显眼包”来了！捷途旅行者CDM图2

越野圈“显眼包”来了！捷途旅行者CDM图3

越野圈“显眼包”来了！捷途旅行者CDM图3

2025-11-26

白银说车小赵

续航1000公里+？CDM旅行者：让“里程焦虑”成为过去式

当越野爱好者谈论“自由”，里程焦虑总是如影随形——油箱见底时的慌张、荒原中寻找加油站的窘迫，甚至因担心续航而放弃的远方。捷途旅行者CDM用混动技术撕掉了这张“焦虑标签”，以1000公里+的续航能力，重新定义越野车的冒险半径。...查看全文

续航1000公里+？CDM旅行者：让“里程焦虑”成为过去式图1

续航1000公里+？CDM旅行者：让“里程焦虑”成为过去式图1

续航1000公里+？CDM旅行者：让“里程焦虑”成为过去式图2

续航1000公里+？CDM旅行者：让“里程焦虑”成为过去式图2

续航1000公里+？CDM旅行者：让“里程焦虑”成为过去式图3

续航1000公里+？CDM旅行者：让“里程焦虑”成为过去式图3

2025-11-25

白银说车小赵

捷途旅行者CDM：给不甘平凡的心，一个“带电”的出口

当城市的喧嚣成为日常的底色，当996的钟声在耳边循环播放，总有一群人渴望挣脱束缚，让车轮碾过泥泞，让引擎的轰鸣盖过键盘的敲击声。他们不是叛逆者，而是自由的践行者——而捷途旅行者CDM，正是为他们量身打造的“带电”出口，用混动技术重新定义“野...查看全文

捷途旅行者CDM：给不甘平凡的心，一个“带电”的出口图1

捷途旅行者CDM：给不甘平凡的心，一个“带电”的出口图1

捷途旅行者CDM：给不甘平凡的心，一个“带电”的出口图2

捷途旅行者CDM：给不甘平凡的心，一个“带电”的出口图2

捷途旅行者CDM：给不甘平凡的心，一个“带电”的出口图3

捷途旅行者CDM：给不甘平凡的心，一个“带电”的出口图3

2025-11-25

白银说车小赵

别人堵车烧油，你堵车“充电”？CDM旅行者：野得够聪明！

当城市早高峰的车流像一条凝固的河，当燃油车在红绿灯前“吞云吐雾”，捷途旅行者CDM的车主却悠然自得——他们的车，正悄悄把堵车时间变成“充电时刻”。这，就是混动技术赋予的“野性智慧”。...查看全文

别人堵车烧油，你堵车“充电”？CDM旅行者：野得够聪明！图1

别人堵车烧油，你堵车“充电”？CDM旅行者：野得够聪明！图1

别人堵车烧油，你堵车“充电”？CDM旅行者：野得够聪明！图2

别人堵车烧油，你堵车“充电”？CDM旅行者：野得够聪明！图2

别人堵车烧油，你堵车“充电”？CDM旅行者：野得够聪明！图3

别人堵车烧油，你堵车“充电”？CDM旅行者：野得够聪明！图3

2025-11-25

白银说车小赵

露营、追光、省油三不误！CDM旅行者：你的“野”趣充电站

当城市生活的喧嚣逐渐淹没对自由的渴望，当露营、追光成为年轻人逃离日常的“精神刚需”，一辆既能承载冒险梦想，又能兼顾经济实用的座驾，便成了连接现实与远方的关键。...查看全文

露营、追光、省油三不误！CDM旅行者：你的“野”趣充电站图1

露营、追光、省油三不误！CDM旅行者：你的“野”趣充电站图1

露营、追光、省油三不误！CDM旅行者：你的“野”趣充电站图2

露营、追光、省油三不误！CDM旅行者：你的“野”趣充电站图2

露营、追光、省油三不误！CDM旅行者：你的“野”趣充电站图3

露营、追光、省油三不误！CDM旅行者：你的“野”趣充电站图3

2025-11-25

白银说车小赵

2.0T心脏+电驱加持，CDM版旅行者：野得“有电有底气”

当越野与节能成为看似矛盾的选择，捷途旅行者CDM用混动技术给出了完美答案——2.0T涡轮增压发动机与电驱系统的强强联合，让“野性”与“经济性”不再二选一，而是成为征服山川湖海的底气。一、硬核动力：2.0T心脏与电驱的“野性交响”捷途旅行者C...查看全文

2.0T心脏+电驱加持，CDM版旅行者：野得“有电有底气”图1

2.0T心脏+电驱加持，CDM版旅行者：野得“有电有底气”图1

2.0T心脏+电驱加持，CDM版旅行者：野得“有电有底气”图2

2.0T心脏+电驱加持，CDM版旅行者：野得“有电有底气”图2

2.0T心脏+电驱加持，CDM版旅行者：野得“有电有底气”图3

2.0T心脏+电驱加持，CDM版旅行者：野得“有电有底气”图3

2025-11-25

白银说车小赵

电量满格，冒险开挂！捷途CDM混动新体验

当“省油”与“撒野”不再是单选题，捷途旅行者CDM用混动技术重新定义了旅行的可能性。这台搭载智能混动系统的硬派SUV，正以“电量满格，冒险开挂”的姿态，为追求自由的灵魂开辟一条既经济又狂野的新路。混动技术：让每一公里都“带电”前行捷途CDM...查看全文

电量满格，冒险开挂！捷途CDM混动新体验图1

电量满格，冒险开挂！捷途CDM混动新体验图1

电量满格，冒险开挂！捷途CDM混动新体验图2

电量满格，冒险开挂！捷途CDM混动新体验图2

电量满格，冒险开挂！捷途CDM混动新体验图3

电量满格，冒险开挂！捷途CDM混动新体验图3

2025-11-23

白银说车小赵

混动旅行者：一脚油门，两倍快乐！

在汽车市场飞速发展的当下，混动车型凭借其独特的优势，正逐渐成为消费者出行的新宠。而捷途旅行者CDM，作为混动旅行车领域的佼佼者，完美诠释了“一脚油门，两倍快乐”的出行理念，为驾驶者带来前所未有的驾驶体验。...查看全文

混动旅行者：一脚油门，两倍快乐！图1

混动旅行者：一脚油门，两倍快乐！图1

混动旅行者：一脚油门，两倍快乐！图2

混动旅行者：一脚油门，两倍快乐！图2

混动旅行者：一脚油门，两倍快乐！图3

混动旅行者：一脚油门，两倍快乐！图3

2025-11-23

白银说车小赵

捷途CDM：让旅行从"油"虑到"电"笑！

在传统燃油车的时代，旅行总伴随着一种"油"虑——油价波动、续航焦虑、环保压力，像无形的枷锁，让每一次出发都多了几分沉重。而捷途旅行者CDM的出现，如同一场及时雨，用混动技术洗刷了这份焦虑，让旅行从"油"虑走向"电"笑，开启了一段充满自由与乐...查看全文

捷途CDM：让旅行从"油"虑到"电"笑！图1

捷途CDM：让旅行从"油"虑到"电"笑！图1

捷途CDM：让旅行从"油"虑到"电"笑！图2

捷途CDM：让旅行从"油"虑到"电"笑！图2

捷途CDM：让旅行从"油"虑到"电"笑！图3

捷途CDM：让旅行从"油"虑到"电"笑！图3

2025-11-23

白银说车小赵

CDM驱动，快乐不插电！——捷途旅行者新玩法

在燃油焦虑与环保需求的双重压力下，混动技术正成为汽车市场的“破局者”。捷途旅行者CDM以“快乐不插电”为核心理念，重新定义了旅行与出行的边界——它不仅是交通工具，更是一种自由生活方式的载体。...查看全文

CDM驱动，快乐不插电！——捷途旅行者新玩法图1

CDM驱动，快乐不插电！——捷途旅行者新玩法图1

CDM驱动，快乐不插电！——捷途旅行者新玩法图2

CDM驱动，快乐不插电！——捷途旅行者新玩法图2

CDM驱动，快乐不插电！——捷途旅行者新玩法图3

CDM驱动，快乐不插电！——捷途旅行者新玩法图3

2025-11-23

白银说车小赵

捷途旅行者CDM：混动版“浪”客，省油也撒野！

当“省油”与“撒野”这对看似矛盾的关键词，被捷途旅行者CDM用混动技术完美融合时，一场关于旅行方式的革命悄然开启。作为捷途汽车“旅行+”战略下的混动新物种，旅行者CDM以“可城可野”的硬核实力，重新定义了都市与远方的平衡。...查看全文

捷途旅行者CDM：混动版“浪”客，省油也撒野！图1

捷途旅行者CDM：混动版“浪”客，省油也撒野！图1

捷途旅行者CDM：混动版“浪”客，省油也撒野！图2

捷途旅行者CDM：混动版“浪”客，省油也撒野！图2

捷途旅行者CDM：混动版“浪”客，省油也撒野！图3

捷途旅行者CDM：混动版“浪”客，省油也撒野！图3

2025-11-23

白银说车小赵

电量满格，心无界——捷途旅行者CDM的混动人生

当城市灯火与荒野星光交相辉映，当日常通勤与极限探险无缝切换，捷途旅行者CDM以“双芯”混动技术，重新定义了现代出行的可能性。它不仅是交通工具，更是一种生活态度的表达——电量满格，心无界，每一次出发都是对未知的征服。...查看全文

电量满格，心无界——捷途旅行者CDM的混动人生图1

电量满格，心无界——捷途旅行者CDM的混动人生图1

电量满格，心无界——捷途旅行者CDM的混动人生图2

电量满格，心无界——捷途旅行者CDM的混动人生图2

电量满格，心无界——捷途旅行者CDM的混动人生图3

电量满格，心无界——捷途旅行者CDM的混动人生图3

2025-11-22

白银说车小赵

混动旅行家，捷途CDM带你抵达“诗与远方”的下一站

在生活节奏日益加快的当下，人们对“诗与远方”的渴望从未消退。而捷途CDM，作为混动旅行领域的佼佼者，正以其独特的“双芯”动力系统与卓越的冒险性能，成为人们探索未知、追寻远方的理想伙伴。一、双芯动力：开启高效与激情的旅行新篇捷途CDM搭载的“...查看全文

混动旅行家，捷途CDM带你抵达“诗与远方”的下一站图1

混动旅行家，捷途CDM带你抵达“诗与远方”的下一站图1

混动旅行家，捷途CDM带你抵达“诗与远方”的下一站图2

混动旅行家，捷途CDM带你抵达“诗与远方”的下一站图2

混动旅行家，捷途CDM带你抵达“诗与远方”的下一站图3

混动旅行家，捷途CDM带你抵达“诗与远方”的下一站图3

2025-11-22

白银说车小赵

智能混动，捷途旅行者CDM的“全地形”能量公式

在汽车工业的混动技术浪潮中，捷途旅行者CDM凭借其“智能混动+全地形”的独特组合，重新定义了冒险出行的能量法则。这套系统不仅以电驱与燃油的“双芯”动力为核心，更通过智能算法与全地形技术的深度融合，构建出一套适应多元场景的能量分配公式，让每一...查看全文

智能混动，捷途旅行者CDM的“全地形”能量公式图1

智能混动，捷途旅行者CDM的“全地形”能量公式图1

智能混动，捷途旅行者CDM的“全地形”能量公式图2

智能混动，捷途旅行者CDM的“全地形”能量公式图2

智能混动，捷途旅行者CDM的“全地形”能量公式图3

智能混动，捷途旅行者CDM的“全地形”能量公式图3

2025-11-22

白银说车小赵

电驱+燃油，捷途旅行者CDM的“双芯”冒险指南

在汽车工业的浪潮中，混动技术正成为平衡性能与环保的先锋。捷途旅行者CDM凭借其“双芯”动力系统——电驱与燃油的完美融合，重新定义了冒险的边界。这套系统不仅响应了绿色出行的呼声，更以卓越的适应性征服了多样路况，成为探险者的理想伙伴。...查看全文

电驱+燃油，捷途旅行者CDM的“双芯”冒险指南图1

电驱+燃油，捷途旅行者CDM的“双芯”冒险指南图1

电驱+燃油，捷途旅行者CDM的“双芯”冒险指南图2

电驱+燃油，捷途旅行者CDM的“双芯”冒险指南图2

电驱+燃油，捷途旅行者CDM的“双芯”冒险指南图3

电驱+燃油，捷途旅行者CDM的“双芯”冒险指南图3

2025-11-22

白银说车小赵

混动新纪元：捷途旅行者CDM开启零焦虑远征

当新能源浪潮席卷全球，混动技术正以“零焦虑”的独特优势，重新定义汽车行业的未来。在中国汽车市场，混动车型的销量占比已突破30%，而奇瑞集团旗下的捷途品牌，凭借旅行者CDM的强势登场，正以“方盒子”造型与混动黑科技，开启一场关于自由与远方的革...查看全文

混动新纪元：捷途旅行者CDM开启零焦虑远征图1

混动新纪元：捷途旅行者CDM开启零焦虑远征图1

混动新纪元：捷途旅行者CDM开启零焦虑远征图2

混动新纪元：捷途旅行者CDM开启零焦虑远征图2

混动新纪元：捷途旅行者CDM开启零焦虑远征图3

混动新纪元：捷途旅行者CDM开启零焦虑远征图3

2025-11-22

白银说车小赵

混动硬核！捷途旅行者CDM试驾：性能与效能的平衡术

在新能源浪潮席卷汽车行业的当下，混动技术正成为硬派越野领域的新宠。捷途旅行者CDM作为捷途品牌首款插电混动硬派SUV，以“带电的硬汉”姿态闯入市场，试图在性能与效能之间找到完美平衡。本次试驾，我们将深入解析这款混动硬核车型如何重新定义越野体...查看全文

混动硬核！捷途旅行者CDM试驾：性能与效能的平衡术图1

混动硬核！捷途旅行者CDM试驾：性能与效能的平衡术图1

混动硬核！捷途旅行者CDM试驾：性能与效能的平衡术图2

混动硬核！捷途旅行者CDM试驾：性能与效能的平衡术图2

混动硬核！捷途旅行者CDM试驾：性能与效能的平衡术图3

混动硬核！捷途旅行者CDM试驾：性能与效能的平衡术图3

2025-11-21

白银说车小赵

捷途旅行者CDM试驾：电驱越野新境界，静享山海狂想

当硬派越野遇上混动科技，会碰撞出怎样的火花？捷途旅行者CDM以“带电的硬汉”姿态，重新定义了越野的边界。此次试驾，我们深入山海之间，感受这台混动越野车如何以电驱之力，颠覆传统越野的噪音与油耗，让每一次征服都成为一场静享的狂想。...查看全文

捷途旅行者CDM试驾：电驱越野新境界，静享山海狂想图1

捷途旅行者CDM试驾：电驱越野新境界，静享山海狂想图1

捷途旅行者CDM试驾：电驱越野新境界，静享山海狂想图2

捷途旅行者CDM试驾：电驱越野新境界，静享山海狂想图2

捷途旅行者CDM试驾：电驱越野新境界，静享山海狂想图3

捷途旅行者CDM试驾：电驱越野新境界，静享山海狂想图3

2025-11-21

白银说车小赵

试驾捷途旅行者CDM：混动加持，让越野更从容

在越野车领域，捷途旅行者CDM的出现如同一股清流，将混动技术与硬派越野完美融合。它不仅继承了传统越野车的强悍基因，更通过混动系统的加持，让每一次越野之旅都变得更加从容、高效。本次试驾，我们将深入体验这款“带电硬汉”的独特魅力。...查看全文

试驾捷途旅行者CDM：混动加持，让越野更从容图1

试驾捷途旅行者CDM：混动加持，让越野更从容图1

试驾捷途旅行者CDM：混动加持，让越野更从容图2

试驾捷途旅行者CDM：混动加持，让越野更从容图2

试驾捷途旅行者CDM：混动加持，让越野更从容图3

试驾捷途旅行者CDM：混动加持，让越野更从容图3

2025-11-21

白银说车小赵

捷途旅行者CDM试驾：带电的硬汉，征服每一寸未知

在硬派越野领域，传统燃油车凭借机械魅力与无畏精神，征服了无数险峻之地。然而，随着混动技术的崛起，越野世界正经历一场静默而深刻的变革。捷途旅行者CDM，这位"带电的硬汉"，以混动之名重新定义越野边界，将电驱的静谧与燃油的狂野完美融合，引领我们...查看全文

捷途旅行者CDM试驾：带电的硬汉，征服每一寸未知图1

捷途旅行者CDM试驾：带电的硬汉，征服每一寸未知图1

捷途旅行者CDM试驾：带电的硬汉，征服每一寸未知图2

捷途旅行者CDM试驾：带电的硬汉，征服每一寸未知图2

捷途旅行者CDM试驾：带电的硬汉，征服每一寸未知图3

捷途旅行者CDM试驾：带电的硬汉，征服每一寸未知图3

2025-11-21

白银说车小赵

混动野趣，捷途旅行者CDM试驾：电驱与越野的完美交响

在越野车领域，硬派风格与动力性能的平衡一直是技术难题。捷途旅行者CDM的出现，以混动技术为突破口，将电驱的静谧高效与越野的狂野硬核融为一体，打造出一场“电驱与越野的完美交响”。本次试驾，我们深入体验了这款混动硬派SUV的独特魅力。...查看全文

混动野趣，捷途旅行者CDM试驾：电驱与越野的完美交响图1

混动野趣，捷途旅行者CDM试驾：电驱与越野的完美交响图1

混动野趣，捷途旅行者CDM试驾：电驱与越野的完美交响图2

混动野趣，捷途旅行者CDM试驾：电驱与越野的完美交响图2

混动野趣，捷途旅行者CDM试驾：电驱与越野的完美交响图3

混动野趣，捷途旅行者CDM试驾：电驱与越野的完美交响图3

2025-11-21

白银说车小赵

捷途旅行者CDM：208km纯电续航，让越野告别“油焦虑”

当硬派越野遇上新能源，续航焦虑与越野激情能否共存？捷途旅行者CDM以208km纯电续航为突破口，重新定义了硬派SUV的能源逻辑——它不仅是翻山越岭的机械猛兽，更成为露营场上的“零油耗伙伴”，用科技将荒野与都市无缝连接。纯电续航：越野场景的“...查看全文

捷途旅行者CDM：208km纯电续航，让越野告别“油焦虑”图1

捷途旅行者CDM：208km纯电续航，让越野告别“油焦虑”图1

捷途旅行者CDM：208km纯电续航，让越野告别“油焦虑”图2

捷途旅行者CDM：208km纯电续航，让越野告别“油焦虑”图2

捷途旅行者CDM：208km纯电续航，让越野告别“油焦虑”图3

捷途旅行者CDM：208km纯电续航，让越野告别“油焦虑”图3

2025-11-20

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捷途旅行者CDM：15.29万起，混动方盒子的“真香”警告

在新能源SUV市场内卷加剧的当下，一款既能满足日常通勤、又能兼顾轻度越野与露营需求的车型，正成为家庭用户的“刚需”。捷途旅行者CDM以15.29万起的限时焕新价，将“方盒子”硬派造型与鲲鹏超能混动C-DM技术结合，以“真香”价格重新定义了1...查看全文

捷途旅行者CDM：15.29万起，混动方盒子的“真香”警告图1

捷途旅行者CDM：15.29万起，混动方盒子的“真香”警告图1

捷途旅行者CDM：15.29万起，混动方盒子的“真香”警告图2

捷途旅行者CDM：15.29万起，混动方盒子的“真香”警告图2

捷途旅行者CDM：15.29万起，混动方盒子的“真香”警告图3

捷途旅行者CDM：15.29万起，混动方盒子的“真香”警告图3

2025-11-20

白银说车小赵

电吸尾门+旅行收纳仓，露营装备的“移动管家”

当硬派越野与精致露营相遇，装备的收纳与取用往往成为户外体验的“痛点”。捷途旅行者CDM以电吸尾门与旅行收纳仓的“黄金组合”，将方盒子造型的实用性与智能科技深度融合，成为露营爱好者口中“最懂装备的移动管家”。...查看全文

电吸尾门+旅行收纳仓，露营装备的“移动管家”图1

电吸尾门+旅行收纳仓，露营装备的“移动管家”图1

电吸尾门+旅行收纳仓，露营装备的“移动管家”图2

电吸尾门+旅行收纳仓，露营装备的“移动管家”图2

电吸尾门+旅行收纳仓，露营装备的“移动管家”图3

电吸尾门+旅行收纳仓，露营装备的“移动管家”图3

2025-11-20

白银说车小赵

华为智驾+宁德电池，硬派SUV的“脑洞”搭档

当硬派越野遇上前沿科技，会碰撞出怎样的火花？捷途旅行者CDM以“方盒子”造型为骨，以华为乾崑ADS 4智驾系统与宁德时代电池为魂，重新定义了硬派SUV的边界——它不仅是翻山越岭的机械猛兽，更成为露营场上的“智能管家”，用科技将荒野与都市无缝...查看全文

华为智驾+宁德电池，硬派SUV的“脑洞”搭档图1

华为智驾+宁德电池，硬派SUV的“脑洞”搭档图1

华为智驾+宁德电池，硬派SUV的“脑洞”搭档图2

华为智驾+宁德电池，硬派SUV的“脑洞”搭档图2

华为智驾+宁德电池，硬派SUV的“脑洞”搭档图3

华为智驾+宁德电池，硬派SUV的“脑洞”搭档图3

2025-11-20

白银说车小赵

捷途旅行者CDM：方盒子+混动=露营界的“充电宝”

在新能源SUV市场百花齐放的当下，一款既能满足日常通勤、又能胜任轻度越野甚至露营需求的车型，正逐渐成为家庭用户的理想选择。...查看全文

捷途旅行者CDM：方盒子+混动=露营界的“充电宝”图1

捷途旅行者CDM：方盒子+混动=露营界的“充电宝”图1

捷途旅行者CDM：方盒子+混动=露营界的“充电宝”图2

捷途旅行者CDM：方盒子+混动=露营界的“充电宝”图2

捷途旅行者CDM：方盒子+混动=露营界的“充电宝”图3

捷途旅行者CDM：方盒子+混动=露营界的“充电宝”图3

2025-11-20

白银说车小赵

充电5分钟，续航200km？旅行者CDM的混动“快充”革命

一、混动快充：一场补能效率的“技术跃迁”当纯电动车还在为“充电1小时，排队4小时”的尴尬而头疼时，捷途旅行者CDM的混动系统正以另一种方式改写补能规则。其搭载的鲲鹏超能混动C-DM技术，通过1....查看全文

充电5分钟，续航200km？旅行者CDM的混动“快充”革命图1

充电5分钟，续航200km？旅行者CDM的混动“快充”革命图1

充电5分钟，续航200km？旅行者CDM的混动“快充”革命图2

充电5分钟，续航200km？旅行者CDM的混动“快充”革命图2

充电5分钟，续航200km？旅行者CDM的混动“快充”革命图3

充电5分钟，续航200km？旅行者CDM的混动“快充”革命图3

2025-11-19

白银说车小赵

从城市到荒野，旅行者CDM的混动“双面人生”

一、城市通勤：纯电模式的“静谧经济”在钢筋森林的都市中，旅行者CDM化身“隐形守护者”。其纯电续航达208km（CLTC标准），足以覆盖日常通勤需求。纯电模式下，电机噪音仅52分贝（60km/h），车内交谈无需刻意提高音量，仿佛与喧嚣的城市...查看全文

从城市到荒野，旅行者CDM的混动“双面人生”图1

从城市到荒野，旅行者CDM的混动“双面人生”图1

从城市到荒野，旅行者CDM的混动“双面人生”图2

从城市到荒野，旅行者CDM的混动“双面人生”图2

从城市到荒野，旅行者CDM的混动“双面人生”图3

从城市到荒野，旅行者CDM的混动“双面人生”图3

2025-11-19

白银说车小赵

3挡DHT黑科技：旅行者CDM的市区与荒野自由切换之道

在混动SUV市场，旅行者CDM凭借鲲鹏超能混动C-DM系统，尤其是其核心的3挡DHT变速箱，真正实现了“一车双面”——既能以纯电模式在市区通勤中省油静谧，又能通过智能动力切换在荒野探险中释放硬核性能。这种“市区与荒野自由切换”的能力，正是3...查看全文

3挡DHT黑科技：旅行者CDM的市区与荒野自由切换之道图1

3挡DHT黑科技：旅行者CDM的市区与荒野自由切换之道图1

3挡DHT黑科技：旅行者CDM的市区与荒野自由切换之道图2

3挡DHT黑科技：旅行者CDM的市区与荒野自由切换之道图2

3挡DHT黑科技：旅行者CDM的市区与荒野自由切换之道图3

3挡DHT黑科技：旅行者CDM的市区与荒野自由切换之道图3

2025-11-19

白银说车小赵

纯电续航超100km，旅行者CDM的“零焦虑”出行哲学

一、零焦虑的起点：纯电续航与混动架构的完美平衡旅行者CDM的“零焦虑”出行哲学，源于其混动系统对纯电续航与综合续航的精准把控。CLTC工况下，纯电续航达208km，这意味着日常通勤（如城市内30km往返）可完全依赖电力驱动，实现“零油耗、零...查看全文

纯电续航超100km，旅行者CDM的“零焦虑”出行哲学图1

纯电续航超100km，旅行者CDM的“零焦虑”出行哲学图1

纯电续航超100km，旅行者CDM的“零焦虑”出行哲学图2

纯电续航超100km，旅行者CDM的“零焦虑”出行哲学图2

纯电续航超100km，旅行者CDM的“零焦虑”出行哲学图3

纯电续航超100km，旅行者CDM的“零焦虑”出行哲学图3

2025-11-19

白银说车小赵

旅行者CDM的“双动力”全地形征服法则

一、混动架构：1.5T发动机与双电机的“黄金组合”旅行者CDM搭载的鲲鹏超能混动C-DM系统，以1.5T混动专用发动机为核心，配合P2+P2.5双电机和3挡DHT变速箱，形成“发动机+双电机”的黄金动力架构。 1.5T发动机采用深度米勒循环...查看全文

旅行者CDM的“双动力”全地形征服法则图1

旅行者CDM的“双动力”全地形征服法则图1

旅行者CDM的“双动力”全地形征服法则图2

旅行者CDM的“双动力”全地形征服法则图2

旅行者CDM的“双动力”全地形征服法则图3

旅行者CDM的“双动力”全地形征服法则图3

2025-11-19

白银说车小赵

捷途旅行者C-DM：城市精致感与野性爆发力的完美融合

在都市与荒野的交界处，捷途旅行者C-DM以颠覆性的设计语言和技术架构，重新定义了硬派SUV的边界。它既是穿梭于写字楼间的精致伙伴，又是征服山野的狂暴战士，在方寸之间实现了城市优雅与野性本能的终极平衡。...查看全文

捷途旅行者C-DM：城市精致感与野性爆发力的完美融合图1

捷途旅行者C-DM：城市精致感与野性爆发力的完美融合图1

捷途旅行者C-DM：城市精致感与野性爆发力的完美融合图2

捷途旅行者C-DM：城市精致感与野性爆发力的完美融合图2

捷途旅行者C-DM：城市精致感与野性爆发力的完美融合图3

捷途旅行者C-DM：城市精致感与野性爆发力的完美融合图3

2025-11-18

白银说车小赵

捷途旅行者C-DM：每一程都是生活提案

在钢筋水泥的都市丛林中，我们总在寻找一种平衡——既要承载家庭的责任，穿梭于早晚高峰，又渴望在周末挣脱束缚，去触碰那些未曾踏足的风景。捷途旅行者C-DM的出现，正是对这种生活提案的完美回应。它不仅仅是一辆车，更是一种生活方式的象征，让每一次出...查看全文

捷途旅行者C-DM：每一程都是生活提案图1

捷途旅行者C-DM：每一程都是生活提案图1

捷途旅行者C-DM：每一程都是生活提案图2

捷途旅行者C-DM：每一程都是生活提案图2

捷途旅行者C-DM：每一程都是生活提案图3

捷途旅行者C-DM：每一程都是生活提案图3

2025-11-18

白银说车小赵

2026款捷途旅行者C-DM：长续航电混越野

当硬派SUV的机械轰鸣逐渐被新能源浪潮重塑，2026款捷途旅行者C-DM以“长续航电混越野”的颠覆性姿态，重新定义了远方与自由的边界。...查看全文

2026款捷途旅行者C-DM：长续航电混越野图1

2026款捷途旅行者C-DM：长续航电混越野图1

2026款捷途旅行者C-DM：长续航电混越野图2

2026款捷途旅行者C-DM：长续航电混越野图2

2026款捷途旅行者C-DM：长续航电混越野图3

2026款捷途旅行者C-DM：长续航电混越野图3

2025-11-18

白银说车小赵

捷途旅行者C-DM：华为乾崑智驾方盒子，全场景电混新标杆

在硬派SUV市场持续升温的背景下，捷途旅行者C-DM以“华为乾崑智驾方盒子”的精准定位，成为2026年新能源越野领域的现象级产品。这款车型不仅以棱角分明的方盒子造型颠覆传统设计美学，更通过华为乾崑智驾系统与鲲鹏超能混动C-DM技术的深度融合...查看全文

捷途旅行者C-DM：华为乾崑智驾方盒子，全场景电混新标杆图1

捷途旅行者C-DM：华为乾崑智驾方盒子，全场景电混新标杆图1

捷途旅行者C-DM：华为乾崑智驾方盒子，全场景电混新标杆图2

捷途旅行者C-DM：华为乾崑智驾方盒子，全场景电混新标杆图2

捷途旅行者C-DM：华为乾崑智驾方盒子，全场景电混新标杆图3

捷途旅行者C-DM：华为乾崑智驾方盒子，全场景电混新标杆图3

2025-11-18

白银说车小赵

捷途旅行者C-DM：让远方没有续航焦虑

在汽车消费观念持续升级的当下，用户对出行体验的需求已从“基础代步”转向“全场景自由”。捷途旅行者C-DM凭借鲲鹏超能混动C-DM系统与华为乾崑智驾技术的深度融合，重新定义了长途出行的可能性——通过“纯电+混动”双模驱动与智能续航管理，彻底消...查看全文

捷途旅行者C-DM：让远方没有续航焦虑图1

捷途旅行者C-DM：让远方没有续航焦虑图1

捷途旅行者C-DM：让远方没有续航焦虑图2

捷途旅行者C-DM：让远方没有续航焦虑图2

捷途旅行者C-DM：让远方没有续航焦虑图3

捷途旅行者C-DM：让远方没有续航焦虑图3

2025-11-18

白银说车小赵

捷途旅行者C-DM：一箱油，看遍山河

在当今快节奏的生活中，旅行已成为人们释放压力、追寻自由的重要方式。然而，传统燃油车的续航焦虑和油耗问题，常常让旅行者们在规划行程时犹豫不决。捷途旅行者C-DM的出现，以其卓越的混动技术，彻底打破了这一困境，让“一箱油，看遍山河”成为现实。...查看全文

捷途旅行者C-DM：一箱油，看遍山河图1

捷途旅行者C-DM：一箱油，看遍山河图1

捷途旅行者C-DM：一箱油，看遍山河图2

捷途旅行者C-DM：一箱油，看遍山河图2

捷途旅行者C-DM：一箱油，看遍山河图3

捷途旅行者C-DM：一箱油，看遍山河图3

2025-11-17

白银说车小赵

捷途旅行者C-DM：混动引擎，点燃荒野征途

在汽车工业的浪潮中，混动技术正以不可阻挡之势重塑出行格局。捷途旅行者C-DM，作为捷途品牌在混动领域的匠心之作，凭借其卓越的混动引擎，正引领着一场关于荒野征途的激情革命。它不仅是一辆车，更是一位无畏的探险伙伴，陪伴每一位驾驶者跨越山河，挑战...查看全文

捷途旅行者C-DM：混动引擎，点燃荒野征途图1

捷途旅行者C-DM：混动引擎，点燃荒野征途图1

捷途旅行者C-DM：混动引擎，点燃荒野征途图2

捷途旅行者C-DM：混动引擎，点燃荒野征途图2

捷途旅行者C-DM：混动引擎，点燃荒野征途图3

捷途旅行者C-DM：混动引擎，点燃荒野征途图3

2025-11-17

白银说车小赵

捷途旅行者C-DM：智能混动，让远方触手可及

在快节奏的现代生活中，远方不再只是地图上的一个坐标，而是一种对自由、探索与未知的渴望。然而，传统燃油车的续航焦虑、复杂路况的挑战，以及环保理念的日益普及，让许多人望而却步。捷途旅行者C-DM的出现，以智能混动技术为桥梁，将远方与日常紧密相连...查看全文

捷途旅行者C-DM：智能混动，让远方触手可及图1

捷途旅行者C-DM：智能混动，让远方触手可及图1

捷途旅行者C-DM：智能混动，让远方触手可及图2

捷途旅行者C-DM：智能混动，让远方触手可及图2

捷途旅行者C-DM：智能混动，让远方触手可及图3

捷途旅行者C-DM：智能混动，让远方触手可及图3

2025-11-17

白银说车小赵

捷途旅行者C-DM：电驱前行，无界探索

在汽车工业的浪潮中，混动技术正以不可阻挡之势重塑出行生态。捷途旅行者C-DM，作为捷途品牌旗下的混动新锐，以“电驱前行，无界探索”为核心理念，将混动技术与旅行场景深度融合，为消费者带来了一场前所未有的出行革命。...查看全文

捷途旅行者C-DM：电驱前行，无界探索图1

捷途旅行者C-DM：电驱前行，无界探索图1

捷途旅行者C-DM：电驱前行，无界探索图2

捷途旅行者C-DM：电驱前行，无界探索图2

捷途旅行者C-DM：电驱前行，无界探索图3

捷途旅行者C-DM：电驱前行，无界探索图3

2025-11-17

白银说车小赵

捷途旅行者C-DM：混动之力，征服每一程

在汽车工业的浪潮中，混动技术正以不可阻挡之势，重塑着人们对出行的认知与期待。捷途旅行者C-DM，作为捷途品牌在混动领域的重磅之作，凭借其先进的混动技术，将“征服每一程”的宣言转化为现实，为消费者带来了一场前所未有的出行革命。...查看全文

捷途旅行者C-DM：混动之力，征服每一程图1

捷途旅行者C-DM：混动之力，征服每一程图1

捷途旅行者C-DM：混动之力，征服每一程图2

捷途旅行者C-DM：混动之力，征服每一程图2

捷途旅行者C-DM：混动之力，征服每一程图3

捷途旅行者C-DM：混动之力，征服每一程图3

2025-11-17

白银说车小赵

山海T2：你的帐篷钱，省下来够买10次“治愈系”星空

在都市生活的喧嚣中，一场说走就走的露营，成了现代人逃离压力、治愈心灵的“刚需”。但传统露营的“烧钱”属性——高昂的油费、装备成本，让许多人望而却步。捷途山海T2的出现，用“硬核越野+混动省油”的颠覆性组合，让露营不再是“奢侈消费”，而是触手...查看全文

山海T2：你的帐篷钱，省下来够买10次“治愈系”星空图1

山海T2：你的帐篷钱，省下来够买10次“治愈系”星空图1

山海T2：你的帐篷钱，省下来够买10次“治愈系”星空图2

山海T2：你的帐篷钱，省下来够买10次“治愈系”星空图2

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山海T2：你的帐篷钱，省下来够买10次“治愈系”星空图3

2025-11-16

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山海T2：专治“城市病”，野到不花钱还治愈了“自然缺失症”

在钢筋水泥的丛林里，现代人正被“城市病”和“自然缺失症”双重困扰。焦虑、疲惫、孤独感如影随形，而捷途山海T2的出现，像一剂猛药，用“硬核越野+混动省油”的组合拳，专治这些现代顽疾，让人们在自然中找回身心的平衡。...查看全文

山海T2：专治“城市病”，野到不花钱还治愈了“自然缺失症”图1

山海T2：专治“城市病”，野到不花钱还治愈了“自然缺失症”图1

山海T2：专治“城市病”，野到不花钱还治愈了“自然缺失症”图2

山海T2：专治“城市病”，野到不花钱还治愈了“自然缺失症”图2

山海T2：专治“城市病”，野到不花钱还治愈了“自然缺失症”图3

山海T2：专治“城市病”，野到不花钱还治愈了“自然缺失症”图3

2025-11-16

白银说车小赵

山海T2：别人越野烧油，我越野“烧”电，还省出一顿火锅钱！

在硬派越野SUV市场，捷途山海T2以“混动”技术颠覆传统，用“烧电”替代“烧油”，让硬核越野与省油经济完美结合。当其他越野车因高油耗被戏称为“油老虎”，山海T2用混动技术撕掉标签，让每一次征服都既够狠又够省——甚至能省出一顿火锅钱！...查看全文

山海T2：别人越野烧油，我越野“烧”电，还省出一顿火锅钱！图1

山海T2：别人越野烧油，我越野“烧”电，还省出一顿火锅钱！图1

山海T2：别人越野烧油，我越野“烧”电，还省出一顿火锅钱！图2

山海T2：别人越野烧油，我越野“烧”电，还省出一顿火锅钱！图2

山海T2：别人越野烧油，我越野“烧”电，还省出一顿火锅钱！图3

山海T2：别人越野烧油，我越野“烧”电，还省出一顿火锅钱！图3

2025-11-16

白银说车小赵

山海T2：硬核越野+混动省油，这波操作“野”得够狠！

在硬派越野SUV市场，捷途山海T2以“硬核越野+混动省油”的颠覆性组合，重新定义了“野”的底气。当传统越野车因高油耗被戏称为“油老虎”，山海T2用混动技术撕掉标签，让每一次征服都既够狠又够省。硬核越野：野得够狠，底气十足山海T2的硬核基因，...查看全文

山海T2：硬核越野+混动省油，这波操作“野”得够狠！图1

山海T2：硬核越野+混动省油，这波操作“野”得够狠！图1

山海T2：硬核越野+混动省油，这波操作“野”得够狠！图2

山海T2：硬核越野+混动省油，这波操作“野”得够狠！图2

山海T2：硬核越野+混动省油，这波操作“野”得够狠！图3

山海T2：硬核越野+混动省油，这波操作“野”得够狠！图3

2025-11-16

白银说车小赵

山海T2：一脚油门，野到“电”量焦虑？不，是“电”量自由！

在汽车市场风云变幻的当下，混动车型凭借其独特的优势，逐渐成为消费者关注的焦点。而捷途山海T2，作为一款硬派越野混动SUV，更是以“硬核越野+混动经济”的独特组合，成功吸引了众多目光。今天，我们就来聊聊这款车，看看它如何用“电”量自由，重新定...查看全文

山海T2：一脚油门，野到“电”量焦虑？不，是“电”量自由！图1

山海T2：一脚油门，野到“电”量焦虑？不，是“电”量自由！图1

山海T2：一脚油门，野到“电”量焦虑？不，是“电”量自由！图2

山海T2：一脚油门，野到“电”量焦虑？不，是“电”量自由！图2

山海T2：一脚油门，野到“电”量焦虑？不，是“电”量自由！图3

山海T2：一脚油门，野到“电”量焦虑？不，是“电”量自由！图3

2025-11-16

白银说车小赵

四驱T1：陪你翻山越岭，也陪你柴米油盐

——捷途山海T1四驱版，解锁“硬核”与“温柔”的双面人生一、硬核实力：三电机真四驱，征服山野如履平地捷途山海T1四驱版搭载奇瑞鲲鹏动力1.5T插混系统，配合P1+P3+P4三电机架构，综合功率高达435kW，峰值扭矩达840N·m，动力输出...查看全文

四驱T1：陪你翻山越岭，也陪你柴米油盐图1

四驱T1：陪你翻山越岭，也陪你柴米油盐图1

2025-11-15

白银说车小赵

2.0T+四驱，让山路变成你的“后花园”

——捷途山海T1四驱版，解锁全场景探索新体验一、硬核动力：三电机真四驱，征服山野如履平地捷途山海T1四驱版搭载奇瑞鲲鹏动力1.5T插混系统，配合P1+P3+P4三电机架构，综合功率高达435kW，峰值扭矩达840N·m，动力输出远超同级燃油...查看全文

2.0T+四驱，让山路变成你的“后花园”图1

2.0T+四驱，让山路变成你的“后花园”图1

2.0T+四驱，让山路变成你的“后花园”图2

2.0T+四驱，让山路变成你的“后花园”图2

2.0T+四驱，让山路变成你的“后花园”图3

2.0T+四驱，让山路变成你的“后花园”图3

2025-11-15

白银说车小赵

《山海T1的四驱灵魂：让轮胎学会“分头行动”》

——当四个轮胎开始“内卷”，地球也得让路开篇：轮胎的“职场危机”想象一下：前轮在泥坑里“躺平”打滑，后轮在干道上“摸鱼”空转；左轮陷进沙坑“摆烂”，右轮在硬地上“卷”到冒烟……传统四驱的“死局”：动力要么“雨露均沾”全浪费，要么“偏心眼”只...查看全文

《山海T1的四驱灵魂：让轮胎学会“分头行动”》图1

《山海T1的四驱灵魂：让轮胎学会“分头行动”》图1

《山海T1的四驱灵魂：让轮胎学会“分头行动”》图2

《山海T1的四驱灵魂：让轮胎学会“分头行动”》图2

《山海T1的四驱灵魂：让轮胎学会“分头行动”》图3

《山海T1的四驱灵魂：让轮胎学会“分头行动”》图3

2025-11-15

白银说车小赵

《四驱+大梁=野区“开挂”模式已启动》

——捷途山海T1四驱版：15万级混动越野的“物理外挂”开篇：当“开挂”成为合法技术在游戏里，“开挂”是作弊；在越野圈，“四驱+大梁”才是真·硬核外挂。捷途山海T1四驱版用三电机真四驱+非承载式车身的组合，向“地球表面摩擦力不足”宣战——这哪...查看全文

《四驱+大梁=野区“开挂”模式已启动》图1

《四驱+大梁=野区“开挂”模式已启动》图1

《四驱+大梁=野区“开挂”模式已启动》图2

《四驱+大梁=野区“开挂”模式已启动》图2

《四驱+大梁=野区“开挂”模式已启动》图3

《四驱+大梁=野区“开挂”模式已启动》图3

2025-11-15

白银说车小赵

《山海T1四驱版：给地球装个“防滑链”》‌

——当硬核四驱遇上“地球表面摩擦力不足”的日常‌开篇：地球的“防滑需求”有多迫切？‌想象一下：雨后山路，轮胎打滑如“溜冰场”现场；雪地坡道，车辆原地“表演”前空翻；泥泞乡道，底盘深陷“吃土”无法自拔……“地球表面摩擦力不足”‌，已成当代车主...查看全文

《山海T1四驱版：给地球装个“防滑链”》‌图1

《山海T1四驱版：给地球装个“防滑链”》‌图1

《山海T1四驱版：给地球装个“防滑链”》‌图2

《山海T1四驱版：给地球装个“防滑链”》‌图2

《山海T1四驱版：给地球装个“防滑链”》‌图3

《山海T1四驱版：给地球装个“防滑链”》‌图3

2025-11-15

白银说车小赵

《城市通勤+荒野撒欢？山海T1四驱版：一车搞定“双面人生”》

在快节奏的都市生活中，年轻人对“双面人生”的追求愈发强烈：工作日是通勤路上的“打工人”，周末则化身山野间的“探险家”。然而，传统车型往往难以兼顾城市与荒野的双重需求——轿车通过性不足，硬派SUV油耗过高，而价格亲民的车型又缺乏四驱保障。...查看全文

《城市通勤+荒野撒欢？山海T1四驱版：一车搞定“双面人生”》图1

《城市通勤+荒野撒欢？山海T1四驱版：一车搞定“双面人生”》图1

《城市通勤+荒野撒欢？山海T1四驱版：一车搞定“双面人生”》图2

《城市通勤+荒野撒欢？山海T1四驱版：一车搞定“双面人生”》图2

《城市通勤+荒野撒欢？山海T1四驱版：一车搞定“双面人生”》图3

《城市通勤+荒野撒欢？山海T1四驱版：一车搞定“双面人生”》图3

2025-11-09

白银说车小赵

山海T1四驱版：10万级“越野小钢炮”，一脚油门踏平山河！

在10万级SUV市场，传统认知中的“四驱”往往与高价挂钩，而山海T1四驱版的出现，彻底打破了这一格局。它以10万级价格、专业级四驱性能和越级配置，成为年轻人眼中的“越野小钢炮”，一脚油门，便能踏平山河，解锁自由新境界。...查看全文

山海T1四驱版：10万级“越野小钢炮”，一脚油门踏平山河！图1

山海T1四驱版：10万级“越野小钢炮”，一脚油门踏平山河！图1

山海T1四驱版：10万级“越野小钢炮”，一脚油门踏平山河！图2

山海T1四驱版：10万级“越野小钢炮”，一脚油门踏平山河！图2

山海T1四驱版：10万级“越野小钢炮”，一脚油门踏平山河！图3

山海T1四驱版：10万级“越野小钢炮”，一脚油门踏平山河！图3

2025-11-09

白银说车小赵

山海T1四驱版：豪华配置“下放”的真相

当“卷”成为汽车行业的常态，10万级SUV市场正经历一场前所未有的变革——四驱系统、智能科技、豪华配置，这些曾属于20万+车型的标签，如今正被山海T1四驱版以10万级价格重新定义。它究竟是真“卷”还是噱头？又为何能成为年轻消费者的“真香”选...查看全文

山海T1四驱版：豪华配置“下放”的真相图1

山海T1四驱版：豪华配置“下放”的真相图1

山海T1四驱版：豪华配置“下放”的真相图2

山海T1四驱版：豪华配置“下放”的真相图2

山海T1四驱版：豪华配置“下放”的真相图3

山海T1四驱版：豪华配置“下放”的真相图3

2025-11-09

白银说车小赵

10万级四驱SUV：山海T1四驱版写给年轻人的“越野情书”

亲爱的年轻人：当城市的高楼遮住了星辰，当通勤的拥堵磨平了激情，你是否也渴望一场“说走就走”的冒险？不需要20万级的预算，不需要妥协的配置，山海T1四驱版正以10万级的姿态，为你写下一封关于自由与热爱的“越野情书”。...查看全文

10万级四驱SUV：山海T1四驱版写给年轻人的“越野情书”图1

10万级四驱SUV：山海T1四驱版写给年轻人的“越野情书”图1

10万级四驱SUV：山海T1四驱版写给年轻人的“越野情书”图2

10万级四驱SUV：山海T1四驱版写给年轻人的“越野情书”图2

10万级四驱SUV：山海T1四驱版写给年轻人的“越野情书”图3

10万级四驱SUV：山海T1四驱版写给年轻人的“越野情书”图3

2025-11-09

白银说车小赵

《山海T1四驱版：10万级预算，给你“说走就走”的底气》

在都市生活的快节奏中，年轻人对自由的渴望从未熄灭——一场说走就走的旅行，一次逃离钢筋森林的冒险，成为治愈疲惫的良药。然而，传统四驱SUV动辄20万+的价格，往往让这份冲动止步于预算。...查看全文

《山海T1四驱版：10万级预算，给你“说走就走”的底气》图1

《山海T1四驱版：10万级预算，给你“说走就走”的底气》图1

《山海T1四驱版：10万级预算，给你“说走就走”的底气》图2

《山海T1四驱版：10万级预算，给你“说走就走”的底气》图2

《山海T1四驱版：10万级预算，给你“说走就走”的底气》图3

《山海T1四驱版：10万级预算，给你“说走就走”的底气》图3

2025-11-09

白银说车小赵

14.99万起换四驱！山海T1四驱版：真能带你翻山越岭？

当“四驱+混动+1500km续航”以‌14.99万起‌的置换价闯入市场，捷途山海T1四驱版直接撕开了硬派越野的价格防线。但低价≠低能，这台车是真能“带你翻山越岭”，还是“纸上谈兵”？咱们用数据说话！四驱性能：三电机真四驱，脱困能力同级领先...查看全文

14.99万起换四驱！山海T1四驱版：真能带你翻山越岭？图1

14.99万起换四驱！山海T1四驱版：真能带你翻山越岭？图1

2025-11-08

白银说车小赵

“选探索版还是发现版？山海T1四驱双雄你站谁？

捷途山海T1四驱探索版与发现版以‌14.99万起‌的置换价强势登场，成为15万级混动SUV市场的“双雄争霸”。两款车型均搭载‌三电机真四驱+1500km续航‌的核心配置，但定位与细节差异显著。如何选择？这篇攻略帮你彻底理清！...查看全文

“选探索版还是发现版？山海T1四驱双雄你站谁？图1

“选探索版还是发现版？山海T1四驱双雄你站谁？图1

2025-11-08

白银说车小赵

“14.99万=四驱+混动+1500km！这波置换血赚？”

当“四驱+混动+1500km续航”这三个关键词撞上14.99万起的置换价，捷途山海T1四驱版直接击穿了15万级混动SUV的价格底线。这波操作，是“真香”还是“套路”？咱们用数据说话！价格暴击：14....查看全文

“14.99万=四驱+混动+1500km！这波置换血赚？”图1

“14.99万=四驱+混动+1500km！这波置换血赚？”图1

2025-11-08

白银说车小赵

山海T1四驱版：硬核颜值+超强续航，出片率100%！”‌

川西的雪山、草原、星空，是无数人梦中的诗和远方。但开什么车去，才能让朋友圈从“平平无奇”秒变“爆款收割机”？捷途山海T1四驱版，用实力告诉你：‌硬核越野+超强续航，才是川西自驾的“流量密码”！...查看全文

山海T1四驱版：硬核颜值+超强续航，出片率100%！”‌图1

山海T1四驱版：硬核颜值+超强续航，出片率100%！”‌图1

2025-11-08

白银说车小赵

山海T1四驱版：硬核浪漫，说走就走！”‌

谁说硬核越野与浪漫不能兼得？捷途山海T1四驱版，用实力证明：沙漠不仅能征服，还能玩出花样！四驱性能，沙漠如履平地‌专业级四驱系统，轻松应对松软沙地，脱困能力拉满。高离地间隙+全地形轮胎，沙丘、沟壑？一脚油门直接冲！❤️ 车轮印画爱心？安排...查看全文

山海T1四驱版：硬核浪漫，说走就走！”‌图1

山海T1四驱版：硬核浪漫，说走就走！”‌图1

2025-11-08

白银说车小赵

20万级混动四驱SUV新选择？山海T1硬核登场

在20万级混动SUV市场，捷途山海T1四驱版以“三电机真四驱+超长续航+硬核越野”的硬核实力，强势登场。它不仅打破了传统混动车型“城市通勤强、野外脱困弱”的局限，更以17万级亲民售价，重新定义了20万级混动四驱SUV的价值标杆。...查看全文

20万级混动四驱SUV新选择？山海T1硬核登场图1

20万级混动四驱SUV新选择？山海T1硬核登场图1

20万级混动四驱SUV新选择？山海T1硬核登场图2

20万级混动四驱SUV新选择？山海T1硬核登场图2

20万级混动四驱SUV新选择？山海T1硬核登场图3

20万级混动四驱SUV新选择？山海T1硬核登场图3

2025-11-07

白银说车小赵

周末逃离计划：山海T1四驱版，说走就走的野性之旅

在城市的钢筋森林中，周末的时光总是被琐事填满。但总有一群人，渴望打破常规，用一场说走就走的野性之旅，重新定义生活的边界。捷途山海T1四驱版，正是为这样的灵魂而生——它不仅是交通工具，更是一把打开未知世界的钥匙，让每一次出发，都成为值得铭记的...查看全文

周末逃离计划：山海T1四驱版，说走就走的野性之旅图1

周末逃离计划：山海T1四驱版，说走就走的野性之旅图1

周末逃离计划：山海T1四驱版，说走就走的野性之旅图2

周末逃离计划：山海T1四驱版，说走就走的野性之旅图2

周末逃离计划：山海T1四驱版，说走就走的野性之旅图3

周末逃离计划：山海T1四驱版，说走就走的野性之旅图3

2025-11-07

白银说车小赵

山海T1四驱版：让每一次出发，都成为传奇

在都市的喧嚣与自然的呼唤之间，总有一群渴望突破界限的灵魂。他们向往城市的便捷，更渴望荒野的自由；他们追求生活的品质，更追寻冒险的激情。捷途山海T1四驱版，正是为这样的灵魂而生——它不仅是交通工具，更是一把打开未知世界的钥匙，让每一次出发，都...查看全文

山海T1四驱版：让每一次出发，都成为传奇图1

山海T1四驱版：让每一次出发，都成为传奇图1

山海T1四驱版：让每一次出发，都成为传奇图2

山海T1四驱版：让每一次出发，都成为传奇图2

山海T1四驱版：让每一次出发，都成为传奇图3

山海T1四驱版：让每一次出发，都成为传奇图3

2025-11-07

白银说车小赵

混动四驱新标杆！山海T1以电驱扭矩重塑越野格局

在15万级混动SUV市场，捷途山海T1四驱版以“三电机真四驱+超长续航+硬核越野”为核心优势，重新定义了“可城可野”的全场景出行体验。凭借电驱扭矩的颠覆性突破，它打破了传统混动车型“城市通勤强、野外脱困弱”的局限，成为追求自由探索用户的理想...查看全文

混动四驱新标杆！山海T1以电驱扭矩重塑越野格局图1

混动四驱新标杆！山海T1以电驱扭矩重塑越野格局图1

混动四驱新标杆！山海T1以电驱扭矩重塑越野格局图2

混动四驱新标杆！山海T1以电驱扭矩重塑越野格局图2

混动四驱新标杆！山海T1以电驱扭矩重塑越野格局图3

混动四驱新标杆！山海T1以电驱扭矩重塑越野格局图3

2025-11-07

白银说车小赵

山海T1四驱版：1.5T混动+双电机，续航与野性的完美平衡

在15万级混动SUV市场，捷途山海T1四驱版以“1.5T混动+双电机”技术组合，重新定义了“可城可野”的全场景出行体验。凭借三电机真四驱系统、超长续航能力以及硬核越野配置，它打破了传统混动车型“城市通勤强、野外脱困弱”的局限，成为追求自由探...查看全文

山海T1四驱版：1.5T混动+双电机，续航与野性的完美平衡图1

山海T1四驱版：1.5T混动+双电机，续航与野性的完美平衡图1

山海T1四驱版：1.5T混动+双电机，续航与野性的完美平衡图2

山海T1四驱版：1.5T混动+双电机，续航与野性的完美平衡图2

山海T1四驱版：1.5T混动+双电机，续航与野性的完美平衡图3

山海T1四驱版：1.5T混动+双电机，续航与野性的完美平衡图3

2025-11-07

白银说车小赵

《山海T1四驱版：四驱在手，天下我有！》

在人生的征途上，总有些时刻需要以“掌控”的姿态，去征服未知的挑战。而一台车，若能以四驱之力，让你在泥泞中从容脱困、在陡坡上稳步登顶、在荒漠中肆意驰骋，它便不再只是工具，而是‌“天下我有”的底气‌。...查看全文

《山海T1四驱版：四驱在手，天下我有！》图1

《山海T1四驱版：四驱在手，天下我有！》图1

《山海T1四驱版：四驱在手，天下我有！》图2

《山海T1四驱版：四驱在手，天下我有！》图2

《山海T1四驱版：四驱在手，天下我有！》图3

《山海T1四驱版：四驱在手，天下我有！》图3

2025-11-06

白银说车小赵

《山海T1四驱版：四驱不熄火，人生不设限！》

在人生的旷野里，总有些时刻需要冲破束缚，去探索未知的边界。而一台车，若能以“不熄火”的姿态，陪你翻越山丘、穿越荒漠、征服险径，它便不再只是工具，而是‌人生不设限的见证者‌。...查看全文

《山海T1四驱版：四驱不熄火，人生不设限！》图1

《山海T1四驱版：四驱不熄火，人生不设限！》图1

《山海T1四驱版：四驱不熄火，人生不设限！》图2

《山海T1四驱版：四驱不熄火，人生不设限！》图2

《山海T1四驱版：四驱不熄火，人生不设限！》图3

《山海T1四驱版：四驱不熄火，人生不设限！》图3

2025-11-06

白银说车小赵

《山海T1四驱版：泥泞？雪地？四驱全通！》

当车轮碾过泥泞的沼泽，当车身在雪原上划出凌厉的轨迹，一台真正的越野车，需要的不仅是勇气，更是技术。山海T1四驱版，以“四驱全通”之名，重新定义了越野车的极限——泥泞、雪地、碎石、陡坡，在它面前，皆为坦途。一、泥泞沼泽：四驱系统的“脱困艺术”...查看全文

《山海T1四驱版：泥泞？雪地？四驱全通！》图1

《山海T1四驱版：泥泞？雪地？四驱全通！》图1

《山海T1四驱版：泥泞？雪地？四驱全通！》图2

《山海T1四驱版：泥泞？雪地？四驱全通！》图2

《山海T1四驱版：泥泞？雪地？四驱全通！》图3

《山海T1四驱版：泥泞？雪地？四驱全通！》图3

2025-11-06

白银说车小赵

《山海T1四驱版：扭矩狂魔，野地称王！》

在越野车的世界里，扭矩是衡量野性与实力的核心指标。当一台车被冠以“扭矩狂魔”之名，它注定要成为征服者——而山海T1四驱版，正是这样一台为野地而生的猛兽。从泥泞沼泽到碎石陡坡，从雪原荒漠到丛林险径，它的每一次咆哮，都在宣告：‌野地称王，绝非虚...查看全文

《山海T1四驱版：扭矩狂魔，野地称王！》图1

《山海T1四驱版：扭矩狂魔，野地称王！》图1

《山海T1四驱版：扭矩狂魔，野地称王！》图2

《山海T1四驱版：扭矩狂魔，野地称王！》图2

《山海T1四驱版：扭矩狂魔，野地称王！》图3

《山海T1四驱版：扭矩狂魔，野地称王！》图3

2025-11-06

白银说车小赵

山海T1四驱版：地表征服者，野性全开！

在汽车工业的浩瀚星空中，每一款新车的诞生都如同一颗璀璨星辰，照亮着消费者对未知旅程的向往。而山海T1四驱版，正是这样一颗闪耀着野性光芒的星辰，它以“地表征服者”的姿态，宣告着对自然与极限的无畏挑战，让每一位驾驶者都能在车轮之下，感受那份源自...查看全文

山海T1四驱版：地表征服者，野性全开！图1

山海T1四驱版：地表征服者，野性全开！图1

山海T1四驱版：地表征服者，野性全开！图2

山海T1四驱版：地表征服者，野性全开！图2

山海T1四驱版：地表征服者，野性全开！图3

山海T1四驱版：地表征服者，野性全开！图3

2025-11-06

白银说车小赵

15万买三电机真四驱？

——技术普惠时代，混动越野的价值重构一、行业乱象：价格战背后的“技术空心化”当前15万级混动市场陷入“内卷”怪圈：配置堆砌：通过天窗、大屏等无关痛点的配置拉高售价，核心性能（如四驱、续航）却大幅缩水；伪四驱泛滥：多数车型采用单电机+机械限滑...查看全文

15万买三电机真四驱？图1

15万买三电机真四驱？图1

15万买三电机真四驱？图2

15万买三电机真四驱？图2

15万买三电机真四驱？图3

15万买三电机真四驱？图3

2025-11-05

白银说车小赵

露营神器？越野利器？山海T1：15万级唯一“多面手”‌

——一车解锁全场景，让生活不再设限‌一、用户痛点：传统车型的“场景割裂”‌在15万级市场，多数车型被迫在“城市代步”与“户外探索”之间二选一：城市SUV‌：省油舒适，但越野能力薄弱，面对泥泞路况或陡坡时力不从心；硬派越野车‌：通过性强，但油...查看全文

露营神器？越野利器？山海T1：15万级唯一“多面手”‌图1

露营神器？越野利器？山海T1：15万级唯一“多面手”‌图1

露营神器？越野利器？山海T1：15万级唯一“多面手”‌图2

露营神器？越野利器？山海T1：15万级唯一“多面手”‌图2

露营神器？越野利器？山海T1：15万级唯一“多面手”‌图3

露营神器？越野利器？山海T1：15万级唯一“多面手”‌图3

2025-11-05

白银说车小赵

真四驱≠高溢价！山海T1三电机系统重新定义15万级混动‌

——技术普惠时代，越野与性价比的终极平衡‌一、行业痛点：传统混动四驱的“溢价陷阱”‌在15万级混动市场，多数车型通过“伪四驱”或单电机架构降低成本，导致用户面临两大困境：性能妥协‌：馈电状态下动力衰减明显，爬坡、脱困能力大幅下降；价格虚高‌...查看全文

真四驱≠高溢价！山海T1三电机系统重新定义15万级混动‌图1

真四驱≠高溢价！山海T1三电机系统重新定义15万级混动‌图1

真四驱≠高溢价！山海T1三电机系统重新定义15万级混动‌图2

真四驱≠高溢价！山海T1三电机系统重新定义15万级混动‌图2

真四驱≠高溢价！山海T1三电机系统重新定义15万级混动‌图3

真四驱≠高溢价！山海T1三电机系统重新定义15万级混动‌图3

2025-11-05

白银说车小赵

山海T1：城市省油，野地撒欢，一车解锁全场景人生！

——15万级唯一三电机真四驱，重新定义混动越野新标准一、技术破局：三电机真四驱，满电亏电皆从容在15万级混动市场，山海T1以三电机真四驱系统实现技术降维打击：P1+P3+P4三电机架构：前轴双电机协同驱动，后轴单电机独立控制，电控牙嵌式差速...查看全文

山海T1：城市省油，野地撒欢，一车解锁全场景人生！图1

山海T1：城市省油，野地撒欢，一车解锁全场景人生！图1

山海T1：城市省油，野地撒欢，一车解锁全场景人生！图2

山海T1：城市省油，野地撒欢，一车解锁全场景人生！图2

山海T1：城市省油，野地撒欢，一车解锁全场景人生！图3

山海T1：城市省油，野地撒欢，一车解锁全场景人生！图3

2025-11-05

白银说车小赵

15万级唯一三电机真四驱：满电无界，亏电无畏！‌

——山海T1 147KM四驱版重新定义混动越野价值‌一、技术颠覆：三电机真四驱，满电亏电皆硬核‌传统混动四驱在亏电时往往“掉链子”，而山海T1的‌三电机真四驱系统‌彻底打破这一局限：P1+P3+P4三电机布局‌：前轴双电机+后轴单电机协同发...查看全文

15万级唯一三电机真四驱：满电无界，亏电无畏！‌图1

15万级唯一三电机真四驱：满电无界，亏电无畏！‌图1

15万级唯一三电机真四驱：满电无界，亏电无畏！‌图2

15万级唯一三电机真四驱：满电无界，亏电无畏！‌图2

15万级唯一三电机真四驱：满电无界，亏电无畏！‌图3

15万级唯一三电机真四驱：满电无界，亏电无畏！‌图3

2025-11-05

白银说车小赵

18万买混动硬派SUV？山海T2的配置真能吊打合资30万级？

在硬派SUV市场，混动技术的引入正重塑竞争格局。捷途山海T2以17.99万起售价切入市场，其宣称的“配置吊打合资30万级”引发热议。本文通过核心参数对比与场景化分析，解析这一论断是否成立。一、动力性能：混动系统的“降维打击”山海T2搭载1....查看全文

18万买混动硬派SUV？山海T2的配置真能吊打合资30万级？图1

18万买混动硬派SUV？山海T2的配置真能吊打合资30万级？图1

18万买混动硬派SUV？山海T2的配置真能吊打合资30万级？图2

18万买混动硬派SUV？山海T2的配置真能吊打合资30万级？图2

18万买混动硬派SUV？山海T2的配置真能吊打合资30万级？图3

18万买混动硬派SUV？山海T2的配置真能吊打合资30万级？图3

2025-11-04

白银说车小赵

山海T2的“移动大床房”实测有多能装？

在硬派SUV领域，空间实用性往往是用户的核心诉求。捷途山海T2凭借其“移动大床房”的标签，成为露营爱好者关注的焦点。本文通过实测验证其5座版后备箱的装载能力，并深度解析这一设计如何重塑户外出行体验。...查看全文

山海T2的“移动大床房”实测有多能装？图1

山海T2的“移动大床房”实测有多能装？图1

山海T2的“移动大床房”实测有多能装？图2

山海T2的“移动大床房”实测有多能装？图2

山海T2的“移动大床房”实测有多能装？图3

山海T2的“移动大床房”实测有多能装？图3

2025-11-04

白银说车小赵

8155芯片+15.6英寸大屏，山海T2的车机比手机还聪明？

在智能科技与硬派越野的碰撞中，捷途山海T2凭借高通骁龙8155芯片与15.6英寸中控大屏的组合，重新定义了车载人机交互体验。这套被戏称为“车机比手机还聪明”的系统，究竟能否撑起硬派SUV的科技野心？我们通过实测一探究竟。...查看全文

8155芯片+15.6英寸大屏，山海T2的车机比手机还聪明？图1

8155芯片+15.6英寸大屏，山海T2的车机比手机还聪明？图1

8155芯片+15.6英寸大屏，山海T2的车机比手机还聪明？图2

8155芯片+15.6英寸大屏，山海T2的车机比手机还聪明？图2

8155芯片+15.6英寸大屏，山海T2的车机比手机还聪明？图3

8155芯片+15.6英寸大屏，山海T2的车机比手机还聪明？图3

2025-11-04

白银说车小赵

山海T2的XWD全自动四驱真能脱困？

在越野车领域，混动技术与硬派越野的结合一直是争议焦点。捷途山海T2四驱版以“非承载式车身+鲲鹏混动C-DM系统”的独特组合，试图打破传统认知。其XWD全自动四驱系统能否在复杂路况中实现真正脱困？本文将从技术解析与实战表现两方面展开探讨。...查看全文

山海T2的XWD全自动四驱真能脱困？图1

山海T2的XWD全自动四驱真能脱困？图1

山海T2的XWD全自动四驱真能脱困？图2

山海T2的XWD全自动四驱真能脱困？图2

山海T2的XWD全自动四驱真能脱困？图3

山海T2的XWD全自动四驱真能脱困？图3

2025-11-04

白银说车小赵

山海T2满油满电能跑1000公里？硬派SUV的续航焦虑解药？

在新能源浪潮席卷汽车市场的当下，硬派越野车如何兼顾“野性”与“经济性”，成为消费者关注的焦点。捷途山海T2作为一款插混硬派SUV，以“超1000km综合续航”为卖点，试图打破传统越野车“油老虎”的刻板印象。那么，它的真实续航表现如何？能否真...查看全文

山海T2满油满电能跑1000公里？硬派SUV的续航焦虑解药？图1

山海T2满油满电能跑1000公里？硬派SUV的续航焦虑解药？图1

山海T2满油满电能跑1000公里？硬派SUV的续航焦虑解药？图2

山海T2满油满电能跑1000公里？硬派SUV的续航焦虑解药？图2

山海T2满油满电能跑1000公里？硬派SUV的续航焦虑解药？图3

山海T2满油满电能跑1000公里？硬派SUV的续航焦虑解药？图3

2025-11-04

白银说车小赵

山海T1的千公里续航和质保承诺靠谱吗？

根据参考信息，捷途山海T1的续航和质保政策在同类车型中表现较为突出，但具体可靠性需结合使用条件综合评估。以下是关键信息分析：续航表现综合续航能力‌官方数据显示，山海T1满油满电综合续航最高可达1500km（四驱版为1300km）‌。...查看全文

山海T1的千公里续航和质保承诺靠谱吗？图1

山海T1的千公里续航和质保承诺靠谱吗？图1

山海T1的千公里续航和质保承诺靠谱吗？图2

山海T1的千公里续航和质保承诺靠谱吗？图2

山海T1的千公里续航和质保承诺靠谱吗？图3

山海T1的千公里续航和质保承诺靠谱吗？图3

2025-11-03

白银说车小赵

新手也能越野？山海T1的“傻瓜模式”好用吗？

捷途山海T1的“X模式”专为越野新手设计，通过智能四驱系统实现“傻瓜式”操作，大幅降低越野门槛。以下是核心功能解析：一、智能响应与地形识别0.15秒极速切换‌：XWD系统通过多传感器实时监测路况，0.15秒内自动切换7+X种驾驶模式（如沙地...查看全文

新手也能越野？山海T1的“傻瓜模式”好用吗？图1

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新手也能越野？山海T1的“傻瓜模式”好用吗？图2

新手也能越野？山海T1的“傻瓜模式”好用吗？图2

新手也能越野？山海T1的“傻瓜模式”好用吗？图3

新手也能越野？山海T1的“傻瓜模式”好用吗？图3

2025-11-03

白银说车小赵

终身质保+12万起售，山海T1性价比真香吗？

捷途山海T1作为一款起售价12万级的插电混动SUV，凭借终身质保政策、方盒子造型及综合续航能力，在15万级市场中展现了较高的性价比。...查看全文

终身质保+12万起售，山海T1性价比真香吗？图1

终身质保+12万起售，山海T1性价比真香吗？图1

终身质保+12万起售，山海T1性价比真香吗？图2

终身质保+12万起售，山海T1性价比真香吗？图2

终身质保+12万起售，山海T1性价比真香吗？图3

终身质保+12万起售，山海T1性价比真香吗？图3

2025-11-03

白银说车小赵

15万级插混越野中，山海T1如何保障全场景安全？

捷途山海T1作为15万级插混越野车型，通过XWD智能四驱系统、高强度车身结构及智能防护技术，实现了全场景安全覆盖。以下是其核心安全保障措施：一、极端环境防护能力暴雨涉水安全‌电池包采用IP68级防水设计，七层密封结构可抵御600mm水深（普...查看全文

15万级插混越野中，山海T1如何保障全场景安全？图1

15万级插混越野中，山海T1如何保障全场景安全？图1

15万级插混越野中，山海T1如何保障全场景安全？图2

15万级插混越野中，山海T1如何保障全场景安全？图2

15万级插混越野中，山海T1如何保障全场景安全？图3

15万级插混越野中，山海T1如何保障全场景安全？图3

2025-11-03

白银说车小赵

山海T1的XWD系统如何应对暴雨和沙地挑战？

捷途山海T1的XWD智能四驱系统通过三电机架构、全地形算法与智能防护技术的深度融合，在暴雨涉水和沙地爬坡等极限场景中展现了强大的应对能力‌。暴雨涉水：双重保险保障安全IP68级电池防护‌：电池包采用七层密封结构，即使水深达600mm（普通S...查看全文

山海T1的XWD系统如何应对暴雨和沙地挑战？图1

山海T1的XWD系统如何应对暴雨和沙地挑战？图1

山海T1的XWD系统如何应对暴雨和沙地挑战？图2

山海T1的XWD系统如何应对暴雨和沙地挑战？图2

山海T1的XWD系统如何应对暴雨和沙地挑战？图3

山海T1的XWD系统如何应对暴雨和沙地挑战？图3

2025-11-03

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