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汽车悬挂有问题的症状
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- 17小时前
#提车日记提车不到一个月，25天跑了快2500公里了。真是应验了那句话电车比油车省不了多少！ 最开始关注想换车是在三月份比亚迪降价798的时候，家里有两辆油车，想把其中之一的油车换个电车开开，去试驾并研究了比亚迪秦DMI55公里的，车是不错，提速快静音好，就是开起来行驶路感有点没感觉，可能国产车悬挂底盘就是那样，比我的高尔夫差远了。看了看驱逐舰05，也差不多一样，价格办下来都得小九万了。 正好楼下停着一辆别克微蓝6，这车我在上海打车坐过，感觉还可以，就找人试驾了，一开始就觉得是个油车，没有电车的感觉，而且低俗25迈以下还有嗡嗡响声，就有点犹豫，后来看到论坛里说能去掉，再加上价格能谈到77800了，加上保险八万出点头，还可以零首付，这不比比亚迪香吗！而且行驶路感比秦好，毕竟是独立悬挂的，又是大厂背景，安全性又高，全车采用高性能BFI一体化车身结构，电池包碰撞用的最高级别等级开发，动力电池经过7重13类极限安全检测，整车更是经历了极热极寒极湿的多重极端环境折磨和不少针对新能源车的专项实验，安全可靠性让每一台车都没有后顾之忧。 我还看中这车的续航能力，表430公里，基本上春秋能跑400以上没问题，冬季300也可以，我是觉得一个月充两次电跑六七百就可以啦，谁知道啊谁知道啊，就是因为电车太香了，充电太便宜了，我一晚上家充不到十块钱能跑300公里，一公里合几分钱，就是比电动自行车还便宜，就撒丫子跑吧，一口气不到一个月跑了2500公里了，这比我之前油车一个月多跑一半还多，油车我一个月1000多点一年一万五左右，现在可好估计一年三万多了
18小时前- 20小时前
- 22小时前
- 23小时前
#凡尔赛新手攻略我的这款凡尔赛C5X，大概整车重量是1.6吨左右吧，但是油耗还不是很高哦！最省油的是高速路段了，可以开到5个油左右，市区不拥堵的情况，也能做到6个油，拥堵的话，油耗就会高一点吧，开过8个油左右吧。整体油耗基本是在7个油左右吧！我是个急性子，开得比较快，油耗算是稍微高点的那种，如果按经济速度跑60码左右，估计整体油耗可以降到6个油。所以，对于一个1.6吨的中型轿车来说，6个左右的油耗我是挺认可的，你们认为呢？ 凡尔赛C5X动力在日常用车驾驶是完全够用的。相较于我上一台1.6L的朗逸来说，凡尔赛C5X的动力可以说是好一大截。一脚油下去，在发动机低沉的轰鸣声中，澎湃的动力随及输出，还有一点点推背感是完全可以体验到的。所以变道超车也是很有信心的。不知是价格高用料足的缘故，还是底盘悬挂设计的缘故，这台车的开起来的稳定性要比之前大众朗逸好不少的，特别是转弯时，不会有太明显外甩的现象。然后，就是高速120码也很稳，所以虽然车子大了，但我反而感觉灵活了不少，也很稳重。不足的一点是，车子不好停车，动力比我之前的大众朗逸要来得快，很容易把速度踩上去，又不习惯看速度表，总感觉容易超速，也可能是主观的心里原因吧。另外，自适应巡航也比较好用，跑高速时轻松不少，这个算是中规中矩吧，毕竟这个价位的车子基本都配备了。 总的来说买了这台凡尔赛C5X之后两年用车感受来说让我还是比较满意的，作为一台家用车它能满足我的日常用车需求，目前已经行驶了3.4万公里了，没出现过任何问题，足以见得质量还是可靠的，作为家用车凡尔赛的表现不错。
昨天 09:36#辣评新车海南消博会恰巧路过了智界的站台，就稍微看了一下这个车子。 静态体验 说实话，这个车子还是蛮不错的，远远的就看到了，又不认识，就过去简单看了一下，站台是华为的，品牌力度么，怎么说，除了问界还有这个界那个界的来了一堆与华为合作的，但是只能记得是与华为合作的，谁合作的？相信大部分人也都比较懵吧。问界之后各种界确实比较多，存在感都不如问界，这个是奇瑞与华为合作的产品。 小轿跑的外观造型确实很耐看，加上布雷博的卡钳以及空气悬挂，头上一个大大的激光雷达，一看就不便宜，熏黑的轮毂搭配打孔的卡钳，还有风刀侧裙小鸭尾，战斗气息还是很足的，不过这台展车是加装了运动套件。内饰方面色调比较舒服，前面仪表盘设计感觉稍微有点突兀，大屏初步体验还不错，流畅度蛮好的，ui设计布局没有仔细体验，毕竟这个车还是很吸引眼球的，不少人都在看，空间方面本人175身高180斤，坐进去感觉还算可以，后排稍微有点局促，但是不影响乘坐，整个内饰感觉还是简洁舒服的，座椅比较软，虽然前排采用了一个一体式运动座椅，但是丝毫不影响舒适度。 竞品车型 说实话这个价位跟阿伟塔12还有小米su7差不多，而且三款车都有运动因素在里面，阿伟塔12怎么说，取消了后视镜采用媒体后视镜，确实科技感更强，但是后屁股做的太丑了，小尾翼感觉有点不是很协调，但是整体运动氛围感还是比较强的，加上三巨头强强联手，品牌价值还是不错的，小米su7同样搭载了布雷博的卡钳，同时还有一个很好的电动尾翼，整体运动风格很有特色，加上目前营销流量大，品牌营造的非常好。智界怎么说，看车的时候就有很多人再问智界是那个品牌……因为有问界在前，加上最近还有几个傲界跟享界，所以智界多少有点尴尬吧，但是智界有四驱版本，价格也高，想要厮杀出一片天地还是有点难度，毕竟阿伟塔12与su7都是很不错的对手。 定价与性价比 智界s7整体静态表现还是可以的，没有什么太大问题，但是超过三十万的价格加上新出的流量明星su7来对比，没有什么太明显的优势，顶配三十多万的价格对于四驱来说也算不上贵，但是电车厮杀内卷还是比较严重的，奇瑞加华为强强联合做出的产品还是值得期待一下的，感觉这个车定位跟艾八很像，家用的同时满足一下运动的需求，并不是很激进，就连加装的运动套件都很保守，整体来说还是比较期待这个车能够有亮眼的表现的。
昨天 01:52- 前天 21:32
- 前天 20:52
- 前天 20:27
#新人车主晒订单思索再三还是小订转大订，不能保证他是性价比最高的，但是能保证是自己看的车中最喜欢的 前后试驾了纯油纯油的星瑞，星越L，瑞虎9，艾瑞泽8，A4L，Q5L，宝马3系，丰田凯美瑞，本田雅阁，混动的比亚迪海豹DMI，护卫舰07，领克08Emp，问界M5，M7，理想的L7，一番对比之后最后还是选择了问界M5，大部分时间车都是自己开，对后排座椅的要求不是很高，智能驾驶对我来说是锦上添花，重点是看中了全铝合金底盘和四球头前悬挂，另外这个价格的增程式没有太多可选的车型，对大连屏也没什么好感，几款车操控之间的差距我也确实体验不出来，最满意的是M5的音箱，比理想的那个铂金音响好听多了，动力对我来说其实过剩，对比之前开的车是二手的07款手动的蒙迪欧和父亲的13款的丰田锐志，加速已经是杠杠的了 新款发布虽然没有重大硬件升级，但是对我来说也不是什么大问题，一方面24款选配满后比23款优惠了5万左右，反正电子设备更新换代快，早一年买和晚一年买，也只是早一年落后罢了，和电脑硬件一个样子，早买早享受，晚买享折扣
前天 19:23- 前天 16:22
- 前天 16:21
- 前天 14:12
提问#懂车帝众测劳烦各位兄弟给出一些建议 14w左右预算，准备给媳妇买台电车，新能源指标只能考虑纯电，有可能会有长途需求，小区不能安充电桩，不过如果说几天慢充一次到可以满足要求，另一个小区可以安装，只不过不常住那边，现在主要焦虑点在于怕托底磕电池（媳妇开车挺唬的）所以希望离地间隙高一点。 需求总结如下： 1.纯电（优先考虑磷酸铁锂） 2.长途续航有一定要求 3.电池离地间隙尽可能高（有可能走烂路） 4.不要新势力品牌，不需要乱七八糟功能，要的是质量稳定，品牌稳定。 5.预算14w以内最好，别超出太多问题不大。 暂时备选是图中这几台，元Pro和元up是实在没合适车最后考虑的。 【劳烦问各位有什么建议，或者说各位车主可以受累讲一讲自己车的优劣么？】 （最后想问下比亚迪的后悬挂到底质量怎么样，底盘质感我试驾过的确还有很大进步空间，但耐用性问题才是困扰我的，例如所谓的“筷子悬挂”与生锈问题。我不是大富大贵人家，所以一台车真做不到什么五六年就换的程度）
前天 13:39
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